KR200238216Y1 - 가스스프링구두뒤축 - Google Patents

Abstract

본 고안 가스스프링구두뒤축은 가스스프링을 이용한 구두뒤축에 관한 것으로, 공지되어 널리 사용되고 있는 기존의 가스스프링(1)의 실린더(2)가 구비된 몸통부위 하부에 몸통의 길이와 연하여 구멍(4)을 내고 여기에 고무창(6)을 구비시킨 것을 특징으로 한다.

Description

가스스프링구두뒤축{omitted}

본 고안 가스스프링구두뒤축은, 이미 널리 사용되고 있는 공지된 가스스프링을 구두뒤축으로 이용하는 것에 관한 기술인 바, 실린더(2)가 구비돼 있는 몸통쪽 하부에 고무창(6)을 구비시키는 것이 본 고안이 속하는 기술분야로서, 종래 가스스프링(1)을 구두뒤축으로 사용한 예는 아직 없다.

가스스프링(1)을 구두뒤축으로 이용하려면 가스스프링(1)의 몸체 하부에 고무창(6)을 박아야 하는데, 어떻게 하면 고무창(6)이 잘 떨어지지 않게 하느냐가 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제인 바, 가스스프링(1)의 몸체 하부에 구멍(4)을 내어 고무창(6)을 접착하면서 삽입하는 것으로 해결한다.

도1은 본 고안의 사시도

도2는 본 고안의 내부 단면도

도3은 본 고안의 사용상태도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 가스스프링 2 : 실린더

3 : 로드 4 : 구멍

6 : 고무창 A : 나사부

이하, 본 고안 가스스프링구두뒤축을 첨부 도면에 의거 설명하면,

본 고안은 이미 공지된 가스스프링(1)에 있어서, 실린더(2)가 구비돼 있는 몸통하부에 구멍(4)을 구비시키고 여기에 고무창(6)을 접착하면서 삽입하고, 가스스프링의 로드(3) 끝에 나사부(A)를 형성하는 것으로 구성이 완결된다. 구멍(4)이 없는 상태에서 고무창(6)을 접착시키면 구두를 신고 다닐 때 쉽게 떨어질 수 있으므로 이를 방지하고자 구멍(4)을 구비시킨 것이다.

가스스프링(1)은 가스(10)의 압력과 반발력을 쿠션작용으로 이용할 수 있는 바, 즉 가스스프링(1)에 힘이 가하여지면 로드(3)가 밀리면서 가스(10)가 압축되게 된다. 가스(10)는 그 특성상 분자상태로 되어 있기 때문에 처음에는 작은 힘에도 밀리게 되나, 점차 가하여지는 힘이 증가하면, 가스분자는 점점 운동공간이 적어지는 반면, 분자간의 충돌로 자체 압력 즉, 자체 반발력이 커지는 현상이 일어난다. 이 때문에 처음에는 로드(3)가 쉽게 밀리나 점차로 강한 힘을 가하여야만 로드(3)가 밀리게 된다. 가스스프링(1)의 이러한 운동현상을 구두뒤축에 사용하기 위한 것이다. 도3은 본 고안이 사용되고 있는 사용상태를 나타낸 도면으로 나사부(A)에 너트(11)를 끼워 고정시킨다.

이를 위해 가스스프링(1)의 로드(3)에 나사부(A)를 가공하여 구두밑창에 부착할 수 있도록 한 것이다. 따라서 본 고안의 작용의 핵심은 로드부위의 나사부(A)와 실린더(2)가 구비된 몸통부위의 하부에 구성된 구멍(4)과, 구멍(4) 속에 고무창(6)을 접착 삽입하는 것이다.

고무창(6)의 재질은 본 고안에서는 고무로 명명하였으나, 구두뒤축의 밑창으로 사용할 수 있으면, 우레탄 등 어느 재질이라도 상관없다. 구멍(4) 또한 본 고안에서는 원형으로 도시하였으나, 사각 등으로 변경하여도 이는 본 고안의 기술에 속한다.

가스스프링(1)을 구두뒤축으로 이용할 수 있으며, 이를 통하여 충격을 흡수해주는 구두가 가능해지고 이로 인하여 관절을 보호해주며 결국 다리의 각선미를 높혀 주는 데에도 효과가 있다.

Claims (1)

1. 가스스프링(1)을 이용한 구두뒤축에 있어서,

   이미 공지되어 사용되고 있는 가스스프링(1)의 로드(3) 끝에 나사부(A)가 구비되고, 실린더(2)가 구비되어 있는 몸통하부에 가스스프링(1)의 길이에 연하여 구멍(4)이 형성되고, 여기에 고무나 우레탄과 같은 탄력소재가 접착되면서 삽입되는 것을 특징으로 하는 가스스프링구두뒤축.