KR200227044Y1 - Spool turn round device for fishing reel - Google Patents

Abstract

본 고안은 릴링을 할 때 스풀축(5)의 핀(6)이 피니언(200)의 핀걸림홈(8c)에 결합되고, 피니언(200)이 스풀축(5)으로부터 분리되면 스풀의 자유회전 상태가 되도록 한 릴의 스풀 자유회전 유도구조에 있어서,In the present invention, when reeling, the pin 6 of the spool shaft 5 is coupled to the pin catching groove 8c of the pinion 200, and the pinion 200 is freely rotated when the pinion 200 is separated from the spool shaft 5. In the reel spool free rotation guide structure to be in a state,

상기 스풀축은 작은 직경부(5c)를 사이에 두고 그 좌우로 큰 직경부(5a) 및상기 큰 직경부(5a)와 직경이 동일한 단(5b)을 형성시키고; 상기 피니언은 상기 스풀축의 큰 직경부와 단이 삽입되는 구멍(207)에 확장홈(202)을 형성시키고 핀걸림홈 측에 확장돌기띠(203)를 형성시켜서, 스풀축에서 피니언이 분리되었을 때 피니언의 확장돌기띠(203)는 캠플레이트의 단(10a)에 삽입되어 지지되도록 함으로써, 스풀축과 피니언의 마찰계수를 극소화시킬 수 있음을 특징으로 하는 낚시용 양 베어링형 릴의 스풀 자유회전 유도구조를 제공한다.The spool shaft forms a large diameter portion 5a and a stage 5b having the same diameter as the large diameter portion 5a from side to side with the small diameter portion 5c interposed therebetween; The pinion forms an expansion groove 202 in the hole 207 into which the large diameter portion and the end of the spool shaft are inserted, and an expansion protrusion band 203 on the pin catching groove side, so that the pinion is separated from the spool shaft. The extension projection band 203 of the pinion is inserted into and supported by the end 10a of the cam plate, thereby minimizing the coefficient of friction between the spool shaft and the pinion. Provide structure.

Description

낚시용 양 베어링형 릴의 스풀 자유회전 유도구조{SPOOL TURN ROUND DEVICE FOR FISHING REEL}SPRING TURN ROUND DEVICE FOR FISHING REEL}

본 고안은 낚시용 양 베어링형 릴의 스풀 자유회전 유도구조에 관한 것이다.The present invention relates to a spool free rotation guide structure of a fishing double bearing reel.

캐스팅을 할 때 스풀(4)은 어떠한 부품으로부터도 간섭을 받지 않고 즉, 최소의 마찰력이 작용되거나 혹은 거의 마찰력이 작용되지 않는 상태가 되어야만 캐스팅의 효과가 극대화된다. 캐스팅을 할 때 릴 본체(500)에 장치된 썸-바(Thumb - Bar)를 누르면 피니언 요크(11)가 이동되고 이에 따라 스풀축(5)의 핀(6)에 핀걸림홈(8c)을 통해 결합되어 있던 피니언(200)은 핀(6)으로부터 핀걸림홈(8c)이 이탈되기 때문에 결국 스풀축으로부터 벗어나 스풀축은 자유로운 상태가 된다. 따라서 스풀(4)의 회전작용은 다른 부품으로부터 간섭을 받지 않게 된다. 그런데 종래의 스풀 자유회전 유도구조는, 스풀축으로부터 피니언이 분리된 상태에서도 피니언(200)의 내경과 스풀축(5)의 외경이 마찰되기 때문에 결국 스풀의 자유회전에 상당한 지장을 초래하였다. 그러므로 스풀의 공회전 작용이 원만하지 못하여 원투시 비거리가 짧아지고 스풀이 공회전 할 때 소음이 발생되는 단점이 있었다.When casting, the spool 4 is not interfered with by any part, that is, the effect of casting is maximized only when the minimum frictional force or the frictional force is hardly applied. When casting, press the thumb-bar mounted on the reel unit 500 to move the pinion yoke 11, and accordingly pin the groove (8c) to the pin (6) of the spool shaft (5) The pinion 200, which has been coupled through the pin 6, is released from the pin catching groove 8c, so the spool shaft is freed from the spool shaft. Thus, the rotational action of the spool 4 is free from interference from other parts. By the way, the conventional spool free rotation induction structure causes considerable trouble in the free rotation of the spool because the inner diameter of the pinion 200 and the outer diameter of the spool shaft 5 are rubbed even when the pinion is separated from the spool shaft. Therefore, the idling action of the spool is not smooth, the short distance in one-to-two throw, and the noise was generated when the spool idling.

따라서 본 고안은, 스풀축으로부터 피니언이 분리된 상태에서 스풀축과 피니언의 사이에서 작용하는 마찰력을 극소화시킨 낚시용 양 베어링형 릴의 스풀 자유회전 유도구조를 제공코저 한다.Accordingly, the present invention provides a spool free rotation guide structure of a fishing double bearing type reel that minimizes the frictional force acting between the spool shaft and the pinion while the pinion is separated from the spool shaft.

또한 본 고안은, 스풀축으로부터 피니언이 분리된 상태에서 스풀축과 피니언의 사이에서 작용하는 마찰력을 거의 제로화시킨 낚시용 양 베어링형 릴의 스풀 자유회전 유도구조를 제공코저 한다.In addition, the present invention provides a spool free rotation guide structure of a fishing double bearing type reel in which the friction force acting between the spool shaft and the pinion in the state where the pinion is separated from the spool shaft is almost zero.

이를 위하여 본 고안은, 릴링을 할 때 스풀축(5)의 핀(6)이 피니언(200)의 핀걸림홈(8c)에 결합되고, 피니언(200)이 스풀축(5)으로부터 분리되면 스풀의 자유회전 상태가 되도록 한 릴의 스풀 자유회전 유도구조에 있어서,To this end, the present invention, when reeling, the pin 6 of the spool shaft 5 is coupled to the pin catching groove 8c of the pinion 200, and when the pinion 200 is separated from the spool shaft 5, the spool In the reel's spool free rotation induction structure to be in the free rotation state of

상기 스풀축은 작은 직경부(5c)를 사이에 두고 그 좌우로 큰 직경부(5a) 및 상기 큰 직경부(5a)와 직경이 동일한 단(5b)을 형성시키고; 상기 피니언은 상기 스풀축의 큰 직경부와 단이 삽입되는 구멍(207)에 확장홈(202)을 형성시키고 핀걸림홈 측에 확장돌기띠(203)를 형성시켜서, 스풀축에서 피니언이 분리되었을 때 피니언의 확장돌기띠(203)는 캠플레이트의 단(10a)에 삽입되어 지지되도록 함으로써, 스풀축과 피니언의 마찰계수를 극소화시킬 수 있음을 특징으로 하는 낚시용 양 베어링형 릴의 스풀 자유회전 유도구조를 제공한다.The spool shaft forms a large diameter portion 5a and a stage 5b having the same diameter as the large diameter portion 5a on the left and right side with the small diameter portion 5c therebetween; The pinion forms an expansion groove 202 in the hole 207 into which the large diameter portion and the end of the spool shaft are inserted, and an expansion protrusion band 203 on the pin catching groove side, so that the pinion is separated from the spool shaft. The extension projection band 203 of the pinion is inserted into and supported by the end 10a of the cam plate, thereby minimizing the coefficient of friction between the spool shaft and the pinion. Provide structure.

도 1, 1a는 본 고안의 사용상태를 나타낸 단면도.1, 1a is a cross-sectional view showing a state of use of the present invention.

도 2는 본 고안의 사용상태를 나타낸 참고도.2 is a reference diagram showing a state of use of the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

1:릴 본체 3:사이드카바1: Reel body 3: Side cover

3a:돌출관부 4:스풀3a: protrusion pipe 4: spool

5:스풀축 10:캠플레이트5: spool shaft 10: cam plate

11:피니언요크 200:피니언11: Pinion York 200: Pinion

이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그리고, 하기의 설명에서는 본 고안을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 고안의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, it should be noted that only parts necessary for understanding the present invention are described, and descriptions of other parts will be omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention.

도 1, 1a는 본 고안의 실시예를 나타내고 있다. 즉, 피니언(200)이 스풀축(5)으로부터 분리되었을 때 피니언(200)의 어느 부분과도 스풀축(5)은 접촉되지 않는 상태를 나타내고 있다. 이를 상세히 설명한다. 도면을 살펴보면, 사이드카바(3)와 피니언은 서로 간섭이 없다. 그리고 캠플레이트(10)의 구멍에는 단(10a)이 형성되어 있음에 유의하여야 한다. 한편, 피니언(200)은 상기 스풀축의 큰 직경부(5a)와 단(5b)이 삽입되는 구멍(207) 사이에 확장홈(202)을 형성시키고, 핀걸림홈 측에 확장돌기띠(203)를 형성시켰다. 따라서, 스풀축에 피니언이 조립될 때 스풀축의 큰 직경부(5a)와 단(5b)은 피니언의 구멍(207)에 접촉되고, 스풀축에서 피니언이 분리되었을 때는 피니언의 확장돌기띠(203)는 캠플레이트(10)의 단(10a)의 내면에 삽입됨과 동시에 피니언 요크(11)에 의해 공중에 뜬 채 지지되고 있다. 이때 스풀축의 단(5b)은 피니언의 홈(202) 안으로 위치됨은 당연하다. 결국 피니언(200)은 피니언 요크(11)와 캠 플레이트의 단(10a)에 의해 완전하게 지지되어 스풀의 회전시 진동이 발생되어도 결코 피니언은 요동을 하지 않게 됨으로써, 스풀축과의 마찰계수의 제로화를 실현할 수 있는 것이다.1 and 1a show an embodiment of the present invention. That is, when the pinion 200 is separated from the spool shaft 5, the spool shaft 5 is not in contact with any part of the pinion 200. This will be described in detail. Looking at the drawings, the side cover (3) and pinion does not interfere with each other. And it should be noted that the end (10a) is formed in the hole of the cam plate 10. On the other hand, the pinion 200 forms an expansion groove 202 between the large diameter portion 5a of the spool shaft and the hole 207 into which the end 5b is inserted, and the expansion protrusion strip 203 on the pin catching groove side. Was formed. Therefore, when the pinion is assembled to the spool shaft, the large diameter portion 5a and the end 5b of the spool shaft contact the pinion holes 207, and when the pinion is separated from the spool shaft, the pinion extension projection 203 Is inserted into the inner surface of the end 10a of the cam plate 10 and supported by the pinion yoke 11 in the air. Naturally, the stage 5b of the spool shaft is located in the groove 202 of the pinion. As a result, the pinion 200 is completely supported by the pinion yoke 11 and the end 10a of the cam plate so that the pinion never swings even when vibration occurs during rotation of the spool, thereby reducing the friction coefficient with the spool shaft. It can be realized.

이상과 같은 본 고안은, 스풀의 공회전시 스풀축과 피니언의 마찰계수를 거의 제로화시키거나 혹은 제로화를 도모할 수 있도록 함으로써, 스풀의 자유회전을 가장 이상적으로 유도할 수 있는 특징이 있어, 원투시 비거리가 최대로 발휘되는 유용한 효과가 있으며, 스풀의 공회전시 소음이나 진동이 발생되는 예가 없어져서 상품성이 고양되는 장점도 대두된다.The present invention as described above has the feature that the friction coefficient of the spool shaft and the pinion can be made almost zero or zero when the spool is idle, so that the free rotation of the spool can be ideally induced. There is a useful effect to maximize the flying distance, there is no noise or vibration generated when the spool idling, the merits of enhancing the merchandise.

Claims (1)

릴링을 할 때 스풀축(5)의 핀(6)이 피니언(200)의 핀걸림홈(8c)에 결합되고, 피니언(200)이 스풀축(5)으로부터 분리되면 스풀의 자유회전 상태가 되도록 한 릴의 스풀 자유회전 유도구조에 있어서,When reeling, the pin 6 of the spool shaft 5 is engaged with the pin catching groove 8c of the pinion 200, and when the pinion 200 is separated from the spool shaft 5, the spool is freely rotated. In a reel spool free rotation guide structure, 상기 스풀축은 작은 직경부(5c)를 사이에 두고 그 좌우로 큰 직경부(5a) 및상기 큰 직경부(5a)와 직경이 동일한 단(5b)을 형성시키고; 상기 피니언은 상기 스풀축의 큰 직경부와 단이 삽입되는 구멍(207)에 확장홈(202)을 형성시키고 핀걸림홈 측에 확장돌기띠(203)를 형성시켜서, 스풀축에서 피니언이 분리되었을 때 피니언의 확장돌기띠(203)는 캠플레이트의 단(10a)에 삽입되어 지지되도록 함으로써, 스풀축과 피니언의 마찰계수를 극소화시킬 수 있음을 특징으로 하는 낚시용 양 베어링형 릴의 스풀 자유회전 유도구조.The spool shaft forms a large diameter portion 5a and a stage 5b having the same diameter as the large diameter portion 5a from side to side with the small diameter portion 5c interposed therebetween; The pinion forms an expansion groove 202 in the hole 207 into which the large diameter portion and the end of the spool shaft are inserted, and an expansion protrusion band 203 on the pin catching groove side, so that the pinion is separated from the spool shaft. The extension projection band 203 of the pinion is inserted into and supported by the end 10a of the cam plate, thereby minimizing the coefficient of friction between the spool shaft and the pinion. rescue.