KR200284748Y1 - Cabin for cargo crane - Google Patents
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Abstract
본 고안은 가혹한 외부환경에서 작업자를 보호하여 작업의 능률을 향상시키고, 장비의 점검이 용이하도록 한 크레인 케빈에 관한 것이다.The present invention relates to a crane cabin that protects the worker from the harsh external environment, improves the efficiency of the work, and facilitates the inspection of the equipment.
본 고안은 차량에 설치되는 카고크레인에 있어서, 카고크레인의 회전반(10)에 설치된 중심회동축(5)의 일측면에 결합되는 상ㆍ하지지대(53,54)와, 상기 상지지대(53)와 하지지대(54)사이에 수직하여 서로 일정간격을 유지하며 평행하게 결합되는 두개의 슬라이더(56)와, 상기 두개의 슬라이더(56)에 결합되는 플레이트(58)와; 상기 플레이트(58)에 피스톤로드(61)의 일단이 결합되고, 상기 하지지대(54)에 실린더본체(63)의 하단이 결합되는 실린더(60)와, 상기 플레이트(58)에 일측면이 결합되어 상하로 이송되는 케빈(20)으로 형성되어 이루어진 것이다.The present invention is a cargo crane installed in a vehicle, the upper and lower support zones 53 and 54 coupled to one side of the center pivot 5 installed on the rotary disk 10 of the cargo crane, and the upper support 53 And two sliders 56 coupled in parallel to each other at a constant distance from each other and perpendicular to each other between the lower and lower supports 54, and a plate 58 coupled to the two sliders 56; One end of the piston rod 61 is coupled to the plate 58, the cylinder 60 is coupled to the lower end of the cylinder body 63 to the base 54, and one side thereof is coupled to the plate 58. It is made of a cabin 20 is transported up and down.
본 고안에 의하면, 케빈의 승강장치가 회전반에 설치된 중심회동축의 측면에 결합되어 회전반의 크기가 최소화되고, 케빈의 승하강시 두개의 슬라이더에 의해 떨림의 발생이 방지되고, 케빈의 하강시 저고도까지 하강할 수 있어 안전사고의 발생이 방지되고, 크레인 본체의 정비시 두개의 슬라이드 플레이트 중 한축을 중심으로 회전 가능하게 하여 케빈으로 인한 정비의 곤란함을 제거하는 효과가 있다.According to the present invention, the lifting device of Kevin is coupled to the side of the center pivot installed on the turntable, minimizing the size of the turntable, and preventing the occurrence of tremor by two sliders when lifting and lowering the Kevin, It can be lowered to prevent the occurrence of a safety accident, and when the maintenance of the crane body is possible to rotate around one axis of the two slide plates to remove the difficulty of maintenance due to the Kevin.
Description
본 고안은 크레인 케빈에 관한 것으로, 보다 더 상세하게는 가혹한 외부환경으로부터 작업자를 보호하여 작업의 능률을 향상시키고, 장비의 점검을 용이하도록 한 것이다.The present invention relates to a crane cabin, and more particularly, to protect the worker from the harsh external environment to improve the efficiency of the work, and to facilitate the inspection of the equipment.
일반적으로 카고크레인은 트럭 등의 차량 후방 또는 운전석과 적재함 사이에 설치되어 차량과 같이 이동하여 작업현장에서 트럭에 물건을 싣고 내릴 수 있도록 한 것으로, 카고크레인에는 작업을 편리하게 하기 위한 탑시트(TOP SEAT)가 탑재되어 작업자가 직접 크레인에 올라가서 높은 곳에 위치하여 작업현장을 전체적으로 조망하면서 작업을 진행할 수 있게 되어 있다.In general, cargo crane is installed in the rear of a vehicle such as a truck or between a driver's seat and a loading box so that cargo can be loaded and unloaded at the work site. ), The operator can directly climb on the crane and place it on a high level so that the work can be performed while viewing the work site as a whole.
그러나, 사계절이 뚜렷한 국내 여건에서 봄, 가을을 제외하고는 여름의 폭염과, 겨울의 혹한에는 작업자가 외부환경에 그대로 노출되어 작업 능률이 저하되고, 작업자의 안전사고로 인한 부상위험이 증가하였다.However, in Korea, where there are four distinct seasons, except for spring and autumn, heatwaves in summer and cold weather in winter leave workers exposed to the outside environment, reducing work efficiency and increasing the risk of injury due to worker safety accidents.
이를 해결하기 위하여 실용신안 등록번호 20-0233085와, 20-0233086으로 '승강장치가 구비된 카고크레인의 조정석 보호장치'가 개시된 바가 있고, 그 내용은 다음과 같다.In order to solve this problem, Utility Model Registration No. 20-0233085 and 20-0233086 disclose a 'cargo crane cockpit protection device equipped with a lifting device', and the contents thereof are as follows.
차량에 설치된 카고크레인에 있어서, 상기 카고크레인의 중심회동축의 일측에 독립적으로 구비된 조정석과, 상기 조정석을 감싸도록 구비된 케빈프레임과 상기 케빈프레임에 씌어지는 보호덮개와 상기 케빈프레임의 일측에 설치되는 케빈개폐부재로 형성되어 상기 조정석을 보호하는 케빈과, 상기 조정석 하부에 구비되어상기 조정석을 승강운동시키는 조정석 승강장치로 구성하는 것이다.In a cargo crane installed in a vehicle, a cockpit independently provided on one side of the center pivot of the cargo crane, a cabin frame provided to surround the cockpit and a protective cover that is covered on the cabin frame and one side of the cabin frame It is formed of a Kevin opening and closing member to be installed to protect the cockpit and the cockpit is provided in the lower portion of the cockpit is configured to the elevator seat lifting device for lifting the cockpit.
그러나 위와 같은 승강장치가 구비된 카고크레인의 조정석 보호장치는 중심회동축 이외에 별도로 조정석 승강장치를 이루는 안내기둥과 유압실린더 또는, 전동모터에 연결된 베벨기어를 수단으로 한 숫스크류가 회전반의 소정위치에 설치되어야 하므로 넓은 회전반이 필요하게 되는 문제가 있었다.However, the cargo seat cockpit protection device equipped with the above-mentioned hoisting device is provided with a guide column, a hydraulic cylinder, or a bevel gear connected to an electric motor in a predetermined position of the turntable in addition to the center pivot. There should be a problem that a wide turntable is required.
또한, 상기 안내기둥은 하단부만이 결합되어 상단부로 갈수록 떨림이나 휨이 발생하고, 조정석의 하단부에 유압실린더의 피스톤 또는, 전동모터에 연결된 베벨기어를 수단으로 한 숫스크류가 직접 결합되므로 승하강시 떨림이 발생하는 문제가 있었다.In addition, the guide column is coupled to the lower end only to the upper end of the trembling or warp occurs, and the lower end of the cockpit, the piston of the hydraulic cylinder, or the male screw by means of the bevel gear connected to the electric motor is directly coupled to the shaking when lifting There was a problem that occurred.
또한, 조정석의 하강시 유압실린더의 길이 이하 또는, 전동모터에 연결된 베벨기어를 수단으로 한 숫스크류가 결합되는 암스크류의 길이 이하로는 하강 할 수 없어 안전사고의 발생가능성이 높은 문제점이 있었다.In addition, when descending the cockpit can not be lowered below the length of the hydraulic cylinder, or the length of the arm screw coupled to the male screw by means of a bevel gear connected to the electric motor, there was a high possibility of a safety accident.
또한, 크레인 본체의 정비를 요하는 하자 발생시 케빈으로 인하여 점검 및 정비가 용이하지 못한 문제점이 있었다.In addition, there was a problem that the inspection and maintenance is not easy due to the case of a defect that requires maintenance of the crane body.
본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 케빈의 승강장치가 중심회동축의 측면에 결합되어, 회전반에 별도로 설치되는 장치가 없도록 하여 회전반을 크기를 최소화하는데 있다.The present invention was devised to solve the above problems, the object of the present invention is to minimize the size of the turntable by the lifting device of Kevin is coupled to the side of the center pivot, so that there is no device installed separately on the turntable. .
또한, 본 고안의 다른 목적은, 케빈의 측면에 실린더의 피스톤로드와 연결된플레이트가 결합되고, 상기 플레이트의 양단부가 상하부가 고정된 두개의 슬라이더에 안착되어 승하강시 떨림이나 휨의 발생을 방지하는데 있다.In addition, another object of the present invention, the plate connected to the piston rod of the cylinder is coupled to the side of the Kevin, both ends of the plate is seated on the two sliders fixed to the upper and lower parts to prevent the occurrence of tremor or warping during lifting. .
또한, 본 고안의 또 다른 목적은, 조정석의 하강시 케빈의 측면에서 승하강장치가 작동하도록 하여 회전반과 밀착된 높이까지 하강할 수 있도록 하여 안전사고의 발생을 방지하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to prevent the occurrence of a safety accident by allowing the elevating device to operate on the side of the cabin when the cockpit descends to the height close to the turntable.
또한, 본 고안의 또 다른 목적은, 크레인 본체의 정비를 요하는 하자 발생시 두개의 슬라이드 플레이트 중 한축을 중심으로 회전 가능하게 하여 케빈으로 인한 정비의 곤란함을 제거하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to remove the difficulty of maintenance due to the Kevin by being able to rotate about one axis of the two slide plates when a fault requiring maintenance of the crane body.
도1은 본 고안에 의한 크레인 케빈의 차량설치예를 도시한 개략도.1 is a schematic view showing a vehicle installation example of the crane cabin according to the present invention.
도2는 본 고안에 의한 크레인 케빈을 도시한 투시도.Figure 2 is a perspective view showing a crane Kevin according to the present invention.
도3은 본 고안에 의한 크레인 케빈의 승강장치부를 도시한 도면.Figure 3 is a view showing a lifting device portion of a crane cabin according to the present invention.
도4는 본 고안에 의한 크레인 케빈의 승강장치부의 다른 실시예를 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view showing another embodiment of the lifting device portion of the crane cabin according to the present invention.
도5는 본 고안에 의한 크레인 케빈의 승강장치부의 또 다른 실시예를 도시한 사시도.Figure 5 is a perspective view showing another embodiment of the lifting device portion of the crane Kevin according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
5 : 중심회동축 10 : 회전반5: center pivot 10: turntable
20 : 케빈 50 : 승강장치부20: Kevin 50: lifting device
51 : 평판 52 : T형판51: flat plate 52: T-shaped plate
53 : 상지지대 54 : 하지지대53: upper support 54: lower limb
60 : 실린더60: cylinder
본 고안은 차량에 설치되는 카고크레인에 있어서, 카고크레인의 회전반에 설치된 중심회동축의 일측면에 결합되는 상ㆍ하지지대와, 상기 상지지대와 하지지대사이에 수직하여 서로 일정간격을 유지하며 평행하게 결합되는 두개의 슬라이더와, 상기 두개의 슬라이더에 결합되는 플레이트와, 상기 플레이트에 피스톤로드의 일단이 결합되고, 상기 하지지대에 실린더본체의 하단이 결합되는 실린더와, 상기 플레이트에 일측면이 결합되어 상하로 이송되는 케빈으로 구성된 것이다.The present invention is a cargo crane installed in a vehicle, the upper and lower limbs are coupled to one side of the center pivot installed on the turntable of the cargo crane, the vertical support between the upper and lower limbs to maintain a constant distance from each other Two sliders coupled in parallel, a plate coupled to the two sliders, one end of a piston rod coupled to the plate, a cylinder to which the lower end of the cylinder body is coupled to the base plate, and one side of the plate It is composed of the Kevin is transported up and down.
이하에서는 예시도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the exemplary drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도1은 본 고안에 의한 크레인 케빈의 차량설치예를 도시한 개략도이고, 도2는 본 고안에 의한 크레인 케빈을 도시한 투시도, 도3은 본 고안에 의한 크레인 케빈의 승강장치부를 도시한 도면, 도4는 본 고안에 의한 크레인 케빈의 승강장치부의 다른 실시예를 도시한 사시도, 도5는 본 고안에 의한 크레인 케빈의 승강장치부의 또 다른 실시예를 도시한 사시도이다.1 is a schematic view showing a vehicle installation example of a crane cabin according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a crane cabin according to the present invention, Figure 3 is a view showing a lifting device portion of a crane cabin according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing another embodiment of the lifting device portion of the crane cabin according to the present invention, Figure 5 is a perspective view showing another embodiment of the lifting device portion of the crane cabin according to the present invention.
도1 내지 도3에 도시한 바와 같이, 본 고안은 카고크레인의 회전반(10)에 결합된 중심회동축(5)과, 상기 중심회동축(5)의 일측면에 결합되는 상ㆍ하지지대(53,54)와, 상기 상지지대(53)와 하지지대(54)사이에 상하로 수직하여 서로 일정간격을 유지하며 평행하게 결합되는 두개의 슬라이더(56)와, 상기 두개의 슬라이더(56)에 결합되어 상하로 이송되는 플레이트(58)와, 상기 플레이트(58)에 피스톤로드(61)의 일단이 결합되고, 상기 하지지대(54)에 실린더본체(63)의 하단이 결합되는 실린더(60)로 형성된 승강장치부(50)와, 상기 승강장치부(50)의 플레이트(58)에 일측면이 결합되어 상하로 이송되는 케빈(20)으로 구성된다.As shown in Figures 1 to 3, the subject innovation is the center pivot 5 coupled to the rotary disk 10 of the cargo crane, and the upper and lower zones coupled to one side of the center pivot 5 (53, 54), and two sliders 56 and vertically coupled between the upper support 53 and the lower support 54 to maintain a constant distance from each other in parallel, and the two sliders 56 A plate 58 coupled to and transported up and down, and one end of the piston rod 61 to the plate 58 is coupled, and a cylinder 60 to which the lower end of the cylinder body 63 is coupled to the base 54. It is composed of a lift unit 50 formed of a), and the cabin 20 is coupled to one side surface to the plate 58 of the lift unit 50 is transported up and down.
상세하게 설명하면, 상기 회전반(10)은 트럭의 운전석과 적재함 사이에 회동할 수 있도록 설치되고, 상기 중심회동축(5)은 상기 회전반(10)에 하부가 결합되고, 상부에는 크레인의 지브가 고정되며, 상기 회전반(10)의 회동과 동시에 일체되어 회동하게 형성된다.In detail, the turntable 10 is installed to be rotated between the driver's seat and the loading box of the truck, and the center pivot 5 is coupled to the turntable 10 with a lower portion, and an upper portion of the crane. The jib is fixed and integrally formed at the same time as the rotation of the rotary plate 10 to rotate.
상기 승강장치부(50)는 다음과 같이 구성된다.The lifting device unit 50 is configured as follows.
상기 중심회동축(5)의 일측면 하부에 상기 케빈(20)의 하강으로 인해 케빈(20)의 하단이 회전반(10)의 상단에 접하지 않도록 수평하게 나사 결합되는 하지지대(54)와, 상기 하지지대(54)가 결합된 상기 중심회동축(5)의 동일측면 상부에는 상기 케빈(20)이 상승하여 케빈(20)의 하단이 상기 회전반(10)의 회동에 의해 트럭의 적재함 상단과 운전석 상단보다 높게 위치하여 간섭없이 회동하도록 상기 하지지대(54)와 평행하게 나사 결합되는 상지지대(53)가 설치된다.And the lower portion of the center pivot shaft 5 due to the lowering of the cabin 20 due to the lower portion of the base 20 is screwed horizontally screwed so as not to contact the upper end of the turntable 10 and On the same side of the center pivot shaft 5 to which the base zone 54 is coupled, the cabin 20 is lifted so that the lower end of the cabin 20 is loaded by the rotation of the turntable 10. An upper support 53 is screwed in parallel with the base 54 to be positioned higher than the upper end and the upper end of the driver's seat so as to rotate without interference.
한편, 도3에 도시한 바와 같이, 상기 상지지대(53)는 상기 중심회동축(5)에 나사 결합되고, 일측에 힌지가 구비된 평판(51)과, 상기 평판(51)의 일측에 구비된 힌지에 일단이 결합되고, 상기 평판(51)과 나사 결합되는 T형판(52)으로 구성되며, 하지지대(54)도 이와 같이 평판(51)과 T형판(52)으로 구성된다.On the other hand, as shown in Figure 3, the upper support 53 is screwed to the center pivot shaft 5, provided with a hinge 51 is provided with a hinge on one side, and provided on one side of the plate 51 One end is coupled to the hinge, and the flat plate 51 is composed of a T-shaped plate 52 which is screwed together, and the lower support zone 54 is also constituted by the flat plate 51 and the T-shaped plate 52.
또한, 상기 상지지대(53)의 T형판(52)은 피스톤로드(61)의 상승으로 인하여 상기 피스톤로드(61)의 고정단에 의해 충격되지 않도록 일측이 개구된 U자홈이 중앙부에 형성된다.In addition, the T-shaped plate 52 of the upper support 53 is formed with a U-shaped groove in which one side is opened so that it is not impacted by the fixed end of the piston rod 61 due to the rise of the piston rod 61.
상기 상지지대(53)와 하지지대(54)사이에는 원형단면 형상의 두개의 슬라이더(56)의 일단이 상지지대(53)의 T형판(52)의 양단에 각각 결합하고. 타단은 동일간격을 유지하며 평행하게 하방으로 수직하여 하지지대(54)의 T형판(52)의 양단에 각각 결합된다.Between the upper support 53 and the lower support 54, one end of two sliders 56 of circular cross-sectional shape are coupled to both ends of the T-shaped plate 52 of the upper support 53, respectively. The other ends are coupled to both ends of the T-shaped plate 52 of the lower support zone 54 to maintain the same interval and vertically downward in parallel.
또한, 양단에는 수직하여 상기 슬라이더(56)의 단면과 동일한 형상으로 가이드홀이 관통되고, 상기 각각의 가이드홀이 동일간격을 유지하며 평행하게 상하로 수직하여 형성된 상기 두개의 슬라이더(56)에 삽입되어 상하로 유동없이 안내되도록 플레이트(58)가 형성된다.In addition, both ends of the guide holes penetrate vertically and have the same shape as the cross section of the slider 56, and the respective guide holes are inserted into the two sliders 56 formed vertically and vertically in parallel with each other maintaining the same interval. The plate 58 is formed to be guided up and down without flow.
상기 플레이트(58)의 상단 중앙에는 핀홀이 구비된 로드결합구(62)가 형성되고, 상기 로드결합구(62)에 피스톤로드(61)의 고정단이 핀(PIN) 등의 결합부재에의해 결합되고, 상기 피스톤로드(61)는 상기 하지지대(54)의 중앙에 설치된 실린더본체(63)와 결합하여 실린더(60)가 형성된다.A rod coupling hole 62 having a pin hole is formed at the center of the upper end of the plate 58, and a fixed end of the piston rod 61 is fixed to the rod coupling hole 62 by a coupling member such as a pin. Is coupled, the piston rod 61 is coupled to the cylinder body 63 is installed in the center of the base zone 54, the cylinder 60 is formed.
또한, 상기 실린더본체(63)의 작동에 의하여 상기 피스톤로드(61)가 상하 수직운동을 하게 되고, 그로 인하여, 상기 피스톤로드(61)의 고정단이 결합된 상기 플레이트(58)가 상하로 수직 운동하게 된다.In addition, the piston rod 61 is moved vertically by the operation of the cylinder body 63, thereby, the plate 58 coupled to the fixed end of the piston rod 61 is vertically up and down You exercise.
또한, 상기 피스톤로드(61)의 최대행정 높이는 상기 상지지대(53)가 설치된 위치보다 저고도이어야 상승운동시 상지지대(53)와의 충격을 피할 수 있다.In addition, the maximum stroke height of the piston rod 61 should be lower than the position where the upper support 53 is installed to avoid the impact with the upper support 53 during the upward movement.
또한, 도시하지는 않았으나, 크레인의 용량이 커져서 외형이 커지게 되면, 텔레스코픽(TELESCOPIC) 실린더를 사용하여 좀 더 높은 고도로 케빈(20)을 용이하게 상승시켜 작업을 원활히 수행할 수 있다.In addition, although not shown, when the capacity of the crane is increased to increase the appearance, using a telescopic (TELESCOPIC) cylinder can easily lift the cabin 20 to a higher altitude to perform the work smoothly.
박스형태로 형성된 상기 케빈(20)은 상기 플레이트(58)에 그 측면이 결합되고, 상기 케빈(20)을 견고하게 지지하기 위해 상기 플레이트(58)에 일단이 각각 결합된 두개의 지지플레이트(59)가 서로 일정간격을 유지하며 상기 케빈(20)의 하단에 결합된다.The Kevin 20 formed in a box shape has two side plates 59 coupled to the plate 58 and having one end coupled to the plate 58 so as to firmly support the Kevin 20. ) Is coupled to the lower end of the Kevin 20 while maintaining a constant interval from each other.
또한, 상기 케빈(20)의 내부에는 탑시트(TOP SEAT)(26)와 조작대(24)가 장착되고, 상기 케빈(20)의 전방과 후방에는 작업자가 상기 탑시트(26)에 착석하여 작업현장을 보면서 작업에 임하도록 작업자의 시야를 확보하기 위한 투명창(26)이 구비되고, 상기 케빈(20)의 상기 중심회동축(5)과 밀접된 일측면에는 미닫이로된 투명창(26)이 구비되고, 타측면에는 힌지에 의해 개폐되는 투명창이 형성되고, 손잡이가 구비된 출입문(28)이 형성된다.In addition, the top seat 26 and the operating table 24 are mounted inside the cabin 20, and an operator sits on the top seat 26 at the front and rear of the cabin 20 to provide a work site. A transparent window 26 is provided to secure a worker's field of view so as to work on the work, and one side close to the center pivot shaft 5 of the Kevin 20 is a sliding transparent window 26. Is provided, the other side is formed with a transparent window that is opened and closed by the hinge, the door 28 is provided with a handle.
한편, 상기한 바와 같이, 상기 플레이트(58)와 상기 지지플레이트(59)에 그 측면과 하단이 결합되어지는 상기 케빈(20)을 탈착자재하게 상기 플레이트(58)와 상기 지지플레이트(59)에 나사 및 너트 등의 체결수단에 의해 결합시키면, 냉방장치를 선택사항으로 하여 하절기에 냉방장치를 구비하지 않은 사용자가 상기 케빈(20)을 분리할 수 있도록 하여 비용을 감소시킬 수 있다.Meanwhile, as described above, the plate 20 and the support plate 59 are detachably attached to the plate 20 and the support plate 59 to the plate 58 and the support plate 59. When coupled by fastening means such as screws and nuts, the cooling device as an option can be reduced by the user who does not have the cooling device in the summer to separate the cabin 20.
크레인에 정비 및 점검을 필요로 하는 경우, 상기한 바와 같이 상ㆍ하지지대(53,54)의 각각의 T형판(52)에 체결된 나사를 풀면 힌지에 의해 상기 T형판(52)이 일측을 기준으로 회동 가능하게 되고, 그로 인하여, 상기 T형판(52)에 의해 지지된 승강장치부(50)와 케빈(20)이 회동 가능하게 되어 정비 및 점검이 용이하다.If the crane needs maintenance and inspection, loosen the screws fastened to the T-plates 52 of the upper and lower support zones 53 and 54 as described above, and the T-plates 52 may be opened by hinges. It is possible to rotate as a reference, whereby the lifting device unit 50 and the cabin 20 supported by the T-shaped plate 52 can be rotated, and maintenance and inspection are easy.
이하에서는 도4에 도시한 바와 같이, 다른 실시예에 대해 설명한다.Hereinafter, as shown in Fig. 4, another embodiment will be described.
상기한 일실시예에서는, 상기 플레이트(58)에 결합되는 피스톤로드(61)와 상기 하지지대(54)의 중앙에 결합된 실린더본체(63)로 구성된 실린더(60)를 승강장치로 사용하였으나, 상기 하지지대((54)의 소정위치에 구비되는 전동모터(81)의 회전축 일단에 구비된 제1베벨기어(82)와, 상기 제1베벨기어(82)의 회전축과 직각을 이루어 제2베벨기어(83)가 맞물리게 결합되고, 상기 제2베벨기어(83)의 상부 중앙에 하부 일단이 결합하는 스크류(85)와, 상기 스크류(85)와 맞물리게 결합되도록 나사홀이 상기 플레이트(87)의 중앙에 수직하여 형성된다.In the above embodiment, a cylinder 60 composed of a piston rod 61 coupled to the plate 58 and a cylinder body 63 coupled to the center of the base 54 is used as a lifting device. The first bevel gear 82 provided at one end of the rotating shaft of the electric motor 81 provided at a predetermined position of the base zone 54 and the second bevel gear at right angles with the rotating shaft of the first bevel gear 82. (83) is engaged to engage, the screw 85 is coupled to the lower end to the upper center of the second bevel gear (83), the screw hole is the center of the plate 87 so as to engage with the screw (85) It is formed perpendicular to the.
또한, 상기 전동모터(81)의 회동에 의하여 상기 제1베벨기어(82)가 회동하고, 상기 제1베벨기어(82)의 회동으로 상기 제1베벨기어(82)와 맞물리는 제2베벨기어(83)가 회동하고, 그로 인해 상기 제2베벨기어(83)의 상부 중앙에 결합된 상기 스크류(85)가 회동하여 나사홀이 중앙에 수직하여 형성된 상기 플레이트(87)가 상하로 이송하게 된다.In addition, the first bevel gear 82 is rotated by the rotation of the electric motor 81, and the second bevel gear is engaged with the first bevel gear 82 by the rotation of the first bevel gear 82. (83) is rotated, so that the screw (85) coupled to the upper center of the second bevel gear (83) is rotated so that the plate (87) formed with the screw hole perpendicular to the center is conveyed up and down. .
이하에서는 도5에 도시한 바와 같이, 또 다른 실시예에 대해 설명한다.In the following, another embodiment will be described as shown in FIG.
상기한 일실시예에서는, 상ㆍ하지지대(53,54)의 사이에 수직하여 결합된 슬라이더(56)와, 상기 슬라이더(56)에 결합된 플레이트(58), 상기 플레이트(58)에 결합되는 피스톤로드(61)와, 상기 하지지대(54)의 중앙에 결합된 실린더본체(63)로 구성된 실린더(60)를 승강장치로 사용하였으나, 상기 중심회동축(5)의 일측 하단부에 나사 결합되는 T형지지판(90)과, 상기 T형지지판(90)의 양단부에 수직하여 고정되는 두개의 제1슬라이더(91)와, 상기 제1슬라이더(91)의 각각 내측에 수직하여 상하로 이동 가능하게 결합되는 두개의 제2슬라이더(92)와, 상기 제2슬라이더(92)의 각각의 내측에 수직하여 상하로 이동 가능하게 결합되는 두개의 제3슬라이더(93)와, 상기 제3슬라이더(94)의 측면과 상기 케빈(20)의 측면이 결합되어 구성된다.In the above-described embodiment, the slider 56 vertically coupled between the upper and lower limbs 53 and 54, the plate 58 coupled to the slider 56, and the plate 58 coupled thereto. A cylinder 60 composed of a piston rod 61 and a cylinder body 63 coupled to the center of the base 54 is used as a lifting device, but T is screwed to one lower end of the center pivot 5. The mold support plate 90, two first sliders 91 fixed perpendicularly to both ends of the T-shaped support plate 90, and vertically movable to the inside of the first slider 91 so as to be movable upward and downward. Two second sliders 92, two third sliders 93 vertically coupled to the inside of each of the second sliders 92 to be movable upward and downward, and the third slider 94 of the second sliders 92. Side and side of the Kevin 20 is configured to combine.
상기 제1슬라이더(91)의 일측 외부에는 상하로 일정간격을 유지하며 돌출되고, 일정 위치에 핀홀이 수직으로 관통된 A브라켓(100)이 하나이상 형성되고, 상기 A브라켓(100)이 삽입되어 회동 가능하도록 안착홈이 형성되고, 일정위치에 핀홀이 수직하여 관통된 B브라켓(101)이 중심회동축(5)의 일측에 하나이상 형성된다.One outside of the first slider 91 is protruded while maintaining a predetermined interval up and down, at least one A bracket 100 is vertically penetrated at a predetermined position is formed, the A bracket 100 is inserted A seating groove is formed to be rotatable, and one or more B brackets 101 having a pinhole vertically penetrated at a predetermined position are formed at one side of the center pivot shaft 5.
또한, 상기 A브라켓(100)이 B브라켓(101)의 안착홈에 삽입되면 핀홀에 핀 등의 결합부재를 삽입하여 고정하고, 크레인에 정비 및 점검을 필요로 하는 경우, 상기 T형지지판(90)에 체결된 나사를 풀면 A브라켓(100)이 설치된 제1슬라이더(91)가 일측을 기준으로 회동 가능하게 되고, 그로 인하여, 상기 승강장치부(50)와 케빈(20)이 회동 가능하게 되어 정비 및 점검이 용이하게 된다.In addition, when the A bracket 100 is inserted into the seating groove of the B bracket 101, the coupling member such as a pin is inserted into the pinhole and fixed, and when the crane requires maintenance and inspection, the T-shaped support plate 90 Loosen the screw fastened to the 1) the first slider 91 is installed A bracket 100 is rotatable relative to one side, whereby, the lifting device unit 50 and the Kevin 20 can be rotated and maintained And inspection is easy.
또한, 상기 제1슬라이더(91)의 하단에는 제1보강대(91a)가 서로 대항하여 형성된 두개의 제1슬라이더(91)사이에 결합되고, 상기 제1보강대(91a)의 양단 상부에는 체인고정구(97)가 각각 형성된다.In addition, a first reinforcing bar (91a) is coupled between the two first slider 91 formed against each other at the lower end of the first slider (91), the chain fasteners (top) at both ends of the first reinforcing bar (91a) 97 are formed respectively.
상기 제2슬라이더(92)의 각각의 상단부에는 체인회전구(95)가 형성되고, 상기 제2슬라이더(92)의 상단에는 제2보강대(98)가 서로 대항하여 형성된 두개의 제2슬라이더(93)사이에 결합되고, 상기 제2보강대(98)의 중앙에는 핀홀이 구비된 로드결합구(94)가 형성되고, 상기 로드결합구(94)에 피스톤로드(61)의 고정단이 핀 등의 결합부재에 의해 결합되고, 상기 피스톤로드(61)는 상기 지지판(91)의 중앙에 설치된 실린더본체(63)와 결합한다.Chain turning holes 95 are formed at the upper end of each of the second sliders 92, and two second sliders 93 are formed at the upper ends of the second sliders 92 and the second reinforcing bars 98 are opposed to each other. A coupling rod 94 having a pinhole in the center of the second reinforcing rod 98, and a fixed end of the piston rod 61 in the rod coupling hole 94 such as a pin. Coupled by a coupling member, the piston rod 61 is coupled to the cylinder body 63 is installed in the center of the support plate 91.
상기 제3슬라이더(93)의 하단에는 제3보강대(98)가 서로 대항하여 형성된 두개의 제3슬라이더(93)사이에 결합되고, 상기 제3보강대(98)의 양단 상부에는 체인고정구(97)가 각각 형성된다.A third reinforcing bar (98) is coupled between two third sliders (93) formed against each other at the lower end of the third slider (93), and the chain fixture (97) is provided at both ends of the third reinforcing bar (98). Are each formed.
한편, 상기 제1보강대(91a)의 양단 상부에 각각 형성된 체인고정구(97)에 체인(96)의 일단이 각각 고정되고, 상기 체인(96)이 연속하여 상기 제2슬라이더(92)의 각각의 상단부에 형성된 체인회전구(95)에 안착되고, 상기 제3보강대(98)의 양단 상부에 각각 형성된 체인고정구(97)에 체(96)인의 타단이 연속하여 고정된다.On the other hand, one end of the chain 96 is fixed to each of the chain fasteners 97 formed on both ends of the first reinforcing bar (91a), the chain 96 is continuously connected to each of the second slider (92) The other end of the sieve 96 is continuously fixed to the chain rotating hole 95 formed at the upper end, and to the chain fixing holes 97 formed at both upper ends of the third reinforcing bar 98.
또한, 상기 제2보강대(98)와 결합된 상기 피스톤로드(61)가 상승하여 상기제2슬라이더(92)가 상승하면 상기 체인회전구(95)가 회동하여 상기 제1보강대(91a)에 형성된 체인고정구(97)에 고정된 체인(96)의 일단을 기준으로 상기 체인(96)을 당기게 되고, 그로 인하여, 제3보강대(98)의 양단 상부에 각각 형성된 체인고정구(97)에 고정된 체인의 타단이 당겨져서 상기 제3슬라이더(93)가 높이 상승하게 되고, 상기 제3슬라이더(93)와 결합된 케빈(20)이 상승하게 된다.In addition, when the piston rod 61 coupled with the second reinforcing table 98 rises and the second slider 92 rises, the chain rotation hole 95 rotates to be formed in the first reinforcing table 91a. The chain 96 is pulled based on one end of the chain 96 fixed to the chain fastener 97, and thus, the chain fixed to the chain fasteners 97 respectively formed on both ends of the third reinforcing bar 98. The other end of is pulled so that the third slider 93 is raised in height, and the Kevin 20 coupled with the third slider 93 is raised.
또한, 상기의 피스톤로드(61)가 하강하게 되면 위와 같이 케빈(20)이 하강하게 된다.In addition, when the piston rod 61 is lowered, the Kevin 20 is lowered as described above.
이상과 같이 본 고안의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 고안의 권리 범위는 이에 한정되지 않으며, 본 고안의 실시예와 실질적 균등의 범위에 있는 것까지 본 고안의 권리범위가 미친다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail as described above, the scope of the present invention is not limited thereto, and the scope of the present invention extends to those in the scope of the present invention that are substantially equivalent to the embodiments of the present invention.
본 고안에 의하면, 케빈의 승강장치가 중심회동축의 측면에 결합되고, 회전반에 별도로 설치되는 장치가 없도록 하여 회전반을 크기를 최소화하고, 케빈의 승하강시 떨림의 발생을 방지하고, 조정석의 하강시 케빈의 측면에서 승강장치가 작동하여 회전반과 밀착된 높이까지 하강할 수 있도록 하여 안전사고의 발생을 방지하고, 크레인 본체의 정비를 요하는 하자 발생시 두개의 슬라이드 플레이트 중 한축을 중심으로 회전 가능하게 하여 케빈으로 인한 정비의 곤란함을 제거하는 효과가 있다.According to the present invention, the lifting device of the Kevin is coupled to the side of the center pivot, and there is no device installed separately on the turntable to minimize the size of the turntable, to prevent the occurrence of tremor during the lifting and lowering of the cabin, the lowering of the cockpit The lifting device operates on the side of the cabin so that it can descend to the height close to the turntable to prevent the occurrence of safety accidents and to rotate around one axis of the two slide plates in the event of a fault requiring maintenance of the crane body. It is effective to remove the difficulty of maintenance due to the Kevin.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020011923U KR200284748Y1 (en) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | Cabin for cargo crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020020011923U KR200284748Y1 (en) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | Cabin for cargo crane |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200284748Y1 true KR200284748Y1 (en) | 2002-08-13 |
Family
ID=73075299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020020011923U KR200284748Y1 (en) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | Cabin for cargo crane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200284748Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190001183U (en) | 2017-11-10 | 2019-05-20 | 에이치티에스주식회사 | Cabin for vehicle mounted crane |
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2002
- 2002-04-19 KR KR2020020011923U patent/KR200284748Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190001183U (en) | 2017-11-10 | 2019-05-20 | 에이치티에스주식회사 | Cabin for vehicle mounted crane |
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