KR200234030Y1 - A cover of loading box for the truck - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물차용 적재함 커버에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 적재물을 적재함 높이 이상으로 적재할 시에 사용하는 적재함 커버에 관한 것으로서 특히 수동식으로 전개될 수 있도록 하여 염가에 공급이 가능하며 내구성 향상 및 작동상의 신뢰성도 배가할 수 있으며, 적재물의 다양한 적재량, 적재형태에 호환성을 가질 수 있도록 한 적재함 커버를 제공코자 하는 것이다.The present invention relates to a cargo compartment cover, and more particularly, to a cargo compartment cover used for loading a load above the cargo height, and in particular, can be deployed manually so that it can be supplied at a low cost, improving durability and operating efficiency. It is also intended to provide a cover for the loading box that can double the reliability and make it compatible with various loading quantities and loading types.

즉, 본 고안은 기존 화물차용 적재함(2)에 각운동식으로 전개 및 절첩될 수 있는 압출 등의 방법으로 제조된 가이드홈(5)을 갖는 프레임(3)을 설치하고, 상기 프레임(3)의 가이드홈(5) 상을 슬라이드식으로 전개 및 절첩될 수 있는 자바라형 커버(4)를 설치하여 클램프(7,8)로 전개 및 절첩 상태가 단속될 수 있도록 함으로서 적재함(2)에 적재물(10)을 적재코자 할 경우만 간단히 전개시켜 다량의 적재물(10)을 로프 등의 결속없이도 적재, 이송할 수 있는 것이며, 적재함 커버(1)가 수용할 수 없는 정도의 적재물도 다량 적재가 가능하여 적재물에 따른 호환성을 제공받을 수 있고, 수동에 의한 전개방식을 취하도록 함으로서 염가로 제작이 가능하여 보급률을 극대화시킬 수 있으며, 더불어 장치의 내구성도 일층 배가할 수 있는 등 다수의 효과를 제공할 수 있는 것이다.That is, the present invention provides a frame 3 having a guide groove 5 manufactured by a method such as extrusion that can be deployed and folded in an angular motion to the existing cargo box (2), the frame (3) Install the bellows type cover 4 which can be slidably deployed and folded on the guide groove 5 of the loading groove 2 so that the developed and folded state can be interrupted by the clamps 7 and 8. 10) simply to unfold and to load and transport a large amount of load (10) without binding such as ropes, and can be loaded a large amount of load that can not accommodate the box cover (1) It can be provided with compatibility according to the load, and it can be manufactured at low cost by adopting the manual deployment method to maximize the diffusion rate, and can also provide a number of effects such as doubling the durability of the device. there is A.

Description

화물차용 적재함 커버{A cover of loading box for the truck}A cover of loading box for the truck}

본 고안은 화물차용 적재함 커버에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 적재물을 적재함 높이 이상으로 높게 적재할 시에 사용하는 적재함 커버에 관한 것으로서 특히 수동식으로 전개될 수 있도록 하여 염가에 공급이 가능하며 내구성 향상 및 작동상의 신뢰성도 배가할 수 있으며, 적재물의 다양한 적재량, 적재형태에 호환성을 가질 수 있도록 한 적재함 커버를 제공코자 하는 것이다.The present invention relates to a cargo box cover for trucks, and more particularly, to a cargo box cover used when loading a load higher than the height of the cargo box. In particular, it can be deployed manually and can be supplied at low cost. In addition, it is possible to provide a cover for the loading box which can double the reliability of the phase and make it compatible with various loading quantities and loading types of the load.

통상적으로 화물차의 후부는 적재함으로 이루어지고, 상기 적재함에는 적재적재물을 적재 후에는 적재물의 흔들림이나 이탈 등을 방지하기 위하여 로프 등으로 결속을 행하게 된다.Typically, the rear of the van is made of a loading box, and the loading box is bound with a rope or the like after loading the loading to prevent shaking or separation of the loading.

그러나 이러한 로프 등을 작업자가 혼자서 결속하려면 좌우로 왔다 갔다하며 결속을 하혀야 하므로 작업에 상당한 불편이 가중되었던 것이다.However, in order to bind such a rope alone, the worker had to bind from side to side and bind, which was a significant inconvenience to the work.

그리고 통상적인 화물차는 적재함의 높이가 낮아 조금만 적재물을 많이 적재하여도 로프로 결속을 행하여야 한다. 이러한 불편을 해소코자 일부 차주들은 적재함 위에 이중으로 적재함을 하나 더 제작하여 사용하는 경우도 있으나, 적재함이 이중으로 된 관계로 그만큼 높이가 높아져 적재물을 적재할 때나 하역시 많은 불편이 따랐던 것이다.In general, the freight truck has a low height and should be tied with a rope even when a small load is loaded. In order to eliminate this inconvenience, some borrowers may use a double stacking box on the stacking box, but since the stacking box is doubled, the height is increased so that the inconvenience of loading or unloading the load has been accompanied.

그렇다고 옆쪽 적재함을 열고 적재나 하역을 하게되면 이중 적재함의 높이가 높은 관계로 인하여 적재함의 윗부분이 지면에 닿아 완전개방이 어려운 단점이 있었던 것이다.Nevertheless, when the side load box is opened and loaded or unloaded, the upper part of the load box is in contact with the ground due to the high height of the double load box.

한편, 기존 화물차용 적재함에 터널형으로 구성되어 모터의 기동력으로 전개 및 절첩될 수 있는 자동 적재함커버가 안출된 바는 있으나, 이러한 적재함 커버의 경우 우선은 설치비용이 고가이고, 고장률 또한 높으며, 적재함 커버 이상의 적재물을 적재코자 할 경우는 적재가 불가능하며, 필요에 따라 적재물을 결속하여야 할 경우도 있으나 터널형 적재함 커버의 경우 결속이 불가능하여 적재물을 안정적으로 적재할 수 없다는 문제점도 안고 있었던 것이다.On the other hand, an automatic loading cover that has been constructed in a tunnel type in a loading box for an existing van, which can be deployed and folded by the driving force of a motor, has been laid. However, in the case of such a loading cover, the installation cost is high, the failure rate is high, and the loading box If you want to load more than the cover can not be loaded, and may need to bind the load as needed, but in the case of tunnel-type loading box cover was also a problem that can not be loaded stably because the load is impossible to bind.

이에 본 고안에서는 상기한 바와 같은 기존 화물차용 적재함상에 적재물을 적재 시에 따르는 제반 문제점을 일소코자 염가로 제작할 수 있으면서도 그 작용효과 및 적재물 적재에 따르는 호환성 등이 우수한 적재함 커버를 제공함에 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.Therefore, the present invention can provide a storage box cover excellent in the effect and compatibility of the load while being able to produce all the problems caused when loading the load on the existing loading box for an existing freight truck as described above. The present invention was completed with the task.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예가 적용된 적재함의 사시도1 is a perspective view of a loading box to which a preferred embodiment of the present invention is applied

도 2는 본 고안의 일요부 확대 단면도2 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the present invention

도 3은 본 고안의 일요부 작용상태를 보인 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a working part of the present invention

도 4는 본 고안의 자바라형 커버가 절첩된 상태를 보인 측면도Figure 4 is a side view showing a folded state bellows type cover of the present invention

■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■■ Explanation of symbols used in main part of drawing ■

1:적재함커버 2:적재함1: loading cover 2: loading

3:프레임 4:자바라형 커버3: frame 4: Java cover

5:가이드홈 6:힌지5: Guide groove 6: Hinge

6a:축핀 7:클램프6a: Shaft pin 7: Clamp

8:클램프 9:상부 캡8: Clamp 9: Top Cap

도 1은 본 고안에서 제공하는 화물차용 적재함 커버(1)가 적용된 화물차의 적재함(2)을 보인 사시도이며, 도 2,3은 본 고안의 요부를 발췌한 측단면도 등으로서, 이를 통하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.1 is a perspective view showing a loading box (2) of the van, which is applied to the loading box cover (1) for the van provided by the present invention, Figures 2 and 3 are side cross-sectional views and the like to extract the main part of the present invention, through which the present invention It will be described in detail as follows.

본 고안의 적재함 커버(1)는 기존 적재함(2)에 각운동되면서 접었다가 펼 수 있도록 설계되었는 바, 즉 알루미늄 등의 압출 등의 방법에 의하여 제조되는 프레임(3)상에 자바라식으로 전개 및 절첩되는 자바라형 커버(4)를 프레임(3)에 형성된가이드홈(5)상에서 좌우로 슬라이드 될 수 있도록 설치한다.The stacker cover 1 of the present invention is designed to be folded and unfolded while angularly moving in the existing stacker 2, that is, it is developed and bellows on the frame 3 manufactured by a method such as extrusion of aluminum. The folded bellows type cover 4 is installed to slide left and right on the guide groove 5 formed in the frame 3.

상기 프레임(3)은 적재함(2)의 상면에 힌지(6)에 의하여 설치되어 필요시 적재함(2) 내측으로 접을 수 있도록 되어 있으며, 적재함(2)의 상면으로 전개시에는 이를 잡아주기 위한 클램프(7)를 구비하여 전개상태에서 임의로 유동하지 않도록 한다.The frame 3 is installed on the upper surface of the stacking box 2 by a hinge 6 so that the frame 3 can be folded into the stacking box 2 when necessary, and a clamp for holding it when deployed to the upper surface of the stacking box 2. (7) is provided so as not to flow arbitrarily in the developed state.

상기 클램프(7)와 함께 자바라형 커버(4) 역시 슬라이드 전개 및 절첩되었을 경우에 임의로 유동하는 것을 방지하기 위하여 일측단부는 고정을 하고, 타측단부는 전개시 자바라형 커버(4)를 전개상태가 유지될 수 있도록 하는 클램프(8)를 설치토록 한다. 상기한 클램프(7,8)는 동일한 클램프(7,8)를 사용하여 프레임(3)의 클램핑과 동시에 자바라형 커버(4)를 전개 및 절첩시 동시에 잡아줄 수 있는 클램프로 혼용될 수 있으며, 이러한 클램프(7,8)는 일반적으로 화물차에 사용하는 공지의 클램프를 사용하는 것이다.The bellows type cover 4 together with the clamp 7 is fixed at one end to prevent the flow of the bellows type cover 4 when the slide is unfolded and folded, and the other end of the bellows type cover 4 is unfolded. Install the clamp 8 so that it can be held. The clamps 7 and 8 may be used as clamps that can simultaneously hold the bellows type cover 4 at the same time as the clamping of the frame 3 using the same clamps 7 and 8 when the bellows type cover 4 is deployed and folded. Such clamps 7 and 8 generally use known clamps used for vans.

그리고 상기 자바라형 커버(4)는 절첩되었을 시에 유동을 방지함과 동시에 소음을 줄이기 위하여 상부 캡(9)을 고무자석 등과 같은 완충성을 갖는 자성체 등으로 구성하는 것이 바람직하다.In addition, the bellows type cover 4 is preferably configured of a magnetic material having a cushioning property such as a rubber magnet to prevent the flow and at the same time reduce the noise when folded.

도면중의 부호 10은 적재물을 도시한 것이다.Reference numeral 10 in the figure shows a load.

상기와 같이 구성될 수 있는 본 고안의 화물차용 적재함 커버(1)는 각종 적재물(10)을 화물차 적재함(2)에 적재할 시에 사용되는 것으로서, 기존 적재함(2)의 높이에서 수용될 만큼의 적재물(10)을 적재할 경우는 본 고안의 자바라형 커버(4)를 적재함(2) 내측면에 접혀진 상태에서 적재물(10)을 적재하여 원하는 장소로 적재물(10)을 이송하면 되는 것이며, 기존 적재함(2) 높이 보다 높게 적재물(10)을 적재코자 할 시는 본 고안의 자바라형 커버(4)를 구성하는 프레임(3)을 힌지(6)의 축핀(6a)을 기점으로 하여 적재함(2) 상부로 각운동 전개시킨 후 전개상태를 유지하기 위하여 클램프(7)로서 적재함(2)과 프레임(3)을 클램핑시킨 후 자바라형 커버(4)를 프레임(3)에 형성된 가이드홈(5) 상에서 전개시켜 전개상태를 유지하기 위하여 역시 클램프(8)로 클램핑시킨 후 적재물(10)을 적재 후 화물차를 운행하여 적소에 화물을 운송하면 되는 것이다.The cargo compartment cover 1 of the present invention, which can be configured as described above, is used to load various loads 10 into the cargo compartment 2, and is sufficient to be accommodated at the height of the existing compartment 2. When loading the load 10 is to load the load (10) to the desired place by loading the load 10 in the folded state (2) the inner surface of the bellows type cover (4) of the present invention, the existing In order to load the load 10 higher than the height of the load box 2, the frame 3 constituting the bellows-shaped cover 4 of the present invention is loaded with the shaft pin 6a of the hinge 6 as a starting point (2). Guide grooves 5 formed with a bellows-shaped cover 4 in the frame 3 after clamping the loading box 2 and the frame 3 as clamps 7 to maintain the developed state after the angular movement is developed. Clamp with clamp (8) to load on top to maintain development (10) to operate the truck after loading will be when transporting cargo in place.

그리고 화물을 하역 후에는 클램프(8)를 언클램핑시킨 후 자바라형 커버(4)을 일측면으로 접게 되면 상부 캡(9)이 고무자석 등으로 형성되어 있어 화물차 운행 중 유동 등으로 인한 소음이나 파손 등을 미연에 예방할 수 있는 것이며, 프레임(3)은 힌지(6)의 축핀(6a)을 기점으로 하여 다시 적재함(2)의 내측면으로 각운동 시켜 접은 후 운행 등을 하면 되는 것이다.After the cargo is unloaded, the clamp 8 is unclamped, and then the bellows-shaped cover 4 is folded to one side so that the upper cap 9 is formed of rubber magnets. It is possible to prevent the back in advance, the frame (3) is to fold the angular movement to the inner surface of the stacking box (2) from the hinge pin (6a) of the hinge (6) as a starting point and then to run and the like.

이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 고안에서 제공하는 화물차용 적재함 커버(1)는 기존 화물차용 적재함(2)에 각운동식으로 전개 및 절첩될 수 있는 압출 등의 방법으로 제조된 가이드홈(5)을 갖는 프레임(3)을 설치하고, 상기 프레임(3)의 가이드홈(5) 상을 슬라이드식으로 전개 및 절첩될 수 있는 자바라형 커버(4)를 설치하여 클램프(7,8)로 전개 및 절첩 상태가 단속될 수 있도록 함으로서적재함(2)에 적재물(10)을 적재코자 할 경우만 간단히 전개시켜 다량의 적재물(10)을 로프 등의 결속없이도 적재, 이송할 수 있는 것이며, 적재함 커버(1)가 수용할 수 없는 정도의 적재물도 다량 적재가 가능하여 적재물에 따른 호환성을 제공받을 수 있고, 수동에 의한 전개방식을 취하도록 함으로서 염가로 제작이 가능하여 보급률을 극대화시킬 수 있으며, 더불어 장치의 내구성도 일층 배가할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 고안이다.As described in detail above, the loading box cover 1 for the van provided by the present invention is a guide groove 5 manufactured by an extrusion method that can be deployed and folded in an angular motion to the existing loading bin 2. And a bellows-shaped cover 4 that can be slidably deployed and folded on the guide groove 5 of the frame 3 to be deployed to the clamps 7 and 8. By allowing the folded state to be intermittent, it is possible to simply unfold only when the load 10 is to be loaded in the loading box 2 so that a large amount of the load 10 can be loaded and transported without binding such as a rope. It is possible to load a large amount of loads that cannot be accommodated, so that compatibility can be provided according to the load, and it can be manufactured at low cost by taking a manual deployment method to maximize the penetration rate. Durability is also designed for all its expected effects, which can ship the first floor.

Claims (1)

통상의 화물차용 적재함(2)에 설치하는 수동식 적재함 커버(1)를 구성함에 있어서;In constructing a manual loading box cover 1 installed in a conventional loading box 2; 상기 적재함 커버(1)는 적재함(3)에 힌지(6)를 사용하여 축핀(6a)을 기점으로 적재함(2) 상면으로 전개 및 적재함(2) 내측면으로 절첩될 수 있는 프레임(3)과,The stack cover 1 includes a frame 3 which can be folded to the inner surface of the stacking box 2 and deployed to the upper surface of the stacking box 2 by using the hinge 6 on the stacking box 3. , 상기 프레임(3)에 형성된 가이드홈(5)상에 슬라이드 가능하게 결합되어 슬라이드 전개 및 절첩되는 자바라형 커버(4)와,A bellows type cover 4 which is slidably coupled to the guide groove 5 formed in the frame 3 to slide and expand and fold; 상기 프레임(3) 및 자바라형 커버(4)를 전개 및 절첩 시 클램핑할 수 있는 하나 이상의 클램프(7,8)로 이루어지며,It consists of one or more clamps (7,8) that can be clamped when the frame (3) and bellows-like cover (4) is deployed and folded, 상기 자바라형 커버(4)의 상부캡(9)은 자성체로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물차용 적재함 커버.Upper cap (9) of the bellows type cover (4) is a load cover for a van, characterized in that made of a magnetic material.