KR200342856Y1 - Closing ASS'Y of start motor - Google Patents

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KR200342856Y1
KR200342856Y1 KR20-1999-0002303U KR19990002303U KR200342856Y1 KR 200342856 Y1 KR200342856 Y1 KR 200342856Y1 KR 19990002303 U KR19990002303 U KR 19990002303U KR 200342856 Y1 KR200342856 Y1 KR 200342856Y1
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Abstract

본 고안은 스타터 모터의 밀폐구조 에 대한 것으로서, 고안의 주된 목적은 리어 브라켓과 오버 런닝 클러치의 커버 사이에 오일실을 추가 설치하고, 단자부의 갭이 형성되지 않도록 부시 구조를 개량하여 모터 내부로의 이물질이 철저히 차단될 수 있도록 하는데 있는 것이다.The present invention relates to the sealed structure of the starter motor, and the main purpose of the invention is to install an oil seal between the rear bracket and the cover of the overrunning clutch, and to improve the bush structure so that the gap of the terminal part is not formed. This is to ensure that foreign matter is completely blocked.

이를 위한 특징적인 수단은 프론트 브라켓과 리어 브라켓의 사이에 결합된 채 일측으로 단자부를 가지는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 지지된 회전축과 상기 회전축에 축설된 채 회전하는 회전자와, 상기 회전축에 형성된 스플라인에 치합된 오버 런닝 클러치와, 오버 런닝 클러치의 외측단에 형성된 피니언으로 이루어진 스타터 모터에 있어서, 상기한 리어 브라켓의 환테돌출부와 오버 런닝 클러치의 커버사이에 제2의 오일실을 설치하고, 상기한 단자부는 하우징의 내주면에 접하도록 볼록부를 가지는 내측 부시와, 하우징의 외측면에 접하도록 오목부를 가지는 외측 부시를 사용하여 갭이 발생하지 않도록 구성하는데 있다.Characteristic means for this is a housing having a terminal portion to one side coupled between the front bracket and the rear bracket, a rotating shaft supported on the inside of the housing and a rotor rotating on the rotating shaft, and formed on the rotating shaft In a starter motor composed of an overrunning clutch engaged with a spline and a pinion formed at an outer end of the overrunning clutch, a second oil seal is provided between the annular projection of the rear bracket and the cover of the overrunning clutch. One terminal portion is configured such that a gap does not occur by using an inner bush having a convex portion to contact the inner circumferential surface of the housing and an outer bush having a concave portion to contact the outer surface of the housing.

Description

스타터 모터의 밀폐구조{Closing ASS'Y of start motor}Closing structure of starter motor {Closing ASS'Y of start motor}

본 고안은 스타터 모터의 밀폐구조 에 대한 것으로서, 더 상세하게는 모터의 내부 뿐만 아니라 오버 런닝 클러치의 스플라인 부분에 이물질이 유입되지 않도록 개량한데 특징이 있는 것이다.The present invention relates to the sealed structure of the starter motor, and more particularly, is characterized in that it is improved to prevent foreign matter from entering the spline portion of the overrunning clutch as well as the inside of the motor.

일반적으로 관성력에 의해 엔진을 기동시키는 스타터 모터는 도 1에서 보는 바와 같이 내부에 회전자(2)가 있고, 이 회전자(2)는 그 회전축(1)이 프론트 브라켓(3a)과 리어 브라켓(3b)에 지지된 채 회전하게 되며, 상기 회전축(1)에는 스플라인(11)이 형성되어 오버 런닝 클러치(Over Running Clutch)(4)가 습동될 수 있도록 되어 있다.In general, a starter motor for starting an engine by inertial force has a rotor 2 inside, as shown in FIG. 1, and the rotor 2 has a front shaft 3a and a rear bracket ( It is rotated while being supported by 3b), and the spline 11 is formed in the rotation shaft 1 so that the over running clutch 4 can slide.

이때, 회전축(1)과 회전자의 사이에는 오일실(5)이 마련되어 있어 모터의 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단하도록 배려되어 있다.At this time, the oil chamber (5) is provided between the rotating shaft (1) and the rotor is considered to block foreign matter from flowing into the motor.

그러나 상기와 같은 종래의 오일실(5)은 모터 내부의 이물질 유입은 차단할 수 있으나 오버 런닝 클러치의 스플라인(11)부분은 외부로 노출되어 있기 때문에 끝단의 피니언(6)이 길이 방향으로 습동할 때, 이물질이 유입되어 그 표면이 긁히면 부식이 발생하게 되고, 부식은 점차 확대될 것이므로 품질을 저하시킬 뿐만 아니라 스타터 모터의 수명을 단축시킨다.However, the conventional oil chamber 5 as described above can block the inflow of foreign substances inside the motor, but because the spline 11 portion of the overrunning clutch is exposed to the outside when the pinion 6 at the end slides in the longitudinal direction. In addition, when foreign matter enters and scratches its surface, corrosion will occur, and corrosion will gradually increase, thereby reducing the quality of the starter motor.

한편, 하우징(9)의 일측에는 브러시홀더(10)와 연결하기 위한 단자부(8)가 구비되어야 하는 바, 단자부(8)의 연결부위로도 이물질이 투입될 수 있기 때문에 갭이 발생하지 않도록 구성되어 있어야 하나 종래의 경우에는 갭이 발생하지 않도록 연결하는 수단이 없었기 때문에 이물을 완전히 차단하지 못했다.On the other hand, one side of the housing (9) should be provided with a terminal portion (8) for connecting with the brush holder 10, because the foreign matter can be introduced into the connection portion of the terminal portion 8 is configured so as not to generate a gap In the conventional case, the foreign material could not be completely blocked because there was no means for connecting the gap so as not to occur.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로서, 고안의 주된 목적은 리어 브라켓과 오버 런닝 클러치의 커버 사이에 오일실을 추가 설치하고, 단자부의 갭이 형성되지 않도록 부시 구조를 개량하여 모터 내부로의 이물질이 철저히 차단될 수 있도록 하는데 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised to solve and solve the above-described conventional problems, and the main object of the present invention is to install an oil seal between the rear bracket and the cover of the overrunning clutch, so that a gap of the terminal part is not formed. It is to improve the bush structure so that foreign matters inside the motor can be completely blocked.

이를 위한 특징적인 수단은 프론트 브라켓과 리어 브라켓의 사이에 결합된 채 일측으로 단자부를 가지는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 지지된 회전축과 상기 회전축에 축설된 채 회전하는 회전자와, 상기 회전축에 형성된 스플라인에 치합된 오버 런닝 클러치와, 오버 런닝 클러치의 외측단에 형성된 피니언으로 이루어진 스타터 모터에 있어서, 상기한 리어 브라켓의 환테돌출부와 오버 런닝 클러치의 커버사이에 제2의 오일실을 설치하고, 상기한 단자부는 하우징의 내주면에 접하도록 볼록부를 가지는 내측 부시와, 하우징의 외측면에 접하도록 오목부를 가지는 외측 부시를 사용하여 갭이 발생하지 않도록 구성하는데 있다.Characteristic means for this is a housing having a terminal portion to one side coupled between the front bracket and the rear bracket, a rotating shaft supported on the inside of the housing and a rotor rotating on the rotating shaft, and formed on the rotating shaft In a starter motor composed of an overrunning clutch engaged with a spline and a pinion formed at an outer end of the overrunning clutch, a second oil seal is provided between the annular projection of the rear bracket and the cover of the overrunning clutch. One terminal portion is configured such that a gap does not occur by using an inner bush having a convex portion to contact the inner circumferential surface of the housing and an outer bush having a concave portion to contact the outer surface of the housing.

도 1은 본 고안의 구성을 보인 스타터 모터의 단면도1 is a cross-sectional view of the starter motor showing the configuration of the present invention

도 2는 본 고안의 요부 구성을 보인 분해 단면도Figure 2 is an exploded cross-sectional view showing the main configuration of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 회전축 2 : 회전자1: axis of rotation 2: rotor

3a,3b : 브라켓 4 : 오버 런닝 클러치3a, 3b: Bracket 4: Overrunning clutch

5 : 제1의 오일실 6 : 피니언5: 1st oil chamber 6: Pinion

7 : 제2의 오일실 8 : 단자부7: 2nd oil chamber 8: terminal part

9 : 하우징 10 : 브러시 홀더9: housing 10: brush holder

31 : 환테돌출부 81 : 내측 부시31: annular projection 81: inner bush

83 : 외측 부시83: outer bush

이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 스타터 모터의 단면도이고, 도 2는 본 고안의 단자부 구성을 보인 요부 분해 단면도이다.1 is a cross-sectional view of the starter motor according to the present invention, Figure 2 is a principal part exploded cross-sectional view showing the configuration of the terminal portion of the present invention.

도면에서 보듯이 스타터 모터는 프론트 브라켓(3a)과 리어 브라켓(3b)의 사이에 결합된 채 일측으로 단자부(8)를 가지는 하우징(9)과, 상기 하우징의 내부에 지지된 회전축(1)과 상기 회전축에 축설된 채 회전하는 회전자(2)와, 상기 회전축(1)에 형성된 스플라인(11)에 치합된 오버 런닝 클러치(4)와, 오버 런닝 클러치의 외측단에형성된 피니언(6)으로 이루어 지며, 회전축(1)과 리어 브라켓(3b)의 사이에는 제1의 오일실(5)이 설치되어 있다.As shown in the figure, the starter motor is coupled between the front bracket 3a and the rear bracket 3b and has a housing 9 having a terminal portion 8 on one side, and a rotating shaft 1 supported inside the housing. Rotor 2 rotated while being installed on the rotating shaft, an overrunning clutch 4 engaged with a spline 11 formed on the rotating shaft 1, and a pinion 6 formed on an outer end of the overrunning clutch. The first oil chamber 5 is provided between the rotation shaft 1 and the rear bracket 3b.

이때, 본 고안의 특징적인 구성은 상기한 리어 브라켓(3b)의 환테돌출부(31)와 오버 런닝 클러치의 커버(41)사이에 제2의 오일실(7)을 설치하고, 상기한 단자부(8)는 보울트(85)와 너트(86)로써 하우징(9)의 내주면에 접하도록 볼록부(82)를 가지는 내측 부시(81)와, 하우징(9)의 외측면에 접하도록 오목부(84)를 가지는 외측 부시(83)를 사용하여 갭이 발생하지 않도록 체결하는데 있는 것이다.At this time, the characteristic constitution of the present invention is that the second oil chamber 7 is installed between the annular projection portion 31 of the rear bracket 3b and the cover 41 of the overrunning clutch, and the terminal portion 8 ) Is an inner bush 81 having a convex portion 82 to contact the inner circumferential surface of the housing 9 with a bolt 85 and a nut 86, and a recess 84 to contact the outer surface of the housing 9. It is to fasten so that a gap does not arise using the outer bush 83 which has a.

이상과 같이 구성된 본 고안은 모터가 회전을 할 때, 제1의 오일실(5)은 외부의 이물질이 회전자(2)가 있는 모터의 내부로 침입되는 것을 차단하게 되는 것이고, 제2의 오일실(7)은 축의 길이 방향으로 돌출된 환테돌출부(31)와 오버 런닝 클러치(4)의 커버(41)사이에서 오버 런닝 클러치(4)의 스플라인(11) 속으로 이물질이 침입하는 것을 차단하게 된다.The present invention configured as described above, when the motor rotates, the first oil chamber 5 is to block foreign matter from entering the interior of the motor with the rotor 2, the second oil The seal 7 prevents foreign matter from entering the spline 11 of the overrunning clutch 4 between the annular protrusion 31 protruding in the longitudinal direction of the shaft and the cover 41 of the overrunning clutch 4. do.

한편, 상기 단자부(8)는 하우징(9)의 곡면을 따라 볼록부(82)가 형성된 내측 부시(81)와, 역시 하우징(9)의 곡면을 따라 오목부(84)가 형성된 외측 부시(83)를 사용하였기 때문에 평판형 부시를 사용하는 종래와 달리 갭이 발생하지 않아 이물질이 침입하지 못하게 되는 것이다.On the other hand, the terminal portion 8 has an inner bush 81 having a convex portion 82 formed along the curved surface of the housing 9 and an outer bush 83 having a concave portion 84 formed along the curved surface of the housing 9. Because of the use of), unlike the conventional use of a flat bush, a gap does not occur, which prevents foreign matter from invading.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안은 리어 브라켓(3b)과 오버 런닝 클러치(4)의 커버(41)사이에 제2의 오일실(7)을 추가로 설치하고, 단자부(8)에 갭이 없도록 새로운 내/외측 부시(81)(83)를 사용하였기 때문에 종래에 비해 이물질의 침입이 철저히 차단되므로 회전축이나 스플라인이나 내부 회전자가 손상되지 않으므로 수명이 연장되고 상품성이 크게 향상되는 장점이 있다.The present invention, as described in detail above, further installs a second oil chamber 7 between the rear bracket 3b and the cover 41 of the overrunning clutch 4, so that the terminal portion 8 has no gap. Since the inner / outer bushes 81 and 83 are used, the intrusion of foreign matter is completely blocked, so that the rotating shaft, the spline, or the inner rotor are not damaged, thereby extending the service life and greatly improving the productability.

Claims (1)

프론트 브라켓(3a)과 리어 브라켓(3b)의 사이에 결합된 채 일측으로 단자부(8)를 가지는 하우징(9)과, 상기 하우징의 내부에 지지된 회전축(1)과 상기 회전축에 축설된 채 회전하는 회전자(2)와, 상기 회전축(1)에 형성된 스플라인(11)에 치합된 오버 런닝 클러치(4)와, 오버 런닝 클러치의 외측단에 형성된 피니언(6)으로 이루어진 스타터 모터에 있어서,A housing 9 having a terminal portion 8 on one side, coupled between the front bracket 3a and the rear bracket 3b, a rotary shaft 1 supported inside the housing, and a rotary shaft built up on the rotary shaft In a starter motor comprising a rotor (2), an overrunning clutch (4) engaged with the spline (11) formed on the rotary shaft (1), and a pinion (6) formed at an outer end of the overrunning clutch, 상기한 리어 브라켓(3b)의 환테돌출부(31)와 오버 런닝 클러치의 커버(41)사이에 제2의 오일실(7)을 설치하고,The second oil chamber 7 is provided between the annular projection portion 31 of the rear bracket 3b and the cover 41 of the overrunning clutch, 상기한 단자부(8)는 보울트(85)와 너트(86)로써 체결하되, 하우징(9)의 내주면에 접하도록 볼록부(82)를 가지는 내측 부시(81)와, 하우징(9)의 외측면에 접하도록 오목부(84)를 가지는 외측 부시(83)를 사용하여 갭이 발생하지 않도록 구성하여서 됨을 특징으로 하는 스타터 모터의 밀폐구조.The terminal portion 8 is fastened by the bolt 85 and the nut 86, and has an inner bush 81 having a convex portion 82 so as to contact the inner circumferential surface of the housing 9, and an outer surface of the housing 9. The outer structure of the starter motor, characterized in that the gap is formed by using the outer bush (83) having a recess (84) so as to contact with.
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