KR200245936Y1 - A median strip of the highway - Google Patents

Abstract

본 고안은 4차선이상의 도로에서 차도의 중앙을 분리하는 중앙분리대에 관한 것으로서, 특히 차량의 충돌 시 발생하는 충격을 효과적으로 완충 시킬 수 있는 충격완화용 중앙분리대에 관한 것이다.The present invention relates to a central separator for separating the center of the roadway in the road of more than four lanes, in particular to a shock-absorbing central separator that can effectively cushion the impact generated when the vehicle crashes.

종래의 중앙분리대는 고속도로에서는 콘크리트 구조물을 사용하고 그 외의 도로에는 철재판으로 이루어진 중앙분리대를 사용하고 있으나 콘크리트와 철재 중앙분리대는 차량의 충돌 시 충격에너지의 흡수율이 매우 낮아 충돌 시 발생하는 과도한 충격에너지를 그대로 운전자에게 전달하여 생명을 위태롭게 하는 폐단이 발생되었다.Conventional median separators use concrete structures on highways and other median median separators on other roads, but concrete and steel median separators have very low absorption of impact energy when they collide with the vehicle. The risk of life-threatening was delivered to the driver as it was.

따라서 본 고안은 요철형으로 성형된 양측 가드판(11)들과 이들 사이에 삽입되는 완충봉(15) 및 완충볼트(12)와 충격흡수너트(16) 가드판(11)을 고정 시켜주는 가드볼트(13) 및 연결쇠(19)와 지주(10)들로 구성되어 일측 가드판(11)에 충돌하였을때 4차례에 걸처서 충격을 단계적으로 흡수할 수 있도록 구성된 것이므로 차량의 충돌 시 발생되는 대부분의 충격을 완화 시킬 수있는 것으로서, 충돌사고로 부터 귀중한 인명을 안전하게 보호할 수 있는 동시에 가드판(11)의 폭을 중앙분리대의 표준형보다 넓게하여 충돌 시 차량의 전복사고를 최소로 하는 잇점이 있다.Therefore, the present invention is a guard for fixing the guard plate (11) and the buffer rod 15 and the buffer bolt 12 and the shock absorbing nut (16) inserted between the guard plate 11 is formed between the uneven shape It is composed of bolts 13, hinges 19 and struts 10 so as to absorb shocks in four stages when it collides with one side guard plate 11, As it can mitigate most impacts, it is possible to safely protect valuable lives from crash and at the same time, the width of the guard plate 11 is wider than the standard type of the center separator to minimize the rollover of the vehicle in the event of a crash. have.

Description

충격완화용 중앙분리대 {A median strip of the highway}Shock-absorbing central separator {A median strip of the highway}

본 고안은 4차선이상의 도로에서 차도의 중앙을 분리하는 중앙분리대에 관한 것으로서, 특히 차량의 충돌 시 발생하는 충격을 효과적으로 완충 시킬 수 있는 충격완화용 중앙분리대에 관한 것이다.The present invention relates to a central separator for separating the center of the roadway in the road of more than four lanes, in particular to a shock-absorbing central separator that can effectively cushion the impact generated when the vehicle crashes.

일반적으로 중앙분리대는 고속도로나 지방도로, 자동차 전용도로 등과 같이 4차선 이상의 도로에서 주행할 때 발생되는 충돌사고를 초소화 하기 위하여 설치하는 것으로서, 도로위 중앙에 설치되어 양측차선에서 서로 다른 방향으로 주행하는 차량의 2차 충돌을 방지하는 것이 가장 큰 목적이다.In general, the median divider is installed to minimize collision accidents that occur when driving on four or more lanes such as highways, local roads, and car-only roads.It is installed in the center of the road and travels in different directions in both lanes. The primary purpose is to prevent secondary collision of the vehicle.

이와 같은 중앙분리대는 고속도로에서는 콘크리트 구조물을 사용하고 그 외의 도로에는 철재판으로 이루어진 중앙분리대를 사용하고 있으나 콘크리트와 철재중앙분리대는 차량의 충돌 시 충격에너지의 흡수율이 매우 낮아 충돌 시 발생하는 과도한 충격에너지를 그대로 운전자에게 전달하여 생명을 위태롭게 하는 폐단이 발생되었다.Such a median separator uses concrete structures on highways and steel separators on other roads. However, concrete and steel median separators use excessive impact energy due to the low impact energy absorption rate. The risk of life-threatening was delivered to the driver as it was.

또한 중앙분리대 상단에 설치되는 차광망은 야간운전 시 서로 다른 방향으로 주행하는 차량의 불빛을 효과적으로 차단하여 야간에도 안전운행을 할 수 있도록 되어있다.In addition, the light shielding net installed at the top of the center separator is designed to allow safe driving at night by effectively blocking the lights of vehicles traveling in different directions when driving at night.

본 고안은 상기 문제점을 감안하여 고안한 것으로서, 그 목적은 차량의 충돌시 발생되는 충격에너지를 단계적으로 흡수하여 완충 시킬 수 있는 충격완화용 중앙분리대를 제공함에 있는 것이다.The present invention was devised in view of the above problems, and an object thereof is to provide a shock-absorbing central separator that can absorb and cushion shock energy generated when a vehicle crashes in stages.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 특징은 연속 절곡되어 요철형으로 성형되오 겹혀진 금속 가드판(11)들이 대향 설치되고, 가드판(11) 사이에는 완충봉(15)이 충격흡수너트(16)와 끼워져 바닥에 고정되는 지주(10)를 사이에 두고 지주(10)의 상부와 하부에 삽입되며, 이들을 관통하여 체결되는 완충볼트(12)와 너트(12a) 및 고정너트(20)로 지주(10)에 고정되며, 가드판(11)의 양쪽 중앙에 삽입되는 연결쇠(19)는 지주(10)을 사이에 두고 이들을 관통하여 연결쇠볼트(18)와 너트(18a)로 체결고정되며, 가드판(11)에 장공으로 관통된 구멍들을 통하여 가드볼트(13)로 연결쇠(19)와 가드판(11)이 체결고정되며, 지주(10)의 좌,우에 겹치는 가드판(11)에 장공으로 관통된 구멍을 통하여 가드볼트(13)로 체결고정되는 것을 특징으로 하는 충격완화용 중앙분리대에 의하여 달성될수 있을 것이다.In order to achieve the above object, the features of the present invention are continuously bent and formed into an uneven shape, so that overlapping metal guard plates 11 are installed, and a buffer rod 15 is provided between the guard plates 11 to absorb shocks. ) Is inserted into the upper and lower portions of the support (10) with the support (10) sandwiched between and fixed to the bottom, and the support bolt (12) and nut (12a) and fixing nut (20) fastened through them Fixed to (10), the hinges 19 inserted into both centers of the guard plate 11 is fixed through the hinge bolts 18 and nuts (18a) through them through the support (10) in between. The fasteners 19 and the guard plate 11 are fastened and fixed to the guard bolt 13 through the holes penetrated by the long holes in the guard plate 11, and the guard plates 11 overlapping the left and right sides of the support 10. Achieve by the shock-absorbing central separator, characterized in that the fastening to the guard bolt 13 through the hole through the hole in the It will be.

도 1은 본 고안의 일실시예를 예시한 분해사시도.1 is an exploded perspective view illustrating an embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 실시예를 예시한 정면도.2 is a front view illustrating an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안의 실시예를 예시한 측단면도.Figure 3 is a side cross-sectional view illustrating an embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안의 실시예를 예시한 충격흡수너트 상세도.Figure 4 is a detailed view of the shock absorbing nut illustrating an embodiment of the present invention.

〈 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 〉<Description of the reference numerals for the main parts of the drawings>

10 : 지주10: prop

11 : 가드판11: guard plate

12 : 완충볼트12: buffer bolt

12a, 14a, 18a, : 너트12a, 14a, 18a,: nuts

13 : 가드볼트13: Guard Bolt

14 : 연결볼트14: Connecting bolt

15 : 완충봉15: buffer rod

16 : 충격흡수너트16: Shock Absorption Nut

17 : 캡17: cap

18 : 연결쇠볼트18: hinge bolt

19 : 연결쇠19: hinge

20 : 고정너트20: fixing nut

이하, 상기한 목적을 달성하기 위하여 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments in order to achieve the above object is as follows.

도 1 내지는 도 3에서 도시한 바와 같이 차량과 직접 접촉되는 가드판(11)은 금속판이 연속 절곡되어 요철형으로 되어 있고 이 가드판(11)은 지주(10)을 사이에 두고 길이방향으로 겹치며 대향 설치된다.As shown in FIGS. 1 to 3, the guard plate 11 directly contacting the vehicle has a metal plate that is continuously bent to form an uneven shape, and the guard plate 11 overlaps the longitudinal direction with the support 10 therebetween. It is installed opposite.

상기 가드판(11)의 사이에는 지주(10)가 일정한 간격으로 도로바닥에 설치고정되며 지주(10)와 양측 가드판(11) 사이에 충격을 흡수할수 있는 완충봉(15)이 양측으로 구비되어 있으며, 완충봉(15) 내부에는 충격 시 충격을 효과적으로 흡수할수 있는 충격흡수너트(16)가 내장되어 가드판(11)과 지주(10)에 관통된 구멍을 통하여 완충볼트(12)를 삽입하고 고정너트(20)와 너트(12a)로 체결 고정된다Between the guard plate 11, the support 10 is fixed to the floor of the road at regular intervals, and the shock absorbing rod 15 provided on both sides between the support 10 and both guard plates 11 is provided. The shock absorbing nut 16 is embedded in the shock absorbing rod 15 to effectively absorb the shock during shock, thereby inserting the shock absorbing bolt 12 through the hole penetrated through the guard plate 11 and the support 10. Fastened and fixed with a fixing nut 20 and a nut 12a.

상기 완충봉(15) 내부에 들어있는 충격흡수너트(16)는 도 4에서 도시한 바와 같이 완충볼트(12)에 체결된 충격흡수너트(16)의 나사산이 끓어져 있어 고정너트(20)나 너트(12a)에 비해 전단응력이 약해 먼저 전단되면서 충격을 흡수하며 충격흡수너트(16)의 재질과 나사산의 끓어진 폭을 늘리고 좁혀 충격흡수율을 임의로 조정이 가능하게 되어있다.As shown in FIG. 4, the shock absorbing nut 16 contained in the shock absorbing rod 15 has a screw thread of the shock absorbing nut 16 fastened to the shock absorbing bolt 12 to be fixed. Shear stress is weak compared to the nut (12a) to absorb the shock while shearing first, and to increase and narrow the boiled width of the material and the thread of the shock absorbing nut 16, it is possible to adjust the shock absorption rate arbitrarily.

상기 가드판(11)의 사이에는 지주(10)가 도로 바닥에 설치 고정되며 지주(10)와 양측 가드판(11)사이에 지주(10)와 가드판(11)을 연결해 주는 연결쇠(19)가 양측으로 삽입되며 연결쇠(19)와 지주(10)에 관통된 구멍을 통하여 연결쇠볼트(18)를 체결하여 너트(18a)로 고정되며 가드판(11)과 연결쇠(19)에 관통된 장공을 통하여 연결볼트(14)를 체결하여 너트(14a)로 고정되도록 되어있다.Between the guard plate 11, the support 10 is installed and fixed on the floor of the road and the hinge (19) connecting the support 10 and the guard plate 11 between the support 10 and both side guard plate 11 ) Is inserted into both sides and the hinge bolt 18 is fastened through a hole penetrated through the hinge 19 and the support 10 to be fixed with a nut 18a, and to the guard plate 11 and the hinge 19. The connecting bolt 14 is fastened through the long hole through which the nut 14a is fixed.

이때 연결쇠(19)에 과도한 압축력이 생기며 연결쇠(19)의 양쪽 날개가 펴지면서, 충격을 흡수하도록 되어있다.At this time, the excessive force is generated in the hinge 19 and both wings of the hinge 19 are extended, so as to absorb the shock.

상기 가드판(11)들은 지주(10)의 상측에 고정되며 이 지주(10)의 하부는 도로의 중앙선 바닥에 묻혀져 몰타르와 고정용 철근에 의하여 견고하게 고정된다.The guard plate 11 is fixed to the upper side of the support 10, the lower portion of the support 10 is buried in the bottom of the center line of the road is firmly fixed by the mortar and fixing reinforcement.

상기 가드판(11)은 4단으로 절곡하여 가드판(11)의 굽힘응력 및 강도를 향상 시켜으며 가드판(11)의 폭을 넓혀 충돌 시 차량의 전복사고를 최소화 하도록 되어있다.The guard plate 11 is bent in four stages to improve the bending stress and strength of the guard plate 11 and to widen the width of the guard plate 11 to minimize the rollover of the vehicle during a collision.

진술한 구성으로 이루워진 본 고안은 차량이 일측 가드판(11)에 충돌되었을때 먼저 초기 충격을 충격흡수너트(16)가 파단되면서 1차 충격을 흡수하고 2차적으로 완충봉(15)이 압축하면서 흡수하며, 3차적으로 연결쇠(19)의 날개가 펴지면서 충격을 흡수하며, 이때 가드판(11)의 굽힘응력 및 강도에 따라 1차에서 3차 사이에 가드판(11)이 펴지면서 충격을 흡수한다. 최종적으로 몰타르와 철근으로 고정된 지주가 휘거나 뒤로 밀리면서 충격을 흡수하여 충돌 시 발생하는 대부분의 충격을 완화시킬 수 있는 것이므로 충돌사고로 부터 귀중한 인명을 안전하게 보호할 수 있는 것이다.The present invention made up of the above-described configuration absorbs the first shock as the impact absorbing nut 16 breaks the initial shock when the vehicle collides with the one side guard plate 11, and the shock absorbing rod 15 is secondarily compressed. While absorbing, and absorbs the shock while the wings of the hinge 19 is spread three times, at this time guard plate 11 is spread between the first and third, depending on the bending stress and strength of the guard plate 11 Absorb the shock. Finally, the pillars fixed by the mortar and reinforcing bar can be absorbed and pushed back, so as to mitigate most of the impacts that occur during the crash, thus protecting valuable lives from crash accidents.

또한, 요철형으로 이루어진 양측 가드판(11)의 돌출부에는 고휘도 반사지나 텔리네이터를 부착하여 방향표시나 반사 등을 할 수 있는 것이므로 운전자들이 보다 안전한 운행을 할 수 있는 것이다.In addition, the projections of the both side guard plate 11 is formed of a concave-convex shape so that a high brightness reflector or a teleliner can be attached to enable direction indication or reflection, so that drivers can drive more safely.

이상에서 상술한 바와 같은 본 고안은 요철형으로 성형된 양측 가드판(11)들과 이들 사이에 삽입되는 완충봉(15) 및 완충볼트(12)와 충격흡수너트(16) 가드판(11)을 고정 시켜주는 가드볼트(13) 및 연결쇠(19)와 지주(10)들로 구성되어 일측 가드판(11)에 충돌하였을때 4차례에 걸처서 충격을 단계적으로 흡수할 수 있도록 구성된 것이므로 차량의 충돌 시 발생되는 대부분의 충격을 완화 시킬 수있는 것으로서, 충돌사고로 부터 귀중한 인명을 안전하게 보호할 수 있는 동시에 가드판(11)의 폭을 중앙분리대의 표준형보다 넓게하여 충돌 시 차량의 전복사고를최소로 하는 이점이 있다.The present invention as described above is the guard plate 11 and the buffer rod 15 and the buffer bolt 12 and the shock absorbing nut 16 inserted between the two guard plates 11 formed in the uneven shape. It consists of a guard bolt (13) and a hinge (19) and the support (10) for fixing the shock absorber in four stages when the impact on one side of the guard plate (11) It is possible to mitigate most of the shocks that occur during the collision of the car, and to protect valuable lives from the crash, while the width of the guard plate 11 is wider than the standard type of the median separator, the vehicle can be rolled over in the event of a collision. There is an advantage to minimize.

Claims (3)

연속 절곡되어 요철형으로 성형되오 겹혀진 금속 가드판(11)들이 대향 설치되고, 가드판(11) 사이에는 완충봉(15)이 충격흡수너트(16)와 끼워져 바닥에 고정되는 지주(10)를 사이에 두고 지주(10)의 상부와 하부에 삽입되며, 이들을 관통하여 체결되는 완충볼트(12)와 너트(12a) 및 고정너트(20)로 지주(10)에 고정되며, 가드판(11)의 양쪽 중앙에 삽입되는 연결쇠(19)는 지주(10)을 사이에 두고 이들을 관통하여 연결쇠볼트(18)와 너트(18a)로 체결고정되며, 가드판(11)에 장공으로 관통된 구멍들을 통하여 가드볼트(13)로 연결쇠(19)와 가드판(11)이 체결고정되며, 지주(10)의 좌,우에 겹치는 가드판(11)에 장공으로 관통된 구멍을 통하여 가드볼트(13)로 체결고정되는 것을 특징으로 하는 충격완화용 중앙분리대.The metal guard plates 11 which are continuously bent and formed into a concave-convex shape are overlapped with each other, and a support rod 10 between the guard plates 11 is fitted with a shock absorbing nut 16 and fixed to the floor. Is inserted into the upper and lower portions of the support (10) with a gap between them is fixed to the support (10) with a buffer bolt 12 and the nut 12a and the fixing nut 20 fastened through them, the guard plate 11 The hinges 19 inserted into the centers of both sides are fastened and fastened to the hinge bolts 18 and the nuts 18a by penetrating them with the struts 10 interposed therebetween, and penetrated through the guard plate 11 with long holes. The hinge bolt 19 and the guard plate 11 are fastened and fixed to the guard bolt 13 through the holes, and the guard bolts (through the holes penetrated through the holes in the guard plate 11 overlapping the left and right sides of the support 10). 13) a shock-absorbing central separator, characterized in that the fastening is fixed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 완충봉(15) 내부에 들어있는 충격흡수너트(16)는 도 4에서 도시한 바와 같이 완충볼트(12)에 체결된 충격흡수너트(16)의 나사산이 2개 이상 끓어져 있어 고정너트(20)나 너트(12a)에 비해 전단응력이 약해 먼저 전단되면서 충격을 흡수하며 충격흡수너트(16)의 재질과 나사산의 끓어진 폭을 늘리고 좁혀 충격흡수율을 임의로 조정이 가능하도록 한 것을 특징으로 한 충격완화용 중앙분리대.As shown in FIG. 4, the shock absorbing nut 16 contained in the shock absorbing rod 15 has two or more threads of the shock absorbing nut 16 fastened to the shock absorbing bolt 12 to be boiled. 20) or shear stress is weaker than the nut (12a) to absorb the shock while shearing first, and to increase and narrow the boiled width of the material and thread of the shock absorbing nut (16) characterized in that the shock absorption rate can be adjusted arbitrarily Impact-resistant central divider. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가드판(11)은 4단이상으로 절곡하여 가드판(11)의 굽힘응력 및 강도를 향상 시킨 것을 특징으로 한 충격완화용 중앙분리대.The guard plate 11 is bent in four or more stages shock absorbing central separator, characterized in that to improve the bending stress and strength of the guard plate (11).