KR200356944Y1 - 지능형 비상탈출용 유도장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 칩 LED가 장착된 다층기판으로 구성시킨 유도장치를 시설물의 바닥에 설치하여 화재와 같은 각종 재난 등의 비상시 외부로 통하는 비상구가 있는 방향으로 칩 LED를 중앙방제시스템에 의한 자가판단으로 순차적으로 발광하여 사용자가 긴급하게 안정한 위치의 비상구로 탈출할 수 있도록 유도하는 지능형 비상탈출용 유도장치에 관한 것이다.

즉, 일정 폭과 길이의 다층기판(11)의 중앙부에 서로 다른 색깔로 발광되는 각각의 칩 LED(12)를 일정간격이 유지되도록 하여 길이방향으로 반복적으로 장착시키고 양측 끝단부에 칩 LED(12)에 전류를 연결시키는 연결블록(13)과 연결핀(14)을 각각 구성하고 그 내측에 장착공(15)을 구비시켜서 상부로 일정 공간을 유지하는 투명한 상부커버(16a)와 하부커버(16b)로 구성되는 일정길이의 커버(16) 내부에 연결블록(13)과 연결핀(14)으로 서로 연결하여 구성시킨 다층기판 (11)를 장착링 (17)과 함께 피스(P)로 장착시켜서 유도장치(1)를 구성시킨 것이다.

Description

지능형 비상탈출용 유도장치 { intellectual guidance system for emergency evacuation }

본 고안은 지능형 비상탈출용 유도장치에 관한 것으로서 더욱 상세히는 칩 LED(Chip Light-Emitting Diode,칩 다이오드)가 장착된 다층기판으로 구성시킨 유도장치를 시설물의 바닥에 설치하여 화재와 같은 각종 재난 등의 비상시 외부로 통하는 비상구가 있는 방향으로 칩 LED를 중앙방제시스템에 의한 자가판단으로 순차적으로 발광하여 사용자가 긴급하게 안정한 위치의 비상구로 탈출할 수 있도록 유도하는 지능형 비상탈출용 유도장치에 관한 것이다.

통상적으로 지하철이나 건물지하 및 터널 등의 시설물과 같이 외부에서 빛이 유입되지 않거나 미비한 곳에서 화재 등의 재난이 발생할 경우 시설물에 전원공급이 중단되어 시설물 사용자들이 시야를 확보하지 못하게 되어 시설물의 비상구 및 안전지대의 위치를 파악하지 못하고 대피하지 못하여 재난에 따른 대형 참사에 의한 인사사고 발생이 빈번히 일어나고 있다.

이때 소방법에 의해 설치되는 비상구 안내장치는 주로 비상구 입구나 통로 벽에 설치하여 비상구의 위치표시만 하거나 설정된 방향으로만 유도하게 됨에 따라 화재발생시 연기에 의해 시야가 흐려질 뿐만 아니라 유독가스로 인해 비상구의 위치를 확인할 시간적 환경적 여건이 불가능하여 대형화재시 비상구로의 대피에 별다른 도움을 주지 못하고 있는 실정이다.

이러한 문제점들을 감안하여 실용신안등록출원 제 2003-0009506호 등을 통해서 확인할 수 있는 바와 같이 키판에 다수개의 엘이디 전구를 장착시켜서 재난발생시 엘이디 전구의 점등을 화재발생 지점에서 비상구 방향으로 차례로 점등 되도록 하여 피난 방향을 점등하도록 하고 있으나 이는 설정된 유도 방향으로만 유도하도록 되어있고, 설치비용이 많고 작동방법이 구체적이지 못하며 특히 지하철과 같이 범위가 넓은 지역을 통제하기가 난해하여 실제적용이 불가능하여 지금까지 이론적으로만 거론되고 있어 각종 재난으로부터 안전하게 보호되어야 될 이용자들의 요구로 인해 해결방안이 시급한 상항에서도 국가 및 관련단체나 관련업체에서도 이에 적절한 해결방안을 제시하지 못하고 있는 실정에 있다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 제반문제점을 일소하기 위하여 안출한 것으로서, 전기에너지를 직접 빛 에너지로 변환시키는 단파간의 칩 LED를 장착시켜서 각기 다른 색깔로 발광하도록 하는 다층기판으로 구성시킨 유도장치를 지하철이나 건물지하 및 터널 등의 시설물 바닥에 설치하여 평상시에는 조명 및 출입구 방향제시 유도등으로 사용하며, 화재 등의 재난발생시 재난발생지점의 감지기로 감지하여 중앙방지본부의 프로그램운영 PC에서 감지위치를 파악하여 재난발생 지역의 컨트롤박스에서부터 유도장치를 가동하여 재난발생지점에서부터 칩 LED가 점등과 점멸을 반복적으로 하면서 감지위치와 반대 방향의 비상구로 유도할 수 있도록 자가시스템에 의해 스스로 판단하여 재난시 인명피해를 최소화할 수 있도록 함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로 완성한 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 작업순서 블록도.

도 2는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 작동예시 블록도.

도 3은 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 유도장치 분해 사시도.

도 4는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 유도장치 단면 구성도.

도 5는 본 고안의 바람직한 연결구성상태를 도시한 유도장치 연결단면 구성도

도 6의 (가)(나)는 본 고안의 바람직한 일실시 예를 보인 유도장치 작동예시도

■도면의 주요부분에 사용된 주요부호의 설명 ■

1:유도장치 2:프로그램운영 PC

3:컨트롤박스 4:감지기

5:UPS 6:통행로 바닥

11:다층기판 12:칩 LED

13:연결블록 14:연결핀

15:장착공 16:커버

16a:상부커버 16b:하부커버

17:장착링 P:피스

이하 본 고안에서 제공하는 지능형 비상탈출 유도장치에 대한 상세한 구성 및 작용을 첨부된 도면과 함께 설명키로 한다.

먼저 화재발생시 화재를 감지한 화재 감지기(4)의 위치를 중앙방제시스템을 운영하는 프로그램운영 PC(2)로 전달하여 중앙방제시스템에서 약 30초 동안 부저와 비상등을 점등시킴과 동시에 중앙방제시스템을 운영하는 프로그램운영 PC(2)에 화재발생 장소가 모니터링 되도록 하는화재발생감지단계와; 화재발생단계에서 화재발생이 감지된 상태에서 관리자의 판단에 의해 프로그램운영 PC(2)를 조작하여 중앙방재시스템을 가동하거나 보류하도록 하며 화재감지단계에서 30초 동안 프로그램운영 PC(2)를 조작하지 않으면 자가시스템에 의해 스스로 판단하여 자동으로 프로그램운영 PC(2)에서 자동으로 중앙방제시스템이 가동하는중앙방재시스템가동단계와; 중앙방재시스템을 가동함에 따라 프로그램운영 PC(2)를 통해 화재를 감지한 감지기(4)와 연결 구성된 컨트롤박스(3)를 가동하여 화재발생을 화재감지 지역에 경고하는화재발생안내단계와; 감지기의 위치에서부터 비상구 방향으로 순차적으로 유도장치(1)의 칩 LED(12)를 점멸시키는비상탈출유도단계로 이루어지는 지능형 비상탈출용 유도장치의 작동방법으로 이는 하기의 지능형 비상탈출용 유도장치에 의해 이루어진다.

본 고안의 지능형 비상탈출용 유도장치는 도 3에 도시된 바와 같이 일정 폭과 길이의 다층기판(11)의 상부표면에 서로 다른 색깔로 발광되는 각각의 칩 LED (12)를 일정간격이 유지되도록 하여 길이방향으로 반복적으로 장착시키고 양측 끝단부에 칩 LED(12)에 전류를 연결시키는 연결블록(13)과 연결핀(14)을 각각 구성하고 그 내측에 복수개의 장착공(15)을 구비시켜서 상부로 일정 공간을 유지하는 투명한 상부커버(16a)와 하부커버(16b)로 구성되는 일정길이의 커버(16) 내부에 도 5에 도시된 바와 같이 연결블록(13)과 연결핀(14)으로 서로 연결하여 구성시킨 다층기판(11)를 장착링(17)과 함께 피스(P)로 통행로 바닥(6)에 장착시켜서 유도장치 (1)를 구성시킨다.이때 다층기판(11) 중앙부에 장착하는 칩 LED(12)를 빨강색(12a)과 파랑색(12b) 및 초록색(12c)이 순차적으로 일정간격을 유지하도록 구성시킨다.

상기와 같이 구성시킨 지능형 비상탈출용 유도장치(1)를 지하철에 적용시킨 일실시 예로 하여 지능형 비상탈출용 유도장치(1)의 작동방법 및 작동상태를 구체적으로 기술하여 보기로 한다.

먼저 지하철운영본부에 중앙방재시스템과 이를 운영하는 프로그램운영 PC(2)를 구비시켜서 평상시에는 각각의 승강장 및 통로를 감시하고 통재할 수 있도록 하고, 각각의 승강장 마다 프로그램운영 PC(2)와 연결시킨 컨트롤박스(3)를 구성하여 승강장 주변에 다수개의 화재감지기(4)를 일정간격으로 설치하여 프로그램운영 PC(2)와 연결시킴은 물론 지하철역의 승강장이나 통행로 바닥(6)에 유도장치(1)를 설치시켜서 각각의 컨트롤박스(3)에 연결시고 컨트롤박스(3)와 유도장치(1)에 전원을 공급하는 UPS(무정전 전원공급장치)(5)를 구비하여 지능형 비상탈출용 유도시스템을 구성시킨다.

상기와 같이 구성시킨 지능형 비상탈출용 유도시스템은 평상시 유도장치(1)의 색상을 필요로하는 총 천연색이 발산되도록 프로그램운영 PC(2)에서 프로그램으로 가동하여 하며 필요에 따라 점등과 점멸을 반복하거나 승강장에서 계단을 따라 출입구로 안내하는 안내역할을 하도록 하는 등 지하철역의 경관을 아름답고 밝게 하는 고품격 인테리어로 지하철을 이용하는 이용자들이 보다 안락하고 편하게 사용할 수 있도록 하지만 지하철역 내부에서 화재가 발생함과 동시에 지능형 비상탈출용 유도시스템이 작동하여 지하철을 이용하는 이용자들을 가장 안전하고 신속하게 대피할 수 있도록 하는 것이다.

즉 일정한 위치에서 화재가 발생하면 화재발생지점에서 가장 가까운 위치에 설치된 화재감지기(4)가 작동하여 지하철운영본부에 비치된 프로그램운영 PC(2)에 신호를 보내서 중앙방재시스템을 가동하여 약 30초 동안 부저와 비상등을 점등시킴과 동시에 중앙방재시스템에 화재발생 장소가 모니터링 되도록 하는화재발생감지단계를 거치게 된다.

상기와 같이 화재발생감지가 이루어짐과 함께 중앙방재시스템을 관리하는 관리자는 신속하게 모니터링과 화재감지 지역의 역무원이나 관리자들과 통신을 통해 정확한 원인을 파악하도록 하여 화재가 아닌 기타 연기나 감지기의 오작동으로 인해 작동됨이 판단되면 중앙방재시스템을 보류시켜서 부저와 비상등을 점멸시킨 다음 화재감지 장소에 인력을 투입하여 정확한 원인을 파악하여 원인 및 해결방안을 상부에 보고하도록 하여 진행을 중단할 수 있도록 하고 확인과정에서 화재발생이 의심되거나 화재발생이 확인되면 관리자가 임의로 중앙방재시스템을 가동하게 되며, 확인과정에서 확인이 불분명하여 확인 시간이 길어질 경우 화재발생감지단계에서부터 30초 동안 프로그램운영 PC(2)를 조작하지 않으면 자가시스템에 의해 스스로 판단하여 자동으로 프로그램운영 PC(2)에서 자동으로 중앙방제시스템이 가동되도록 하여중앙방재시스템가동단계를 거치게 된다.

중앙방재시스템을 가동함에 따라 프로그램운영 PC(2)에서 화재를 감지한 감지기(4)와 연결 구성된 컨트롤박스(3)를 가동하여 화재발생을 화재감지 지역에 경고하는화재발생안내단계를 가동한다.

이때 UPS(5)는 평상시에 AC 220V의 전원을 공급받아 DC 12V의 전압으로 컨트롤박스(3)와 유도장치(1)에 전류를 공급하여 사용할 수 있도록 할 뿐만 아니라 평상시 자동 충전장치로 인해 항상 배터리를 충전하여 전원공급이 중단됨과 동시에 배터리가 자동 공급되도록 하여 컨트롤박스(3)에 전원이 공급되도록 함으로서 화재로 인해 전원이 차단되면 UPS(5)에 의해 전원을 컨트롤박스(3)와 유도장치(1)에 각각 공급하도록 함으로서 화재로 인한 정전에도 컨트롤박스(3)와 유도장치(1)에 전원을 용이하게 공급할 수 있도록 하였다.

또한 화재발생안내단계를 거침과 동시에 감지기의 위치에서부터 각각의 비상구 방향으로 유도장치(1)의 붉은 색깔의 칩 LED(12a)를 점화와 점등을 반복적이고 규칙적으로 진행하여 화재발생지역의 반대방향으로 대피할 수 있도록 하는비상탈출유도단계를 진행시킨다.

화재가 발생하면 연기 및 유독가스가 배출됨으로 통행자들은 본능적으로 자신을 보호하기위해 입과 코를 막고 통로 바닥만을 보면서 이동하게 되므로 상기에 기술된 바와 같이 비상탈출유도단계가 진행되면 화재발생지역의 사용자들을 자연스럽게 유도장치(1)를 보게 되며 유도장치의 칩 LED(12)의 점멸방향으로 이동하면 용이하게 비상구로 탈출할 수 있는 것이다.이는 유도장치(1)의 다층지판(11)에 장착된 칩LED(12)의 점등이 프로그램의 변화에 따라 필요한 방향과 속도로 변화시킬 수 있도록 구성됨으로서 도6의 (가)(나)에 도시된 바와 같이 유도장치의 점멸방향이 화재발생지역에서부터 진행되어 비상구 방향으로 진행되도록 하여 화재발생지역을 육안으로 확인되지 않는 지역이라도 점멸방향으로만 이동하도록 유도하여 화재발생 및 확산지역으로 잘못 진행하는 실수를 방지하여 인명피해를 최소화할 수 있도록 한 것이다.

이상과 같이 프로그램운영 PC(2)와 컨트롤박스(3) 및 유도장치(1), 감지기(4) 등의 작동 및 신호전달 체계를 통하여 각각의 단계가 진행되는 연속적인 작동은 각 부분에 각종의 감지 센스들과 스위치 등의 신호를 전기밸브로 전기적/전자적 제어 체계를 통하여 설정된 프로그램에 의해 자동으로, 연속적으로 진행될 수 있도록 하는 것인데, 이는 자동화 시스템 등에 통상적으로 사용될 수 있는 제어 방법을 응용하여 별도의 제어시스템을 적용시켜서 사용하는 것임으로 구체적인 설명은 생략하기로 한다. (미도시)

이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 고안의 지능형 비상탈출용 유도장치는 평상시에는 유도장치의 색상을 총 천연색이 발산되도록 하여 필요에 따라 점등과 점멸을 반복하거나 승강장에서 계단을 따라 출입구로 안내하는 안내역할을 하도록 하는 등 지하철역의 경관을 아름답고 밝게 하는 고품격 인테리어로 지하철을 이용하는 이용자들이 보다 안락하고 편하게 사용할 수 있도록 할 뿐만 아니라 화재가 발생하여 감지기가 감지하여 프로그램운영 PC와 컨트롤박스를 통해 유도장치를 가동하여 재난발생지점에서부터 칩 LED가 점등과 점멸을 반복적으로 하면서 감지위치와 반대 방향의 비상구로 유도할 수 있도록 함으로서 재난지역의 통행재가 칩 LED의 점등 진행향방으로 신속하게 대피할 수 있도록 하여 화재와 같은 재난시 인명피해를 최소화할 수 있도록 하는 현대사회를 살아가는 현대인들에게는 더없이 필요한 필수적이면서 우수한 그 기대되는 바가 실로 다대한 고안이다.

Claims (2)

1. 화재와 같은 각종 재난시 외부로 통하는 비상구가 있는 방향으로 탈출할 수 있도록 유도하는 비상탈출용 유도장치에 있어서;

   일정 폭과 길이의 다층기판(11)의 상부표면에 서로 다른 색깔로 발광되는 각각의 칩 LED (12)를 일정간격이 유지되도록 하여 길이방향으로 반복적으로 장착시키고 양측 끝단부에 칩 LED(12)에 전류를 연결시키는 연결블록(13)과 연결핀(14)을 각각 구성하고 그 내측에 복수개의 장착공(15)을 구비시켜서 상부로 일정 공간을 유지하는 투명한 상부커버(16a)와 하부커버(16b)로 구성되는 일정길이의 커버(16) 내부에 도 5에 도시된 바와 같이 연결블록(13)과 연결핀(14)으로 서로 연결하여 구성시킨 다층기판(11)를 장착링(17)과 함께 피스(P)로 장착시켜서 구성시킨 것을 특징으로 하는 지능형 비상탈출용 유도장치.
2. 제 1항에 있어서;

   상기 다층기판(11) 중앙부에 장착하는 칩 LED(12)를 빨강색(12a)과 파랑색(12b) 및 초록색(12c)이 순차적으로 일정간격을 유지하도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 지능형 비상탈출용 유도장치.