KR200247664Y1 - 자동차 번호판 풀림 방지용 볼트 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리에 관한 것으로 스프링으로 탄지되어 볼트 내방에 일체로 수용되는 락핀을 구비하여, 번호판 장착 후 볼트 해체시 스프링과 락핀의 상호 작용에 의해 너트의 공회전을 통한 풀림 현상을 원천적으로 봉쇄하여, 분실 방지는 물론 볼트 어셈블리의 사용상 편익 증대를 위해 안출된 것으로, 상기 번호판 체결용 볼트 어셈블리(1)는 일측 외주연으로 수나사(11)와 제 2수나사(14)가 형성하고, 타측에는 외주연 중앙에 코일 스프링(17)을 통해 탄지되며 선단에 곡면을 형성한 락핀(15)을 수용하는 락핀 고정홈(16)을 형성하며 선단으로 원반형 걸림 수단(13)을 일체로 구비한 원통형 헤드부(12)를 포함하는 볼트(10)와, 단면 형상이 '⊥'형으로 일측 선단에는 원반형의 걸림턱(21)을 형성하고, 외주연에 수나사(22)를 형성한 중공체로서, 내경에는 락핀(15)을 단속하기 위한 수직부(24)와 첨예부(25)를 형성하도록 한 스파이럴형의 단턱(23)이 형성되고, 단턱(23)과의 상반된 부위에는 볼트 안치면(26)을 더 구비한 너트(20) 및, 너트(20) 외방의 수나사(22)를 통하여 체결되며 외주연에 육각면(31)을 형성한 커버 너트(30)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 번호판 풀림 방지용 볼트 어셈블리{Bolt assembly of number plate for vehicle}

본 고안은 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리에 관한 것으로 더욱 상세하게는 자동차 전,후방에 개재되어 차대 번호를 식별하기 위해 장착되는 번호판을 고정하기 위해 풀림 방지 기능을 추가한 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 전, 후방 일측으로 일정 형식에 의해 부여된 차대번호를 각인한 번호판을 장착하도록 의무화하고 있으며,

이러한 번호판은 자동차의 소유주와 주거지 및 도난시 다른 자동차와의 식별이 가능하도록 한 수단으로 활용된다.

상기와 같은 자동차용 번호판은 용이한 식별을 위해 자동차 전방 범퍼를 비롯하여 후방 범퍼 또는 트렁크 리드 중앙부에 볼트로서 개재되며, 특히 후방에 장착되는 번호판은 분실을 방지하기 위해 봉인 처리를 통해 장착된다.

이러한 각 번호판은 범퍼 내방에 일체로 고정되며 암나사를 형성한 너트와 범퍼 외측에서 수나사를 가지는 육각 볼트의 나사 체결 구조로서 장착이 용이하도록 한 구조이다.

하지만, 상기와 같이 사용자의 편익 도모를 위해 장착이 용이하도록 한 볼트 체결 구조는 분리 또한 용이한 구조로서 번호판의 탈거가 손쉽게 이루어지는 문제점을 안고 있었다.

이와 같은 자동차 번호판의 탈거가 용이한 점은 범죄등에 사용할 목적으로 번호판을 훼손하는 경우가 빈번히 발생하여 자동차 소유주에게 재산적, 정신적 피해를 초래하는 원인으로 작용하였다.

그리하여 본원 출원인은 실용신안 선등록 제169430호와 제193362호 및 선출원 제2001-7623호를 안출하여 번호판의 손쉬운 탈거로 인해 야기되는 병폐를 방지하고자 하였다.

상기 본원 출원인의 선출원 내용을 간략히 설명하면,

볼트체와 너트체로 형성된 자동차 번호판 체결 볼트는,

너트체의 외부 일정면에 분리홈이 구비된 고정부를 형성하여 그 중심부로 원기둥부에 일정 깊이 형성되는 끼움공과 수직선상으로 연통되게 고정핀 끼움고을 관통 구성하고,

너트체의 와셔 고정홈 일측부로는 스프링 끼움공을 형성하여 상기 고정부의 고정핀 끼움공과 수평선상으로 관통되게 구성하되,

상기 스프링 끼움공내에는 일측부에 커버가 씌워진 탄력 스프링을 내장하고, 상기 고정부로는 고정핀을 가지는 고정대를 안착시켜 고정핀이 고정부의 고정핀 끼움부를 관통하여 원기둥부의 끼움공내로 삽입되는 너트체와 볼트체가 상호 결속되게 한 것으로,

이는 번호판을 자동차에 장착할 경우는 고정대를 이용하여 너트체와 볼트체가 상호 체결된 상태를 유지하여 체결 토오크가 작용 가능하도록 한 후,

번호판 장착이 완료되면 사용자가 고정대를 너트체로부터 분리하 보관하므로서 볼트체를 통한 볼트 해체시 해체 토오크가 작용하지 않고 공회전하도록 한 것을 주요 요지로 하고 있다.

하지만, 상기와 같이 체결 볼트 장착 후 고정대를 분리 보관하여야 하는 취급상의 번거로움이 존재함은 물론,

고정대가 안치되는 고정핀 끼움공이 외방으로 노출되어 그 내방에 커버가 안치되었다 하나 첨예부를 가지는 도구를 사용할 경우 너트체와 볼트체가 상호 체결되어 번호판 체결 볼트가 풀릴 수 있는 문제점을 안고 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 볼트와 너트의 조합으로 구성된 번호판 체결용 볼트 어셈블리를 구성하되, 체결 토오크 형성을 위한 고정대등의 별도 도구를 사용하지 않고,

스프링으로 탄지되어 볼트 내방에 일체로 수용되는 락핀과 너트를 구비하여, 번호판 장착 후 볼트 해체시 스프링과 락핀의 상호 작용에 의해 너트의 공회전을 통한 풀림 현상을 원천적으로 봉쇄하여, 분실 방지는 물론 볼트 어셈블리의 사용상 편익 증대를 그 목적으로 한다.

도 1은 본 고안의 설명을 위해 통상적인 자동차와 그 번호판 장착 위치를 도시한 사시도,

도 2는 본 고안인 자동차번호판 체결용 볼트어셈블리를 도시한 전체 사시도,

도 3은 본 고안인 자동차번호판 체결용 볼트어셈블리를 도시한 분해 사시도,

도 4는 본 고안인 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리의 조립 상태를 도시한 전체 단면도,

도 5는 본 고안인 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리의 사용 상태를 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

1;번호판 체결용 볼트 어셈블리 10;볼트

12;헤드부 13;걸림 수단

15;락핀 16;락핀 고정홈

17;코일 스프링 20;너트

21;걸림턱 23;스파이럴형 단턱

24;단턱 수직부 25;단턱 첨예부

30;커버 너트 32;락 와셔

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안인 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리를 도시한 전체 사시도, 도 3은 본 고안인 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리를 도시한 분해 사시도, 도 4는 본 고안인 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리의 조립 상태를 도시한 전체 단면도, 도 5는 본 고안인 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리의 사용 상태를 도시한 단면도로서 함께 설명한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안인 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리(1)는 도 2 및 도 3에서와 같이 다수 구성품의 조합체로 형성되는 것으로,

직접적인 자동차 번호판(100)을 거치하여 장착하는 볼트(10)와, 이러한 볼트(10)를 내방으로 수용함과 아울러 그 외방에는 볼트 어셈블리(1)의 체결시 요구되는 체결력을 전달하기 위한 육각면을 가지는 커버 너트(30)를 개재한 너트(20)로 크게 구성된다.

상기 볼트(10)는,

전체 형상이 원주형으로 일측 외주연에는 수나사(11)를 형성하고 타측에는 원통형의 헤드부(12)가 선단으로 원반형의 걸림 수단(13)을 일체로 구비하며, 상기 수나사(11)와 헤드부(12) 상간에는 락 와셔(40)의 개재를 위한 제 2수나사(14)가 형성된다.

또한 상기 볼트(10)는 헤드부(12) 외주연 중앙에 본 고안의 요부인 풀림 방지 기능 수행을 위해 락핀(15)을 수용하는 락핀 고정홈(16)을 형성하며,

이러한 락핀 고정홈(16) 내방에는 일측 선단에 곡면을 형성하며 저면을 통해 코일 스프링(17)과 탄지되는 락핀(15)이 수용된다.

상기와 같이 락핀(15)이 수용된 헤드부(12) 외주연에는 락핀(15)을 통한 풀림 방지 기능 보완을 위해,

환형테 형상으로 일측이 개방된 판 스프링(18)을 더 개재하여 풀림 방지 기능의 신뢰도를 상승시킬 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성된 볼트(10)를 수용하는 너트(20)는,

도 3 및 도 5에서와 같이 단면 형상이 '⊥'형으로 일측 선단에는 원반형의 걸림턱(21)을 형성하고, 외주연에 수나사(22)를 형성한 중공체로서,

내경에는 볼트 헤드부(12)를 수용하며 락핀(15)과의 상호 작용을 통해 볼트 풀림 방지 기능을 수행하는 스파이럴형의 단턱(23)이 형성된다.

상기 단턱(23)은 도 5에서와 같이 일측방에는 락핀(15)을 단속하기 위한 수직부(24)를 형성하여 시계 반대방향으로의 내주연을 따라 점차적으로 그 폭(b)을 감소시켜 수직부(24)와의 접촉 지점에는 첨예부(25)를 형성하도록 한다.

또한 너트(20)는 단턱(23)과의 상반된 부위에 볼트 안치면(26)을 더 구비하여 볼트(10) 수납시 걸림 수단으로 활용한다.

상기와 같이 구성된 너트(20)는 중공체를 통하여 볼트(10)를 삽입 고정하고, 그 외방의 수나사(22)를 통하여 외주연에 육각면(31)을 형성한 커버 너트(30)를 더 개재한다.

이와 같은 본 고안의 작용 상태를 종래 기술의 문제점과 비교하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안인 번호판 체결용 볼트 어셈블리(1)는 도 3 및 도 4에서와 같이 볼트(10)와 너트(20), 락와셔(32) 및 커버 너트(30)가 상호 결합된 조합체를 이루어 활용되는 것으로,

먼저, 볼트 헤드부(12)에 형성된 락핀 고정홈(16) 내방으로 코일 스프링(17)으로 탄지되는 락핀(15)을 수용하고, 헤드부(12) 외주연에는 환형테 형상의 판 스프링(18)을 개재하되 락핀(15)을 통하여 판 스프링(18)의 개방부(19)가 전개되도록 한다.

상기와 같이 락핀(15)과 판 스프링(18)을 개재한 볼트(10)는 도 4에서와 같이 너트(20) 중공체에 삽입 수용하며, 이 때 볼트 헤드부(12) 선단에 형성된 걸림 수단(13)이 안치면(26)과 접촉하여 너트(20)와 고정 상태가 유지되도록 한다.

상기와 같이 볼트(10)와 너트(20)가 결합된 상태에서 볼트(10)에 형성된 제 2수나사(14)를 통하여 락와셔(32)를 개재하되,

상기 락와셔(32)는 너트(20)의 스파이럴형 단턱(23) 외측면에 수용되어 락 와셔(32)와 너트(20)의 경계면이 상호 일치하도록 장착한다.

상기와 같이 볼트(10)와 너트(20) 및 락 와셔(32)를 장착한 볼트 어셈블리(1)는 너트(20)의 외주연에 형성된 수나사(22)를 통하여 육각면(31)을 형성한 커버 너트(30)를 개재하여 볼트 어셈블리(1)를 통한 번호판(100)을 체결할 수 있도록 한다.

이상과 같은 볼트 어셈블리(1)는 커버 너트(30)의 육각면(31)과 공구를 이용하여 번호판에 체결하며,

이 때 커버 너트(30)와 너트(20)의 체결 방향과 볼트 어셈블리(1) 체결 방향이 동일하므로 커버 너트(30)와 너트(20)의 체결과 동시에 볼트 어셈블리(1)가 체결 고정된다.

또한 상기 커버 너트(30)와 너트(20)의 체결과 동시에 볼트 헤드부(12)에 수용된 락핀(15)과 너트(20) 내경의 스파이럴형 단턱(23)에 형성된 수직부(24)에는 일정한 체결 토오크가 작용하여 볼트(10)와 너트(20)가 일체화되어 번호판(100) 체결을 완료한다.

상기와 같이 번호판(100) 체결이 완료된 상태에서 볼트 어셈블리(1)의 해체를 위해 커버 너트(30)를 시계 방향으로 회전시킬 경우, 너트(20)와 커버 너트(30)의 체결 상태가 해제되어 볼트 어셈블리(1)의 해체가 불가능하거나,

도 5에서와 같이 너트(20)와 커버 너트(30)의 체결 상태가 유지된다 하더라도 너트(20)가 회전하면서 내경에 형성된 스파이럴형 단턱(23) 내주면을 볼트 헤드부(12)에 수용된 락핀(15)이 활주하면서 락핀 고정홈(16) 내방으로 함몰되며,

나아가 락핀(15)이 함몰되면서 그 외방에 개재된 판 스프링(18)이 탄성에 의해 개방면(19)을 폐쇄하면서 락핀 고정홈(16) 입구를 동시에 차단하여 함몰된 락핀(15)이 외방으로 돌출되는 것을 방지한다.

상기와 같이 볼트(10)와 너트(20)를 상호 체결하는 매개체인 락핀(15)이 헤드부(12) 내방으로 함몰되어 볼트(20)는 너트(20) 내방에서 공회전만을 거듭하여 전체 볼트 어셈블리(1) 풀림을 방지하여 장착된 자동차 번호판(100)의 탈거가 외부에서는 불가능하도록 한다.

이상과 같이 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리(1)는 볼트(10)와 너트(20)에 일체로 형성되는 락핀(15)과 스파이럴형 단턱(23)의 상호 작용에 의해 풀림 방지 기능을 수행하는 것으로,

이는 종래 본원 출원인의 실용신안 선출원 및 선등록에서와 같이 풀림 방지 기능 수행을 위해 별도 구비되는 고정판등의 부품을 삭제하여 부품의 간소화를 이룰 수 있으며,

나아가 본 고안인 볼트 어셈블리는 체결시 기존 번호판 체결 볼트와 동일하게 작업이 이루어져 취급이 용이한 장점을 가진다.

이상과 같은 본 고안인 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리는 풀림 방지 기능을 수행하는 락핀과 스파이럴형 단턱이 볼트와 너트에 일체로 형성됨으로서 부품및 형상의 간소화를 통한 조립과 가공 공정이 감소시켜 생산 단가를 절감시킬 수 있음은 물론,

번호판 체결 상태 유지 신뢰도가 향상되어 사용자의 재산상 손실을 방지하며, 취급이 용이하여 사용자의 편익 증진을 이룰 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 자동차 번호판(100)을 거치하여 장착하는 볼트(10)와, 이러한 볼트(10)를 내방으로 수용함과 아울러 그 외방에는 볼트 어셈블리(1)의 체결시 요구되는 체결력을 전달하기 위한 육각면을 가지는 커버 너트(30)를 개재한 너트(20)로 크게 구성된 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리를 구성함에 있어서;

   상기 번호판 체결용 볼트 어셈블리(1)는,

   일측 외주연으로 수나사(11)와 제 2수나사(14)가 형성하고,

   타측에는 외주연 중앙에 코일 스프링(17)을 통해 탄지되며 선단에 곡면을 형성한 락핀(15)을 수용하는 락핀 고정홈(16)을 형성하며 선단으로 원반형 걸림 수단(13)을 일체로 구비한 원통형 헤드부(12)를 포함하는 볼트(10)와,

   단면 형상이 '⊥'형으로 일측 선단에는 원반형의 걸림턱(21)을 형성하고,

   외주연에 수나사(22)를 형성한 중공체로서,

   내경에는 락핀(15)을 단속하기 위한 수직부(24)를 형성하여 시계 반대방향으로의 내주연을 따라 점차적으로 그 폭(b)을 감소시켜 수직부(24)와의 접촉 지점에는 첨예부(25)를 형성하도록 한 스파이럴형의 단턱(23)이 형성되고, 단턱(23)과의 상반된 부위에는 볼트 안치면(26)을 더 구비한 너트(20) 및,

   너트(20) 외방의 수나사(22)를 통하여 체결되며 외주연에 육각면(31)을 형성한 커버 너트(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 락핀(15)이 수용된 헤드부(12) 외주연에는,

   환형테 형상으로 개방부(19)를 통하여 락핀(15)과 연접하는 판 스프링(18)을 더 개재하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 체결용 볼트 어셈블리.