KR200281100Y1 - A Continous long span steel bridge construction by tension force - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 긴장력을 이용한 연속식 장지간 강재 가설 교량은 형강 H빔을 주빔으로 사용하며 주경간의 중앙에 돌출 디베이터를 설치하고 주경간의 단부에서 인접한 위치에 정착구를 설치하여 강봉이 2라인이 정착되며 인장할 수 있는 구조체를 형성하고 상기 주경간이 서로 연결되는 연결부상에도 강봉을 수평으로 설치하여 긴장시키는 구조이므로, 종래의 하부만의 인장으로 인하여 하부단면의 노출 및 연속지간으로 역할을 못하는 것을 상하부를 동시에 긴장시키므로서 I형 부재단면을 대폭 축소시키고 지간을 장지간화 할 수 있어 폭우로 인한 장마시에도 교량이 전도될 우려가 없으며 지판이 깊은 연약지반이나 수심이 깊은 지역의 횡단시 삽입되는 파일의 기초수량을 크게 줄일 수 있게 되어 경제적이며 경간의 두께가 상대적으로 작게 설계가 가능하게 되어 경제적인 설계를 할 수 있다.The continuous long span steel construction bridge using tension according to the present invention uses the H-beam as the main beam, and installs the protruding debater in the center of the main span and installs the anchorage in the position adjacent to the end of the main span. And form a structure that can be tensioned, and the steel bar is installed horizontally on the connecting portion where the main spans are connected to each other, and thus, the structure is tensioned. At the same time, it is possible to greatly reduce the cross-section of the I-shaped members and lengthen the span, so there is no fear of the bridge falling in the rainy season due to heavy rain. The basic quantity can be greatly reduced, so it is economical and the thickness of the span is relatively small. It becomes possible and can design economically.

Description

긴장력을 이용한 연속식 장지간 강재 가설 교량 { A Continous long span steel bridge construction by tension force }A long continuous span steel bridge construction by tension force

본 고안은 긴장력을 이용한 연속식 장지간 강재 가설 교량에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 부재단면을 최대한 축소하고 지간을 길게 하기 위하여 I형강 중앙의 하단에 30cm 정도의 크기로 디베이터를 부착하고 I형강 끝단에서 1m정도 중앙에 정착구를 설치하여 강봉을 삽입긴장할 수 있도록 하여 긴장력에 의하여 상부하중에 의한 모멘트를 상쇄시키는 것이 가능한 긴장력을 이용한 연속식 장지간 강재 가설 교량에 관한 것이다.The present invention relates to a continuous long-term steel temporary bridge using tension, more specifically, in order to reduce the member cross-section as long as possible to extend the length of the debuter to the size of about 30cm at the bottom of the center of the I-beam This study relates to a steel bridge between continuous long spans using tension that can offset the moment due to the upper load by installing the anchor in the center about 1m from the end of I-beam.

일반적으로, 수심이 깊은 하천이나 강의 교량설치공사시 기초굴착설치공사에 따른 작업대 및 운반로는 필수적이다. 이러한 요구에 따라 가설교량은 수심이 깊은 하천이나 강의 기초공사용 운반로, 통행이 심한 도로의 횡단육교, 구조물 위로 횡단하는 수도관 기타 이동통로, 항만시설에 따른 작업용 교량등에 사용되며 민원 해결 및 수해 피해에 대비코저 대개가 지간이 넓은 가설교량을 요구하고 있다. 또한, 대형공사에서는 가설교량이 긴 교량으로 형성되어 있어 연속형 장지간 가설교량이 경제적이며 시공성이 빨라 매우 효과적이므로 현장에서 선호하고 있는 실정이다. 이러한 가설교량은 폭우로 인한 장마시 지간이 좁은 가설교량에 부유물질이 걸리어 강이 범람할 우려가 있으며 유속이 빠른 횡하중에 의하여 교량이 전도될 우려가 있으므로 지간이 넓은 가설교량의 설치가 요구되고 있으며, 강을 이용한 어선이나 통선은 최소한 지간이 20m이상을 요구하고 있기에 장지간 가설교량이 필요하다. 그러나, 기존의 가설교량은 지간의 길이를 길게 할 수가 없다는 문제점이 있다.In general, a workbench and a transportation path according to the foundation excavation installation work are essential when installing a deep river or river bridge. According to these demands, temporary bridges are used for transporting foundations for deep rivers and rivers, crossing bridges on heavy roads, water pipes and other moving passages crossing over structures, and working bridges for port facilities. In most cases, provisional bridges are required. In addition, in large constructions, temporary bridges are formed as long bridges, so the temporary bridges between continuous long-term bridges are economical and quick to construct, which makes them highly effective. These temporary bridges may be flooded due to the floating materials on the narrow bridges in rainy season due to heavy rains, and the bridges may be inverted by lateral loads with high flow rates. In the case of fishing boats or traffic vessels using rivers, the construction site requires at least 20m of construction distance. However, the existing temporary bridges have a problem in that the length of the span cannot be lengthened.

본 고안은 도로, 항만, 교량, 장애물 횡단, 동물통행로, 지하철 환기구, 교량의 동바리용 기타 토목공사에 장지간 가설교량 및 연속형 가설교량의 다각화를 필요로 하고 있기에 본 발명을 창안하게 되었다.The present invention has been made because the road, harbor, bridge, obstacle crossing, animal passages, subway ventilation, bridges and other civil engineering work for bridges, diversification of long-term temporary bridges and continuous temporary bridges.

본 발명의 목적은 I형 부재단면을 대폭 축소시키고 지간을 장지간화 할 수 있어 연속가설교량으로 역할을 다하는 안전하고 경제적인 가설교량을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a safe and economical hypothetical bridge that can significantly reduce the cross-section of the I-shaped member, and the long space between them can serve as a continuous construction bridge.

본 발명의 다른 목적은 장애물이 많아 기초공사를 못하고 통과하는 육교나 수로 기타 가스관 또는 상수도관을 설치할 시 용이하게 건설하는 것이 가능한 가설교량을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a temporary bridge that can be easily constructed when installing an overpass or waterway or other gas pipes or water pipes that do not pass the foundation work due to many obstacles.

도1은 본 고안에 따른 강봉이 설치된 강재 가설 교량의 개략적인 정면도1 is a schematic front view of a steel temporary bridge with steel rods according to the present invention

도2는 도1의 강재 가설 교량의 긴장 전후의 모멘트 다이어그램Figure 2 is a moment diagram before and after the tension of the steel temporary bridge of Figure 1

도3은 본 고안에 따른 강봉이 설치된 강재 가설 교량의 정면도Figure 3 is a front view of the steel temporary bridge is installed steel rods according to the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1. 경간 2. 디베이터 3. 정착구1. Span 2. Decanter 3. Fixture

4, 6 강봉 5. 연결부4, 6 steel rod 5. Connection

본 고안의 일실시예에 따른 긴장력을 이용한 연속식 장지간 강재 가설 교량(A)은, 토목용으로 사용되고 있는 형강 H빔을 주빔으로 사용하며 주경간(1)의 중앙에 돌출 디베이터(2)를 설치하고 주경간(1)의 단부에서 인접한 위치에 정착구(3)를 설치하여 강봉(4)이 2라인이 정착되며 인장할 수 있는 구조체를 형성한다. 상기 강봉(4)은 주경간(1)의 하부에 구멍으로 통과되므로 응력이 감소할 우려가 있기에 보강판을 덮어 주어 부재단면 축소에 대한 응력도 미리 대비할 수 있다.Continuous long span steel construction bridge (A) using the tension force according to an embodiment of the present invention, the beam H beam is used for civil engineering as the main beam and projecting debater (2) in the center of the main span (1) By installing the fixing fixture 3 in a position adjacent to the end of the main span (1), the steel bar (4) to form a structure that can be fixed and tensioned two lines. Since the steel bar 4 passes through the hole in the lower part of the main span 1, the stress may be reduced, so that the steel bar 4 covers the reinforcing plate so that the stress for the reduction of the member section may be prepared in advance.

상기 강봉(4)이 디베이터(2)에서 약간 절곡되는 것은 연결부를 미리 절곡된자재로 설치하면 강봉(4)을 꺽어지지 않게 직선으로 인장할 수 있다.The steel bar 4 is slightly bent in the debater 2 can be tensioned in a straight line so that the steel bar 4 is not bent if the connection portion is installed in a pre-bent material.

상기 정착구(3)는 주경간(1)상에 볼팅없이 용접하여 설치되므로 인장에 의한 대응력은 쉽게 처리된다.Since the anchorage 3 is installed by welding without bolting on the main span 1, the corresponding force by tension is easily processed.

상기 주경간(1)이 서로 연결되는 연결부(5)상에도 강봉(6)을 수평으로 설치하여 긴장시키는 구조이다.The steel bar 6 is installed horizontally on the connecting portion 5 in which the main span 1 is connected to each other, thereby tensioning.

상기 주경간(1)상에 설치된 강봉(4)은 디베이터(2)에 돌출된 거리만큼 하향되게 배치되므로 양단부가 중앙부보다 약간 하향으로 위치된 V형으로 양단이 약간 올라간 구조이다. 따라서, 강봉(4)의 양단부를 잡아 당겨 긴장시킬 경우, 수평분력과 수직분력이 발생되어 수평분력에 의한 상향력이 발생되므로 주경간(1)의 상부하중에 의한 모멘트를 상쇄시킬 수 있다.Since the steel bar 4 provided on the main span 1 is disposed downward by a distance protruding from the debater 2, both ends thereof are slightly raised in a V-type with both ends positioned slightly downward from the center part. Therefore, when pulling both ends of the steel bar 4 to tension, the horizontal component and the vertical component is generated, the upward force generated by the horizontal component can be canceled the moment due to the upper load of the main span (1).

상기 연결부(5)상에 설치된 강봉(6)은 양 주경간(1)사이에 수평으로 배치되며 양단부는 정착구(3)에 의하여 고정되어 수평으로 긴장되므로 교각(7)에 의하여 발생되는 부모멘트를 감소시킬 수 있는 것이다.The steel bar 6 installed on the connecting portion 5 is disposed horizontally between the two main spans 1 and both ends thereof are fixed by the fixing unit 3 and are tensioned horizontally, thereby reducing the parental force generated by the piers 7. It can be done.

이와 같은 본 고안에 따라 주경간(1)에 설치된 강봉(4)과 주경간(1)사이에 설치된 강봉(6)에 의하여, 도3에 도시된 바와 같이, 교량에 가해지는 모멘트 다이어그램은 긴장전에는 실선으로 도시되어 주경간의 상부하중에 의한 모멘트와 부모멘트의 최고점의 응력값이 크게 되나 긴장후에는 강봉(4)에 의하여 수직분력에 의한 상향력에 의하여 상부하중에 의한 모멘트가 상쇄되어 응력값이 작아지게 되고 강봉(6)에 의한 수평분력에 의하여 부모멘트의 응력값이 작아지게 되어 파선으로 도시된 바와 같이 모멘트의 응력도가 감소되게 되는 것이다.As shown in FIG. 3, the moment diagram applied to the bridge by the steel bar 4 installed between the main span 1 and the main span 1 according to the present invention as shown in FIG. It is shown that the stress value of the peak of the moment and the parent moment due to the upper load between the main diameter becomes large, but after the tension, the moment due to the upper load is canceled by the upward force due to the vertical component by the steel bar 4 so that the stress value becomes smaller. And the stress value of the parent moment is reduced by the horizontal component by the steel bar 6 is to reduce the stress of the moment as shown by the broken line.

이에 의거하여 부재단면을 축소시키고 지간을 장지간화 할 수 있어 연속가설교량으로 역할을 다하는 안전하고 경제적인 가설교량을 형성할 수 있게 되는 것이다.Based on this, the member cross section can be reduced and the space can be made longer, so that it is possible to form a safe and economical temporary bridge that serves as a continuous bridge.

이상과 같이 본 고안에 따른 긴장력을 이용한 연속식 장지간 강재 가설 교량은 형강 H빔을 주빔으로 사용하며 주경간의 중앙에 돌출 디베이터를 설치하고 주경간의 단부에서 인접한 위치에 정착구를 설치하여 강봉이 2라인이 정착되며 인장할 수 있는 구조체를 형성하고 상기 주경간이 서로 연결되는 연결부상에도 강봉을 수평으로 설치하여 긴장시키는 구조이므로, 종래의 하부만의 인장으로 인하여 하부단면의 노출 및 연속지간으로 역할을 못하는 것을 상하부를 동시에 긴장시키므로서 I형 부재단면을 대폭 축소시키고 지간을 장지간화 할 수 있어 폭우로 인한 장마시에도 교량이 전도될 우려가 없으며 지판이 깊은 연약지반이나 수심이 깊은 지역의 횡단시 삽입되는 파일의 기초수량을 크게 줄일 수 있게 되어 경제적이며 경간의 두께가 상대적으로 작게 설계가 가능하게 되어 경제적인 설계를 할 수 있다.As described above, the continuous long-term steel construction bridge using the tension force according to the present invention uses the H-beam as the main beam, and installs a protruding debater at the center of the main span and installs a fixing unit at a position adjacent to the end of the main span. Since the line is fixed and forms a structure that can be tensioned, and the steel bar is also installed horizontally on the connecting portion in which the main span is connected to each other, it acts as an exposed section and a continuous section of the lower section due to the tension of the conventional lower section only. By simultaneously tensioning the upper and lower parts of the body, the I-shaped section of the member can be greatly reduced and the span can be made longer, so there is no fear of bridge overturning during rainy season due to heavy rain. It is possible to reduce the basic quantity of piles to be saved economically and the thickness of the span is relatively It is possible to design small and economical design is possible.

Claims (1)

형강 H빔을 주빔으로 사용하며 주경간(1)의 중앙에 돌출 디베이터(2)를 설치하고 주경간(1)의 단부에서 인접한 위치에 정착구(3)를 설치하여 강봉(4)이 2라인이 정착되며 인장할 수 있는 구조체를 형성하고 상기 주경간(1)이 서로 연결되는 연결부(5)상에도 강봉(6)을 수평으로 설치하여 긴장시키는 구조인 것을 특징으로 하는 긴장력을 이용한 연속식 장지간 강재 가설 교량.The beam H is used as the main beam, and the protruding debater 2 is installed at the center of the main span 1, and the fixing bar 3 is installed at a position adjacent to the end of the main span 1 so that the steel bar 4 is fixed in two lines. And form a structure that can be tensioned, and the continuous long-term steel construction hypothesis using the tension force, characterized in that the structure to tension the horizontal bar on the connecting portion 5, the main span (1) is connected to each other Bridges.