KR20030029318A - Clip of outside handle for vehicle - Google Patents

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KR20030029318A
KR20030029318A KR1020010061671A KR20010061671A KR20030029318A KR 20030029318 A KR20030029318 A KR 20030029318A KR 1020010061671 A KR1020010061671 A KR 1020010061671A KR 20010061671 A KR20010061671 A KR 20010061671A KR 20030029318 A KR20030029318 A KR 20030029318A
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이승민
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현대자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: An outside handle clip of a vehicle is provided to improve workability and to reduce working time by allowing a rod to be inserted between fixing members at once by means of the outside handle clip. CONSTITUTION: An outside handle clip(100) includes a supporting member(110), a fixing protrusion(120) extending from a lower end of the supporting member(110), and fixing members(132) for coupling a rod. The supporting member(110) has a rectangular shape and is formed at one end thereof with a slot. The fixing members(132) are integrally formed at the other end of the supporting member(110). The fixing protrusion(120) is provided in opposition to the slot of the supporting member(110). One of the fixing members(132) has a semi-circular shape and is formed at an outer portion thereof with a locking protrusion(133). The other of the fixing members(132) has a semi-circular shape and is formed at an outer portion thereof with a locking recess.

Description

자동차의 아웃사이드 핸들용 클립{CLIP OF OUTSIDE HANDLE FOR VEHICLE}Clip for outside steering wheel of car {CLIP OF OUTSIDE HANDLE FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립에 관한 것으로, 특히 좌측 고정구의 외측 단부에 걸림돌기를 형성하고, 우측 고정부의 내측 단부에 걸림홈을 형성하여 상기 두 좌측 고정구와 우측 고정구가 좌,우로 움직일 수 있게 장착되어 단순히 로드를 두 고정구 사이로 삽입하는 작업을 통해 클립에 의해 로드가 체결되도록 하는 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립에 관한 것이다.The present invention relates to a clip for an outside handle of an automobile, and in particular, a locking protrusion is formed at the outer end of the left fastener, and a locking groove is formed at the inner end of the right fastener so that the two left and right fasteners move left and right. And a clip for an outside handle of a vehicle, which can be mounted so that the rod is fastened by a clip by simply inserting the rod between two fixtures.

일반적으로 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립은 자동차 문의 외측에 장착되는 핸들에 의해 문이 자동차의 본체로부터 잠금 상태가 해제되어 열릴 수 있도록 연동되어 잠금 장치를 풀도록 장동되는 로드가 핸들 수용부로부터 이탈되지 않도록 고정하는 역할을 하는 수단이다.In general, the outside handle clip of the vehicle is interlocked so that the door can be unlocked and opened by the handle mounted on the outside of the automobile door, so that the rod driven to release the locking device is not separated from the handle accommodation portion. It is a means to fix it.

도 1은 종래의 클립이 장착된 자동차의 아웃사이드 핸들의 내부 구조를 나타내는 사시도로 장방형으로 형성되는 핸들 수용부(10)는 그 중앙부가 일 측으로 튀어나온 융기부(11)를 가지며, 상기 융기부(11)의 반대편에는 우묵한 홈이 형성되어 손잡이가 장착된다.1 is a perspective view illustrating an internal structure of an outside handle of a vehicle equipped with a conventional clip, and the handle accommodation portion 10 formed in a rectangular shape has a ridge portion 11 protruding to one side thereof, and the ridge portion thereof. Opposite side of (11) is a recessed groove is formed, the handle is mounted.

그리고, 상기 융기부(11)의 상부 테두리를 따라 다수개의 지지구(12)가 형성되고, 상기 지지구(12)의 상단부에는 상기 지지구(12)를 관통하여 장착되는 축(13)이 회전 가능하게 결합된다. 상기 축(13)의 일 측 단부에는 스프링(14)이 장착되어 상기 축(13)이 원상태로 돌아오도록 복원력을 갖게 되며, 상기 축(13)의 다른 편단부에는 단부가 상방으로 꺾인 플레이트 형상의 고정부(15)가 더 연장되어 일체로 형성되고, 상기 고정부(15)의 상방향으로 꺾인 부분에는 클립(16)이 장착되어 로드(17)가 상기 고정부(15)에서 이탈되지 않으며 고정부(15)와 함께 축(13)에 의해 회전되게 상기 로드(17)를 고정하게 된다.In addition, a plurality of supports 12 are formed along the upper edge of the ridge 11, and a shaft 13 mounted through the supports 12 is rotated at an upper end of the support 12. Possibly combined. One end of the shaft 13 has a spring 14 is mounted to have a restoring force so that the shaft 13 is returned to its original state, and the other end of the shaft 13 has a plate shape with the end bent upwards. The fixing part 15 is further extended to be integrally formed, and the clip 16 is mounted at a portion bent upward of the fixing part 15 so that the rod 17 is not detached from the fixing part 15. The rod 17 is fixed to be rotated by the shaft 13 together with the government 15.

그러나 이와 같은 구조를 갖는 종래의 클립은 클립에 로드를 끼워 넣은 후에 로드가 이탈되지 않도록 클립의 일 단부를 꺾거나 클립의 일 단부를 회전시켜야 하기 때문에 상기 핸들 수용부가 장착된 도어의 좁은 공간으로 손을 넣어 작업하기가 매우 불편하였다.However, a conventional clip having such a structure requires bending one end of the clip or rotating one end of the clip so that the rod does not come off after the rod is inserted into the clip. It was very inconvenient to work with.

그리고, 상기 클립은 고정부에 움직이지 않도록 고정된 것이 아니고 고정부에 끼워진 상태에서 회전되게 장착되기 때문에 로드를 상기 클립에 고정하기 위해서는 클립이 유동되지 않도록 잡고 로드를 끼워야 하기 때문에 작업시간이 많이 소요되고, 또한 생산성의 저하를 초래하였다.And, since the clip is not fixed so as not to move to the fixed part, but is mounted to be rotated in the state fitted to the fixed part to fix the rod to the clip, it takes a lot of work time because the clip must be held so that the clip does not flow This also caused a decrease in productivity.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서,The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems,

본 발명의 목적은 좌측 고정구의 외측 단부에 걸림돌기를 형성하고, 우측 고정부의 내측 단부에 걸림홈을 형성하여 상기 두 좌측 고정구와 우측 고정구가 좌,우로 움직일 수 있게 장착되어 단순히 로드를 두 고정구 사이로 삽입하는 작업을 통해 클립에 의해 로드가 한번의 작업으로 체결되도록 하여 작업이 보다 용이하고, 작업시간을 단축할 수 있도록 하는 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립을 제공하는 데에 있다.An object of the present invention is to form a locking projection on the outer end of the left fastener, and to form a locking groove on the inner end of the right fastener so that the two left fasteners and the right fastener can be moved to the left and right to simply load the rod between the two fasteners It is an object of the present invention to provide a clip for an outside handle of a vehicle that allows a rod to be fastened by a clip in one operation through insertion, thereby making the operation easier and shortening the working time.

도 1은 종래의 클립이 장착된 자동차 아웃사이드 핸들의 내부 구조를 개략적으로 나타내는 사시도 이고,1 is a perspective view schematically showing the internal structure of a vehicle outside handle equipped with a conventional clip,

도 2a는 본 발명에 따른 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립의 열린 상태를 나타내는 정면도이고,Figure 2a is a front view showing the open state of the clip for the outside handle of the vehicle according to the invention,

도 2b는 본 발명에 따른 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립에 로드가 물린 상태를 나타내는 정면도이다.2B is a front view showing a state in which a rod is bitten by a clip for an outside handle of a vehicle according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 설명** Description of the main parts of the drawings *

10 ... 핸들 수용부11 ... 유기부10 ... handle receptacle 11 ... organic part

12,110 ... 지지구13 ... 축12 110 ... Support 13 ... Shaft

14 ... 스프링15 ... 고정부14 ... spring 15 ... fixing part

16,100 ... 클립17 ... 로드16,100 ... clip 17 ... loading

120 ... 고정돌기131 ... 좌측 고정구120 ... Fixing protrusion 131 ... Left fastener

132 ... 우측 고정구133 ... 걸림돌기132 ... right fixture 133 ... jamming

134 ... 걸림홈140 ... 로드134 ... hanging groove 140 ... loading

이를 실현하기 위한 본 발명은The present invention for realizing this

장방형의 형상을 갖는 지지구의 일 측 단부에 축과 일체로 연장되어 결합되는 고정부에 끼워지도록 고정 돌기가 형성되고, 상기 고정돌기의 반대편에 로드의 단부가 끼워지는 홈이 형성되며, 상기 지지구에 형성된 홈의 맞은 편 단부에 로드를 결속하기 위한 수단을 갖는 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립에 있어서,One side end of the support having a rectangular shape is formed with a fixing protrusion to be fitted to the fixed portion that is integrally extended and coupled to the shaft, a groove in which the end of the rod is fitted to the opposite side of the fixing projection is formed, the support A clip for an outside handle of a motor vehicle having means for engaging a rod at an opposite end of a groove formed in the

결속 수단은 반원의 형상을 가지며, 상부로 뻗은 단부에 걸림돌기가 외측 면에 형성되는 좌측 고정구와 상기 좌측 고정구와 마찬가지로 반원의 형상을 가지며, 상부로 뻗은 단부에는 걸림홈이 내측 면에 상기 걸림돌기와 상응하는 형상으로 형성되는 우측 고정구로 구성되며, 여기서 좌측 고정구의 하단부는 우측 고정구의 하단부 위쪽에 위치되게 형성되고, 좌측 고정구의 직경은 우측 고정구의 직경 보다 작게 형성되어 좌측 고정구가 우측 고정구의 내측면으로 삽입되어 걸림돌기가 우측 고정부의 걸림홈에 결합될 수 있게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립을 제공한다.The binding means has the shape of a semicircle, and has a semicircular shape similar to the left fastener and the left fastener having an engaging protrusion formed on an outer side of the upper end, and a locking groove corresponding to the engaging protrusion on the inner side of the extended end. It consists of a right fixture formed in a shape, wherein the lower end of the left fixture is formed to be located above the lower end of the right fixture, the diameter of the left fixture is formed smaller than the diameter of the right fixture so that the left fixture is the inner surface of the right fixture Inserted to provide a clip for the outside handle of the vehicle, characterized in that the locking projection is formed to be coupled to the locking groove of the right fixing portion.

또한, 상기 우측 고정구는 내측면에 상기 걸림돌기와 걸림홈이 맞물린 상태에서 로드가 두 고정구의 내측 공간에서 유동되는 것으로 방지하기 위해 돌기를 갖는 것을 특징으로 한다.In addition, the right fastener is characterized in that it has a projection to prevent the rod from flowing in the inner space of the two fasteners in the state that the engaging projection and the engaging groove on the inner surface.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2a 내지 도 2b에는 본 발명에 따른 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립이도시되어 있다. 이와 같은 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립(100)은 지지구(110)와 상기 지지구(110)의 하부에 연장되어 형성되는 고정돌기(120) 및 로드를 체결하게 되는 고정구(131,132)로 구성된다.2a to 2b show a clip for an outside handle of a motor vehicle according to the invention. The outside handle clip 100 of the vehicle is composed of a support 110 and a fixing protrusion 120 is formed to extend to the lower portion of the support 110 and the fasteners (131,132) to fasten the rod. .

상기 지지구(110)는 장방형의 형상으로 일 측 단부에는 종래의 클립과 같이 홈(미도시)이 형성되고, 다른 일 측 단부에는 이하 설명되는 고정구(131,132)가 일체로 형성된다.The support 110 has a rectangular shape and a groove (not shown) is formed at one end thereof as in a conventional clip, and fixtures 131 and 132 described below are integrally formed at one end thereof.

그리고 상기 고정돌기(120)는 상기 지지구(110)의 홈이 형성된 단부의 반대편에 연장되어 일체로 형성되며, 상기 고정돌기(120)는 종래의 클립에서와 같이 축에 일체로 연장되어 형성되는 고정부의 세로로 꺾인 부분에 끼워져 결합된다.And the fixing protrusion 120 is formed integrally extending to the opposite side of the groove formed end of the support 110, the fixing protrusion 120 is formed integrally extending in the shaft as in the conventional clip It fits into the vertically bent part of the fixing part and is combined.

상기 지지구(110)의 상부 일 측 단부에 형성되는 고정구(131,132)는 좌측 고정구(131)와 우측 고정구(132)가 각각 따로따로 형성되며, 상기 좌측 고정구(131)는 반원의 형상을 가지며, 상부로 뻗은 단부에는 걸림돌기(133)가 외측 면에 형성된다. 그리고, 상기 우측 고정구(132)는 상기 좌측 고정구(131)와 마찬가지로 반원의 형상을 가지며, 상부로 뻗은 단부에는 걸림홈이 내측 면에 상기 걸림돌기(133)와 상응하는 형상으로 형성된다.The fasteners 131 and 132 formed at one end of the upper portion of the support 110 have a left fastener 131 and a right fastener 132 are formed separately, the left fastener 131 has a semi-circular shape, At the end extending upward, the locking projection 133 is formed on the outer surface. The right fixture 132 has a semicircular shape similar to the left fixture 131, and a locking groove is formed in a shape corresponding to that of the locking protrusion 133 on an inner side at an end portion extending upward.

여기서 상기 좌측 고정구(131)의 하단부는 우측 고정구(132)의 하단부 위쪽에 위치되게 형성되며, 상기 좌측 고정구(131)의 직경이 상기 우측 고정구(132)의 직경 보다 작게 형성된다. 즉, 상기 좌측 고정구(131)가 우측 고정구(132)의 내측면으로 삽입되어 상기 걸림돌기(133)가 우측 고정부(132)의 걸림홈(134)에 결합될 수 있게 형성된다.The lower end of the left fixture 131 is formed to be located above the lower end of the right fixture 132, the diameter of the left fixture 131 is formed smaller than the diameter of the right fixture 132. That is, the left fixture 131 is inserted into the inner surface of the right fixture 132 is formed so that the locking projection 133 can be coupled to the locking groove 134 of the right fixing portion 132.

그리고 상기 좌측 고정구(131)와 우측 고정구(132)는 상기 지지구(110)의 상부면에서 좌,우로 일정한 각으로 움직일 수 있도록 탄성적으로 결합되는 것이 바람직하며, 상기 우측 고정구(132)의 내측면에는 상기 걸림돌기(133)와 걸림홈(134)이 맞물린 상태에서 로드가 고정구(131,132)의 내측 공간에서 유동되는 것으로 방지하기 위해 돌기(미도시)를 갖는 것이 바람직하다.The left fixture 131 and the right fixture 132 is preferably elastically coupled to move at a predetermined angle to the left and right from the upper surface of the support 110, the inside of the right fixture 132 The side surface preferably has a protrusion (not shown) to prevent the rod from flowing in the inner space of the fixtures 131 and 132 in a state where the locking protrusion 133 and the locking groove 134 are engaged.

이와 같은 구조를 갖는 본 발명은 상기 클립(100)의 고정돌기(120)가 핸들 수용부에 장착되는 축과 일직선으로 연장되어 일체로 결합되는 고정부의 세로로 꺾인 부분에 결합되며, 로드를 상기 클립(100)에 장착하는 경우에는 로드의 일 단부를 상기 클립(100)의 홈에 끼워 넣은 후에 상기 클립(100)을 고정돌기(120)를 중심으로 하여 회전시키게 된다.The present invention having such a structure is coupled to the longitudinally bent portion of the fixing portion 120 is fixedly coupled to extend integrally with the fixing protrusion 120 of the clip 100 mounted to the handle receiving portion integrally, the rod is said In the case of mounting to the clip 100, the end of the rod is inserted into the groove of the clip 100, and then the clip 100 is rotated about the fixing protrusion 120.

이때, 상기 클립(100)의 회전에 의해 상기 로드에 클립(100)의 좌측 고정구(131)의 하단부의 내측면이 접하게 되면, 상기 좌측 고정구(131)는 오른 쪽으로 탄성적으로 움직여 상기 좌측 고정구(131)의 하단부 외측면이 우측 고정구(132)의 하단부 내 측면으로 가압하게 되고, 따라서 우측 고정구(132)는 왼쪽으로 탄성적으로 움직여 좌측 고정구(131)와 우측 고정구(132)는 밀착된다.At this time, when the inner surface of the lower end of the left fastener 131 of the clip 100 is in contact with the rod by the rotation of the clip 100, the left fastener 131 is elastically moved to the right to the left fastener ( The lower outer surface of the lower end portion 131 is pressed to the inner side of the lower end of the right fastener 132, so that the right fastener 132 moves elastically to the left so that the left fastener 131 and the right fastener 132 is in close contact.

이와 같은 작동에 의해 상기 좌측 고정구(131)는 상기 우측 고정구(132)의 내 측으로 밀려들어가게 되고, 이때, 상기 좌측 고정구(131)에 형성된 걸림돌기(133)와 우측 고정구(132)에 형성된 걸림홈(134)이 서로 맞물리게 되어 상기 로드를 체결하게 된다.By this operation, the left fixture 131 is pushed into the inner side of the right fixture 132, at this time, the engaging projection 133 formed on the left fixture 131 and the locking groove formed on the right fixture 132 134 is engaged with each other to engage the rod.

이와 같이 본 발명에 따른 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립은 좌측 고정구의 외측 단부에 걸림돌기가 형성되고, 우측 고정부의 내측 단부에 걸림홈이 형성되게 하여 상기 두 좌측 고정구와 우측 고정구가 좌,우로 움직일 수 있게 장착되므로 도어에 핸들 수용부가 장착된 상태로 작업공간이 좁다 하더라도, 단순히 로드를 두 고정구 사이로 삽입하는 작업을 통해 클립에 의해 로드가 한번의 작업으로 용이하게 체결되게 할 수 있고, 작업시간을 단축할 수 있으며, 따라서, 생산성을 향상시킬 수 있다.As described above, the clip for the outside handle of the vehicle according to the present invention has a locking protrusion formed at the outer end of the left fastener, and a locking groove is formed at the inner end of the right fastener so that the two left and right fasteners move left and right. Since the work space is narrow with the handle receptacle mounted on the door, the rod can be easily fastened by a clip by simply inserting the rod between the two fixtures. It can shorten and, therefore, productivity can be improved.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is only one embodiment according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the present invention belongs without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Anyone skilled in the art will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

Claims (2)

장방형의 형사을 갖는 지지구의 일 측 단부에 축과 일체로 연장되어 결합되는 고정부에 끼워지도록 고정 돌기가 형성되고, 상기 고정돌기의 반대편에 로드의 단부가 끼워지는 홈이 형성되며, 상기 지지구에 형성된 홈의 맞은 편 단부에 로드를 결속하기 위한 수단을 갖는 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립에 있어서,On one side end of the support having a rectangular detective, a fixing protrusion is formed to be fitted to the fixing portion which is integrally extended and coupled with the shaft, and a groove into which the end of the rod is fitted is formed on the opposite side of the fixing protrusion, A clip for an outside handle of an automobile having means for engaging a rod at opposite ends of the formed groove, 상기 결속 수단은 반원의 형상을 가지며, 상부로 뻗은 단부에 걸림돌기(133)가 외측 면에 형성되는 좌측 고정구(131)와 상기 좌측 고정구(131)와 마찬가지로 반원의 형상을 가지며, 상부로 뻗은 단부에는 걸림홈이 내측 면에 상기 걸림돌기(133)와 상응하는 형상으로 형성되는 우측 고정구(132)로 구성되며, 여기서 상기 좌측 고정구(131)의 하단부는 우측 고정구(132)의 하단부 위쪽에 위치되게 형성되고, 상기 좌측 고정구(131)의 직경은 상기 우측 고정구(132)의 직경 보다 작게 형성되어 좌측 고정구(131)가 우측 고정구(132)의 내측면으로 삽입되어 상기 걸림돌기(133)가 우측 고정부(132)의 걸림홈(134)에 결합될 수 있게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립.The binding means has a semi-circular shape, and has a semi-circular shape similar to the left fixture 131 and the left fixture 131 having the engaging protrusion 133 formed on the outer surface at an end portion extending upward, and an end portion extending upward. The locking groove is formed on the inner surface of the right fastener 132 is formed in a shape corresponding to the locking projection 133, wherein the lower end of the left fastener 131 is located above the lower end of the right fastener 132 And a diameter of the left fixture 131 is smaller than that of the right fixture 132 so that the left fixture 131 is inserted into the inner side of the right fixture 132 so that the locking protrusion 133 is formed on the right side. Clip for the outside handle of the vehicle, characterized in that it is formed to be coupled to the locking groove 134 of the government (132). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 우측 고정구(132)는 내측면에 상기 걸림돌기(133)와 걸림홈(134)이 맞물린 상태에서 로드가 고정구(131,132)의 내측 공간에서 유동되는 것으로 방지하기 위해 돌기를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃사이드 핸들용 클립.The right fastener 132 has an automobile, characterized in that it has a projection to prevent the rod from flowing in the inner space of the fixture 131,132 in a state that the engaging projection 133 and the engaging groove 134 is engaged on the inner surface Clip for outside handles.
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