KR200324612Y1 - Bag for the use of a two-wheeled vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 이륜차의 운전대에 거치하기가 용이하도록 된 가방에 관한 것으로, 수납되는 물품의 봉인 및 개봉이 용이한 봉인수단이 일면에 적어도 하나 이상 구비되고, 이 봉인수단과 동수의 수납공간이 구비되어 상기 봉인수단을 통해 수납된 물품이 이륜차의 운전대(핸들)와 길이방향으로 평행하게 연접되는 형태로서 거치될 수 있도록 된 가방과, 이 가방의 표면에 일정간격을 두고 쌍(pair)으로 설치된 고리형태로서, 그 한쪽의 것은 이륜차 운전대의 한쪽 끝을 통해, 그 반대편의 것은 운전대의 다른 쪽 끝을 통해 각각 운전대에 거는 방식으로 상기 가방을 운전대에 체결할 수 있도록 형성된 적어도 한 쌍 이상의 연결고리를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. 즉, 본 상기한 구성으로 된 본 고안에 의하면 운반하고자 하는 물품을 지지하기 위한 별도의 고정끈이 필요치 않고 이륜차의 운전대에 간단하면서도 안전하고 견고하게 거치시킬 수 있을 뿐만 아니라 포박할 필요가 없어 이동중에 물품의 운송 및 보존상태가 양호하고 운전중 필요한 물품의 넣고 꺼냄이 간편한 이륜차 운전대 거치용 가방을 제공할 수 있게 된다.The present invention relates to a bag that is easy to be mounted on the steering wheel of a two-wheeled vehicle, at least one sealing means for easy sealing and opening of the article to be stored is provided on one side, the sealing means and the same number of storage spaces are provided A bag in which the goods stored through the sealing means can be mounted in a form parallel to the steering wheel (handle) of the two-wheeled vehicle in a longitudinal direction, and a ring shape provided in pairs with a predetermined interval on the surface of the bag. At least one pair of linkages configured to fasten the bag to the steering wheel, the one being through one end of the motorcycle steering wheel and the other through the other end of the steering wheel. Characterized in that configured. That is, according to the present invention having the above-described configuration, it does not need a separate fixing strap for supporting the goods to be transported, and can be simply, safely and firmly mounted on the steering wheel of a two-wheeled vehicle, and does not need to be surrounded while moving. It is possible to provide a two-wheeled steering wheel bag for carrying and preserving the goods, and for easily putting and taking out the necessary goods during operation.
Description
본 고안은 가방에 관한 것으로, 특히 이륜차의 운전대에 거치하기가 용이하도록 된 가방에 관한 것이다.The present invention relates to a bag, and more particularly to a bag that is easy to mount on the steering wheel of a two-wheeled vehicle.
자전거는 오래전부터 이용되어 온 이동수단 가운데 하나이지만 산업사회에 들어서면서 자동차와 같은 화석연료 엔진에 밀려 이용자의 수가 한때 감소하는 듯 하였으나, 최근 정보화 사회로 일컬어지는 현대에 이르러서는 운동량이 부족해진 현대인들에게 있어서 운동을 겸한 레저의 한 수단으로서, 도심의 공해와 심각한 교통난에 직면한 행정관련자에게 있어서는 양자의 문제를 동시에 해결할 수 있는 기특한 방편의 하나로서 새로운 관심을 모으고 있다.Although bicycles are one of the vehicles that have been used for a long time, the number of users seemed to decrease once they were pushed by fossil fuel engines such as automobiles as they entered the industrial society. As a means of leisure as a sport, it is attracting new attention as one of the unique ways to solve both problems at the same time for the public in the face of urban pollution and severe traffic problems.
더욱이 건강에 대한 관심이 높아지면서 자전거를 이용하여 운동을 즐기는 사람들의 수가 최근 현저히 늘어나고 있으며, 운동을 위해 따로 시간을 내기 어려운 직장인들 가운데는 운동을 겸해 출·퇴근시 자전거를 이용하는 사람들의 수도 꾸준히 늘고 있다.Moreover, as interest in health has increased, the number of people who exercise on bicycles has increased significantly in recent years, and among the employees who have difficulty in spending time for exercise, the number of people who use bicycles during commuting and commuting steadily increases, have.
또한, 오토바이의 경우에도 이젠 출퇴근 시간을 가리지 않고 수시로 밀리는 도심의 교통체증이 심각한 문제로 대두되면서 차량의 홍수를 벗어날 수 있는 또 다른 이동수단으로서, 제한적이나마 하나의 대체 운송수단으로서 각광을 받고 있다.In addition, even in the case of motorcycles, the traffic jam in the city which is frequently pushed without commuting time has become a serious problem, and as another means of transportation that can escape the flood of the vehicle, it is in the spotlight as a limited alternative transportation means.
한편, 앞서 설명한 여러 가지 장점에도 불구하고 자전거를 포함한 이륜차는 다른 이동수단에 비해 물건을 넣어 둘 수 있는 수납공간이 부족하여, 전면에 거치되는 바구니 형태의 수납공간이나 안장뒤에 설치되는 짐받이를 제외하고는 마땅히 물건을 운송할 공간이 없다는 단점이 있다.On the other hand, despite the advantages described above, two-wheeled vehicles including bicycles have a lack of storage space for storing things compared to other means of transportation, except for a basket-shaped storage space mounted on the front or a carrier installed behind the saddle The disadvantage is that there is no space to transport the goods.
반면 과거와는 달리 현대인들은 휴대폰이나 자동차 열쇠와 같이 개인이 항상 휴대해야 하는 기본적인 물품들이 점차 늘고 있고, 앞서 설명한 바와 같이, 이제 자전거는 동네 주변의 가까운 목적지를 간편하게 왕래하기 위한 수단을 넘어서서 비교적 장거리에 해당하는 통학, 통근에 까지 이용되고 있으며, 레저용 이륜차의 경우에는 꽤 먼거리를 여행하는 경우도 있으므로 응급조치에 필요한 간단한 공구나 도난방지용 체인, 소지품 등을 수납할 수 있는 밀봉이 가능한 별도의 공간을 더욱 필요로 하고 있다.On the other hand, unlike in the past, modern people are getting more and more basic items such as mobile phones and car keys, which are always needed to be carried by individuals, and as explained earlier, bicycles are now relatively long-distance beyond the means of easily moving to and from nearby destinations around the neighborhood. It is used for school and commuting, and in case of leisure two-wheeled vehicle, it can travel quite a long distance, so there is a separate space that can store simple tools, anti-theft chain, belongings, etc. necessary for first aid. I need more.
간혹 물건을 안장의 후면에 설치된 짐받이에 싣는 경우가 있으나, 물건을 견고하게 고정시키기 위해서는 고정끈을 준비해두어야 하는 불편이 따를 뿐만 아니라 물건을 싣거나 풀을 때 마다 고정끈을 풀었다 감았다를 반복해야 하는 번거로움을 감수해야 하며, 행여 이동중에 물건이 도로에 떨어져 파손되거나 분실되는 것은 아닌지 주의를 기울여야 하므로 안전운전에 방해가 되기도 한다.Occasionally an object is placed on the backboard of the saddle, but in order to fix the object firmly, it is not only inconvenient to prepare a fixing strap but also has to be unwound and rolled up every time when loading or unloading the object. You have to take the hassle of doing it, and you have to pay attention to whether or not things fall on the road and are damaged or lost during your travel.
또한, 운전대에 설치된 바구니에 물건을 담게 될 경우에는 이동중에도 물건의 상태를 관찰할 수 있으므로 분실이나 파손의 염려는 덜 수 있으나, 우천시의 비바람이나 대기중의 매연, 먼지 등으로부터 내용물을 보호할 수 없는 상태로서 단순히 이동중에 개방된 형태로 물건을 담아두는 형태일 뿐, 물품을 넣어 밀봉할 수 있는 수납공간에 안전하게 보관할 공간을 제공해 주지는 못하는 단점이 있다.In addition, when the goods are put in the basket installed on the steering wheel, the condition of the goods can be observed while moving, which can reduce the risk of loss or damage.However, the contents can be protected from rainy weather in the rain, smoke in the air, dust, etc. There is a disadvantage in that it does not provide a space for safe storage in a storage space in which an item can be sealed by simply putting an object in an open form while it is not moving.
이러한 단점을 해결하기 위한 생활속의 방편으로서 배낭형태의 가방을 맨 채로 이륜차를 운전하는 사람들을 많이 보게 되는데 무거운 물건을 넣은 가방을 어깨에 매고 운전을 하게 될 경우 안전운전에 방해가 되어 사고의 위험성이 있고, 출퇴근을 위해 잘 개어진 정장의 옷가지와 구두를 배낭형태의 가방에 넣고 운전하게 될 경우에는 눌려지고 구겨져서 손질하지 않고는 바로 입을 수 없는 상태가 되어 버리고 마는 등 실용적이고 간편한 수납공간을 제공해주지 못하는 문제점이 있었다.As a means of daily life to solve these shortcomings, many people who drive two-wheeled vehicles with backpack-type bags on their shoulders are obstructed to drive safely when carrying heavy bags on their shoulders. It provides practical and convenient storage space when it comes to driving and putting clothes and shoes of suits that are well-opened for commuting in a backpack-type bag, and can be pressed and wrinkled so that they can't be worn without care. There was a problem that can not.
또한, 이륜차의 경우에는 다른 이동수단과는 달리 운전중에 손발의 움직임이 자유롭지 못하고 행동반경이 대단히 제한적일 뿐만 아니라 바람의 저항을 신경써야 하기 때문에 운전자용 의류에서 볼 수 있듯이 주머니가 많이 달린 복장을 하기 어려우므로 운전중 필요할 수도 있는 예컨대, 물통이나 땀을 닦기 위한 수건 등의 물품을 휴대하기도 쉽지 않고, 더구나 운전중 안전상에 위험을 느끼지 않는 상태에서 간편하고 손쉽게 꺼내어 사용하기란 더욱 어려운 상황이다.In the case of two-wheeled vehicles, unlike other means of transportation, it is difficult to wear clothes with a lot of pockets, as can be seen in driver's clothing, because the hands and feet movements are not free during driving, the radius of action is very limited, and the wind resistance must be taken into consideration. Therefore, it is not easy to carry items, such as a bucket or a towel for wiping sweat, which may be necessary during driving, and moreover, it is more difficult to easily and easily take it out without using a safety hazard while driving.
또한, 기존의 자전거용 가방은 가방을 거치하기 위한 돌출된 이음쇠나 걸림턱 등 별도의 기구적인 보조수단이 필요하다는 단점이 있어서, 이를 설치하기 위한 소소한 비용부담과 번거로움이 따르고, 자전거의 특성상 차체와 운전자의 신체가 맞닿은 상태에서 잦은 접촉이 일어나게 되므로 상기 돌출된 부위에 의해 운전자의 신체에 상처를 나게 하거나 의복에 손상을 주는 문제가 있었다.In addition, the conventional bicycle bag has the disadvantage that it requires a separate mechanical auxiliary means such as a protruding fitting or a locking jaw for mounting the bag, there is a small cost burden and hassle to install it, and due to the characteristics of the bicycle Since frequent contact occurs while the body of the driver is in contact with the driver, there is a problem of causing damage to the body of the driver or damage to the clothing by the protruding portion.
본 고안은 상기한 사정을 감안하여 창출된 것으로서 운반하고자 하는 물품을 지지하기 위한 별도의 고정끈이 필요치 않고 이륜차의 운전대에 간단하면서도 안전하고 견고하게 거치시킬 수 있을 뿐만 아니라 포박할 필요가 없어 이동중에 물품의 운송 및 보존상태가 양호하고 운전중 필요한 물품의 넣고 꺼냄이 간편한 이륜차 운전대 거치용 가방을 제공함에 목적이 있다.The present invention was created in view of the above circumstances, and does not require a separate fixing strap for supporting an item to be transported, and can be simply, securely and securely mounted on a steering wheel of a motorcycle, and does not need to be surrounded while moving. It is an object of the present invention to provide a two-wheel drive bag for carrying and preserving the goods, and easy to put and take out the necessary items during operation.
도1은 본 고안의 1실시예에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방의 구성을 나타낸 도면.1 is a view showing the configuration of a motorcycle steering wheel mounting bag according to an embodiment of the present invention.
도2는 도1의 구성으로 된 가방이 운전대에 거치된 상태를 예시한 도면.FIG. 2 is a view illustrating a state in which a bag having the configuration of FIG. 1 is mounted on a steering wheel. FIG.
도3a 내지 도 3c는 본 고안의 2실시예 내지 4실시예를 설명하기 위한 도면.Figure 3a to 3c is a view for explaining the second to fourth embodiments of the present invention.
도4는 도3a의 구성으로 된 가방이 운전대에 거치된 상태를 예시한 도면.4 is a diagram illustrating a state in which a bag having the configuration of FIG. 3A is mounted on a steering wheel.
도5는 본 고안의 5실시예를 설명하기 위한 도면.5 is a view for explaining a fifth embodiment of the present invention.
도6은 도5의 구성으로 된 가방의 내부 수납공간을 설명하기 위한 도면.FIG. 6 is a view for explaining an inner storage space of a bag having the configuration of FIG. 5; FIG.
상기 목적을 실현하기 위한 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방은 수납되는 물품의 봉인 및 개봉이 용이한 봉인수단이 일면에 적어도 하나 이상 구비되고, 이 봉인수단과 동수의 수납공간이 구비되어 상기 봉인수단을 통해 수납된 물품이 이륜차의 운전대(핸들)와 길이방향으로 평행하게 연접되는 형태로서 거치될 수 있도록 된 가방과, 이 가방의 표면에 일정간격을 두고 쌍(pair)으로 설치된 고리형태로서, 그 한쪽의 것은 이륜차 운전대의 한쪽 끝을 통해, 그 반대편의 것은 운전대의 다른 쪽 끝을 통해 각각 운전대에 거는 방식으로 상기 가방을 운전대에 체결할 수 있도록 형성된 적어도 한 쌍 이상의 연결고리를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.According to the present invention for realizing the above object, the bag for carrying a two wheel drive steering wheel is provided with at least one sealing means for easy sealing and opening of the article to be stored, the sealing means and the same number of storage spaces are provided As a bag in which the goods stored through the means can be mounted in a form parallel to the steering wheel (handle) of the two-wheeled vehicle in the longitudinal direction, and in the form of a ring installed in pairs at regular intervals on the surface of the bag, One end of which comprises at least one pair of linkages configured to fasten the bag to the steering wheel via one end of the motorcycle steering wheel and the other end of the steering wheel through the other end of the steering wheel, respectively. It features.
또한, 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방은 상기 가방은 이륜차의 운전대와 길이방향으로 연접하는 면의 수직 이등분선을 중심선으로 하는 대칭형 도형 모양의 부분이 상기 운전대의 길이방향과 수직을 이루는 운전대 회전축과 접할 수 있도록 하여 상기 가방이 운전대의 회전축에 지지될 수 있도록 만곡된 것을 특징으로 한다.In addition, the bag for carrying two wheels steering wheel according to the present invention is a steering wheel rotation axis and the symmetrical figure-shaped portion centered on the vertical bisector of the surface connected in the longitudinal direction with the steering wheel of the two-wheeled vehicle and perpendicular to the longitudinal direction of the steering wheel; It is characterized in that the bag is bent to be supported on the axis of rotation of the steering wheel to be able to contact.
또한, 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방은 상기 연결고리의 한쪽 고리와 이와 쌍을 이룬 다른 쪽 고리를 연결하는 벨트를 추가로 포함하여 구성되고, 이 벨트의 소정 위치에는 벨트의 길이를 조절하기 위한 조절장구가 구비되어 상기 연결고리가 운전대로부터 이탈되지 않도록 양측 고리간의 간격을 유지시켜 주도록 된 것을 특징으로 한다.In addition, the two-wheel drive bag mounting bag according to the present invention is configured to further comprise a belt for connecting one ring of the connecting ring and the other ring paired with the ring, to adjust the length of the belt at a predetermined position of the belt It is characterized in that it is provided to adjust the gap so that the connecting ring is separated from the steering wheel to keep the gap between the two sides.
또한, 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방은 상기 연결고리의 한쪽 고리와 이와 쌍을 이룬 다른 쪽 고리를 연결하는 벨트를 추가로 포함하여 구성되고, 이 벨트의 특정 부위와 상기 가방 표면의 특정 부위에는 서로 쉽게 탈부착되도록 된 결합소재의 암수가 각각 구비되어, 상기 가방을 운전대에 거치시 상기 벨트가 상기 가방과 운전대를 감싸 안은 상태로 상기 벨트 측의 체결소재와 가방 측의 체결소재가 결합될 수 있도록 됨으로써 가방이 운전대에 지지되도록 된 것을 특징으로 한다.In addition, the two wheel drive bag mounting bag according to the present invention further comprises a belt for connecting one ring of the connecting ring and the other ring paired with this, and a specific portion of the belt and a specific portion of the surface of the bag The male and female of the coupling material to be easily detached from each other is provided, the fastening material on the side of the belt and the fastening material on the side of the bag can be combined with the belt surrounding the bag and the steering wheel when the bag is mounted on the steering wheel It is characterized in that the bag is supported by the steering wheel.
또한, 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방은 상기 연결고리는 운전대와 내접되는 안쪽 면이 원형의 폐곡선을 이루도록 구성되어 자전거운전대의 보조 손잡이에 체결되도록 된 것을 특징으로 한다.In addition, the two-wheel drive bag mounting bag according to the present invention is characterized in that the connecting ring is configured to form a circular closed curve of the inner surface is inscribed with the steering wheel is fastened to the auxiliary handle of the bicycle steering wheel.
또한, 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방은 상기 가방의 겉 표면에는 물품을 넣을 수 있는 포켓이 적어도 하나 이상 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the two-wheel drive bag mounting bag according to the present invention is characterized in that the outer surface of the bag is provided with at least one or more pockets to put the goods.
또한, 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방은 상기 수납공간에는 사용자의 필요에 따라 접철이 가능하도록 된 칸막이용 내벽이 추가로 구성되어 사용자가 상기 가방을 필요에 따라 복수의 영역으로 분할하여 사용할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.In addition, the two wheel drive bag mounting bag according to the present invention is further configured in the storage space is partitioned inner wall to be folded according to the user's needs can be used by the user to divide the bag into a plurality of areas as needed It is characterized by the fact that.
또한, 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방은 상기 가방과 운전대와의 체결을 단속하기 위한 시건장치가 추가로 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the two-wheel drive bag mounting bag according to the present invention is characterized in that it is further provided with a locking device for controlling the fastening of the bag and the steering wheel.
이상, 상기한 구성으로 된 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방에 의하면 운반하고자 하는 물품을 지지하기 위한 별도의 고정끈이 필요치 않고 이륜차의 운전대에 간단하면서도 안전하고 견고하게 거치시킬 수 있을 뿐만 아니라 포박할 필요가 없어 이동중에 물품의 운송 및 보존상태가 양호하고 운전중 필요한 물품의 넣고 꺼냄이 간편한 가방을 제공할 수 있게 된다.Above, according to the configuration of the two-wheel drive steering wheel according to the present invention with the above configuration does not require a separate fixing strap for supporting the goods to be carried, can be easily and securely and securely mounted on the steering wheel of the motorcycle as well It is possible to provide a bag that has good transportation and storage state of goods during transportation and easy to put and take out necessary items during operation.
통상 이륜차라 하면 주로 자전거와 오토바이를 생각해 볼 수 있을 것이나, 이하에서는 편의상 자전거를 예로 들어 본 고안에 따른 실시예를 설명한다.In general, a two-wheeled vehicle may be considered a bicycle and a motorcycle, but the following describes an embodiment according to the present invention by taking a bicycle as an example for convenience.
도1 및 도2는 본 고안의 1실시예에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방을 나타낸 것으로서, 도1에서 참조번호 1은 내부에 물건을 수납할 수 있는 뉘어진 원기둥모양의 가방이고, 참조번호2는 상기 가방(1)의 좌측면과 우측면에 각각 설치되어 가방(1)을 자전거의 운전대(20)에 거치하기 위한 고리로서, 상기 가방(1)과 고리(2)는 가죽 소재로 된 것이 가장 바람직하겠으나 방수기능이 갖추어진 그 밖의 다른 직물로 구성될 수도 있다. 또한 참조번호3은 상기 가방(1)을 봉인하거나 개봉할 때 사용하는 봉인수단으로서의 지퍼이다.1 and 2 show a two-wheel drive bag mounting bag according to an embodiment of the present invention, the reference numeral 1 in Figure 1 is a cylindrical cylindrical bag that can accommodate the goods therein, reference number 2 It is installed on the left side and the right side of the bag 1, respectively, as a hook for mounting the bag (1) on the steering wheel 20 of the bicycle, the bag (1) and the hook (2) is most preferably made of leather However, it may be composed of other fabrics that are waterproof. 3 is a zipper as a sealing means used when sealing or opening the bag 1.
상기한 구성으로 된 1실시예를 도2에 예시된 그림을 통하여 설명한다.An embodiment of the above-described configuration will be described with reference to the illustration illustrated in FIG.
운전자는 상기 지퍼(3)를 열어 이동중 응급조치에 필요한 공구나 자전거 도난방지용 체인, 또는 휴대폰이나 지갑 등의 개인용품을 지퍼(2)를 열어 상기 가방(1)안에 수납할 수 있으며, 지퍼(3)를 닫아 가방(1)안의 내용물을 봉인 상태로 안전하게 휴대할 수 있다.The driver can open the zipper (3) to open the zipper (2) and store in the bag (1) by opening the zipper (2) for tools, bicycle theft prevention chain, or personal items such as mobile phones or wallets necessary for emergency measures during the move. ), You can safely carry the contents in the bag (1) in a sealed state.
운전자가 상기 가방(1)을 자전거의 운전대(20)와 평행하게 연접시킨 상태에서 상기 가방(1)의 좌우측면에 각각 설치된 고리(2)를 자전거의 운전대(20)의 좌우측 손잡이에 각각 걸어 거치하게 되면 상기 가방(1)은 자전거의 운전대(20)에 간단하면서도 견고하게 체결되게 된다. 이때, 상기 가방(1)은 좌우측의 고리에 의해 운전대(20)에 고정되었을 뿐만 아니라 상기 고리(2)의 길이를 짧게 조절하게 되면, 도2에 도시된 바와 같이 상기 가방(1)이 자전거의 운전대(20)에 연접되어 견고하게 고정되게 되며, 또한 운전대(20)와 직각으로 결합된 운전축(21)에 의해 상기 가방(1)의 중심부가 지지되는 다중의 역학구조로 체결되게 됨으로써 평탄하지 않은 도로를 운행하는 경우에도 출렁거림이 없이 안전하게 가방(1)안의 내용물을 운송할 수 있게 된다.The driver hangs the hooks 2 installed on the left and right sides of the bag 1 on the left and right handles of the bike 20, respectively, in a state where the driver is connected to the steering wheel 20 of the bicycle in parallel. When the bag 1 is fastened to the steering wheel 20 of the bicycle simply and firmly. At this time, the bag 1 is fixed to the steering wheel 20 by the left and right hooks, as well as to shorten the length of the hook (2), as shown in Figure 2 the bag (1) of the bicycle It is connected to the steering wheel 20 is firmly fixed, and is also flat by being fastened in a multi-dynamic structure in which the center of the bag 1 is supported by the driving shaft 21 coupled to the steering wheel 20 at a right angle. Even if the road is not operated, it is possible to safely transport the contents in the bag (1) without rumble.
한편, 도2에 예시된 사례와는 달리 필요에 따라서는 가방(1)을 운전자쪽이 아닌 운전자의 반대쪽 편에 거치할 수도 있으며, 이 때에도 동일한 효과를 얻을 수 있다.On the other hand, unlike the case illustrated in FIG. 2, if necessary, the bag 1 may be mounted on the opposite side of the driver instead of the driver side, and the same effect may be obtained.
또한, 이동중에도 상기 지퍼(3)가 운전자의 손 가까이에 위치되게 되므로, 운전자는 원하는 때에 아무 때나 상기 지퍼(3)를 열어 필요한 내용물을 언제든지 꺼낼 수 있다.In addition, since the zipper 3 is located near the driver's hand even during the movement, the driver can open the zipper 3 at any time and take out the necessary contents at any time.
이상 설명한 바와 같이, 상기 실시예에 의하면 운반하고자 하는 물품을 지지하기 위한 별도의 고정끈이 필요치 않고 이륜차의 운전대에 간단하면서도 안전하고 견고하게 거치시킬 수 있을 뿐만 아니라 물품을 포박할 필요가 없어 이동중에 물품의 운송 및 보존상태가 양호하고 운전중 필요한 물품의 넣고 꺼냄이 간편한 이륜차 운전대 거치용 가방을 제공할 수 있게 된다.As described above, according to the above embodiment, a separate fixing strap for supporting the article to be transported is not required, and it can be simply, safely and securely mounted on the steering wheel of the motorcycle, and it is not necessary to enclose the article while moving. It is possible to provide a two-wheeled steering wheel bag for carrying and preserving the goods, and for easily putting and taking out the necessary goods during operation.
한편, 도3a 내지 도3c는 본 고안에 따른 2실시예 내지 4실시예를 설명하기 위한 도면으로서, 도3a에서 참조번호 11은 물품을 수납할 수 있는 뉘어진 원기둥 모양의 가방으로서, 이 가방(11)은 수직이등분되는 위치의 내부에 칸막이 벽(도시되지 않음)이 설치되어 있어서 상기 수직이등분선을 중심으로 좌우에 각각 수납공간이 형성되어 있고, 각각의 수납공간에는 각각 지퍼(13)가 형성되어 있어서 운전자가 각각의 수납공간을 개별적으로 이용할 수 있도록 된 것이다. 참조번호 12는 상기 가방(11)을 자전거의 운전대에 체결하기 위한 고리로서, 이 고리(12)는 도4에 예시된 바와 같이 이미 도심의 이동수단으로 대중화된 MTB자전거의 운전대(20)에 설치된 보조손잡이(20a)에 간편하게 체결될 수 있도록 특별히 보조손잡이(20a)에끼워져 내접되는 접촉면이 원형의 폐곡선을 이루도록 구현된 것이다.On the other hand, Figures 3a to 3c is a view for explaining the second to fourth embodiments according to the present invention, reference numeral 11 in Figure 3a is a flat cylindrical bag that can accommodate the article, this bag ( 11) partition walls (not shown) are provided inside the vertical bisected positions so that storage spaces are formed at the left and right sides of the vertical bisector, respectively, and zippers 13 are formed in the respective storage spaces. Therefore, the driver can use each storage space individually. Reference numeral 12 is a ring for fastening the bag 11 to the steering wheel of the bicycle, the ring 12 is installed on the steering wheel 20 of the MTB bicycle already popularized as a means of transportation in the city as illustrated in FIG. In order to be easily fastened to the auxiliary handle 20a, the contact surface inserted into the auxiliary handle 20a is internally formed to form a circular closed curve.
이하, 상기한 구성을 토대로 먼저 2실시예를 설명한다.Hereinafter, the first embodiment will be described based on the above configuration.
도3a의 (A)는 본 2실시예에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방을 상방향에서 바라본 구성을 나타낸 것이고, 도3a의 (B)는 정면에서 바라본 구성을 나타낸 것이다. 시중에 유통되고 있는 자전거 가운데는 상기 회전축(21)이 운전대(20)와 수직의 형태로 직접 결합되지 않고, 회전축(21)이 운전자측 방향으로 약 10cm 가량 평행 이동된 위치에서 비스듬하게 기운 소형 연결마디에 의해 상기 운전대(20)와 결합된 형태의 것이 일부 있는 바, 도3a는 이를 고려한 본 고안의 2실시예를 나타낸 것이다. 도3a에 도시된 바와 같이, 2실시예에서는 상기 가방(11)이 운전대(20) 및 회전축(21)(도2 참조)에 밀착되어 지지될 수 있도록 상기 가방(11)의 중심부분을 U자형의 오목한 만곡부(14)로 구성하였다. 즉, 본 고안의 2실시예에 의하면 가방(11)이 운전대(20)에 길이방향으로 연접되도록 함과 동시에 가방(11)의 중심부분이 회전축(21)에 지지됨으로써 가방이 자전거의 차체에 보다 견고하게 체결될 수 있게 된다.Figure 3a (A) shows the configuration of the two-wheeled vehicle steering wheel mounting bag according to the present embodiment as seen from the upper direction, Figure 3a (B) shows the configuration seen from the front. Among the bicycles on the market, the compact shaft is inclined obliquely at a position in which the rotary shaft 21 is not directly coupled to the steering wheel 20 in a vertical form, and the rotary shaft 21 is moved in parallel about 10 cm in the driver's side. There is a part of the form coupled to the steering wheel 20 by the bar, Figure 3a shows a second embodiment of the present invention in consideration of this. As shown in Fig. 3A, in the second embodiment, the central portion of the bag 11 is U-shaped so that the bag 11 can be held in close contact with the steering wheel 20 and the rotating shaft 21 (see Fig. 2). The concave curved portion 14 was formed. That is, according to the second embodiment of the present invention, the bag 11 is connected to the steering wheel 20 in the longitudinal direction and at the same time the central portion of the bag 11 is supported by the rotating shaft 21, so that the bag is more than the body of the bicycle. It can be firmly fastened.
한편, 도3b는 운전자가 가방을 자전거에 거치시킨 상태에서 자전거를 세워 둔 채로 잠시 자리를 비워야 할 경우, 가방의 도난을 방지하기 위한 3실시예를 나타낸 것이다. 도3b에 도시된 바와 같이 가방(11)의 외벽에는 힌지(4a)를 중심으로 회전하는 걸쇠(4b)와 이 걸쇠(4b)를 지지하기 위한 걸림턱(4c) 그리고 운전자가 열쇠(4e)를 조작함에 따라 상기 걸쇠(4b)를 잠가두도록 된 자물쇠(4d)가 추가로 구비된다. 운전자가 자전거의 회전축(21)을 U자형의 오목한 만곡부(14)에 접하도록 밀착시킨 후, 힌지(4a)를 중심으로 회전되는 걸쇠(4b)를 시계방향으로 회전시키게 되면 상기 걸쇠(4b)는 U자형 만곡부(14)의 건너편에 설치된 걸림턱(4c)에 걸린 상태로 의해 지지되게 되는데 이때 상기 걸림턱(4c)과 걸쇠(4b) 및 가방(11)의 외벽에 형성된 열쇠구멍(도시되지 않음)은 관통상태로 일치되게 된다.On the other hand, Figure 3b shows a third embodiment to prevent theft of the bag when the driver has to leave the seat standing with the bicycle standing in a state in which the bag is mounted on the bicycle. As shown in Fig. 3B, the outer wall of the bag 11 has a latch 4b that rotates around the hinge 4a, a locking jaw 4c for supporting the latch 4b, and the driver holds the key 4e. A lock 4d is further provided to lock the latch 4b as it is operated. When the driver comes into close contact with the rotating shaft 21 of the bicycle so as to be in contact with the U-shaped concave curved portion 14, and then rotates the latch 4b rotated about the hinge 4a in a clockwise direction, the latch 4b is It is supported by the state caught in the locking jaw (4c) provided on the other side of the U-shaped curved portion 14, wherein the locking jaw (4c) and the clasp (4b) and the key hole formed in the outer wall of the bag (not shown) ) Is matched in the penetrating state.
이어, 운전자가 상기 관통된 열쇠구멍으로 열쇠(4e)를 삽입시킨 후, 열쇠(4e)를 90도 회전시키게 되면 상기 자물쇠(4d)가 같은 방향으로 회전되어 걸쇠(4b)에 체결됨으로써 가방(11)과 회전축(21)간의 시건장치 역할을 수행하게 된다. 즉, 상기 3실시예에 의하면 운전자는 열쇠(4e)를 조작하여 가방(11)과 회전축(21)간의 체결상태를 단속할 수 있게 됨으로써 운전자가 잠시 자리를 비운 사이에 가방이 도난되는 사고를 예방할 수 있게 된다.Subsequently, when the driver inserts the key 4e into the penetrated keyhole and rotates the key 4e by 90 degrees, the lock 4d is rotated in the same direction to be fastened to the latch 4b to thereby carry the bag 11. ) And the locking device between the rotating shaft 21. That is, according to the third embodiment, the driver can control the fastening state between the bag 11 and the rotary shaft 21 by operating the key 4e, thereby preventing the bag from being stolen while the driver is away for a while. It becomes possible.
도3c는 본 고안에 따른 4실시예를 설명하기 위한 것으로서, 도3c의 (A)는 본 4실시예에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방을 정면에서 바라본 구성을 나타낸 것이고, 도3a의 (B)는 측면 구성을 나타낸 것이다. 4실시예에서는 도3c에 도시된 바와 같이 양측 고리(12)와 결합되는 직물소재의 벨트(5)가 추가로 구비된다. 이 벨트(5)의 중심부에는 가방(11)의 중심부에 형성된 요(凹)형 접착포(5b)와 결합되도록 된 철(凸)형 접착포(5a)가 형성되어 있으며, 벨트(5)의 길이를 조절하기 위한 조절장구(5c)와 양측 고리(12)에 걸쳐지는 한 쌍의 걸림 고리(5d)가 설치된다. 상기 걸림 고리(5d)의 내경은 양측 고리(12)로부터 이탈되지 않도록 양측 고리(12)의 외경 보다 작게 설정되며, 상기 걸림 고리(5d)는 예컨대, 혁대 등에 부착시키는 열쇠 고리와 같이 탈착이 가능한 고리를 이용하는 것도 바람직 할 것이다.Figure 3c is for explaining the fourth embodiment according to the present invention, Figure 3c (A) shows the configuration of the two-wheeled vehicle steering wheel mounting bag according to the fourth embodiment as viewed from the front, Figure 3a (B) The side configuration is shown. In the fourth embodiment, as shown in Figure 3c is further provided with a belt of fabric material 5 is coupled to the both sides of the ring (12). In the center of the belt 5, an iron adhesive cloth 5a is formed, which is coupled to the yaw-shaped adhesive cloth 5b formed at the center of the bag 11, and the belt 5 An adjustment tool 5c for adjusting the length and a pair of hooking hooks 5d spanning both the hooks 12 are provided. The inner diameter of the hook ring 5d is set smaller than the outer diameter of both hooks 12 so as not to be separated from both hooks 12, and the hook ring 5d is detachable, such as a key ring attached to a belt or the like. It would also be desirable to use rings.
따라서 가방(11)이 상기 양측 고리(12)에 의해 운전대(20)에 길이방향으로 연접되어 거치된 상태에서 상기 벨트(5)를 이용하여 운전대(20)와 가방(11)을 차례로 함께 휘감은 상태로 벨트(5)의 접착포(5a)를 상기 접착면(5b)에 부착하게 되면 가방(11)안의 내용물 무게가 벨트(5)에 가해지는 장력으로 분산되게 된다. 즉 본 고안에 따른 4실시예에 의하면 주행중 가방(11)이 출렁거리는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 양측 고리(12)에 가해지는 가방 내용물의 무게를 벨트(5)에 가해지는 장력으로 분산함으로써 양측 고리(12)의 수명을 연장시킬 수 있게 된다.Therefore, in the state in which the bag 11 is connected to the steering wheel 20 in the longitudinal direction by the both side hooks 12 and is mounted, the steering wheel 20 and the bag 11 are sequentially wound together using the belt 5. When the adhesive fabric 5a of the furnace belt 5 is attached to the adhesive surface 5b, the weight of the contents in the bag 11 is dispersed by the tension applied to the belt 5. In other words, according to the fourth embodiment of the present invention, not only the bag 11 can be prevented from running while traveling, and the weight of the bag contents applied to the both side hooks 12 is dispersed by the tension applied to the belt 5. It is possible to extend the life of both rings (12).
한편, 상기 벨트(5)는 운전자가 가방(11)을 운전대로부터 분리한 상태에서 가방(11)만을 휴대할 경우, 가방(11)을 운전자의 어깨에 간편하게 매는 용도로도 사용될 수 있으며, 이와는 별도로 운전자가 양측 고리(12)를 보조손잡이(20a)가 아닌 운전대(20)에 직접 걸어 거치한 경우 상기 조절장구(5c)를 조작하여 양측 고리(12) 사이의 간격을 충분히 좁게 함으로써 양측 고리(12)가 운전대(20)에서 벗어나지 않도록 하는 기능으로도 사용할 수 있다.On the other hand, the belt (5) may be used for the purpose of easily tying the bag 11 to the shoulder of the driver when the driver carries only the bag 11 in a state in which the driver 11 is separated from the steering wheel. When the driver directly mounts the two hooks 12 to the steering wheel 20 rather than the auxiliary handle 20a, the driver adjusts the adjustment tool 5c to sufficiently narrow the gap between the two hooks 12 so that the two hooks 12 are fixed. ) Can also be used as a function that does not deviate from the steering wheel (20).
이제, 도5를 참조하여 본 고안에 따른 5실시예를 설명한다. 도5의 (A)는 본 5실시예에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방을 정면에서 바라본 구성을 나타낸 것이고, 도5의 (B)는 정면에서 바라본 구성을 나타낸 것이며, 도5의 (C)는 그 측면 구성을 나타낸 것이다.Now, a fifth embodiment according to the present invention will be described with reference to FIG. Figure 5 (A) shows the configuration of the two-wheel drive steering wheel according to the fifth embodiment viewed from the front, Figure 5 (B) shows the configuration viewed from the front, Figure 5 (C) is The side configuration is shown.
앞서 예시한 원기둥 형태의 가방과는 달리, 도5에 도시된 가방(31)은 그 단면이 사각형인 사각기둥의 형태로 제작된 것으로서, 몸체(31a)와 덮개(31b)로 구성되고, 덮개(31b)에는 버튼식 단추(31c)가 구비되어 가방(31)안에 넣어진 물품을 봉인할 수 있도록 된 것이다. 한편, 상기 가방(31)은 단단한 재질의 외벽으로 제작된 것이어서 내용물을 보다 안전하게 수납할 수 있게 된다.Unlike the cylindrical bag illustrated in the foregoing, the bag 31 shown in Figure 5 is made in the form of a square pillar whose cross section is a square, it is composed of a body 31a and a cover 31b, the cover ( 31b) is provided with a button button (31c) to seal the goods contained in the bag (31). On the other hand, the bag 31 is made of a solid outer wall is able to accommodate the contents more securely.
또한 도6에 도시된 바와 같이, 가방(31)의 내부에는 90도 회전이 가능한 칸막이 벽(31d)이 설치되고, 칸막이 벽(31d)의 일측에는 접착포(31e)가 부착되며, 가방(31)의 내벽에는 대응되는 위치에 접착면(31f)을 부착시켜 가방(31)의 수납공간을 하나의 큰 공간으로 사용하고자 할 때에는 칸막이 벽(31d)의 접착포(31e)를 접착면(31e)에 붙여 두었다가 칸을 나누어 분할하여 사용하고자 할 때에는 칸막이 벽(31d)을 90도 회전시켜 멈치(31g)에 걸어 사용할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 6, a partition wall 31d capable of rotating 90 degrees is installed inside the bag 31, and an adhesive cloth 31e is attached to one side of the partition wall 31d, and the bag 31 is provided. In order to use the storage space of the bag 31 as one large space by attaching the adhesive surface 31f at a corresponding position on the inner wall of the wall), the adhesive fabric 31e of the partition wall 31d is attached to the adhesive surface 31e. If you want to divide the compartments and use them, the partition wall (31d) can be rotated 90 degrees to hang on the stop (31g).
또한, 도 5에서 고리(32)는 운전대(20)에 거치하기 쉽도록 고리(32)의 설치방향을 운전대(20)에 끼워지는 삽입방향과 일치시켰으며, 가방(31)의 일측면에는 휴대폰을 거치하기 위한 주머니(40)와 거치된 휴대폰을 지지하기 위한 직물소재의 접착식 지지대(41)가 구비되어 있다.In addition, the hook 32 in Figure 5 is easy to mount on the steering wheel 20, the installation direction of the hook 32 is matched with the insertion direction fitted to the steering wheel 20, one side of the bag 31 is a mobile phone The pocket 40 for mounting and the adhesive support 41 of the fabric material for supporting the mounted mobile phone is provided.
즉, 상기한 구성으로 된 5실시예에 의하면 가방(31)의 재질을 합성수지와 같은 견고한 소재로 제작하여 외부충격으로부터의 내용물의 손상을 방지하고, 형상도 사각기둥의 형태로 하여 다양한 물품을 수납할 수 있도록 구성할 수도 있다. 또한, 덮개(31b)와 버튼식 단추(31c)를 설치하여 물품을 수납함에 있어 편리성을 보강하고, 휴대폰과 같이 이동중에도 가까이 두어야 하는 개인물품을 간편하게 거치할 수 있는 주머니(40)와 지지대(41)를 구성함으로써 운전자의 편의를 더욱 증진시킬 수 있다.That is, according to the fifth embodiment of the above configuration, the material of the bag 31 is made of a rigid material such as synthetic resin to prevent damage to the contents from external impact, and the shape is also in the form of a square pillar to store various items. It can also be configured to do so. In addition, the cover 31b and the button-type button (31c) is installed to reinforce the convenience in storing the goods, such as a mobile phone 40 and the support for easy to mount the personal items that must be kept close to the mobile ( 41), the driver's comfort can be further enhanced.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 이륜차 운전대 거치용 가방에 의하면 운반하고자 하는 물품을 지지하기 위한 별도의 고정끈이 필요치 않고 이륜차의 운전대에 간단하면서도 안전하고 견고하게 거치시킬 수 있을 뿐만 아니라 물품을 포박할 필요가 없어 이동중에 물품의 운송 및 보존상태가 양호하고 운전중 필요한 물품의 넣고 꺼냄이 간편한 이륜차용 가방을 제공할 수 있게 된다As described above, according to the bag for carrying two wheels according to the present invention is not necessary to separate the straps for supporting the goods to be carried, it is possible to simply and securely and securely mount the goods to the steering wheel of the motorcycle as well It is possible to provide a two-wheeled vehicle bag that has good transportation and preservation status of goods while moving and easy to put and take out necessary goods while driving.
Claims (8)
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|---|---|---|---|
| KR20-2003-0016651U KR200324612Y1 (en) | 2003-05-28 | 2003-05-28 | Bag for the use of a two-wheeled vehicle |
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- 2003-05-28 KR KR20-2003-0016651U patent/KR200324612Y1/en not_active IP Right Cessation
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