KR200382389Y1 - 카트용 캐스터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 카트용 캐스터에 관한 것으로, 휠에 대하여 타이어가 헛도는 것을 방지하여 장기간 사용하여도 카트의 이동이 안정적으로 이루어지고, 제동용 보조휠에 의한 정지 상태가 정확하게 유지되도록 한 카트용 캐스터를 제공하는 것에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 카트 본체에 결합되는 지지부재(101)에 회전 가능하게 결합되며 그 외주면에 오목한 안착부(111)가 형성된 휠(110)과, 상기 휠(110)의 안착부(111)에 돌출 형성된 고정돌기(117)와, 상기 휠(110)에 안착부(111)를 감싸는 형태로 결합되며 그 내주면에 상기 고정돌기(117)가 삽입되는 걸림홈(131)이 형성된 타이어(130)를 포함하는 카트용 캐스터가 제공된다.

Description

카트용 캐스터 {Caster for cart}

본 고안은 카트에 장착되는 캐스터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 휠에 대하여 타이어가 헛도는 것을 방지하여 장기간 사용하여도 카트의 이동이 안정적으로 이루어지고, 제동용 보조휠에 의한 정지 상태가 정확하게 유지되도록 한 카트용 캐스터에 관한 것이다.

대형 상점이나 공항 등에서 사용되는 운반용 카트는 하부에 캐스터가 장착되어 많은 물건이 담긴 상태에서도 큰 힘을 들이지 않고 밀거나 당겨 편리하게 이동이 가능한 구조로 이루어진다. 이 운반용 카트에 장착되는 캐스터는 카트 본체에 결합되는 지지부재 및 이 지지부재에 장착된 바퀴부로 이루어지며, 상기 바퀴부는 합성수지로 이루어진 휠의 외주부에 고무 등의 연질 소재로 이루어진 타이어를 결합하여 이동시의 소음을 줄이고 내구성 및 접지력을 높일 수 있도록 한 것이 통상적으로 사용된다.

이러한 캐스터용 바퀴는 상기 타이어를 성형된 직후 열에 의해 연화된 상태에서 휠에 씌워 결합하고, 열이 식음에 따라 타이어가 수축되는 동시에 연성이 감소되어 휠에 밀착 및 고정되도록 하는 방식으로 제조되는데, 종래에는 휠과 타이어의 접촉에 따른 마찰력 외에는 휠에 대하여 타이어를 고정시킬 수 있는 수단이 구비되어 있지 않았기 때문에, 상기한 마찰력 이상의 하중이 가해지면 타이어가 휠 외주면 상에서 미끄러져 헛돌게 되는 현상이 발생되고, 이러한 상태로 사용기간이 경과되면 휠과 타이어의 접촉면이 마멸되어 양측 간에 유격이 발생될 수밖에 없었다. 이에 따라, 바퀴의 구름이 매우 불안정하게 되어 카트의 이동에 많은 힘이 들게 되고, 이동중에 진동 및 소음이 발생되며, 방향 전환용 캐스터의 경우 방향 전환이 원활하게 이루어지지 못하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 에스컬레이터 상에서 카트가 이동되는 것을 방지하기 위한 제동 기능을 갖춘 캐스터의 경우에는 바퀴의 측방부에 에스컬레이터의 바닥홈 내측으로 하강하면서 바퀴를 회전되지 못하게 하는 제동용 보조휠이 구비되는데, 이러한 경우 보조휠에 의한 제동력이 직접 전달되는 것은 휠 부분이기 때문에, 종래와 같이 타이어가 휠에 대하여 헛돌게 되면 카트의 정지가 제대로 이루어지지 못하게 되고, 이에 따라 사용자가 예기치 못한 상태에서 카트가 에스컬레이터의 경사진 방향을 따라 이동하여 심각한 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 휠에 대하여 타이어가 헛도는 것을 방지하여 장기간 사용하여도 카트의 이동이 안정적으로 이루어지고, 제동용 보조휠에 의한 정지 상태가 정확하게 유지되도록 한 카트용 캐스터를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 카트 본체에 결합되는 지지부재(101)에 회전 가능하게 결합되며 그 외주면에 오목한 안착부(111)가 형성된 휠(110)과, 상기 휠(110)의 안착부(111)에 돌출 형성된 고정돌기(117)와, 상기 휠(110)에 안착부(111)를 감싸는 형태로 결합되며 그 내주면에 상기 고정돌기(117)가 삽입되는 걸림홈(131)이 형성된 타이어(130)를 포함하는 카트용 캐스터가 제공된다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 휠(110)은 양측면 중 적어도 일측이 오목한 형태로 이루어져 그 내주부를 따라 소정 간격으로 요철된 걸림부(115)가 형성되며, 상기 지지부재(101)에 그 양측이 연결되며 상기 휠(110)의 중앙을 관통하여 회전 가능하게 결합된 휠축(140)과, 상기 휠축(140)에 승강 가능하게 결합되며 그 하단부에 상기 걸림부(115)와 대응되는 형태로 요철된 멈치부(151)가 형성된 제동부재(150)와, 상기 휠(110)의 측방에 위치되도록 상기 제동부재(150)에 회전 가능하게 결합된 보조휠(120)과, 상기 휠축(140)과 제동부재(150)의 사이에 설치되어 제동부재(150)에 하향 지지력을 가하는 스프링(103)을 더 포함하는 카트용 캐스터가 제공된다.

상술한 본 고안의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 카트용 캐스터의 일실시예를 부분적으로 절개하여 도시한 사시도이다. 도시된 본 고안의 캐스터는 카트 본체에 결합되는 지지부재(101)와, 이 지지부재(101)에 볼트(105)를 매개로 결합되어 고정된 휠축(140)과, 그 중앙부에 상기 휠축(140)이 관통되는 축결합공(113)이 형성되어 상기 휠축(140)에 베어링(107)을 매개로 회전 가능하게 장착된 휠(110)과, 이 휠(110)의 외주부를 감싸는 형태로 결합된 타이어(130)로 구성된다.

상기 휠(110)의 외주면은 타이어(130)가 결합된 상태에서 이탈되지 않도록 오목한 안착부(111)를 이루며, 원주방향을 따라 소정 간격으로 고정돌기(117)가 형성된다. 상기 휠(110)의 안착부(111)에 접하는 타이어(130)의 내주면에는 상기 고정돌기(117)가 삽입되는 걸림홈(131)이 형성된다. 여기서, 상기 걸림홈(131)은 타이어(130)의 성형 시에 미리 형성하여 휠(110)과 타이어(130)의 결합 시 고정돌기(117)가 걸림홈(131)에 삽입되도록 할 수도 있으나, 타이어(130)에 별도의 홈을 미리 성형하지 않고 열에 의해 연화된 타이어(130)가 휠(110)에 결합된 상태로 굳으면서 상기 고정돌기(117)와 대응되는 형태의 걸림홈(131)이 자연스럽게 형성되도록 할 수도 있다. 또한, 상기 고정돌기(117)의 형태, 크기 및 수량은 도시된 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 카트의 운전 하중에 따라 다양하게 선택될 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 카트용 캐스터는 상기 휠(110)과 타이어(130)의 사이에 접촉에 의한 마찰력 뿐 아니라 상기 고정돌기(117)와 걸림홈(131)의 걸림에 의한 고정력이 작용되므로, 고하중을 받는 상태에서도 휠(110)에 대하여 타이어(130)가 헛돌면서 양측의 접촉면이 마멸되는 현상이 방지된다. 이에 따라, 항상 휠(110)과 타이어(130)가 유격 없이 견고한 결합 상태를 유지하게 되므로, 장기간 카트를 사용하여도 캐스터의 구름이 원활하게 이루어져 카트 이동이 힘들어지는 일이 없게 되고, 이동중의 진동이나 소음 발생도 방지된다. 특히, 방향전환용 캐스터에 적용될 경우 항상 방향 전환이 용이하고 정확하게 이루어질 수 있게 된다. 결국, 매우 오랜 기간 사용하여도 초기 상태의 기능을 이상 없이 유지하게 되므로 캐스터의 사용수명이 현저하게 연장될 수 있게 되는 것이다.

도 2는 본 고안에 따른 카트용 캐스터의 다른 실시예를 도시한 정면도이고, 도 3은 그 분해 사시도이다. 도 2 및 도 3에 도시된 실시예는 본 고안이 제동 기능이 구비된 캐스터에 적용된 것을 예시한 것으로, 이는 도시된 바와 같이, 한 쌍의 휠축(140)과, 양측 휠축(140)에 각각 회전 가능하게 결합된 한 쌍의 휠(110)과, 각 휠(110)의 외주면을 이루는 안착부(111)에 장착된 타이어(130)와, 양측 휠축(140)의 사이에 승강 가능하게 결합된 제동부재(150)와, 양측 휠(110) 사이에 위치되도록 상기 제동부재(150)에 회전 가능하게 결합된 보조휠(120)과, 상기 휠축(140)과 제동부재(150)의 사이에 설치된 스프링(103)으로 구성된다.

상기 휠축(140)은 그 길이방향을 따라 볼트결합공(145)이 관통 형성되어 카트 본체에 결합되는 지지부재(101)에 볼트(105)에 의해 체결되어 고정된다. 각 휠축(140)의 중간부에는 휠(110)의 축결합공(113)에 회전 가능하게 삽입 결합되는 휠결합부(141) 및 상기 제동부재(150)의 승강을 안내하는 안내돌부(143)가 형성된다.

상기 휠(110)의 안착부(111)에는 소정 간격으로 복수의 고정돌기(117)가 형성되고, 상기 타이어(130)의 내주면에는 상기 고정돌기(117)가 삽입되는 걸림홈(131)이 형성된다. 상기 휠(110)은 보조휠(120)을 향하는 내측면이 오목하게 형성되어 그 내주면을 따라 소정간격으로 요철된 걸림부(115)가 형성되며, 상기 제동부재(150)는 측면부에 상기 휠축(140)의 안내돌부(143)가 삽입되는 안내홈(155)이 형성되고 그 하단부에 상기 걸림부(115)와 대응되는 형태로 돌출된 멈치부(151)가 형성된다. 상기 안내홈(155)의 내측 하단부에는 결합돌기(153)가 형성되고, 이 결합돌기(153)에 상기 스프링(103)이 끼움결합되어 제동부재(150)를 하향 지지하게 된다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 카트용 캐스터의 작동을 설명하면 다음과 같다. 평평한 바닥면 상에서 카트가 이동될 때에는 상기 보조휠(120)이 바닥면에 의해 밀려 상승되고, 이에 따라 상기 제동부재(150)도 상승되어 그 멈치부(151)가 휠(110)의 걸림부(115) 외측으로 이탈된 상태가 되므로 휠(110)이 제동력을 받지 않는 상태로 자유롭게 회전된다. 또한, 에스컬레이터를 타고 카트를 이동시킬 때에는 상기 보조휠(120)이 에스컬레이터의 바닥홈에 삽입되어 하강되고, 이에 따라 상기 제동부재(150)가 하강하여 그 멈치부(151)가 휠(110)의 걸림부(115) 내측으로 삽입되어 걸리게 되므로 휠(110)의 회전이 제동된다. 이때, 상기 고정돌기(117)와 걸림홈(131)이 삽입되어 타이어(130)가 휠(110)에 대하여 헛돌지 않도록 고정되므로, 전술한 실시예에서와 같이 장기간 사용하여도 카트의 주행 및 방향 전환이 안정적이면서도 용이하게 이루어질 수 있을 뿐 아니라, 에스컬레이터 상에서 상기 제동부재(150)에 의한 제동력이 상기 고정돌기(117) 및 걸림홈(131)을 통해 타이어(130)에도 정확하게 전달되므로 예기치 않은 카트의 이동에 의한 사고의 우려가 없게 된다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 휠과 타이어의 접촉면에 서로 맞물리는 고정돌기 및 걸림홈을 형성하여 타이어의 헛돎을 방지하고, 그로 인한 마멸을 방지하여 휠과 타이어의 결합이 항상 견고하게 유지될 수 있도록 구성함으로써, 장기간 사용하여도 카트의 이동 및 방향 전환이 용이하고 정확하게 이루어질 수 있어 사용수명이 연장되는 효과가 있다.

또한, 타이어가 휠에 대해 미끄러짐 없이 고정되므로, 에스컬레이터 상에서 휠을 제동하도록 된 캐스터에 있어서는 휠에 가해지는 제동력이 타이어에도 정확하게 전달되므로 캐스터의 예기치 않은 이동에 의한 안전사고 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 카트용 캐스터의 일실시예를 부분 절개하여 도시한 사시도

도 2는 본 고안에 따른 카트용 캐스터의 다른 실시예를 부분 절개하여 도시한 정면도

도 3은 도 2에 도시된 본 고안 캐스터의 분해 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

101 : 지지부재 103 : 스프링

110 : 휠 111 : 안착부

115 : 걸림부 117 : 고정돌기

130 : 타이어 131 : 걸림홈

140 : 고정축 143 : 안내돌부

150 : 제동부재 151 : 멈치부

155 : 안내홈

Claims (2)

1. 카트 본체에 결합되는 지지부재(101)에 회전 가능하게 결합되며 그 외주면에 오목한 안착부(111)가 형성된 휠(110)과, 상기 휠(110)의 안착부(111)에 돌출 형성된 고정돌기(117)와, 상기 휠(110)에 안착부(111)를 감싸는 형태로 결합되며 그 내주면에 상기 고정돌기(117)가 삽입되는 걸림홈(131)이 형성된 타이어(130)를 포함하는 카트용 캐스터.
2. 제1항에 있어서, 상기 휠(110)은 양측면 중 적어도 일측이 오목한 형태로 이루어져 그 내주부를 따라 소정 간격으로 요철된 걸림부(115)가 형성되며, 상기 지지부재(101)에 그 양측이 연결되며 상기 휠(110)의 중앙을 관통하여 회전 가능하게 결합된 휠축(140)과, 상기 휠축(140)에 승강 가능하게 결합되며 그 하단부에 상기 걸림부(115)와 대응되는 형태로 요철된 멈치부(151)가 형성된 제동부재(150)와, 상기 휠(110)의 측방에 위치되도록 상기 제동부재(150)에 회전 가능하게 결합된 보조휠(120)과, 상기 휠축(140)과 제동부재(150)의 사이에 설치되어 제동부재(150)에 하향 지지력을 가하는 스프링(103)을 더 포함하는 카트용 캐스터.