KR200371741Y1 - Clutch for a fore wheel of the tricycle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 어린이용 세발 자전거와 관련하는 것으로, 보다 상세하게는 후방에 보조핸들이 구비되어 보호자가 보조핸들로 조작할 수 있도록 한 어린이용 세발 자전거에 있어서 페달에 의한 앞바퀴의 회전구동을 단속할 수 있도록 한 세발자전거의 앞바퀴 클러치 장치에 관한 것인 바,The present invention relates to a children's tricycle, and more specifically, to a child's tricycle, which is provided with an auxiliary handle at the rear so that the guardian can operate with the auxiliary handle, it is possible to control the rotation of the front wheel by a pedal. To the front wheel clutch mechanism of a tricycle,
페달(3,3')이 결합된 크랭크축(2)과 앞바퀴(1)간의 동력전달을 연결, 단절시켜 단속할 수 있도록 클러치 장치(4)를 구비한 세발 자전거에 있어서,In a tricycle equipped with a clutch device (4) to connect, disconnect and interrupt the power transmission between the crankshaft (2) and the front wheel (1) to which the pedals (3,3 ') are coupled,
크랭크축(2)은 앞바퀴(1)의 축공(5)에 아이들(Idle) 상태로 관통결합하고, 크랭크축(2)에는 끼움공(7,7')이 형성된 회전판(6)을 일체로 형성하여 작동노브(9)의 회전조작으로 슬라이드이동작동되는 작동핀(8)이 회전판(6)의 끼움공(7,7')에 끼움, 분리되게 하되, 작동핀(8)은 앞바퀴(1)의 일측 커버(1a) 조립공(10)에 스프링(11)으로 탄력결합하여 일측 호형부(8a)가 작동노브(9)의 누름부(9a)에 의해 누름 작동되게 한 것에 요지가 있다.The crankshaft 2 is coupled to the shaft hole 5 of the front wheel 1 in an idle state, and the crankshaft 2 integrally forms a rotating plate 6 having fitting holes 7 and 7 'formed therein. By operating the rotary knob of the operating knob (9) to slide the operating pin (8) is fitted into the insertion hole (7,7 ') of the rotary plate 6, to be separated, the operating pin (8) is the front wheel (1) One side cover (1a) of the assembly hole 10 is elastically coupled to the spring 11 to the one arc-shaped portion (8a) is pressed by the pressing portion (9a) of the operating knob (9).
Description
본 고안은 어린이용 세발 자전거와 관련하는 것으로, 보다 상세하게는 후방에 보조핸들이 구비되어 보호자가 보조핸들로 조작할 수 있도록 한 어린이용 세발 자전거에 있어서 페달에 의한 앞바퀴의 회전구동을 단속할 수 있도록 한 세발자전거의 앞바퀴 클러치 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a children's tricycle, and more specifically, to a child's tricycle, which is provided with an auxiliary handle at the rear so that the guardian can operate with the auxiliary handle, it is possible to control the rotation of the front wheel by a pedal. To the front wheel clutch device of a tricycle.
일반적으로 어린이용 세발자전거는 앞바퀴에 결합되어 있는 크랭크로드의 양 페달을 안장에 앉은 어린이가 발로 돌려서 페달의 크랭크축과 일체로 결합되어 있는 앞바퀴를 회전시켜 자전거가 주행되는 것으로, 이러한 어린이용 세발자전거는 페달을 밟아 앞바퀴를 회전구동하는 동작에 의해 자전거의 주행과 멈춤 작동이 수행되고 앞바퀴에 조향핸들이 결합되어 방향조절이 이루어지도록 구성되어 있다.In general, children's tricycles are bicycles that are driven by rotating the front wheels integrally coupled with the crankshaft of the pedals by a child sitting on the saddle with both pedals of the crank rod coupled to the front wheel. It is configured to perform the driving and stop operation of the bicycle by the operation of rotating the front wheel by stepping on the pedal and the steering wheel is coupled to the front wheel is configured to adjust the direction.
근자에는 세발자전거의 후방측에 보조손잡이를 구비하여 안장에 어린이를 태운채로 보호자가 방향을 조작하거나 밀면서 흡사 유모차와 같이 사용할 수 있도록 한 복합적 기능의 세발 자전거가 널리 보급되고 있다.In recent years, a tricycle having a multifunctional function, which has an auxiliary handle on the rear side of a tricycle, can be used like a stroller while the guardian manipulates or pushes a child with a saddle on the saddle.
이와 같이 후방에 보조핸들이 결합되어 있는 세발자전거의 경우에는 보호자가 보조핸들을 이용하여 자전거를 조작할 시에 어린이의 발을 페달에 올려놓거나 별도의 발받침대에 올려놓게 되는 데, 이때는 어린이가 페달을 회전구동하여 자전거를 주행시키는 것이 아니라 보호자가 보조핸들을 잡고 자전거를 미는 동작에 의해 앞바퀴가 회전되면서 주행이 이루어지므로 페달에 올려놓은 발이 페달과 함께 회전되지않도록 하거나 또는 발받침대에 올려놓은 어린이의 발이 회전하는 페달에 의해 부상당하는 경우가 발생하지 않도록 페달이 회전구동되지 않도록 하는 장치가 필요로 하게 된다.As described above, in the case of a tricycle in which the auxiliary handle is coupled to the rear, when the guardian operates the bicycle using the auxiliary handle, the child's foot is put on a pedal or a separate foot rest. Because the front wheel is rotated by the guardian holding the auxiliary handle and pushing the bicycle, the driving is performed by rotating the wheel. Therefore, the feet placed on the pedals do not rotate together with the pedals or on the foot rests. There is a need for a device that does not allow the pedal to rotate so that the foot is not injured by the rotating pedal.
즉, 보호자가 보조핸들을 잡고 자전거를 미는 동작에 의해 자전거가 움직이는 경우에 있어서는 페달을 밟아 자전거를 움직이는 것이 아니므로 앞바퀴가 회전구동하더라도 앞바퀴에 결합된 페달은 회전구동되지 않도록 하는 크랭크축과 앞바퀴를 임의로 연결, 분리하는 단속장치가 필요한 것이다.In other words, when the bicycle is moved by the guardian holding the auxiliary handle and pushing the bicycle, the pedal is not moved by stepping on the pedal. Therefore, even if the front wheel is rotated, the pedal coupled to the front wheel does not rotate the crankshaft and the front wheel. Intermittents are required to connect and disconnect arbitrarily.
이러한 필요에 따라 기존에도 페달의 크랭크축에 설치하여 크랭크축이 앞바퀴에 결합, 분리되는 소위 클러치와 같이 작동될 수 있도록 한 단속 장치가 이미 고안된 바 있다.In order to meet these needs, an interruption device has already been devised so that the crankshaft can be operated as a so-called clutch that is coupled to and detached from the front wheel.
대표적으로 실용신안등록 제20-0252971호 등이 알려져 있는 바, 이러한 선행고안은 크랭크축에 좌우로 슬라이더작동되는 브레이크슬라이더가 설치되어 앞바퀴에 탈착 결합되게 함으로서 크랭크축이 앞바퀴에 연결, 분리되는 작동에 의해 앞바퀴가 단독으로 회전구동되거나 크랭크축과 함께 회전구동되게 한 것이 고안되어 있다.Utility Model Registration No. 20-0252971 is known as a representative, such a prior design is to operate the crankshaft is connected to the front wheels, detachable to the front wheels by installing a brake slider slides left and right on the crankshaft. It is designed to allow the front wheel to rotate alone or to rotate with the crankshaft.
상기 선행 고안은 브레이크슬라이더에 돌출 형성된 록핀이 앞바퀴의 요환에 탈착 결합되게 이루어진 것으로서, 비교적 많은 수의 부품으로 구성되어 구조가 복잡할 뿐 아니라 록핀이 형성된 브레이크슬라이더를 좌우로 슬라이드이동시켜 크랭크축을 앞바퀴에 탈착 결합하여 크랭크축이 앞바퀴와 함께 회전구동되게 하거나 앞바퀴가 크랭크축으로부터 독립되어 독자적으로 회전되게 구성됨으로서 앞바퀴의 회전구동시에 브레이크슬라이더가 쉽게 유동될 우려가 높고, 내구성이 떨어지는 등의 여러문제가 있었다.The above-mentioned prior art is that the lock pin protruding from the brake slider is detachably coupled to the front wheels, and is composed of a relatively large number of parts, and the structure is complicated, and the rock pin is formed by sliding the slide slider left and right to move the crankshaft to the front wheel. Detachable coupling allows the crankshaft to rotate with the front wheel, or the front wheel is independently rotated from the crankshaft so that the brake slider can easily flow during the rotation of the front wheel and the durability is inferior. .
이에 본 고안에서는 매우 간편한 구성으로 크랭크축을 앞바퀴으로부터 연결, 분리하여 단속할 수 있는 클러치 장치를 제공함으로서 평상시는 페달이 결합된 크랭크축이 앞바퀴와 연결되어 페달을 회전시키면 크랭크축의 회전작동으로 앞바퀴가 회전구동되게 하고, 보조핸들을 사용하여 보호자가 조작할 시에는 앞바퀴에 연결되어 있는 크랭크축을 분리하여 크랭크축으로부터 앞바퀴으로 동력전달이 이루어지지 않는 크랭크축과 앞바퀴가 각각 개별로 회전작동되는 상태가 되게 함으로서 보호자가 보조핸들로 자전거를 밀어 앞바퀴가 회전구동하더라도 발을 올려놓은 크랭크축의 페달은 앞바퀴의 회전구동과 관계없이 아이들(Idle)상태로 회전작동되게 하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention provides a clutch device that can connect and disconnect the crankshaft from the front wheel in a very simple configuration, so that the crankshaft coupled with the pedal is normally connected to the front wheel, and the front wheel rotates by rotating the crankshaft when the pedal is rotated. When the guardian operates the auxiliary handle, the crankshaft connected to the front wheel is separated and the crankshaft and the front wheel which do not transmit power from the crankshaft to the front wheel are rotated separately. Even if the guardian pushes the bicycle with the auxiliary handle and the front wheel rotates, the pedal of the crankshaft placed on the foot is to be rotated in the idle state irrespective of the rotation of the front wheel.
도 1은 본 고안이 적용된 자전거의 일례를 보인 요부 발췌 사시도1 is a perspective view of the main portion showing an example of the bicycle to which the present invention is applied
도 2는 본 고안의 구성을 보인 요부 발췌 분리 사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing the main parts extract of the present invention
도 3, 3a는 본 고안의 결합상태 단면도3, 3a is a cross-sectional view of the coupling state of the present invention
도 4, 4a는 본 고안의 작용상태를 보인 요부 발췌 단면도Figure 4, 4a is a cross-sectional view showing the main portion of the operation of the present invention
☞ 도면의 주요부분에 사용된 부호에 대한 설명 ☜☞ Explanation of symbols used in the main part of the drawing ☜
1;앞바퀴 2;크랭크축1; front wheel 2; crankshaft
3,3';페달 4;클러치장치3,3 '; Pedal 4; Clutch device
5;축공 6;회전판5; shaft 6; turntable
7,7';끼움공 8;작동핀7,7 '; hole 8; operating pin
9;작동핀 10;조립공9; operating pin 10; assembly
11;스프링11; spring
도 1은 본 고안의 일실시예가 적용된 자전거의 요부 발췌 사시도, 도 2는 본 고안의 요부 발췌 사시도, 도 3, 3a는 본 고안의 단면도, 도 4는 본 고안의 작용상태이다.1 is a perspective view of the main portion of the bicycle to which one embodiment of the present invention is applied, Figure 2 is a perspective view of the main portion of the present invention, Figure 3, 3a is a cross-sectional view of the present invention, Figure 4 is an operating state of the present invention.
본 고안은 후방에 보조핸들이 결합되어 보호자가 방향조작과 함께 자전거를 밀어 주행시킬 수 있도록 한 세발자전거에 있어서, 양측으로 페달(3,3')이 결합되어 앞바퀴(1)에 설치되는 크랭크축(2)이 앞바퀴(1)측에 연결, 분리되어 동럭전달이 단속되도록 하는 클러치 장치(4)를 구성한 것에 특징이 있는 바, 이하 본 고안의 구성에 대하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.The present invention is a tricycle in which the auxiliary handle is coupled to the rear to allow the guardian to push the bicycle along with the directional operation, the crank shaft is installed on the front wheel (1) by the pedals (3, 3 ') are coupled to both sides (2) is characterized in that the clutch device (4) is connected to the front wheel (1) side to be separated, so that the driving of the vehicle is intermittent, the following describes in detail the configuration of the present invention.
앞바퀴(1)에는 크랭크축(2)이 결합되어 크랭크축(2)의 양단 페달(3,3')을 밟아서 회전시키면 앞바퀴(1)과 결합되어 있는 크랭크축(2)이 회전하면서 앞바퀴(1)을 회전구동하여 자전거를 움직이게 되는 바, 이러한 페달(3,3')의 구동에 의한 앞바퀴(1)의 회전작동으로 주행이 이루어지는 세발자전거의 구성은 일반적이 것이다The crankshaft (2) is coupled to the front wheel (1) by stepping on both pedals (3,3 ') of the crankshaft (2) to rotate the crankshaft (2) coupled with the front wheel (1) while rotating the front wheel (1) The bicycle is moved by rotating the bar, and the tricycle configuration in which the driving is performed by the rotation operation of the front wheel 1 by the driving of the pedals 3 and 3 'will be common.
본 고안은 상기한 세발자전거에 있어서, 크랭크축(2)을 앞바퀴(1)으로부터 연결, 분리하여 페달(3,3')이 결합된 크랭크축(2)과 앞바퀴(1)의 동력전달관계가 연결, 단절되도록 단속하는 클러치 장치(4)의 구성에 특징이 있는 바,According to the present invention, in the tricycle, the power transmission relationship between the crankshaft (2) and the front wheel (1) to which the pedals (3,3 ') are coupled by disconnecting and separating the crankshaft (2) from the front wheel (1). Characterized in the configuration of the clutch device 4 to be connected, disconnected,
본 고안의 구성에 대하여 상세히 설명함에 있어서, 방향 조작이 가능한 보조핸들 등 일반적인 구성요소는 주지의 것이므로 이에 대한 상세한 언급은 생략키로 하고 본 고안의 요지가 되는 클러치 장치에 대하여 집중적으로 살펴보기로 하자.In describing the configuration of the present invention in detail, general components such as the auxiliary handle capable of directional operation is well known, so the detailed description thereof will be omitted, and let us focus on the clutch device which is the subject of the present invention.
크랭크축(2)은 앞바퀴(1)의 축공(5)에 아이들(Idle) 상태로 관통결합되어 양 끝단에 페달(3,3')이 결합된다.The crankshaft 2 is coupled to the shaft hole 5 of the front wheel 1 in an idle state, and pedals 3 and 3 'are coupled to both ends.
그리고 앞바퀴(1) 내측의 크랭크축(2) 대략 중간에는 크랭크축(2)에 일체로 형성되어 크랭크축(2)과 함께 회전작동되는 대략 원형의 회전판(6)이 형성되고 회전판(6)에는 원형으로 수개의 끼움공(7,7')이 배치된다.And approximately in the middle of the crankshaft (2) inside the front wheel (1) is formed integrally with the crankshaft (2) is formed of a substantially circular rotary plate (6) which is rotated together with the crankshaft (2) is formed on the rotating plate (6) Several fitting holes 7 and 7 'are arranged in a circle.
상기 끼움공(7,7')은 도시한 예와 같이 당연히 크랭크축(2)을 중심으로 동심원 상에 수개가 형성된다.The fitting holes 7 and 7 'are naturally formed on concentric circles about the crankshaft 2 as shown in the illustrated example.
한편, 앞바퀴(1) 내측으로 상기 크랭크축(2)의 회전판(6)에 형성된 끼움공(7,7')에 끼움결합, 분리되는 작동핀(8)이 형성되고 앞바퀴(1)의 외측으로는 작동핀(8)을회전판(6)의 끼움공(7,7')에 끼움, 분리시키는 작동노브(9)가 설치된다.On the other hand, in the front wheel (1) is formed an actuating pin (8), which is fitted and separated in the fitting holes (7, 7 ') formed in the rotating plate (6) of the crankshaft (2) is formed to the outside of the front wheel (1) The operating pin 9 is fitted to the operating pin (8) in the fitting holes (7, 7 ') of the rotary plate (6) is installed.
앞바퀴(1)의 일측 커버(1a) 내측으로 조립공(10)이 형성되어 작동핀(8)이 스프링(11)에 탄력결합되며, 작동핀(8) 일단의 호형부(8a)는 앞바퀴(1)의 커버(1a) 외측으로 형성되어 작동노브(9)에 접하여 작동된다.An assembling hole 10 is formed inside the cover 1a of the front wheel 1 so that the operation pin 8 is elastically coupled to the spring 11, and the arc portion 8a at one end of the operation pin 8 is the front wheel 1 It is formed outside the cover (1a) of the) is operated in contact with the operating knob (9).
작동노브(9)는 작동핀(8) 일단의 호형부(8a)를 눌러서 작동핀(8)의 끝단을 조립공(10) 외측으로 출몰시키는 누름부(9a)가 돌출 형성된다.The actuating knob 9 is formed by pressing the arcing portion 8a of one end of the actuating pin 8 so as to protrude the pressing portion 9a for projecting the end of the actuating pin 8 to the outside of the assembly hole 10.
작동노브(9)는 누름부(9a) 반대측이 커버(1a)의 외측으로 노출되게 결합하되, 손으로 잡고 돌려서 작동노브(9)의 조작이 용이하도록 돌출부(9b)를 형성한다.The operating knob 9 is coupled to the opposite side of the pressing portion 9a so as to be exposed to the outside of the cover 1a, and is formed by the hand 9 to form a projection 9b to facilitate operation of the operating knob 9 by holding and turning.
이상과 같이 구성된 본 고안은 작동노브(9)를 돌려서 작동핀(8)을 크랭크축(2)의 회전판(6)에 형성된 끼움공(7,7')에 탄력적으로 끼움, 분리함으로서 크랭크축(2)으로부터 앞바퀴(1)측으로 동력전달을 연결, 단절하는 단속 작동을 수행하는 것으로, 이하 본 고안의 작용에 대하여 살펴보면 다음과 같다.The present invention constituted as described above has the crankshaft (by rotating the actuating knob 9 and elastically inserting and separating the actuating pin 8 into the fitting holes 7 and 7 'formed on the rotating plate 6 of the crankshaft 2. It is to perform the intermittent operation to connect, disconnect the power transmission to the front wheel (1) side from 2), look at the operation of the present invention as follows.
작동노브(9)를 돌려서 누름부(9a)가 작동핀(8)의 호형부(8a)를 누르고 있는 상태에서는 작동핀(8)이 조립공(10)내에서 스프링(11)을 압축한 상태로 조립공(10) 외측으로 돌출되어 크랭크축(2)의 회전판(6)에 형성된 끼움공(7,7')에 끼움결합된 상태가 된다.In the state where the pressing part 9a presses the arc part 8a of the operation pin 8 by turning the operation knob 9, the operation pin 8 has compressed the spring 11 in the assembling hole 10. It protrudes out of the assembly hole 10 to be fitted to the fitting holes (7, 7 ') formed in the rotating plate (6) of the crankshaft (2).
따라서 크랭크축(2)의 회전판(6)과 작동핀(8)에 의해 앞바퀴(1)와 결합됨으로서 페달(3,3')의 회전구동에 의한 동력이 앞바퀴(1)에 전달되는 동력전달의 연결상태가 되는 것이다.Therefore, by the rotation plate 6 and the operating pin 8 of the crankshaft (2) coupled to the front wheel (1) by the rotational drive of the pedals (3, 3 ') of the power transmission that is transmitted to the front wheel (1) You are connected.
이와 같은 상태에서는 어린이가 페달(3,3')을 밟아 회전구동하게 되면 크랭크축(2)와 연결되어 있는 앞바퀴(1)가 함께 회전구동하여 자전거가 움직이게 된다.In such a state, when the child drives the pedals 3 and 3 'to rotate, the front wheel 1 connected to the crankshaft 2 rotates to drive the bicycle.
그리고, 후방의 보조핸들을 사용하여 보호자가 자전거를 밀어 움직이는 경우에 있어서는 페달(3,3')에 의한 자전거의 구동이 필요없게 되고, 앞바퀴(1)의 회전구동에 의한 페달(3,3')의 작동으로 페달(3,3')에 올려놓은 발이 움직이지 않게 하거나 또는 발받침대에 올려놓은 발이 앞바퀴(1)과 함께 회전하는 페달(3,3')에 부딪히는 등의 문제를 방지하고자 하는 목적 등으로 크랭크축(2)으로부터 앞바퀴(1)로의 동력전달이 이루어지지 않게 한다.In the case where the guardian pushes the bicycle by using the rear auxiliary handle, driving of the bicycle by the pedals 3 and 3 'is unnecessary, and the pedals 3 and 3' are driven by the rotation driving of the front wheel 1. To prevent the foot from moving on the pedals (3,3 ') or the foot (foot) on the foot rest against the rotating pedals (3,3') with the front wheel (1). The power transfer from the crankshaft 2 to the front wheel 1 is not made for the purpose.
도시한 예와 같이 작동노브(9)를 회전시켜 작동핀(8)을 누르고 있는 누름부(9a)를 해제시키면 조립공(10)내의 작동핀(8)이 스프링(11)의 복원력으로 외측으로 밀려나면서 크랭크축(2)의 회전판(6)에 형성된 끼움공(7,7')으로부터 빠져나와 분리된다.As shown in the illustrated example, when the operating knob 9 is rotated to release the pressing portion 9a holding the operating pin 8, the operating pin 8 in the assembly hole 10 is pushed outward by the restoring force of the spring 11. While exiting from the fitting holes (7, 7 ') formed in the rotating plate (6) of the crankshaft (2).
따라서 작동핀(8)에 의해 상호 연결되어 있던 앞바퀴(1)과 크랭크축(2)은 분리되어 페달(3,3')을 밟아 크랭크축(2)을 회전구동하게 되더라도 크랭크축(2)만이 헛돌게 될 뿐 앞바퀴(1)은 회전작동하지 않는 것이다.Therefore, even if the front wheel 1 and the crankshaft 2, which are connected to each other by the operating pin 8, are separated and stepped on the pedals 3 and 3 ', the crankshaft 2 is driven to rotate. Only the front wheel (1) is not rotating operation.
물론, 보호자가 후방의 보호핸들을 사용하여 자전거를 밀어 이동시킬 시에도 역시 앞바퀴(1)은 회전구동하게 되나 크랭크축(2)은 앞바퀴(1)의 회전구동에 아무런 영향을 받지 않는 되어 페달(3,3')에 올려놓은 어린이의 발이 앞바퀴(1)의 회전구동과 함께 돌아가거나 발받침대에 올려놓은 발이 앞바퀴(1)와 함께 회전하는페달(3,3')에 의해 다칠 우려 등을 해소하게 되는 것이다.Of course, when the guardian pushes the bicycle using the rear protective handle, the front wheel 1 is also driven to rotate, but the crankshaft 2 is not influenced by the rotational drive of the front wheel 1 so that the pedal ( 3,3 ') of the child's foot is rotated with the rotation of the front wheel (1), or the foot placed on the foot rest with the front wheel (1) and the pedal (3,3') to reduce the risk of injury Will be done.
이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 고안은 비교적 간단한 구성으로서 조작노브(9)를 회전조작하는 간편한 방법에 의해 크랭크축(2)과 앞바퀴(1)간의 동력전달을 단속할 수 있게 되어 보호자가 자전거를 밀어 이동시킬 시에 앞바퀴(1)의 회전구동에 관계없이 어린이의 발을 페달(3,3')위나 발받침대 위에 안전하게 올려놓은 안정된 자세로 자전거를 탈 수 있게 되는 것이며, 페달(3,3')이 회전하여 이로부터 부상을 당할 안전상의 우려 등을 해소할 수 있는 것이다.As described in detail above, the present invention is a relatively simple configuration, and by the simple method of rotating the operation knob 9, it is possible to control the power transmission between the crankshaft (2) and the front wheel (1) the guardian pushes the bicycle Regardless of the rotation of the front wheels (1), the children's feet can be safely placed on the pedals (3,3 ') or on the foot rests. This rotation can solve safety concerns and the like that may result in injury.
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2004
- 2004-09-10 KR KR20-2004-0026019U patent/KR200371741Y1/en not_active IP Right Cessation
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