KR200381881Y1 - 모형비행기의 프로펠러 마운트 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 동체(1)와, 이 동체(1)상에 고정되어지는 주날개(2)와, 상기 동체(1) 후면에 고정되어지게 되는 꼬리날개(3)와, 상기 동체(1) 전면부에 고정되어지는 프로펠러 마운트(4)와, 상기 프로펠러 마운트(4)에 연결된 샤프트(6)에 의해 고정되어진 프로펠러(5), 상기 프로펠러(5)에 동력을 전달하기 위해 샤프트(6)에 연결되어진 동력고무줄(7)로 구성되어진 통상의 모형비행기에 있어서,

상기 프로펠러 마운트(4)는 동체(1)에 결합되어지게 요입부(41a)가 구성된 몸체(41)가 구성되어지며 이 몸체(41) 일끝단부에 일정각을 이루면서 일체로 연결편(42)이 구성되어지되 이 연결편(42)이 몸체(41)의 방향에서 우측으로 일정각 기울게 구성되어지고, 상기 연결편(42) 끝단부에 샤프트(6)가 연결되어지게 통공(43a)이 구성된 샤프트 연결파이프(43)가 구성되어지되 상기 샤프트 연결파이프(43)의 방향이 몸체(41)와 측면에서 평행선상으로 구성되어진 것이다.

이에 본 고안은 프로펠러(5)를 연결시키기 위한 프로펠러 마운트(4)가 동체(1)에 고정되어짐에 있어 프로펠러 마운트(5)의 샤프트 연결파이프(43)와 동체(1)가 평행선상으로 항하게 하여 다운스러스트가 0도가 되게 하며 사이드스러스트인 프로펠러 마운트(4)의 연결편(42)을 우측으로 기울게 구비함으로 모형비행기가 비행되어질 때 뒤집어지지 않고 오른쪽 방향으로 선회하면서 상승하게 되어 비행시간 및 비행고도를 최대화할 수 있도록 한 것이다.

Description

모형비행기의 프로펠러 마운트 구조{Propeller mount structure of model plane}

본 고안은 모형비행기의 프로펠러 마운트 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 동체에 결합되어지고 프로펠러를 연결시키게 되는 프로펠러 마운트의 다운스러스트를 0도로 하고 사이드스러스트를 우측으로 기울여 비행시 뒤집어지지 않으면서 우측방향으로 돌면서 선회함은 물론 비행고도를 높일 수 있는 프로펠러 마운트 구조에 관한 것이다.

일반적인 모형비행기의 구조는 첨부된 도면 도 1에서와 같이 동체(1)와, 이 동체(1)상에 고정되어지는 주날개(2)와, 상기 동체(1) 후면에 고정되어지게 되는 꼬리날개(3)와, 상기 동체(1) 전면부에 고정되어지는 프로펠러 마운트(4)와, 상기 프로펠러 마운트(4)의 샤프트 연결파이프(11)에 연결된 샤프트(6)에 의해 고정되어진 프로펠러(5), 상기 프로펠러(5)에 동력을 전달하기 위해 샤프트(6)에 연결되어진 동력고무줄(7)로 구성되어져 있다.

또한 상기 주날개(2)는 모형비행기가 원활하게 이륙될 수 있도록 전방부가 동체(1)로부터 상방향으로 경사지게 구성되어져 있다.

이때 종래의 프로펠러 마운트(4) 구조는 첨부된 도면 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 동체(1)와 샤프트 연결파이프(11)의 연접 각도가 3 ∼ 5도(다운스러스트)로 유지되어지게 상단부가 하방향으로 기울게 구성되어진다.

그런데 상기와 같이 구성된 종래의 모형비행기를 비행시키게 되면 주날개(2)의 경사각 및 양력으로 인해 모형비행기가 뒤집어 지려고 하는데 이를 프로펠러 마운트(4)의 다운스러스트(3 ∼ 5도)로 이를 억제하여 뒤집어 지려고 하는 현상을 방지하려는 것인데 이는 모형비행기의 상승력의 손실을 가져옴으로써 비행시간이 짧아지게 됨은 물론 비행고도가 떨어지게 되는 결점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 상기한 결점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 다운스러스트를 0도로 하면서 모형비행기의 비행이 우측방향으로 선회하면서 회전하게 되어 모형비행기가 뒤집어지지 않으면서 비행하게 됨으로 비행고도를 상승시킬 수 있으며 이와 함께 비행시간을 늘릴 수 있는 모형비행기의 프로펠러 마운트 구조를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 동체 전면에 프로펠러 및 동력고무줄을 연결하게 되는 프로펠러 마운트에 있어서, 상기 프로펠러 마운트는 동체와 동력고무줄이 연결되는 샤프트 연결파이프가 평행선상에 위치되어져 다운스러스트의 각을 0도로 하고 상기 샤프트 연결파이프가 연결되어지는 연결편을 우측으로 기울여서 구성되어짐을 특징으로 하는 프로펠러 마운트 구조를 제공함에 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 동체(1)와, 이 동체(1)상에 고정되어지는 주날개(2)와, 상기 동체(1) 후면에 고정되어지게 되는 꼬리날개(3)와, 상기 동체(1) 전면부에 고정되어지는 프로펠러 마운트(4)와, 상기 프로펠러 마운트(4)에 연결된 샤프트(6)에 의해 고정되어진 프로펠러(5), 상기 프로펠러(5)에 동력을 전달하기 위해 샤프트(6)에 연결되어진 동력고무줄(7)로 구성되어진 통상의 모형비행기에 있어서,

상기 프로펠러 마운트(4)는 동체(1)에 결합되어지게 되는 몸체(41)가 구성되어지며, 이 몸체(41) 일끝단부에 일정각을 이루면서 일체로 연결편(42)이 구성되어지되 이 연결편(42)이 몸체(41)의 방향에서 우측으로 일정각 기울게 구성되어지고, 상기 연결편(42) 끝단부에 샤프트(6)가 연결되어지는 샤프트 연결파이프(43)가 구성되어지되 상기 샤프트 연결파이프(43)의 방향이 몸체(41)와 측면에서 보아 평행선상으로 구성되어지게 된다.

상기 몸체(41)는 연결편(42) 반대편으로 동체(1)가 결합되어지게 요입부(41a)가 구성되어진다.

상기 샤프트 연결파이프(43)는 프로펠러(5)와 동력고무줄(7)을 연결시키기 위한 샤프트(6)가 연결되어지게 통공(43a)이 구성되어진다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용효과를 살펴보면 아래와 같다.

먼저 모형비행기를 비행시키기 위해서는 프로펠러(5) 등을 돌려 동력고무줄(7)을 꼬이게 한 다음 상공을 향하여 모형비행기를 놓게 되면 동력고무줄(7)이 풀리면서 이의 힘으로 프로펠러(7)가 돌아 모형비행기가 비행하게 되는데 이때 상기 연결편(42)이 동체(1)와 0도의 다운스러스트 및 일정각의 우측 사이드스러스트로 기울어 있으므로 모형비행기는 뒤집어지지 않고 오른쪽으로 선회하면서 비행하게 되는 것이다.

그리고 상기 프로펠러 마운트(4)의 몸체(41)와 샤프트 연결파이프(43)가 평행선상으로 향하게 구비되어져 다운스러스트가 0도로 되어 비행하고 있는 모형비행기가 뒤집어지지 않게 되는 것이다.

그리하여 모형비행기는 회오리 형태를 이루면서 비행하게 됨으로 높은 위치까지 비행하게 되는 것이다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 프로펠러를 연결시키기 위한 프로펠러 마운트가 동체에 고정되어짐에 있어 프로펠러 마운트의 샤프트 연결파이프와 동체가 측면에서 보아 평행선상으로 항하게 하여 다운스러스트가 0도가 되게 하며 사이드스러스트인 프로펠러 마운트의 연결편을 우측으로 기울게 구비함으로 모형비행기가 비행되어질 때 뒤집어지지 않고 오른쪽 방향으로 선회하면서 상승하게 되어 비행시간 및 비행고도를 최대화할 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 통상의 모형비행기를 보인 사시도

도 2 는 종래의 프로펠러 마운트 결합구조를 보인 측면예시도

도 3 은 종래의 프로펠러 마운트를 보인 정면도

도 4 는 본 고안의 프로펠러 마운트 결합구조를 보인 측면예시도

도 5 는 본 고안의 프로펠러 마운트를 보인 평면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1) : 동체 (2) : 주날개

(3) : 꼬리날개 (4) : 프로펠러 마운트

(5) : 프로펠러 (6) : 샤프트

(7) : 동력고무줄 (41) : 몸체

(41a) : 요입부 (42) : 연결편

(43) : 샤프트 연결파이프 (43a) : 통공

Claims (1)

1. 동체(1)와, 이 동체(1)상에 고정되어지는 주날개(2)와, 상기 동체(1) 후면에 고정되어지게 되는 꼬리날개(3)와, 상기 동체(1) 전면부에 고정되어지는 프로펠러 마운트(4)와, 상기 프로펠러 마운트(4)에 연결된 샤프트(6)에 의해 고정되어진 프로펠러(5), 상기 프로펠러(5)에 동력을 전달하기 위해 샤프트(6)에 연결되어진 동력고무줄(7)로 구성되어진 통상의 모형비행기의 프로펠러 마운트에 있어서,

   상기 동체(1)에 결합되어지게 요입부(41a)가 구성된 몸체(41)가 구성되어지며 이 몸체(41) 일끝단부에 일정각을 이루면서 일체로 연결편(42)이 구성되어지되 이 연결편(42)이 몸체(41)의 방향에서 우측으로 일정각 기울게 구성되어지고, 상기 연결편(42) 끝단부에 샤프트(6)가 연결되어지게 통공(43a)이 구성된 샤프트 연결파이프(43)가 구성되어지되 상기 샤프트 연결파이프(43)의 방향이 몸체(41)와 측면에서 보아 평행선상으로 구성되어짐을 특징으로 하는 모형비행기의 프로펠러 마운트 구조.