KR200308684Y1 - Wing body box for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 윙바디 적재함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 윙도어의 가장자리에 설치된 커버판과 차량용 윙바디 적재함의 전방 및 후방 각각에 설치된 횡보 및 기둥 사이의 틈을 밀봉시키는 밀봉부재를 간단히 설치할 수 있는 차량용 윙바디 적재함에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wing body loading box, more specifically for a vehicle that can easily install a sealing member for sealing the gap between the cover plate installed on the edge of the wing door and the sideways and posts installed on the front and rear of the vehicle wing body loading box respectively. It is about wing body loading.
본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 차량의 적재판에 고정된 적재함프레임과, 상기 적재함프레임의 상부와 측면이 개폐되도록 상기 적재함프레임의 상부에 회동 가능하게 설치되고 상기 적재함프레임의 전방 및 후방 면의 가장자리를 덮을 수 있도록 양단이 절곡된 윙도어와, 상기 적재함프레임과 상기 윙도어 양단의 마주보는 면을 따라서 설치된 밀봉부재를 포함하는 차량용 윙바디 적재함에 있어서, 상기 밀봉부재는 윙도어에 고정 설치된 것을 특징으로 한다.Wing body loading box for a vehicle according to the present invention is a storage box frame fixed to the loading plate of the vehicle, rotatably installed on the upper portion of the storage box frame to open and close the upper and side surfaces of the storage box frame and the edge of the front and rear surfaces of the storage box frame In the vehicle wing body loading includes a wing door bent at both ends and a sealing member installed along opposite sides of the loading box frame and the both ends, the sealing member is fixed to the wing door do.
Description
본 고안은 차량용 윙바디 적재함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 윙도어의 가장자리에 설치된 커버판과 차량용 윙바디 적재함의 전방 및 후방 각각에 설치된 횡보와 기둥 사이의 틈을 밀봉시키는 밀봉부재를 간단히 설치할 수 있는 차량용 윙바디 적재함에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wing body loading box, more specifically for a vehicle that can easily install a sealing member for sealing the gap between the cover plate installed on the edge of the wing door and the side beams and pillars installed on the front and rear of the vehicle wing body loading box respectively. It is about wing body loading.
일반적으로 화물 차량으로는 적재함에 적재된 화물이 눈이나 비로부터 보호되고 화물 운송시 적재함 밖으로 낙하되지 않기 때문에 박스 차량이 많이 사용된다. 이러한 박스 차량에는 후방이 개폐되는 캐비닛형과 양측방이 열리는 윙바디형이 알려져 있으며, 특히 상기 윙바디형 화물 차량은 화물의 상하차 시간이 많이 단축되기 때문에 그 사용이 증가되고 있다.In general, a box vehicle is used as a cargo vehicle because cargo loaded in the cargo compartment is protected from snow or rain and does not fall out of the cargo compartment during transportation. Such a box vehicle is known as a cabinet type to open and close the rear and a wing body type to open both sides, in particular, the wing body-type cargo vehicle is increasing its use because the time of loading and unloading of the cargo is shortened much.
도 1은 윙바디형 화물 차량을 도시한 측면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 윙바디형 화물 차량의 배면도이다. 도면을 참조하면, 일반적으로 차량용 윙바디 적재함(10)은 적재함프레임과 및 윙도어(20)를 포함한다. 상기 적재함프레임은 상기차량용 윙바디 적재함(10)의 골격을 형성하기 위한 것으로, 기둥(60)과, 횡보(50), 및 대들보(70)로 이루어진다. 상기 기둥(60)과 상기 횡보(50)는 차량용 윙바디 적재함(10)의 전방과 후방에서 차량의 적재판에 각각 설치된다. 일반적으로 상기 차량용 윙바디 적재함(10)의 전방에서 적재판에 설치된 상기 기둥(60)과 상기 횡보(50)이 이루는 프레임 내부는 판부재로 막힌다(도면에 미도시). 한편, 도면에는 상기 차량용 윙바디 적재함(10)의 후방에 설치된 기둥(60)과 상기 횡보(50)가 이루는 프레임 내부에 후방게이트(14)가 개폐 가능하게 설치된 실시예가 도시되어 있다. 상기 대들보(70)는 상기 윙도어(20)를 설치하기 위한 것으로, 양단 각각이 상기 기둥(60)과 상기 횡보(50)가 이루는 프레임의 횡보(50)에 고정되어 폭방향으로 상기 차량용 윙바디 적재함(10)의 중앙부에서 상기 차량용 윙바디 적재함(10)의 길이 방향으로 길게 설치된다. 상기 윙도어(20)는 선회하여 각각 상기 차량용 윙바디 적재함(10)의 일측 상부와 일측부를 개폐하기 위한 것으로, 골격인 윙프레임(22)의 외측에 시트부재(24, Sheet)가 부착되어 이루어지며, 상기 대들보(70)의 양측 각각에 힌지 연결된다. 일반적으로 상기 시트부재(24)로는 부식에 강하고 무게가 가벼운 아연도금철판이나 알루미늄판 및 플라스틱판 등이 사용된다. 그런데, 상기 윙도어(20)의 가장자리는 손상되기 쉬운 부분인데 반해 상기 시트부재(24)는 얇기 때문에 상기 윙도어(20)의 가장자리는 비교적 상기 시트부재(24)보다 두께가 두꺼운 세장형의 판재로 보강된다. 즉, 상기 적재함프레임의 전방 및 후방 면의 가장자리를 덮는 부분인 상기 윙도어(20)의 전방 및 후방 말단에는 세장형의 커버판(30)이 상기 윙도어(20)의 전방 및 후방 말단의 가장자리를 따라 설치되며, 하술하는 측방게이트(12)의 상부 외측면을 덮는 부분인 상기 윙도어(20)의 일측 하부 가장자리에는 세장형의 측방커버판(26)이 상기 윙도어(20)의 일측 하부 가장자리를 따라 설치된다. 상기 윙도어(20)는 상기 적재함프레임의 횡보(50)의 내부에 설치된 액츄에이터(도면에 미도시)에 의해 개폐된다. 한편, 도면에는 상기 차량용 윙바디 적재함(10)의 양측부 하부에 측방게이트(12)를 구비한 실시예가 도시되어 있다.1 is a side view showing a wing body type cargo vehicle, and FIG. 2 is a rear view of the wing body type cargo vehicle shown in FIG. 1. Referring to the drawings, generally, the vehicle wing body loading box 10 includes a loading box frame and a wing door 20. The loading box frame is for forming a skeleton of the vehicle wing body loading box 10, and is composed of a pillar 60, a lateral beam 50, and a girder 70. The pillar 60 and the sideways 50 are respectively installed on the loading plate of the vehicle at the front and rear of the vehicle wing body loading box 10. In general, the inside of the frame formed by the pillar 60 and the lateral beam 50 installed on the loading plate in front of the vehicle wing body loading box 10 is blocked by a plate member (not shown in the figure). On the other hand, the drawing is shown an embodiment in which the rear gate 14 is opened and closed in the frame formed by the pillar 60 and the lateral beam 50 installed in the rear of the vehicle wing body loading box 10 for the vehicle. The girder 70 is for installing the wing door 20, each end is fixed to the lateral beam 50 of the frame formed by the pillar 60 and the lateral beam 50 to load the vehicle wing body in the width direction The central portion of the 10 is installed in the longitudinal direction of the vehicle wing body loading box 10. The wing door 20 is to swing to open and close one side and one side of the vehicle wing body loading box 10, respectively, is made of a sheet member (24, Sheet) is attached to the outer side of the wing frame 22 is a skeleton Hinges are connected to both sides of the girders 70. In general, as the sheet member 24, a galvanized iron plate, an aluminum plate, a plastic plate, etc., which are strong in corrosion and light in weight, are used. By the way, the edge of the wing door 20 is easy to be damaged, whereas the sheet member 24 is thin, so the edge of the wing door 20 is relatively elongated plate material thicker than the sheet member 24 Is reinforced. That is, the front and rear ends of the wing door 20, which is a portion covering the edges of the front and rear surfaces of the loading box frame, the elongated cover plate 30 is the edge of the front and rear ends of the wing door 20 The side cover plate 26 of the elongated side cover plate 26 is installed at one side lower edge of the wing door 20 which is installed along the side and covers the upper outer surface of the side gate 12 to be described below. It is installed along the edge. The wing door 20 is opened and closed by an actuator (not shown) installed in the sideways 50 of the loading box frame. On the other hand, in the figure is shown an embodiment having a side gate 12 in the lower side of both sides of the vehicle wing body loading box 10.
상술한 바와 같이, 상기 차량용 윙바디 적재함(10)은 적재 공간 내부로 빗물 등이 침투되지 않도록 밀봉되는 것이 바람직하다. 그런데, 윙도어(20)는 개폐되는 구조이기 때문에 상기 윙도어(20)가 닫혀진 상태에서 상기 윙도어(20)의 가장자리 부분에는 일정한 틈이 생기게 된다. 즉, 도면에 도시된 실시예의 경우에는 상기 윙도어(20)와 대들보(70) 사이, 상기 윙도어(20)의 일측 하단 가장자리와 상기 측방게이트(12) 사이 및 상기 기둥(60)과 상기 횡보(50)가 이루는 프레임과 상기 커버판(30) 사이에는 틈이 생기게 된다.As described above, the vehicle wing body loading box 10 is preferably sealed so that rainwater does not penetrate into the loading space. However, since the wing door 20 is opened and closed, a constant gap is formed in the edge portion of the wing door 20 in the state in which the wing door 20 is closed. That is, in the case of the embodiment shown in the figure between the wing door 20 and the girder 70, between the lower edge of one side of the wing door 20 and the side gate 12 and the pillar 60 and the lateral beam A gap is formed between the frame made of 50 and the cover plate 30.
윙바디형 화물 차량은 상기와 같이 틈이 밀봉되어야 그 장점이 충분히 발휘되기 때문에 상기와 같은 틈을 밀봉시키기 위한 많은 시도가 있었다. 대한민국 등록실용신안 제20-0281946호의 '개선된 누수 방지 구조를 갖는 화물 차량용 윙바디' 및 대한민국 공개특허공보 제2002-0082072호에 개시된 '윙바디 트럭 적재함의 방수구조'는 윙도어(20)와 대들보(70) 사이를 밀봉시키기 위한 것이며, 대한민국 등록실용신안 제20-0252566호의 '윙바디 차량의 측면도아 누수방지구조'는 상기 윙도어(20)의 일측 하단 가장자리와 상기 측방게이트(12) 사이를 밀봉시키기 위한것이다. 한편, 도 3 내지 도 4에는 종래의 차량용 윙바디 적재함의 기둥(60)과 상기 횡보(50)와 상기 커버판(30) 사이를 밀봉시키 위한 밀봉구조가 도시되어 있다.Wing body type cargo vehicles have many attempts to seal such gaps because their advantages are fully exhibited when the gaps are sealed. 'Wing body for cargo vehicle with improved leak-proof structure' and 'waterproof structure of wing body truck loading box' disclosed in Republic of Korea Patent Publication No. 2002-0082072 of the Republic of Korea Utility Model No. 20-0281946 70) to seal the space between the side of the wing door 20 of the wing body vehicle leakage prevention structure of the Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0252566 to seal between the side gate 12 and the side gate 12 It is for. Meanwhile, FIGS. 3 to 4 show a sealing structure for sealing the pillar 60 of the conventional wing body loading box for a vehicle and the side beam 50 and the cover plate 30.
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 상기 횡보(50)와 커버판(30) 사이를 밀봉시키기 위하여 밀봉부재(40)가 상기 횡보(50)의 외측에 설치된 밀봉구조를 갖는 종래의 차량용 윙바디 적재함의 일부를 개략적으로 도시한 것이다. 또한, 도 4는 도 1의 B-B선을 따라 기둥(60)과 커버판(30) 사이를 밀봉시키기 위하여 밀봉부재(40)가 상기 기둥(60)의 외측에 설치된 밀봉구조를 갖는 종래의 차량용 윙바디 적재함의 일부를 개략적으로 도시한 것이다. 도면을 참조하면, 종래의 차량용 윙바디 적재함의 특징은 밀봉부재(40)가 적재함프레임의 횡보(50) 및 기둥(60)에 설치된다는 점이다. 한편, 도 5는 종래의 차량용 윙바디 적재함의 밀봉부재(40)를 도시한 사시도이다. 상기 밀봉부재(40)는 상기 밀봉부재(40)를 상기 기둥(60)과 상기 횡보(50)에 고정시키기 위하여 단면이 U자형으로 형성된 클립부(42)와, 상기 커버판(30)에 밀착되도록 상기 클립부(42)의 일측에 튜브형으로 돌출형성된 밀봉부(44)로 이루어진다. 상기 밀봉부재(40)는 상기 클립부(42)의 U자형 홈이 상기 기둥(60)과 상기 횡보(50)의 고정부(51,61)에 삽입되어 상기 기둥(60)과 상기 횡보(50)에 고정된다. 특히, 상기 클립부(42)가 상기 적재함프레임의 횡보(50) 및 기둥(60)의 고정부(51,61)를 강하게 파지하도록 그 내부에는 금속재질의 U자형 클립(43)이 삽입된다. 또한, 상기 밀봉부재(40)가 상기 고정부(51,61)로부터 잘 빠지지 않도록 U자형 홈 내부에는 고정돌기(42a)가 형성된다.3 is a conventional vehicle wing body loading box having a sealing structure installed on the outside of the side beams 50 in order to seal between the lateral beams 50 and the cover plate 30 along the line AA of FIG. 2. A part of the diagram is schematically shown. In addition, Figure 4 is a conventional vehicle wing body having a sealing structure 40 is provided on the outside of the pillar 60 in order to seal between the pillar 60 and the cover plate 30 along the line BB of FIG. A schematic illustration of a portion of the loading bin is shown. Referring to the drawings, a feature of the conventional wing body loading box for a vehicle is that the sealing member 40 is installed on the sideways 50 and the pillars 60 of the loading box frame. On the other hand, Figure 5 is a perspective view showing a sealing member 40 of a conventional vehicle wing body loading box. The sealing member 40 is in close contact with the clip portion 42 formed in a U-shaped cross section to fix the sealing member 40 to the pillar 60 and the lateral beam 50, and the cover plate 30. The sealing portion 44 is formed to protrude in a tubular shape on one side of the clip portion 42. The sealing member 40 is a U-shaped groove of the clip portion 42 is inserted into the fixing portion (51, 61) of the pillar 60 and the lateral beam 50, the pillar 60 and the lateral beam 50 It is fixed to). In particular, the U-shaped clip 43 made of a metal material is inserted therein so that the clip portion 42 strongly grips the sideways 50 of the loading box frame and the fixing portions 51 and 61 of the pillar 60. In addition, a fixing protrusion 42a is formed inside the U-shaped groove so that the sealing member 40 is not easily removed from the fixing parts 51 and 61.
그런데, 종래의 차량용 윙바디 적재함은 큰 구조물인 상기 적재함프레임을 설치한 다음에 밀봉부재를 적재함프레임의 횡보 및 기둥에 설치하기 때문에 상기 밀봉부재를 상기 적재함프레임에 설치하는 작업이 위험하고 불편한 단점을 갖는다.However, the conventional vehicle wing body loading box has a disadvantage of dangerous and inconvenient work because the sealing member is installed on the sideways and pillars of the loading box frame after installing the loading box frame which is a large structure. .
또한, 종래의 차량용 윙바디 적재함은 밀봉부재의 고정을 위하여 클립부의 U자형 홈이 삽입될 수 있는 구조의 고정부가 적재함프레임의 횡보 및 기둥에 별도로 형성되어야 할 뿐만 아니라 상기 클립부가 고정부로부터 쉽게 빠지는 단점을 갖는다.In addition, a conventional vehicle wing body loading box has a disadvantage that the fixing portion of the structure in which the U-shaped groove of the clip portion can be inserted to fix the sealing member must be formed separately in the sideways and pillars of the loading box frame, and the clip portion is easily removed from the fixing portion. Has
또한, 종래의 차량용 윙바디 적재함의 밀봉부재는 밀봉부가 복잡한 형상인 튜브형으로 형성되고 클립부의 U자형 홈 내부에 복잡한 형상의 고정돌기가 형성될 뿐만 아니라 상기 클립부 내부에 금속재 클립이 삽입되기 때문에 그 제작이 어려운 단점을 갖는다.In addition, the sealing member of a conventional vehicle wing body loading box is formed in a tubular shape of the sealing portion of the complex shape, the complex projection is formed inside the U-shaped groove of the clip portion, as well as the metal clip is inserted into the clip portion This has a difficult drawback.
또한, 종래의 차량용 윙바디 적재함의 밀봉부재는 밀봉부가 커버판에 1열로 밀착되기 때문에 밀봉이 완전하게 이루어지지 않는 단점을 갖는다.In addition, the sealing member of the conventional vehicle wing body loading box has a disadvantage that the sealing is not made completely because the sealing portion is in close contact with the cover plate in a row.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 윙도어가 차량용 윙바디 적재함에 설치되기 전에 밀봉부재를 커버판에 먼저 설치함으로써 밀봉부재를 설치하는 작업이 안전하고 편리한 차량용 윙바디 적재함을 제공하는 것이다.The present invention is to solve the problems as described above, the object of the present invention is to install the sealing member to the cover plate before the wing door is installed in the vehicle wing body loading box to install the sealing member safe and convenient vehicle wing body loading To provide.
또한 본 고안의 다른 목적은 적재함프레임의 횡보 및 기둥에 별도의 고정부를 형성하지 않고 커버판에 밀봉부재가 확실하게 고정되는 구성을 갖는 윙바디 적대함을 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a wing body antagonism having a configuration that the sealing member is securely fixed to the cover plate without forming a separate fixing portion in the sideways and pillars of the loading box frame.
또한, 본 고안의 또 다른 목적은 밀봉부재의 형상이 간단하여 밀봉부재를 용이하게 제조할 수 있는 차량용 윙바디 적재함을 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a wing body loading box for a vehicle that can easily manufacture the sealing member because the shape of the sealing member is simple.
또한, 본 고안의 또 다른 목적은 밀봉부재가 2열로 밀착됨으로써 밀봉이 완전하게 이루어지는 차량용 윙바디 적재함을 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to provide a wing body loading box for a vehicle in which the sealing is completely sealed by two rows.
도 1은 윙바디형 화물 차량을 도시한 측면도1 is a side view of a wing body type cargo vehicle
도 2는 윙바디형 화물 차량을 도시한 배면도2 is a rear view of a wing body type cargo vehicle.
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 종래의 차량용 윙바디 적재함의 횡보와 커버판 사이를 밀봉시키기 위한 밀봉구조를 개략적으로 도시한 단면도3 is a cross-sectional view schematically showing a sealing structure for sealing between the side plate and the cover plate of a conventional vehicle wing body loading box along the line A-A of FIG.
도 4는 도 1의 B-B선을 따라 종래의 차량용 윙바디 적재함의 기둥과 커버판 사이를 밀봉시키기 위한 밀봉구조를 개략적으로 도시한 단면도4 is a cross-sectional view schematically showing a sealing structure for sealing between the pillar and the cover plate of a conventional vehicle wing body loading box along the line B-B of FIG.
도 5는 종래의 차량용 윙바디 적재함의 밀봉부재를 도시한 사시도Figure 5 is a perspective view showing a sealing member of a conventional vehicle wing body loading box
도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 윙바디 적재함의 횡보와 커버판 사이를 밀봉시키기 위한 밀봉구조를 개략적으로 도시한 단면도6 is a cross-sectional view schematically showing a sealing structure for sealing between the side plate and the cover plate of the vehicle wing body loading box according to an embodiment of the present invention
도 7은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 윙바디 적재함의 기둥과 커버판 사이를 밀봉시키기 위한 밀봉구조를 개략적으로 도시한 단면도7 is a cross-sectional view schematically showing a sealing structure for sealing between the pillar and the cover plate of the vehicle wing body loading box according to an embodiment of the present invention
도 8은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 윙바디 적재함의 커버판을 도시한 단면도8 is a cross-sectional view showing a cover plate of the vehicle wing body loading box according to an embodiment of the present invention
도 9는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 윙바디 적재함의 밀봉부재를 도시한 사시도Figure 9 is a perspective view showing a sealing member of the wing body loading box for a vehicle according to an embodiment of the present invention
<도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명><Brief description of the major symbols in the drawings>
10 차량용 윙바디 적재함 20 윙도어10 Vehicle wing body loading box 20 wing doors
30,130 커버판 40,140 밀봉부재30,130 Cover plate 40,140 Sealing member
50,150 횡보 60,160 기둥50,150 sideways 60,160 columns
70 대들보 136 채널부70 girder 136 channel section
144 걸림부144 catch
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은, 차량의 적재판에 고정된 적재함프레임과, 상기 적재함프레임의 상부와 측면이 개폐되도록 상기 적재함프레임의 상부에 회동 가능하게 설치되고 상기 적재함프레임의 전방 및 후방 면의 가장자리를 덮을 수 있도록 양단이 절곡된 윙도어와, 상기 적재함프레임과 상기 윙도어 양단의 마주보는 면을 따라서 설치된 밀봉부재를 포함하는 차량용 윙바디 적재함에 있어서, 상기 밀봉부재는 윙도어에 고정 설치된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the vehicle wing body loading box according to the present invention, the loading box frame fixed to the loading plate of the vehicle, and is installed rotatably on top of the loading box frame to open and close the upper and side of the loading box frame. In the vehicle wing body loading includes a wing door bent at both ends so as to cover the edges of the front and rear surfaces of the loading box frame, and a sealing member installed along the opposite sides of the loading box frame and the wing door, the sealing The member is fixed to the wing door.
상기와 같은 구성에 따라 상기 윙도어를 상기 차량용 윙바디 적재함에 설치하기 전에 상기 밀봉부재를 윙도어의 전방 및 후방 가장자리에 설치된 커버판에 설치할 수 있게 된다.According to the above configuration, before the wing door is installed in the vehicle wing body loading box, the sealing member may be installed on the cover plates installed at the front and rear edges of the wing door.
또한, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은, 상기 윙도어의 양단이 절곡된 내측 구석에는 내측 방향으로 개구된 틈을 갖는 채널부가 상기 적재함 프레임과 상기 윙도어 양단의 마주보는 면을 따라 형성되고, 상기 밀봉부재는 일부가 상기 채널부의 내부에 수용되어 상기 커버판의 내측에 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, the vehicle wing body loading box according to the present invention, the channel portion having a gap opening in the inner direction in the inner corner bent at both ends of the wing door is formed along the opposite surface of the storage box frame and the both ends of the wing door, Part of the sealing member is accommodated in the channel portion is characterized in that installed inside the cover plate.
상기와 같은 구성을 갖는 상기 채널부에 상기 밀봉부재의 일부를 삽입시켜상기 밀봉부재를 상기 커버판에 용이하게 설치할 수 있으며, 상기 채널부의 개구된 틈이 상기 채널부의 내부 공간보다 작기 때문에 상기 밀봉부재는 상기 커버판에 확실하게 고정된다.The sealing member can be easily installed on the cover plate by inserting a part of the sealing member into the channel portion having the above configuration, and since the opening gap of the channel portion is smaller than the inner space of the channel portion, the sealing member Is securely fixed to the cover plate.
또한, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은, 상기 밀봉부재는 상기 적재함프레임에 밀착되는 일부가 각각 상기 적재함프레임에 밀착되도록 길이 방향을 따라 2열로 분할된 것을 특징으로 한다.In addition, the vehicle wing body loading box according to the present invention, the sealing member is characterized in that divided into two rows along the length direction so that each part in close contact with the loading box frame is in close contact with the loading box frame.
또한, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은, 상기 적재함프레임의 전방 및 후방 면의 가장자리에는 이웃하는 2개의 면이 만나서 이루어진 모서리를 가지며, 상기 밀봉부재의 2열로 분할된 부분 각각은 상기 적재함프레임의 이웃하는 2개의 면 각각에 밀착되는 것을 특징으로 한다.In addition, the vehicle wing body loading box according to the present invention, the edge of the front and rear surfaces of the storage box frame has a corner formed by the two neighboring sides meet, each of the two parts divided into two rows of the sealing member frame of the storage box frame To be in close contact with each of the two surfaces.
상기와 같은 구성에 의해 적재함프레임에 상기 밀봉부재가 2열로 밀착되기 때문에 밀봉이 확실하게 이루어진다.By the above configuration, since the sealing member is closely attached in two rows to the loading box frame, the sealing is securely performed.
이하에서는 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a vehicle wing body loading box according to the present invention will be described in detail with reference to the embodiment shown in the drawings.
도 6 및 도 7은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 윙바디 적재함의 밀봉구조를 도시한 단면도로서, 도 6은 커버판(130)에 설치된 밀봉부재(140)에 의해 적재함프레임의 횡보(150)와 커버판(130) 사이를 밀봉시키기 위한 밀봉구조를 도시한 것이며, 도 7은 커버판(130)에 설치된 밀봉부재(140)에 의해 적재함프레임의 기둥(160)과 커버판(130) 사이를 밀봉시키기 위한 밀봉구조를 도시한 것이다.6 and 7 are cross-sectional views showing a sealing structure of the vehicle wing body loading box according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a sideways 150 of the loading box frame by a sealing member 140 installed on the cover plate 130 7 shows a sealing structure for sealing between the cover plate 130 and FIG. 7 between the pillar 160 of the loading box frame and the cover plate 130 by a sealing member 140 installed on the cover plate 130. The sealing structure for sealing is shown.
상기 커버판(130)은 길이가 긴 세장형의 부재로서 차량용 윙바디 적재함의윙도어가 닫혀진 상태에서 상기 차량용 윙바디 적재함의 전방 및 후방 각각에 설치된 적재함프레임의 횡보(150) 및 기둥(160)의 전방 및 후방 면의 가장자리를 덮을 수 있도록 상기 윙도어의 전방 및 후방 가장자리에 설치된다. 상기 커버판(130)은 폭방향으로의 일측 단부가 상기 윙도어의 전방 및 후방 가장자리에 위치된 윙도어프레임(122) 위에서 시트부재(124)의 가장자리와 겹쳐진 상태에서 상기 윙도어프레임(122)에 고정된다.The cover plate 130 is an elongated member having a long length, and the front side of the side frame 150 and the pillar 160 of the loading box frame installed at the front and rear of the vehicle wing body loading box with the wing door of the vehicle wing body loading box closed. And front and rear edges of the wing door to cover the edge of the rear surface. The cover plate 130 has the wing door frame 122 in a state where one end portion in the width direction overlaps the edge of the seat member 124 on the wing door frame 122 located at the front and rear edges of the wing door. Is fixed to.
상기 밀봉부재(130)는 상기 윙도어가 닫혀진 상태에서 상기 커버판(130)의 내면과 상기 적재함프레임의 횡보(150) 및 기둥(160)의 외측면 사이에 생기는 틈을 밀봉하도록 상기 커버판(130)의 내측에 상기 커버판(130)의 길이 방향으로 길게 설치된다.The sealing member 130 may cover the gap between the inner surface of the cover plate 130 and the sideways 150 of the loading box frame and the outer surface of the pillar 160 while the wing door is closed. 130 is installed in the longitudinal direction of the cover plate 130 inside the.
도면을 참조하면, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 밀봉부재(140)가 윙도어의 전방 및 후방에 설치된 커버판(130)에 설치되어 있는 점을 그 특징으로 한다. 따라서, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 종래와 같이 적재함프레임의 횡보(50)와 기둥(60)에 밀봉부재(40)를 고정시키기 위한 고정부(51,61)를 별도로 형성할 필요가 없게 된다(도 3 및 도 4 참조). 즉, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함의 적재함프레임의 횡보(150) 및 기둥(160)은 상기 밀봉부재(140)가 밀착될 수 있는 외면(151a,151b,161a,161b)을 가지면 충분하다. 이에 따라, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 종래의 적재함프레임을 그대로 사용할 수 있게 되며, 이는 도 6 및 도 7을 참조하면 분명해진다.Referring to the drawings, the vehicle wing body loading box according to the present invention is characterized in that the sealing member 140 is installed on the cover plate 130 installed on the front and rear of the wing door. Therefore, the vehicle wing body loading box according to the present invention does not need to separately form fixing parts 51 and 61 for fixing the sealing member 40 to the sideways 50 and the pillars 60 of the loading box frame. (See FIGS. 3 and 4). That is, the side beams 150 and the pillars 160 of the loading box frame of the vehicle wing body loading box according to the present invention have sufficient outer surfaces 151a, 151b, 161a, and 161b to which the sealing member 140 may be in close contact. Accordingly, the vehicle wing body loading box according to the present invention can use a conventional loading box frame as it is, which will be apparent with reference to FIGS. 6 and 7.
도 8은 본 고안의 일실시예 따른 차량용 윙바디 적재함에 사용되는커버판(130)을 도시한 단면도이다.8 is a cross-sectional view showing a cover plate 130 used in the wing body loading box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
도면에 도시된 상기 커버판(130)은 폭방향으로의 일정 지점에서 절곡되어 제1연장부(132)와 제2연장부(134)가 직교하는 단면 형상을 갖는다. 이는 상기 적재프레임의 횡보(150)의 외면(151a,151b)은 상기 커버판(130)의 길이 방향을 따라 서로 이웃하는 2개의 면으로 이루어지며, 상기 적재함프레임의 기둥(160)의 외면(161a,161b)은 상기 커버판(130)의 길이 방향을 따라 이웃하는 2개의 면으로 이루어져 있기 때문에 상기 커버판(130)은 상기 이웃하는 2개의 면에 대응하여 상기 적재프레임의 외면(151a,151b,161a,161b)을 덮을 수 있도록 절곡된 것이다(도 6 및 도 7 참조). 따라서, 상기 커버판(130)의 단면의 형상은 도면에 도시된 것에 한정되지 않고 상기 적재프레임의 횡보(50) 및 기둥(60)의 외면의 형상에 따라 다양하게 형성되어 질 수 있는 것이다. 상기 제1연장부(132)는 상기 윙도어프레임(122)에 고정되는 부분이다. 상기 제1연장부(132)의 내측에는 상기 커버판(130)을 상기 윙도어프레임(122)에 고정하는 작업을 용이하게 하고 상기 커버판(130)이 상기 윙도어프레임(122)의 일측에 밀착 지지되도록 지지돌기(132a)가 돌출 형성된다.The cover plate 130 illustrated in the drawing is bent at a predetermined point in the width direction to have a cross-sectional shape in which the first extension part 132 and the second extension part 134 are orthogonal to each other. The outer surface 151a, 151b of the sideways 150 of the loading frame is composed of two surfaces adjacent to each other along the longitudinal direction of the cover plate 130, the outer surface 161a of the pillar 160 of the loading box frame Since 161b is formed of two neighboring surfaces along the longitudinal direction of the cover plate 130, the cover plate 130 corresponds to the two adjacent surfaces of the loading frame 151a, 151b, And bent to cover 161a and 161b (see FIGS. 6 and 7). Therefore, the shape of the cross-section of the cover plate 130 is not limited to that shown in the drawings and may be variously formed according to the shape of the outer surface of the sideways 50 and the pillar 60 of the loading frame. The first extension part 132 is a part fixed to the wing door frame 122. Inside the first extension part 132, the cover plate 130 may be easily fixed to the wing door frame 122, and the cover plate 130 may be disposed at one side of the wing door frame 122. The support protrusion 132a protrudes to be in close contact with each other.
한편, 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 윙바디 적재함은 상기 밀봉부재(140)의 설치를 용이하게 하고 상기 밀봉부재(140)가 확실히 고정되도록 상기 밀봉부재(140)의 일부가 수용되는 내부 공간을 갖는 채널부(136)가 상기 커버판(130)의 내측에 형성되어 있는 특징을 갖는다. 도면을 참조하면, 상기 채널부(136)는 상기 커버판(130)이 절곡되어 제1연장부(132)와 제2연장부(134)가만나는 내측 구석에 상기 커버판(130)의 길이 방향으로 길게 형성된다. 상기 채널부(136)는 상기 커버판(130)의 내측 방향으로 개구된 틈을 갖는다. 즉, 상기 채널부(136)의 내부 공간은 상기 커버판(130)의 내측 구석 주변에서 상기 제1연장부(132) 및 제2연장부(134)로부터 내측으로 돌출 형성된 채널부돌기(136a,136b)에 의해 형성되며, 상기 틈은 상기 채널부돌기(136a,136b) 말단부 사이에 형성된다. 상기 밀봉부재(140)은 상기 채널부(136)의 내부 공간에는 하술하는 상기 밀봉부재(140)의 걸림부(144)가 수용됨으로써 상기 커버판(130)의 내부에 고정된다.On the other hand, the vehicle wing body loading box according to an embodiment of the present invention facilitates the installation of the sealing member 140 and the inner space in which a part of the sealing member 140 is accommodated so that the sealing member 140 is securely fixed. The channel portion 136 has a feature that is formed inside the cover plate 130. Referring to the drawings, the channel portion 136 is bent the cover plate 130 in the longitudinal direction of the cover plate 130 in the inner corner where the first extension portion 132 and the second extension portion 134 meet. It is formed long. The channel part 136 has a gap opened in the inward direction of the cover plate 130. That is, the inner space of the channel unit 136 is formed around the inner corner of the cover plate 130, the channel unit protrusions 136a protruding inwardly from the first and second extensions 132 and 134. And a gap is formed between the distal ends of the channel protrusions 136a and 136b. The sealing member 140 is fixed to the inside of the cover plate 130 by receiving the engaging portion 144 of the sealing member 140 described below in the inner space of the channel portion 136.
상기 커버판(130)은 주로 알루미늄 또는 알루미늄 합금 소재를 압출성형하여 용이하게 제작된다.The cover plate 130 is mainly produced by extrusion molding mainly aluminum or aluminum alloy material.
도 9는 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 윙바디 적재함의 밀봉부재(140)를 도시한 사시도이다.9 is a perspective view illustrating a sealing member 140 of a wing body loading box for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
상기 밀봉부재(140)는 상기 적재함프레임의 외면(151a,151b,161a,161b)에 밀착되는 부분이 분할되어 분할된 부분(142a,142b) 각각이 상기 외면(151a,151b,161a,161b) 각각에 밀착되는 특징을 갖는다. 즉, 상기 밀봉부재(140)의 분할된 부분 중 하나인 142a는 상기 적재함프레임의 횡보(50) 및 기둥(60)의 외면 151a 및 161a에 밀착되고, 분할된 부분 중 다른 하나인 142b는 상기 적재함프레임의 횡보(50) 및 기둥(60)의 외면 151b 및 161b에 밀착된다(도 6 및 도 7 참조). 이에 따라, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 상기 적재함프레임의 횡보(50) 및 기둥(60) 외면(151a,151b,161a,161b)에 밀착되는 부분이 2열로형성되기 때문에 밀봉이 확실하게 이루어진다. 특히, 상기 적재함프레임의 횡보(50) 및 기둥(60)의 외면이 이웃하는 2면으로 이루어 진 경우에는 상기 밀봉부재(140)의 분할된 부분 각각은 상기 이웃하는 2면 각각에 밀착된다.The sealing member 140 is divided into a portion that is in close contact with the outer surface (151a, 151b, 161a, 161b) of the loading box frame is divided into each of the outer surface (151a, 151b, 161a, 161b) It has the feature of being in close contact with That is, 142a, which is one of the divided parts of the sealing member 140, is in close contact with the lateral side 50 of the loading box frame and the outer surfaces 151a and 161a of the pillar 60, and 142b, which is the other one of the divided parts, is loaded. It adheres to the sideways 50 of the frame and the outer surfaces 151b and 161b of the pillar 60 (see FIGS. 6 and 7). Accordingly, the vehicle wing body loading box according to the present invention is securely sealed because two portions of the wing box loading box are in close contact with the sideways 50 and the outer surfaces 151a, 151b, 161a and 161b of the loading box frame. In particular, when the outer surface of the sideways 50 and the pillar 60 of the loading box frame consists of two neighboring surfaces, each of the divided portions of the sealing member 140 is in close contact with each of the two neighboring surfaces.
한편, 상기 밀봉부재(140)는 상기 채널부(136)의 내부공간에 수용되어 걸리도록 상기 분할된 부분(142a,142b)의 반대측으로 돌출 형성된 걸림부(144)를 갖는다. 상기 걸림부(144)는 상기 채널부돌기(136a,136b)의 말단 사이의 틈보다 크기때문에 상기 밀봉부재(140)는 상기 커버판(130)의 내측에 확실하게 고정된다. 한편, 상기 밀봉부재(140)는 상기 커버판(130)의 길이 방향으로의 일단의 채널부(130)의 입구로 상기 걸림부(144)의 일단을 삽입시킴으로써 용이하게 상기 커버판(130)에 설치된다.On the other hand, the sealing member 140 has a locking portion 144 protruding to the opposite side of the divided portions (142a, 142b) to be accommodated in the internal space of the channel portion 136. Since the locking portion 144 is larger than the gap between the ends of the channel protrusions 136a and 136b, the sealing member 140 is firmly fixed to the inner side of the cover plate 130. On the other hand, the sealing member 140 is easily inserted into the cover plate 130 by inserting one end of the locking portion 144 into the inlet of one end of the channel portion 130 in the longitudinal direction of the cover plate 130. Is installed.
상기 밀봉부재(140)는 주로 고무 소재를 압출 성형하여 제조된다. 특히, 상기 밀봉부재(140)는 종래의 밀봉부재(40)와 달리 형상이 간단할 뿐만 아니라 별도의 금속소재 클립(43)이 내부에 설치되지 않기 때문에 간단하게 제조된다.The sealing member 140 is mainly manufactured by extrusion molding a rubber material. In particular, unlike the conventional sealing member 40, the sealing member 140 is not only simple in shape, but also manufactured simply because a separate metal material clip 43 is not installed therein.
상기와 같은 구성에 의해 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 윙도어를 차량용 윙바디 적재함에 설치하기 전에 밀봉부재를 커버판에 설치할 수 있기 때문에 밀봉부재를 설치하는 작업이 편리하고 안전한 장점을 갖는다.According to the above configuration, the vehicle wing body loading box according to the present invention has a convenient and safe operation since the sealing member can be installed on the cover plate before the wing door is installed in the vehicle wing body loading box.
또한, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 상기 커버판에 밀봉부재가 간단히 설치될 뿐만 아니라 밀봉부재가 확실하게 고정되는 장점을 갖는다.In addition, the vehicle wing body loading box according to the present invention has the advantage that the sealing member is simply installed on the cover plate as well as the sealing member is securely fixed.
또한, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 밀봉부재의 형상이 간단하여밀봉부재를 쉽게 제조할 수 있는 장점을 갖는다.In addition, the vehicle wing body loading box according to the present invention has the advantage that the shape of the sealing member is simple to easily manufacture the sealing member.
또한, 본 고안에 따른 차량용 윙바디 적재함은 밀봉부재가 적재함프레임의 전방 및 후방 면의 가장자리에 밀착되는 부분이 2열이기 때문에 밀봉이 완전하게 이루어지는 장점을 갖는다.In addition, the vehicle wing body loading box according to the present invention has the advantage that the sealing is completed because the sealing member is in two rows close to the edge of the front and rear surfaces of the loading box frame.
Claims (4)
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|---|---|---|---|
| KR20-2003-0000891U KR200308684Y1 (en) | 2003-01-11 | 2003-01-11 | Wing body box for vehicle |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101627220B1 (en) | 2015-12-30 | 2016-06-03 | (주)원일하이텍 | Cargo load dispersion structure and wing body cargo truck having the structure |
| KR101627751B1 (en) | 2015-12-30 | 2016-06-07 | (주)원일하이텍 | Cargo load dispersion apparatus in modulation fabric type wing body cargo truck |
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2003
- 2003-01-11 KR KR20-2003-0000891U patent/KR200308684Y1/en not_active IP Right Cessation
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