KR200354030Y1 - Bridge support for level adjustment - Google Patents
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Abstract
본 고안은 교각 상부에 설치되는 교량받침에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량의 보수작업에 따른 시공이 용이하고, 교체 비용 및 시공비의 감소 효과를 기대할 수 있는 레벨 조절용 교량받침에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge support installed in the upper part of the bridge, and more particularly to a bridge support for level adjustment that can be easily installed by the repair work of the bridge, and can be expected to reduce the replacement cost and construction cost.
이러한 본 고안은 교량의 상부구조물(20)에 고정설치되는 상부플레이트(22)와 하부구조물(30)에 고정설치되는 하부플레이트(32)가 각각 구비되고, 상기 상·하부플레이트(22),(32) 사이에 설치되어 상부구조물(20)의 신축과 회전을 허용하는 동시에, 교각 또는 교대의 침하량에 대응할 수 있는 승강식 교량받침(10)에 있어서, 상기 교량받침(10)은 하부플레이트(32) 상단에 고정설치되는 실린더 하우징(12)과, 상기 실린더 하우징(12) 내측에 나사식으로 결합되어 작동부재(16)의 회전동작에 따라, 상하로 승·하강작동되는 베어링 몸체(14)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention is provided with an upper plate 22 fixed to the upper structure 20 of the bridge and a lower plate 32 fixed to the lower structure 30, respectively, the upper and lower plates 22, ( 32 is an elevating bridge support 10 which is installed between 32 to allow expansion and rotation of the upper structure 20, and can correspond to the amount of settlement of bridges or alternations, the bridge support 10 is a lower plate (32) A cylinder body 12 fixedly installed at an upper end thereof, and a bearing body 14 which is coupled to a screw type inside the cylinder housing 12 and is moved up and down in accordance with a rotation operation of the operation member 16. It is characterized by including.
Description
본 고안은 교각 상부에 설치되는 교량받침에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량의 레벨 조절을 위한 보수작업이 용이하고, 교량받침에 대한 교체 비용 및 시공비의 감소 효과를 기대할 수 있는 레벨 조절용 교량받침에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge support installed in the upper part of the bridge, and more particularly to the bridge support for level adjustment that can be easily repaired for the level adjustment of the bridge, and to reduce the replacement cost and construction cost for the bridge support. It is about.
일반적으로 교량이라 함은 도로 위에 시공되는 고가도로 또는 하천을 가로질러 시공되는 다리 등으로 대별된다 할 수 있으며, 이러한 교량은 토목구조물로서의 구조역학적인 측면을 고려하여 다양한 형태와 구조를 가질 수 있도록 시공되고 있다.In general, bridges can be roughly divided into overpasses or bridges across rivers. These bridges are constructed to have various forms and structures in consideration of structural dynamics as civil structures. have.
이러한 교량은 일정간격으로 수직설치되는 교각들과, 이 교각들 상부측에 안착되어 수평하게 설치되는 상부구조물과 상판으로 이루어져 있으며, 상기 상부구조물과 교각들 사이에는 교량의 하중을 직접적으로 지지 및 전달하기 위한 교량받침이 설치되어 철근과 콘크리트로 이루어진 상판의 변형을 완화시켜 전달할 수 있는 구조로 되어 있다.The bridge is composed of bridges vertically installed at regular intervals, and upper structures and top plates that are horizontally mounted on the upper sides of the bridges, and directly support and transfer the load of the bridges between the upper structures and the bridges. Bridge bearings are installed to relieve the deformation of the upper plate made of reinforcing steel and concrete.
즉, 상기 교량받침은 교량의 규격이나 지지하중에 따라 여러가지 형태와 기능을 가지며, 상부로부터 전달된 하중을 하부의 교각 또는 교대 콘크리트 구조물에 전달하여 상판구조물에 대한 변위를 측정할 수 있게 되었다.That is, the bridge support has a variety of forms and functions according to the specification and the supporting load of the bridge, it is possible to transfer the load transmitted from the upper to the lower pier or alternating concrete structure to measure the displacement on the top structure.
이러한 교량은 설치 후, 오랜 시간이 경과되면서 자연적인 노화현상으로 인해 하중이 집중되고 있는 교량받침에 균열이 발생하거나, 지반 침하로 인해서 각 교각들 사이에 높이차가 발생하게 됨에 따라, 상기 교량받침에 대한 교체작업이 불가피하게 되었다.After the bridge is installed, a long time has elapsed. As a result, a crack occurs in the bridge bearing where the load is concentrated due to natural aging, or a height difference occurs between the bridges due to ground subsidence. Replacement work is inevitable.
따라서, 종래에는 상기 교량받침에 대한 교체작업시, 교각 상부에 걸쳐져 있는 상판구조물을 승강용 잭으로 들어 올린 후, 교량받침에 대한 교체작업을 수행하고 있기 때문에, 보수작업이 용이하지 못하게 될 뿐만 아니라, 교량받침에 대한 교체작업으로 인해서 공사비용이 상당하게 소요되는 문제점이 있었다.Therefore, in the related art, in the replacement work for the bridge support, after lifting the upper plate structure over the top of the bridge with the jack for lifting, and performing the replacement work for the bridge support, not only the maintenance work is not easy. However, due to the replacement work for the bridge support, there was a problem that the construction cost is considerable.
이에 따라, 최근에는 본 출원인에 의해 유압실린더를 이용한 승강식 교량받침이 출원 개시되어 교량에 대한 레벨 조절작업을 비교적 간편하고 용이하게 수행할 수 있도록 하는 잇점을 제공한 바 있는데,Accordingly, in recent years, the present applicant has been filed by the lifting cylinder support using a hydraulic cylinder has provided an advantage that can be performed relatively easily and easily to adjust the level for the bridge,
이러한 유압실린더를 이용한 교량받침의 경우에는 유압을 이용하여 받침을 자체적으로 승강시켜 줌으로써, 교량의 레벨을 비교적 간편하게 조절할 수 있게 되었으나, 이를 구성하고 있는 각 구성부품들이 매우 고가품들이고 또한 정밀한 제작이 요구되기 때문에, 교량 보수작업에 따른 공사기간이 상당히 지연될 뿐만 아니라, 비용 상승으로 인한 보급화가 어렵게 되는 문제점이 있었다.In the case of the bridge bearing using the hydraulic cylinder, the level of the bridge can be adjusted relatively easily by raising and lowering the bearing by using hydraulic pressure, but each component constituting the bridge is very expensive and precise manufacturing is required. Therefore, not only the construction period due to bridge repair work is significantly delayed, but there is a problem that it is difficult to popularize due to the cost increase.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점들을 해소하기 위하여 안출된 것으로,The present invention has been made to solve all the problems of the prior art as described above,
본 고안의 목적은 지반 침하현상이나 노화현상으로 인한 교량의 레벨 조절작업시 나사식 승강구조를 이루는 교량받침을 제공하여 교량의 레벨 조절작업을 보다 간편하고 용이하게 실시할 수 있도록 함과 동시에, 교량받침에 대한 교체작업을 배제하여 시공비의 감소 효과는 물론 작업능률을 향상시킬 수 있는 레벨 조절용 교량받침을 제공함에 있다.The purpose of the present invention is to provide a bridge support that forms a threaded elevating structure during the level adjustment of the bridge due to ground subsidence or aging, and to make the level adjustment of the bridge easier and more convenient. By eliminating replacement work for the bearing, it is possible to reduce the construction cost and provide a bridge bearing for level adjustment that can improve work efficiency.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 교량의 상부구조물에 고정설치되는 상부 고정플레이트와 하부구조물에 고정설치되는 하부 고정플레이트가 각각 구비되고, 상기 상·하부 고정플레이트 사이에는 교각 또는 교대의 침하량에 대응할 수 있는 승강식 교량받침이 구비되되, 상기 교량받침은 하부 고정플레이트 상단에 고정설치되는 실린더 하우징과, 상기 실린더 하우징 내측에 나사식으로 결합되어 작동부재의 회전동작에 따라, 상하로 승·하강작동되는 베어링 몸체를 구비함으로써, 상기한 목적을 달성할 수 있게 된다.The present invention for achieving the above object is provided with an upper fixing plate fixed to the upper structure of the bridge and a lower fixing plate fixed to the lower structure, respectively, between the upper and lower fixed plates in the amount of pier or alternating settlement Corresponding lifting and lowering bridge support is provided, the bridge support is fixed to the cylinder housing which is fixedly installed on the upper end of the lower fixing plate, and screwed to the inside of the cylinder housing in accordance with the rotational movement of the operating member, up and down By having the bearing body actuated, it is possible to achieve the above object.
도 1은 본 고안에 따른 교량받침의 내부단면도.1 is an internal cross-sectional view of the bridge receiving according to the present invention.
도 2a와 도 2b는 본 고안에 따른 교량받침의 작동상태를 보여주는 단면구성도.Figure 2a and Figure 2b is a cross-sectional view showing the operating state of the bridge bearing according to the present invention.
<도면이 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 교량받침 12 : 실린더 하우징10: bridge bearing 12: cylinder housing
14 : 베어링 몸체 12a,14a : 나선부14: bearing body 12a, 14a: helix
15 : 베어링 플레이트 16 : 작동부재15: bearing plate 16: operating member
20 : 상부구조물 22 : 상부플레이트20: upper structure 22: upper plate
30 : 하부구조물 32 : 하부플레이트30: substructure 32: lower plate
이하, 본 고안의 실시예가 도시된 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in which embodiments of the present invention are shown.
도 1은 본 고안에 따른 교량받침의 내부단면도를 나타내는 것이고, 도 2a와 도 2b는 본 고안에 따른 교량받침의 작동상태를 보여주는 단면구성도를 각각 나타내는 것이다.Figure 1 shows an internal cross-sectional view of the bridge bearing according to the present invention, Figure 2a and Figure 2b shows a cross-sectional view showing the operating state of the bridge bearing according to the present invention, respectively.
먼저, 본 고안은 첨부된 도면에 도시된 바와 같이 교량의 상부구조물(20)에 고정설치되는 상부 고정플레이트(22)와 하부구조물(30)에 고정설치되는 하부 고정플레이트(32)가 각각 구비되고, 이들 상·하부 고정플레이트(22),(32) 사이에는 교각 또는 교대의 침하량에 대응할 수 있는 승강식 교량받침(10)이 구비된다.First, the present invention is provided with an upper fixing plate 22 fixed to the upper structure 20 of the bridge and the lower fixing plate 32 fixed to the lower structure 30 as shown in the accompanying drawings, respectively, Between the upper and lower fixed plates 22 and 32, a lifting bridge support 10 capable of responding to the amount of settlement of bridges or shifts is provided.
상기한 교량받침(10)은 첨부도면 도 1에서 보여주는 바와 같이 하부 고정플레이트(32) 상단에 고정설치되어 나사식 승강구조를 이루는 실린더 하우징(12)과 베어링 몸체(14) 및 작동부재(16)를 포함한다.The bridge support 10 is a cylinder housing 12 and the bearing body 14 and the operating member 16, which is fixedly installed on the lower fixing plate 32, the screw lifting structure as shown in the accompanying drawings, as shown in Figure 1 It includes.
그리고, 상기 베어링 몸체(14) 상단에는 상판의 하중과 변위량을 받아주기 위한 베어링 플레이트(15)가 구비되어 있다.In addition, a bearing plate 15 for receiving a load and a displacement amount of the upper plate is provided at the upper end of the bearing body 14.
여기에서, 상기 실린더 하우징(12)과 베어링 몸체(14)의 내·외주면상에는 나선부(12a),(14a)가 각각 일체로 형성되고 상기 몸체(14)가 하우징(12) 내주면을 따라 나사식으로 치합된 구조를 이룬다.Here, spiral parts 12a and 14a are integrally formed on the inner and outer circumferential surfaces of the cylinder housing 12 and the bearing body 14, and the body 14 is screwed along the inner circumferential surface of the housing 12. To form a congruent structure.
이때, 상기 베어링 몸체(14)는 작동부재(16)의 회전동작에 따라서 상하로 승·하강작동되는 승강식 구조를 이루게 된다.At this time, the bearing body 14 forms a lifting type structure in which the bearing body 14 is moved up and down in accordance with the rotation operation of the operating member 16.
이러한 작동부재(16)는 실린더 하우징(12) 상부측에서 몸체(14) 외주면에 형성된 나선부(14a)와 맞물려 공회전 가능하게 설치되며, 이 작동부재(16)의 회전동작에 따라서 상기 하우징(12)과 나사식으로 결합되어 있는 베어링 몸체(14)가 나선부(12a),(14a)를 따라 상하로 승·하강작동 된다.The operating member 16 is installed to engage with the spiral portion 14a formed on the outer circumferential surface of the body 14 at the upper side of the cylinder housing 12 so as to be idling, and the housing 12 according to the rotational operation of the operating member 16. ) And the bearing body 14, which is screwed together, are moved up and down along the spiral portions 12a and 14a.
또한, 상기 작동부재(16)의 외주면에는 다수개의 조립홈(16a)이 형성되고, 이 조립홈(16a)을 통해서 미도시된 작동손잡이가 끼워져 상기 작동부재(16)를 회전시킬 수 있도록 구성된다.In addition, a plurality of assembling grooves 16a are formed on an outer circumferential surface of the actuating member 16, and an actuating handle not shown is fitted through the assembling groove 16a to rotate the actuating member 16. .
한편, 상기 베어링 플레이트(15)가 밀착되는 상부 고정플레이트(22) 저면부에는 통상의 슬라이딩 쉬트(23)가 부착되어 상부구조물(20)을 원활하게 슬라이딩 시킬 수 있게 된다.Meanwhile, a conventional sliding sheet 23 is attached to the bottom surface of the upper fixing plate 22 to which the bearing plate 15 is in close contact to smoothly slide the upper structure 20.
미설명부호 (24)는 앵커볼트를 각각 나타내는 것이고, (25)는 앵커소켓을 각각 나타내는 것이다.Reference numeral 24 denotes an anchor bolt, respectively, and 25 denotes an anchor socket, respectively.
이와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operating state of the present invention configured as described above are as follows.
즉, 교량의 침하 현상으로 인한 레벨 조절작업시 첨부도면 도 2a와 도 2b에서 보여주는 바와 같이 공지된 유압잭(40)을 이용하여 상부구조물(20)을 일정한 높이 즉, 상판의 수평상태를 유지하기 위한 높이로 들어올린 상태에서, 나사식 승강구조를 이루고 있는 본 고안의 교량받침(10)을 이용하여 교량의 수평유지를 위한 레벨을 간편하게 조절할 수 있게 된다.That is, when the level adjustment operation due to the settlement of the bridge, as shown in Figures 2a and 2b attached to the upper structure 20 using a known hydraulic jack 40 to maintain a constant height, that is, the horizontal state of the upper plate In the state of lifting the height, using the bridge support 10 of the present invention to form a screw lifting structure it is possible to easily adjust the level for horizontal maintenance of the bridge.
이와 같이 상기 교량받침(10)을 이용한 레벨 조절작업은 먼저, 작업자가 나사식으로 치합된 구조를 이루고 있는 작동부재(16)를 일방향으로 회전시켜 주면, 이와 맞물려 있는 베어링 몸체(14)가 상기 작동부재(16) 및 하우징(12) 내측의 나선부(12a)를 따라 수직 상승되면서 교량의 레벨을 조절할 수 있게 되는 것이다.In this way, the level adjustment operation using the bridge support 10, first, when the operator rotates the operation member 16, which constitutes a structure in which the screw is engaged in one direction, the bearing body 14 is engaged with the operation The level of the bridge can be adjusted while being vertically raised along the spiral portion 12a inside the member 16 and the housing 12.
이때, 상기 나선부(12a)를 따라 승강작동되는 베어링 몸체(14)는 몸체(14) 상단에 마련되어 있는 베어링 플레이트(15)가 상부측으로 들어 올려져 있는 상부구조물(20)의 고정플레이트(22)와 밀착되면서 교량의 상판 하중과 변위량을 받아줄 수 있게 된다.At this time, the bearing body 14, which is lifted and operated along the spiral portion 12a, is a fixing plate 22 of the upper structure 20 in which the bearing plate 15 provided at the upper end of the body 14 is lifted to the upper side. As it is in close contact with, it can receive the load and displacement of the bridge.
이와 같이 본 고안에서는 나사식 승강구조를 이루고 있는 교량받침(10)을 이용하여 교량에 대한 레벨 조절작업을 보다 간편하고 용이하게 실시할 수 있게 됨에 따라, 작업능률의 향상과 더불어 작업에 소요되는 시간을 크게 단축시켜 줄 수 있게 되며, 종래에서와 같이 교량의 침하 현상으로 인한 레벨 조절작업시 교량받침(10)에 대한 교체작업이 필요없게 됨에 따라서, 시공비를 대폭 절감시킬 수 있게 된다.As such, in the present invention, the level adjustment work for the bridge can be performed more easily and easily by using the bridge support 10 forming the screw type elevating structure, thereby improving work efficiency and time required for the work. It is possible to greatly shorten, and as the conventional work is not necessary to replace the bridge support 10 during the level adjustment work due to the settlement of the bridge, it is possible to significantly reduce the construction cost.
또한, 상기 교량받침(10)은 그 조립구조가 단순하고 이를 구성하고 있는 각 구성부품들이 비교적 저가대로 공급되고 있는 것들이기 때문에, 시공에 따른 재료비를 효과적으로 절감시킬 수 있게 된다.In addition, since the bridge support 10 is a simple assembly structure and the components constituting it are supplied at a relatively low cost, it is possible to effectively reduce the material cost according to construction.
한편, 상기에서는 본 고안의 특정한 실시예를 한정하여 설명하고 있지만 이러한 본 고안의 교량받침에 대한 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 사실이다.On the other hand, while the above described the specific embodiments of the present invention limited, it is obvious that the structure of the bridge bearing of the present invention may be variously modified and implemented by those skilled in the art.
따라서, 이와 같이 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형된 실시예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위 안에 속한다 해야 할 것이다.Therefore, various modifications of the embodiments within the scope not departing from the technical spirit of the present invention should fall within the utility model registration claims of the present invention.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 교량의 자연적인 노화현상이나 지반 침하현상으로 인한 레벨 조절작업시 나사식 승강구조를 이루는 교량받침을 이용하여 교량의 레벨 조절작업을 보다 간편하고 용이하게 실시할 수 있게 됨에 따라, 작업능률의 향상과 더불어 작업에 소요되는 시간을 크게 단축시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.As described above, the present invention uses the bridge bearings that make up the screw lift structure when adjusting the level due to natural aging or ground subsidence of the bridge. As a result, the work efficiency can be improved and the time required for the work can be greatly reduced.
또한, 간단한 구조의 교량받침을 제공할 수 있게 되므로, 교체 비용 및 시공비를 크게 절감시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, since it is possible to provide a bridge structure of a simple structure, it is possible to obtain an effect that can significantly reduce the replacement cost and construction cost.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR20-2004-0006671U KR200354030Y1 (en) | 2004-03-11 | 2004-03-11 | Bridge support for level adjustment |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR20-2004-0006671U KR200354030Y1 (en) | 2004-03-11 | 2004-03-11 | Bridge support for level adjustment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200354030Y1 true KR200354030Y1 (en) | 2004-06-23 |
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ID=49432428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0006671U KR200354030Y1 (en) | 2004-03-11 | 2004-03-11 | Bridge support for level adjustment |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR200354030Y1 (en) |
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2004
- 2004-03-11 KR KR20-2004-0006671U patent/KR200354030Y1/en not_active IP Right Cessation
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