KR200278092Y1 - A separation aluminium bracket for checking handrail of bridge - Google Patents
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Abstract
본 고안은 교량의 교각에 앵커볼트로 착설되는 수직고정대와 익스펜디드메탈로 되는 통로발판을 가설하여 지지하기 위한 수평지지대를 일체로 형성한 "L"자형 지지브라켓과, "L"자형지지브라켓의 외측단부에 결합되는 "I"자형 난간가설용 브라켓을 착탈 가능하게 분리형태로 알루미늄 중력주조하여 별도로 성형하여 제작이나 운반, 취급과 설치 작업을 간편하고 용이하게 수행할 수 있도록 분리형 교량유지관리 점검대에 관한 것이다.The present invention is an "L" shaped support bracket and an "L" shaped support bracket integrally formed with a horizontal support for constructing and supporting a vertical anchor mounted on the bridge pier with anchor bolts and a passage scaffold made of expanded metal. Detachable bridge maintenance inspection for easy and easy production, transportation, handling and installation by separately molding aluminum gravity casting brackets detachably detachable with "I" shaped handrail temporary mounting bracket that is coupled to the outer end of It's about the great.
Description
본 고안은 알루미늄재질로 중력주조하여 형성되는 분리형 교량유지관리 점검대에 관한 것으로, 특히 본 고안은 교량의 교각에 앵커볼트로 착설되는 수직고정대와 익스펜디드메탈로 되는 통로발판을 가설하여 지지하기 위한 수평지지대를 일체로 형성한 "L"자형 지지브라켓과, "L"자형지지브라켓의 외측단부에 결합되는 "I"자형 난간가설용 브라켓을 착탈 가능하게 분리형태로 알루미늄 중력주조하여 별도로 성형하여 제작이나 운반, 취급과 설치 작업을 간편하고 용이하게 수행할 수 있도록 분리형 교량유지관리 점검대에 관한 것이다.The present invention relates to a separable bridge maintenance check stand formed by gravity casting of aluminum material, and in particular, the present invention supports the construction of a vertical scaffold mounted by anchor bolts and an expanded footbed made of expanded metal. "L" shaped support bracket formed integrally with the horizontal support and the "I" shaped handrail temporary bracket, which is coupled to the outer end of the "L" shaped support bracket, are detachably formed by separately casting aluminum gravity casting. Detachable bridge maintenance check stand for easy and easy manufacturing, transportation, handling and installation.
일반적으로 교량을 가설함에 있어서는 상부에 슬래브가 형성되는 교각과, 교각 상측방에는 차도 또는 인도를 부설하기 위한 교량상판과, 교각의 슬래브와 교량사이에는 스틸박스거더가 개재되어 교량상판의 진동이나 교량상판이음매의 신축을흡수하여 완충시키는 작동을 하는 완충장치를 가설하고 있다.In general, in the construction of bridges, bridges with slabs formed on the upper part of the bridges, bridge decks for laying roadways or sidewalks on the upper side of the bridges, and steel box girders are interposed between the slabs and bridges of the bridges. It is hypothesized that a shock absorber that absorbs the expansion and contraction of the upper seam and acts as a shock absorber.
따라서 교량상판과 교각의 슬래브 사이의 완충장치는 교량상판을 통행하는 차량등의 의한 진동에 의한 충격이나 교량상판 이음매 등의 신축에 따른 현상에 의하여 교량의 각종 결합요소는 물론 이음매 요소가 이완되는 현상이 발생되어 이를 수시로 정기점검하거나 비상점검할 필요가 발생되어 교량 가설시에는 교량을 유지관리하고 보수하기 위한 점검난간대의 설치도 필수적으로 이루어 지고 있으며, 또한 이러한 교량유지관리 점검난간대는 점검자 또는 작업자가 통행하기 위한 통로와점검자 등의 추락 방지를 위한 난간이 설치 되고 있음도 주지된 사실이다.Therefore, the shock absorber between the bridge deck and the slab of the bridge is a phenomenon in which the various coupling elements of the bridge as well as the joint elements of the bridge are relaxed by the phenomenon caused by the impact caused by the vibration of the vehicle passing through the bridge deck or the expansion of the bridge deck joint. The occurrence of the need for regular inspections or emergency checks from time to time occurs, and during the construction of bridges, the installation of inspection rails for the maintenance and repair of bridges is essential. It is also well known that railings for passage and railings to prevent falling by inspectors are installed.
그러나 이러한 종래의 교량 점검대를 교량에 설치함에 있어서는 단순히 중량이 상당한 철재를 절단하고 이들을 용접하는 방식에 의하여 교량점검대를 설치하고 있으므로서 교각에서 점검대용 난간이 차지하는 하중이 과다하여 교량의 설계 하중에 상당한 악영향을 주고 있으며, 특히 점검대의 재질이나 용접부위가 풍우에 의하여 쉽게 산화되고 부식되는 현상이 나타나 점검대 자체의 수명이나 내구성에도 많은 문제점을 제기하여 유지보수에도 많은 어려움과 빈번한 보수를 요구하는 등의 경제적인 부담을 발생시키는 등의 폐단이 나타나고 있을 뿐만 아니라, 교량점검대 설치용 철재 부재를 일일이 고소(高所)의 교각상부에서 용접하는 등의 작업에 의하여 점검대의 설치작업이 이루어지게 되므로서 설치 시공에 상당한 노고와 인력이 소요되는 등의 여러 가지 어려움과 작업중 안전사고의 위험이 뒤따르는 문제점이 있고, 용접부위가 풍우에 의하여 쉽게 산화, 부식되어 버리므로서 설치 후 난간이나 통로 발판등의 안전성에도 많은 문제점을 제기하게 되는 등의 여러 가지 결함을나타내고 있었다.However, in installing the conventional bridge inspection platform on the bridge, the bridge inspection stand is installed by simply cutting steel and welding them. In particular, the material and welding parts of the inspection stand are easily oxidized and corroded by the rain, which causes many problems in the life and durability of the inspection table itself, requiring many difficulties and frequent maintenance. In addition to the economic burden, such as creating an economic burden, the installation of the inspection stand is performed by welding the steel member for bridge inspection stand installation at the top of the pier. It takes considerable labor and manpower for installation construction There are various difficulties and risks of safety accidents during work, and the welding parts are easily oxidized and corroded by wind and rain, which causes many problems on the safety of railings and passage scaffolding after installation. It was indicating a flaw.
따라서, 이와 같은 철재의 용접에 의하여 설치되는 교량 점검대의 결함을 해소하기 위하여 작업자의 통로와 난간을 가설하기 위한 브라켓과 교각에 착설되는 브라켓등의 일련의 점검대용 브라켓을 알루미늄재질을 이용하여 성형한 것이 실용신안등록 제148809호 및 제215204호로 제안된 바 있으나, 이들은 모두 상당한 크기를 요하는 점검대용 브라켓을 단일 구조인 "U"자형의 일체형으로 구성하고 있으므로서 그 크가가 상당하고 중량이 무거워 이들을 알루미늄으로 중력주조하기 위한 금형이나 성형기 등의 제작설비가 상당한 대형을 요하게 되어 제작비와 생산비가 많이 요구되는 비경제적인 문제점이 있을 뿐만 아니라. 그 전체적인 크기와 중량이 상당하여 운반취급은 물론 시공에도 많은 노고와 인력이 요구되는 불편과 어려움이 뒤따르는 문제점을 나타내고 있었다.Therefore, in order to solve the defect of the bridge inspection stand installed by welding of the steel, a series of inspection stand brackets, such as a bracket for installing a worker's passage and a railing and a bracket installed on a pier, are formed by using aluminum material. Although it was proposed as Utility Model Registration Nos. 148809 and 215204, all of them are composed of a single unit of "U" shaped structure, which requires a considerable size, so that its size is considerable and its weight is heavy. The production facilities such as molds and molding machines for gravity casting these to aluminum requires a considerable formation, as well as an uneconomical problem that requires a lot of production and production costs. Its overall size and weight was considerable, indicating a problem that was accompanied by inconvenience and difficulty that required much labor and manpower not only for transportation but also for construction.
더욱이 상기와 같은 교량 점검대용 일체형 브라켓에 있어서는 통로설치용 브라켓에 익스펜디드메탈을 가설하여 통로발판을 설치함에 있어서도, 익스펜디드메탈의 전후 선단부에만 "ㄷ"자채널상의 지지편만을 끼워 형성하고 각 통로의 길이방향으로 연결되는 익스펜디드메탈의 양측 접합부에 "H"자형강의 연결편을 통로의 길이방향에 대하여 종설(cross)되는 방향으로 설치하여 통로의 발판이 되는 익스펜디드메탈을 지지하게 하고 있으므로서 "ㄷ"자채널상의 지지편의 내측홈에 끼워지는 "H"자형강의 연결편 사이의 두께차이로 인한 유격이 벌어져 익스펜디드메탈의 고정상태가 불안한 상태를 나타낼 뿐만 아니라, 브라켓사이의 익스펜디드메탈은 전후 양단부만이 "ㄷ"자채널상의 지지편에 의하여 브라켓에 지지될 뿐 브라켓사이의 익스펜디드메탈 중앙부는 통로의 길이방향으로 지지하는 수단이 전혀 없이 불안정하게 설치되므로서 통로발판 설치 후, 점검자 등이 보수작업이나 점검통행시 익스펜디드메탈이 요동하게되는 현상이 나타나 보수작업자나 통행 점검자가 불안감을 느끼게되는 요인을 제공하는 등의 여러 가지 불안 요소를 나타내고 있었으며, 교각의 코너, 즉 점검대의 코너에 난간을 지지함에 있어서는 상기한 브라켓이 단일체로 형성되어 있으므로서 통로상에 별도의 난간지지포스트를 용접하여 입설하고 이에 복수의 난간을 용접하여 가설하여야만 되므로서 점검대의 코너처리 작업에도 상당한 애로점이 발생하는 등의 여러 가지 문제점도 나타내고 있었다.Furthermore, in the integrated bracket for bridge inspection stand as described above, in the case of installing the expanded metal on the aisle mounting bracket and installing the aisle footrest, only the support piece on the 'c' own channel is formed on the front and rear ends of the expanded metal. A connecting piece of “H” shaped steel is installed in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the passage to support the expanded metal, which is the scaffold of the passage, at both ends of the expanded metal connected in the longitudinal direction of the passage. As a result, the gap between the connecting pieces of the H-shaped steel that is inserted into the inner groove of the support piece on the 'C' channel not only increases the fixed state of the expanded metal, but also shows the unstable expansion between the brackets. The demetal is supported only on both sides of the bracket by the support piece on the "c" magnetic channel, and the expanded metal between the brackets Since the parts are installed unstable without any means of supporting the passage in the longitudinal direction, after the installation of the aisle foot, the inspector or the like may cause the expanded metal to swing during the maintenance work or the inspection pass. It showed various anxiety factors, such as providing a feeling factor, and in the case of supporting the railing at the corner of the piers, that is, the corner of the inspection table, the above-described bracket is formed as a single body, and a separate railing support post is welded on the passage. In addition, many problems, such as significant difficulties in the corner treatment work of the inspection table because it has to be installed and welded a plurality of handrails.
따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 결함과 불안 요소를 일소하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 점검대용 브라켓을 알루미늄재질로 중력주조하여 성형하되, 난간가설용 지지대를 착탈 가능하게 별도로 분리시켜 형성하여 교량점검대용 브라켓의 전체 중량과 크기를 분할하여 주므로서 교량점검대용 브라켓의 제작 금형이나 설비를 보다 간소화하여 제작이 용이하여 설비비나 생산비를 절감시켜 줄 수 있을 뿐만 아니라, 운반, 조립 등의 취급이 간편하고 설치작업을 용이하게 하여 취급이나 설치작업성을 향상시켜 줄 수 있는 교량점검대용 브라켓을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised to eliminate all the conventional defects and anxiety elements as described above, the present invention is formed by gravity casting the bracket for the check base with aluminum material, but separately formed detachable detachable support for handrail construction By dividing the total weight and size of the bracket for the bridge inspection stand, the production of the bracket for the bridge inspection stand can be simplified and the equipment can be easily manufactured to reduce the equipment cost and production cost, as well as to handle transportation and assembly. The purpose is to provide a bracket for bridge inspection stand which can improve the handling and installation work by making this simple and easy installation work.
또한, 본 고안은 작업통로와 점검통로가 되는 익스펜디드메탈을 통로길이와 평행하게 복수개소 지지하여 익스펜디드메탈의 고정을 보다 확실하고 견고하게 이루어지게 하여 주므로서, 설치완료 후 작업자의 통행이나 점검작업시 익스펜디드메탈의 요동에 의한 작업자의 불안감을 해소시켜 안정된 작업조건하에서 소정의 작업을 안심하고 수행할 수 있는 안전성이 향상된 교량점검대용 브라켓을 제공함에 또 다른 목적이 있는 것이다.In addition, the present invention supports a plurality of expanded metals serving as a working passage and a check passage in parallel with the passage length, so that the fixed metals can be more firmly and securely fixed. In addition, it is another object of the present invention to provide an improved bridge inspection bracket that can safely perform a predetermined work under stable working conditions by relieving anxiety of workers due to the fluctuation of expanded metal during inspection work.
또한, 본 고안은 교각의 코너에 점검대를 설치하고 난간을 가설함에 있어서도 분할된 난간가설용 브라켓을 통로 전방에 설치된 브라켓에 간편하게 볼트와 너트로 착설하여 난간을 가설하여 주므로서 교각의 코너의 난간 시공을 용접작업 없이도 간편하고 용이하게 수행하여 작업성을 향상시키며, 코너난간의 설치상태도 안정되고 견고하게 설치할 수 있게 하여 전체적인 점검대의 구조적인 안전성과 외관을 향상시켜 줄 수 있게 함에 또 다른 목적이 있는 것이다.In addition, the present invention provides a handrail at the corner of the piers by installing a check rail at the corner of the piers and installing the handrails by installing bolts and nuts on the brackets installed in front of the aisle. Another purpose is to improve the workability by easily and easily performing construction without welding, and to improve the structural safety and appearance of the entire inspection platform by enabling stable and solid installation of corner rails. It is.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 교량의 교각에 앵커볼트로 착설되는 취부편을 형성한 수직고정대와 익스펜디드메탈을 가설하여 지지하기 위한 수평지지대를 일체로 형성한 "L"자형 지지브라켓과; "L"자형 지지브라켓의 수평지지대 외측 선단부에 착탈가능하게 결합되는 "I"자형 난간가설용 브라켓과; 익스펜디드메탈 전후 양단부와 중간부를 고정하기 위한 앵글이 안치되는 안치홈을 상면에 형성한 "L"자형 지지브라켓의 수평지지대와; 상기한 안치홈에 삽치되어 익스펜디드메탈을 통로 길이방향으로 하부에서 견고히 지지하기 위한 "ㄱ"자형 지지앵글로 구성되는 것을 특징으로 하는 것으로, 이를 첨부한 도면에 의하여 보다 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention for achieving this purpose is a "L" shaped support bracket integrally formed with a vertical support for forming the mounting piece to be mounted to the bridge piers and a horizontal support for supporting the expanded metal ; A "I" shaped handrail temporary mounting bracket detachably coupled to a horizontal support outer end portion of the "L" shaped support bracket; A horizontal support of an "L" shaped support bracket formed on an upper surface of a settled groove in which angles for fixing both ends and middle portions of the expanded metal are fixed; Inserted into the settling groove is characterized in that consisting of a "b" shaped support angle for firmly supporting the expanded metal from the lower portion in the longitudinal direction of the passage, it will be described in more detail with reference to the accompanying drawings Is as follows.
도 1은 본 고안의 설치상태를 예시한 정면도이고,1 is a front view illustrating an installation state of the present invention,
도 2는 본 고안의 설치상태를 예시한 평면도이며,2 is a plan view illustrating an installation state of the present invention,
도 3은 본고안의 요부를 발췌한 분해 사시도이고,3 is an exploded perspective view illustrating main parts of the present invention;
도 4 내지 도 5는 본 고안의 설치상태를 보인 단면도로서,4 to 5 is a cross-sectional view showing an installation state of the present invention,
도 4는 설치전 단면도이고4 is a cross-sectional view before installation
도 5는 설치 완료 후의 단면도이며,5 is a cross-sectional view after completion of installation;
도 6의 (가)(나)도는 도 5의 A 및 B부분 확대 단면도이고,6A and 6B are enlarged cross-sectional views of portions A and B of FIG. 5,
도 7은 본 고안을 코너에 적용한 상태를 예시한 사시도이며,7 is a perspective view illustrating a state in which the present invention is applied to a corner,
도 8은 도 3의 Ⅱ-Ⅱ선 확대 단면도.8 is an enlarged sectional view taken along line II-II of FIG. 3;
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
100:"L"자형 지지브라켓 101:장공 102:고정편 103:수직고정대100: "L" shaped support bracket 101: long hole 102: fixing 103: vertical fixing stand
104:상부재치면 105:하부보강면 106:수평지지대 107:체결공104: upper member tooth 105: lower reinforcement surface 106: horizontal support 107: fastening hole
108:체결편 109,110:보강리브 111,112:"ㄱ"자형안치홈 113,114:지지홈108: Fastener 109,110: Reinforcement rib 111,112: "A" shaped settling groove 113,114: Supporting groove
115,116,117:볼트공 200:"I"자형 난간가설용브라켓 201:취부편115,116,117: Bolt ball 200: Bracket for "I" shaped railing hypothesis 201: Mounting piece
202:취부공 203,204:보강면 205:난간파이프 206,207,208:삽치구202: mounting hole 203, 204: reinforcing surface 205: handrail pipe 206, 207, 208: insertion slot
300:통로발판 301,302:"ㄱ"자형 보강앵글 303:익스펜디드매탈300: passage footrest 301, 302: "a" shaped reinforcement angle 303: expanded metal
304,305:"ㄴ"자형 지지앵글 305′:전방 "ㄴ"자형 지지앵글(305)의 체결공 306:고정프레이트 307,308:고정프레이트304,305: "b" shaped support angle 305 ': Fastening hole of the front "b" shaped support angle 305 306: Fixed plate 307, 308: Fixed plate
309,310:볼트공 311:나사공309, 310: Bolt ball 311: Screw ball
400:교량 401:교각 402:슬래브 403:앵커볼트 404:완충장치400: bridge 401: pier 402: slab 403: anchor bolt 404: shock absorber
500:볼트 600:너트 700:나사 800:"ㄱ"자형 브라켓 801:체결공500: Bolt 600: Nut 700: Screw 800: "A" shaped bracket 801: Fastener
도 1은 본 고안의 설치상태를 예시한 정면도이고, 도 2는 본 고안의 설치상태를 예시한 평면도이며, 도 3은 본고안의 요부를 발췌한 분해 사시도이고, 도 4 내지 도 5는 본 고안의 설치상태를 보인 단면도로서, 도 4는 설치전 단면도이고 도 5는 설치 완료 후의 단면도이며, 도 6의 (가)(나)도는 도 5의 A 및 B부분 확대 단면도이고, 도 7은 본 고안을 코너에 적용한 상태를 예시한 사시도이며, 도 8은 도 3의 Ⅱ-Ⅱ선 확대 단면도이다.1 is a front view illustrating an installation state of the present invention, Figure 2 is a plan view illustrating an installation state of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the main portion of the present invention, Figures 4 to 5 are Figure 4 is a cross-sectional view showing the installation state, Figure 4 is a cross-sectional view before installation, Figure 5 is a cross-sectional view after completion of installation, Figure 6 (a) (b) is an enlarged cross-sectional view A and B of Figure 5, Figure 7 It is a perspective view which illustrates the state applied to the corner, and FIG. 8 is an expanded sectional view of the II-II line of FIG.
도 3 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 고안은 "L"자형 지지브라켓(100)과; 이의 외측 선단부에 착탈가능하게 결합되는 "I"자형 난간가설용 브라켓(200)과; "L"자형 지지브라켓(100)에 가설되는 익스펜디드메탈로 되는 통로발판(300)으로 이루어 지며, "L"자형 지지브라켓(100)과 "I"자형 난간가설용 브라켓 (200)은 내부식성과 강도가 우수하고 경량인 알루미늄으로 분리하여 별개로 중력주조하여 성형한다.As shown in Figures 3 to 8, the subject innovation "L" shaped support bracket 100 and; Bracket 200 for "I" shaped handrail hypothesis detachably coupled to the outer leading portion thereof; "L" shaped support bracket 100 is made up of a passage footrest 300 made of expanded metal, the "L" shaped support bracket 100 and the "I" shaped railing bracket 200 is inside Highly corrosive, high strength, lightweight aluminum, separated by gravity casting and molding separately.
"L"자형 지지브라켓(100)은 교량(400)의 교각(401)의 슬래브(402)에 설치된 앵커볼트(403)가 끼워지는 장공(101)을 좌우에 일정간격으로 복수개 형성한 고정편(102)을 좌우 양측에 넓게 형성한 수직고정대(103)를 기립 형성하고, 이 하단에 비교적 넓은 재치면(104)과 보강면(105)을 상,하부에 평행하게 형성한 수평지지대(106)을 일체로 돌설하고, 수평지지대(106)의 외측 선단에는 체결공(107)을 좌우에 복수로 관통시켜 형성한 체결편(108)을 형성시킴과 동시에 상,하부 재치면(104)과 보강면(105)사이 좌우 양측 모두에는 보강리브(109)(110)가 형성되고, 보강리브(109)(110)의 상부 재치면(104)의 중간에는 후술하는 통로발판(300)의 하부 지지용 "ㄱ"자형 보강앵글(301)(302)을 안치하는 "ㄱ"자형 안치홈(111)(112)을 소정의 간격을 두고 요설하고 있고, 수평지지대(106)의 양측 수직고정대(103)와 체결편(108)과 접설되는 상부 재치면(104)에는 후술하는 통로발판(300)의 익스펜디드메탈(303)의 전후 양단부를 재치하여 고정하는 "ㄴ"자형 지지앵글(304)(305)을 안치하는 지지홈(113)(114)이 각각 요설되어 있으며, 이 지지홈(113)(114)과 수평지지대(106)의 상부 재치면(104)의 중간에는 통로발판(300)을 고정하기 위한 볼트공(115)(116) 및 (117)을 각각 2개 이상 복수로 형성하고 있으며, 교각(405)과 접촉하는 고정편(102)의 후면에는 엠보싱처리하여 미세 요철면이 형성된 요함부(118)을 형성하여 거친 교각면에 대처하여 고정편(102)이 보다 확실하게 밀착되게 한다."L" shaped support bracket 100 is a fixed piece formed of a plurality of long holes 101 to which the anchor bolt 403 installed in the slab 402 of the bridge 401 of the bridge 400 is fitted at a predetermined interval (left and right) ( A vertical supporter 103 is formed by standing 102 on both left and right sides, and a horizontal support 106 having a relatively wide mounting surface 104 and a reinforcing surface 105 formed at the lower end in parallel with the upper and lower sides thereof. The upper and lower mounting surfaces 104 and the reinforcing surface (not shown) are formed at the same time, and the fastening pieces 108 formed by penetrating the fastening holes 107 to the left and right sides of the horizontal support 106 are formed at the same time. Reinforcement ribs 109 and 110 are formed at both the left and right sides between the two sides, and in the middle of the upper mounting surface 104 of the reinforcing ribs 109 and 110, the lower support for the passage scaffold 300 to be described later. "A" shaped settlement grooves 111 and 112 which hold the "shape reinforcement angles 301 and 302" are spaced apart at predetermined intervals, and the vertical supports of both sides of the horizontal support 106 are The “b” shaped support angle 304 for mounting and fixing both front and rear ends of the expanded metal 303 of the passage scaffold 300 to be described later on the upper mounting surface 104, which is connected to the 103 and the fastening piece 108. Support grooves 113 and 114 are respectively provided to settle the 305, the passage footing 300 in the middle of the upper mounting surface 104 of the support grooves 113 and 114 and the horizontal support 106 Bolt holes 115, 116 and 117 for fixing the two or more are formed in plurality, respectively, and the back surface of the fixing piece 102 in contact with the pier 405 by embossing the fine uneven surface The formed recess 118 is formed to cope with the rough pier surface so that the fixing piece 102 is more tightly contacted.
또한 "L"자형 지지브라켓(100)의 수평지지대(106)의 보강리브(109)(110)사이의 수평지지대(106)의 몸체에는 통공(119)을 임의 개소 형성하여 "L"자형 지지브라켓(100)의 전체 중량을 줄여 운반등의 취급을 용이하게 하고 재료의 절감효과를 기대하며, 설치시 바람에 의한 저항을 줄여 "L"자형 지지브라켓(100)의 진동이나 파손을 방지하게 한다.In addition, in the body of the horizontal support 106 between the reinforcing ribs 109 and 110 of the horizontal support 106 of the "L" shaped support bracket 100, the hole 119 is arbitrarily formed to form an "L" shaped support bracket. Reducing the total weight of the 100 to facilitate the handling of transportation, and the like, expects the saving effect of the material, and to prevent the vibration or damage of the "L" shaped support bracket 100 by reducing the resistance to the wind during installation.
또한 상기에서 설명한 수평지지대(106)의 상부 재치면(104)에 형성되는 "ㄱ"자형 안치홈(111)(112)는 "ㄱ"자로만 한정되는 것이 아니고, "┏┓"자형으로 형성하여도 좋고, 이 경우 이에 삽치되는 보강앵글(301)(302)도 "┏┓"자형으로 형성하여 후술하는 통로발판(300)의 하부지지를 더욱 견고히 할 수 있다.In addition, the "a" shaped settlement grooves 111 and 112 formed on the upper mounting surface 104 of the horizontal support 106 described above are not limited to only "a", but formed into a "┏┓" shape In this case, the reinforcement angles 301 and 302 inserted therein may also be formed in a “┏┓” shape to further strengthen the lower support of the passage scaffold 300 to be described later.
"I"자형 난간가설용 브라켓(200)은 하단에 상기한 "L"자형 지지브라켓(100)의 수평지지대(106) 외측단부에 형성된 체결편(108)과 합치되는 취부편(201)을 넓게 형성하고, 이 취부편(201)에는 상기한 수평지지대(106)의 선단에 형성된체결편(108)의 체결공(107)과 일치하여 관통하는 취부공(202)가 천공되어 있고, "I"자형 난간가설용 브라켓(200)은 대체로 전후면이 비교적 넓은 보강면(203)(204)이 형성되고 보강면(203)(204) 사이에 난간파이프(205)를 관통하여 지지하는 삽치구(206)(207)(208)가 형성되어 있다."I" shaped handrail temporary mounting bracket 200 is wide at the bottom of the mounting piece 201 which is matched with the fastening piece 108 formed on the outer end of the horizontal support 106 of the "L" shaped support bracket 100 described above. And a mounting hole 202 which penetrates and coincides with the fastening hole 107 of the fastening piece 108 formed at the distal end of the horizontal support 106 described above. Bracket 200 is a spatula 206 for forming a reinforcement surface (203, 204) having a relatively large front and rear surfaces and penetrating the handrail pipe (205) between the reinforcement surfaces (203, 204). 207 and 208 are formed.
따라서 "L"자형 지지브라켓(100)의 체결편(108)에 "I"자형 난간가설용 브라켓(200)의 취부판(201)을 접합한 후 볼트(500)와 넛트(600)로 착탈 가능하게 취부한다.Therefore, after attaching the mounting plate 201 of the "I" shaped handrail temporary mounting bracket 200 to the fastening piece 108 of the "L" shaped support bracket 100, the bolt 500 and the nut 600 can be attached and detached. To be installed.
다음에 통로발판(300)의 구성에 대하여 설명한다.Next, the configuration of the passage scaffold 300 will be described.
통로발판(300)은 상기에서 언급한 바와 같이 발판을 형성하기 위한 경량의 익스펜디드메탈(303)과, 익스펜디드메탈(303)의 전후 양단부를 지지고정하기 위한 "ㄴ"자형 지지앵글(304)(305)과, 상기한 "L"자형 지지브라켓(100)의 수평지지대 (106)의 "ㄱ"자형 또는 "┏┓"자형 안치홈(111)(112)에 안치되어 익스펜디드메탈 (303)(304)의 중앙부를 길이방향으로 지지 보강하기 위한 "ㄱ"자형 또는 "┏┓"자형 보강앵글(301)(302) 및 수평지지대(106)의 상부 재치면(104)에 익스펜디드메탈(303)을 고정하기 위한 고정프레이트(306)과 "ㄴ"자형 지지앵글(304)(305)의 상면에 지지되는 익스펜디드메탈(303)의 전후 양단부를 고정하기 위한 고정프레이트 (307)(308)로 구성되며, 전방의 "ㄴ"자형 지지앵글(305)의 양단에는 전기한 "I"자형 난간가설용브라켓(200)의 취부편 (201)에 복수로 상하에 천공된 취부공(202) 중 상부 취부공(202)와 관통하는 체결공(305′)가 형성되어 있다.The passage scaffold 300 has a lightweight expanded metal 303 for forming the scaffold as described above, and a "b" shaped support angle for supporting both front and rear ends of the expanded metal 303. 304, 305, and the "a" shaped or "┏┓" shaped settled grooves 111 and 112 of the horizontal support 106 of the "L" shaped support bracket 100 is expanded metal Expand on the upper mounting surface 104 of the "a" or "┏┓" shaped reinforcement angle 301 302 and the horizontal support 106 for longitudinally supporting and reinforcing the central portion of the (303) (304). Fixing plate 307 for fixing the demetal 303 and fixed plate 307 for fixing the front and rear ends of the expanded metal 303 supported on the upper surface of the "b" shaped support angle 304 and 305. Perforated up and down on the mounting pieces 201 of the " I " shaped handrail temporary mounting bracket 200, which are formed at both ends of the front " b " shaped support angle 305, respectively. The fastening hole 305 'which penetrates the upper mounting hole 202 among the attached mounting holes 202 is formed.
상기한 고정프레이트(306)(307)(308)은 동일한 두께를 지니며, 또한 수평지지 대(106)의 상부 재치면(104)에 위치하는 고정프레이트(306)는 "ㄴ"자형 지지앵글(304)(305)의 상면에 위치하는 고정프레이트(307)(308)사이에 밀착되어 끼워지게 되어 설치 후 높이편차가 발생하지 않게 한다.The fixed plates 306, 307, 308 have the same thickness, and the fixed plates 306, which are located on the upper mounting surface 104 of the horizontal support 106, have a “b” shaped support angle ( The fitting plates 307 and 308 positioned on the upper surfaces of the 304 and 305 are closely attached to each other so that the height deviation does not occur after installation.
이와 같이 구성된 본 고안의 시공 및 설치상태를 첨부도면 도 4및 도 5에 따라 설명한다.The construction and installation state of the present invention configured as described above will be described according to the accompanying drawings, FIGS. 4 and 5.
먼저 교량 점검대를 설치코져 하는 교량(400)의 교각(401) 또는 이의 슬래브 (404)에는 미리 앵커볼트(403)이 매설되어 있다. 따라서 본 고안은 먼저 "L"자형 지지브라켓(100)의 수직고정대(103)에 후방에 넓게 형성된 고정편(102)의 좌우 장공(101)을 앵커볼트(403)에 끼워 준 다음, 넛트(600)로 체결하여 교량(400)의 교각(401) 또는 이의 슬래브(404)에 체결하게 하는데, 이때 고정편(102)의 후면에는 엠보싱처리하여 미세 요철면이 형성된 요함부(117)을 형성하여 있으므로서 앵커볼트(403)주변의 미세 요철로 인한 거친면을 흡수하여 거친 교각면에 대처하여 고정편(102)이 보다 확실하게 밀착되는 상태로 체결되어 견고히 체결하게 한다.First, an anchor bolt 403 is embedded in the pier 401 or the slab 404 thereof of the bridge 400 for installing the bridge inspection platform. Therefore, the present invention first fit the anchor bolt 403 to the left and right holes 101 of the fixing piece 102 widely formed in the rear in the vertical fixing bracket 103 of the "L" shaped support bracket 100, the nut 600 To be fastened to the bridge 401 of the bridge 400 or to the slab 404 thereof. At this time, the back surface of the fixing piece 102 is embossed to form recesses 117 having a fine uneven surface. The anchor bolt 403 absorbs the rough surface due to the fine concave-convex surface to cope with the coarse piercing surface is fastened in a state that the fixing piece 102 is more securely tightly tightened.
상기와 같은 방법으로 교각(401)에 "L"자형 지지브라켓(100)을 소정의 간격으로 먼저 체결하여 고정시킨 다음, 서로 연속하여 위치하는 "L"자형 지지브라켓 (100)의 수평지지대(106)의 전후 양측의 지지홈(113)(114)에 "ㄴ"자형 지지앵글 (304)(305)을 삽치하여 가설하고, 서로 연속하는 "L"자형 지지브라켓(100)의 수평지지대(106)의 "ㄱ"자형 또는 "┏┓"자형 안치홈(111)(112)사이에도 "ㄱ"자형 또는 "┏┓"자형 보강앵글(301)(302)을 삽치, 가설하여 주는데, 이때 각각의 지지홈 (113)(114)과 "ㄱ"자형 또는 "┏┓"자형 안치홈(111)(112)의 깊이와 "ㄴ"자형 지지앵글(304)(305) 및 "ㄱ"자형 또는 "┏┓"자형 보강앵글(301)(302)의 두께를 동일하게 하므로서 수평지지대(106)의 상부 재치면(104)는 평탄한 상태를 유지하여 통로발판(300)의 익스펜디드메탈(303)의 설치시 평탄하게 설치할 수 있게 되며, 힘을 받는 "ㄱ"자형 또는 "┏┓"자형 보강앵글(301)(302)의 하부는 보강리브(109)(110)에 의하여 보강되어 있으므로서 견고하게 하중을 받쳐 주게 되는 것이다.The horizontal support 106 of the "L" shaped support bracket 100 positioned in succession to each other by fastening the "L" shaped support bracket 100 to the piers 401 at predetermined intervals in the same manner as described above. Horizontal support 106 of the " b " shaped support angles 304 and 305 inserted into the support grooves 113 and 114 at the front and rear sides of the " Between the "a" or "┏┓" shaped settling grooves 111 and 112, the "a" or "┏┓" shaped reinforcement angles 301 and 302 are inserted and hypothesized. Depth of groove 113, 114 and "a" shaped or "또는" shaped settling groove 111, 112 and "b" shaped support angle 304, 305 and "a" shaped or "또는" The upper mounting surface 104 of the horizontal support 106 is kept flat so that the thickness of the reinforcement angles 301 and 302 is the same, so that the expanded metal 303 of the passage scaffold 300 is installed. To be installed flat It said lower part of the receiving power "b" shape or "┏┓" shaped reinforcing angle 301 302 is to be dropped beneath the load to stand robust because it is reinforced by reinforcing ribs 109, 110.
이와 같이 한 후, "ㄴ"자형 지지앵글 (304)(305) 및 "ㄱ"자형 또는 "┏┓"자형 보강앵글(301) (302) 상부에 발판용 익스펜디드메탈(303)을 깔아 복개하고 전후 양측의 "ㄴ"자형 지지앵글(304)(305) 및 익스펜디드메탈(303) 상부에 고정프레이트 (307)(308)를 중첩한 후, 이의 단부에 형성된 볼트공(309)(310)과 이와 연통된 "ㄴ"자형 지지대 (106)양단의 지지홈(113)(114)에 천공된 볼트공(115)(116)에 볼트(500)를 관통시켜 삽입한 다음, 저부에 넛트(600)로 결착하여 고정하면 익스펜디드메탈(303)의 양단부는 "ㄴ"자형 지지앵글(304)(305)과 고정프레이트(307)(308)사이에 협착되어 견고히 고정되게 되고, 이와 같이 한 후 전후 "ㄴ"자형 또는 "┏┓"자형 지지앵글(304)(305)사이의 수평 지지대(106)의 상부 재치면(104)상에 위치하는 익스펜디드메탈(303)상부에 고정프레이트(306)을 중첩하여 재치한 후 나사공(311)을 통하여 나사못(700)으로 상부 재치면(104)의 볼트공(117)에 스크류 결합하여 익스펜디드메탈(303)의 전후좌우 사방을 고정프레이트(306)(307)(308)로 견고히 고정하고 통로발판(300)의 익스펜디드메탈(303)을 "ㄴ"자형 지지앵글 (304)(305)과 "ㄱ"자형 보강앵글(301) (302)에 의하여 통로발판(300)의 길이방향에 대하여 하부에서 견고히 고정하게 되므로서 점검보수 작업이나 통행시의 충격이나 진동에 의하여 익스펜디드메탈(303)이 요동하지 않게 설치되게 되는 것이다.After doing this, the expanded metal 303 for scaffolding was laid on top of the "b" shaped support angles 304 and 305 and the "a" shaped or "┏┓" shaped reinforcement angles 301 and 302. And the fixed plates 307 and 308 on the upper and lower sides of the “b” shaped support angles 304 and 305 and the expanded metal 303, and then bolt holes 309 and 310 formed at the ends thereof. ) And the bolt 500 penetrated through the bolt holes 115 and 116 drilled into the support grooves 113 and 114 at both ends of the “b” shaped support 106 communicated with each other. When the binding is fixed at 600, both ends of the expanded metal 303 are squeezed between the " n " shaped support angles 304 and 305 and the fixed plate 307 and 308 to be firmly fixed. The fixed plate on the expanded metal 303 located on the upper mounting surface 104 of the horizontal support 106 between the front and rear "b " or " b " Overlap 306) After mounting, the screw plate 311 is screwed to the bolt hole 117 of the upper mounting surface 104 with the screw 700 to fix the front, rear, left, and right sides of the expanded metal 303 to fix plates 306 and 307. 308) and secure the expanded metal 303 of the passage scaffold 300 by the "b" shaped support angles 304 and 305 and the "a" shaped reinforcement angles 301 and 302. Since the bottom is firmly fixed to the longitudinal direction of the footrest 300, the expanded metal 303 is installed so as not to swing due to the impact or vibration during the maintenance work or passage.
이와 같이 통로발판(300)을 설치한 후, 각각의 "L"자형 지지브라켓(100)의 수평지지대(106)선단에 형성된 체결편(108)에 "I"자형 난간가설용브라켓(200)의 삽치구(206)(207)(208)에 난간파이프(205)를 끼워주면서 하부의 취부편(201)을 접합시키면서 서로 관통하는 체결편(108)의 체결공(107)과 체결편(108)후방에 위치하는 "ㄴ"자형 지지앵글(305)의 체결공(305′) 및 취부공(202)을 일치시킨 다음 이들에 볼트(500)을 관통시켜 너트(700)로 체결하게 되는데, 이때 "I"자형 난간가설용 브라켓(200)의 설치작업을 견고하게 미리 설치된 통로발판(300)에서 수행하게되어 작업이 안정되고 수월하여 난간 설치작업도 용이하고 능률적이며 확실하게 수행하게 될 뿐만 아니라 "ㄴ"자형 지지앵글(305)를 다시 체결편(108)과 취부편(201)과 일체로 결합시켜 고정하게 되므로서 통로발판(300)의 고정상태를 더욱 견고하게 유지시켜 줄 수 있는 것이다.After installing the passage scaffolding 300 in this way, the "I" shaped handrail temporary bracket 200 on the fastening piece 108 formed at the front end of the horizontal support 106 of each "L" shaped support bracket 100. The fastening hole 107 and the fastening piece 108 of the fastening piece 108 which pass through each other while joining the lower mounting piece 201 while inserting the handrail pipe 205 into the insertion tool 206, 207, and 208. The fastening hole 305 ′ and the mounting hole 202 of the “b” shaped support angle 305 located at the rear side are matched, and then the bolt 500 is passed through them to be fastened with the nut 700. The installation work of the "I" shaped railing bracket 200 is carried out in a well-prepared passage scaffolding 300 so that the work is stable and easy, so that the handrail installation work is easy, efficient and reliable, as well as "Fix the passage scaffolding 300 by fixing the shape of the support angle 305 back to the coupling piece 108 and the mounting piece 201 integrally You can keep the state more robust.
한편, 교각(401)의 코너부분, 즉 도 7에 도시된 통로발판(300)의 코너처리에 있어서는 전방의 "ㄴ"자형 지지앵글(308)의 임의위치에 하방에 체결공(801)을 형성한 "ㄱ"자형 브라켓(800)을 접설한 후 볼트로 체결한 후, 이에 "I"자형 난간가설용브라켓(200)을 "ㄴ"자형 지지앵글(305)와 "ㄱ"자형 브라켓(800)의 체결공(305′)과 (801)에 하부에 위치하는 취부공(202)를 볼트(500)와 넛트(600)으로 상기와 같이 체결하여 설치하여 코너 부분의 작업도 용접등의 불편한 작업을 수행하지 않고서도 간편하고 능률적으로 처리할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, in the corner portion of the pier 401, that is, the corner treatment of the passage scaffold 300 shown in Fig. 7, the fastening hole 801 is formed below at an arbitrary position of the front "b" shaped support angle 308. After attaching one "a" shaped bracket (800) and fastening with bolts, the "I" shaped handrail temporary bracket (200) is a "b" shaped support angle (305) and "a" shaped bracket (800) The mounting holes 202 located at the bottom of the fastening holes 305 'and 801 of the bolts 500 and nuts 600 are fastened and installed as described above, so that the work of the corner part may be inconvenient work such as welding. You can do it simply and efficiently without doing it.
한편, 상기에서는 "L"자형 지지브라켓(100)과 "I"자형 난간가설용브라켓(200)을 분리한 상태로 설치하는 것을 예로 하였으나, 작업조건에 따라 "L"자형 지지브라켓(100)에 "I"자형 난간가설용브라켓(200)을 미리 체결한 후 설치하는 것도 무방하고, 또한 "L"자형 지지브라켓(100)과 "I"자형 난간가설용브라켓(200)이 일체화 되고 여타 구조를 지니고 있는 등 당업자가 용이하게 변경할 수 있을 정도의 수단은 본 고안과 동일함이 물론이다.On the other hand, in the above, the "L" shaped support bracket 100 and the "I" shaped balustrade mounting bracket 200 is installed in an example of being separated, but according to the working conditions "L" shaped support bracket 100 The "I" shaped handrail temporary bracket 200 may be installed after being fastened in advance, and the "L" shaped support bracket 100 and the "I" shaped handrail temporary bracket 200 may be integrated with other structures. Means that can be easily changed by those skilled in the art and the like is of course the same as the present invention.
이와 같이 본 고안은 교량의 교각에 앵커볼트로 착설되는 수직고정대와 익스펜디드메탈로 되는 통로발판을 가설하여 지지하기 위한 수평지지대를 일체로 형성한 "L"자형 지지브라켓과, "L"자형지지브라켓의 외측단부에 결합되는 "I"자형 난간가설용 브라켓을 착탈 가능하게 분리형태로 알루미늄 중력주조하여 별도로 성형하여 주므로서 크기와 중량이 상당한 점검대용 브라켓을 분할하여 전체 중량과 크기를 분산시켜 주어 교량점검대용 브라켓의 제작 금형이나 설비를 보다 간소화하여 제작이 용이하여 설비비나 생산비를 절감시켜 줄 수 있을 뿐만 아니라, 운반, 조립 등의 취급이 간편하고 설치작업을 용이하게 하여 취급이나 설치작업성을 향상시켜 줄 수 있으며, 작업통로와 점검통로가 되는 익스펜디드메탈을 통로길이와 평행하게 복수개소 지지하여 익스펜디드메탈의 고정을 보다 확실하고 견고하게 이루어지게 하여, 설치완료 후 작업자의 통행이나 점검작업시 익스펜디드메탈의 요동에 의한 작업자의 불안감을 해소시켜 안정된 작업조건하에서 소정의 작업을 안심하고 수행할 수 있는 등의 안정성을 향상시켜 주고, 교각의 코너의 난간 시공을 용접작업 없이도 간편하고 용이하게 수행하여 작업성을 향상시키며, 코너난간의 설치상태도 안정되고 견고하게 설치할 수 있어 교각점검대의 설치작업을 보다 안정되고 확실하며 용이하게 수행할 수 있어 작업공기등을 단축하고 공사비를 줄여 줄 수 있는 등의 여러 가지 효과를 지닌 유용한 고안인 것이다.Thus, the present invention is an "L" shaped support bracket and an "L" shaped integrally formed with a horizontal support for constructing and supporting a vertical anchor to be installed with anchor bolts on the bridge piers and a passage scaffold made of expanded metal. By splitting the "I" shaped handrail temporary bracket that is attached to the outer end of the support bracket in a detachable form by aluminum gravity casting, it is possible to divide the total weight and size by dividing the bracket for the size and weight. It is easy to manufacture by making the mold and equipment of the bracket for bridge inspection stand more convenient, which can reduce the equipment cost and production cost, and it is easy to handle the transportation and assembly. It is possible to improve the performance, and to support the expanded metal which is the working passage and the inspection passage in parallel with the passage length By fixing the expanded metal more reliably and firmly, it relieves the anxiety of the operator due to the fluctuation of the expanded metal during the passage or inspection of the worker after the installation is completed, thus restoring predetermined work under stable working conditions. It can improve the stability, and can carry out the construction of the corner railings of the piers easily and easily without welding work, and improve the workability. It is a useful design with various effects such that the installation work of the stand can be performed more stably, surely and easily, thereby reducing work air and reducing construction cost.
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| KR2020010035773U KR200278092Y1 (en) | 2001-11-21 | 2001-11-21 | A separation aluminium bracket for checking handrail of bridge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010035773U KR200278092Y1 (en) | 2001-11-21 | 2001-11-21 | A separation aluminium bracket for checking handrail of bridge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200278092Y1 true KR200278092Y1 (en) | 2002-06-20 |
Family
ID=73112810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020010035773U KR200278092Y1 (en) | 2001-11-21 | 2001-11-21 | A separation aluminium bracket for checking handrail of bridge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200278092Y1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200451716Y1 (en) * | 2010-04-22 | 2011-01-07 | 김동수 | Pedestrian Railings Fixed on Brackets of Bridge Bridges |
| CN109235286A (en) * | 2018-09-26 | 2019-01-18 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | A kind of non-maintaining quick-assembling bridge pier hanging basket |
| KR102564679B1 (en) * | 2023-04-14 | 2023-08-08 | (주)승조이앤씨 | Step-reinforcement type check-foot-board for bridge and construction method of the check-foot-board |
| KR102605012B1 (en) * | 2023-06-22 | 2023-11-23 | 태은이엔지 주식회사 | Checking way of bridge having buffering function |
| KR102609642B1 (en) * | 2022-12-27 | 2023-12-05 | 휴먼이엔씨주식회사 | Reinforcement cap structure with changeable length for sidewalk and bicycle bridges |
-
2001
- 2001-11-21 KR KR2020010035773U patent/KR200278092Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN109235286A (en) * | 2018-09-26 | 2019-01-18 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | A kind of non-maintaining quick-assembling bridge pier hanging basket |
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