KR20030018118A - Assembly of fan and shroud - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A fan and shroud assembly is provided to prevent noises by arranging a vortex preventing unit for preventing vortex caused due to the collision between the air flowing backward through the gap formed between the band and shroud wall and the air flowing along the wall of the shroud. CONSTITUTION: A fan and shroud assembly comprises a fan(10) including a hub(2) coupled to a rotation shaft(1a) of a motor(1), a plurality of blades(3) arranged at the outer surface of the hub, and a band(4) which connects ends of blades; a motor mounting for mounting the motor; a plurality of stators arranged at the outer surface of the motor mounting; a shroud(20) arranged at an end of the stator in such a manner that a predetermined gap is maintained between the shroud and the band of the fan, wherein the shroud is disposed in the vicinity of a heat exchanger(25); and a vortex prevention unit(30) for preventing vortex caused due to the collision between an air stream(F) flowing backward through a gap(t) formed between the band and the wall of the shroud and an air stream(G) flowing along the wall of the shroud from the heat exchanger.

Description

팬과 쉬라우드의 조립체{ASSEMBLY OF FAN AND SHROUD}Assembly of fan and shroud {ASSEMBLY OF FAN AND SHROUD}

본 발명은 팬과 쉬라우드의 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밴드와 쉬라우드 벽면간의 간극을 통해 역류되는 기류와 열교환기측으로부터 쉬라우드의 벽면을 따라 흐르는 안내기류와의 충돌로 인한 와류의 발생을 방지하기 위한 와류 발생 방지수단을 구비함으로써 소음의 발생을 막을 수 있도록 한 팬과 쉬라우드의 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to an assembly of a fan and shroud, and more particularly to the generation of vortices due to the collision of airflow flowing back through the gap between the band and shroud wall and guide airflow flowing along the shroud wall from the heat exchanger side. The present invention relates to an assembly of a fan and a shroud to prevent the generation of noise by providing a vortex generation preventing means for preventing the occurrence of noise.

통상적으로 자동차의 엔진룸에는 자동차 구동 장치인 엔진과, 엔진의 과열을 방지할 수 있는 냉각 수단과, 자동차 내부의 탑승자 공간에 대한 공기 조화 기능을 지닌 공기 조화 수단등이 설치되어 있다.Typically, an engine room of an automobile is provided with an engine which is a vehicle driving device, a cooling means for preventing overheating of the engine, and an air conditioning means having an air conditioning function for an occupant space inside the vehicle.

자동차 엔진의 냉각 방식은 공랭식과 수냉식으로 구분할 수 있는데, 수냉식 엔진 냉각 장치는 엔진의 외주면을 따라 유동하는 냉각수로써 엔진을 냉각시키는 방식이다. 이러한 수냉식의 경우에는 자동차 엔진의 전면에 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 라디에이터가 설치되며, 이 라디에이터에는 열교환 효율을 향상시키기 위하여 공기를 강제 대류시키는 팬과 쉬라우드 조립체가 설치되어 있다.The cooling method of an automotive engine can be classified into air cooling and water cooling, and a water cooling engine cooling device is a method of cooling an engine by cooling water flowing along an outer circumferential surface of the engine. In the case of such a water-cooled type, a radiator for cooling the coolant of the engine is installed at the front of the automobile engine, and the radiator is provided with a fan and shroud assembly for forced convection of air to improve heat exchange efficiency.

종래 기술에 의한 팬과 쉬라우드 조립체는 도 1에 도시된 바와 같이, 팬(10)과 쉬라우드(20)가 결합되어 있다.In the prior art fan and shroud assembly, as shown in Figure 1, the fan 10 and the shroud 20 is coupled.

상기 팬(10)은 모터(1)의 회전축(1a)에 결합되는 허브(2)와, 이 허브(2)의외주면에 형성되는 복수개의 블레이드(3)와, 이 블레이드(3)의 단부를 연결하는 밴드(4)와, 상기 모터(1)를 마운팅하기 위한 모터 마운팅(11)과, 이 모터 마운팅(11)의 외측면에 형성되는 복수개의 스테이터(12)로 구성되어 있다.The fan 10 includes a hub 2 coupled to the rotating shaft 1a of the motor 1, a plurality of blades 3 formed on an outer circumferential surface of the hub 2, and end portions of the blades 3. A band 4 to be connected, a motor mounting 11 for mounting the motor 1, and a plurality of stators 12 formed on the outer surface of the motor mounting 11 are formed.

상기 쉬라우드(20)는 상기 블레이드(3)의 최외단 회전궤적을 따라 상기 밴드(4)와 접촉되지 않게 일정 간극(t)을 유지하도록 상기 스테이터(12)의 끝단에 형성되어 타단이 열교환기(25)에 인접되게 구성되어 있다.The shroud 20 is formed at the end of the stator 12 so as to maintain a constant gap t so as not to contact the band 4 along the outermost rotational trajectory of the blade 3 so that the other end thereof is a heat exchanger. It is comprised adjacent to (25).

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따르면, 모터(1)의 구동력을 전달받아 팬(10)의 블레이드(3)가 회전하게 됨에 따라 열교환기(25)를 통과한 공기는 강제로 흡입되어 쉬라우드(20)의 안내를 받은 후에 밴드(4)까지 유동되며, 밴드(4)까지 유동된 공기는 블레이드(3) 사이를 지나 팬(10)의 외부로 토출된다.According to the prior art configured as described above, as the blade 3 of the fan 10 is rotated by receiving the driving force of the motor 1, the air passing through the heat exchanger 25 is forcibly sucked and shrouded 20. After being guided) flows to the band (4), the air flows to the band (4) is discharged to the outside of the fan 10 through the blade (3).

그런데, 종래 기술에서는 회전하는 밴드(4)와 정지된 쉬라우드(20) 사이에 일정한 간극(t)이 존재하게 되는데, 이 간극으로 토출된 공기중의 일부가 역류되는 현상이 발생된다.By the way, in the prior art, a certain gap t exists between the rotating band 4 and the stationary shroud 20, and a part of the air discharged into the gap is reversed.

이 역류를 방지하기 위해 종래에는 밴드(4)를 쉬라우드(20)에 접촉되지 않는 범위내에서 제이자 형상으로 또는 갈고리 형상으로 하였다.In order to prevent this backflow, the band 4 was conventionally made into a jersey shape or a hook shape within a range not in contact with the shroud 20.

그러나, 상기와 같이 밴드(4)의 형상을 변경하였음에도 불구하고, 팬(10) 전후의 압력차가 큰 경우에 있어서는 제이자 형상으로 된 종래 밴드(4)로는 쉬라우드(20)와 밴드(4) 사이 간극으로의 역류를 대폭 감소시킬 수 없었다.However, although the shape of the band 4 is changed as described above, when the pressure difference between the front and back of the fan 10 is large, the shroud 20 and the band 4 are conventional bands 4 having a second shape. The backflow into the gap could not be greatly reduced.

또한, 역류된 공기가 다시 토출되어 열교환기(25) 또는 라디에이터측을 통과하여 쉬라우드(20)의 벽면을 따라 유동되는 안내기류와 충돌하면서 와류를 일으키게 되며, 이러한 와류는 소음 발생의 폐해를 낳는 요인으로 작용하는 문제점이 있었다.In addition, the countercurrent air is discharged again to collide with the guide airflow flowing along the wall surface of the shroud 20 through the heat exchanger 25 or the radiator side, causing vortices, which cause harmful noise generation. There was a problem acting as a factor.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 밴드와 쉬라우드 벽면간의 간극을 통해 역류되는 기류와 열교환기측으로부터 쉬라우드의 벽면을 따라 흐르는 안내기류와의 충돌로 인한 와류의 발생을 방지하기 위한 와류 발생 방지수단을 구비함으로써 소음의 발생을 막을 수 있도록 한 팬과 쉬라우드의 조립체를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and prevents the occurrence of vortices due to the collision of airflow flowing back through the gap between the band and the shroud wall and guide airflow flowing along the shroud wall from the heat exchanger side. It is an object of the present invention to provide an assembly of a fan and a shroud to prevent the generation of noise by providing a vortex generation preventing means.

도 1은 종래 기술에 의한 팬과 쉬라우드의 조립체를 도시한 반단면도.1 is a half sectional view showing an assembly of a fan and a shroud according to the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬과 쉬라우드의 조립체를 분해하여 도시한 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the assembly of the fan and shroud in accordance with an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2를 결합하여 도시한 팬과 쉬라우드의 조립체의 외관 사시도.3 is an external perspective view of the assembly of the fan and shroud shown in combination with FIG.

도 4는 도 3의 지시선 "A-A"선의 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line “A-A” of FIG. 3.

도 5는 도 3의 지시선 "B-B"선의 단면도.FIG. 5 is a cross-sectional view of the leader line “B-B” of FIG. 3.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 팬과 쉬라우드의 조합체를 분해하여 도시한 사시도.6 is an exploded perspective view showing a combination of a fan and a shroud according to another embodiment of the present invention.

도 7은 도 6을 결합하여 도시한 팬과 쉬라우드의 조립체의 외관 사시도.7 is an external perspective view of the assembly of the fan and shroud shown in combination with FIG.

도 8은 도 7의 지시선 "C-C"선의 단면도.FIG. 8 is a cross-sectional view of a leader line "C-C" in FIG. 7.

도 9는 도 7의 지시선 "D-D"선의 단면도.9 is a cross-sectional view of the leader line "D-D" in FIG. 7.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 모터2 : 허브1: motor 2: hub

3 : 블레이드4 : 밴드3: blade 4: band

10 : 팬11 : 모터 마운팅10: fan 11: motor mounting

12 : 스테이터20 : 쉬라우드12: stator 20: shroud

30 : 와류 발생 방지수단30: vortex prevention means

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 모터의 회전축에 결합되는 허브와, 상기 허브의 외주면에 형성되는 복수개의 블레이드와, 상기 블레이드의 단부를 연결하는 밴드로 된 팬과; 상기 모터를 마운팅하기 위한 모터 마운팅과; 상기 모터 마운팅의 외측면에 형성되는 복수개의 스테이터와; 상기 밴드와 일정 간극을 유지하도록 상기 스테이터의 끝단에 형성되어 열교환기에 인접되는 쉬라우드로 구성된 팬과 쉬라우드의 조립체에 있어서, 상기 밴드와 쉬라우드 벽면간의 간극을 통해 역류되는 기류와 상기 열교환기측으로부터 쉬라우드의 벽면을 따라 흐르는 안내기류와의 충돌로 인한 와류의 발생을 방지하기 위한 와류 발생 방지수단을 구비한 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the fan coupled to the rotating shaft of the motor, a plurality of blades formed on the outer circumferential surface of the hub, and the fan of the band connecting the ends of the blade; Motor mounting for mounting the motor; A plurality of stators formed on an outer surface of the motor mounting; An assembly of a fan and shroud formed of a shroud adjacent to a heat exchanger formed at an end of the stator to maintain a predetermined gap with the band, the airflow flowing back through the gap between the band and the shroud wall surface and from the heat exchanger side. And vortex generation preventing means for preventing generation of vortices due to collision with guide airflows flowing along the wall of the shroud.

이하, 본 발명에 의한 팬과 쉬라우드의 조립체의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the assembly of the fan and shroud according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 팬과 쉬라우드의 조합체를 분해하여 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2를 결합하여 도시한 팬과 쉬라우드의 조립체의 외관 사시도이며, 도 4는 도 3의 지시선 "A-A"선의 단면도이며, 도 5는 도 3의 지시선 "B-B"선의 단면도이며, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 팬과 쉬라우드의 조합체를 분해하여 도시한 사시도이며, 도 7은 도 6을 결합하여 도시한 팬과 쉬라우드의 조립체의 외관 사시도이며, 도 8은 도 7의 지시선 "C-C"선의 단면도이며, 도 9는 도 7의 지시선 "D-D"선의 단면도이다.2 is an exploded perspective view showing a combination of a fan and a shroud according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an external perspective view of the assembly of the fan and shroud shown in combination with Figure 2, Figure 4 is a view 3 is a cross-sectional view of the leader line "AA" of FIG. 3, FIG. 5 is a cross-sectional view of the "BB" line of FIG. 3, and FIG. 6 is an exploded perspective view illustrating a combination of a fan and a shroud according to another embodiment of the present invention. 7 is an external perspective view of the assembly of the fan and shroud shown in conjunction with FIG. 6, FIG. 8 is a cross-sectional view of the leader line "CC" in FIG. 7, and FIG. 9 is a cross-sectional view of the leader line "DD" in FIG.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 팬과 쉬라우드의 조립체는 모터(1)의 회전축(1a)에 결합되는 허브(2)와, 이 허브(2)의 외주면에 형성되는 복수개의 블레이드(3)와, 이 블레이드(3)의 단부를 연결하는 밴드(4)로 구성된 팬(10)과; 상기 모터(1)를 마운팅하기 위한 모터 마운팅(11)과, 이 모터 마운팅(11)의 외측면에 형성되는 복수개의 스테이터(12)와, 상기 블레이드(3)의 최외단 회전궤적을 따라 상기 밴드(4)와 접촉되지 않게 일정 간극(t)을 유지하도록 상기 스테이터(12)의 끝단에 형성되어 타단이 열교환기(25)에 인접되게 구성된 쉬라우드(20)로 이루어진 것은 종래와 동일하다.As shown, the assembly of the fan and shroud according to the present invention comprises a hub 2 coupled to the rotating shaft 1a of the motor 1 and a plurality of blades 3 formed on the outer circumferential surface of the hub 2. And a fan 10 composed of a band 4 connecting the ends of the blades 3; A motor mounting 11 for mounting the motor 1, a plurality of stators 12 formed on an outer surface of the motor mounting 11, and the band along the outermost rotational trajectory of the blade 3; It is the same as the conventional one made of the shroud 20 formed at the end of the stator 12 so as to maintain a constant gap t so as not to be in contact with (4), and the other end thereof is adjacent to the heat exchanger 25.

여기서, 상기 쉬라우드(20)의 형상중 열교환기(25)측에 인접 또는 대응되는 부분의 형상은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 통상적으로 열교환기(25)가 사각 형상으로 형성되어 있는 이유로 인해 가로변과 세로변을 갖는 사각 형상으로 이루어져 있다.Here, the shape of the portion adjacent to or corresponding to the heat exchanger 25 side of the shroud 20, as shown in Figures 2 and 3, the heat exchanger 25 is typically formed in a square shape It consists of a rectangular shape with horizontal and vertical sides for some reason.

그러나, 본 발명은 상기 밴드(4)와 쉬라우드(20) 벽면간의 간극(t)을 통해역류되는 기류와 상기 열교환기(25)측으로부터 쉬라우드(20)의 벽면을 따라 흐르는 안내기류와의 충돌로 인한 와류의 발생을 방지하기 위한 와류 발생 방지수단(30)을 구비하였다.However, the present invention relates to an airflow flowing back through the gap t between the band 4 and the wall of the shroud 20 and a guide air flowing along the wall of the shroud 20 from the heat exchanger 25 side. Vortex generation preventing means 30 for preventing the generation of vortices due to the collision was provided.

상기 와류 발생 방지수단(30)은 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 블레이드(3)의 외경(OㆍD1)과 상기 밴드(4)의 외경(OㆍD2) 범위내에 해당되는 내경(IㆍD)을 구비하여 상기 쉬라우드(20)의 열교환기 대응면(20a)측에 이와 이격되도록 설치된 고리 형상의 환상체로 이루어진다.As the eddy current prevention means 30 are shown in Figures 2 to 5, the inside diameter (O and D 2), the range of the outer diameter (O and D 1) and the band (4) of the blade (3) It consists of a ring-shaped annular body provided with the inner diameter I * D so that it may be spaced apart from this at the heat exchanger corresponding surface 20a side of the shroud 20. As shown in FIG.

여기서, 상기 와류 발생 방지수단(30)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 체결 볼트(3)를 매개로 하여 열교환기(25)의 대응면(20a)측에 해당되는 쉬라우드(20)에 고정 설치된다.Here, the vortex generation preventing means 30 is a shroud 20 corresponding to the side of the corresponding surface 20a of the heat exchanger 25 via the fastening bolt 3, as shown in Figs. It is fixedly installed.

상기 와류 발생 방지수단(30)과 쉬라우드(20)가 이격되도록 하기 위해서는 쉬라우드(20)의 내벽면주에서 열교환기(25)에 대응되는 대응면(20a)이 오목하게 파여져 있거나 와류 발생 방지수단(30)이 쉬라우드(20)의 내벽면과 밀착되지 않도록 휘어져 있어야 한다.In order for the vortex generation preventing means 30 and the shroud 20 to be spaced apart, the corresponding surface 20a corresponding to the heat exchanger 25 is recessed in the inner wall surface of the shroud 20 to prevent the vortex from occurring. The means 30 should be bent so as not to be in close contact with the inner wall surface of the shroud 20.

상기 와류 발생 방지수단(30)을 구성하는 환상체의 외경은 동일하게 형성됨이 바람직하며, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 쉬라우드(20)의 길이에 비례하여 일정한 길이 만큼 연장부(31)를 더 형성할 수도 있다.The outer diameter of the annular body constituting the vortex generation preventing means 30 is preferably formed to be the same, and as shown in Figs. 2 and 3 extending portion 31 by a predetermined length in proportion to the length of the shroud 20 ) May be further formed.

여기서, 상기 와류 발생 방지수단(30)을 구성하는 환상체는 평판상으로 형성된 것이다.Here, the annular body constituting the vortex generation preventing means 30 is formed in a flat plate shape.

한편, 도 4 및 도 5는 도 3의 각 지시선의 단면도로서, 도 4에서는 역류된 기류(F)가 쉬라우드(20)와 와류 발생 방지수단(30) 사이의 이격 공간을 따라 유동하게 되는데, 도 3에서 보면 쉬라우드(20)의 모서리측으로 유동하는 것이다.Meanwhile, FIGS. 4 and 5 are cross-sectional views of each of the leader lines of FIG. 3. In FIG. 4, the backflow airflow F flows along the spaced space between the shroud 20 and the vortex generation preventing means 30. In Figure 3 it is to flow to the edge of the shroud (20).

상기와 같이 역류된 기류(F)가 쉬라우드(20)와 밴드(4) 사이의 간극(t)을 통과하여 토출된 다음 곧바로 열교환기측에서 유동된 안내기류(G)와 충돌하지 않게 된다.As described above, the countercurrent airflow F is discharged through the gap t between the shroud 20 and the band 4 and then does not collide with the guide airflow G that flows on the heat exchanger side immediately.

즉, 역류된 기류(F)가 쉬라우드(20)와 와류 발생 방지수단(30) 사이의 이격 공간을 따라 유동하는 시간 동안에는 열교환기측에서 유동된 안내기류(G)와 충돌하지 않게 되는 것이다.That is, the countercurrent airflow F does not collide with the guide airflow G flowing in the heat exchanger side during the time flowing along the space between the shroud 20 and the vortex generation preventing means 30.

그러나, 역류된 기류(F)는 쉬라우드(20)와 와류 발생 방지수단(30)의 출구에서 토출되어 열교환기측에서 유동된 안내기류(G)와 충돌하기는 하나 이때의 역류된 기류는 그 유동 속도등이 현저하게 떨어져 소음 발생 원인으로는 작용하지 못하게 된다.However, the countercurrent airflow F is discharged from the outlet of the shroud 20 and the vortex generation preventing means 30 and collides with the guide airflow G flowing on the heat exchanger side, but the countercurrent airflow at this time is Speed drops so much that it does not work as a source of noise.

그리고, 도 5에서는 와류 발생 방지수단(30)이 쉬라우드(20)의 열교환기 대응면(20a)에 밀착 접촉됨과 아울러 그 끝단부가 쉬라우드(20)에 접촉되어 있는 상태이기 때문에 역류된 기류는 쉬라우드(20)의 가로변 또는 세로변으로 유동하지 못하게 된다.In addition, in FIG. 5, the vortex generation preventing means 30 is in close contact with the heat exchanger corresponding surface 20a of the shroud 20 and its end portion is in contact with the shroud 20. Can not flow to the horizontal or vertical side of the shroud (20).

이제까지의 설명은 본 발명의 제1 실시예에 해당되는 와류 발생 방지수단(30)의 구성을 설명하였다.The foregoing description has explained the configuration of the vortex generation preventing means 30 corresponding to the first embodiment of the present invention.

이하부터는 도 6 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 제2 실시예에 해당되는 와류 발생 방지수단(30)을 설명하고자 한다.Hereinafter, the vortex generation preventing means 30 corresponding to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 6 to 9.

본 발명의 제2 실시예에 해당되는 와류 발생 발지수단(30)은 전술한 제1 실시예와 비교하여 환상체로 이루어짐과 아울러 환상체의 외경(OㆍD3)은 둘레를 따라 동일하게 형성된 것은 동일하나 일정한 곡률로 휘어진 종단면을 갖는다는 점이 상이하다.The vortex generation detecting means 30 corresponding to the second embodiment of the present invention is formed of an annular body and the outer diameter O · D 3 of the annular body is formed the same along the circumference as compared with the first embodiment. The same thing is different except that they have the same longitudinal cross section with a constant curvature.

그리고, 제2 실시예에 해당된 와류 발생 방지수단(30)을 고정 설치하는 구조가 도 9에 도시된 바와 같이 쉬라우드(20)의 세로변 또는 가로변에 그 끝단부를 접착수단(미도시)을 이용하여 접착 고정하여서 이루어진다.And, as shown in Figure 9 is a structure for fixing the vortex generation preventing means 30 according to the second embodiment is attached to the end of the end portion on the longitudinal side or the horizontal side of the shroud 20 as shown in FIG. It is made by adhesive fixing using.

상기와 같이 구성된 본 발명의 제2 실시예도 제1 실시예와 마찬가지로 상기와 같이 역류된 기류(F)가 쉬라우드(20)와 밴드(4) 사이의 간극(t)을 통과하여 토출된 다음 곧바로 열교환기측에서 유동된 안내기류(G)와 충돌하지 않게 되고, 역류된 기류(F)가 쉬라우드(20)와 와류 발생 방지수단(30) 사이의 이격 공간을 따라 유동하는 시간 동안에는 열교환기측에서 유동된 안내기류(G)와 충돌하지 않게 되며, 역류된 기류(F)는 쉬라우드(20)와 와류 발생 방지수단(30)의 출구에서 토출되어 열교환기측에서 유동된 안내기류(G)와 충돌하기는 하나 이때의 역류된 기류는 그 유동 속도등이 현저하게 떨어져 소음 발생 원인으로는 작용하지 못하게 된다.Similarly to the first embodiment, the second embodiment of the present invention configured as described above is discharged through the gap t between the shroud 20 and the band 4 immediately after the flow of air flow F as described above. It does not collide with the guide air flow G which flowed on the heat exchanger side, and flows on the heat exchanger side during the time when the flowed back air flow F flows along the space between the shroud 20 and the vortex generation preventing means 30. It will not collide with the guided air flow (G), and the reversed air flow (F) is discharged from the outlet of the shroud 20 and the vortex generation preventing means 30 to collide with the guide air flow (G) flowing in the heat exchanger side However, the reversed airflow at this time does not work as a cause of noise due to the remarkable drop in flow velocity.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 팬과 쉬라우드의 조립체에 따르면, 밴드와 쉬라우드 벽면간의 간극을 통해 역류되는 기류와 상기 열교환기측으로부터쉬라우드의 벽면을 따라 흐르는 안내기류와의 충돌로 인한 와류의 발생을 방지하기 위한 와류 발생 방지수단을 구비함으로써 충돌로 인한 소음의 발생을 막을 수 있게된다.As described above, according to the assembly of the fan and the shroud according to the present invention, the vortex caused by the collision of the air flow back through the gap between the band and the shroud wall surface and the guide air flow along the shroud wall from the heat exchanger side By providing the vortex generation preventing means for preventing the occurrence of the noise it is possible to prevent the generation of noise due to the collision.

Claims (6)

모터(1)의 회전축(1a)에 결합되는 허브(2)와, 상기 허브(2)의 외주면에 형성되는 복수개의 블레이드(3)와, 상기 블레이드(3)의 단부를 연결하는 밴드(4)로 된 팬(10)과; 상기 모터(1)를 마운팅하기 위한 모터 마운팅(11)과; 상기 모터 마운팅(11)의 외측면에 형성되는 복수개의 스테이터(12)와; 상기 밴드(4)와 일정 간극(t)을 유지하도록 상기 스테이터(12)의 끝단에 형성되어 열교환기(25)에 인접되는 쉬라우드(20)로 구성된 팬과 쉬라우드의 조립체에 있어서,Hub (2) coupled to the rotating shaft (1a) of the motor (1), a plurality of blades (3) formed on the outer peripheral surface of the hub (2), and a band (4) connecting the ends of the blade (3) A fan 10; A motor mounting (11) for mounting the motor (1); A plurality of stators (12) formed on an outer surface of the motor mounting (11); In the assembly of the fan and shroud composed of the shroud 20 formed at the end of the stator 12 and adjacent to the heat exchanger 25 so as to maintain a constant gap t with the band 4, 상기 밴드(4)와 쉬라우드(20) 벽면간의 간극(t)을 통해 역류되는 기류(F)와 상기 열교환기(25)측으로부터 쉬라우드(20)의 벽면을 따라 흐르는 안내기류(G)와의 충돌로 인한 와류의 발생을 방지하기 위한 와류 발생 방지수단(30)을 구비한 것을 특징으로 하는 팬과 쉬라우드의 조립체.Between the airflow F flowing back through the gap t between the band 4 and the wall of the shroud 20 and the guide air flow G flowing along the wall of the shroud 20 from the heat exchanger 25 side. An assembly of a fan and shroud, comprising: a vortex generation preventing means (30) for preventing the generation of vortices due to a collision. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 와류 발생 방지수단(30)은,The vortex generation preventing means 30, 상기 블레이드(3)의 외경(OㆍD1)과 상기 밴드(4)의 외경(OㆍD2)범위내에 해당되는 내경(IㆍD)을 구비하여 상기 쉬라우드(20)의 열교환기 대응면(20a)측에 이와 이격되도록 설치된 고리 형상의 환상체로 이루어진 것을 특징으로 하는 팬과 쉬라우드의 조립체.The outer diameter O · D 1 of the blade 3 and the inner diameter I · D within the range of the outer diameter O · D 2 of the band 4 correspond to the heat exchanger of the shroud 20. Assembly of the fan and shroud, characterized in that made of a ring-shaped annular body spaced apart from this on the side (20a). 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 환상체의 외경(OㆍD3)은 둘레를 따라 동일하게 형성된 것을 특징으로 하는 팬과 쉬라우드의 조립체.The outer diameter (O · D 3 ) of the annular body is the same assembly along the circumference of the fan and shroud assembly. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 환상체의 외측면에는 상기 쉬라우드(20)의 길이에 비례하여 일정한 길이 만큼 연장부(31)가 더 형성된 것을 특징으로 하는 팬과 쉬라우드의 조립체.The outer surface of the annular body assembly of the fan and shroud, characterized in that the extension portion (31) is further formed by a predetermined length in proportion to the length of the shroud (20). 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 환상체는 일정한 곡률로 휘어진 종단면을 갖는 것을 특징으로 하는 팬과 쉬라우드의 조립체.The annular body has a fan and shroud assembly, characterized in that it has a longitudinal section bent at a constant curvature. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 환상체는 평판상으로 형성된 것을 특징으로 하는 팬과 쉬라우드의 조립체.The annular body is a fan and shroud assembly, characterized in that formed in the shape of a plate.
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