KR200361162Y1 - 온도 조절 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 CAN 통신 시스템을 이용한 온도 조절 장치에 관한 것으로써, 에어컨과 히터를 조작하는 인터페이스, 상기 에어컨과 히터를 구동시키기 위한 릴레이들로 구성된 OP(Operation)패널, 각각의 부하선으로 모터와 연결되어 있으며, 상기 OP 패널에서는 다수개의 모터를 구동시키는 온도 조절 장치에 있어서, 상기 인터페이스의 데이터를 TX 버퍼에 실어놓고 CAN 통신으로 OP 패널의 RX 버퍼로 보내면 OP 패널에서는 각 버퍼에 들어온 정보를 확인하여 처리하는 방식으로 모터를 동작시키도록 상기 인터페이스와 OP패널 사이는 2개의 통신선만을 가진 CAN(Control Area Network) 통신방식으로 이루어진 것을 특징으로 하는 온도 조절 장치를 제공함으로써, 동작상에는 종래의 시스템과 다를 바 없지만 모듈을 CAN 통신으로 연결함으로써 다량의 하네스를 절감할 수 있고, 차량의 무게도 크게 줄일 수 있으며, 용이하게 조작할 수 있는 효과가 있는 고안이다.

Description

온도 조절 장치{Device of climate control}

본 고안은 온도 조절 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 CAN 통신 시스템을 이용한 온도 조절 장치에 관한 것이다.

종래 차량의 온도 조절 장치는 케이블을 이용함으로써 많은 하네스가 소요되어 설치비용이 소요되고 와이어 무게로 인하여 차량의 무게가 가중됨으로 인한 연료의 소비가 증가되는 문제가 있었다.

따라서 본 고안은 상기의 문제점에 착안하여 본 고안을 안출한 것으로써, CAN 통신에 의하여 각각의 모듈을 제어함으로써 기존의 온도 조절 시스템의 기술을 향상시킬 수 있으며, 다량의 와이어 하네스가 소요되는 것을 2선의 통신선으로 제어함으로써 무게 및 길이를 줄여 경제적인 온도 조절 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 온도 조절 장치를 모식적으로 도시한 블록도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 인터페이스 20 : OP 패널

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 에어컨과 히터를 조작하는 인터페이스, 상기 에어컨과 히터를 구동시키기 위한 릴레이들로 구성된 OP(Operation)패널, 각각의 부하선으로 모터와 연결되어 있으며, 상기 OP 패널에서는 다수개의 모터를 구동시키는 온도 조절 장치에 있어서,

상기 인터페이스의 데이터를 TX 버퍼에 실어놓고 CAN 통신으로 OP 패널의 RX 버퍼로 보내면 OP 패널에서는 각 버퍼에 들어온 정보를 확인하여 처리하는 방식으로 모터를 동작시키도록 상기 인터페이스와 OP패널 사이는 2개의 통신선만을 가진 CAN(Control Area Network) 통신방식으로 이루어진 것을 특징으로 하는 온도 조절 장치를 제공한다.

또한 본 고안은 상기 인터페이스는 GUI(Graphic User Interface)임을 특징으로 하는 온도 조절 장치를 제공한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 의한 온도 조절 장치를 모식적으로 도시한 블록도로써, 인터페이스(10)와 OP패널(20) 사이의 CAN 네트워크 구성도를 도시하고 있다.

상기 인터페이스(10)와 OP패널(20) 사이에 하네스를 줄여서, 2선의 통신선으로 구성하고 있다.

CAN(Controller Area Network)은 우너래 자동차 내의 각종 계측 제어 장비들 간에 디지털 직렬 통신을 제공하기 위하여 개발된 차량용 네트워크 시스템으로, 1993년도에 ISO에서 국제표준규격으로 제저오디었다. 다른 자동화 통신망들에 비하여 가격 대비 성능이 우수하며, 지난 수년각 차량 내의 열악한 환경에서 성공적으로 동작되어 신뢰도가 검증된 통신망이다.

상기 CAN은 마스터/슬래이브(master/slave), 다중 마스터(multiple master), 피어 투 피어(peer to peer) 등을 지원하는 매우 유연성 있는 네트워크이며, 공장의 열악한 환경이나 고온, 충격이나 진동, 노이즈가 많은 환경에서도 잘 견딜 수 있다.

한편, 상기 CAN 통신 상에서는 데이터가 데이터 프레임을 통하여 전송된다. 데이터 프레임은 전송노드에서 수신노드로 데이터를 운반하는 프레임으로 최대 8바이트까지의 데이터를 전송할 수 있다. 본 고안의 온도 조절 장치는 CAN 데이터 프레임에 각각의 입력의 정보를 최대 8개의 데이터에 실어서 각각의 모터를 동작시킨다.

데이터 1에 에어컨 브로어 관련 데이터를 싣고, 데이터 2에 히터 관련 데이터를, 데이터 3에는 온도 조절 스위치의 데이터를 실어서 인터페이스 패널의 TX 버퍼에 실어놓고, CAN 통신으로 OP 패널의 RX 버퍼로 보내면 OP 패널에서는 각 버퍼에 들어온 정보를 확인하여 처리하는 방식으로 모터를 동작시키게 된다.

이와같이 CAN 네트워크 시스템으로 구성하면 향후에 에어컨 사양이 바뀌거나 입력정보가 늘어난다 하더라도 현재 시스템보다 능동적으로 처리할 수 있으며, 플래시 마이콤을 사용하기 때문에 향후 사양이 바뀐다해도 하드웨어를 수정하지 않고, 소프트웨어를 수정하여 필드에서 프로그램을 마이콤에 다운로드시켜 쉽게 사양을 바꿀 수 있다.

또한 상기 인터페이스를 터치스크린과 같은 GUI(Graphic User Interface)로 구성함으로써 종래 구성보다 온도 조절을 용이하게 할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량의 온도조절장치를 CAN 네트워크로 구성함으로써, 동작상에는 종래의 시스템과 다를 바 없지만 모듈을 CAN 통신으로 연결함으로써 다량의 하네스를 절감할 수 있고, 차량의 무게도 크게 줄일 수 있으며, 용이하게 조작할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 에어컨과 히터를 조작하는 인터페이스, 상기 에어컨과 히터를 구동시키기 위한 릴레이들로 구성된 OP(Operation)패널, 각각의 부하선으로 모터와 연결되어 있으며, 상기 OP 패널에서는 다수개의 모터를 구동시키는 온도 조절 장치에 있어서,

   상기 인터페이스의 데이터를 TX 버퍼에 실어놓고 CAN 통신으로 OP 패널의 RX 버퍼로 보내면 OP 패널에서는 각 버퍼에 들어온 정보를 확인하여 처리하는 방식으로 모터를 동작시키도록 상기 인터페이스와 OP패널 사이는 2개의 통신선만을 가진 CAN(Control Area Network) 통신방식으로 이루어진 것을 특징으로 하는 온도 조절 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 인터페이스는 GUI(Graphic User Interface)임을 특징으로 하는 온도 조절 장치.