KR200347902Y1 - hard-top of carrying room for a multipurpose cars - Google Patents
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Abstract
본 고안은 하드탑을 외부카바와 내부카바로 이중 구성하여 적재실 내부의 미려함을 추구함은 물론이고, 상기 외부카바와 내부카바의 사이에 단열부재를 설치하여 적재실 내부의 온도 급상승을 방지하는 한편, 상기 외부카바의 유리창과 대응되는 내부카바의 개구공에 보호대를 설치하여 적재실 내부의 화물을 안전하게 보호할 수 있도록 한 다목적 차량용 적재실의 하드탑에 관한 것으로서,The present invention doubles the hard top with an outer cover and an inner cover to pursue the beauty of the inside of the load compartment, as well as to provide a thermal insulation member between the outer cover and the inner cover to prevent the temperature rise in the load compartment. In addition, the present invention relates to a hard top of a multi-purpose vehicle loading compartment for installing a guard in an opening hole of an inner cover corresponding to a window of the outer cover to safely protect a cargo inside the loading chamber.
특히, 본 고안은 다목적 차량의 후방 적재실에 설치되는 하드탑을 형성함에 있어서, 적재실의 상부에 그 양측 하단면과 전방면이 밀폐가능하게 결합 설치되고, 그 양측면과 전방면의 개방부에 유리가 설치되며, 개방된 후방에는 스테이댐퍼에 의해 개폐되는 개폐도어가 설치되고, 상기 개폐도어의 후방 하단에 이를 잠글 수 있는 잠금장치가 설치되는 외부카바와; 상기 외부카바의 내측면에 소정의 공간부가 형성되게 결합 설치되어지면서 그 양측과 전방에 외부카바의 유리와 대응되는 개구공이 각각 형성되고, 그 후방에는 개구된 수지재질의 내부카바와; 상기 외부카바와 내부카바 사이의 공간부에 외부의 열을 차단할 수 있도록 설치되는 단열부재; 등으로 구성된 것을 특징으로 한 것이다.In particular, the present invention in forming a hard top installed in the rear loading compartment of the multi-purpose vehicle, the lower side and the front side of the both sides are installed to be sealed to the upper side of the loading compartment, the glass on both sides and the opening of the front surface Is installed, the open rear door is opened and closed by the stay damper is installed, the outer cover is installed on the rear lower end of the opening and closing the locking device to lock it; An opening hole corresponding to the glass of the outer cover is formed on both sides and the front of the outer cover, and a predetermined inner space is formed on the inner side of the outer cover, and an inner cover of the resin material opened at the rear thereof; A heat insulating member installed to block external heat from the space between the outer cover and the inner cover; It is characterized by consisting of.
Description
본 고안은 다목적 차량용 적재실의 하드탑에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하드탑을 외부카바와 내부카바로 이중 구성하여 적재실 내부의 미려함을 추구함은 물론이고, 상기 외부카바와 내부카바의 사이에 단열부재를 설치하여 적재실 내부의 온도 급상승을 방지하는 한편, 상기 외부카바의 유리창과 대응되는 내부카바의 개구공에 보호대를 설치하여 적재실 내부의 화물을 안전하게 보호할 수 있도록 한 다목적 차량용 적재실의 하드탑에 관한 것이다.The present invention relates to a hard top of a load compartment for a multi-purpose vehicle, and more particularly, the hard top is composed of an outer cover and an inner cover to pursue the beauty of the inside of the loading compartment, as well as to insulate between the outer cover and the inner cover. By installing a member to prevent the temperature rise in the inside of the loading compartment, and by installing a guard in the opening of the inner cover corresponding to the glass window of the outer cover, it is possible to safely protect the cargo inside the loading compartment. It's about a hardtop.
주지하는 바와 같이 차량은 승객을 운송하는 승용 및 승합차와 화물을 운송하는 화물차량과 함께 기타 특수차량으로 알려지고 있다.As is well known, vehicles are known as passenger cars carrying passengers and vans and other special vehicles along with freight cars carrying freight.
그러나 최근에와서 상기한 차량을 개선시켜 특수 목적 및 레저용의 차량이 생산되고있으며 또한 이러한 차량들이 많은 선로에 따라 판매량이 증가되고 있음을 볼 수 있다.However, in recent years, the above-mentioned vehicles have been improved to produce vehicles for special purpose and leisure, and it can be seen that these vehicles are increasing in sales volume along many tracks.
즉, MPV(Multi-Purpose Vehicle)의 "다목적 차"를 의미하는 승용, 승합 또는 화물차의 양분된 개념이 아닌 다용도로 이용 가능한 차, 레저용 차를 뜻하는 RV(Recreational Vehicle)나 스포츠용 차인 SUV(Sports Utility Vehicle)와 함께 최근에는 SUV는 험로주행 능력이 뛰어나 각종 스포츠활동에 적합한 차와 RV는 6인 이상이 탑승할 수 있고 화물적재 능력까지 확보해 가족 나들이에 적합한 차 그리고 이와 함께 RV와 SUV의 기능을 고루 갖춘 차도 최근 눈에 띄게 늘고 있으며 트럭과스포츠카의 특성을 조화시킨 SUT(Sports Utility Truck)의 신개념 차도 일부 자동차 메이커가 상용하고 있다.That is, SUV, which is a recreational vehicle or RV (recreational vehicle), which means a car that can be used for various purposes, rather than a divided concept of a passenger car, a van, or a van, which means a "multi-purpose vehicle" of an MPV (Multi-Purpose Vehicle). In recent years, the SUV has a very good ability to drive the road, and the RV is suitable for various sports activities. The RV can accommodate 6 or more people, and the cargo loading capacity is suitable for family outings. In recent years, the number of cars that have the same function is increasing noticeably, and some car makers are also using the new concept of Sports Utility Truck (SUT), which combines the characteristics of trucks and sports cars.
상기 상용화된 특정회사차량(자동차명:무쏘스포츠)은 트럭과 스포츠카의 특성을 조화시킨 SUT(Sports Utility Truck-이하 다목적 차량이라 칭함)의 신개념 차이다.The commercialized specific company vehicle (car name: Musso Sports) is a new concept car of SUT (Sports Utility Truck), which combines the characteristics of a truck and a sports car.
이러한 다목적 차량은 SUT시장이 확대되는 과정에서 소비자의 입맛을 맞추기 위하여 5명이 탈 수 있는 승차공간과 넉넉하게 짐을 싣고 다닐 수 있는 화물공간에 4WD 기능까지 두루 갖춘 장점을 제공함으로 매우 선호되고 있다.This multi-purpose vehicle is highly favored as it offers the advantages of having 4WD functions in a cargo space where five people can ride and a cargo space that can be fully loaded to meet consumers' tastes as the SUT market expands.
그러나, 상기한 차량의 화물적재함은 개방형태로 형성되어 화물을 적재한 상태에서 차량을 운전하거나 할 때에 코너링 등에서 적재화물이 차량밖으로 비산되거나 낙하됨으로 운전 중 매우 큰 위험을 초래하게 되는 문제점과 비, 눈 등에 의한 화물보호가 어려운 문제점을 가지고 있다.However, the cargo load of the vehicle is formed in an open form, and when driving the vehicle in the state of loading the cargo, the load is scattered or dropped out of the vehicle during cornering, etc. Cargo protection due to snow is difficult.
그래서, 근자에는 다목적 차량의 적재실이 외부로 노출되지 않도록 적재실의 상부에 하드탑이 설치되어진 것이 이미 개발되었던 바, 이의 구성을 도 1 및 도 2에 의거하여 설명하면 하드탑(11)의 후방에 상부가 개방된 적재실(12)이 마련되는 다목적 차량의 적재실 밀폐장치를 구성함에 있어서, 적재실(12)의 상부에 양측면과 상단면이 밀폐되고 후방부가 개방된 고정프레임(13)을 설치하고, 개방된 고정프레임(13)의 후방부에 개폐도어(14)를 설치하여서 되는 것이다.Thus, in recent years, a hard top has been developed in the upper part of the loading chamber so that the loading chamber of the multi-purpose vehicle is not exposed to the outside. The configuration thereof will be described based on FIGS. 1 and 2 in the rear of the hard tower 11. In constructing a storage compartment sealing apparatus for an ATV, in which an upper loading chamber 12 is provided, a fixed frame 13 having both sides and an upper end of the loading chamber 12 sealed and the rear part opened is installed. Then, the opening and closing door 14 is provided on the rear portion of the open fixed frame 13.
또한, 상하방향으로 회동 개폐되는 개폐도어(14)와 고정프레임(13) 사이에는 개폐도어(14)의 열림각도와 열림속도를 조절할 수 있도록 스테이댐퍼(15)가 설치되고, 상기 고정프레임(13)의 내상부에는 조명등(19)이 설치된다.In addition, between the opening and closing door 14 and the fixed frame 13 which is rotated in a vertical direction, a stair damper 15 is installed to adjust the opening angle and the opening speed of the opening and closing door 14, and the fixed frame 13 In the upper portion of the), a lighting lamp 19 is installed.
그리고, 개폐도어(14)의 전면 하부 중앙에는 잠금노브(23)가 설치되고, 잠금노브(23)의 양측에는 연결로드(24)를 통해 스프링(25)으로 탄성지지되는 잠금돌기(26)가 설치되며, 고정프레임(13)의 내부 양측 하단에는 잠금돌기(26)와 대응되는 잠금홈(27)이 형성된다.In addition, a locking knob 23 is installed at the center of the front lower portion of the opening / closing door 14, and locking protrusions 26 elastically supported by the springs 25 are connected to both sides of the locking knob 23 via the connecting rods 24. It is installed, the locking grooves 27 corresponding to the locking projections 26 are formed at both lower ends of the inside of the fixed frame (13).
그러나, 종래의 하드탑은 도 2에 도시된 바와 같이 단층구조로 제작되기 때문에 그 내부가 매우 조잡할 뿐만 아니라, 태양열로 인하여 그 내부의 온도가 약 70~80도 정도로 급격히 상승함으로써 적재실(12)내의 음식재료들이 상하거나 화기가 폭발할 수 있는 매우 위험한 결과를 초래하게 되며, 또한 상기 하드탑이 법적으로 설치 가능하게 되는 조건으로 하드탑에 유리를 설치하고 상기 유리의 내측면에 그 내부의 화물로부터 유리가 손상되지 않도록 봉상의 보호대를 나사 결합이 아닌 완전 고정방식으로 설치하여야 한다고 규정하였슴에도 불구하고 상기 하드탑이 단층구조이기 때문에 유리의 내측면에 보호대를 고정 설치하기가 불가능하여 아예 보호대의 설치를 하지 않거나, 설령 상기 유리의 내측면에 보호대를 고정 설치하였다 하더라도 미관상 매우 조잡해 보이는 등의 많은 문제점이 있었다.However, since the conventional hard top is manufactured in a single layer structure as shown in FIG. 2, the inside of the loading chamber 12 is not only very coarse, but the temperature of the inside is rapidly increased to about 70 to 80 degrees due to solar heat. It is very dangerous to cause food ingredients to burn or explode, and also to install the glass on the hardtop in such a condition that the hardtop can be legally installed, and from the cargo inside it on the inner side of the glass. Although the rod-shaped guards should be installed in a completely fixed manner rather than screwed together to prevent damage, the hard top is a single-layered structure, so it is impossible to fix the guards on the inner side of the glass. Or even if the guard is fixedly installed on the inner surface of the glass. There were many problems such as sloppy it looks.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 하드탑을 외부카바와 내부카바로 이중 구성하여 적재실 내부의 미려함을 추구함은 물론이고, 상기 외부카바와 내부카바의 사이에 단열부재를 설치하여 적재실 내부의 온도 급상승을 방지하는 한편, 상기 외부카바의 유리창과 대응되는 내부카바의 개구공에 보호대를 설치하여 적재실 내부의 화물을 안전하게 보호할 수 있도록 한 다목적 차량용 적재실의 하드탑을 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above problems, and the hard top is composed of an outer cover and an inner cover to pursue the beauty of the inside of the loading chamber, as well as an insulation member between the outer cover and the inner cover. By installing a guard in the opening of the inner cover corresponding to the glass window of the outer cover to prevent the temperature rise in the inside of the storage compartment, the hard top of the storage compartment for the multi-purpose vehicle can be secured. The purpose is to provide.
도 1은 종래기술에 따른 하드탑의 요부 사시도,1 is a perspective view of main parts of a hard top according to the related art;
도 2는 도 1의 종단면도,2 is a longitudinal cross-sectional view of FIG.
도 3은 본 고안에 따른 하드탑의 분해사시도,3 is an exploded perspective view of a hardtop according to the present invention;
도 4는 본 고안에 따른 하드탑의 내부카바와 보호대를 발췌도시한 사시도,Figure 4 is a perspective view showing the inner cover and the protector of the hard top according to the present invention,
도 5는 본 고안에 따른 하드탑이 설치된 다목적 차량의 요부 단면도.Figure 5 is a sectional view of the main portion of the multi-purpose vehicle is installed hardtop according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100:외부카바 110:유리100: outer cover 110: glass
120:스테이댐퍼 130:개폐도어120: stay damper 130: opening and closing door
131:도어 내측카바 132:개구공131: door inner cover 132: opening
133:도어 공간부 134:외부돌턱133: door space part 134: outside step
135:끼움공 140:잠금장치135: fitting hole 140: locking device
200:내부카바 210:개구공200: inner cover 210: opening
220:외부돌턱 230:공간부220: outside step 230: space
300:적재실 400:보호대300: Loading room 400: Guard
500:접착수단 600:단열부재500: bonding means 600: insulating member
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 다목적 차량의 후방 적재실에 설치되는 하드탑을 형성함에 있어서, 적재실의 상부에 그 양측 하단면과 전방면이 밀폐가능하게 결합 설치되고, 그 양측면과 전방면의 개방부에 유리가 설치되며, 개방된 후방에는 스테이댐퍼에 의해 개폐되는 개폐도어가 설치되고, 상기 개폐도어의 후방 하단에 이를 잠글 수 있는 잠금장치가 설치되는 외부카바와; 상기 외부카바의 내측면에 소정의 공간부가 형성되게 결합 설치되어지면서 그 양측과 전방에 외부카바의 유리와 대응되는 개구공이 각각 형성되고, 그 후방에는 개구된 수지재질의 내부카바와; 상기 외부카바와 내부카바 사이의 공간부에 외부의 열을 차단할 수 있도록 설치되는 단열부재; 등으로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object in forming a hard top to be installed in the rear loading chamber of the multi-purpose vehicle, the lower side and the front surface of the both sides are installed on the upper side of the loading chamber in a sealable combination, both sides and the front Glass is installed in the open portion of the side, the open rear is opened and closed door which is opened and closed by a stay damper, the outer cover is installed on the rear lower end of the opening and closing door locking device for locking it; An opening hole corresponding to the glass of the outer cover is formed on both sides and the front of the outer cover, and a predetermined inner space is formed on the inner side of the outer cover, and an inner cover of the resin material opened at the rear thereof; A heat insulating member installed to block external heat from the space between the outer cover and the inner cover; And the like.
또한, 본 고안은 상기 내부커버의 개구공 주변으로 구비된 외부돌턱에 소정의 간격을 두고 끼움공을 대향되게 형성하고, 상기 끼움공에 봉형상의 보호대를 가로방향으로 끼움 결합한 다음, 끼움공 양측으로 돌출된 보호대의 양단부에 실리콘과 같은 접착수단을 이용하여 고정시킨 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is formed in the outer projection provided around the opening hole of the inner cover so as to face the fitting hole at a predetermined interval, and to fit the rod-shaped guard in the horizontal direction to the fitting hole, and then to both sides of the fitting hole Both ends of the protruding guard is fixed using an adhesive means such as silicon.
본 고안은 또, 상기 외부카바의 개폐도어 내측에 도어 내측카바를 설치한 다음, 상기 도어 내측카바의 개구공 양측에 개폐도어와 결합된 상태에서 그 내부로 도어 공간부가 형성되게 외부돌턱를 대향 형성하고, 상기 공간 동출부에 소정의 간격을 두고 끼움공을 대향되게 형성하고, 상기 끼움공에 봉형상의 보호대를 가로방향으로 끼움 결합한 다음, 상기 끼움공을 관통하여 도어 공간부내에 위치한 보호대의 양단부에 실리콘과 같은 접착수단을 이용하여 고정시킨 것을 특징으로 한다.The present invention is further provided with a door inner cover installed inside the opening / closing door of the outer cover, and facing the outer step so that the door space is formed therein in a state coupled with the opening door on both sides of the opening hole of the door inner cover. And inserting the fitting holes to face the space drawing portion at a predetermined interval, and fitting the rod-shaped guards in the horizontal direction to the fitting holes, and then passing through the fitting holes to both ends of the guards located in the door space. It is characterized in that the fixing using an adhesive means such as silicon.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention in detail as follows.
도 3은 본 고안에 따른 하드탑의 분해사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 하드탑의 내부카바와 보호대를 발췌도시한 사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 하드탑이 설치된 다목적 차량의 요부 단면도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the hard top according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing the inner cover and the guard of the hard top according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the main part of the multi-purpose vehicle is installed hard top according to the present invention.
다목적 차량의 후방 적재실(300)에 설치되는 하드탑을 형성함에 있어서,In forming a hard top installed in the rear loading chamber 300 of the ATV,
먼저, FRP수지로 된 하드탑의 외부카바(100)는 적재실(300)의 상단부 및 전방부에 그 양측 하단면과 전방면이 볼트에 의해 밀폐가능하게 결합 설치되고,상기 외부카바(100)의 양측면과 전방면의 개방부(미도시)에는 투명한 유리(110)가 설치된다.First, the outer cover 100 of the hard top made of FRP resin is installed on the upper end and the front of the loading chamber 300, the lower side and the front surface of the both sides to be sealed by a bolt, the outer cover of the Transparent glass 110 is installed at the openings (not shown) on both sides and the front surface.
그리고, 상기 외부카바(100)의 개방된 후방에는 스테이댐퍼(120)에 의해 개폐되는 개폐도어(130)가 설치되는데, 상기 개폐도어(130)의 후방 하단에는 도 5와 같이 외부로 돌설된 레버(141)를 돌려 로드(142)를 외부카바(100)의 양측에 출입시킴으로써 개폐도어(130)를 잠그거나 해제시키는 잠금장치(140)가 설치되며, 상기개폐도어(130)의 개방부에도 역시 투명한 유리(110)가 설치된다.In addition, an open / close door 130 that is opened and closed by the stay damper 120 is installed at the rear of the outer cover 100, and a lever protruding to the outside as shown in FIG. 5 at the rear lower end of the open / close door 130. A locking device 140 is installed to turn the door 142 to both sides of the outer cover 100 by turning 141 to lock or release the opening / closing door 130, and also to the opening of the opening / closing door 130. Transparent glass 110 is installed.
또한, 상기 개폐도어(130)의 내측면에 도어 내측카바(131)를 설치한 다음, 상기 도어 내측카바(131)의 개구공(132) 양측에 개폐도어(130)와 결합된 상태에서 그 내부로 도어 공간부(133)가 형성되게 외부돌턱(134)를 대향 형성하고, 상기 공간 돌출부(134)에 소정의 간격을 두고 끼움공(135)을 대향되게 형성하며, 상기 끼움공(135)에 봉형상의 보호대(400)를 가로방향으로 끼움 결합한 다음, 상기 끼움공(135)을 관통하여 도어 공간부(133)내에 위치한 보호대(400)의 양단부에 실리콘과 같은 접착수단(500)을 이용하여 단단히 고정시킨다. 즉, 상기 개폐도어(130)와 도어 내측카바(131)를 결합설치한 다음, 양측의 끼움공(135)을 통해 도어 공간부(133)내부로 접착수단(500)을 주입함과 동시에 일측의 끼움공(135)에 보호대(400)의 일단부를 최대한 깊이 삽입한 후 보호대(400)의 타단부를 다른 일측의 끼움공(135)에 적당히 삽입하여 접착수단(500)을 경화시킨다.In addition, after the door inner cover 131 is installed on the inner side of the opening and closing door 130, the inside of the door in the state coupled with the opening and closing door 130 on both sides of the opening hole 132 of the inner cover 131 The outer protrusion 134 is formed to face the door space 133, and the fitting hole 135 is formed to face the space protrusion 134 at a predetermined interval. After fitting the rod-shaped guard 400 in the horizontal direction, firmly by using the adhesive means 500 such as silicon on both ends of the guard 400 located in the door space 133 through the fitting hole 135 Fix it. That is, the coupling door 130 and the door inner cover 131 is installed in combination, and then the adhesive means 500 is injected into the door space 133 through the fitting holes 135 at both sides and at the same time. After inserting one end of the guard 400 into the fitting hole 135 as deep as possible, the other end of the guard 400 is properly inserted into the fitting hole 135 on the other side to cure the adhesive means 500.
한편, 상기 외부카바(100)의 내측면에 설치되어지는 FRP수지 재질의 내부카바(200)는 외부카바(100)의 양측면과 전방면의 유리(110)가 노출되도록 다수의 개구공(210)이 소정의 형상으로 각각 형성되는데, 상기 내부카바(200)의 후방과 개구공(210)의 가장자리 외측으로 소정 높이의 외부돌턱(220)이 각각 형성되어 외부카바(100)의 내측면에 접촉됨으로써 외부카바(100)와 내부카바(200) 사이에 소정의 공간부(230)가 형성되어진다.On the other hand, the inner cover 200 of the FRP resin material is installed on the inner surface of the outer cover 100 is a plurality of opening holes 210 so that the glass 110 of both sides and the front surface of the outer cover 100 is exposed. It is formed in a predetermined shape, respectively, the outer projection 220 of a predetermined height is formed in the rear of the inner cover 200 and the outer edge of the opening hole 210 is formed in contact with the inner surface of the outer cover 100 A predetermined space portion 230 is formed between the outer cover 100 and the inner cover 200.
또한, 상기 외부돌턱(220)에 소정의 간격을 두고 끼움공(221)을 대향되게 형성하고, 상기 끼움공(221)에 봉형상의 보호대(400)를 가로방향으로 끼움 결합한 다음, 상기 끼움공(221) 양측으로 돌출된 보호대(400)의 양단부에 실리콘과 같은 접착수단(500)을 이용하여 고정시킨다.In addition, the insertion hole 221 is formed to face the outer protrusion 220 at a predetermined interval, and the rod-shaped guard 400 is coupled to the fitting hole 221 in the horizontal direction, and then the fitting hole ( 221) Both ends of the guard 400 protruding to both sides is fixed using an adhesive means 500 such as silicon.
그리고, 상기 외부카바(100)와 내부카바(200) 사이의 공간부(230)에 외부의 열을 차단할 수 있도록 단열부재(600)가 설치된다.In addition, the heat insulating member 600 is installed in the space 230 between the outer cover 100 and the inner cover 200 to block external heat.
상기와 같이 구성된 하드탑의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the hard top configured as described above are as follows.
도 3과 같이 외부카바(100)의 개방부에 유리(110)가 각각 장착되고, 상기 외부카바(100)의 내측에서 내부카바(200)가 설치되는데, 먼저 내부카바(200)의 외부돌턱(220)에 형성되어진 끼움공(221)에 봉형상의 보호대(400)를 가로방향으로 끼움 결합한 다음, 상기 끼움공(221) 양측을 통해 외부돌턱(220) 외측으로 돌출된 보호대(400)의 양단부에 실리콘과 같은 접착수단(500)을 발라 경화시킴으로써 보호대(400)를 단단히 고정한다.As shown in FIG. 3, the glass 110 is mounted to the opening of the outer cover 100, and the inner cover 200 is installed inside the outer cover 100. Fitting the rod-shaped guard 400 in the horizontal direction to the fitting hole 221 formed in the 220, and then to both ends of the guard 400 protruding outside the outer projection 220 through both sides of the fitting hole 221. By hardening by applying an adhesive means 500 such as silicon, the guard 400 is firmly fixed.
그런 다음, 상기 내부카바(200)를 외부카바(100)에 볼팅결합하게 되는데, 이때 상기 내부카바(200)의 후방과 개구공(210)의 가장자리 외측으로 구비되어진 외부돌턱(220)이 외부카바(100)의 내측면에 접촉되어 외부카바(100)와 내부카바(200) 사이에 소정의 공간부(230)가 형성되어지며, 상기 공간부(230)에는 태양열과 같은 외부의 열을 차단할 수 있도록 단열부재(600)가 설치된다.Then, the inner cover 200 is bolted to the outer cover 100, in which the outer side projection 220 is provided to the rear of the inner cover 200 and the outer edge of the opening hole 210 is the outer cover A predetermined space portion 230 is formed between the outer cover 100 and the inner cover 200 by being in contact with the inner surface of the 100, and the space portion 230 may block external heat such as solar heat. Insulation member 600 is installed so that.
그리고, 상기 외부카바(100) 후방에 개폐도어(130)를 설치한 다음, 상기 개폐도어(130)에 잠금장치(140)를 설치하여 개폐도어(130)의 외부로 돌설된 레버(141)를 돌려 로드(142)를 외부카바(100)의 양측에 출입시킴으로써개폐도어(130)를 잠그거나 해제시키게 된다.Then, after installing the opening and closing door 130 in the rear of the outer cover 100, the locking device 140 is installed in the opening and closing door 130 to the lever 141 protruding to the outside of the opening and closing door 130. By turning the rod 142 on both sides of the outer cover 100 to lock or unlock the opening and closing door 130.
또한, 상기 개폐도어(130)와 도어 내측카바(131)를 결합설치한 다음, 끼움공(135)을 통해 도어 공간부(133)내부로 접착수단(500)을 주입함과 동시에 일측의 끼움공(135)에 보호대(400)의 일단부를 최대한 깊이 삽입한 후 보호대(400)의 타단부를 다른 일측의 끼움공(136)에 적당히 삽입하여 접착수단(500)을 경화시킨다.In addition, the coupling door 130 and the door inner cover 131 is installed in combination, and then the adhesive hole 500 is injected into the door space part 133 through the fitting hole 135 and at the same time fitting holes on one side. After inserting one end of the guard 400 as deep as possible to 135, the other end of the guard 400 is properly inserted into the fitting hole 136 of the other side to cure the adhesive means 500.
상기 내부카바(200)와 외부카바(100)가 상호 결합되어 하드탑이 완성되면, 하드탑을 적재실(300)에 볼트로서 설치하게 된다.When the inner cover 200 and the outer cover 100 are coupled to each other to complete the hard top, the hard top is installed as a bolt in the loading chamber 300.
따라서, 본 고안은 하드탑을 외부카바(100)와 내부카바(200)로 이중 구성하여 적재실(300) 내부의 미려함을 추구함은 물론이고, 상기 외부카바(100)와 내부카바(200)의 사이에 단열부재(600)를 설치하여 적재실(300) 내부의 온도 급상승을 방지하는 한편, 상기 외부카바(100)의 유리창과 대응되는 내부카바(200)의 개구공에 보호대(400)를 설치하여 적재실(300) 내부의 화물을 안전하게 보호할 수 있도록 한 매우 유용한 효과가 있다.Therefore, the present invention seeks the beauty of the inside of the loading chamber 300 by dually configuring the hard top as the outer cover 100 and the inner cover 200, as well as the outer cover 100 and the inner cover 200. By installing a heat insulating member 600 therebetween to prevent the temperature rise in the loading chamber 300, while installing the guard 400 in the opening hole of the inner cover 200 corresponding to the glass window of the outer cover 100 There is a very useful effect that can safely protect the cargo inside the loading chamber (300).
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0001157U KR200347902Y1 (en) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | hard-top of carrying room for a multipurpose cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200347902Y1 true KR200347902Y1 (en) | 2004-04-28 |
Family
ID=49428523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0001157U KR200347902Y1 (en) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | hard-top of carrying room for a multipurpose cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200347902Y1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101046909B1 (en) * | 2007-12-17 | 2011-07-06 | 주식회사 시마스 | Housing of the cargo compartment cover for lorry |
| KR101319278B1 (en) | 2012-01-27 | 2013-10-17 | 주식회사 시마스 | Cover for load room of pickup truck |
| KR200471217Y1 (en) | 2013-01-16 | 2014-02-24 | 주식회사 시마스 | Semi-top cover structure of load room for pickup truck |
| KR102108495B1 (en) * | 2019-06-07 | 2020-05-07 | 주식회사 케이에이치테크 | Hard-top for loading compartment of pick-up vehicle |
-
2004
- 2004-01-15 KR KR20-2004-0001157U patent/KR200347902Y1/en active IP Right Grant
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