KR200308234Y1 - A inline skate - Google Patents
A inline skate Download PDFInfo
- Publication number
- KR200308234Y1 KR200308234Y1 KR20-2002-0037170U KR20020037170U KR200308234Y1 KR 200308234 Y1 KR200308234 Y1 KR 200308234Y1 KR 20020037170 U KR20020037170 U KR 20020037170U KR 200308234 Y1 KR200308234 Y1 KR 200308234Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shoe
- support
- shaft
- sole
- wheels
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/0046—Roller skates; Skate-boards with shock absorption or suspension system
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
- A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/22—Wheels for roller skates
- A63C17/226—Wheel mounting, i.e. arrangement connecting wheel and axle mount
Landscapes
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Abstract
본 고안은 인라인 스케이트에 관한 것으로써, 특히 완충 장치가 구비된 바퀴를 제공하여 거친 지면에서도 충격 부담이 극소화되고 역동적인 점프동작이 이루어져 안전성과 즐거움이 향상되도록 하는 인라인 스케이트의 구조에 관한 것이다The present invention relates to an inline skate, and more particularly, to the structure of the inline skate to provide a wheel with a shock absorber to minimize the impact burden and to make a dynamic jump action even in rough ground to improve safety and enjoyment
이를 실현하기 위한 본 고안은 신발(100)과; 상기 신발(100)의 폭 방향을 향해 길게 형성된 지지축(210) 및 상기 지지축(210)의 양 끝단에 일체로 형성됨과 더불어 상기 신발의 밑창으로부터 상기 지지축이 임의 간격만큼 이격될 수 있을 정도의 길이를 가지면서 상기 신발의 밑창에 고정되는 지지대(220)로 이루어지며, 상기 신발의 길이 방향을 따라 다수 구비된 지지부재(200)와; 상기 신발(100)의 길이 방향을 따라 다수 구비되며, 구름 운동을 수행하는 바퀴(300); 양단이 상기 각 바퀴(300)의 양측으로 돌출되도록 상기 각 바퀴의 중앙을 관통하여 결합된 관통축(400); 그리고, 상기 각 지지부재(200)의 지지축(210)의 양측에 각각의 중앙 권취부가 삽지되고, 단부는 상기 각 바퀴(300)를 관통하는 관통축(400)의 양 단에 각각 권취되는 한 쌍의 스프링 부재(500):를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 것이다.The present invention for realizing this shoe 100; It is formed integrally at both ends of the support shaft 210 and the support shaft 210 formed in the width direction of the shoe 100 and the support shaft can be spaced apart from the sole of the shoe by an arbitrary distance. It is made of a support 220 is fixed to the sole of the shoe while having a length of, and the support member 200 is provided with a plurality along the longitudinal direction of the shoe; A plurality of wheels 300 provided along the longitudinal direction of the shoe 100 to perform a rolling motion; A through shaft 400 coupled through the center of each wheel such that both ends protrude to both sides of the wheels 300; In addition, as long as the respective central windings are inserted into both sides of the support shafts 210 of the respective support members 200, and ends thereof are respectively wound at both ends of the through shafts 400 penetrating the respective wheels 300. Spring member 500 of the pair: is characterized in that it comprises a.
Description
본 고안은 인라인 스케이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 완충 장치가 구비된 바퀴를 제공하여 거친 지면에서도 충격 부담이 극소화되고 역동적인 점프동작이 이루어져 안전성과 즐거움이 향상되도록 하는 인라인 스케이트의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an inline skate, and more particularly, to the structure of the inline skate to provide a wheel with a shock absorber to minimize the impact burden and to make a dynamic jump action even in rough ground to improve safety and enjoyment .
일반적으로 인라인 스케이트는 빙판에서만 즐길 수 있었던 기존의 스케이트와는 달리 지면에서도 즐길 수 있도록 한 스케이트로써 신발의 밑창에 일렬로 이루어진 다수의 바퀴를 장착한 것이다.In general, inline skates are skates that can be enjoyed on the ground, unlike conventional skates that can only be enjoyed on ice, and are equipped with a number of wheels arranged in a row on the sole of the shoe.
즉, 바퀴의 구름 운동에 의해 원하는 방향으로 신속히 이동될 수 있도록 한 스케이트로서, 타기가 간편하고, 어디서든 즐길 수 있다는 장점에 의해 최근 많이 이용되고 있다.That is, as a skate that can be quickly moved in the desired direction by the rolling motion of the wheel, it has been recently used a lot by the advantage that it is easy to ride and enjoy anywhere.
도시한 도 1은 상기한 기존의 인라인 스케이트를 개략적으로 나타낸 측면도이다.FIG. 1 is a side view schematically showing the conventional inline skate.
이를 통해 알 수 있듯이 기존의 인라인 스케이트는 신발(10)과, 상기 신발의 밑창 전방측 및 후방측에 각각 고정되는 수평 프레임(21)과, 상기 수평 프레임(21)에 일체로 형성되며, 다수의 바퀴(30)가 회동 가능하게 장착된 수직 프레임(22)을 포함하여 형성된다.As can be seen through this, the existing inline skate is formed integrally with the shoe 10, the horizontal frame 21 fixed to the sole front side and the rear side of the shoe, and the horizontal frame 21, and a plurality of The wheel 30 is formed to include a vertical frame 22 rotatably mounted.
이 때, 상기 각 바퀴(30)는 상기 수직 프레임(22)의 양측면에 각각 힌지(31) 결합되기 때문에 그 회동이 가능하다.At this time, the wheels 30 can be rotated because the hinges 31 are coupled to both sides of the vertical frame 22, respectively.
하지만, 상기한 바와 같은 기존의 일반적인 인라인 스케이트는 신발(10)의 밑창에 장착되는 다수의 바퀴(30)가 상기 수직 프레임(22)에 단순한 힌지(31)에 의해서만 결합되기 때문에 상하로의 유동이 불가능하다.However, in the conventional general inline skate as described above, since the plurality of wheels 30 mounted on the sole of the shoe 10 are coupled to the vertical frame 22 only by a simple hinge 31, the up and down flow is increased. impossible.
이에 따라, 종래의 인라인 스케이트는 아스팔트와 같이 비교적 평평한 지면을 주행할 경우 안정적인 주행이 가능하지만 다수의 요철 등이 존재하는 비교적 불량한 지면을 주행할 경우에는 안정적이지 못하다는 문제점을 가진다.Accordingly, the conventional inline skates have a problem that stable driving is possible when traveling on a relatively flat ground such as asphalt, but not stable when traveling on a relatively poor ground where a large number of irregularities and the like exist.
즉, 상기 요철 등에 각 바퀴(30)가 충돌할 경우 상기 충돌에 따라 발생되는 충격으로 인해 중심이 흩어질 수 있기 때문에 쉽게 넘어질 수 밖에 없었다.That is, when each wheel 30 collides with the unevenness, the center may be scattered due to the impact generated due to the collision, so that the wheels fall easily.
특히, 상기 각 바퀴(30)가 상기 요철 등에 충돌한다면 각 바퀴(30)가 받게되는 상기 요철과의 충격력이 곧장 인체로 전달되어 상기 인체의 각 관절을 손상시키게 된다는 문제점을 가진다.In particular, when each wheel 30 collides with the unevenness, the impact force with the unevenness that each wheel 30 receives is directly transmitted to the human body, thereby damaging each joint of the human body.
본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 균일하지 못한 지면을 주행하는 과정에서 각 요철과 바퀴간의 충돌로 인해 전달되는 충격이 인체에 영향을 미치지 않도록 하는 한편, 역동적인 점프동작이 이루어지도록 하여 안전성과 즐거움을 향상토록 하는 인라인 스케이트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above-described problems, and the dynamic jump operation while preventing the impact transmitted due to the collision between the bumps and the wheels in the course of running the uneven ground does not affect the human body. Its purpose is to provide inline skates that enhance safety and enjoyment.
도 1은 종래의 일반적인 인라인 스케이트를 나타낸 측면도1 is a side view showing a conventional general inline skates
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 인라인 스케이트를 나타낸 분해 사시도2 is an exploded perspective view showing an inline skate according to an embodiment of the present invention
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 인라인 스케이트를 나타낸 측면도Figure 3 is a side view showing an inline skate according to an embodiment of the present invention
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 인라인 스케이트를 나타낸 저면도Figure 4 is a bottom view showing the inline skates according to an embodiment of the present invention
도 5는 본 고안에 따른 다른 실시예의 측면도5 is a side view of another embodiment according to the present invention
도 6은 도 5의 저면도FIG. 6 is a bottom view of FIG. 5
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
100: 신발 200: 지지부재100: shoe 200: support member
210: 지지축 220: 지지대210: support shaft 220: support
300: 바퀴 310: 관통공300: wheel 310: through hole
400: 관통축 500: 스프링부재400: through shaft 500: spring member
600: 측면판600: side panel
상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안은,The present invention for achieving the above object of the present invention,
신발과; 상기 신발의 폭 방향을 향해 길게 형성된 지지축 및 상기 지지축의 양 끝단에 일체로 형성됨과 더불어 상기 신발의 밑창으로부터 상기 지지축이 임의간격만큼 이격될 수 있을 정도의 길이를 가지면서 상기 신발의 밑창에 고정되는 지지대로 이루어지며, 상기 신발의 길이 방향을 따라 다수 구비된 지지부재와; 상기 신발의 길이 방향을 따라 다수 구비되며, 구름 운동을 수행하는 바퀴; 양단이 상기 각 바퀴의 양측으로 돌출되도록 상기 각 바퀴의 중앙을 관통하여 결합된 관통축; 그리고, 상기 각 지지부재의 지지축의 양측에 각각의 중앙 권취부가 삽지되고, 단부는 상기 각 바퀴를 관통하는 관통축의 양 단에 각각 권취되는 한 쌍의 스프링 부재:를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.Shoes; It is formed integrally at both ends of the support shaft and the support shaft formed in the width direction of the shoe and at the sole of the shoe having a length enough to be spaced apart from the sole of the shoe by an arbitrary interval A support member which is fixed to the support member and provided along the longitudinal direction of the shoe; A plurality of wheels provided along a length direction of the shoe and configured to perform a rolling motion; A through shaft coupled through the center of each wheel such that both ends protrude to both sides of each wheel; And, each of the central winding portion is inserted into both sides of the support shaft of each support member, the end is characterized in that it comprises a pair of spring members: respectively wound on both ends of the through shaft penetrating the wheel.
이하에서는 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 2 to 4 will be described in more detail the most preferred embodiment of the present invention.
우선, 도시한 도 2는 본 고안의 인라인 스케이트를 나타낸 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안 인라인 스케이트의 측면도이다.First, Figure 2 is an exploded perspective view showing an inline skate of the present invention, Figure 3 is a side view of the inline skate of the present invention.
이를 통해 알 수 있듯이, 본 고안의 인라인 스케이트는 크게 신발(100)과, 지지부재(200)와, 바퀴(300)와, 관통축(400)과, 스프링 부재(500)를 포함하여 형성된다.As can be seen through this, the inline skate of the present invention is largely formed by including the shoe 100, the support member 200, the wheel 300, the through shaft 400, and the spring member 500.
여기서, 상기 지지부재(200)는 상기 신발(100)의 폭 방향을 향해 길게 형성된 지지축(210)을 가지고, 상기 지지축(210)의 양 끝단에 일체로 형성됨과 더불어 상기 신발(100)의 밑창으로부터 상기 지지축(210)이 임의 간격만큼 이격될 수 있을 정도의 길이를 가지면서 상기 신발(100)의 밑창에 고정되는 지지대(220)를 포함하여 이루어진다.Here, the support member 200 has a support shaft 210 formed long in the width direction of the shoe 100, integrally formed at both ends of the support shaft 210 and of the shoe 100 The support shaft 210 has a length enough to be spaced apart from the sole by a predetermined interval and comprises a support 220 which is fixed to the sole of the shoe (100).
이 때, 상기한 구조를 가지는 지지부재(200)는 상기 신발(100)의 길이 방향을 따라 다수개가 나란히 구비된다.At this time, the support member 200 having the above structure is provided with a plurality in parallel along the longitudinal direction of the shoe (100).
특히, 상기와 같은 각 지지부재(200) 중 신발의 가장 전방측에 위치된 어느 하나의 지지부재(이하, “제1지지부재”라 한다)(201)는 상기 신발(100)의 전방측을 향하여 돌출되도록 형성되고, 나머지 지지부재들은 상기 신발(100)의 밑창으로부터 연직 하방을 향하여 돌출되도록 형성된다.In particular, any one support member (hereinafter, referred to as a “first support member”) 201 positioned at the most front side of the shoe among the support members 200 as described above may define the front side of the shoe 100. It is formed to protrude toward, the remaining support members are formed to protrude toward the vertical downward from the sole of the shoe (100).
즉, 상기 제1지지부재(201)를 구성하는 지지대(201b)는 상기 신발(100) 밑창의 전방측에 그 일단이 고정됨과 더불어 타단은 상기 신발(100)의 전방측을 향하여 하향 경사지게 돌출된 상태로 지지축(201a)을 지지하고, 여타의 지지부재(200)를 구성하는 지지대(220)는 일단이 상기 신발(100) 밑창에 고정됨과 더불어 타단은 연직 하방을 향하여 돌출된 상태로 각각의 지지축(210)을 지지하는 것이다.That is, the support 201b constituting the first support member 201 has one end fixed to the front side of the sole of the shoe 100 and the other end protrudes downward toward the front side of the shoe 100. Supporting the support shaft 201a in the state, and the support member 220 constituting the other support member 200, one end is fixed to the sole of the shoe 100 and the other end is protruded toward the vertical downward, respectively The support shaft 210 is supported.
그리고, 상기 바퀴(300)는 그 중앙측에 관통공(310)이 형성되고, 상기 신발(100)의 길이 방향을 따라 다수 구비된다.In addition, the wheel 300 has a through hole 310 formed at the center thereof, and a plurality of wheels 300 are provided along the longitudinal direction of the shoe 100.
이 때, 상기 각 바퀴(300)의 관통공(310)에는 관통축(400)이 각각 관통 결합되며, 상기 바퀴(300)는 상기 관통축(400)을 기준으로 구름 운동을 수행한다.In this case, the through shafts 400 are respectively coupled to the through holes 310 of the wheels 300, and the wheels 300 perform the rolling motion based on the through shafts 400.
또한, 상기와 같은 각 바퀴(300)는 각 지지부재(200)를 이루는 각 지지축(210)에 비해 후방측으로 위치됨과 더불어 그 높이가 상기 지지축(210)의 높이에 비해 낮게 위치되도록 형성된다.In addition, each wheel 300 as described above is formed to be located in the rear side relative to each of the support shafts 210 constituting each support member 200 and the height thereof is lower than the height of the support shaft 210. .
그리고, 상기 관통축(400)은 양단의 일정 부위가 상기 각 바퀴(300)의 양측으로 돌출될 수 있을 정도의 길이를 가지도록 형성된다.In addition, the through shaft 400 is formed to have a length such that a predetermined portion of both ends may protrude to both sides of the wheels 300.
상기 스프링 부재(500)는 토오션 스프링으로 형성되며, 상기 관통축(400) 양측으로 설치되어 바퀴(300)를 탄력 지지토록 구성된다.The spring member 500 is formed of a torsion spring, and is installed to both sides of the through shaft 400 so as to elastically support the wheel 300.
이 때, 상기 스프링 부재(500)는 도시한 도 4와 같이 그 중앙 권취부가 지지부재의 지지축(210)에 삽지됨과 더불어 그 양단 중 어느 일단(501)은 상향 경사지고, 다른 일단(502)은 하향 경사지게 형성된다.At this time, the spring member 500 is inserted into the support shaft 210 of the support member as shown in FIG. 4 and one end of the both ends 501 is inclined upward, the other end 502 Is formed to be inclined downward.
즉, 측면에서 본다면 대략 “<”의 형상을 이루는 것이다.In other words, when viewed from the side, it forms a shape of "<".
상기와 같은 각 스프링 부재(500)의 권취된 중앙부위는 상기 각 지지부재(200)를 이루는 각 지지축(210)의 양측에 상기 각 지지축(210)의 길이 방향을 따라 각각 권취되고, 상향 경사진 일단(501)은 상기 신발(100)의 밑창에 고정됨과 더불어 하향 경사진 다른 일단(502)은 상기 각 바퀴(300)를 관통하는 관통축(400)의 양 단에 각각 권취된다.The wound central portion of each spring member 500 as described above is respectively wound along the longitudinal direction of each support shaft 210 on both sides of each support shaft 210 constituting the support member 200, upward The inclined one end 501 is fixed to the sole of the shoe 100 and the other inclined one end 502 is wound around both ends of the through shaft 400 passing through the respective wheels 300.
특히, 상기 신발(100)의 밑창에 고정되는 스프링 부재(500)의 일단(501)은 평판형으로 형성할 수도 있고, 도시하지는 않았지만 별도의 밑창 보호를 위한 부재를 상기 스프링 부재의 일단이 접촉되는 부위에 설치할 수도 있다.In particular, one end 501 of the spring member 500 which is fixed to the sole of the shoe 100 may be formed in a flat shape, and although not shown, one end of the spring member is in contact with a member for protecting a separate sole. It can also be installed on the site.
따라서, 상기 관통축(400)에 장착되는 바퀴(300)는 상기 스프링 부재(500)에 의해 신발(100)의 밑창에 대하여 상하 유동이 탄력적으로 이루어질 수 있게 된다.Therefore, the wheel 300 mounted on the through shaft 400 may be elastically moved up and down with respect to the sole of the shoe 100 by the spring member 500.
상기한 스프링 부재(500)는 일반적인 사용자의 몸무게에 따라 다양한 크기의 탄성력을 가지도록 함이 가장 바람직하며, 사용자의 무게를 충분히 지지할 수 있음과 동시에 소정의 탄성을 가져야 함은 당연하다.The spring member 500 is most preferably to have elastic force of various sizes according to the weight of a general user, and it is natural that the spring member 500 can sufficiently support the weight of the user and have a predetermined elasticity.
또한, 본 고안의 실시예에서는 상기 신발(100) 밑창의 둘레로부터 하향 돌출된 측면판(600)이 더 형성됨이 제시된다.In addition, in the embodiment of the present invention, it is proposed that the side plate 600 protruding downward from the circumference of the sole of the shoe 100 is further formed.
이 때, 상기 측면판(600)은 바퀴(300) 및 각 지지부재(200)와 스프링 부재(500) 등을 외부 환경으로부터 보호하는 역할을 수행함과 더불어 외관의 향상을 위해 사용된다.At this time, the side plate 600 serves to protect the wheel 300 and each support member 200 and the spring member 500 from the external environment, and is used for improving the appearance.
도 5는 본 고안에 따른 다른 실시예의 측면도이며, 도 6은 도 5의 저면도이다. 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 다른 실시예로서,Figure 5 is a side view of another embodiment according to the present invention, Figure 6 is a bottom view of FIG. As shown in Figure 5 and 6, as another embodiment according to the present invention,
상기 스프링 부재(500)는 중앙 권취부가 상기 지지축(210)에 삽지되고, 양측 단부는 각각 인접하는 두 개 바퀴(300)의 관통축(400)에 권취 고정되어 구성된다.The spring member 500 has a central winding portion inserted into the support shaft 210, and both ends thereof are wound and fixed to the through shaft 400 of two adjacent wheels 300, respectively.
이와 같은 구성은 하나의 지지부재(200) 및 지지부재의 양측에 그 중심이 권회고정되는 스프링부재(500) 한 쌍으로서 두 개의 바퀴(300)를 지지토록 되어 보다 간단한 구조로 되어 부품수를 절감할 수 있다.This configuration is a pair of spring member 500, the center of which is fixed on both sides of one support member 200 and the support member to support the two wheels 300 to a simpler structure to reduce the number of parts can do.
상기한 본 고안의 인라인 스케이트 구조에 의한 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation state by the inline skate structure of the present invention described above are as follows.
먼저, 아스팔트와 같이 비교적 평평한 지면을 주행할 경우 상기 인라인 스케이트를 이루는 각 스프링 부재(500)는 전체적으로 인체의 몸무게에 비례하는 만큼의 압축이 이루어지고, 상기 각 스프링 부재(500)에 의해 탄력 설치되는 각 바퀴(300)는 동일 선상을 이루면서 그 구름이 가능하다.First, when traveling on a relatively flat surface, such as asphalt, each spring member 500 that forms the inline skate is compressed as much as proportional to the weight of the human body as a whole, and is elastically installed by each spring member 500 Each wheel 300 forms the same line while the cloud is possible.
만일, 다수의 요철 등이 존재하는 비교적 불량한 지면을 주행한다면 도시한 도 3과 같이 상기 인라인 스케이트를 이루는 각 스프링 부재(500)는 전체적으로 인체의 몸무게에 비례하는 만큼의 압축이 이루어짐과 동시에 여타의 부위에 비해 돌출된 부위에 위치되는 어느 한 바퀴(301)의 각 스프링 부재(510)는 상기 돌출 높이에 비례하는 정도의 높이(반드시 돌출 높이와 동일한 높이가 되어야 하는 것은 아님)만큼 더 압축되면서 상기 돌출 부위로 인한 충격을 흡수하게 된다.If a relatively poor ground with a large number of irregularities and the like is present, as shown in FIG. 3, each spring member 500 constituting the inline skate is compressed as much as proportional to the weight of the human body as a whole and other parts thereof. Each spring member 510 of one of the wheels 301 positioned in the protruding portion is compressed more by a height proportional to the height of the protrusion (not necessarily the same height as the height of the protrusion). Absorbs the impact of the site.
따라서, 인체의 손상이 방지될 수 있으며, 사용자는 안정적인 주행이 가능하게 된다.Therefore, damage to the human body can be prevented, and the user can run stably.
또한, 점프시 상기 스프링부재의 탄력에 의하여 공중 튀어오름시 가속을 받게 되어 점프동작이 역동적으로 이루어짐으로써 인라인 스케이트의 즐거움을 배가시켜주게 된다.In addition, the jump is accelerated by the spring spring by the elasticity of the spring member when the jump is a dynamic jump action to double the pleasure of inline skating.
이상에서 설명된 바와 같이 본 고안은 인라인 스케이트의 바퀴가 탄력적으로 상하 유동될 수 있도록 구성함으로써 불규칙적인 노면을 주행하더라도 요철에 의한 충격이 각 스프링 부재에 의해 완충됨으로써 사용자의 안전을 기하고, 역동적인 점프동작을 즐길 수 있도록 하여 인라인 스케이트의 즐거움을 배가토록 하는 효과를 가진다.As described above, the present invention is configured such that the wheels of the inline skates can be elastically moved up and down, so that even if driving on irregular roads, the shock due to the unevenness is buffered by each spring member, thereby ensuring the safety of the user, It allows you to enjoy the jumping action to double the enjoyment of inline skating.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20-2002-0037170U KR200308234Y1 (en) | 2002-12-12 | 2002-12-12 | A inline skate |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20-2002-0037170U KR200308234Y1 (en) | 2002-12-12 | 2002-12-12 | A inline skate |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200308234Y1 true KR200308234Y1 (en) | 2003-03-26 |
Family
ID=49332068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR20-2002-0037170U KR200308234Y1 (en) | 2002-12-12 | 2002-12-12 | A inline skate |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200308234Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100967822B1 (en) | 2008-01-22 | 2010-07-05 | 김선홍 | damping assembly for wheel and roller- blade using the same |
-
2002
- 2002-12-12 KR KR20-2002-0037170U patent/KR200308234Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100967822B1 (en) | 2008-01-22 | 2010-07-05 | 김선홍 | damping assembly for wheel and roller- blade using the same |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6394878B1 (en) | Mounting bracket structure of remotely controllable toy rally car | |
US5390958A (en) | Track/roller skate | |
JPH11508471A (en) | Flexible skate frame | |
JP2009533133A (en) | Board that can move forward voluntarily | |
CN101888883A (en) | All-terrain roller skate | |
EP1301247B1 (en) | In-line racing skate propulsion device | |
KR100991453B1 (en) | Inline skate | |
KR200308234Y1 (en) | A inline skate | |
US6896274B2 (en) | Ramp board | |
KR200421467Y1 (en) | Skateboard | |
KR20050105133A (en) | Inline skate shoes having a shock absorber means | |
US20030107199A1 (en) | Board with rollers for descending hills | |
KR200265010Y1 (en) | In-line skate with impact buffering member | |
KR200390293Y1 (en) | 3line skate | |
KR200290340Y1 (en) | A roller skate whose driving wheel's are rotating one by one | |
KR200342354Y1 (en) | An impact mitigation inlineskate | |
US20060170172A1 (en) | Roller sled | |
KR100573541B1 (en) | An impact mitigation inlineskate | |
KR200332962Y1 (en) | Device for absorbing the wheel impact of in-line skate | |
US6382639B1 (en) | In-line skate with suspension | |
KR200348240Y1 (en) | An impact mitigation inlineskate | |
KR200325131Y1 (en) | The Cushion of In-line Skate | |
US20060038363A1 (en) | Damper device for in-line skate | |
KR200395814Y1 (en) | Skate board | |
KR200320249Y1 (en) | New Concept Impact Relief Side Skates |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
REGI | Registration of establishment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20040302 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |