KR200379738Y1 - Door trim of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 도어트림에 관한 것이다. 이는 차량의 도어바디 내측면에 장착되는 것으로, 적어도 하나의 트림패널과, 상기 트림패널에 결합하여 트림패널과의 사이에 수납공간을 제공하는 도어포켓을 포함하는 도어트림에 있어서, 상기 트림패널의 도어포켓이 결합할 부위에는 적어도 하나의 관통구멍이 형성되고, 상기 도어포켓의 테두리부에는 상기 관통구멍을 통과해 트림패널의 뒤로 연장되는 일정 두께의 삽입탭이 일체로 형성되며, 상기 트림패널의 뒤에서 상기 삽입탭을 한쪽 방향으로 소성변형시켜 구부림으로써 트림패널에 대한 도어포켓의 결합이 이루어지는 구성을 갖는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a door trim. The door trim is mounted on an inner surface of a door body of the vehicle, and includes at least one trim panel and a door pocket coupled to the trim panel to provide a storage space between the trim panels. At least one through-hole is formed at a portion to which the door pocket is coupled, and an insertion tab having a predetermined thickness extending through the through-hole to the rear of the trim panel is integrally formed at the edge of the door pocket. It is characterized in that it has a configuration that the door pocket is coupled to the trim panel by bending the insertion tab plastic deformation in one direction.
상기와 같이 이루어지는 본 고안의 도어트림은, 도어포켓에 체결용 보스가 없어 싱크마크(sink mark)에 의한 품질 저하나 불량 발생의 염려가 없으며, 트림패널에 대한 도어포켓의 결합이 간단하고 견고하다.The door trim of the present invention made as described above has no fear of deterioration due to sink marks due to no fastening boss on the door pocket, and the door pocket is easily and firmly coupled to the trim panel. .
Description
본 고안은 도어트림에 관한 것이다.The present invention relates to a door trim.
자동차용 도어는 철판을 프레싱 가공하여 제작한 외측패널과 내측패널을 포함하는 도어바디와, 상기 도어바디의 내측면 즉 내측패널에 장착되며 도어의 실내(室內)를 향하는 내측벽을 이루는 도어트림(door trim)을 갖는다. 상기 도어트림은 다수의 앵커클립(anchor clip) 및 고정나사를 이용하여 도어바디에 장착된다.A door for an automobile includes a door body including an outer panel and an inner panel manufactured by pressing a steel plate, and a door trim mounted on an inner surface of the door body, that is, an inner panel and facing an interior wall of the door ( door trim). The door trim is mounted to the door body using a plurality of anchor clips and fixing screws.
도 1은 차량의 도어에 장착된 종래의 도어트림을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a conventional door trim mounted on a door of a vehicle.
도시한 바와같이, 차량용 도어(11)는, 철판으로 제작되는 도어바디(13)와, 상기 도어바디(13)의 내측면에 고정되는 도어트림(15)으로 구성된다. 상기 도어트림(15)은 차량 실내 공간의 내벽면을 이루는 것이므로 그 실용성은 물론 디자인이 매우 중요하다.As shown in the drawing, the vehicle door 11 includes a door body 13 made of an iron plate, and a door trim 15 fixed to an inner surface of the door body 13. Since the door trim 15 forms an inner wall surface of the vehicle interior space, its practicality and design are very important.
여하튼 상기 도어트림(15)은 다수의 트림패널(15a,15c)과, 상기 트림패널(15a,15c)에 결합 지지되는 여러 가지 편의 장치 등으로 구성된다. 상기 편의 장치에는 스피커나 윈도우 개폐스위치 또는 도어 개방레버나 도어포켓 등을 포함한다. 상기 도어포켓(17)은 별도의 조립공정을 통해 트림패널(15a)에 대해 고정된다. In any case, the door trim 15 is composed of a plurality of trim panels 15a and 15c and various convenience devices that are coupled to and supported by the trim panels 15a and 15c. The convenience device includes a speaker or a window open / close switch or a door opening lever or a door pocket. The door pocket 17 is fixed to the trim panel 15a through a separate assembly process.
도 2 및 도 3은 상기 도 1에 도시한 도어트림에서의 트림패널에 대한 도어포켓의 고정방식을 설명하기 위하여 일부 도시한 평단면도이다. 도 2는 나사 고정방식이고 도 3은 열융착방식을 설명하기 위한 도면이다.2 and 3 are partial cross-sectional views for explaining a method of fixing the door pocket to the trim panel in the door trim shown in FIG. Figure 2 is a screw fixing method and Figure 3 is a view for explaining a thermal fusion method.
도 2를 참조하면, 도어포켓(17)의 테두리부 내측에 일정 내경을 갖는 나사결합보스(17a)가 일체로 형성되어 있음을 알 수 있다. 상기 나사결합보스(17a)는 도어포켓(17)을 사출 성형할 때 만들어진 것임은 물론이다. Referring to Figure 2, it can be seen that the screw coupling boss 17a having a predetermined inner diameter is formed integrally inside the edge portion of the door pocket 17. The screw coupling boss 17a is, of course, made when injection molding the door pocket 17.
또한 상기 트림패널(15a)에는 관통구멍(15b)이 마련되어 있다. 상기 관통구멍(15b)은 트림패널(15a)에 대해 도어포켓(17)을 정위치 시켰을 때 상기 나사결합보스(17a)의 단부를 일부 수용한다. In addition, the trim panel 15a is provided with a through hole 15b. The through hole 15b accommodates a part of the end of the screwing boss 17a when the door pocket 17 is correctly positioned with respect to the trim panel 15a.
이와 같이 트림패널(15a)에 대해 도어포켓(17)이 정위치 된 상태로 고정나사(19)를 상기 나사결합보스(17a)에 결합하면 트림패널(15a)에 대한 도어포켓(17)의 결합이 이루어진다. 상기 고정나사(19)는 그 헤드부가 관통구멍(15b)의 테두리에 걸린 상태로 상기 나사결합보스(17a)에 결합하므로써 트림패널(15a)에 대해 도어포켓(17)을 밀착 결합시키는 것이다.As described above, when the fixing screw 19 is coupled to the screwing boss 17a with the door pocket 17 in the fixed position with respect to the trim panel 15a, the door pocket 17 is coupled to the trim panel 15a. This is done. The fixing screw 19 is in close contact with the door pocket 17 to the trim panel 15a by engaging the screwing boss 17a with its head caught on the rim of the through hole 15b.
한편 도 3에 도시한 도어포켓(17)의 경우, 그 테두리부 내측에 열융착보스(17b)가 형성되어 있다. 상기 열융착보스(17b)는 도어포켓(17)이 트림패널(15a)에 정위치된 상태로 그 단부가 트림패널(15a)의 관통구멍(15b)을 통과하여 관통구멍(15b)에 끼워져 지지된다. On the other hand, in the case of the door pocket 17 shown in Fig. 3, a heat fusion boss 17b is formed inside the edge portion thereof. The heat-sealing boss 17b is inserted into the through-hole 15b by passing through the through-hole 15b of the trim panel 15a with the door pocket 17 positioned in the trim panel 15a. do.
이 상태로 상기 관통구멍(15b)을 통과한 열융착보스(17b)의 단부를 트림패널(15a)측으로 가압하며 열을 가하여 열융착시키면 트림패널(15a)에 대한 도어포켓(17)의 결합이 이루어진다.In this state, when the end of the heat-sealed boss 17b passing through the through hole 15b is pressed toward the trim panel 15a and heat-sealed by applying heat, the door pocket 17 is coupled to the trim panel 15a. Is done.
그러나 상기한 결합방식을 갖는 종래의 도어트림(15)은, 도어포켓(17)의 외측면 일부(A부위)에 싱크마크(Sink Mark)가 나타나는 것을 막을 수 없다는 문제가 있다. However, the conventional door trim 15 having the above-described coupling method has a problem in that a sink mark cannot be prevented from appearing on a portion (part A) of the outer surface of the door pocket 17.
상기 싱크마크는 성형품의 냉각시 성형품 표면에 생기는 오목하게 함몰된 부위이다. 상기 싱크마크는 금형내에 압입된 용융 수지물의 두꺼운 부위가 얇은 부위에 비해 늦게 냉각되기 때문에 발생한다. 즉 다른 부위보다 상대적으로 두꺼운 부위가 얇은 부위에 비해 서서히 냉각되어 뒤늦게 수축되기 때문에 생기는 것이다.The sink mark is a concave recessed portion that occurs on the surface of the molded article when the molded article is cooled. The sink mark occurs because a thick portion of the molten resin injected into the mold is cooled late compared to a thin portion. In other words, the relatively thicker parts than the other parts of the thinner than the slower it is caused by shrinking late.
상기한 종래 도어포켓(17)의 경우, 보스(17a,17b)가 위치하는 부위의 바깥쪽 면, 즉 A부위에 상기 싱크마크가 생긴다. 상기 보스(17a,17b)가 위치한 부위가 다른 부위보다 두꺼우므로 상기 원인에 의한 싱크마크가 생기는 것이다.In the case of the conventional door pocket 17, the sink mark is formed on the outer surface of the portion where the bosses 17a and 17b are located, that is, the A portion. Since the areas where the bosses 17a and 17b are located are thicker than other parts, the sync mark is generated due to the cause.
결국 상기한 종래의 도어트림(15)에 있어서, 트림패널(15a)에 대해 도어포켓(17)을 고정시키기 위해서는 도어포켓(17)에 보스(17a,17b)가 반드시 형성되어 있어야 하므로, 도어포켓(17)의 A부위에 싱크마크가 생기는 것을 막을 수 없다. 상기 싱크마크는 도어포켓(17) 외측면의 미관을 해쳐 도어트림의 품질을 저하하고 싱크마크의 함몰 정도가 클 경우에는 도어포켓이나 도어트림을 폐기하여야 한다.As a result, in the conventional door trim 15, bosses 17a and 17b must be formed in the door pocket 17 in order to fix the door pocket 17 to the trim panel 15a. It is impossible to prevent the sync mark from appearing in the area A of (17). The sink mark deteriorates the aesthetics of the outer surface of the door pocket 17 to reduce the quality of the door trim, and when the sink mark has a large degree of depression, the door pocket or the door trim should be discarded.
본 고안은 상기 문제점을 해소하고자 안출한 것으로서, 도어포켓에 체결용 보스가 없어 싱크마크에 의한 품질 저하나 불량 발생의 염려가 없으며, 트림패널에 대한 도어포켓의 결합이 간단하고 견고한 도어트림을 제공함에 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, there is no fear of quality degradation or defects caused by the sink mark because there is no fastening boss on the door pocket, the combination of the door pocket to the trim panel provides a simple and robust door trim. There is a purpose.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차량의 도어바디 내측면에 장착되는 것으로, 적어도 하나의 트림패널과, 상기 트림패널에 결합하여 트림패널과의 사이에 수납공간을 제공하는 도어포켓을 포함하는 도어트림에 있어서, 상기 트림패널의 도어포켓이 결합할 부위에는 적어도 하나의 관통구멍이 형성되고, 상기 도어포켓의 테두리부에는 상기 관통구멍을 통과해 트림패널의 뒤로 연장되는 일정 두께의 삽입탭이 일체로 형성되며, 상기 트림패널의 뒤에서 상기 삽입탭을 한쪽 방향으로 소성변형시켜 구부림으로써 트림패널에 대한 도어포켓의 결합이 이루어지는 구성을 갖는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, which is mounted on the inner surface of the door body of the vehicle, comprising at least one trim panel and a door pocket coupled to the trim panel to provide a storage space between the trim panel and the trim panel. In the door trim, at least one through hole is formed at a portion to which the door pocket of the trim panel is to be coupled, and an insertion tab having a predetermined thickness extending through the through hole to the rear of the trim panel is formed at an edge of the door pocket. It is formed integrally, characterized in that it has a configuration that the door pocket is coupled to the trim panel by bending the insertion tab plastic deformation in one direction from the rear of the trim panel.
또한, 상기 트림패널에는 상기 관통구멍을 그 내부영역에 포함하고 도어포켓의 테두리부를 수용하는 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the trim panel is characterized in that the groove is formed to include the through hole in the inner region and to receive the edge of the door pocket.
아울러, 상기 트림패널의 뒷면에는 상기 소성 변형시 상기 삽입탭과 동시에 구부러져 삽입탭의 구부러진 부위를 커버 및 지지함으로써 트림패널과 도어포켓의 결합력을 보강하는 리브가 더 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the rear surface of the trim panel is bent at the same time as the insertion tab when the plastic deformation, characterized in that the rib is further formed to cover and support the bent portion of the insertion tab to reinforce the coupling force of the trim panel and the door pocket.
또한, 상기 관통구멍은 삽입탭의 두께에 해당하는 폭을 갖는 슬릿형 구멍인 것을 특징으로 한다.In addition, the through hole is characterized in that the slit-shaped hole having a width corresponding to the thickness of the insertion tab.
이하, 본 고안에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, one embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어트림(31)에서의 트림패널(31a)과 도어포켓(31e)의 일부를 발췌하여 도시한 도면이다.4 is a view showing a portion of the trim panel 31a and the door pocket 31e in the door trim 31 according to an embodiment of the present invention.
도시한 바와같이, 본 실시예에 따른 도어트림(31)에서의 트림패널(31a)은, 소정두께를 가지며 그 일측에 일정폭 및 깊이의 홈(31b)을 구비한다. 상기 홈(31b)은 도어포켓(31e)의 테두리부가 삽입되는 부위로서 그 바닥면에는 다수의 관통구멍(31d)이 형성되어 있다.As shown in the drawing, the trim panel 31a of the door trim 31 according to the present embodiment has a predetermined thickness and includes a groove 31b having a predetermined width and depth at one side thereof. The groove 31b is a portion into which the edge portion of the door pocket 31e is inserted, and a plurality of through holes 31d are formed in the bottom surface thereof.
상기 홈(31b)은 상기 도어포켓(31e)의 테두리부를 수용하는 것이므로 그 연장방향이 도어포켓(31e)의 테두리부의 형상에 따라 다르다. Since the groove 31b accommodates the edge portion of the door pocket 31e, the extension direction thereof depends on the shape of the edge portion of the door pocket 31e.
상기 관통구멍(31d)은 홈(31b)의 연장방향으로 연장된 일정폭의 슬릿형 사각구멍이다. 상기 관통구멍(31d)의 형상은 후술할 삽입탭(31f)의 단면형상에 대응하며 삽입탭(31f)을 그 내부로 통과시킨다. 특히 관통구멍(31d)의 폭은 삽입탭(31f)의 두께와 거의 같게 형성하여 관통구멍(31d)에 삽입탭(31f)을 삽입한 상태로 삽입탭(31f)이 건들거리지 않도록 한다.The through hole 31d is a slit-shaped square hole having a predetermined width extending in the extending direction of the groove 31b. The shape of the through hole 31d corresponds to the cross-sectional shape of the insertion tab 31f to be described later, and passes the insertion tab 31f therein. In particular, the width of the through hole 31d is approximately equal to the thickness of the insertion tab 31f so that the insertion tab 31f is not touched with the insertion tab 31f inserted into the through hole 31d.
또한 상기 트림패널(31a)의 뒷면에는 리브(31c)가 일체로 형성되어 있다. 상기 리브(31c)는 홈(31b)과 나란하며 트림패널(31a) 뒷면에 수직하게 세워진 일정폭을 갖는 부위로서 도 6의 화살표 a방향으로 눌린다. 이에 대해서는 후술된다.In addition, a rib 31c is integrally formed on the rear surface of the trim panel 31a. The rib 31c is pressed in the arrow a direction of FIG. 6 as a portion having a predetermined width parallel to the groove 31b and perpendicular to the rear surface of the trim panel 31a. This will be described later.
상기 도어포켓(31e)은 트림패널(31a)의 소정 위치에 결합하여 트림패널(31a)과의 사이에 수용공간을 제공하는 것이다. 상기 도어포켓(31e)의 테두리부에는 트림패널(31a)과의 결합을 위한 삽입탭(31f)이 일체로 형성되어 있다. 상기 삽입탭(31f)은 관통구멍(31d)에 끼워진 후 도 6에 도시한 바와같이 한쪽 방향으로 접혀 눌린다.The door pocket 31e is coupled to a predetermined position of the trim panel 31a to provide an accommodation space between the door pocket 31e and the trim panel 31a. An insertion tab 31f for coupling with the trim panel 31a is integrally formed at the edge portion of the door pocket 31e. After inserting the insertion tab 31f into the through hole 31d, it is folded and pressed in one direction as shown in FIG.
도 5 및 도 6은 상기 도 4에 도시한 트림패널과 도어포켓의 고정방식을 설명하기 위하여 도시한 단면도이다. 도 5는 트림패널에 도어포켓을 결합하기 위해 트림패널에 도어포켓을 끼운 모습이고, 도 6은 트림패널에 도어포켓을 완전히 결합한 후의 모습이다.5 and 6 are cross-sectional views for explaining the fixing method of the trim panel and the door pocket shown in FIG. FIG. 5 is a view illustrating a door pocket fitted to the trim panel to couple the door pocket to the trim panel, and FIG. 6 is a view after the door pocket is completely coupled to the trim panel.
도 5를 참조하면, 상기 삽입탭(31f)이 관통구멍(31d)을 통과하여 트림패널(31a)의 뒤로 연장되어 있다. 상기 삽입탭(31f)은 관통구멍(31d)을 통과한 상태로 리브(31c)와 나란하다. 아울러 상기 삽입탭(31f)은 관통구멍(31d)에 꽉 차 관통구멍(31d) 내부에서 흔들거리지 않는다.Referring to FIG. 5, the insertion tab 31f extends through the through hole 31d and extends behind the trim panel 31a. The insertion tab 31f is parallel to the rib 31c in a state where the insertion tab 31f has passed through the through hole 31d. In addition, the insertion tab 31f fills the through hole 31d and does not shake in the through hole 31d.
이와 같은 준비단계에서 상기 리브(31c)와 삽입탭(31f)에 열을 가하여 연화시킨 후 화살표 f방향으로 밀면 리브(31c)와 삽입탭(31f)이 도면상 우측으로 접히며 도 6의 상태가 된다. 리브(31c) 및 삽입탭(31f)이 완전히 접혔다면 공지의 냉간 압착을 통해 리브(31c)와 삽입탭(31f)를 도 6의 화살표 a방향으로 가압하여 접힌 상태가 굳어지게 한다.In this preparatory step, the rib 31c and the insertion tab 31f are softened by applying heat to the rib 31c and the insertion tab 31f. When the rib 31c and the insertion tab 31f are folded to the right in the drawing, the state of FIG. do. If the rib 31c and the insertion tab 31f are completely folded, the folded state is pressed by pressing the rib 31c and the insertion tab 31f in the direction of arrow a of FIG. 6 through known cold pressing to harden the folded state.
도 6을 참조하면, 상기 삽입탭(31f)이 우측으로 완전히 접혀 트림패널(31a)의 뒷면에 면접하고 있다. 삽입탭(31f)이 상기와 같이 접혀 있으므로 삽입탭(31f)을 관통구멍(31d) 외부로 뺄 수 없게 됨은 물론이다.Referring to FIG. 6, the insertion tab 31f is completely folded to the right and is interviewed on the rear surface of the trim panel 31a. Since the insertion tab 31f is folded as described above, the insertion tab 31f cannot be pulled out of the through hole 31d.
아울러 상기 리브(31c)는 삽입탭(31f)의 상부를 커버하며 화살표 a방향으로 누른다. 이와같이 리브(31c)로 하여금 삽입탭(31f)을 누르게 함으로써 트림패널(31a)과 도어포켓(31e)의 결합이 보다 견고해진다.In addition, the rib 31c covers the upper portion of the insertion tab 31f and is pressed in the arrow a direction. In this manner, by causing the rib 31c to press the insertion tab 31f, the coupling between the trim panel 31a and the door pocket 31e becomes more firm.
이상, 본 고안을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 본 고안의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.The present invention has been described in detail through specific embodiments, but the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications may be made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. .
상기와 같이 이루어지는 본 고안의 도어트림은, 도어포켓에 체결용 보스가 없어 싱크마크에 의한 품질 저하나 불량 발생의 염려가 없으며, 트림패널에 대한 도어포켓의 결합이 간단하고 견고하다.The door trim of the present invention made as described above has no fear of deterioration due to sink marks due to the absence of a fastening boss in the door pocket, and the combination of the door pocket to the trim panel is simple and robust.
도 1은 차량의 도어에 장착된 종래의 도어트림을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a conventional door trim mounted on a door of a vehicle.
도 2 및 도 3은 상기 도 1에 도시한 도어트림에서의 트림패널에 대한 도어포켓의 고정방식을 설명하기 위하여 일부 도시한 평단면도이다.2 and 3 are partial cross-sectional views for explaining a method of fixing the door pocket to the trim panel in the door trim shown in FIG.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 도어트림에서의 트림패널과 도어포켓의 일부 발췌 분해 사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view of a part of the trim panel and the door pocket in the door trim according to an embodiment of the present invention.
도 5 및 도 6은 상기 도 4에 도시한 트림패널과 도어포켓의 고정방식을 설명하기 위하여 도시한 도면이다.5 and 6 are views for explaining the fixing method of the trim panel and the door pocket shown in FIG.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
11:도어 13:도어바디11: door 13: door body
15,31:도어트림 15a,15c,31a:트림패널15, 31: door trim 15a, 15c, 31a: trim panel
15b,31d:관통구멍 17:도어포켓15b, 31d: Through hole 17: Door pocket
17a:나사결합보스 17b:열융착보스17a: Screw Bonding Boss 17b: Heat Fusion Boss
19:고정나사 31b:홈19: fixing screw 31b: groove
31c:리브 31e:도어포켓31c: Rib 31e: Door pocket
31f:삽입탭31f: Insert tab
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130219 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131206 Year of fee payment: 10 |
|
| EXPY | Expiration of term |