KR200351185Y1 - a protector of side wall of tire - Google Patents

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KR200351185Y1 KR20-2004-0005824U KR20040005824U KR200351185Y1 KR 200351185 Y1 KR200351185 Y1 KR 200351185Y1 KR 20040005824 U KR20040005824 U KR 20040005824U KR 200351185 Y1 KR200351185 Y1 KR 200351185Y1
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    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
    • B60B7/06Fastening arrangements therefor

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안에 따른 타이어 측벽보호장치는 차축의 단부에 고정된 플렌지에 일단에 나사가 형성된 제1고정봉에 의하여 결합되며 다수의 관통공이 형성되고 타이어의 내경부에 삽입 고정되는 고정판과, 상기 플렌지와 상기 고정판사이에 경사이동 가능하게 배치되며 스프링에 의하여 탄력지지되는 가동판과, 상기 고정판의 관통공을 관통하여 상기 가동판에 일단부가 고정된 제2고정봉의 타단부가 고정되고 타이어의 측벽에 밀착되며 그 외주연이 타이어의 측벽을 가리는 연장부가 형성된 측벽보호판으로 구성되어 측벽보호판이 타이어의 측벽을 가리게 되므로 건설현장에서 널리 널려 있는 날카로운 파단면을 갖는 암석파편의 파단부가 타이어의 측벽에 접하는 위치에 있더라도 측벽보호판이 암석파편에 접하게 되므로 측벽의 찢어짐이 완벽하게 방지되므로 고가의 대형 타이어를 장기간 사용하는 것이 가능하게 되어 유지보수비용이 절감되고 내구수명이 연장되어 비용이 절감되는 우수한 효과가 있다.Tire side wall protection device according to the present invention is coupled to the flange fixed to the end of the axle by the first fixing rod having a screw formed at one end and a plurality of through holes are formed and the fixed plate is fixed to the inner diameter of the tire, and the flange and A movable plate disposed between the fixing plates so as to be inclined and elastically supported by a spring, and the other end of the second fixing rod having one end fixed to the movable plate through the through hole of the fixing plate and fixed to the side wall of the tire The outer periphery is composed of a sidewall protection plate formed with an extension covering the sidewall of the tire so that the sidewall protection plate covers the sidewall of the tire, so that the fracture portion of the rock fragment having a sharp fracture surface that is widely used in the construction site is in contact with the sidewall of the tire. Even if the sidewall protection plate is in contact with the rock fragments, tearing of the sidewall is completely prevented. Therefore, it is possible to use expensive large-sized tires for a long time, thereby reducing the maintenance cost and extending the service life, thereby reducing the cost.

Description

타이어 측벽보호장치{ a protector of side wall of tire }Tire protector {a protector of side wall of tire}

본 고안은 타이어 측벽보호장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 터널굴착이나 암산굴착시 사용되는 포크레인이나 대형굴삭기에 부착되어 사용되는 대형 타이어의 측벽을 터널이나 암반작업시 발생되는 파쇄된 암석파편으로 부터 보호하기 위한 타이어 측벽보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tire sidewall protection device, and more specifically, to crushed rock fragments generated during tunneling or rock work by attaching a fork lane or a large excavator used in a tunnel excavation or a rock excavation. It relates to a tire side wall protection device for protecting from.

일반적으로, 포크레인이나 대형 굴삭기와 같은 중장비에 사용되는 타이어는 직경이 1m이상의 대형 타이어가 사용되므로 타이어가 대단히 고가로서 교환시에는 큰 비용이 소요되고 있다. 이러한 포크레인이나 대형 굴삭기에 사용되는 대형타이어는 지면에 접하는 타이어의 트레드면은 충분한 강도를 갖도록 두꺼운 두께로 성형되므로 이러한 트레드면이 파쇄된 암석의 날카로운 절단면으로 부터 손상될 우려는 거의 없으나 타이어의 지면에 접하지 않는 타이어의 숄터부에서 이어지는 측벽은 지면에 접하지 않게 되어 마모가 발생되지 않으므로 적당한 두께로 형성되게 된다. 그러나, 이러한 대형 타이어가 사용되는 터널이나 암반지대의 건설현장은 파쇄된 날카로운 암석이나 철근 등의 건축부자재가 현장에 널려 있으므로 오히려 타이어의 트레드면보다 두께가 두껍지 않은 타이어의 측벽의 훼손이 심하게 되어 이러한 파쇄된 암석으로 인하여 타이어의 측벽가 찢어지게 되므로 이러한 타이어의 측벽의 파손은 타이어의 재생이 불가능하게 되어 트레드면이 마모되지 않은 오랫동안 사용이 가능한 고가의 대형 타이어를 폐기하고 새로운 타이어로 교체하여야 하는문제가 빈번하게 발생되고 있는 것이다.In general, tires used in heavy equipment such as fork cranes and large excavators are used because large tires of 1m or more in diameter are very expensive, and the tires are very expensive to replace. The large tires used in such fork cranes and large excavators are formed with a thick thickness so that the tire tread surface is in contact with the ground so that it is hardly damaged from the sharp cut surface of the crushed rock. The side wall leading from the shoulder portion of the tire which is not in contact with the tire is not in contact with the ground, and thus wear is not generated. However, in the construction site of tunnels or rock zones where such large tires are used, construction subsidiary materials such as crushed sharp rocks or reinforcing bars are piled up on the site, so the side walls of the tires, which are not thicker than the tread surface of the tire, are severely damaged. As the sidewalls of the tires are torn due to the rock, the breakage of the sidewalls of the tires becomes impossible to regenerate the tires, and the problem is that the long-lasting and expensive tires with no worn treads must be disposed of and replaced with new tires. It is happening.

본 고안의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 윤곽이 날카로운 파쇄된 암석 등이 널려 있는 건설현장에서 사용되는 포크레인이나 대형 굴삭기의 타이어의 측벽을 보호하기 위한 장치를 제공하여 고가의 대형 타이어를 장기간 사용하는 것이 가능하게 되어 유지보수비용이 절감되고 내구수명이 연장되어 비용이 절감되는 타이어 측벽보호장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve such problems, and provides an expensive large tire by providing a device for protecting sidewalls of a tire of a fork crane or a large excavator used in a construction site in which crushed rock, etc., are sharply outlined. It is possible to use for a long time to reduce the maintenance cost, and to provide a tire side wall protection device to reduce the cost by extending the service life.

본 고안의 이러한 목적은 차축의 단부에 고정된 플렌지에 일단에 나사가 형성된 제1고정봉에 의하여 결합되며 다수의 관통공이 형성되고 타이어의 내경부에 삽입 고정되는 고정판과, 상기 플렌지와 상기 고정판사이에 경사이동 가능하게 배치되며 스프링에 의하여 탄력지지되는 가동판과, 상기 고정판의 관통공을 관통하여 상기 가동판에 일단부가 고정된 제2고정봉의 타단부가 고정되고 타이어의 측벽에 밀착되며 그 외주연이 타이어의 측벽을 가리는 연장부가 형성된 측벽보호판으로 구성된 본 고안에 따른 타이어 측벽보호장치에 의하여 달성된다.This object of the present invention is coupled to the flange fixed to the end of the axle by a first fixing rod having a screw formed at one end, and a plurality of through holes are formed and fixed to be inserted into the inner diameter of the tire, between the flange and the fixing plate A movable plate which is disposed to be inclined in movement and is elastically supported by a spring, and the other end of the second fixing rod having one end fixed to the movable plate through the through hole of the fixed plate is fixed to the side wall of the tire, and the like. The tire side wall protection device according to the present invention is achieved by the side wall protection plate formed with an extension portion whose peripheral edges cover the side wall of the tire.

본 고안에 따른 타이어 측벽보호장치는 첨부된 도면을 참고로 하여 이하에 상세히 기술되는 실시예에 의하여 그 특징 및 장점들을 보다 명백하게 이해할 수 있을 것이다.Tire sidewall protection device according to the present invention will be more clearly understood its features and advantages by the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 고안에 따른 타이어 측벽보호장치가 설치된 타이어의 개략적인 사시도1 is a schematic perspective view of a tire installed with a tire sidewall protection device according to the present invention;

도2는 도1의 I-I선을 따라 취한 개략적인 종단면도FIG. 2 is a schematic longitudinal sectional view taken along line I-I of FIG.

도3은 본 고안에 따른 타이어 측벽보호장치의 작동을 도시한 개략적인 종단면도.Figure 3 is a schematic longitudinal cross-sectional view showing the operation of the tire sidewall protection device according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1. 차축 2. 플렌지1. axle 2. flange

3. 제1고정봉 4. 고정판3. First fixing rod 4. Fixing plate

5. 스프링 6. 가동판5. Spring 6. Moving Plate

7. 제2고정봉 8. 측면보호판7. Second fixing rod 8. Side protection plate

본 고안에 따른 타이어 측벽보호장치(A)의 특징은 암석의 날카로운 절단면이 타이어의 측벽을 파손시키지 않도록 타이어의 측벽을 금속이나 합성수지로 된 측벽보호판으로 가리면서도 타이어의 지면에 접하는 부분이 차량의 중량에 의하여 넓어지게 되고 타이어의 상부는 좁아지게 되면서 측벽보호판이 이러한 타이어의 변화에 따라 경사지게 변형되면서 타이어의 측벽을 보호할 수 있게 한 것이다.A feature of the tire sidewall protection device (A) according to the present invention is that the portion of the tire that is in contact with the ground of the tire while covering the sidewall of the tire with a sidewall protection plate made of metal or synthetic resin so that the sharp cut surface of the rock does not damage the sidewall of the tire. By widening and the top of the tire is narrowed while the side wall protection plate is deformed obliquely in accordance with the change of the tire to protect the side wall of the tire.

본 고안의 일실시예에 따른 타이어 측벽보호장치(A)는, 도에 도시된 바와 같이, 차축(1)의 단부에 고정된 플렌지(2)에 일단에 나사(31)가 형성된 제1고정봉(3)에 의하여 결합되며 다수의 관통공(41)이 형성되고 타이어(T)의 내경부(T1)에 삽입 고정되는 고정판(4)과, 상기 플렌지(2)와 상기 고정판(4)사이에 경사이동 가능하게 배치되며 스프링(5)에 의하여 탄력지지되는 가동판(6)과, 상기 고정판(4)의 관통공(41)을 관통하여 상기 가동판(6)에 일단부가 고정된 제2고정봉(7)의 타단부가 고정되고 타이어(T)의 측벽(T2)에 밀착되며 그 외주연이 타이어의 측벽을 가리는 연장부(81)가 형성된 측벽보호판(8)으로 구성되어 있다.Tire side wall protection device (A) according to an embodiment of the present invention, as shown in the first, the first fixing rod formed with a screw 31 at one end in the flange (2) fixed to the end of the axle (1) (3) is coupled to the fixing plate (4) is formed and a plurality of through-holes 41 are formed and inserted into the inner diameter portion (T1) of the tire (T), between the flange (2) and the fixing plate (4) A second fixing having one end fixed to the movable plate 6 through the movable plate 6 and the movable plate 6 of the fixed plate 4 and elastically supported by the spring 5 and being movable in an inclined manner; The other end of the rod 7 is fixed to the side wall T2 of the tire T, and the outer periphery is comprised by the side wall protection plate 8 in which the extension part 81 which forms the side wall of the tire was formed.

상기 플렌지(2)와 가동판(6)사이에는 상기 플렌지(2)와 가동판(6)을 일정한 간격으로 이격시키는 이격구(9)가 상기 제1고정봉(3)내에 고정되어 있다. 따라서, 상기 가동판(6)은 상기 스프링(5)에 의하여 탄력지지되면서 스프링(5)과 이격구(9)에 의하여 타이트하게 고정되어 있다.Between the flange 2 and the movable plate 6, a spacer 9 for separating the flange 2 and the movable plate 6 at regular intervals is fixed in the first fixing rod 3. Therefore, the movable plate 6 is firmly supported by the spring 5 and the spacer 9 while being elastically supported by the spring 5.

상기 스프링(5)은 상기 제1고정봉(3)에 고정되고 상기 가동판(6)을 플렌지(2)방향으로 탄력지지하고 있다.The spring 5 is fixed to the first fixing rod 3 and elastically supports the movable plate 6 in the flange 2 direction.

상기 고정판(4)은 제1고정봉(3)에 의하여 상기 플렌지(2)에 고정되며 상기 가동판(6)의 경사작동시 스프링(5)과 가동판(6)의 경사범위를 제한시킨다.The fixing plate 4 is fixed to the flange 2 by the first fixing rod 3 to limit the inclination range of the spring 5 and the movable plate 6 during the inclined operation of the movable plate 6.

상기 고정판(4)의 가장자리에 인접하게는 다수의 관통공(41)이 형성되고 상기 관통공(41)은 제2고정봉(7)이 미세하게 일정각도로 경사지더라도 가능한 크기를 갖게 형성된다.A plurality of through holes 41 are formed adjacent to the edge of the fixing plate 4, and the through holes 41 are formed to have a size that is possible even when the second fixing rod 7 is inclined at a predetermined angle.

상기 제2고정봉(7)은 상기 가동판(6)상에 형성된 암나사(61)에 결합되도록 일단부에 나사(71)가 형성되어 있다. 상기 제2고정봉(7)은 가동판(6)과 측면보호판(8)을 연결시켜 측면보호판(8)의 타이어압력의 변화에 따른 경사작동시 가동판(6)도 동일하게 경사작동되게 한다.The second fixing rod 7 has a screw 71 formed at one end thereof so as to be coupled to the female screw 61 formed on the movable plate 6. The second fixing rod 7 connects the movable plate 6 and the side protection plate 8 so that the movable plate 6 is also inclined in the same manner as the inclined operation according to the change in the tire pressure of the side protection plate 8. .

본 고안의 실시예에서는 플렌지(2)와 타이어(T)의 형상을 편의상 개략적으로 도시하였으나 다른 구조의 플렌지나 타이어의 형상이 사용될 수 있음은 물론이다.In the embodiment of the present invention, the shapes of the flange 2 and the tire T are schematically illustrated for convenience, but the shapes of the flanges or tires of other structures may be used.

이상과 같은 구조를 갖는 본 고안의 일실시예에 따른 타이어 측벽보호장치(A)의 작용효과를 이하에 상세히 기술한다.Effects of the tire sidewall protection device A according to the embodiment of the present invention having the above structure will be described in detail below.

터널굴착시 발생된 암석 파편들에 접하는 포크레인(도시하지 않음)의 차축(1)의 일단에 장착된 타이어(T)상에 본 고안의 타이어 측벽보호장치(A)가 부착되어 있다. 도2및 도3에 도시된 바와같이, 이 경우에 타이어(T)는 지면(G)에 접하는 하부의 접지부(T2)가 포크레인의 중량에 의하여 하중이 집중되므로 타이어의 상부(T3)에 비하여 그 하부단면폭(W1)이 상부단면폭(W2)보다 넓게 되므로 타이어의 측벽을 감싸는 측벽보호판(8)의 하부는 외향으로 가해지는 압력을 받게 되고 측벽보호판(8)의 상부는 하부보다 적은 압력을 받으므로 상대적으로 그 중심점(S)을 기점으로 내향으로 가해지는 압력을 받으므로 결과적으로 도3에 2점쇄선으로 도시된 위치에서, 측벽보호판(8)은 하부에서 상부가 좁아지게 경사지게 배치되며 이와 동시에 제2고정봉(7)에 의하여 측벽보호판(8)에 일체로 연결된 가동판(6)이 경사지게배치되면서 하부의 스프링(5)은 압축되고 상부의 스프링(5)은 적은 힘으로 압축되면서 가동판이 경사지게 배치되고 포크레인이 이동되면서 타이어도 회전되므로, 도3에 실선으로 도시된 위치로 이동되어 이와 같이 지면에 접하는 하부의 부분이 항상 그 단면폭이 넓게 되므로 항상 측벽보호판(8)은 하부에서 상부로 좁아지게 경사배치되므로 타이어의 압력의 변화에 따라 경사이동되면서 타이어의 측벽에 접하는 날카로운 암석파편으로 부터 타이어를 보호할 수 있게 되는 것이다.The tire sidewall protection device A of the present invention is attached to the tire T mounted on one end of the axle 1 of the fork-lane (not shown) in contact with the rock fragments generated during the tunnel excavation. As shown in Figs. 2 and 3, in this case, the tire T has a lower ground portion T2 in contact with the ground G, so that the load is concentrated by the weight of the fork lane, compared to the upper portion T3 of the tire. Since the lower cross-sectional width W1 becomes wider than the upper cross-sectional width W2, the lower portion of the sidewall protection plate 8 surrounding the sidewall of the tire is subjected to outward pressure and the upper portion of the sidewall protection plate 8 is less than the lower portion. As a result, the pressure is applied inwardly from the center point S, and as a result, at the position shown by the dashed-dotted line in Fig. 3, the sidewall protection plate 8 is disposed to be inclined so that the upper part becomes narrower at the bottom. As the movable plate 6 integrally connected to the sidewall protection plate 8 by the second fixing rod 7 is inclined, the lower spring 5 is compressed and the upper spring 5 is compressed with a small force, and the movable plate is Beveled and Po Since the tire is also rotated as the lane is moved, the portion of the lower part which is in contact with the ground in this way is always wider in cross section width, so that the side wall protection plate 8 is always inclined to be narrowed from the lower part to the upper part. Therefore, it is possible to protect the tire from the sharp rock fragments in contact with the side wall of the tire while moving inclined according to the change in the pressure of the tire.

이상과 같이 본 고안에 따른 타이어 측벽보호장치는 차축의 단부에 고정된 플렌지에 일단에 나사가 형성된 제1고정봉에 의하여 결합되며 다수의 관통공이 형성되고 타이어의 내경부에 삽입 고정되는 고정판과, 상기 플렌지와 상기 고정판사이에 경사이동 가능하게 배치되며 스프링에 의하여 탄력지지되는 가동판과, 상기 고정판의 관통공을 관통하여 상기 가동판에 일단부가 고정된 제2고정봉의 타단부가 고정되고 타이어의 측벽에 밀착되며 그 외주연이 타이어의 측벽을 가리는 연장부가 형성된 측벽보호판으로 구성되어 측벽보호판이 타이어의 측벽을 가리게 되므로 건설현장에서 널리 널려 있는 날카로운 파단면을 갖는 암석파편의 파단부가 타이어의 측벽에 접하는 위치에 있더라도 측벽보호판이 암석파편에 접하게 되므로 측벽의 찢어짐이 완벽하게 방지되므로 고가의 대형 타이어를 장기간 사용하는 것이 가능하게 되어 유지보수비용이 절감되고 내구수명이 연장되어 비용이 절감되는 우수한 효과가 있다.As described above, the tire sidewall protection device according to the present invention is fixed to the flange fixed to the end of the axle by a first fixing rod having a screw formed at one end, and a plurality of through holes are formed and fixed plate inserted and fixed to the inner diameter of the tire, The movable plate is disposed between the flange and the fixing plate to be inclined and is elastically supported by a spring, and the other end of the second fixing rod having one end fixed to the movable plate through the through hole of the fixing plate and fixed to the movable plate. Since the outer circumference is formed of a sidewall protection plate formed with an extension that covers the sidewall of the tire, and the sidewall protection plate covers the sidewall of the tire, the breakage portion of the rock fragment having a sharp fracture surface widely used in the construction site is formed on the sidewall of the tire. Even when in contact with the side wall, the side wall protection plate is in contact with the rock fragments, so the tearing of the side wall is completed. Since prevented the long term it is possible to use expensive Large tire maintenance costs are reduced extending the service life has excellent effects that the cost is reduced.

Claims (1)

차축의 단부에 고정된 플렌지에 일단에 나사가 형성된 제1고정봉에 의하여 결합되며 다수의 관통공이 형성되고 타이어의 내경부에 삽입 고정되는 고정판과, 상기 플렌지와 상기 고정판사이에 경사이동 가능하게 배치되며 스프링에 의하여 탄력지지되는 가동판과, 상기 고정판의 관통공을 관통하여 상기 가동판에 일단부가 고정된 제2고정봉의 타단부가 고정되고 타이어의 측벽에 밀착되며 그 외주연이 타이어의 측벽을 가리는 연장부가 형성된 측벽보호판으로 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 측벽보호장치.A fixing plate coupled to the flange fixed to the end of the axle by a first fixing rod having a screw formed at one end thereof, and having a plurality of through holes formed and inserted into and fixed to the inner diameter of the tire, and disposed to be inclinedly movable between the flange and the fixing plate. And a movable plate that is elastically supported by a spring, and the other end of the second fixing rod having one end fixed to the movable plate through the through hole of the fixing plate, is fixed to the side wall of the tire, and the outer circumference thereof Tire side wall protection device, characterized in that consisting of the side wall protection plate is formed extending cover.
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