KR200205680Y1 - Automotive Silencer Anti-vibration Fixture - Google Patents

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Abstract

본 고안은 자동차의 소음기에 관한 것으로서, 특히, 소음기(40)의 전,후방 상부면에 일체로 고정되어 끝단부가 내측방향 수평으로 돌출 형성된 제 1, 제 2 고정로드(42)(44)와; 상기 제 1, 제 2 고정로드(42)(44)에 끼워지는 고정구멍(24)이 형성되고, 소음기(40)의 진동을 흡수하는 진동흡수부(22)와; 상기 진동흡수부(22)를 외측에서 판체를 구부린 상태로 지지하고, 양측단부의 중심부분으로 관통된 관통공(21)을 형성하는 고정브라켓(20)과; 상기 고정 브라켓(20)의 관통공(21)에 일치하는 끼움공(12)이 형성되어 관통공(21)과 끼움공(12)으로 끼워진 볼트(30)가 너트(14)에 체결되어 차체의 저면부에 고정 설치된 사이드고정부재(10)로 구성된 자동차 소음기 진동방지고정장치인 바, 고정브라켓을 볼트를 사용하여 사이드고정부재에 체결하므로 소음기를 고정하는 부품수를 대폭적으로 줄이면서도 소음기의 진동을 효과적으로 흡수하도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.The present invention relates to a silencer of an automobile, and in particular, the first and second fixing rods (42, 44) integrally fixed to the front and rear upper surfaces of the silencer (40) protruding inwardly horizontally; A vibration absorbing part 22 formed with a fixing hole 24 fitted into the first and second fixing rods 42 and 44 and absorbing vibration of the silencer 40; A fixing bracket (20) for supporting the vibration absorbing portion (22) in a state where the plate body is bent from the outside and forming a through hole (21) penetrating into the central portion of both side ends; The fitting hole 12 is formed to coincide with the through hole 21 of the fixing bracket 20 so that the bolt 30 fitted into the through hole 21 and the fitting hole 12 is fastened to the nut 14 so that Bar is a vibration suppression device for automobile silencer composed of side fixing member 10 fixedly installed on the bottom part, and the fixing bracket is fastened to the side fixing member by using bolts. It is a very useful and effective design for effective absorption.

Description

자동차 소음기 진동방지고정장치Automobile Silencer Vibration Locking Device

본 고안은 자동차의 소음기(Muffler)에 관한 것으로, 특히, 소음기의 전,후방 상부면에 상부 내측으로 돌출된 고정로드를 다수 형성하고, 이 고정로드가 끼워지는 진동흡수부를 고정브라켓에 설치하며, 이 고정브라켓을 볼트를 사용하여 사이드고정부재에 체결하므로 소음기를 고정하는 부품수를 대폭적으로 줄이면서도 소음기의 진동을 효과적으로 흡수하도록 하는 자동차 소음기 진동방지고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle muffler (Muffler), in particular, the front and rear upper surface of the muffler formed a plurality of fixed rods protruding into the upper inward, and the vibration absorbing portion to which the fixed rod is fitted to the fixing bracket, Since the fixing bracket is fastened to the side fixing member by using a bolt, it relates to a vehicle silencer anti-vibration fixing device which effectively absorbs the vibration of the silencer while significantly reducing the number of parts fixing the silencer.

일반적으로, 배기장치는 배기관과 한 개 또는 두 개의 소음기로 구성된다. 그리고, 촉매기가 사용될 경우 촉매기는 소음기보다 전방에 설치된다. 2개의 소음기를 사용할 경우, 앞 소음기는 기관의 출력과 조화를 이루는 데, 뒤 소음기는 소음을 감쇠시키는 데 그 목적이 두어진다. 배기장치는 배기가스가 차 실내에 유입되지 않도록 기밀을 유지하는 구조로 되어 있다.Generally, the exhaust system consists of an exhaust pipe and one or two silencers. And, when a catalyst is used, the catalyst is installed in front of the silencer. If two silencers are used, the front silencer is in harmony with the engine output, while the rear silencer is aimed at damping the noise. The exhaust device is structured to keep airtight so that the exhaust gas does not flow into the vehicle interior.

그리고, 음파를 감쇠시킬 목적으로는 반사소음기와 흡수소음기를 주로 사용한다. 감쇠작용은 간섭원리에 따른 감쇠기 또는 공명기를 추가하여 개선시킨다. 또 서로 다른 종류의 감쇠기를 한 개의 소음기내에 복합적으로 사용하기도 하며, 소음기 케이스내에 격벽을 두 개 설치하여 공조실과 또 다른 두 개의 공간부를 형성하고, 엔진에서 배출되는 배기가스를 흡입하는 흡입파이프가 공조실까지 연장 설치되어 있으며, 이 흡입파이프에서 유입된 배기가스가 중간파이프 및 배기파이프를 통하여 배기가스가 외부로 배출되어 진다.And, for the purpose of attenuating the sound wave, a reflection silencer and an absorption silencer are mainly used. The damping action is improved by adding attenuators or resonators according to the interference principle. In addition, different types of attenuators may be used in one silencer, and two partitions may be installed in the silencer case to form an air conditioning chamber and two other spaces, and an intake pipe for sucking exhaust gas from the engine may be provided in the air conditioning chamber. It extends to and the exhaust gas which flows in from this suction pipe is discharged | emitted to the outside through an intermediate pipe and an exhaust pipe.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 소음기(1)는 전,후방의 상측으로 돌출되는 제1,제2,제3차체고정로드(2)(3)(4)에 의하여 차체의 저면부분에 고정되어 엔진의 진동으로 부터 소음기(1)를 지지하면서 자동차의 배기를 배출하도록 구성된다.As shown in FIG. 1, the general silencer 1 is fixed to the bottom portion of the vehicle body by the first, second, and third vehicle body fixing rods 2, 3, and 4 protruding upward and backward. And exhaust the exhaust of the vehicle while supporting the silencer 1 from the vibration of the engine.

그런데, 상기한 바와 같이, 자동차를 장시간에 걸쳐 운행하다가 보면, 소음기를 고정하는 행거의 결합부분이 헐거워지게 되고, 결국에 진동이 심한 경우에는 행거에 크랙이 발생되는 경우가 발생되어 소음기가 분리되는 경우가 발생될 뿐만아니라 소음기의 중량배분이 불균형하게 이루어짐으로 인하여 엔진의 롤링시에 차체의 진격이 커지게 되어 실내소음에 악영향을 미치는 문제점이 있었다.By the way, as described above, while driving the car for a long time, the engaging portion of the hanger for fixing the silencer is loosened, and eventually, if the vibration is severe, cracks are generated in the hanger to separate the silencer In addition to the occurrence of the case, due to the unbalanced weight distribution of the silencer, the progress of the vehicle body increases during rolling of the engine, which has a problem that adversely affects indoor noise.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 소음기의 전, 후방 상부면에 상부 내측으로 돌출된 고정로드를 다수 형성하고, 이 고정로드가 끼워지는 진동흡수부를 고정브라켓에 설치하며, 이 고정브라켓을 볼트를 사용하여 사이드고정부재에 체결하므로 부품수를 대폭적으로 줄이면서도 소음기의 진동을 효과적으로 흡수하는 것이 목적이다.The present invention has been devised in view of this point, and formed a plurality of fixing rods protruding inwardly on the front and rear upper surfaces of the silencer, and the vibration absorbing portion to which the fixing rod is fitted is installed on the fixing bracket, and this fixing bracket The bolts are fastened to the side fixing members by using bolts, so that the number of parts can be greatly reduced and the vibration of the silencer is effectively absorbed.

도 1은 종래의 일반적인 소음기의 구성을 보인 도면.1 is a view showing the configuration of a conventional general silencer.

도 2은 본 고안에 따른 자동차 소음기 진동방지고정장치의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the vehicle silencer anti-vibration fixing device according to the present invention.

도 3는 본 고안에 따른 자동차 소음기 진동방지 고정장치의 설치상태 사시도.Figure 3 is a perspective view of the installation state of the vehicle silencer anti-vibration fixing device according to the present invention.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

10 : 사이드고정부재 12 : 끼움공10: side fixing member 12: fitting hole

14 : 너트 20 : 고정브라켓14: nut 20: fixing bracket

22 : 진동흡수부 24 : 고정구멍22: vibration absorbing portion 24: fixing hole

26 : 크랙방지공 30 : 볼트26: crack prevention hole 30: bolt

40 : 소음기 42 : 제 1 고정로드40: silencer 42: first fixed rod

44 : 제 2 고정로드44: second fixed rod

이러한 목적은 차체의 저면에 설치되어 배기소음을 제거하는 소음기에서, 상기 소음기의 전,후방 상부면에 일체로 고정되어 끝단부가 내측방향 수평으로 돌출 형성된 제 1, 제 2 고정로드와; 상기 제 1, 제 2 고정로드에 끼워지는 고정구멍이 형성되고, 소음기의 진동을 흡수하는 진동흡수부와; 상기 진동흡수부를 외측에서 판체를 구부린 상태로 지지하고, 양측단부의 중심부분으로 관통된 관통공을 형성하는 고정브라켓과; 상기 고정 브라켓의 관통공에 일치하는 끼움공이 형성되어 관통공과 끼움공으로 끼워진 볼트가 너트에 체결 고정되어 차체의 저면부에 고정된 사이드고정부재로 구성된 자동차 소음기 진동방지고정장치를 제공함으로써 달성된다.The purpose of the silencer is installed on the bottom surface of the vehicle body to remove the exhaust noise, the first and second fixed rod integrally fixed to the front, rear upper surface of the silencer, the end is protruded horizontally in the inner direction; A vibration absorbing part having a fixing hole fitted to the first and second fixing rods and absorbing vibration of the silencer; A fixing bracket for supporting the vibration absorbing part in a state in which the plate body is bent from the outside and forming a through hole penetrating through the central portion of both side ends; A fitting hole is formed in accordance with the through hole of the fixing bracket, and the bolt inserted through the through hole and the fitting hole is fastened and fixed to the nut, thereby providing an automobile silencer anti-vibration fixing device comprising a side fixing member fixed to the bottom of the vehicle body.

이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 고안의 구성에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안의 구성은 차체의 저면에 설치되어 배기소음을 제거하는 소음기(40)에서, 상기 소음기(40)의 전,후방 상부면에 일체로 고정되어 끝단부가 내측방향 수평으로 돌출 형성된 제 1, 제 2 고정로드(42)(44)와; 상기 제 1, 제 2 고정로드(42)(44)에 끼워지는 고정구멍(24)이 형성되고, 소음기(40)의 진동을 흡수하는 진동흡수부(22)와; 상기 진동흡수부(22)를 외측에서 판체를 구부린 상태로 지지하고, 양측단부의 중심부분으로 관통된 관통공(21)을 형성하는 고정브라켓(20)과; 상기 고정브라켓(20)의 관통공(21)에 일치하는 끼움공(12)이 형성되어 관통공(21)과 끼움공(12)으로 끼워진 볼트(30)가 너트(14)에 체결 고정되어 차체의 저면부에 설치되는 사이드고정부재(10)로 구성된다.As shown in Figure 2, the configuration of the present invention is installed on the bottom surface of the vehicle body to remove the exhaust noise, the silencer 40 is fixed integrally to the front, rear upper surface of the silencer 40 in the end direction First and second fixing rods 42 and 44 formed to protrude horizontally; A vibration absorbing part 22 formed with a fixing hole 24 fitted into the first and second fixing rods 42 and 44 and absorbing vibration of the silencer 40; A fixing bracket (20) for supporting the vibration absorbing portion (22) in a state where the plate body is bent from the outside and forming a through hole (21) penetrating into the central portion of both side ends; The fitting hole 12 corresponding to the through hole 21 of the fixing bracket 20 is formed, and the bolt 30 fitted into the through hole 21 and the fitting hole 12 is fastened and fixed to the nut 14 so that the vehicle body Consists of the side fixing member 10 is installed in the bottom portion.

그리고, 상기 진동흡수부(22)는 탄성력이 풍부한 고무재질을 사용하고, 이 진동흡수부(22)의 중심부분에는 고정구멍(24)사이에 상하로 일정 길이 절개되어 진동흡수부(22)의 크랙(Crack)을 방지하는 크랙방지공(26)이 형성된다.In addition, the vibration absorbing part 22 uses a rubber material rich in elastic force, and a predetermined length of the vibration absorbing part 22 is cut up and down between the fixing holes 24 at a central portion of the vibration absorbing part 22. Crack prevention holes 26 to prevent cracks are formed.

또한, 상기 볼트(30)와 너트(14) 대신에 나사를 사용하여 고정브라켓(20)을 사이드고정부재(10)에 고정시킬 수 있으며, 사이드고정부재(10)는 차체 저면부분의 적소에 용접등을 통하여 고정시키도록 한다.In addition, the fixing bracket 20 may be fixed to the side fixing member 10 by using a screw instead of the bolt 30 and the nut 14, and the side fixing member 10 is welded in place at the bottom of the vehicle body. Secure it through your back.

이하, 본 고안의 작용을 개략적으로 살펴보도록 한다.Hereinafter, look at the operation of the present invention schematically.

먼저, 본 고안의 조립 상태를 살펴 보게 되면, 먼저 고정브라켓(20) 중에 하나를 사이드고정부재(10)의 전방 혹은 후방에 고정브라켓(20)의 관통공(21)과 사이드고정부재(10)의 끼움공(12)을 서로 일치시키고서 2개의 볼트(30)를 끼워서 사이드고정부재(10)의 내측으로 너트(14)를 볼트(30)에 체결하여 고정브라켓(20)을 사이드고정부재(10)에 고정시키도록 한다.First, when looking at the assembly state of the present invention, first, one of the fixing bracket 20 in the front or rear of the side fixing member 10, the through hole 21 and the side fixing member 10 of the fixing bracket 20 The fitting holes 12 to each other and the two bolts 30 are fitted to the inside of the side fixing member 10 to fasten the nut 14 to the bolt 30 to fix the fixing bracket 20 to the side fixing member ( 10).

이러한 상태에서 소음기(40)에 일체로 용접 고정된 제 1 고정로드(42) 혹은 제 2 고정로드(44)를 진동흡수부(22)의 고정구멍(24)에 끼워서 가 조립 시킨 후에 다른 하나의 고정브라켓에(20)에 설치된 진동흡수부(24)의 고정구멍(22)을 조립되지 않은 소음기(40)의 다른 고정로드(42)(44)에 끼운 후에 고정브라켓(20)의 관통공(21)을 사이드고정부재(10)의 다른 끼움공(12)에 일치시켜 2 개의 볼트(30)를 관통시켜 너트(14)로 체결하므로 소음기(40)를 사이드고정부재(10)에 견고하게 고정시키게 되는 것이다.In this state, the first fixing rod 42 or the second fixing rod 44 welded and fixed to the silencer 40 is inserted into the fixing hole 24 of the vibration absorbing unit 22, and then assembled. After inserting the fixing hole 22 of the vibration absorbing part 24 installed in the fixing bracket 20 into the other fixing rods 42 and 44 of the unassembled silencer 40, the through hole of the fixing bracket 20 21 is aligned with the other fitting hole 12 of the side fixing member 10 and penetrates the two bolts 30 to the nut 14 so that the silencer 40 is firmly fixed to the side fixing member 10. It is to be made.

이와 같이, 소음기(40)는 도 2 에 도시된 바와 같이, 설치 되어지게 되고, 자동차를 운행하면서 배기가스를 배출하면서 소음기(40)에 진동이 가해지게 되면, 소음기(40)가 전,후,좌,우 방향을 진동하면서 발생되는 수평방향의 작용력, 수직방향의 작용력 및 비틀림력등을 진동흡수부(22)의 고정구멍(24)에 끼워진 제 1, 제 2 고정로드(44)가 진동흡수부(22)의 탄성력에 의하여 상,하,좌,우로 미세하게 진동하여 흡수하면서 견고하게 고정하게 되는 것이다.As such, the silencer 40 is installed as shown in Figure 2, when the vibration is applied to the silencer 40 while exhausting the exhaust gas while driving the car, the silencer 40 before, after, The first and second fixing rods 44, which are inserted into the fixing holes 24 of the vibration absorbing part 22, absorb horizontal vibrations, vertical acting forces, and torsional forces generated by vibrating the left and right directions. Due to the elastic force of the part 22 is to be firmly fixed while absorbing finely vibrated up, down, left, right.

따라서, 상기한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차 소음기 진동방지고정장치를 사용하게 되면, 소음기의 전,후방 상부면에 상부 내측으로 돌출된 고정로드를 다수 형성하고, 이 고정로드가 끼워지는 진동흡수부를 고정브라켓에 설치하며, 이 고정브라켓을 볼트를 사용하여 사이드고정부재에 체결하므로 소으므기를 고정하는 부품수를 대폭적으로 줄이면서도 소음기의 진동을 진동흡수부에서 효과적으로 흡수하여 차량 실내의 소음을 월등하게 줄여주도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안인 것이다.Therefore, when using the vehicle silencer anti-vibration fixing device according to the present invention as described above, the front and rear upper surface of the silencer formed a plurality of fixing rods protruding into the upper inside, the vibration absorbing portion to which the fixing rod is fitted It is installed on the fixed bracket, and the fastening bracket is fastened to the side fixing member by using bolts, which greatly reduces the number of parts fixing the soot, while effectively absorbing the vibration of the silencer from the vibration absorbing part, so that the noise of the vehicle interior is excellent. It is a very useful and effective design to reduce.

Claims (4)

차체의 저면에 설치되어 배기소음을 제거하는 소음기(40)에 있어서,In the silencer 40 is provided on the bottom of the vehicle body to remove the exhaust noise, 상기 소음기(40)의 전,후방 상부면에 일체로 고정되어 끝단부가 내측방향 수평으로 돌출 형성된 제 1, 제 2 고정로드(42)(44)와;First and second fixing rods 42 and 44 which are integrally fixed to the front and rear upper surfaces of the muffler 40 and whose end portions protrude horizontally inwardly; 상기 제 1, 제 2 고정로드(42)(44)에 끼워지는 고정구멍(24)이 형성되고, 소 음기(40)의 진동을 흡수하는 진동흡수부(22)와;A vibration absorbing part 22 formed with a fixing hole 24 fitted into the first and second fixing rods 42 and 44 and absorbing the vibration of the silencer 40; 상기 진동흡수부(22)를 외측에서 판체를 구부린 상태로 지지하고, 양측단부의 중심부분으로 관통된 관통공(21)을 형성하는 고정브라켓(20)과;A fixing bracket (20) for supporting the vibration absorbing portion (22) in a state where the plate body is bent from the outside and forming a through hole (21) penetrating into the central portion of both side ends; 상기 고정 브라켓(20)의 관통공(21)에 일치하는 끼움공(12)이 형성되어 관통공(21)과 끼움공(12)으로 끼워진 볼트(30)가 너트(14)에 체결되어 차체의 저면부에 고정 설치된 사이드고정부재(10)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 소음기 진동방지고정장치.The fitting hole 12 is formed to coincide with the through hole 21 of the fixing bracket 20 so that the bolt 30 fitted into the through hole 21 and the fitting hole 12 is fastened to the nut 14 so that Automobile silencer anti-vibration fixing device comprising a side fixing member 10 fixed to the bottom portion. 제 1 항에 있어서, 상기 진동흡수부(22)는 고무재질인 것을 특징으로 하는 자동차 소음기 진동방지흡수장치.The vibration suppressor of claim 1, wherein the vibration absorbing part is made of rubber. 제 1 항에 있어서, 상기 진동 흡수부(22)의 고정구멍(24) 사이에 상하로 일정 길이 절개되어 진동 흡수부(22)의 크랙을 방지하는 크랙방지공(26)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 소음기 진동방지고정장치.The method of claim 1, wherein a crack preventing hole 26 is formed between the fixing holes 24 of the vibration absorbing part 22 up and down to prevent cracking of the vibration absorbing part 22. Automobile silencer anti-vibration lock. 제 1 항에 있어서, 상기 볼트(30)와 너트(14) 대신에 나사를 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차 소음기 진동방지고정장치.The vibration suppression device of claim 1, wherein a screw is used instead of the bolt and the nut.
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