KR200203903Y1 - 리니어 압축기의 가동자 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 리니어 압축기의 가동자 구조에 관한 것으로서, 소정의 내경을 갖는 원통형상의 코어와, 비교적 크기가 작은 직육면체 형상으로서 상기 코어의 외주면에 원주방향 및 길이방향으로 부착 고정되는 수개의 마그네트로 구성하여, 마그네트의 제작을 보다 간편 용이하게 함과 아울러 제조원가를 절감시키며, 또한 마그네트에서 발생하는 에디 커런트 손실을 저감시키고, 리니어 압축기의 모델이 변경되어도 마그네트를 별도로 제작하지 않고 그대로 적용하여 마그네트의 호환성을 향상시키도록 한 것이다.

Description

리니어 압축기의 가동자 구조

제1도는 일반적인 리니어 압축기의 일례를 보인 단면도.

제2도는 종래 기술에 의한 리니어 압축기의 가동자 구조를 보인 사시도.

제3도는 본 고안에 의한 리니어 압축기의 가동자 구조를 보인 사시도.

제4도는 본 고안에 의한 리니어 압축기의 가동자를 구입하는 마그네트의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21 : 코어 22 : 마그네트

본 고안은 리니어 압축기의 가동자 구조에 관한 것으로, 특히 리니어 모터(linear motor)를 구성하는 마그네트(magnet)의 제작을 보다 간편용이하게 함과 아울러 제조원가를 절감시키며, 또한 마그네트에서 발생하는 에디 커런트 손실(eddy current loss)을 저감시키고, 리니어 압축기의 모델이 변경되어도 마그네트를 별도로 제작하지 않고 그대로 적용하여 마그네트의 호환성을 향상시킬 수 있게 한 리니어 압축기의 가동자 구조에 관한 것이다.

일반적인 리니어 압축기는, 제1도에 도시한 바와 같이, 소정의 형상을 갖는 밀폐 용기(1)와, 상기 밀폐 용기(1)의 내부에 바닥면으로부터 소정의 높이를 두고 설치되는 플랜지(2)와, 상기 플랜지(2)의 내부에 형성되는 실린더(3)와, 상기 플랜지(2)의 후단부에 고정되는 피스톤 스프링(4)과, 상기 피스톤 스프링(4)의 중간부에 고정되는 홀더(5)와, 상기 홀더(5)의 중간부에 고정되어 실린더(3)의 내부에 왕복 이동이 가능하도록 결합되는 피스톤(6)과, 상기 피스톤(6)에 동력을 부여하는 리니어 모터(M)와, 상기 플랜지(2)의 일측면 중간부에 설치되는 밸브 어셈블리(7)와, 상기 밸브 어셈블리(7)의 양측에 각각 설치되는 흡입 머플러(8) 및 토출 머플러(9)와, 피스톤 스프링(4)을 일측에서 지지하기 위한 마운팅 스프링(10)으로 구성되어 있다.

상기 리니어 모터(M)는, 코일(11)이 권회되어 플랜지(2)의 내주면에 설치되는 적층철심(12)과, 상기 실린더(3)의 외주면에 적층철심(12)과 소정의 갭(gap) 유지된 상태로 설치되는 백 요크(back yoke)(13)와, 상기 홀더(5)의 외주연부에 고정되어 적층철심(12)과 백 요크(13) 사이의 갭을 왕복 이동하는 가동자(14)로 구성되어 있다.

상기 가동자(14)는, 제2도에 도시한 바와 같이, 소정의 내경을 갖는 원통형상의 코어(core)(15)와, 상기 코어(15)의 외주면에 부착 고정되는 수개의 마그네트(16)로 구성되어 있다.

상기와 같은 일반적인 리니어 압축기는, 리니어 모터(M)의 코일(11)에 교류 전압을 인가하면, 적층철심(12)에 자속이 유기되는 바, 이때 가동자(14)의 마그네트(16)와 코일(11)에서 유기되는 자속과의 자기력에 의하여 외주면에 수개의 마그네트(16)가 부착 고정된 가동자(14)가 도면에 도시한 화살표 A 방향으로 직선 이동되며, 이에 따라서 피스톤(6)이 실린더(3)의 내부에서 동일한 방향으로 직선 운동을 함으로써 냉매 가스가 흡입 머플러(8)를 통하여 흡입되어 밸브 어셈블리(7)를 지나 실린더(3)와 피스톤(6) 사이의 압축 공간(S)으로 유입된다.

한편, 인가된 교류 전원에 의하여 전류의 방향이 반대가 될 경우에는 상기와 동일한 원리에 의해 가동자(14)가 반대 방향으로 이동하여 피스톤(6)이 실린더(3)의 내부에서 도시한 화살표 B 방향으로 이동함에 따라 압축공간(S)의 냉매를 압축시키며, 그 압축 냉매 가스는 밸브 어셈블리(7)를 통해 토출 머플러(9)로 토출된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 리니어 압축기의 가동자 구조는, 코어(15)의 외주면에 부착되는 마그네트(16)가 코어(15)의 외주면에 해당되는 곡률로 형성되어 있으므로, 그 마그네트(16)의 제작이 용이하지 못하여 리니어 압축기의 제조원가를 상승시키는 요인으로 작용하는 단점이 있었으며, 마그네트(16)에서 발생하는 에디 커런트 손실(eddy current loss)가 비교적 많이 발생하는 단점이 있었다.

또한, 리니어 압축기의 구조 변경을 위하여 부득이 코어(15)의 스펙을 변경할 경우에는 미리 제작된 마그네트(16)의 사용이 불가능하여 새로운 구조의 모델이 개발될 때 마다 마그네트(16)를 다시 제작하여야 하는 등, 다른 모델과의 호환성이 전혀 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안의 주 목적은 마그네트의 제작을 보다 간편 용이하게 하여 제조원가를 절감시킬 수 있도록 한 리니어 압축기의 가동자 구조를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 마그네트에서 발생하는 에디 커런트 손실을 저감시킬 수 있도록 한 리니어 압축기의 가동자 구조를 제공함에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 리니어 압축기의 모델이 변경되어도 마그네트를 별도로 제작하지 않고 그대로 적용할 수 있도록 한 리니어 압축기의 가동자 구조를 제공함에 있다.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 소정의 내경을 갖는 원통형상의 코어와, 비교적 크기가 작은 직육면체 형상으로서 상기 코어의 외주면에 원주방향 및 길이방향으로 부착 고정되는 수개의 마그네트로 구성함을 특징으로 하는 리니어 압축기의 가동자 구조가 제공된다.

상기 마그네트는, 코어의 외주면에 길이 방향으로 다단(多段)으로 부착고정되며, 인접한 마그네트와는 간격이 없이 밀착고정된다.

이하, 본 고안에 의한 리니어 압축기의 가동자 구조를 첨부 도면에 도시한 실시예에 따라서 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안에 의한 리니어 압축기의 가동자 구조를 보인 사시도이고, 제4도는 본 고안에 의한 리니어 압축기의 가동자를 구성하는 마그네트의 사시도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 리니어 압축기의 가동자 구조는, 소정의 내경을 갖는 원통형상의 코어(21)와, 비교적 크기가 작은 직육면체 형상으로서 상기 코어(21)의 외주면에 원주방향 및 길이방향으로 부착 고정되는 수개의 마그네트(22)로 구성되어 있다.

상기 마그네트(22)는, 코어(21)의 외주면에 길이 방향으로 다단(多段)으로 부착고정되며, 인접한 마그네트(22)와는 간격이 없이 밀착고정되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 리니어 압축기의 가동자 구조에 의하면, 마그네트(22)가 비교적 크기가 작은 직육면체 형상으로서 그 제작을 보다 간편 용이하게 할 수 있고, 또한 코어(21)의 외주면에 인접한 마그네트(22)와 간격 없이 긴밀하게 밀착고정되어 있으므로 마그네트에서 발생하는 에디 커런트 손실을 저감시킬 수 있으며, 또한 다른 모델의 리니어 압축기를 제작하기 위한 코어(21)의 스펙이 변경되어도 별도의 마그네트를 제작할 필요없이 비교적 크기가 작은 직육면체 형상의 마그네트(22)를 코어(21)에 부착할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 리니어 압축기의 가동자 구조는, 소정의 내경을 갖는 원통형상의 코어와, 비교적 크기가 작은 직육면체 형상으로서 상기 코어의 외주면에 원주방향 및 길이방향으로 부착 고정되는 수개의 마그네트로 구성하여, 마그네트의 제작을 보다 간편 용이하게 함과 아울러 제조원가를 절감시키며, 또한 마그네트에서 발생하는 에디 커런트 손실을 저감시키고, 리니어 압축기의 모델이 변경되어도 마그네트를 별도로 제작하지 않고 그대로 적용하여 마그네트의 호환성을 향상시키는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 소정의 내경을 갖는 원통형상의 코어와, 비교적 크기가 작은 직육면체 형상으로서 상기 코어의 외주면에 원주방향 및 길이방향으로 부착 고정되는 수개의 마그네트로 구성함을 특징으로 하는 리니어 압축기의 가동자 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 마그네트는, 코어의 외주면에 길이 방향으로 다단으로 부착고정되며, 인접한 마그네트와는 간격이 없이 밀착고정된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 가동자 구조.