KR200223586Y1 - Shift lever position detector - Google Patents
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Abstract
인히비터 스위치의 구조를 변경하여 각 변속단 접점 신호의 조합에 의해 변속단의 위치를 검출함으로써 불필요한 와이어 하니스를 삭제하여 원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 TCU의 입출력 포트를 줄임으로써 여유 입출력 포트를 확보할 수 있도록 한 인히비터 스위치에 관한 것으로, 운전자의 변속 레버 조작에 의해 설정된 변속단의 위치에 따른 소정 개수의 신호를 출력하는 인히비터 스위치와, 상기 인히비터 스위치의 신호를 분석하여 각각의 신호 조합에 따라 차량의 변속단을 결정하여 그에 따라 차량의 운행을 제어하는 제어수단과, 상기 인히비터 스위치와 제어수단 사이의 전기적 신호 라인을 접속하여 기능화 시키는 와이어 하니스로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속 레버 위치 검출장치.By changing the structure of the inhibitor switch and detecting the position of the shift stage by the combination of each shift stage contact signal, the unnecessary wire harness can be eliminated to reduce the cost, and the spare I / O port can be secured by reducing the input / output port of the TCU. The present invention relates to an inhibitor switch configured to enable an actuator switch, including an inhibitor switch for outputting a predetermined number of signals according to a position of a shift stage set by a driver's shift lever, and a combination of signals by analyzing signals of the inhibitor switch. The shift lever position detection, characterized in that it comprises a control means for determining the gear shift stage of the vehicle according to the control and accordingly control the operation of the vehicle, and a wire harness for connecting and functionalizing the electrical signal line between the inhibitor switch and the control means. Device.
Description
본 고안은 자동 변속기 장착 차량의 변속 레버 위치 검출장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인히비터 스위치의 구조를 변경하여 각 변속단 접점 신호의 조합에 의해 변속단의 위치를 검출함으로써 불필요한 와이어 하니스를 삭제하여 원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 TCU의 입출력 포트를 줄임으로써 여유 입출력 포트를 확보할 수 있도록 한 변속 레버 위치 검출장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shift lever position detection device of a vehicle with an automatic transmission, and more particularly, by changing the structure of the inhibitor switch and detecting the position of the shift stage by the combination of each shift stage contact signal, eliminating unnecessary wire harnesses. The present invention relates to a shift lever position detecting device capable of reducing costs and securing a free input / output port by reducing an input / output port of a TCU.
일반적으로 변속 레버 위치 검출장치는 자동 변속기를 장착한 차량에서 변속단이 중립, 파킹 위치 이외에는 시동이 걸리지 않도록 하는 것과 레버 조작의 확인 및 리버스 위치에서의 후진 램프의 점등을 하기 위하여 운전자의 변속 레버 조작에 따른 위치를 검출하는 것이다.In general, the shift lever position detecting device operates a shift lever of a driver so that the shift stage does not start except in the neutral and parking position in a vehicle equipped with an automatic transmission, and checks the lever operation and lights the reverse lamp in the reverse position. To detect the position according to.
이와 같은 기능을 하는 종래의 변속 레버 위치 검출장치를 첨부된 도 2 를 참조로 하여 설명하면 다음과 같다.A conventional shift lever position detecting device having such a function will be described with reference to FIG. 2.
인히비터 스위치(1)는 각 변속단의 위치에 따른 각각의 접점이 형성되어 있으며, 상기 각 변속단의 접점은 와이어 하니스(2)를 통해 TCU(3)의 각 입출력 포트에 접속되어 있다.The inhibitor switch 1 is provided with a respective contact point corresponding to the position of each shift stage, and the contact point of each shift stage is connected to each input / output port of the TCU 3 via a wire harness 2.
따라서 운전자가 변속 레버를 적정 변속단에 위치시키면 인히비터 스위치(1)는 상기에서 설정된 변속단의 접점 선택에 따른 소정의 신호를 출력한다.Therefore, when the driver positions the shift lever at an appropriate shift stage, the inhibitor switch 1 outputs a predetermined signal according to the contact selection of the shift stage set above.
그러면 와이어 하니스(2)를 통해 접속된 TCU(3)의 입출력 포트로 접점 신호를 인가한다.Then, the contact signal is applied to the input / output port of the TCU 3 connected through the wire harness 2.
이때 TCU(3)는 인가되는 접점 신호의 입출력 포트에 따라 운전자에 의해 설정된 변속단의 위치를 확인하여 그에 따라 차량의 운행을 제어하였다.At this time, the TCU (3) checks the position of the shift stage set by the driver according to the input and output ports of the contact signal applied to control the operation of the vehicle accordingly.
상기에서 와이어 하니스는 전선, 커넥터, 퓨즈, 프로텍터류등으로 이루어져 자동차의 전기 전자 부품을 전기적으로 접속하여 기능화시키는 것으로, 전기 신호나 전력을 전송하는 회로의 접속 신뢰성, 요구 전압 전류값의 공급, 인접 회로의 전자기적인 리크 방지, 전기 쇼트 배제 등의 기능이 있으며, 동시에 복잡한 와이어 하니스를 자동차에 설치할 때 작업의 용이성과 설치 신뢰성을 확보할 수 있도록 한다.In the above, the wire harness is composed of electric wires, connectors, fuses, protectors, and the like to electrically connect electrical and electronic parts of a vehicle to be functionalized. Its features include electromagnetic leakage protection of circuits and elimination of electrical shorts, while ensuring ease of installation and reliability when installing complex wire harnesses in vehicles.
전술한 바와 같은 종래의 장치는 인히비터 스위치가 차량의 변속단에 따른 각각의 변속단 접점이 형성되어 와이어 하니스를 통해 TCU의 입출력 포트에 일대일 대응되도록 하였으므로 와이어 하니스가 복잡하였을 뿐만 아니라 TCU의 입출력 포트 여유가 없기 때문에 차량의 사양 첨가에 따른 입출력 포트의 부족 현상이 발생되는 문제점이 있었다.In the conventional apparatus as described above, the inhibitor switch is formed in each shift stage contact according to the shift stage of the vehicle to correspond one-to-one to the input and output ports of the TCU through the wire harness, so that the wire harness is not only complicated but also the input / output port of the TCU. Since there is no room, there is a problem that a shortage of input / output ports occurs according to the specification of the vehicle.
본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 인히비터 스위치의 구조를 변경하여 각 변속단 접점 신호의 조합에 의해 변속단의 위치를 검출함으로써 불필요한 와이어 하니스를 삭제하여 원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 TCU의 입출력 포트를 줄임으로써 여유 입출력 포트를 확보할 수 있도록 하는 데 있다.The present invention has been devised to solve such a problem, and its purpose is to reduce the cost by eliminating unnecessary wire harnesses by detecting the position of the shift stage by the combination of each shift stage contact signal by changing the structure of the inhibitor switch. In addition to reducing the number of input and output ports of the TCU, it is possible to free up input and output ports.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 운전자의 변속 레버 조작에 의해 설정된 변속단의 위치에 따른 소정 개수의 신호를 출력하는 인히비터 스위치와;In order to achieve the above object, the present invention, an inhibitor switch for outputting a predetermined number of signals according to the position of the shift stage set by the driver's shift lever operation;
상기 인히비터 스위치의 신호를 분석하여 각각의 신호 조합에 따라 차량의 변속단을 결정하여 그에 따라 차량의 운행을 제어하는 제어수단과;A control means for analyzing a signal of the inhibitor switch to determine a gear shift stage of the vehicle according to each signal combination, and controlling driving of the vehicle accordingly;
상기 인히비터 스위치와 제어수단 사이의 전기적 신호 라인을 접속하여 기능화시키는 와이어 하니스로 이루어지는 것을 특징으로 한다.And a wire harness for connecting and functionalizing an electrical signal line between the inhibitor switch and the control means.
도 1 은 본 고안인 변속 레버 위치 검출장치의 일 실시예를 개략적으로 도시한 회로 구성도이고,1 is a circuit diagram schematically showing an embodiment of the shift lever position detecting device of the present invention;
도 2 는 종래의 변속 레버 위치 검출장치를 개략적으로 도시한 회로 구성도이다.2 is a circuit diagram schematically showing a conventional shift lever position detecting device.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 인히비터 스위치10: Inhibitor Switch
20 : 와이어 하니스20: wire harness
30 : TCU30: TCU
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the present invention with reference to the accompanying drawings as follows.
도 1 에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안에 따른 변속 레버 위치 검출장치의 일 실시예는 인히비터 스위치(10)와, 와이어 하니스(20), TCU(30)로 이루어진다.As can be seen in Figure 1 one embodiment of the shift lever position detection apparatus according to the present invention consists of an inhibitor switch 10, a wire harness 20, TCU (30).
인히비터 스위치(10)는 3개의 선로(A, B, C)상에 각각 소정 위치에 소정 개수의 접점이 형성되어 있어서 운전자가 변속 레버를 조작하면 그에 따라 각 선로(A, B, C)의 접점이 선택되도록 슬라이드 접점 방식으로 이루어지며, 변속 레버가 소정의 변속단의 위치에 설정될 경우 각 변속단의 위치에 따라 각 선로(A, B, C)의 접점 신호의 조합이 서로 다르게 되도록 한 것으로, 운전자의 변속 레버 조작에 의해 설정된 변속단의 위치에 따라 소정 개수의 신호를 출력한다.The inhibitor switch 10 is provided with a predetermined number of contacts at predetermined positions on the three lines A, B, and C, respectively, so that when the driver operates the shift lever, each of the lines A, B, and C The contact is selected so that the slide contact method is selected, and when the shift lever is set at a predetermined shift stage, the combination of the contact signals of the lines A, B, and C is different according to the position of each shift stage. In this way, a predetermined number of signals are output in accordance with the position of the shift stage set by the driver's shift lever operation.
와이어 하니스(20)는 상기 인히비터 스위치(10)의 각 선로(A, B, C)를 자동차의 전기 전자 부품과 전기적으로 접속하여 기능화시킨다.The wire harness 20 electrically connects each of the lines A, B, and C of the inhibitor switch 10 with the electrical and electronic components of the vehicle to function.
TCU(30)는 상기 와이어 하니스(20)를 통해 입출력 포트(A, B, C)가 상기 인히비터 스위치(10)의 선로(A, B, C)에 접속되며, 상기 인히비터 스위치(10)로부터 출력되는 신호를 분석하여 각 접점 신호 조합에 따른 차량의 변속단을 확인하며 확인된 변속단에 따라 차량의 운행을 제어한다.The TCU 30 has an input / output port A, B, C connected to the lines A, B, C of the inhibitor switch 10 through the wire harness 20, and the inhibitor switch 10. Analyze the signal output from the vehicle to confirm the gear shift stage of each contact signal combination and controls the driving of the vehicle according to the identified gear stage.
상기와 같이 구성된 본 고안인 변속 레버 위치 검출장치를 그 동작 과정에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the shift lever position detection device of the present invention configured as described above in detail according to the operation process as follows.
차량의 운행중 운전자가 변속단을 다른 위치로 변경하기 위하여 변속 레버를 조작하여 소정의 위치에 변속 레버를 위치시키면 인히비터 스위치(10)는 상기 변속 레버의 위치에 따라 3개의 선로상(A, B, C)에 형성되어 있는 접점이 개폐되어 아래의 표 1 과 같은 접점 신호를 출력한다.If the driver positions the shift lever at a predetermined position by operating the shift lever to change the shift stage to another position while the vehicle is in operation, the inhibitor switch 10 moves on three tracks A and B according to the position of the shift lever. , The contact formed in C) is opened and closed and outputs the contact signal as shown in Table 1 below.
그러면 TCU(30)는 와이어 하니스(20)를 통해 입출력 포트(A, B, C)로 인가되는 상기 인히비터 스위치(10)의 접점 신호에 따라 상기 표 1 과 같이 설정되어 있는 맵 테이블에 따라 차량의 변속단을 확인한다.Then, the TCU 30 is connected to the vehicle according to the map table set as shown in Table 1 according to the contact signal of the inhibitor switch 10 applied to the input / output ports A, B, and C through the wire harness 20. Check the gearshift stage.
이후, TCU(30)는 상기에서 확인된 변속단에 따라 차량의 변속 제어 및 출력 토크 제어 등의 각종 운행 제어를 실행한다.Thereafter, the TCU 30 executes various driving controls such as shift control and output torque control of the vehicle according to the shift stage identified above.
표 1 . 인히비터 스위치 점점 신호Table 1. Inhibitor switch getting signal
상기에서 일예로 운전자가 인히비터 스위치(10)를 D단에 위치시키면 이때 인히비터 스위치(10)의 A 라인은 온, B 라인은 온, C 라인은 오프의 신호를 출력한다.As an example, when the driver places the inhibitor switch 10 in the D stage, the driver outputs signals of the A line of the inhibitor switch 10, the B line of the ON, and the C line of the OFF.
그러면 TCU(30)는 상기 표 1 에 의해 현재의 변속단이 D 단이라 확인하여 그에 따라 차량의 운행 제어를 실행한다.Then, the TCU 30 confirms that the current shift stage is the D stage according to Table 1, and executes the driving control of the vehicle accordingly.
이와 같이 본 고안은 인히비터 스위치의 구조를 변경하여 각 변속단 접점 신호의 조합에 의해 변속단의 위치를 검출함으로써 불필요한 와이어 하니스를 삭제하여 원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 TCU의 입출력 포트를 줄임으로써 여유 입출력 포트를 확보할 수 있도록 하는 데 있다.As such, the present invention changes the structure of the inhibitor switch to detect the position of the shift stage by the combination of each shift stage contact signal, thereby eliminating unnecessary wire harnesses, thereby reducing the cost and reducing the input / output port of the TCU. The purpose of this is to free up I / O ports.
Claims (2)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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- 1997-12-10 KR KR2019970036455U patent/KR200223586Y1/en not_active IP Right Cessation
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