KR200339931Y1 - Door wheel - Google Patents
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Abstract
본 고안은 바닥을 파서 레일면이 바닥과 동일 위치에 놓이는 경우에도 중심을 안정되게 하여 호차가 레일면에서 탈선되는 것을 방지할 수 있는 호차를 제공하고자 하는 것으로, 몸체케이스내에 고정된 고정틀과, 상기 고정틀의 하부에 너트를 통하여 고정되는 나사와, 로울러가 장착되고, 상기 몸체 케이스에 돌출된 회전축에서 회전되는 로울러 고정체 와, 상기 로울러 고정체의 타측에서 몸체케이스에 탄설되게 설치되는 스프링으로 구성된 호차에 있어서, 상기 상기 몸체 케이스 에 돌출된 회전축에서 회전되는 로울러 고정체의 하부에 일체로 연이어 설치되는 가이드편이 길게 돌출되게 한 것이다.The present invention is to provide a doorway that can prevent the doorway from being derailed from the rail surface by stabilizing the center even when the rail surface is in the same position as the floor by digging the floor, the fixed frame fixed in the body case, and A roller comprising a screw fixed to the lower part of the fixing frame through a nut, a roller mounted on the roller case, a roller fixed on the rotating shaft protruding from the body case, and a spring installed in the body case on the other side of the roller fixed body. In the, the guide piece which is integrally installed in succession to the lower portion of the roller fixed to be rotated in the rotary shaft protruding to the body case is to protrude long.
Description
본 고안은 호차 하우징과 커버내에 설치되는 브라켓의 위치를 수평방향으로 이동하여 브라켓내에 설치되어 있는 로울러의 위치가 수직방향으로 조정될 수 있는호차에 관한 것이다.The present invention relates to a car door that can be adjusted in the vertical direction by moving the position of the bracket installed in the door housing and the cover in the horizontal direction in the vertical direction.
일반적으로 호차는 하중을 갖고 있는 물체를 보다 원활히 이동시키기 위해 고정된 물체와 접촉하는 면에 설치되는 것으로, 일상생활에 널리 사용되는 창문, 베란다 (veranda)문 등의 하단에 설치시 창틀이나 문틀과의 마찰력이 감소되어 원활하게 열고 닫을 수 있다.In general, the door car is installed on the surface in contact with the fixed object in order to move the object under load more smoothly, and when it is installed at the bottom of a window or veranda door which is widely used in daily life, The frictional force of can be reduced and can be opened and closed smoothly.
특히 이와같은 구조의 종래의 호차는 도 1 및 도 2와 같은 구조가 널리 사용되고 있다.In particular, the conventional door car having such a structure has a widely used structure such as those shown in FIGS. 1 and 2.
도 1 및 도 2는 종래의 호차의 작동관계를 나타낸 부분 단면도로서 앞쪽의 케이스를 제거한 후, 고정틀 (5) 및 그 고정틀 (5)에 삽입되어 고정되는 나사 (3)를 단면으로 한 정면도이다.1 and 2 are partial cross-sectional views showing the operation relationship of the conventional door car, and the front case is removed and the front case is taken in cross section showing the fixing frame 5 and the screw 3 inserted into and fixed to the fixing frame 5.
몸체 케이스 (1)는 도시되지 아니한 앞면 케이스와 결합되어 호차가 완성된다.Body case (1) is coupled to the front case (not shown) to complete the door car.
상기 몸체케이스 (1)내에는 고정된 고정틀 (5)의 하부에는 너트 (2)가 나사 (3)를 통하여 고정되고, 몸체 케이스 (1)에 돌출된 회전축 (6)에는 로울러 (7)가 장착된 로울러 고정체 (4)가 회동이 자유롭게 고정되고, 상기 로울러 고정체 (4)의 타측은 스프링 (8)를 통하여 몸체케이스 (1)와 탄설되게 고정되어 있다.A nut (2) is fixed to the lower part of the fixed frame (5) fixed in the body case (1) through a screw (3), and a roller (7) is mounted on the rotating shaft (6) protruding from the body case (1). The roller holder 4 is rotated freely, and the other side of the roller holder 4 is fixed to the body case 1 through the spring 8 to be carbonized.
즉, 이와같은 호차는 상술한 바와같이 창문이나 베란다문의 하부에 장착된후 나사 (3)를 회전시키면, 고정틀 (5) 하부에 내설된 너트 (2)에 의해 좌우수평운동을 하여 고정틀 (5)이 로울러 고정체 (4)을 밀게되어 회전축 (6)을 중심으로 아랫방향 회전하여 도 2와 같은 위치에 놓이게 되는 것으로 창문틀이나 베란다 문틀의레일에 고정할때에 상기와 같이 나사 (3)의 회전을 통하여 유격을 조정하여 고정하고 있다.That is, such a door car is mounted on the lower part of the window or the veranda door as described above, and then, when the screw 3 is rotated, the fixed frame 5 is horizontally moved by the nut 2 installed in the lower part of the fixing frame 5. The roller fixing body 4 is pushed to rotate downward about the rotary shaft 6 to be positioned at the position as shown in FIG. 2, and when it is fixed to the rail of the window frame or the veranda door frame, It is fixed by adjusting the play through the rotation.
그러나 이와같은 나사 (3)로 유격을 조정하는 종래의 호차의 경우에는 레일이 바닥면 보다 돌설되어 위치되므로 특히 베란다 문의 경우에는 단턱이 생기게 되어 청소나 미관상 악영향을 미치는 문제점이 있었다.However, in the case of the conventional doorway adjusting the clearance with such a screw (3), because the rail is located more protruding than the bottom surface, especially in the case of the porch door, there is a problem that the cleaning or aesthetic appearance adversely affects.
따라서 바닥을 파서 레일면을 삽입시켜 바닥면과 레일면이 수평으로 위치시키고자 하는 경우에는 호차가 로울러 (7)가 바닥면 위로 돌출되기 때문에 중심이 안정되지 못하여 조그만한 충격에 의하여도 호차가 레일을 이탈하게 되는 문제점이 있었다.Therefore, when the floor is to be inserted and the rail surface is inserted so that the floor surface and the rail surface can be horizontally positioned, the doorway is not stable because the rollers (7) protrude above the floor surface. There was a problem to be dismissed.
본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 바닥을 파서 레일면이 바닥과 동일 위치에 놓이는 경우에도 중심을 안정되게 하여 호차가 레일면에서 탈선되는 것을 방지할 수 있는 호차를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve this problem is to provide a doorway that can prevent the doorway from derailing from the rail surface by stabilizing the center even when the rail surface is placed in the same position as the floor.
또 다른 목적은 종래 호차의 구조를 그대로 사용하면서 간단한 구성의 추가로서 레일상에서의 중심위치를 안정시킬 수 있는 호차를 제공하고자 하는 것이다.Another object is to provide a doorway that can stabilize the center position on the rail by adding a simple configuration while using the structure of the doorway.
이와같은 목적은 몸체케이스내에 고정된 고정틀과, 상기 고정틀의 하부에 너트를 통하여 고정되는 나사와, 로울러가 장착되고, 상기 몸체 케이스에 돌출된 회전축에서 회전되는 로울러 고정체 와, 상기 로울러 고정체의 타측에서 몸체케이스에 탄설되게 설치되는 스프링으로 구성된 호차에 있어서, 상기 상기 몸체 케이스 에 돌출된 회전축에서 회전되는 로울러 고정체의 하부에 일체로 연이어 설치되는가이드편이 돌출되게 하여 달성되고, 상기 로울러 고정체에 연이어 설치되는 가이드편의 외부에는 바깥으로 돌출된 단턱이 형성된 것을 특징으로 한다.The purpose is to fix the fixed frame in the body case, a screw fixed to the lower portion of the fixing frame through a nut, a roller is mounted, the roller fixture is rotated on a rotating shaft protruding to the body case, and the roller fixture In the door car consisting of a spring installed on the other side of the body casing, it is achieved by protruding the guide piece integrally installed in the lower portion of the roller fixed body rotated from the rotating shaft protruding from the body case, the roller fixture The stepped portion protruding outward is formed on the outside of the guide piece which is subsequently installed.
도 1 및 도 2는 종래의 호차의 작동관계를 나타낸 부분 단면도,1 and 2 is a partial cross-sectional view showing the operation relationship of the conventional door car,
도 3는 본 고안의 로울러 고정체와 이에 연이어 설치된 가이드편의 요부를 나타낸 부분 사시도,Figure 3 is a partial perspective view showing the main portion of the roller fixture of the present invention and the guide piece subsequently installed,
도 4 및 도 5는 본 고안의 호차의 작동관계를 나타낸 부분 단면도,4 and 5 is a partial cross-sectional view showing the operating relationship of the door car of the present invention,
도 6는 본 고안 호차가 레일상에 결합되어 있는 상태를 나타내는 부분 단면도이다.6 is a partial cross-sectional view showing a state of the invention car door is coupled on the rail.
--도면의 주요부분에 대한 설명--Description of the main parts of the drawing
1 : 몸체케이스 2 : 너트1: body case 2: nut
3 : 나사 4 : 로울러 고정체3: screw 4: roller fixture
5 : 고정틀 6 : 회전축5: fixed frame 6: rotating shaft
7 :7:
이하 본 고안의 실시예를 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안의 기본적인 구성은 도 1 및 도 2의 구성과 동일한 것으로, 상기 몸체케이스 (1)내에는 고정된 고정틀 (5)의 하부에는 너트 (2)가 나사 (3)를 통하여 고정되고, 몸체 케이스 (1)에 돌출된 회전축 (6)에는 로울러 (7)가 장착된 로울러 고정체 (4)가 회동이 자유롭게 고정되고, 상기 로울러 고정체 (4)의 타측은 스프링 (8)를 통하여 몸체케이스 (1)와 탄설되어 있다.The basic configuration of the present invention is the same as the configuration of Figures 1 and 2, the nut 2 is fixed to the lower part of the fixing frame 5 fixed in the body case 1 through the screw (3), the body case The roller fixing body (4) equipped with the roller (7) is rotatably fixed to the rotating shaft (6) protruding from (1), and the other side of the roller fixing body (4) is connected to the body case (spring) through the spring (8). 1) and snowfall.
여기서 로울러 (7)을 고정하는 로울러 고정체 (4)을 도 3과 같이 구성한 것에 특징이 있는 것으로, 로울러 (7)가 고정되는 양측 로울러 고정체 (4)(4')의 하부에는 연이어 가이드편 (14)(14')을 형성하고, 그 가이드편 (14)의 바같쪽에 돌출된 단턱 (15)을 형성하여 이루어 진 것이다.Here, the roller fixing body 4 for fixing the roller 7 is characterized in that it is configured as shown in Fig. 3, and the guide piece is continuously connected to the lower part of both roller fixing bodies 4 and 4 'on which the roller 7 is fixed. (14) and (14 ') are formed, and the step (15) which protrudes in the bar side of the guide piece 14 is formed.
이 가이드편 (14),(14') 하부에 "ㄷ"자형 레일 (20)의 양쪽 홈 (13),(13')내에 위치하게 된다.Below the guide pieces 14 and 14 ', it is located in both grooves 13 and 13' of the "c" shaped rail 20. As shown in FIG.
"ㄷ"자형 레일 (20)의 양쪽 지지면 (21),(22)은 바닥과 평행한 상태리고, 중간레일 (23)은 양쪽 지지면 (21),(22)과 같은 높이거나 약간 낮은 높이로 설치될 수 있으며, 도면과 같이 양측보다 약간 낮은 위치에 설치하는 것이 호차의 중심을 보다 안정시킬 수가 있다.Both support surfaces 21 and 22 of the "c" -shaped rail 20 are parallel to the floor, and the intermediate rail 23 is as high as or slightly lower than both support surfaces 21 and 22. It can be installed in, and as shown in the drawing slightly lower position than both sides can stabilize the center of the door car more.
도 4 및 도 5는 본 고안의 호차의 작동관계를 나타낸 부분 단면도로서, 앞쪽케이스를 제거된 상태에서 몸체케이스 (1)의 정면도를 나타내고 있다.4 and 5 are partial cross-sectional views showing the operation relationship of the door car of the present invention, showing a front view of the body case (1) with the front case removed.
또한 "ㄷ"자형 레일 (20)은 도 3의 A-A 선에서 본 단면도이다.In addition, the "c" shaped rail 20 is sectional drawing seen from the A-A line of FIG.
도 4와같이 창문틀이나 베란다 문틀에 호차가 설치된 창문이나 베란다 문이 레일 (20)과 고정하게 된다. 이때 초기에는 호차의 유격에 의하여 도 4와 같은 상태를 유지하게 되나 (즉, 중간레일 23위에 호차의 로울러 7가 들떠 있는 상태), 이 상태에서 나사 (3)를 회전시켜 로울러 (7)가 하부로 이동되게 한다,As shown in FIG. 4, the window or the veranda door in which the door car is installed on the window frame or the veranda door frame is fixed to the rail 20. At this time, due to the clearance of the doorway, the state as shown in FIG. 4 is maintained (that is, the roller 7 of the doorway is lifted on the middle rail 23). In this state, the roller 3 is rotated to lower the roller 7. To be moved to,
즉, 도 4에서 나사 (3)를 회전시키면, 고정틀 (5) 하부에 내설된 너트 (2)에 의해 좌우수평운동을 하여 고정틀 (5)이 로울러 고정체 (4)의 하부를 밀게되어 스프링(8)에 탄설되면서 회전축 (6)을 중심으로 아래로 회전하여 도 5와 같이 중간레일 (23)위에 로울러 (7)가 안착하여 고정하게 된다 (로울러의 바닥면이 위로 오목하여 로울러상의 점선과 중간레일이 맞닿는 위치).That is, when the screw 3 is rotated in FIG. 4, the left and right horizontal motions are performed by the nuts 2 installed in the lower part of the fixing frame 5 so that the fixing frame 5 pushes the lower part of the roller fixing body 4 to have a spring ( 8) while being rolled down about the rotating shaft 6, the roller 7 is seated and fixed on the middle rail 23 as shown in FIG. 5 (the bottom surface of the roller is concave up and the dotted line and the middle of the roller are fixed). Rails are in contact).
이 상태를 도 6에 의하여 설명한다.This state will be described with reference to FIG. 6.
도 6는 본 고안 호차에 대한 부분 단면도로서, 바닥면 (11)에 수평으로 설치된 레일 (20)상에 호차가 결합된 상태를 나타낸다.FIG. 6 is a partial cross-sectional view of the present invention car, showing a state in which the door car is coupled to the rail 20 horizontally installed on the bottom surface 11.
즉, 레일의 중간레일 (23)상에 호차의 로울러 (7)가 안착되고,That is, the rollers 7 of the door car are seated on the middle rail 23 of the rail,
레일의 양쪽 홈 (13),(13')내에 로울러 고정체 (4)의 하부에 연이어 형성된 가이드편 (14),(14')이 삽입되고, 상기 가이드편 (14),(14')에 형성된 단턱 (15)은 몸체케이스 (1)에 맞닿아 상기 가이드편 (14),(14')이 상기 몸체케이스 (1)내에 완전히 삽입되어 고장이 원인이 되는 것을 방지하고 있다.Guide pieces 14 and 14 'which are formed successively in the lower part of the roller fixing body 4 are inserted into both grooves 13 and 13' of the rail, and the guide pieces 14 and 14 'are inserted into the guide pieces 14 and 14'. The formed step 15 is in contact with the body case 1 to prevent the guide pieces 14 and 14 'from being completely inserted into the body case 1 and causing a failure.
결국, 로울러 (20)의 양쪽홈에 호차의 가이드편이 지지하므로 로웅러의 중심위치가 안전되고, 외부의 힘에 의하여 레일상에 호차가 이탈하는 것을 방지할 수가 있다.As a result, since the guide pieces of the door car are supported by both grooves of the roller 20, the center position of the door roller is secured, and the door car can be prevented from escaping on the rail by an external force.
이상에서와 같이 본 고안은 종래의 호차의 부품들을 그대로 사용하면서, 단지 로울러 고정체 (4)을 연이어 가이드편이 구성되게 하여 레일의 양쪽 홈내에 가이드편이 고정되게 하므로써 바닥을 파서 레일면이 바닥과 동일 위치에 놓이는 경우에도 중심을 안정되게 하여 호차가 레일면에서 탈선되는 것을 방지할 수 있다.As described above, the present invention uses the components of the conventional door car as it is, and simply aligns the roller fixing body 4 so that the guide pieces are constructed so that the guide pieces are fixed in both grooves of the rail so that the rail surface is the same as the floor. Even when placed in position, the center can be stabilized to prevent the door car from derailing from the rail surface.
또한 상기 가이드편에 외부로 돌출된 단턱을 형성하여 상기 가이드편이 호차 내부로 인입되는 것을 방지하여 가이드편에 의한 오동작을 발지할 수 있는 효과가 있다.In addition, by forming a step protruding to the outside of the guide piece to prevent the guide piece is drawn into the doorway, there is an effect that can detect the malfunction by the guide piece.
Claims (2)
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| KR20-2003-0034048U KR200339931Y1 (en) | 2003-10-30 | 2003-10-30 | Door wheel |
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| KR20-2003-0034048U KR200339931Y1 (en) | 2003-10-30 | 2003-10-30 | Door wheel |
Publications (1)
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| KR200339931Y1 true KR200339931Y1 (en) | 2004-01-28 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101154385B1 (en) | 2011-12-20 | 2012-06-15 | 주식회사 포스코에이앤씨건축사사무소 | Wheel system of module unit capable of height adjustment and method for constructing thereof |
| KR102096748B1 (en) * | 2019-09-20 | 2020-05-27 | 정희섭 | roller for windows |
-
2003
- 2003-10-30 KR KR20-2003-0034048U patent/KR200339931Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
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