KR20030008027A

KR20030008027A - 로커 커버의 가스켓 구조

Info

Publication number: KR20030008027A
Application number: KR1020010041828A
Authority: KR
Inventors: 민병권; 남상욱; 이성훈
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-07-12
Filing date: 2001-07-12
Publication date: 2003-01-24
Also published as: KR100412561B1

Abstract

본 발명은 실린더 헤드 상부에 장착되어 밸브 트레인 등을 감싸는 로커 커버의 장착부를 밀봉 하기 위한 가스켓 구조에 관한 것으로,

상부가 로커 커버의 하부면에 형성된 글루브에 수용되고 하부는 실린더 헤드의 상부면에 면접되도록 고무부재로 형성되어, 실린더 헤드와 로커 커버의 장착 틈새 사이로 오일이 새는 것과 소음이 외부로 노출되는 것을 방지하는 로커 커버의 가스켓에 있어서,

고무부재로 연속해서 형성되는 몸체의 단면상으로 상하측면에는 실링효과를 확대하기 위한 돌부가 형성되고, 상기 몸체의 단면상 좌우측면의 중앙 하부측에는 비교적 작은 각도로 경사진 경사면이 형성되며, 좌우측면의 중앙 상부측에는 파도형상으로 굴곡부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고 청구항 4항에 따르면, 상기한 몸체는 고무부재로 연속해서 형성되는 몸체의 단면형상은 상부의 중앙에서 양측으로 경사지게 형성되고, 하부에는 실린더 헤드의 상부면과 면접되는 면이 증대되도록 확장된 확장부가 형성되어지되, 상기한 확장부의 하부에는 다수의 돌기들이 서로 비대칭되는 요철부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

로커 커버의 가스켓 구조{Gasket structure for rocker cover}

본 발명은 로커 커버의 가스켓 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더 헤드 상부에 장착되어 밸브 트레인 등을 감싸는 로커 커버의 장착부를 밀봉 하기 위한 가스켓 구조에 관한 것이다.

일반적으로 실린더 헤드의 상부에는 흡배기 밸브의 개폐를 위한 밸브 트레인이 장착되기 때문에 캠축 등과 같은 밸브 트레인 기구의 보호를 위하여 로커 커버가 장착되고 있다.

그런데 캠 축 등의 밸브 트레인 기구는 고속으로 작동되고, 또 연소열의 영향을 크게 받으므로서 밸브 트레인 기구의 윤활과 냉각을 위하여 엔진 오일을 공급하게 되며, 또 흡배기 밸브의 틈새를 통하여 로커 커버 내로 압축가스가 누설되기 때문에 이를 로커 커버 내의 오일과 압축가스의 외부 누설을 방지하기 위하여 도 5에 도시하는 것과 같이 실린더 헤드(8)에 로커 커버(10)를 장착함에 있어서 고무재의 가스켓(12)을 개재시켜 밀봉하고 있다.

도 6과 도 7은 상기 로커 커버(10)가 장착된 상태를 확대도시한 도면으로, 로커 커버(10)의 하부면에는 가스켓(12)이 수용되기 위한 "" 자 형상의 글루브(11)가 형성된다.

상기한 가스켓(12)의 단면형상을 살펴보면 그 단면이 사각형상을 이루는 고무부재로 형성되어지되, 실링효율을 향상시키기 위해 고무부재의 상하면에 소정의 높이만큼 돌출된 돌부(13)가 형성된다. 또한, 엔진소음이 로커 커버(10) 외측으로 노출되는 것이 방지되도록 하기 위해 실린더 헤드(8)의 상부면에 면접되는 가스켓(12)의 하부가 소정의 크기로 확장형성된다. 이와 같이 형성된 가스켓(12)은 상기한 글루브(11)에 상부가 수용된 채로 그 하부가 실린더 헤드(8)의 평평한 상부면과 면접되어, 밸브 트레인 등을 윤활하는 오일이 외부에 노출되는 것을 방지하게 되며, 밸브 트레인의 작동 소음이 외부로 전달되는 것을 방지하게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 가스켓의 경우에는 일정한 변위만큼의 초기 토오크를 가하여 조립되면 이때 변형된 변위 만큼이 그대로 유지되어야 하지만, 시간이 지남에 따라 초기에 비해 토오크가 감소하게 되므로서 가스켓의 밀폐력이 감소되어 누유가 발생되는 문제점이 있었다. 또한, 상기한 가스켓이 취부된 상태에서 로커 커버가 실린더 헤드에 장착되는 과정에서 볼트조립을 하게 되는데, 이 때 면압이 일정한 분포를 가지지 못하게 되므로, 특히 볼팅부 근처의 면압 불균형으로 인해 누유가 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 보다 상세하게는 실린더 헤드 상부에 장착되어 밸브 트레인 등을 감싸는 로커 커버의 장착부를 밀봉 하기 위한 가스켓 구조를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의해 형성된 가스켓의 단면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의해 형성된 가스켓이 적용된 상태의 도면.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의해 형성된 가스켓이 적용된 상태의 도면.

도 4는 본 발명의 또다른 실시예에 의해 형성된 가스켓이 적용된 상태의 도면.

도 5는 종래 기술을 설명하기 위한 도면.

도 6와 도 7은 종래의 일반적이 가스켓의 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

8 : 실린더 헤드 10 : 로커 커버

11 : 글루브 20,30 : 가스켓

21,31 : 몸체 24,25 : 돌부

26 : 경사면 27,28 : 굴곡부

32 : 확장부 33 : 요철부

34 : 돌기 36 : 심부재

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의해 형성되는 가스켓의 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의해 형성된 가스켓이 로커 커버에 장착된 상태의 도면이며, 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의해 형성된 가스켓이 로커 커버에 장착된 상태의 도면이고, 도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 의해 형성된 가스켓이 로커 커버에 장착된 상태의 도면이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 20과 30은 본 발명의 의해 형성된 가스켓을 지지하는 것으로서, 상기 가스켓(20,30)은 실린더 헤드(8)와 로커 커버(10)의 장착부에 개재된다.

상기한 로커 커버(10)는 그 하부면에 종래와 같이 "" 형상의 글루브(11)가 형성되며, 별도의 볼트 체결에 의해서 상기 실린더 헤드(8)에 고정된다.

우선, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스켓(20)은 도 1과 같이 고무부재로 연속해서 몸체(21)가 형성되는데, 상기 몸체(21)를 단면하면 그 상하측면(22,23)에는 실링효과를 확대하기 위한 돌부(24,25)가 형성된다. 특히, 상부측(22)에 형성되는 돌부(24)의 크기(R1)보다 하부측(23)에 형성되는 돌부(25)의 크기(R2)가 더 크게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기한 몸체(21)의 좌우측면의 중앙부 하측면에는 약간 경사진 경사면(26)이 형성되며, 중앙부 하측으로는 파도형상으로 굴곡된 굴곡부(27,28)이 형성된다. 특히, 상기 굴곡부(27)의 크기(R3)보다 굴곡부(28)의 크기(R4)가 더 크게 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 몸체(21)의 좌우측면에 형성되는 굴곡부(27,28)는 상기한 돌부(24,25)에서 응력변화가 이루어졌을 경우, 이 굴곡부(27,28)로 응력 발생이 유도되도록 하기 위한 것이다. 따라서 종래의 가스켓트과 같이 어느 한 쪽으로만 응력이 집중되는 현상을 방지되는 것이다.

그리고 본 발명의 다른 실시예에 따른 가스켓(30)은 도 2와 같이 고무부재로 연속해서 몸체(31)가 형성되는데, 상기 몸체(31)를 단면하여 살펴 보면 그 상부는 중앙에서 양측으로 경사지게 형성되고, 하부에는 실린더 헤드의 상부면과 면접되는 면이 증대되도록 확장된 확장부(32)가 형성된다. 상기 확장부(32)의 하부에는 다수의 돌기(34)가 형성된 요철부(33)가 형성되는데, 특히 이 요철부(33)는 실링효율이 향상되도록 하기 위해 돌기(34)들이 서로 비대칭되는 상태로 형성되는 것이 바람직하다. 또한 상기 몸체(31)의 상부면에는 상부면의 실링을 위한 돌부(35)가 연속해서 형성된다.

그리고 상기한 가스켓(30)의 확장부(32) 내측에는 실링부의 면압이 일정하게 유지되도록 하기 위한 금속재의 심부재(36)가 수용된다. 이는 종래에 로커 커버를 볼트로써 실린더 헤드에 장착하는 과정에서 볼팅부에 접하게 되는 가스켓의 일부에 발생되는 면압 불균일을 방지하기 위한 것이다.

이상과 같이 구성되는 가스켓이 적용된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

엔진의 조립과정에서 밸브 트레인을 보호하기 위한 로커 커버(10)를 실린더 헤드(8)의 상부에 씌우게 되는데, 이때 상기 로커 커버(10)의 하부면에 형성된 글루브(11)에 상기 가스켓(20,30)이 개재된다. 그리고 별도의 볼트로써 상기 로커 커버(10)를 실린더 헤드(8)에 고정시키게 된다.

그 과정에서 상기 로커 커버(10)의 볼팅부에 면접하게 되는 가스켓(20,30)에는 면압이 가중되는데, 이 면압에 의해 발생되는 응력이 한 곳으로 집중되지 않고 각각 굴곡부(27,28)와 요철부(33)에 의해서 분산된다.

즉, 상기와 같이 가스켓(20,30)에 전해지는 응력이 분산되어 가스켓의 형상변형이 방지되므로서 정상의 가스켓 실링성능이 유지되어 오일이 외부로 누출되는 현상이 방지된다.

그리고 도 3에 도시된 바와 같은 가스켓(30)은 그 하부에 형성된 확장부(32)에 의해서 엔진소음이 로커 커버(10) 외부로 노출되는 것이 방지된다.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이 가스켓(30)에 심부재(36)가 형성되므로서 가스켓에 작용되는 면압이 고르게 분포되어 오일이 누유되는 형상이 방지된다.

이상과 같이 형성된 가스켓은 로커 커버를 실린더 헤드에 장착하는 과정에서 발생되는 볼팅부의 응력이 분산되므로서 면압이 골고루 작용되어 가스켓의 수명이 연장될 뿐만 아니라, 볼팅부의 면압이 균일하게 작용되므로서 오일이 누유되는 현상이 방지되는 커다란 장점이 있는 것이다.

Claims

상부가 로커 커버의 하부면에 형성된 글루브에 수용되고 하부는 실린더 헤드의 상부면에 면접되도록 고무부재로 형성되어, 실린더 헤드와 로커 커버의 장착 틈새 사이로 오일이 새는 것과 소음이 외부로 노출되는 것을 방지하는 로커 커버의 가스켓에 있어서,

고무부재로 연속해서 형성되는 몸체(21)의 단면상으로 상하측면(22,23)에는 실링효과를 확대하기 위한 돌부(24,25)가 형성되고, 상기 몸체(21)의 단면상 좌우측면의 중앙 하부측에는 비교적 작은 각도로 경사진 경사면(26)이 형성되며, 좌우측면의 중앙 상부측에는 파도형상으로 굴곡부(27,28)가 형성되는 것을 특징으로 하는 로커커버의 가스켓 구조.
제 1 항에 있어서,

상기한 몸체(21)의 상측면(22)에 형성되는 돌부(24)의 크기(R1)보다 하측면(23)에 형성되는 돌부(25)의 크기(R2)가 더 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 로커커버의 가스켓 구조.
제 1 항에 있어서,

상기한 몸체(21)의 좌우측면에 형성되는 굴곡부(27)의 크기(R3)보다 그 아래에 형성되는 골곡부(28)의 크기(R4)가 더 크게 형성되는 것을 특징을 하는 로커커버의 가스켓 구조.
상부가 로커 커버의 하부면에 형성된 글루브에 수용되고 하부는 실린더 헤드의 상부면에 면접되도록 고무부재로 형성되어, 실린더 헤드와 로커 커버의 장착 틈새 사이로 오일이 새는 것과 소음이 외부로 노출되는 것을 방지하는 로커 커버의 가스켓에 있어서,

고무부재로 연속해서 형성되는 몸체(31)의 단면형상은 상부의 중앙에서 양측으로 경사지게 형성되고, 하부에는 실린더 헤드(8)의 상부면과 면접되는 면이 증대되도록 확장된 확장부(32)가 형성되어지되, 상기한 확장부(32)의 하부에는 다수의 돌기(34)들이 서로 비대칭되는 요철부(33)가 형성되는 것을 특징으로 하는 로커커버의 가스켓 구조.
제 4 항에 있어서,

상기한 확장부(32)의 내측에는 금속재의 심부재(36)가 형성되는 것을 특징으로 하는 로커커버의 가스켓 구조.