KR20030084836A - Injection molding mold device of trim molding for motor and manufacturing method thereof and trim molding for motor manufactured thereby - Google Patents

Injection molding mold device of trim molding for motor and manufacturing method thereof and trim molding for motor manufactured thereby Download PDF

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Abstract

PURPOSE: An injection molding device of exterior molding for a vehicle, an injection molding method, and the exterior molding thereby are provided to improve the exterior appearance of the vehicle by preventing a bright part of a stainless steel plate from bending. CONSTITUTION: A lower mold(20) has a concave shape corresponding to a metal plate, and includes a mount surface(21) at which the metal plate is mounted. An upper mold(30) forms a cavity of a first resin molding part when coupled with the lower mold. A couple of boss forming molds(40) are coupled/separated with/from the upper mold, and forms a cavity of a boss part. A slide core(50) moves in/out of the cavity of the first resin forming part.

Description

자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치, 사출성형방법 및 이에 의해 성형되는 자동차용 외장 몰딩{Injection molding mold device of trim molding for motor and manufacturing method thereof and trim molding for motor manufactured thereby}Injection molding mold apparatus for automobile exterior molding, injection molding method and automobile exterior molding molded by the present invention {Injection molding mold device of trim molding for motor and manufacturing method

본 발명은, 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치, 사출성형방법 및 이에 의해 성형되는 자동차용 외장 몰딩에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 소정의 요구된 형상으로 프레스 성형된 금속판과, 금속판의 내측에 결합되도록 소정의 형상으로 사출성형되는 제1수지성형부와, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 결합되는 클립의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 제1수지성형부로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부와, 금속판 및 제1수지성형부의 길이방향의 테두리부를 따라 결합되도록 사출성형되는 제2수지성형부를 갖는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치, 사출성형방법 및 이에 의해 성형되는 자동차용 외장 몰딩에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an injection molding die apparatus for an automobile exterior molding, an injection molding method, and an automobile exterior molding molded by the present invention, and more particularly, a metal plate press-molded into a predetermined desired shape, and an inner side of a metal plate. A plurality of first resin molded parts protruding from the first resin molded parts at predetermined intervals along the longitudinal direction for installation of a first resin molded part injection molded into a predetermined shape to be coupled to a predetermined shape and a clip coupled to a hole formed in a vehicle body of the vehicle; Injection molding mold apparatus, injection molding method, and automobile exterior of an automotive exterior molding having a protruding boss portion and a second resin molding which is injection molded to be coupled along a longitudinal edge of the metal plate and the first resin molding portion It is about molding.

자동차용 외장 몰딩은 자동차 차체 외부에 결합되는 외장품의 일종으로서, 대표적으로 자동차 도어 상부 차체의 테두리부에 결합되는 서라운드 몰딩(surrounding molding), 자동차의 길이방향으로 자동차 도어에 결합되는 사이드 몰딩(side molding) 및 자동차 범퍼에 결합되는 범퍼 몰딩(bumper molding) 등이 있다. 자동차 외장 몰딩은 자동차 차체의 틈새를 보완하여 누수 또는 윈드 노이즈(wind noise)를 방지하는 역할 이외에도, 외부에서 그 형상이 인식되므로 그 외관을 미려하게 하면 차량 외관을 고급화할 수 있는 자동차 부품이다. 자동차용 외장 몰딩 예들 들어 서라운드 몰딩(surrounding molding), 사이드 몰딩(side molding) 및 범퍼 몰딩(bumper molding)을 사출성형하는 사출성형 금형장치, 사출성형방법 및 이에 의해 성형되는 제품의 구성이 거의 유사하여 이들 각각에 대하여설명을 하면 설명이 중복되므로 이하에서는 설명의 편의를 위하여 서라운드 몰딩(surrounding molding)에 한하여 설명하기로 한다. 그러나 이하에서의 설명은 대부분 사이드 몰딩(side molding) 및 범퍼 몰딩(bumper molding)에 동일하게 적용됨은 당연하다.Automotive exterior molding is a kind of exterior product that is coupled to the exterior of the vehicle body, typically a surround molding coupled to the rim of the upper body of the automobile door, and a side molding coupled to the automobile door in the longitudinal direction of the vehicle. ) And bumper molding coupled to automobile bumpers. In addition to the role of preventing exterior leakage or wind noise by compensating for the gap of the vehicle body, the exterior molding of the automobile is an automotive part that can enhance the exterior of the vehicle when the exterior is beautiful. For example, injection molding mold apparatuses for injection molding of automotive exterior moldings such as surround molding, side molding, and bumper molding, injection molding methods, and the products formed thereby are almost similar. Since each of these descriptions is duplicated, the following description will be given only for surround molding for convenience of description. However, it should be understood that the following description applies mostly to side molding and bumper molding.

서라운드 몰딩(surrounding molding)은 구체적으로 차체와 도어간의 틈새를 보완하기 위하여 차체의 사이드 패널에 결합되는 것이다. 도 1은 종래의 일 실시 예에 따른 자동차용 서라운드 몰딩의 설치 상태도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 종래의 일 실시 예에 따른 서라운드 몰딩(101)은, 드립 레일 몰딩(Drip Rail Molding)(101a)과 리어 피어스 드립 레일 몰딩(Rear Piece Drip Rail Molding)(101b)의 두 몰딩이 별도로 제작된 후 하나로 조립되어 차량에 장착되게 된다. 참고적으로 도 1에서 미설명부호 110은 사이드 몰딩이고, 120은 범퍼 몰딩이다. 도 2에 자세히 나타난 드립 레일 몰딩의 단면에서 알 수 있듯이, 드립 레일 몰딩은 롤(roll)성형된 스테인리스강판(103)과, 스테인리스강판(103)의 길이방향 테두리부에 결합된 시일링부재(109)를 구비하고 있으며, 스테인리스강판(103)은 고정부재(미도시)에 의하여 차체의 사이드 패널(102)에 고정되게 된다.Surrounding molding is specifically coupled to the side panel of the vehicle body to compensate for the gap between the vehicle body and the door. FIG. 1 is a diagram illustrating an installation state of a surround molding for a vehicle according to an exemplary embodiment, and FIG. 2 is a cross-sectional view according to II-II of FIG. 1, and as shown in these drawings, a surround molding according to an exemplary embodiment is illustrated. In the 101, two moldings, a drip rail molding 101a and a rear pierce drip rail molding 101b are separately manufactured and then assembled into one and mounted on a vehicle. For reference, in FIG. 1, reference numeral 110 is a side molding, and 120 is a bumper molding. As can be seen in the cross section of the drip rail molding shown in detail in FIG. 2, the drip rail molding is a roll-formed stainless steel sheet 103 and a sealing member 109 coupled to the longitudinal edge of the stainless steel sheet 103. The stainless steel plate 103 is fixed to the side panel 102 of the vehicle body by a fixing member (not shown).

그러나, 종래의 일 실시 예에 따른 자동차용 서라운드 몰딩(surrounding molding)에 있어서는, 드립 레일 몰딩은 스테인리스 코일을 롤(roll) 성형하여 그 표면에 PVC를 압출하여 제조되지만, 리어 피이스 드립 레일 몰딩은 스테인리스 코일을 프레스 성형하여 그 표면에 PVC를 사출하여 제조되기 때문에 스테인리스 코일성형 공법의 차이, 압출 및 사출로 구분되는 PVC 원재료의 차이로 인해 몰딩 표면의 색깔이 달라지는 현상이 발생하여 차량의 외관을 고급화하기에 곤란한 문제점이 있었으며, 또한 차체 프레임에 드립 레일 몰딩을 조립하기 위해서는 차체 프레임에 별도의 드립 레일(Drip Rail)을 스폿 용접(spot welding)으로 장착해야 하므로 조립성 또는 생산성을 저해하는 문제점이 있었다.However, in the surrounding molding of the automobile according to the related art, the drip rail molding is manufactured by rolling a stainless steel coil and extruding PVC on the surface thereof, but the rear piece drip rail molding is Since the stainless steel coil is press-molded and PVC is injected into the surface, the color of the molding surface is changed due to the difference in the stainless steel coil forming method and the difference of the raw materials of PVC which are classified into extrusion and injection. In order to assemble the drip rail molding on the body frame, a separate drip rail must be mounted by spot welding on the body frame, thereby impairing the assembly or productivity. .

도 3은 종래의 다른 실시 예에 따른 자동차용 서라운드 몰딩의 설치 상태도이고, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 종래의 다른 실시 예에 따른 서라운드 몰딩(201)은, 드립 레일 몰딩(Drip Rail Molding)과 리어 피어스 드립 레일 몰딩(Rear Piece Drip Rail Molding)이 결합된 외형으로 프레스 성형된 스테인리스강판(203)과, 스테인리스강판(203)의 내측에 결합되도록 소정의 형상으로 사출성형되는 제1수지성형부(205)와, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 물림결합되는 클립(미도시)의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 제1수지성형부(205)로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부(207)와, 스테인리스강판(203) 및 제1수지성형부(205)의 길이방향의 테두리부를 따라 결합되도록 사출성형되는 제2수지성형부(209)를 구비하고 있다. 여기서 돌출보스부(207)와 제1수지성형부(205)는 함께 사출성형된다.3 is a diagram illustrating an installation state of a surround molding for a vehicle according to another exemplary embodiment, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3, and as shown in these drawings, a surround molding according to another exemplary embodiment is illustrated. 201 is coupled to the inside of the stainless steel sheet 203 press-molded into an outer shape in which drip rail molding and rear pierce drip rail molding are combined. The first resin molding portion at predetermined intervals along the longitudinal direction for the installation of the first resin molding portion 205 which is injection molded into a predetermined shape so as to be fitted, and a clip (not shown) that is bit-coupled to a hole formed in the vehicle body of the vehicle. A plurality of protruding boss portions 207 protruding from the 205 and a second resin molding portion 209 which are injection molded to be coupled along the longitudinal edges of the stainless steel plate 203 and the first resin molding portion 205. ) The. The protruding boss portion 207 and the first resin molding portion 205 are injection molded together.

즉 스테인리스강판(203)을 프레스 성형하고 이 스테인리스강판(203)을 인서트로 하여 돌출보스부(207) 및 제1수지성형부(205)로 1차 사출성형하고, 이를 다시 인서트로 하여 제2수지성형부(209)를 2차 사출 성형함으로써 전술한 종래의 일 실시 예에서처럼 여러 가지 조각으로 생산되던 부품을 일체화된 하나의 조각으로 제조하는 공정이 개발되어 제작공정을 단순화시키고 서라운드 몰딩의 외관을 개선시켜 차량의 고급화를 도모하고 있다. 특히 돌출보스부(207)를 제1수지성형부(205)와 일체로 사출성형되게 하여, 차량의 조립을 위하여 별도로 돌출보스부(207)를 제1수지성형부(205)와 결합시키는 공정이 필요하지 않게 되어 서라운드 몰딩(201)을 차체에 조립시킬 때에 조립성을 향상시키고 있다.That is, the stainless steel sheet 203 is press-molded, and the stainless steel sheet 203 is inserted into the protruding boss portion 207 and the first resin molding portion 205, and the second resin is formed by inserting it again. By secondary injection molding the molding unit 209, a process of manufacturing a single piece of parts, which has been produced in various pieces, has been developed as in the above-described conventional embodiment, which simplifies the manufacturing process and improves the appearance of the surround molding. In order to improve the quality of the vehicle. In particular, the process of joining the protruding boss portion 207 with the first resin molding portion 205 separately for the assembly of the vehicle by causing the injection boss portion 207 to be injection molded integrally with the first resin molding portion 205. Since it is not necessary, when assembling the surround molding 201 to the vehicle body, assemblability is improved.

그런데, 종래의 다른 실시 예에 따른 자동차용 외장 몰딩에 있어서는, 차체와 조립성을 향상시키기 위하여 돌출보스부가 제1수지성형부와 함께 사출성형되어야 하지만 이로 인하여 돌출보스부가 형성되는 제1수지성형부에는 돌출보스부가 형성되지 않는 제1수지성형부와의 두께 차이로 인하여 수축이 더 발생하게 되고 따라서 돌출보스부가 형성되는 스테인리스강판의 외표면도 제1수지성형부의 수축에 의하여 함께 내측으로 꺼지는 현상이 발생하게 되어 스테인리스강판의 블라이트(bright) 부분에 굴곡이 발생하여 외관이 수려하지 못하는 경우가 발생하는 문제점이 있었다. 이외에도 또한 서라운드 몰딩을 제조하기 위해서는 스테인리스강판의 내측으로만 제1수지성형부를 사출형성하여야 하는데, 스테인리스강판이 하부금형에 밀착되도록 정확하게 안착되지 않으면 실제로 하부금형과 스테인리스강판 사이의 틈새로 용용 수지가 유입되어 제품 불량이 자주 발생하는 문제점이 있었다.By the way, in the exterior molding of the vehicle according to another embodiment of the present invention, in order to improve the assembly with the vehicle body, the protrusion boss portion must be injection-molded together with the first resin molding portion, but as a result, the first resin molding portion in which the protrusion boss portion is formed. There is more shrinkage due to the thickness difference with the first resin molded part that does not form a protruding boss portion, so that the outer surface of the stainless steel sheet on which the protruding boss portion is formed is also turned off together by the contraction of the first resin molded portion. There was a problem in that the appearance is not beautiful because the bending occurs in the bright (bright) portion of the stainless steel sheet. In addition, in order to manufacture the surround molding, the first resin molding part should be injection-molded only into the inside of the stainless steel sheet. If the stainless steel sheet is not accurately seated to adhere to the lower mold, the molten resin actually flows into the gap between the lower mold and the stainless steel sheet. There was a problem that product defects often occur.

따라서, 본 발명의 목적은, 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 결합되는 클립의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 제1수지성형부로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부를 제1수지성형부와 일체로 사출 성형할 수 있으면서도 두께의 차이로 인한 수축 현상으로 스테인리스강판의 외표면이 내측으로 꺼지게 되어 스테인리스강판의 블라이트(bright) 부분에 굴곡이 발생하는 현상을 방지하여 외관을 수려하게 할 수 있는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치, 사출성형방법 및 이에 의해 성형되는 자동차용 외장 몰딩을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention, in order to solve this problem of the prior art, a plurality of protruding from the first resin molded part at a predetermined interval along the longitudinal direction for the installation of the clip coupled to the hole formed in the vehicle body of the vehicle While the protrusion boss can be injection molded integrally with the first resin molding unit, the outer surface of the stainless steel sheet is turned off to the inside due to shrinkage due to the difference in thickness, so that bending occurs in the bright part of the stainless steel sheet. It is to provide an injection molding mold apparatus, an injection molding method and a vehicle exterior molding molded by the vehicle exterior molding that can prevent the appearance beautiful.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 스테인리스강판이 하부금형에 밀착되도록 정확하게 안착되게 함으로써 하부금형과 스테인리스강판 사이의 틈새로 용용 수지가 유입되지 않게 하여 제품 불량률을 현저히 저하시킬 수 있는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치, 사출성형방법 및 이에 의해 성형되는 자동차용 외장 몰딩을 제공하는 것이다.In addition, another object of the present invention is to ensure that the stainless steel sheet is accurately seated in close contact with the lower mold to prevent the molten resin from flowing into the gap between the lower mold and the stainless steel sheet, thereby reducing the product defect rate. An injection molding apparatus, an injection molding method, and an automotive exterior molding to be molded thereby are provided.

도 1은 종래의 일 실시 예에 따른 자동차용 서라운드 몰딩의 설치 상태도,1 is an installation state diagram of a surround molding for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present disclosure;

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ에 따른 단면도,2 is a cross-sectional view taken along II-II of FIG. 1;

도 3은 종래의 다른 실시 예에 따른 자동차용 서라운드 몰딩의 설치 상태도,3 is an installation state diagram of a surround molding for a vehicle according to another exemplary embodiment of the present disclosure;

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도,4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3;

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 서라운드 몰딩의 단면도,5 is a cross-sectional view of a surround molding for a vehicle according to an embodiment of the present invention;

도 6은 도 5의 자동차용 서라운드 몰딩에 클립이 설치된 후 차체에 결합된 상태를 도시한 단면도,FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a state in which a clip is installed on the automobile surround molding of FIG. 5 and then coupled to the vehicle body; FIG.

도 7은 도 5의 자동차용 서라운드 몰딩의 제1수지성형부 및 돌출보스부를 사출성형하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 사출성형 금형장치에서 돌출보스부성형금형이 위치하는 부분의 단면도,FIG. 7 is a cross-sectional view of a part in which a protruding boss part molding mold is positioned in the injection molding die apparatus according to an embodiment of the present invention for injection molding the first resin molding part and the protruding boss part of the automobile surround molding of FIG. 5;

도 8은 도 7에서 하부금형에 대한 상부금형이 이격되는 상태를 도시한 단면도,8 is a cross-sectional view showing a state in which the upper mold is spaced apart from the lower mold in FIG.

도 9는 도 5의 자동차용 서라운드 몰딩의 제2수지성형부를 사출성형하기 위한 사출성형 금형장치의 단면도,FIG. 9 is a cross-sectional view of an injection molding die apparatus for injection molding a second resin molded part of the automotive surround molding of FIG. 5; FIG.

도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자동차용 사이드 몰딩의 설치 상태도,10 is an installation state diagram of a side molding for a vehicle according to another embodiment of the present invention;

도 11은 도 10의 ⅩⅠ-ⅩⅠ에 따른 단면도,11 is a cross-sectional view taken along the line VI-XI of FIG. 10;

도 12는 도 10의 자동차용 사이드 몰딩에 클립이 설치된 후 차체에 결합된 상태를 도시한 단면도이다.12 is a cross-sectional view illustrating a state in which a clip is installed on the vehicle side molding of FIG. 10 and then coupled to the vehicle body.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1, 1a : 자동차용 외장 몰딩 2, 2a : 차체1, 1a: automotive exterior molding 2, 2a: body

3, 3a : 스테인리스강판 4, 4a : 클립3, 3a: stainless steel sheet 4, 4a: clip

5, 5a : 제1수지성형부 6, 6a : 살빼기공간5, 5a: the first resin molding 6, 6a: weight loss space

7, 7a : 돌출보스부 9, 9a : 제2수지성형부7, 7a: protruding boss 9, 9a: second resin molding

10 : 사출성형 금형장치 20 : 하부금형10: injection molding mold apparatus 20: lower mold

21 : 설치면 23 : 자석21: mounting surface 23: magnet

30 : 상부금형 31 : 경사핀30: upper mold 31: inclined pin

40 : 돌출보스부상부금형 42 : 경사구멍40: protruding boss upper part mold 42: inclined hole

50 : 살빼기용슬라이드코어 60 : 제2사출성형 금형장치50: weight loss slide core 60: second injection molding mold apparatus

61 : 안착핀 62 : 제2사출하부금형61: mounting pin 62: second injection lower mold

63 : 제2사출상부금형 65 : 터널식 게이트63: second injection upper mold 65: tunnel gate

상기 목적은, 본 발명에 따라, 소정의 요구된 형상으로 프레스 성형된 금속판과, 상기 금속판의 내측에 결합되도록 소정의 형상으로 사출성형되는 제1수지성형부와, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 결합되는 클립의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 상기 제1수지성형부로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부와, 상기 금속판 및 상기 제1수지성형부의 길이방향의 테두리부를 따라 결합되도록 사출성형되는 제2수지성형부를 갖는 자동차용 외장 몰딩의 사출금형장치에 있어서, 상기 금속판의 외형에 대응되도록 표면으로부터 함몰 형성되어 상기 금속판이 설치되는 설치면을 갖는 하부금형; 상기 하부금형에 접근 및 이격가능하게 설치되며, 상기 하부금형과 합체 시 상기 제1수지성형부의 캐비티를 형성하는 상부금형; 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 접근 및 이격에 연동하여 상기 상부금형의 접근 및 이격방향에 교차하는 방향으로 상호 접근 및 이격하며, 상호 접근하여 합체 시에 상기 돌출보스부의 캐비티를 형성하는 한 쌍의 돌출보스부성형금형; 및 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 진입 및 후퇴가능하게 설치되는 살빼기용슬라이드코어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치에 의해 달성된다.According to the present invention, the object is coupled to a metal plate press-molded in a predetermined desired shape, a first resin molded part injection molded into a predetermined shape to be coupled to the inside of the metal plate, and a hole formed in the vehicle body of the automobile. Injection molding such that a plurality of protruding boss portion protruding from the first resin molding portion at predetermined intervals along the longitudinal direction for installation of the clip is coupled along the longitudinal edge of the metal plate and the first resin molding portion. An injection molding apparatus for an automotive exterior molding having a second resin molding part, comprising: a lower mold having an installation surface recessed from a surface to correspond to an outer shape of the metal plate to install the metal plate; An upper mold which is installed to be accessible and spaced apart from the lower mold and forms a cavity of the first resin molding part when the lower mold is combined with the lower mold; A pair of mutually approaching and spaced apart in the direction intersecting the approach and the spaced apart direction of the upper mold in conjunction with the access and the separation of the upper mold to the lower mold, and the mutual access to form a cavity of the protruding boss portion when coalescing. Protruding boss part molding mold; And a slimming slide core installed to be able to enter and retreat into the cavity of the first resin molding portion between the cavity of the protruding boss portion and the mounting surface of the lower mold. Achieved by the device.

여기서, 상기 각 돌출보스부성형금형에는 상기 하부금형 측에서 상기 상부금형 측으로 갈수록 내측으로 경사진 경사구멍이 관통 형성되며, 상기 상부금형에는 상기 각 경사구멍에 슬라이딩 가능하게 결합되는 한 쌍의 경사핀이 결합되도록 하는 것이 하부금형에 대한 상부금형의 접근 및 이격에 연동하여 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상호 접근 및 이격하게 하는데 바람직하다.Here, each of the protruding boss sub-molding molds are formed with inclined holes penetrating inwardly from the lower mold side to the upper mold side, and the upper mold has a pair of inclined pins slidably coupled to the inclined holes. This coupling is desirable to allow the pair of protruding boss moldings to access and space apart in conjunction with the access and separation of the upper mold to the lower mold.

또한, 상기 살빼기용슬라이드코어는, 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형 중 어느 하나에 결합되어 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 접근 및 이격에 연동하여 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상호 접근 및 이격될 때 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 진입 및 후퇴되는 것이 구조상 바람직하다.In addition, the weight loss slide core is coupled to any one of the pair of protruding boss shaping mold, the pair of protruding boss shaping mold mutually in conjunction with the access and separation of the upper mold to the lower mold. It is preferable in structure to enter and retract into the cavity of the first resin molding portion between the cavity of the protruding boss portion and the installation surface of the lower mold when approached and spaced apart.

그리고, 자력에 의하여 상기 금속판이 상기 하부금형의 설치면에 밀착 설치되도록 상기 하부금형의 설치면의 적어도 일부 영역에는 자석이 설치되는 것이 금속판과 하부금형의 설치면 사이로 용융수지가 유입되지 않도록 하는 데에 있어서바람직하다.And, the magnet is installed in at least a portion of the mounting surface of the lower mold so that the metal plate is installed in close contact with the mounting surface of the lower mold by magnetic force to prevent the molten resin from flowing between the metal plate and the mounting surface of the lower mold. To be desirable.

또한, 상기 자동차용 외장 몰딩은, 자동차 도어 상부 차체의 테두리부에 결합되는 서라운드 몰딩과, 자동차의 길이방향으로 자동차 도어에 결합되는 사이드 몰딩과, 자동차 범퍼에 결합되는 범퍼 몰딩 중 어느 하나일 수 있다.In addition, the automotive exterior molding may be any one of a surround molding coupled to the rim of the upper body of the automobile door, a side molding coupled to the automobile door in the longitudinal direction of the automobile, and a bumper molding coupled to the automobile bumper. .

그리고, 상기 금속판은 스테인리스강판(stainless steel plate)인 것이 일반적이다.In addition, the metal plate is generally a stainless steel plate (stainless steel plate).

한편, 본 발명의 다른 분야에 따르면, 소정의 요구된 형상으로 프레스 성형된 금속판과, 상기 금속판의 내측에 결합되도록 소정의 형상으로 사출성형되는 제1수지성형부와, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 결합되는 클립의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 상기 제1수지성형부로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부와, 상기 금속판 및 상기 제1수지성형부의 길이방향의 테두리부를 따라 결합되도록 사출성형되는 제2수지성형부를 갖는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법에 있어서, (a) 상기 금속판의 외형에 대응되도록 형성된 하부금형의 설치면에 상기 금속판을 설치하는 단계; (b) 상기 하부금형에 대한 상부금형의 접근에 연동하여 상기 상부금형의 접근방향에 교차하는 방향으로 상호 접근하여 합체되는 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상기 하부금형과 함께 상기 돌출보스부의 캐비티를 형성하도록 상기 상부금형을 상기 하부금형에 대하여 접근시키고, 상기 돌출보스부 하부의 상기 제1수지성형부의 살빼기를 위하여 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 살빼기용슬라이드코어를 진입시키는 단계; (c) 상기 제1수지성형부 및 상기 돌출성형부의 캐비티 내로용융수지를 주입시키는 단계; 및 (d) 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 이격에 연동되어 상기 상부금형의 상기 하부금형에 대한 이격방향에 교차하는 방향으로 한 쌍의 상기 돌출보스부성형금형이 상호 이격되도록 상기 상부금형을 하부금형에 대하여 이격시켜 상호 분리시키고, 상기 살빼기용슬라이드코어를 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로부터 후퇴시켜 상기 제1수지성형부 및 돌출보스부가 결합된 상기 금속판을 취출하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법이 제공된다.On the other hand, according to another field of the present invention, a metal plate press-molded in a predetermined desired shape, a first resin molded part injection molded in a predetermined shape so as to be coupled to the inside of the metal plate, and a hole formed in the vehicle body of the vehicle A plurality of protrusion bosses protruding from the first resin molding portion at predetermined intervals along the longitudinal direction for installation of the clip to be coupled, and injection to be coupled along the longitudinal edges of the metal plate and the first resin molding portion. An injection molding method of an automotive exterior molding having a second resin molded part, the method comprising: (a) installing the metal plate on an installation surface of a lower mold formed to correspond to the outer shape of the metal plate; (b) a pair of protruding boss part molds which are joined together in an intersecting direction in the direction intersecting the approach direction of the upper mold in conjunction with the access of the upper mold to the lower mold together with the lower mold of the protruding boss part cavity; The upper mold is approached with respect to the lower mold so as to form the first resin molding portion between the cavity of the protruding boss portion and the installation surface of the lower mold to lose weight of the first resin molding portion under the protruding boss portion. Introducing a slimming slide core into the cavity; (c) injecting molten resin into the cavity of the first resin molding portion and the protrusion molding portion; And (d) interlocking the upper mold with the upper mold such that the pair of the protruding boss part molds are spaced apart from each other in a direction intersecting the separation of the upper mold with respect to the lower mold. Separating the metal sheet separated from each other by separating the lower mold from the cavity of the first resin molding portion, and extracting the metal plate combined with the first resin molding portion and the protruding boss portion. An injection molding method for an exterior molding for a vehicle is provided.

여기서, 상기 살빼기용슬라이드코어는 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형 중 어느 하나에 결합되며, 상기 (b) 단계는, 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 접근에 연동하여 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상호 접근할 때 상기 살빼기용슬라이드코어가 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 진입되며, 상기 (d) 단계는, 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 이격에 연동하여 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상호 이격될 때 상기 살빼기용슬라이드코어가 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 후퇴되는 것이 바람직하다.Here, the weight loss slide core is coupled to any one of the pair of protruding boss sub-molding mold, the step (b), the pair of protruding boss in conjunction with the access of the upper mold to the lower mold. When the auxiliary molds approach each other, the weight loss slide core enters into the cavity of the first resin molding portion between the cavity of the protruding boss portion and the installation surface of the lower mold, and the step (d) is performed on the lower mold. When the pair of protruding boss portion molding molds are spaced apart from each other in conjunction with the separation of the upper mold, the weight loss slide core is the cavity of the first resin molding portion between the cavity of the protruding boss portion and the mounting surface of the lower mold. It is preferable to retreat into.

그리고, 상기 하부금형의 설치면의 적어도 일부 영역에는 자석이 설치되며, 상기 (a) 단계는 상기 자석의 자력에 의하여 상기 금속판이 상기 하부금형의 설치면에 밀착 설치되는 것이 금속판과 하부금형의 설치면 사이로 용융수지가 유입되지 않도록 하는 데에 있어서 바람직하다.In addition, a magnet is installed in at least a part of the mounting surface of the lower mold, and in the step (a), the metal plate is installed in close contact with the mounting surface of the lower mold by the magnetic force of the magnet. It is preferable for preventing molten resin from flowing between the surfaces.

또한, 상기 (d) 단계 후에, 상기 제1수지성형부 및 돌출보스부가 결합된 금속판을 인서트(insert)로 하여 상기 제2사출성형부를 사출성형하는 단계를 더 포함하게 된다.In addition, after the step (d), the method may further include the step of injection molding the second injection molding part by inserting the metal plate to which the first resin molding part and the protruding boss part are inserted.

한편, 상기 자동차용 외장 몰딩은, 자동차 도어 상부 차체의 테두리부에 결합되는 서라운드 몰딩과, 자동차의 길이방향으로 자동차 도어에 결합되는 사이드 몰딩과, 자동차 범퍼에 결합되는 범퍼 몰딩 중 어느 하나일 수 있다.On the other hand, the automotive exterior molding may be any one of a surround molding coupled to the rim of the upper body of the automobile door, a side molding coupled to the automobile door in the longitudinal direction of the automobile, and a bumper molding coupled to the automobile bumper. .

또한, 상기 금속판은 스테인리스강판(stainless steel plate)인 것이 바람직하다.In addition, the metal plate is preferably a stainless steel plate (stainless steel plate).

본 발명은, 전술한 사출성형방법에 따라 성형되는 것을 특징으로 하는 자동자용 외장 몰딩를 제공한다.The present invention provides an automotive exterior molding characterized in that it is molded according to the injection molding method described above.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 서라운드 몰딩의 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 서라운드 몰딩(1)은, 소정의 요구된 형상으로 프레스 성형된 스테인리스강판(3)과, 스테인리스강판(3)의 내측에 결합되도록 소정의 형상으로 사출성형되는 제1수지성형부(5)와, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 물림결합되는 클립(미도시)의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 제1수지성형부(5)로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부(7)와, 스테인리스강판(3) 및 제1수지성형부(5)의 길이방향의 테두리부를 따라 결합되도록 사출성형되는 제2수지성형부(9)를 구비하고 있다. 여기서 돌출보스부(7)와 제1수지성형부(5)는 함께 사출성형되며, 종래와는 달리 돌출보스부(7)의 하부의 제1수지성형부(5)에는 일정 부분이 절개됨으로써 살빼기공간(6)이 형성된다. 살빼기공간(6)은 사출성형 시에 후술할 살빼기용슬라이드코어(50)에 의하여 형성되는데, 이러한 살빼기공간(6)의 존재로 인하여, 돌출보스부(7)와 제1수지성형부(5)는 수축시에 각각 독립적으로 작용하게 되며 제1수지성형부(5)는 대략적으로 균일한 두께를 가지는 것과 같은 효과를 가지게 되어 두께 차이에서 야기되는 수축의 차이에 의하여 스테인리스강판(3)의 외표면에 굴곡이 생기는 현상을 방지할 수 있게 된다.5 is a cross-sectional view of a surround molding for a vehicle according to an embodiment of the present invention, as shown therein, the surround molding for a vehicle 1 according to an embodiment of the present invention, press-molded in a predetermined desired shape Stainless steel plate 3, the first resin molded part 5 is injection molded into a predetermined shape so as to be coupled to the inside of the stainless steel plate 3, and a clip (not shown) to be bit-engaged in the hole formed in the vehicle body A plurality of protruding bosses 7 and protruded from the first resin molding portion 5 at predetermined intervals along the longitudinal direction for the installation of the stainless steel sheet 3 and the length of the first resin molding portion 5 It is provided with a second resin molding portion 9 which is injection molded to be coupled along the edge of the direction. Here, the protrusion boss portion 7 and the first resin molding portion 5 are injection molded together, unlike the prior art, the first resin molding portion 5 at the lower portion of the protrusion boss portion 7 is cut to lose weight. The space 6 is formed. The weight loss space 6 is formed by the weight loss slide core 50 to be described later in the injection molding, due to the existence of such a weight loss space 6, the protruding boss portion 7 and the first resin molding portion 5 Are independently acted upon shrinkage, and the first resin molded part 5 has the same effect as having a substantially uniform thickness, so that the outer surface of the stainless steel sheet 3 is caused by the difference in shrinkage caused by the thickness difference. It is possible to prevent the phenomenon that the bending occurs.

도 6은 도 5의 자동차용 서라운드 몰딩에 클립이 설치된 후 차체에 결합된 상태를 도시한 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이, 돌출보스부(7)에는 차체(2)에 형성된 구멍에 결합되는 클립(4)이 물림결합된다. 클립(4)은 구멍에 삽입 시에 양 다리부(4a)가 탄성압축되어 구멍에 삽입되고 구멍에 일단 삽입이 되면 양 다리부(4a)가 원래 상태로 회복되어 클립(4)의 양다리부(4a)에 형성된 걸림턱(4b)이 차체(2)의 구멍에 걸리게 되어 잘 빠지지 않게 된다.FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a state in which the clip is installed in the surround molding for automobiles of FIG. 5 and then coupled to the vehicle body. As shown in FIG. 6, the protrusion boss 7 includes a clip coupled to a hole formed in the vehicle body 2. (4) is combined. When the clip 4 is inserted into the hole, both leg portions 4a are elastically compressed to be inserted into the holes, and once inserted into the holes, both the leg portions 4a are restored to their original states, so that both legs portions of the clip 4 ( The catching jaw 4b formed at 4a is caught by the hole of the vehicle body 2, so that it is hard to fall out.

이제 제1수지성형부(5) 및 돌출보스부(7)를 사출성형하기 사출성형 금형장치(10)에 대하여 설명하기로 한다.Now, the injection molding die apparatus 10 for injection molding the first resin molding portion 5 and the protruding boss portion 7 will be described.

도 7은 도 5의 자동차용 서라운드 몰딩의 제1수지성형부 및 돌출보스부를 사출성형하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 사출성형 금형장치에서 돌출보스부성형금형이 위치하는 부분의 단면도, 도 8은 도 7에서 하부금형에 대한 상부금형이 이격되는 상태를 도시한 단면도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 외장 몰딩의 사출금형장치(10)는, 설치면(21)에 스테인리스강판(3)이 설치되는 하부금형(20)과, 하부금형(20)에 접근 및 이격가능하게 설치되며 하부금형(20)과 합체 시 제1수지성형부(5)의 캐비티를 형성하는 상부금형(30)과, 하부금형(20)에 대한 상부금형(30)의 접근 및 이격에 연동하여 상부금형(30)의 접근 및 이격방향에 교차하는 방향으로 상호 접근 및 이격하며 상호 접근하여 합체 시에 돌출보스부(7)의 캐비티를 형성하는 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)과, 돌출보스부(7)의 캐비티와 하부금형(20)의 설치면(21) 사이의 제1수지성형부(5)의 캐비티 내로 진입 및 후퇴가능하게 설치되는 살빼기용슬라이드코어(50)를 구비한다.FIG. 7 is a cross-sectional view of a part in which a protruding boss part molding mold is positioned in the injection molding die apparatus according to an embodiment of the present invention for injection molding the first resin molding part and the protruding boss part of the automobile surround molding of FIG. 5; FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a state in which the upper mold is spaced apart from the lower mold in FIG. 7, and as shown in these drawings, the injection mold apparatus 10 of the exterior molding for a vehicle according to the exemplary embodiment of the present invention may include: The lower mold 20 on which the stainless steel plate 3 is installed on the mounting surface 21 and the lower mold 20 are installed to be accessible and spaced apart from the lower mold 20. The upper mold 30 and the lower mold 20 to form a cavity of the upper mold 30 in conjunction with the approach and the separation of the upper mold 30 in the direction intersecting with each other in the direction crossing and approaching and spaced apart. And the cavities of the protruding boss 7 at the time of Into the cavity of the first resin molded part 5 between the pair of protruding boss part forming molds 40 forming the tee, and the mounting surface 21 of the lower mold 20 and the cavity of the protruding boss part 7. It is provided with a slide core (50) for fattening is installed to enter and retract.

하부금형(20)의 설치면(21)은 스테인리스강판(3)의 외형에 대응되도록 표면으로부터 함몰 형성되며, 하부금형(20)의 설치면(21)에는 소정 간격을 두고 복수개의 자석(23)이 설치되어 있다. 이는 자석(23)의 자력에 의하여 스테인리스강판(3)을 하부금형(20)의 설치면(21)에 밀착 설치시키게 함으로써 용용 수지가 캐비티 내로 주입될 때 스테인리스강판(3)과 하부금형(20)의 설치면(21) 사이로는 주입되지 않고 스테인리스강판(3)의 내측의 캐비티 만으로 충진되도록 하여 스테인리스강판(3)과 하부금형(20)의 설치면(21) 사이로 용융 수지가 주입됨으로써 발생하는 불량을 방지하기 위함이다.The mounting surface 21 of the lower mold 20 is recessed from the surface so as to correspond to the outer shape of the stainless steel plate 3, the plurality of magnets 23 at predetermined intervals on the mounting surface 21 of the lower mold 20. Is installed. This allows the stainless steel plate 3 to be installed in close contact with the mounting surface 21 of the lower mold 20 by the magnetic force of the magnet 23, so that the molten resin is injected into the cavity to the stainless steel plate 3 and the lower mold 20. Defect caused by injecting molten resin between the stainless steel sheet 3 and the mounting surface 21 of the lower mold 20 by filling only the cavity inside the stainless steel sheet 3 without being injected between the mounting surfaces 21 of the stainless steel sheet 3. This is to prevent.

상부금형(30)은 돌출보스부성형금형(40)의 상부에 배치되며, 상부금형(30)에는 한 쌍의 경사핀(31)이 결합되어 상부금형(30)이 승강하는 경우에 후술할 돌출보스부성형금형(40)의 경사구멍(42)을 슬라이딩하면서 상부금형(30)과 함께 승강하게 된다. 이러한 경사핀(31)의 승강에 의하여 승강방향의 가로로 경사핀(31)이 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)에 힘을 가하게 되어 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)이 상호 접근 및 이격되게 된다.The upper mold 30 is disposed on the upper part of the protruding boss portion molding mold 40, and the upper mold 30 is coupled to a pair of inclined pins 31 so as to be described later when the upper mold 30 is elevated. The inclined hole 42 of the boss part molding mold 40 is moved up and down with the upper mold 30. As a result of the inclination of the inclined pins 31, the inclined pins 31 exert a force on the pair of protruding boss part molding molds 40 in the lifting direction so that the pair of protruding boss part molding molds 40 mutually cross each other. Approach and spaced apart.

돌출보스부성형금형(40)에는 하부금형(20) 측에서 상부금형(30) 측으로 갈수록 내측으로 경사진 경사구멍(42)이 관통형성되어 있다. 각 돌출보스부성형금형(40)의 경사구멍(42)에는 경사핀(31)이 슬라이딩 가능하게 결합되어 상부금형(30)이 승강할 때에 경사핀(31)이 승강하면서 이 경사구멍(42)에 승강방향의 가로방향의 힘이 가해지게 되고 따라서 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)은 상호 이격 및 접근되게 된다. 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)이 상호 접근하여 합체되게 되면 돌출보스부(7)의 캐비티를 형성하게 되고 이격되면 제1수지성형부(5)의 캐비티를 개방하게 된다. 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)은 하부금형(20)의 돌출보스부(7) 성형이 필요한 곳에만 복수 개 설치되게 되며 돌출보스부(7) 성형이 필요없는 부분에는 상부금형(30)과 하부금형(20)의 합체에 의해 제1수지성형부(5)의 캐비티만 형성되게 된다.In the protruding boss portion molding mold 40, the inclined hole 42 inclined inwardly from the lower mold 20 side to the upper mold 30 side is formed through. The inclined pins 42 are slidably coupled to the inclined holes 42 of each of the protruding boss part molding molds 40, and the inclined pins 31 are raised and lowered when the upper mold 30 is raised and lowered. A transverse force in the lifting direction is applied to the pair, so that the pair of protruding boss part molds 40 are spaced apart and approach each other. When the pair of protruding boss portion molding molds 40 are mutually approached to form a cavity of the protruding boss portion 7, the cavity of the first resin molding portion 5 is opened when spaced apart. A plurality of protruding boss portion molding molds 40 are installed only in a place where the protruding boss portion 7 of the lower mold 20 needs to be formed, and the upper mold 30 is formed in a portion where the protruding boss portion 7 does not need to be formed. Only the cavity of the first resin molded part 5 is formed by the union of the lower mold 20.

한편, 살빼기용슬라이드코어(50)는, 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40) 중 어느 하나에 결합되어 하부금형(20)에 대한 상부금형(30)의 접근 및 이격에 연동하여 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)이 상호 접근 및 이격될 때 돌출보스부(7)에 대응되는 캐비티와 하부금형(20)의 설치면(21) 사이의 캐비티 내로 진입 및 후퇴되게 된다.On the other hand, the weight of the slide core 50 is coupled to any one of the pair of protruding boss portion molding mold 40 in conjunction with the approach and separation of the upper mold 30 to the lower mold 20 a pair of When the protruding boss portion molding molds 40 are approached and spaced apart from each other, the protruding boss portion molding mold 40 enters and retracts into the cavity between the cavity corresponding to the protruding boss portion 7 and the installation surface 21 of the lower mold 20.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 일 실시 예에 따른 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법에 대하여 설명하면 다음과 같다.By such a configuration, it will be described with respect to the injection molding method of the automotive exterior molding according to an embodiment of the present invention.

우선, 하부금형(20)의 설치면(21)에 스테인리스강판(3)을 설치한다. 하부금형(20)의 설치면(21)에는 소정 간격을 두고 복수개의 자석(23)이 설치되어 있기 때문에 자석(23)의 자력에 의하여 스테인리스강판(3)이 하부금형(20)의 설치면(21)에 밀착 및 정확하게 안착되게 된다.First, the stainless steel plate 3 is installed on the mounting surface 21 of the lower mold 20. Since the plurality of magnets 23 are provided at predetermined intervals on the mounting surface 21 of the lower mold 20, the stainless steel sheet 3 is mounted on the mounting surface of the lower mold 20 by the magnetic force of the magnet 23. 21) and close and accurate seating.

다음으로, 상부금형(30)을 하부금형(20)에 대하여 접근시킨다. 이때 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)은 하부금형(20)에 대한 상부금형(30)의 접근에 연동하여 상부금형(30)의 접근방향에 교차하는 방향으로 상호 접근하게 되다가 합체되어 돌출보스부(7) 및 제1수지성형부(5)의 캐비티를 형성하게 된다. 돌출보스부(7)가 형성되지 않는 부분은 상부금형(30)과 하부금형(20)이 합체되어 제1수지성형부(5)의 캐비티를 형성한다. 또한 상부금형(30)이 하부금형(20)에 대하여 접근할 때에 돌출보스부(7) 하부의 제1수지성형부(5)의 살빼기를 위하여 돌출보스부(7)에 대응되는 캐비티와 하부금형(20)의 설치면(21) 사이의 캐비티 내로 살빼기용슬라이드코어(50)가 진입되게 되는데, 이는 살빼기용슬라이드코어(50)가 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40) 중 어느 하나에 결합되어 있어 하부금형(20)에 대한 상부금형(30)의 접근에 연동하여 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)이 상호 접근할 때 살빼기용슬라이드코어(50)도 돌출보스부(7)에 대응되는 캐비티와 하부금형(20)의 설치면(21) 사이의 제1수지성형부(5)의 캐비티 내로 진입되게 되는 것이다.Next, the upper mold 30 is approached to the lower mold 20. At this time, a pair of protruding boss portion molding mold 40 is interlocked with each other in the direction intersecting the approach direction of the upper mold 30 in conjunction with the access of the upper mold 30 to the lower mold 20 and coalesced to protrude. The cavity of the boss part 7 and the first resin molding part 5 is formed. The portion where the protruding boss portion 7 is not formed is combined with the upper mold 30 and the lower mold 20 to form a cavity of the first resin molding portion 5. In addition, when the upper mold 30 approaches the lower mold 20, the cavity and the lower mold corresponding to the protruding boss portion 7 to lose weight of the first resin molding portion 5 below the protruding boss portion 7. The slimming slide core 50 enters into the cavity between the installation surfaces 21 of the 20, which is coupled to any one of the pair of protruding boss sub-molding molds 40. When the pair of protruding boss portion molding mold 40 approaches each other in conjunction with the access of the upper mold 30 to the lower mold 20, the slide core 50 for fat loss is also provided on the protruding boss portion 7. It is to be entered into the cavity of the first resin molded part 5 between the corresponding cavity and the installation surface 21 of the lower mold 20.

그런 다음에, 제1수지성형부(5) 및 돌출보스부(7)의 캐비티 내로 용융수지를 주입시켜 용융수지를 충진시키고 용융수지를 냉각시킨다. 여기서 수지는 폴리플로필렌 수지에 유리섬유(Glass Fiber)가 함유된 것이 사용된다.Then, molten resin is injected into the cavity of the first resin molding portion 5 and the protruding boss portion 7 to fill the molten resin and cool the molten resin. Here, the resin is a glass containing a glass fiber (Glass Fiber) is used in the polypropylene resin.

그리고 나서, 상부금형(30)을 하부금형(20)에 대하여 이격시킨다. 이 때 하부금형(20)에 대한 상부금형(30)의 이격에 연동되어 상부금형(30)의 하부금형(20)에 대한 이격방향에 교차하는 방향으로 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)이 상호 이격되어 상호 분리되며, 살빼기용슬라이드코어(50)도 제1수지성형부(5)의 캐비티 내로부터 후퇴되게 된다. 이후에 제1수지성형부(5) 및 돌출보스부(7)가 사출성형된 스테인리스강판(3)을 취출하게 된다. 전술한 바와 마찬가지로 살빼기용슬라이드코어(50)는 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40) 중 어느 하나에 결합되어 있으므로 하부금형(20)에 대한 상부금형(30)의 이격에 연동하여 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)이 상호 이격될 때 돌출보스부(7)에 대응되는 캐비티와 하부금형(20)의 설치면(21) 사이의 제1수지성형부(5)의 캐비티 내로부터 후퇴되게 되는 것이다.Then, the upper mold 30 is spaced apart from the lower mold 20. At this time, the pair of protruding boss part mold 40 in a direction intersecting the spaced apart direction of the lower mold 20 of the upper mold 30 in conjunction with the separation of the upper mold 30 to the lower mold 20 These are separated from each other and separated from each other, the weight of the slide core 50 is also retracted from the cavity of the first resin molded part (5). After that, the first resin molded part 5 and the protruding boss part 7 take out the injection-molded stainless steel sheet 3. As described above, the weight loss slide core 50 is coupled to any one of the pair of protruding boss sub-molding molds 40, so that the pair of the upper molds 30 with respect to the lower mold 20 is interlocked. When the protruding boss shaping molds 40 are spaced apart from each other, the retracting from the cavity of the first resin forming section 5 between the cavity corresponding to the protruding boss section 7 and the mounting surface 21 of the lower mold 20 is carried out. It will be.

마지막으로, 제1수지성형부(5) 및 돌출보스부(7)가 사출성형된 스테인리스강판(3)을 인서트(insert)로 하여 즉 금형 상에 넣어두고 제2사출성형부를 사출성형하여 자동차용 서라운드 몰딩(1)의 제작을 완료하게 된다. 도 9는 도 5의 자동차용 서라운드 몰딩의 제2수지성형부를 사출성형하기 위한 사출성형 금형장치의 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이, 제2수지성형부(9)를 사출성형하기 위한 사출성형 금형장치(60)의 제2사출하부금형(62)에는 안착핀(61)이 설치되어 1차 사출이 완료된 제품이 2차 사출 시 정위치에 안착되도록 하여 제품불량을 방지하고 있으며, 터널식 게이트(65)를 적용하여 제품 외관부에 게이트 자국이 남지 않도록 하고 있다. 참조번호 63은 제2사출상부금형이다. 여기서 수지는 TPE(Thermo Plastic Elastomer : 고온에서 가소화된 플라스틱과 마찬가지로 성형할 수 있고 상온에서는 엘라스토마의 성질을 내는 고분자 재료)가 사용된다.Finally, the first resin molded part 5 and the protruding boss part 7 are injection molded stainless steel sheet 3 as an insert, that is, placed on a mold and the second injection molded part is injection molded. The production of the surround molding 1 is completed. FIG. 9 is a cross-sectional view of an injection molding mold apparatus for injection molding the second resin molding part of the automotive surround molding of FIG. 5, and as shown therein, an injection molding mold for injection molding the second resin molding part 9. A seating pin 61 is installed in the second injection lower mold 62 of the device 60 to prevent a product defect by allowing a product in which the first injection is completed to be seated in the correct position during the second injection. The tunnel gate 65 ) So that no gate marks remain on the exterior of the product. Reference numeral 63 is a second injection mold. Herein, the resin is TPE (Thermo Plastic Elastomer), which can be molded like a plasticized plastic at high temperature, and at room temperature, an elastomeric material having elastomeric properties.

도 10은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자동차용 사이드 몰딩의 설치 상태도이고, 도 11은 도 10의 ⅩⅠ-ⅩⅠ에 따른 단면도이며, 도 12는 도 10의 자동차용 사이드 몰딩에 클립이 설치된 후 차체에 결합된 상태를 도시한 단면도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 자동차용 사이드 몰딩(1a)의 구성은 자동차용 서라운드 몰딩(1)의 구성에서 다소 형상의 변경은 있으나 거의 동일하다. 여기서 자동차용 서라운드 몰딩(1)의 구성요소에 대응되는 구성요소에는 'a'가 부가되어 지시되며 상세한 설명은 중복되므로 생략하기로 한다. 마찬가지로 그 사출성형 금형장치 및 사출성형방법도 전술한 사출성형 금형장치 및 사출성형방법과 거의 동일하므로 설명을 생략하기로 한다.FIG. 10 is a view illustrating an installation state of a vehicle side molding according to another exemplary embodiment of the present disclosure, FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line II-XI of FIG. 10, and FIG. 12 is a vehicle body after a clip is installed on the vehicle side molding of FIG. 10. As shown in these figures, the configuration of the vehicle side molding 1a is almost the same in the configuration of the automobile surround molding 1, although the shape is somewhat changed. Herein, the component corresponding to the component of the automobile surround molding 1 is indicated by adding 'a' and detailed description thereof will be omitted. Similarly, the injection mold apparatus and the injection molding method are almost the same as the above-mentioned injection mold apparatus and the injection molding method, and thus description thereof will be omitted.

이상과 같이, 자동차용 외장 몰드의 사출금형장치(10)가, 하부금형(20)과, 하부금형(20)에 접근 및 이격가능하게 설치되며 하부금형(20)과 합체 시 제1수지성형부(5, 5a)의 캐비티를 형성하는 상부금형(30)과, 하부금형(20)에 대한 상부금형(30)의 접근 및 이격에 연동하여 좌우로 상호 접근 및 이격하며 합체 시에 돌출보스부(7, 7a)의 캐비티를 형성하는 한 쌍의 돌출보스부성형금형(40)과, 돌출보스부(7, 7a)의 캐비티와 하부금형(20)의 설치면(21) 사이의 제1수지성형부(5, 5a)의 캐비티 내로 진입 및 후퇴가능하게 설치되는 살빼기용슬라이드코어(50)를 구비하도록 함으로써, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 물림결합되는 클립(4, 4a)의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 제1수지성형부(5, 5a)로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부(7, 7a)를 제1수지성형부(5, 5a)와 일체로 사출 성형할 수 있으면서도 두께의 차이로 인한 수축 현상으로 스테인리스강판(3, 3a)의외표면이 내측으로 꺼지게 되어 스테인리스강판(3, 3a)의 블라이트(bright) 부분에 굴곡이 발생하는 현상을 방지하여 외관을 수려하게 할 수 있게 된다.As described above, the injection mold apparatus 10 of the automotive exterior mold is installed to be accessible and spaced apart from the lower mold 20 and the lower mold 20, and the first resin molding part when the lower mold 20 is combined with the lower mold 20. (5, 5a) in conjunction with the access and separation of the upper mold 30 and the upper mold 30 to the lower mold 20 to form a cavity of the mutual access and separation from side to side and at the time of coalescing boss ( A first resin mold is formed between a pair of protruding boss portion molding molds 40 forming a cavity of 7, 7a) and a cavity of the protruding boss portions 7 and 7a and the mounting surface 21 of the lower mold 20. By having a slimming slide core 50 which is installed to be able to enter and retract into the cavity of the sections 5 and 5a, the longitudinal direction is provided for the installation of the clips 4 and 4a which are engaged with the holes formed in the vehicle body of the vehicle. The first resin molding of the plurality of protrusion bosses 7 and 7a formed to protrude from the first resin molding portions 5 and 5a at predetermined intervals along the The outer surface of the stainless steel plates 3 and 3a is turned off to the inside due to the shrinkage phenomenon due to the difference in thickness while being injection molded integrally with (5, 5a). It is possible to prevent the phenomenon that the bending occurs to make the appearance beautiful.

전술한 실시 예에서는, 자동차용 외장 몰딩에 사용되는 금속판이 스테인리스강판(3)인 것에 대하여 상술하였으나, 다양한 금속판이 사용될 수 있으며 특히 알루미늄판이 될 수 있음은 물론이다.In the above-described embodiment, the metal plate used in the automotive exterior molding is described above that the stainless steel plate 3, but various metal plates may be used, and in particular, may be an aluminum plate.

또한, 전술한 실시 예에서는, 자동차용 외장 몰딩이 자동차용 서라운드 몰딩(1)과 자동차용 사이드 몰딩(1a)인 것에 대하여 상술하였으나, 이외에도 범퍼 몰딩 등이 될 수 있음은 당연하다.In addition, in the above-described embodiment, while the car exterior molding is the car surround molding 1 and the car side molding 1a described above, the bumper molding and the like may be natural.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 결합되는 클립의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 제1수지성형부로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부를 제1수지성형부와 일체로 사출 성형할 수 있으면서도 두께의 차이로 인한 수축 현상으로 스테인리스강판의 외표면이 내측으로 꺼지게 되어 스테인리스강판의 블라이트(bright) 부분에 굴곡이 발생하는 현상을 방지하여 외관을 수려하게 할 수 있도록 한 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치, 사출성형방법 및 이에 의해 성형되는 자동차용 외장 몰딩이 제공된다.As described above, according to the present invention, a plurality of protruding boss portions formed to protrude from the first resin molding portion at predetermined intervals along the longitudinal direction for the installation of a clip coupled to a hole formed in the vehicle body of the automobile are first resin molding. While the injection molding can be integrally formed with the part, the outer surface of the stainless steel sheet is turned off inward due to the shrinkage phenomenon due to the difference in thickness, which prevents the occurrence of bending in the bright part of the stainless steel sheet, thereby improving the appearance. An injection molding mold apparatus, an injection molding method, and an automotive exterior molding molded by the automotive exterior molding are provided.

또한, 하부금형 상에 소정 간격으로 자석을 삽입 설치하여 자력에 의하여 스테인리스강판이 하부금형에 밀착되도록 정확하게 안착되게 함으로써 하부금형과 스테인리스강판 사이의 틈새로 용용 수지가 유입되지 않게 하여 제품 불량률을 현저히 저하시킬 수 있게 된다.In addition, by inserting a magnet at a predetermined interval on the lower mold to ensure that the stainless steel sheet is accurately seated so as to be in close contact with the lower mold by the magnetic force to prevent the molten resin from flowing into the gap between the lower mold and the stainless steel sheet significantly reduced product defect rate You can do it.

Claims (13)

소정의 요구된 형상으로 프레스 성형된 금속판과, 상기 금속판의 내측에 결합되도록 소정의 형상으로 사출성형되는 제1수지성형부와, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 결합되는 클립의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 상기 제1수지성형부로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부와, 상기 금속판 및 상기 제1수지성형부의 길이방향의 테두리부를 따라 결합되도록 사출성형되는 제2수지성형부를 갖는 자동차용 외장 몰딩의 사출금형장치에 있어서,In order to install a metal plate press-molded to a predetermined desired shape, a first resin molded part injection molded into a predetermined shape so as to be coupled to the inside of the metal plate, and a clip coupled to a hole formed in the vehicle body of the automobile, According to the present invention, a plurality of protruding boss portions protruding from the first resin molding portion at predetermined intervals and a second resin molding portion injection-molded to be coupled along a longitudinal edge of the metal plate and the first resin molding portion In the injection molding apparatus of the external molding, 상기 금속판의 외형에 대응되도록 표면으로부터 함몰 형성되어 상기 금속판이 설치되는 설치면을 갖는 하부금형;A lower mold having an installation surface recessed from a surface so as to correspond to an outer shape of the metal plate and having the metal plate installed thereon; 상기 하부금형에 접근 및 이격가능하게 설치되며, 상기 하부금형과 합체 시 상기 제1수지성형부의 캐비티를 형성하는 상부금형;An upper mold which is installed to be accessible and spaced apart from the lower mold and forms a cavity of the first resin molding part when the lower mold is combined with the lower mold; 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 접근 및 이격에 연동하여 상기 상부금형의 접근 및 이격방향에 교차하는 방향으로 상호 접근 및 이격하며, 상호 접근하여 합체 시에 상기 돌출보스부의 캐비티를 형성하는 한 쌍의 돌출보스부성형금형; 및A pair of mutually approaching and spaced apart in the direction intersecting the approach and the spaced apart direction of the upper mold in conjunction with the access and the separation of the upper mold to the lower mold, and the mutual access to form a cavity of the protruding boss portion when coalescing. Protruding boss part molding mold; And 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 진입 및 후퇴가능하게 설치되는 살빼기용슬라이드코어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치.An injection molding mold apparatus for a vehicle exterior molding comprising a; a sliding slide core installed to be able to enter and retract into the cavity of the first resin molding portion between the cavity of the protruding boss portion and the installation surface of the lower mold. . 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 각 돌출보스부성형금형에는 상기 하부금형 측에서 상기 상부금형 측으로 갈수록 내측으로 경사진 경사구멍이 관통 형성되며, 상기 상부금형에는 상기 각 경사구멍에 슬라이딩 가능하게 결합되는 한 쌍의 경사핀이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치.Each of the protruding boss part molding molds has inclined holes penetrating inwardly from the lower mold side to the upper mold side, and the upper mold couples a pair of inclined pins slidably coupled to the inclined holes. Injection molding mold apparatus of a vehicle exterior molding, characterized in that. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 살빼기용슬라이드코어는, 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형 중 어느 하나에 결합되어 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 접근 및 이격에 연동하여 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상호 접근 및 이격될 때 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 진입 및 후퇴되는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치.The slimming slide core is coupled to any one of the pair of protruding boss sub-molding molds, and the pair of protruding boss sub-molding molds mutually access and interlock with each other in conjunction with the access and separation of the upper mold. The injection molding mold apparatus of the exterior molding for a vehicle, characterized in that when the spaced apart from the cavity of the protruding boss and the installation surface of the lower mold into and out of the cavity of the first resin molding. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 자력에 의하여 상기 금속판이 상기 하부금형의 설치면에 밀착 설치되도록 상기 하부금형의 설치면의 적어도 일부 영역에는 자석이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치.Injection molding mold apparatus for an automotive exterior molding, characterized in that a magnet is installed in at least a portion of the mounting surface of the lower mold so that the metal plate is installed in close contact with the mounting surface of the lower mold by magnetic force. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 자동차용 외장 몰딩은, 자동차 도어 상부 차체의 테두리부에 결합되는서라운드 몰딩과, 자동차의 길이방향으로 자동차 도어에 결합되는 사이드 몰딩과, 자동차 범퍼에 결합되는 범퍼 몰딩 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치.The exterior exterior molding for the vehicle may be any one of a surround molding coupled to an edge of the upper body of the automobile door, a side molding coupled to the automobile door in a longitudinal direction of the automobile, and a bumper molding coupled to the automobile bumper. Injection molding mold apparatus for automotive exterior molding. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 5, 상기 금속판은 스테인리스강판(stainless steel plate)인 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형 금형장치.The metal plate is an injection molding mold apparatus for a vehicle exterior molding, characterized in that the stainless steel plate (stainless steel plate). 소정의 요구된 형상으로 프레스 성형된 금속판과, 상기 금속판의 내측에 결합되도록 소정의 형상으로 사출성형되는 제1수지성형부와, 자동차의 차체에 형성된 구멍에 결합되는 클립의 설치를 위하여 길이방향을 따라 소정의 간격으로 상기 제1수지성형부로부터 돌출되게 형성된 복수의 돌출보스부와, 상기 금속판 및 상기 제1수지성형부의 길이방향의 테두리부를 따라 결합되도록 사출성형되는 제2수지성형부를 갖는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법에 있어서,In order to install a metal plate press-molded to a predetermined desired shape, a first resin molded part injection molded into a predetermined shape so as to be coupled to the inside of the metal plate, and a clip coupled to a hole formed in the vehicle body of the automobile, According to the present invention, a plurality of protruding boss portions protruding from the first resin molding portion at predetermined intervals and a second resin molding portion injection-molded to be coupled along a longitudinal edge of the metal plate and the first resin molding portion In the injection molding method of the exterior molding, (a) 상기 금속판의 외형에 대응되도록 형성된 하부금형의 설치면에 상기 금속판을 설치하는 단계;(a) installing the metal plate on an installation surface of a lower mold formed to correspond to the outer shape of the metal plate; (b) 상기 하부금형에 대한 상부금형의 접근에 연동하여 상기 상부금형의 접근방향에 교차하는 방향으로 상호 접근하여 합체되는 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상기 하부금형과 함께 상기 돌출보스부의 캐비티를 형성하도록 상기 상부금형을 상기 하부금형에 대하여 접근시키고, 상기 돌출보스부 하부의 상기 제1수지성형부의 살빼기를 위하여 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 살빼기용슬라이드코어를 진입시키는 단계;(b) a pair of protruding boss part molds which are joined together in an intersecting direction in the direction intersecting the approach direction of the upper mold in conjunction with the access of the upper mold to the lower mold together with the lower mold of the protruding boss part cavity; The upper mold is approached with respect to the lower mold so as to form the first resin molding portion between the cavity of the protruding boss portion and the installation surface of the lower mold to lose weight of the first resin molding portion under the protruding boss portion. Introducing a slimming slide core into the cavity; (c) 상기 제1수지성형부 및 상기 돌출성형부의 캐비티 내로 용융수지를 주입시키는 단계; 및(c) injecting molten resin into the cavity of the first resin molding and the protrusion molding; And (d) 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 이격에 연동되어 상기 상부금형의 상기 하부금형에 대한 이격방향에 교차하는 방향으로 한 쌍의 상기 돌출보스부성형금형이 상호 이격되도록 상기 상부금형을 하부금형에 대하여 이격시켜 상호 분리시키고, 상기 살빼기용슬라이드코어를 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로부터 후퇴시켜 상기 제1수지성형부 및 돌출보스부가 결합된 상기 금속판을 취출하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법.(d) the upper mold is lowered so that a pair of the protruding boss part molds are spaced apart from each other in a direction intersecting with the separation of the upper mold relative to the lower mold and intersecting the separation direction of the lower mold of the upper mold; Separating the metal sheets separated from each other by a distance from the mold, and retreating the weight loss slide core from within the cavity of the first resin molding part to take out the metal plate to which the first resin molding part and the protruding boss part are combined. Injection molding method of exterior molding for automobiles. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 살빼기용슬라이드코어는 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형 중 어느 하나에 결합되며, 상기 (b) 단계는, 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 접근에 연동하여 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상호 접근할 때 상기 살빼기용슬라이드코어가 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 진입되며, 상기 (d) 단계는, 상기 하부금형에 대한 상기 상부금형의 이격에 연동하여 상기 한 쌍의 돌출보스부성형금형이 상호 이격될 때 상기 살빼기용슬라이드코어가 상기 돌출보스부의 캐비티와 상기 하부금형의 설치면 사이의 상기 제1수지성형부의 캐비티 내로 후퇴되는 것을 특징으로 하는 자동차용외장 몰딩의 사출성형방법.The slimming slide core is coupled to any one of the pair of protruding boss sub-molding molds, and the step (b) is performed in conjunction with the approach of the upper mold to the lower mold. When the molds approach each other, the weight loss slide core enters into the cavity of the first resin molding portion between the cavity of the protruding boss portion and the mounting surface of the lower mold, and the step (d) is performed by the mold for the lower mold. When the pair of protruding boss part molds are spaced apart from each other in conjunction with the spacing of the upper mold, the slimming slide core retreats into the cavity of the first resin mold part between the cavity of the protruding boss part and the installation surface of the lower mold. Injection molding method of the exterior molding for cars, characterized in that. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 하부금형의 설치면의 적어도 일부 영역에는 자석이 설치되며, 상기 (a) 단계는 상기 자석의 자력에 의하여 상기 금속판이 상기 하부금형의 설치면에 밀착 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법.A magnet is installed in at least a portion of the mounting surface of the lower mold, and in the step (a), the metal plate is in close contact with the mounting surface of the lower mold by magnetic force of the magnet. Injection molding method. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 (d) 단계 후에, 상기 제1수지성형부 및 돌출보스부가 결합된 금속판을 인서트(insert)로 하여 상기 제2사출성형부를 사출성형하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법.After the step (d), further comprising the step of injection molding the second injection molding portion by inserting the metal plate combined with the first resin molding portion and the protruding boss portion of the automotive exterior molding of the Injection molding method. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 자동차용 외장 몰딩은, 자동차 도어 상부 차체의 테두리부에 결합되는 서라운드 몰딩과, 자동차의 길이방향으로 자동차 도어에 결합되는 사이드 몰딩과, 자동차 범퍼에 결합되는 범퍼 몰딩 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법.The automotive exterior molding may be any one of a surround molding coupled to an edge of an upper vehicle body of a vehicle door, a side molding coupled to an automobile door in a longitudinal direction of the automobile, and a bumper molding coupled to an automobile bumper. Injection molding method of exterior molding for automobile. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 금속판은 스테인리스강판(stainless steel plate)인 것을 특징으로 하는 자동차용 외장 몰딩의 사출성형방법.Wherein the metal plate is a stainless steel plate (stainless steel plate) characterized in that the injection molding method for automobile exterior molding. 제7항 내지 제12항 중 어느 한 항의 사출성형방법에 의하여 성형되는 것을 특징으로 하는 자동자용 외장 몰딩.The exterior molding for automobiles, characterized in that formed by the injection molding method of any one of claims 7 to 12.
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