KR200304680Y1 - 접날개로 된 풍력발전장치 - Google Patents
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Abstract
본고안은 철탑상에 수직회전축관이 형성된 회전몸체를 좌설 시켜주고 동회전몸체내에 발전기를 고착 시켜주고 동발전기의 회전축을 회전몸체의 전후로 나가게 하여 풍차날개 고착지지몸체를 축설 하여주고 이와 같이 축설 되어진 풍차날개 고착지지 몸체에는 두날개 이상의 풍차날개를 설치하여 주어서 된 것이며,풍차날개를 구성하여줌에 있어 큰풍차 날개와 작은 풍차날개를 이중으로 형성하고 작은 풍차날개가 절첩기능을 갖일 수 있도록 다수의 경첩으로 연결을 시켜주고 큰 풍차날개의 일측단에는 다수의 탄성절편을 접착시켜주어 강풍시에 작은 풍차날개가 접혀져서 강풍의 접촉면을 줄여지도록 하여주고 이와 같이 구성 되어진 풍차날개의 반대면에는 일정간격을 두고 유풍방지판을 다수 설치 하여주어 난기류 등으로 인한 불어오는 바람을 더욱 많이 받아질 수 있게 구성 하여서 된 것이다.
Description
본 고안은 초속 5m 미만의 미풍에도 회전력을 강화 함과 동시에 강풍이나 돌풍과 같은 강한 바람에 풍차 날개가 파손되지 않도록 날개의 절반을 강풍시 뒤로 제쳐질 수 있도록 경첩으로 연결하고 이에 탄성으로 탄설을 시켜 회전력을 갖일 수 있게 하였고 이를 회전축의 전후에 설치하여 수풍기능을 배가 되어 질 수 있게 한 것이다.
종래의 풍력발전장치는 네델란드형의 풍차를 비롯하여 푸로펠러형이나, 다리우스형이나 미국식 다익형 풍차 및 사보니우스식 등의 풍차와 본인이 개발한 양비형과 집풍장치에 의한 수풍 회전장치가 전부인 것이다.
이와 같은 점을 감안하여 개발해낸 본 발은 날개를 큰풍차 날개와 작은풍차날개로 하여 강풍시 날개가 절첩과 반원이 되어질 수 있도록 경첩으로 연결시켜주고 양풍차 날개의 일정 부위에 탄성철판을 탄설시켜 강력한 회전력과 더욱 많은 동력 에너지를 생산 되어질 수 있게 한 것으로써 이를 첨부된 많은 면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제 1 도는 본 고안의 전체 측면도
제 2 도는 본 고안 풍차날개의 부분 평면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *
A : 풍력발전장치 B : 풍차날개 1 : 철탑
2 : 회전몸체 3 : 수직회전축관 4,4' : 회전축
5 : 발전기 6,6' : 큰 풍차날개 7,7' : 작은풍차날개
8,8' : 탄성철편 9,9' : 유풍방지판
10,10' : 풍차날개 고착지지 몸체 11,11' : 경첩
철탑(1)상에 수직회전축관(3)이 형성된 회전몸체(2)를 좌설 시켜주고 동회전몸체(2)내에 발전기(5)를 고착 시켜주고 동발전기(5)의 회전축(4)(4')를 회전몸체(2)의 전후로 나가게 하여 풍차날개 고착까지 몸체(10)(10')를 축설하여 주고 이와 같이 축설 되어진 풍차날개 고착지지 몸체(10)(10')에는 두 날개 이상의 풍차날개(B)를 설치하여 주어서 된 것이며, 풍차날개(B)를 구성 하여줌에 있어 큰풍차 날개(6)(6')와 작은 풍차날개(7)(7')를 이중으로 하여주고 작은풍차날개(7)(7')가 절첩 기능을 갖일 수 있도록 다수의 경첩(11)(11')으로 연결을 시켜주고 큰 풍차날개(6)(6')의 일측단에는 다수의 탄성철편(8)(8')을 접착시켜 주어 강풍시에 작은풍차날개(7)(7')가 접혀져서 강풍의 접촉면을 줄여지도록 하여주고 이와 같이 구성 되어진 풍차날개(B)의 반대면에는 일정간격을 두고 유풍방지판(9)(9')을 다수 설치 하여주어 난기류 등으로 인한 불어오는 바람을 더욱 많이 받아질 수 있게 구성하여서 된 것이다.
이와 같이 개발되어진 본 고안은 일반적으로 불어오는 바람에는 작은 풍차날개(7)(7')와 큰풍차날개(6)(6')가 바람을 받아 회전하지만 태풍이나 돌풍과 같은 매우 강한 바람이 불때에는 강풍에 의하여 큰풍차날개(6)(6')에 경첩(11)(11')으로 연결되고 탄성철편(8)(8')으로 탄설되어진 작은 풍차날개(7)(7')가 탄성철편(8)(8')의 탄발력을 이기고 제쳐져서 강풍을 받는 면적을 절반으로 감소시켜 날개가 파손되지 않는 효과와 회전축(4)의 전후로 설치하여준 풍차날개(B)의 이중 형성에 따라 바람을 최대한으로 이용할수 있게 하는 효과와 돌풍시 유풍효과를 최대한 발지할 수 있게 유풍방지판(9)(9')을 설치하여 주어서 된 것이다.
Claims (1)
- 철탑(1)상에 수직회전축관(3)이 형성된 회전몸체(2)를 좌설 시켜주고 동회전몸체(2)내에 발전기(5)를 고착 시켜주고 동발전기(5)의 회전축(4)(4')를 회전몸체(2)의 전후로 나가게 하여 풍차날개 고착까지 몸체(10)(10')를 축설하여 주고 이와 같이 축설 되어진 풍차날개 고착지지 몸체(10)(10')에는 두 날개 이상의 풍차날개(B)를 설치하여 주어서 된 것이며, 풍차날개(B)를 구성 하여줌에 있어 큰풍차 날개(6)(6')와 작은 풍차날개(7)(7')를 이중으로 하여주고 작은풍차날개(7)(7')가 절첩 기능을 갖일 수 있도록 다수의 경첩(11)(11')으로 연결을 시켜주고 큰 풍차날개(6)(6')의 일측단에는 다수의 탄성철편(8)(8')을 접착시켜 주어 강풍시에 작은풍차날개(7)(7')가 접혀져서 강풍의 접촉면을 줄여지도록 하여주고 이와 같이 구성 되어진 풍차날개(B)의 반대면에는 일정간격을 두고 유풍방지판(9)(9')을 다수 설치 하여주어 난기류 등으로 인한 불어오는 바람을 더욱 많이 받아질 수 있게 구성하여서 된 겹날개로 된 풍력발전장치.
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- 2002-11-18 KR KR20-2002-0034487U patent/KR200304680Y1/ko not_active IP Right Cessation
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