KR200246787Y1 - 폐타이어를 이용한 해양구조물의 부착생물 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수중에 설치되어 있는 해양구조물의 부착생물을 제거하는 것으로, 특히 폐타이어를 이용하여 해양구조물에 부착 서식하는 생물의 억제 또는 제거 하도록 폐타이어에 부력을 갖는 발포성수지를 충진하여 해양구조물에 매달어 둠으로서 조류 및 조수간만의 차이로 인하여 자연적으로 엮어진 폐타이어가 해양구조물에 마찰을 일으켜 부착되는 부착생물을 제거 또는 억제토록 구성한 폐타이어를 이용한 해양구조물의 부착생물 제거 장치에 관한 것이다.

Description

폐타이어를 이용한 해양구조물의 부착생물 제거장치{Marine crowth preventing equipment using waste tire}

본 고안은 수중에 설치되어 있는 해양구조물의 부착생물을 제거하는 것으로, 특히 폐타이어를 이용하여 해양구조물에 부착 서식하는 생물의 억제 또는 제거 하도록 폐타이어에 부력을 갖는 발포성수지를 충진하여 해양구조물에 매달어 둠으로서 조류 및 조수간만의 차이로 인하여 자연적으로 엮어진 폐타이어가 해양구조물에 마찰을 일으켜 부착되는 부착생물을 제거 또는 억제토록 구성한 폐타이어를 이용한해양구조물의 부착생물 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로 수중에 설치되는 해양구조물은 금속물이든 비금속물이든 종류에 관계없이 아무런 보호막이 없는 상태로 수중에 설치되므로 수중에 서식하는 각종 부착생물이 이러한 해양구조물에 붙어서 서식하게 되고 부착생물들이 해양구조물에 고착된 상태를 유지하기 위하여 해양구조물을 파고드는 침수작용으로 해양구조물의 표면이 손상되어 해양구조물의 수명을 단축하게 되는 문제점 등이 있었다.

이러한 문제점을 해소하고 해양구조물의 수명을 연장시키기 위하여는 일정주기로 잠수부를 동원하여 해양구조물에 붙은 부착생물을 인위적으로 제거시켜 주어야 하나, 많은 인력을 필요로 하는 잠수부 동원은 경제적인 부담이 많으며, 해양구조물에 붙어 서식하는 부착생물을 위와 같이 인위적으로 제거한다 하여도 해양구조물의 표면은 이미 부착생물에 의하여 손상이 진행되고 있는 상태가 되므로 효과적인 실용성을 거두기가 어려운 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 해양구조물에 붙어 서식하는 부착생물들을 인위적인 별도의 제거작업을 하지 않아도 해수면의 조석차 또는 조류에 의하여 자연적으로 부착생물을 제거 또는 사전에 부착되지 못하도록 방지하는 것이며, 또한 선박등이 해양구조물에 접안되는 경우에 해양구조물에 미치는 충격을 완화하는 역활을 수행하도록 하여 해양구조물의 손상을 방지하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1 은 본 고안이 설치된 상태를 나타내는 개략적인 사시도.

도 2 는 본 고안의 구성을 도시한 전개된 상태의 평면도.

도 3 은 본 고안의 구성을 나타내는 일부 절개된 상태를 도시한 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호설명

1, 2 : 폐타이어 3 : 연결로프

5 : 발포성 수지 6 : 고정로프

7 : 해양구조물

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안이 설치된 상태를 나타내는 개략적인 사시도이고, 도 2 는 본 고안을 적용하는 구성을 도시한 전개된 상태의 평면도이며, 도 3은 본 고안의 구성을 나타내는 일부 절개된 상태를 도시한 사시도로서, 본 고안의 부착생물 제거장치는 다수의 폐타이어를 장방형의 열을 갖도록 연결로프로 상호 연결구성하고, 연결된 폐타이어의 상단부에 위치하는 1열 또는 2열의 폐타이어는 내부에 발포성수지를 채워서 구성하여 해양구조물의 외벽을 감싸도록 고정로프로 고정하는 구성이다.

이와 같은 구성의 본 고안을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 여러 개의 폐타이어(1)를 장방형을 이루도록 연결로프(3)로 상호 연결하여 다수의 열을 갖도록 구성하여 해양구조물(7)의 외벽을 감싸도록 고정 구성하되, 본 고안이 사용하고자 하는 폐타이어(1)는 자체비중이 약 1.6 이므로 스스로 물에 가라 앉는 무게를 갖고 있으므로 해양구조물(7)의 상단부에 위치하는 1열 및 2열의 상측폐타이어(2)는 아래의 연결된 폐타이어(1)의 중량에 비례하는 갯수만큼의 폐타이어(2)의 내부 공간부에 스치로폴과 같은 부력이 좋은 발포성수지(5)를 충진하여 구성하고, 연결 구성된 장방형의 폐타이어(4)는 조수간만의 차이를 감안하여(서해안의 경우 : 만조와 간조의 조수차이가 약 8m 정도 차이가 있음) 해양구조물(7)에 고정하는 고정로프(6)는 여유있게 그 길이의 편차를 두어서 고정 설치한다.

미설명 부호 (8)은 고정로프(6)를 고정하는 앙카볼트 이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 밀물과 썰물의 조수간만의 차이가 발생하면 해수면의 높이에 따라 해양구조물의 외벽에서 상,하측으로 이동되거나 조류에 의해해양구조물의 외벽을 좌,우측으로 밀려 이동되면서 해양구조물에 부착되는 부착생물을 제거하게 된다.

즉, 장방형으로 연결된 다수의 폐타이어가 해양구조물에 밀착되어 이동되면서 폐타이어와 해양구조물 사이에 면마찰이 생기므로 자연적으로 부착생물을 제거하게 되고, 조류의 이동이 거의없는 만조시 또는 간조때의 잠시동안 폐타이어가 이동되지 않을 수 도 있으나 이는 해양구조물에 달라붙는 부착생물이 완전하게 고착되어 있는 상태가 아니므로 해수면의 파고에 대한 이동만으로도 쉽게 떨어지게 될 것이며, 다시 조석차가 발생하거나 조류의 영향을 받게되면 혹 달라붙은 부착생물이 있다 하여도 이동되는 폐타이어에 의해 쉽게 제거될 것이다.

그러므로, 수중에 설치되는 각종 해양구조물에 본 고안의 구성을 적용하면, 부착생물을 제거하기 위한 별도의 인원이나 작업이 필요하지 않으므로 경제적인 손실을 방지 할 것이며, 부착생물에 의한 침식작용이 없으므로 해양구조물의 수명을 연장시켜 주는 효과로 해양구조물을 오래 사용할 수 있는 장점과 해양구조물의 재 설치시에 발생하는 비용부담을 줄일 수 있을 것이다.

한편, 연결 구성되는 폐타이어의 내측으로 부착생물의 제거를 위해 별도의 스크래치를 부착하여 사용할 수 도 있으나, 이 스크래치로 인하여 해양구조물의 외벽을 파손시킬 우려가 있으므로 별도의 부착장치를 구성하지 않고 자연상태의 폐타이어를 사용하는 것이 바람직 하다.

이상에서와 같이 본 고안은 수중에 설치되는 해양구조물에 대하여 부착생물이 고착되지 못하게 하는 효과로 해양구조물의 수명을 연장 할 수 있으며, 일반 선박이 접안될 경우나 기타 부유성 고체가 해양구조물에 충돌하게 되는 외부의 압력에 대해서도 연결된 폐타이어가 해양구조물에 미치는 외압을 저감시키는 효과를 발휘하게 되므로 해양구조물의 안전과 수명을 연장시키는 이중의 효과가 있는 것으로 실용성이 높은 고안이므로 해양구조물에 대하여 각광을 받을 것이며, 본 고안의 적용범위를 나열하면 항만의 접안시설 및 접안유도를 위한 등대표시, 또는 먼 거리의 수송파이프 라인을 설치하기 위한 해상구조물, 또는 다리를 받치는 교각 등에 널리 사용될 것이다.

Claims (1)

1. 다수의 폐타이어(1)를 장방형의 열을 갖도록 연결로프(3)로 상호 연결 구성함과; 연결된 폐타이어(4)의 상단부에 위치하는 1열 또는 2열의 폐타이어(2) 내부에 발포성수지(5)를 채워서 구성함과; 연결된 폐타이어(4)가 해양구조물(7)의 외벽을 감싸도록 고정로프(6)에 위해 고정되는 것을 특징으로 하는 폐타이어를 이용한 해양구조물의 부착생물 제거장치.