KR20020075120A - absorber system for block up heavy structures - Google Patents

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KR20020075120A
KR20020075120A KR1020010015326A KR20010015326A KR20020075120A KR 20020075120 A KR20020075120 A KR 20020075120A KR 1020010015326 A KR1020010015326 A KR 1020010015326A KR 20010015326 A KR20010015326 A KR 20010015326A KR 20020075120 A KR20020075120 A KR 20020075120A
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heavy
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박광희
김영근
오재철
서재화
양무석
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주식회사 한진중공업
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Abstract

PURPOSE: An absorber for launching of massive objects is provided to prevent breakage of a structure by dispersing concentration of load when launching massive objects in a construction site and to make safe construction performed. CONSTITUTION: An absorber system comprises an absorber(10), an outer case(20), a bottom surface tread plate(30), and a sliding pad(33). The absorber is formed by alternately piling a rubber plate(11) and a bearing plate(12). The outer case comprises an upper plate(21), a lower plate(22), and a side band(23) and the outer case covers the absorber. In the bottom surface tread plate, supporting portions(31) and supporting portion side bands(32) are formed to the lower side of the outer case and connected. The sliding pad is attached to the lower part of the bottom surface tread plate. Therefore, massive vertical load is equally transmitted to a structure through the absorber and efficient shock absorbing is performed.

Description

중량물 거치를 위한 압소바시스템{absorber system for block up heavy structures}Absorber system for block up heavy structures

본 발명은 중량물 거치를 위한 압소바시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고무판과 베어링플레이트를 교대로 적층하며 하측으로 바닥면 접지판과 슬라이딩 패드를 형성하여 압소바와 고무판에 균등한 하중전달이 가능하고 효율적으로 충격을 흡수할 수 있으며, 슬라이딩 패드로 수평하중에 의해 발생하는 전단변형률 값도 감소하게 되므로 작업 조건이 지극히 열악하고 교량 구조물과 같이 길이가 길어 거치작업중 압소바의 위치가 변경될 가능성이 있는 구조물에 적용시 매우 효과적이며, 이 경우 거치대 상판면에는 윤활제를 도포하여 슬라이딩이 용이하게 하여, 거치작업을 안전하면서도 정밀하게 수행할 수 있으며, 거치작업을 단시간 내에 수행이 가능하므로 경제적이면서 공기 단축에도 큰 효과가 있는 중량물 거치를 위한 압소바시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a pressure absorber system for mounting a heavy object, and more particularly, a rubber plate and a bearing plate are alternately stacked, and a bottom ground plate and a sliding pad are formed on the lower side, so that an even load transfer is possible and efficient to the pressure plate and the rubber plate. It can absorb shock and reduce the shear strain value caused by horizontal load by sliding pad, so the working condition is extremely poor and the length is long like the bridge structure. It is very effective in application. In this case, it is easy to slide by applying lubrication to the upper surface of the mount, so that it can be carried out safely and precisely. System for mounting heavy loads It relates.

최근에는 건설현장의 조건이 열악한 경우 건설에 사용되는 구조물을 제작 환경이 우수한 별도의 장소에서 제작하여 건설 현장으로 이송하고 건설 현장에 거치하여 시공하는 방법이 널리 활용되고 있다.Recently, when the conditions of the construction site is poor, a method of manufacturing a structure used for construction in a separate place having excellent manufacturing environment, transporting it to a construction site and mounting on a construction site has been widely used.

별도로 제작되어 건설현장으로 이송되는 부재들은 품질이 우수하고, 공기 단축 등의 시공 효율이 우수한 효과가 있으나, 이렇게 제작되는 부재들은 통상적으로 하중이 약 30톤 내지 50,000톤 정도 되는 중량구조물들로서 하중이 커서 이송과 건설 현장에서의 시공에 많은 기술이 필요하다.Members manufactured separately and conveyed to the construction site are excellent in quality and excellent in construction efficiency, such as shortening of air. However, the members manufactured as such are generally heavy structures having a load of about 30 to 50,000 tons and thus have a large load. Many skills are required for transportation and construction on construction sites.

따라서, 이와 같이 중량물을 어떤 특정 장소에 임시 거치 혹은 영구 거치 하기 위해서는 가설현장의 환경 여건과 이를 반영하는 기본 설계 및 상세 설계작업을 통하여 가설작업(제작, 선적, 운송, 거치 및 설치작업)이 이루어지게 된다. 이는 각종 공정 중 가설 공법 선정이 전체 공사에 미치는 영향이 매우 크므로 원활하고 성공적인 공사 수행을 위해서는 합리적인 가설 공법의 설정 및 적용이 필요하게 되며 작업 현장의 여건을 충분히 고려하고 공사기간 준수가 가능한 공법, 안전 작업 및 시공이 가능하며, 원가 절감이 가능하고 합리적이며 경제적인 최적의 공법이 선정되어야 한다.Therefore, in order to temporarily or permanently mount the heavy material in a specific place, temporary work (manufacturing, shipping, transportation, mounting and installation work) is performed through basic design and detailed design work reflecting the environmental conditions of the construction site and reflecting it. You lose. Since the selection of temporary construction methods during various processes has a great impact on the entire construction, it is necessary to establish and apply a reasonable construction method for smooth and successful construction, and to fully consider the conditions of the work site and to comply with the construction period, Safe work and construction, cost reduction, reasonable and economical optimal method should be selected.

육상에서의 일반적인 중량물 거치공법은 도 1 에 도시한 바와 같이 하중이 큰 트러스트와 같은 중량물(1)을 건설현장에서 교각과 같은 시공위치(2)에 거치하기 위해서 기중기(crane)(3)에 의해 양중하여 시공하고 있다. 기중기(3)에 의해 양중하여 거치하는 방법은 가장 일반적인 공법으로 크레인 외에는 특별한 장비가 필요하지 않으므로 가장 많이 적용하는 공법이다.In general, a heavy load placing method on land is carried out by a crane (3) to mount a heavy load (1), such as a heavy load, at a construction site such as a pier at a construction site, as shown in FIG. We are constructing by lifting. Lifting by lifting crane (3) is the most common method because it does not need special equipment other than the crane is the most applied method.

도 2는 일반적인 해상 중량물 거치공법을 설명하기 위한 개략도로서, 하중이 큰 트러스트와 같은 중량물(1)을 양중하여 소정의 위치(2)에 해상 기중기(Floating crane)(4)를 이용하여 거치 시공하게 된다.FIG. 2 is a schematic view for explaining a general offshore heavy load mounting method, which loads a heavy load such as a heavy thrust (1) and mounts it using a floating crane (4) at a predetermined position (2). do.

그러나, 기중기 등의 양중장비를 이용하여 거치하게 되는 경우 양중되는 구조물이 큰 하중을 갖고 있어서 거치작업의 순간에 작은 충돌이 발생하더라도 큰 충격력이 전달되어 시공위치의 시설물과 양중되는 구조물에 손상이 발생하게 된다.However, when mounted using lifting equipment such as a crane, the structure being lifted has a large load, so even if a small collision occurs at the moment of the mounting work, a large impact force is transmitted to cause damage to the facility and the structure being lifted. Done.

특히 해상에서 중량물을 거치 시에는 해상크레인이 해상에 떠있는 상태여서 공사의 난이도가 매우 높은데, 길이가 길고 중량이 무거운 중량물은 기상 및 조류 등의 영향으로 안정된 상태로 거치하는 것이 매우 어렵기 때문에 구조물에 충격이 발생하는 경우가 종종 일어나게 된다. 따라서, 거치 시 시설물과 구조물이 서로 접하게 되는 부분에 충격을 흡수하기 위한 목재 또는 고무판과 같은 충격 흡수부재를 끼워 넣어 시설물과 구조물을 보호하도록 하고 있다.Particularly, when the heavy load is placed on the sea, the construction crane is floating on the sea, so the difficulty of construction is very high. The long and heavy heavy load is very difficult to mount in a stable state due to the effects of weather and algae. Impacts often occur. Therefore, by mounting the shock absorbing member, such as wood or rubber plate for absorbing the shock to the portion where the facility and the structure is in contact with each other to protect the facility and the structure.

그러나, 목재 또는 고무판과 같은 충격 흡수부재는 그 구조물의 하중에 의한 충격력을 효과적으로 흡수하지 못할 뿐만 아니라 그 충격력이 일정 부분으로 집중되는 것을 분산시키지 못하므로 구조물에 손상을 입히는 것뿐만 아니라 구조물이 양중되어 거치되는 거치대에도 큰 충격이 전달될 경우 거치대에도 충격력에 의해 심각한 손상을 입힐 가능성이 있어서 시공 작업의 안정성을 위협하는 경우가 발생한다.However, the shock absorbing member such as wood or rubber plate does not effectively absorb the impact force by the load of the structure, and does not distribute the concentration of the impact force to a certain portion, thus not only damaging the structure but also double the structure. If a large impact is transmitted to the mount, there is a possibility that the mount may be seriously damaged by the impact force, which threatens the stability of the construction work.

또한 구조물을 정위치에 거치하게 위해서는 중량물을 일부 거치중인 상태에서 위치를 이동시켜야 하는데 이때 목재 또는 고무판과 같은 충격 흡수부재는 중량물과 구조물 사이에서 중량물을 미끄러지게 조정할 수 없으므로 파손되어 충격 흡수부재의 역할을 다하지 못하게 되는 문제가 발생한다.In addition, in order to mount the structure in place, the position must be shifted while the heavy part is being mounted. In this case, the shock absorbing member such as wood or rubber plate is damaged because the heavy material cannot be slidably adjusted between the heavy material and the structure, thus acting as a shock absorbing member. The problem arises that you can't run out.

도 3에 교량이 거치대에 거치되는 단계를 도시한 것으로 해상에서 조석간만의 차이를 이용하여 교량(5)을 바아지(barge)(6)로 이송하고 해수면의 높이가 높을 때 교량(5)을 거치대(7)의 상부에 진입시킨 후 해수면의 높이가 낮아짐에 따라 교량(5)이 탑재된 바아지(6)가 점차적으로 하강하여 교량(5)이 거치대(7)에 안착하여 거치하기까지의 압소바 거동을 개략적으로 도시한 개략도이다.Figure 3 shows the step of the bridge is mounted on the cradle by using the difference between tidal sea at sea to transfer the bridge (5) to the barge (barge) (6) and the bridge (5) when the height of the sea surface is high As the height of the sea level decreases after entering the upper part of the cradle 7, the bar 6 mounted with the bridge 5 gradually descends, until the bridge 5 rests on the cradle 7 and mounts. Schematic diagram schematically showing Absova behavior.

(A)단계는 해수면의 높이가 높을 때 교량(5)이 바아지(6)에 탑재되어 거치대(7)의 상부로 이동된 상태를 도시한 것으로 길이가 긴 교량(5)은 바아지(6)에 탑재되어 있는 상태에서 좌우 양단이 하중에 의해 중앙부분보다 처져있어서 중앙부분이 솟아있는 것과 같은 상태가 된다. 이는 우측의 확대도에 도시한 바와 같이 거치대(7)에 거치되어야하는 교량(5)의 거치부(5a)가 소정의 각도로 1만큼 기울어진 상태로 거치대(7)에 거치가 시작되므로 거치부(5a) 하면의 모서리 A와 B 중 처져있는 B부분이 먼저 거치대(7)의 상면에 거치된다. 이는 거치부(5a)의 모서리 B와 거치대(7)의 상면에서 모서리 B가 접하는 부분에 응력이 집중되어 부분 파손이 발생할 수 있음을 알 수 있다.Step (A) shows a state in which the bridge 5 is mounted on the bar 6 when the height of the sea surface is high and moved to the upper part of the cradle 7, and the long bridge 5 is the bar 6 Both ends of the left and right sides are under the load by the load, and the center part is raised. As shown in the enlarged view of the right side, the mounting portion 5a of the bridge 5, which is to be mounted on the mounting bracket 7, is positioned at a predetermined angle. Since the mounting is started on the holder 7 in an inclined state by 1, the portion B which sags among the corners A and B of the bottom of the holder 5a is first mounted on the upper surface of the holder 7. This can be seen that the stress is concentrated in the portion where the edge B is in contact with the corner B of the mounting portion 5a and the upper surface of the holder 7 may cause partial breakage.

(B)단계는 해수면의 높이가 낮아지면서 교량(5)이 거치대(7)에 거치되는 중간 단계를 도시한 것으로 교량(5)이 처지거나 솟음이 없는 중간 상태를 도시한 것인데 이때에도 (A)단계에서 솟아올라간 형태이던 교량(5)이 하향 이동하면서 측면으로 밀려나가는 수평력(Ph)이 발생하고 수직력(Pv)의 작용위치가 1만큼 측면으로 밀려 이동하게 된다. 이때 전단 변형률가 발생하고 이는 압소바의 전단파괴의 문제를 발생시킬 수 있다.(B) shows an intermediate stage in which the bridge 5 is mounted on the cradle 7 as the height of the sea level decreases, and the bridge (5) shows an intermediate state without sagging or rising. As the bridge 5, which has been raised in the stage, moves downward, a horizontal force Ph is pushed out to the side, and the action position of the vertical force Pv is It is moved by one side. Shear strain This may cause a problem of shear failure of the Absova.

(C)단계는 해수면의 높이가 낮아져서 교량(5)이 거치대(7)에 완전히 거치되고, 바아지(6)는 제거된 상태를 도시한 것으로 이때 길이가 긴 교량(5)은 중앙부분이 하측으로 처져서 (A)단계와는 반대로 솟음량이 마이너스가 된다.Step (C) shows that the height of the sea level is lowered so that the bridge 5 is completely mounted on the cradle 7 and the bar 6 is removed. In this case, the long bridge 5 has a lower center portion. As a result, the rise amount becomes negative as opposed to the step (A).

이는 우측의 확대도에 도시한 바와 같이 거치대(7)에 거치된 교량(5)의 거치부(5a)가 단계(A)와는 반대로 소정의 각도로 2만큼 기울어진 상태가 되며, 거치부(5a) 하면의 모서리 A와 B 중 처져있는 A부분으로 편심하중이 작용할 뿐만 아니라 전단변형률 1이 발생한다. 따라서 집중하중과 수평하중에 의하여 압소바 재료의 파괴가 발생할 수 있다.This is because, as shown in the enlarged view of the right side, the mounting portion 5a of the bridge 5 mounted on the mounting bracket 7 is at a predetermined angle as opposed to step A. It is inclined by 2 , and the eccentric load acts on the deflected A part of the corners A and B of the lower surface of the mounting part 5a, and the shear strain 1 occurs. Therefore, the breakdown of the absorptive material may occur by the concentrated load and the horizontal load.

특히, 해상 거치작업은 해상이라는 매우 열악한 조건으로 인해 바아지로 작업 현장까지 이송된 구조물을 해상 크레인으로 양중하여 시공위치에 거치하려면, 해상 크레인의 양중 용량에 제한이 있어서 양중 자체에도 많은 제한이 따를 뿐만 아니라 거치 작업은 기상과 파도에 영향을 받기 때문에 구조물이 거치대에 거치되는 순간의 충격을 효과적으로 흡수하여 구조물과 거치대의 파손이 발생하지 않도록 안전하게 거치할 수 있는 중량물 거치공법이 요구되고 있는 실정이다.In particular, the sea-mounted work is to lift the structure transferred to the work site as a bar due to the very poor condition of the sea to mount the construction site by lifting the crane, the lifting capacity of the offshore crane, there is a lot of restrictions on the weight itself However, since the mounting work is affected by the weather and the waves, the heavy load mounting method is required to safely mount the structure so as not to damage the structure and the mount by effectively absorbing the impact of the moment when the structure is mounted on the mount.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서 본 발명의 목적은 건설 현장에서 큰 하중의 중량물을 거치할 때 발생하는 하중의 집중을 적절하게 분산시켜 구조물이 파손되는 것을 방지하여 종래 보다 더욱 안전한 시공이 이루어질 수 있도록 하는 압소바 시스템을 이용한 중량물 거치장치를 제공하고자 한다.The present invention was developed to solve the above problems, an object of the present invention is to properly disperse the concentration of load generated when mounting a heavy load in the construction site to prevent damage to the structure more than conventional It is to provide a heavy weight mounting apparatus using the Absoba system to ensure a safe construction.

도 1은 일반적인 육상 중량물 거치공법을 설명하기 위한 개략도이고,1 is a schematic view for explaining a general land heavy load method,

도 2는 일반적인 해상 중량물 거치공법을 설명하기 위한 개략도이고,Figure 2 is a schematic diagram for explaining a general offshore heavy lifting method,

도 3은 교량이 거치대에 거치되는 단계를 도시한 개략도이고,3 is a schematic diagram showing the steps in which the bridge is mounted on the cradle,

도 4는 본 발명에 따른 압소바시스템의 구성을 설명하기 위한 단면도이고,4 is a cross-sectional view for explaining the configuration of the Absoba system according to the present invention,

도 5는 해상 및 하상 거치작업의 예시를 위한 거치대 및 관련 시설물 배치도이고5 is a layout view of the cradle and related facilities for the illustration of sea and bottom mounting operations

도 6은 바아지를 이용한 해상 및 하상 거치작업의 예시도이고,Figure 6 is an illustration of the sea and bottom loading operation using the bar,

도 7은 바아지를 이용한 해상 및 하상 거치작업에 대한 측면 예시도이고.Figure 7 is an exemplary view of the side for the sea and bottom mounting work using a bar.

도 8의 a, b는 본 발명에 의한 압소바시스템의 압축 전과 압축 후를 설명하는 도면이다.8A and 8B are diagrams illustrating before and after compression of the Absoba system according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 압소바 11 : 고무판10: Absoba 11: rubber plate

12 : 베어링 플레이트 20 : 외부케이스12: bearing plate 20: outer case

30 : 바닥면 접지판 31 : 지지부30: bottom ground plate 31: support

32 : 지지부 측면 밴드 33 : 슬라이딩 패드32: support side band 33: sliding pad

40 : 거치대 50 : 중량물40: cradle 50: heavy

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 중량물 거치를 위한 압소바시스템은 중량물을 거치하여 시공하는 공법에서 거치위치와 중량물 사이에 삽입하는 것으로, 고무판과 베어링플레이트를 교대로 적층하며 형성한 압소바와, 상판, 하판 및 측면밴드로 이루어져서 상기 압소바를 감싸도록 형성한 외부케이스와, 상기 외부케이스의 하측으로 지지부와 지지부 측면 밴드를 형성하여 연결되도록 형성한 바닥면 접지판과, 바닥면 접지판 하부에 형성한 슬라이딩 패드로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the Absoba system for mounting the heavy object of the present invention is inserted between the mounting position and the heavy object in the construction method by mounting the heavy object, the pressure soba formed by alternately stacking the rubber plate and the bearing plate, and the top plate , An outer case formed of a lower plate and a side band to surround the Absova, a bottom ground plate formed to be connected to a lower side of the outer case by forming a support part and a support side band, and a bottom ground plate formed below the ground plate. It is characterized by consisting of a sliding pad.

상기 슬라이딩 패드는 미끄럼이 용이하도록 은분도장한 방청재료로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The sliding pad is made of a rustproof material coated with silver so as to be easy to slide.

상기 상판과 하판의 중앙에 볼트홀을 형성하고 고무판과 베어링플레이트의 중앙에도 볼트홀을 형성하여 그 볼트홀에 볼트를 채워 고무판과 베어링플레이트가 상판과 하판에 고정되도록 하는 것을 특징으로 한다.A bolt hole is formed in the center of the upper plate and the lower plate, and a bolt hole is formed in the center of the rubber plate and the bearing plate to fill the bolt in the bolt hole so that the rubber plate and the bearing plate are fixed to the upper plate and the lower plate.

이하 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can specifically realize the above object will be described.

도 4는 본 발명에 따른 중량물 거치를 위한 압소바시스템의 구성을 설명하기 위한 단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view for explaining the configuration of the Absoba system for mounting the weight according to the present invention.

본 발명은 고무판(11)과 베어링플레이트(12)를 교대로 적층하며 형성한 압소바(10)와, 상판(21), 하판(22) 및 측면밴드(23)로 이루어져서 상기 압소바(10)를 감싸도록 형성한 외부케이스(20)와, 상기 외부케이스(20)의 하측으로 지지부(31)와 지지부 측면 밴드(32)를 형성하여 연결되도록 형성한 바닥면 접지판(30)과, 바닥면 접지판(30) 하부에 부착하여 형성한 슬라이딩 패드(33)로 이루어지도록 구성한다.According to the present invention, the rubber plate (11) and the bearing plate (12) are formed by alternately stacking the ABS 10, and the upper plate 21, the lower plate 22, and the side bands 23 to surround the ABS 10. And a bottom ground plate 30 formed to connect and form a support part 31 and a support part side band 32 at a lower side of the outer case 20, and a bottom ground plate. 30 is configured to consist of a sliding pad 33 attached to the lower portion.

상기 중량물 거치를 위한 압소바 시스템은 교량과 같은 중량물(50)에 부착되어 양중장비에 의해 양중되어 거치대(40)의 거치대 상판면(42)에 설치한다.Absoba system for mounting the heavy load is attached to the weight 50, such as a bridge is lifted by the lifting equipment is installed on the top surface 42 of the holder 40 of the holder 40.

상기 거치대 상판면(42)은 마찰 계수가 상대적으로 작은 스테인레스 판을 사용하는 것이 바람직하다.The cradle top plate 42 preferably uses a stainless plate having a relatively small coefficient of friction.

거치대 상판면(42)은 압소바시스템의 슬라이딩 패드(33)가 접하는 면이며, 슬라이딩 패드(33)는 거치 완료 후 중량물의 정위치 거치를 위한 미세조정이 필요한 경우 미끄럼이 용이하도록 하기 위해서 최대 면압 200 ~ 300kg/cm2이고, 마찰계수는 0.2이하이며, 두께는 5 ~10 mm를 갖는 은분도장한 방청재료를 사용한다.The upper surface of the holder 42 is a surface in which the sliding pad 33 of the Absoba system is in contact, and the sliding pad 33 has a maximum surface pressure of 200 in order to facilitate sliding when fine adjustment is required for mounting the heavy object in place after completion of the mounting. ~ and 300kg / cm 2, the friction coefficient is 0.2 or less, the thickness uses a silver powder coating a rust-preventive materials having 5 ~ 10 mm.

최대 면압 250kg/cm2이고, 마찰계수는 0.12이며, 두께 5mm인 것을 사용하는 것이 가장 바람직하다.It is most preferable to use a surface pressure of 250 kg / cm 2 , a coefficient of friction of 0.12, and a thickness of 5 mm.

또한, 상기 상판(21)과 하판(22)의 중앙에 볼트홀(21a)(22a)을 형성하고 고무판(11)과 베어링플레이트(12)의 중앙에도 볼트홀(11a)(12a)을 형성하여 그 볼트홀(11a)(12a)(21a)(22a)들에 볼트(25)를 채워 고무판(11)과 베어링플레이트(12)가 상판(21)과 하판(22)에 고정되도록 한다.Further, bolt holes 21a and 22a are formed in the center of the upper plate 21 and the lower plate 22, and bolt holes 11a and 12a are formed in the center of the rubber plate 11 and the bearing plate 12. The bolt 25 is filled in the bolt holes 11a, 12a, 21a, and 22a so that the rubber plate 11 and the bearing plate 12 are fixed to the upper plate 21 and the lower plate 22.

본 발명의 실시예인 도 4에서는 상기 고무판(11)은 100 ~ 150mm의 두께로 형성하고, 그 고무판(11)들 사이에 베어링플레이트(12)를 적층하면서 고무판(11)을 4개 적층하여 형성한다. 가장 바람직하기로는 120mm의 두께로 형성하는 것이 좋다.In FIG. 4, which is an embodiment of the present invention, the rubber plate 11 is formed to a thickness of 100 to 150 mm, and the rubber plate 11 is formed by stacking four rubber plates 11 while stacking the bearing plate 12 between the rubber plates 11. . Most preferably, it is formed to a thickness of 120mm.

또한, 약 1500톤 이상의 하중이 작용할 경우에는 압축량 180mm이하, 압축강도 232kg/cm2이상, 인장강도 155kg/cm2이상, 신장률 450%이상, 경도 46~55Hs 및 영구변형율 30% 이하의 대규모하중을 지지하면서 충격을 흡수할 수 있는 물성치를 가진 고무재로 고무판(11)을 형성한다.Further, when a load greater than about 1500 tons acts, the amount of compressed 180mm or less, the compression strength of 232kg / cm 2 or more, a tensile strength of 155kg / cm 2 or more, elongation of 450% or more and a hardness of 46 ~ 55Hs and the permanent strain rate large load of less than 30% The rubber plate 11 is formed of a rubber material having physical properties capable of absorbing shock while supporting the rubber.

또한, 약 1500톤 이상의 하중이 작용할 경우에는 압출량 180mm이하, 압축강도 232kg/cm2 이상, 인장강도 155kg/cm2 이상, 신장률 450%이상, 경도 46-55Hs 및 영구변형율 30% 이하의 대규모 하중을 지지하면서 충격을 흡수할 수 있는 물성치를 가진 고무재로 고무판(11)을 형성한다.In addition, when a load of about 1500 tons or more is applied, it supports a large load with an extrusion amount of 180 mm or less, compressive strength of 232 kg / cm2 or more, tensile strength of 155 kg / cm2 or more, elongation of 450%, hardness 46-55Hs, and permanent strain of 30% or less. While forming a rubber plate 11 of a rubber material having physical properties capable of absorbing shock.

본 발명의 중량물 거치를 위한 압소바시스템은 해상 작업과 육상 작업에 공통으로 적용되나 해상공사는 수행되는 공사 작업의 난이도가 높고 특히 길이가 길고 중량이 무거운 중량물의 거치작업시 기상 및 조류 등의 영향으로 본체 구조물에 충격이 발생하기 쉽기 때문에 이와 같은 해상작업에 본 발명을 적용하면 기존의 공법에 비해 월등하게 효과적이므로 해상공사를 통해 본 발명의 실시예를 설명하겠다.Absoba system for heavy load mounting of the present invention is commonly applied to the sea works and land works, but the sea works are difficult to perform the construction work is carried out, especially due to the impact of weather and tidal current when the long and heavy heavy loads Since the impact is likely to occur in the body structure, applying the present invention to such a sea work will be described as an embodiment of the present invention through the sea work because it is significantly more effective than the existing construction method.

도 5는 해상 및 하상 거치작업의 예시를 위한 거치대 및 관련 시설물 배치도이고, 도 6은 바아지를 이용한 해상 및 하상 거치작업의 예시도이며, 도 7은 바아지를 이용한 해상 및 하상 거치작업에 대한 측면 예시도이다.5 is a layout view of the cradle and related facilities for the example of the sea and bottom mounting work, Figure 6 is an illustration of the sea and bottom mounting work using the bar, Figure 7 is a side view of the sea and bottom mounting work using the bar It is also.

거치작업은 관련되는 각종 장비의 사전 준비 및 설치, 작업장의 환경 및 거치 가능 조건을 미리 파악하고, 거치 작업일 전후의 기상 자료 및 조석표(TIDE TABLE, 해상 작업의 경우)를 이용하여 장비 투입 계획, 크레인 혹은 바아지의 진입 계획, 거치(LAUNCHING) 계획 및 거치 후 진출(철수) 계획 등을 사전 철저히 수립하여 완벽한 거치 작업을 수행해야 한다. 또한, 상세한 거치 작업 방법은 거치 작업절차서(LAUNCHING PROCEDURE)를 별도로 작성하여 상세 운용 계획을 사전 수립한 후, 거치 현장에서의 예비 작업을 거쳐 실제 작업을 수행하게 된다. 먼저, 사전준비로 관련 설비(압소바 시스템, 무어링 및 앵커링 시스템, 바아지, 거치대) 및 장비를 준비한다. 바아지 이동용 시스템인 무어링 작업을 위한 앵커링 시스템은 사전에 설치 장소에 투묘하여 작업 시간을 단축해야 한다.The installation work involves the preparation and installation of related equipment in advance, the environment and possible conditions of the installation in advance, and the equipment input plan using the weather data and tides table (TIDE TABLE, in the case of marine work) before and after the working day. It is necessary to thoroughly establish the entry plan, the LAUNCHING plan, and the post-departure (withdrawal) plan of the crane or the bar in advance so as to perform the perfect installation work. In addition, the detailed mounting work method is to prepare a detailed LAUNCHING PROCEDURE separately to pre-detail the detailed operation plan, and then perform the actual work through preliminary work at the mounting site. First, prepare the relevant equipment (absoba system, mooring and anchoring system, bars, racks) and equipment in advance. The anchoring system for the mooring operation, which is a system for moving the bag, should be anchored at the installation site in advance to reduce the working time.

거치될 중량물은 제작장에서 해상 운송되어 거치대(40)의 설치가 완료되는 시점에 거치될 장소에 도착되도록 한다.The heavy goods to be mounted are transported by sea from the production site to arrive at the place to be mounted at the time when the installation of the holder 40 is completed.

바아지(62)에 설치된 각종 장비(무어링 시스템, 앵커링 시스템, 중앙 통제실, 발전기 등)들은 시운전 완료 후, 필요한 모든 사항이 확인되면 거치되어질 중량물을 해상 운송용 바아지(62)에 선적하고 도면에는 도시하지 않은 터그 보트(TUG BOATS)로 바아지(62)를 이동시켜 거치 장소에 도착시켜야 한다.Various equipments (mooring system, anchoring system, central control room, generator, etc.) installed in the bar 62 will be shipped to the marine transportation bag 62 after the completion of the test run, if all necessary matters are confirmed, The bar 62 must be moved to a docking site by a tug boat (TUG BOATS) (not shown).

바아지(62)를 이용한 해상 및 하상 거치작업의 예시도인 도 6에 도시한 상태가 거치장소에 중량물을 해상 운송 후 무어링 및 앵커링 시스템에 의해 거치 준비작업이 수행되는 상태를 도시한 것이다. 중량물(50) 거치를 위한 압소바 시스템(70)은 거치될 중량물(50)의 제작 중에 정밀하게 사전 부착하여 거치 작업에문제가 없도록 해야 한다.The state shown in FIG. 6, which is an exemplary view of the sea and bottom loading operations using the bar 62, shows a state in which the preparation preparation is performed by the mooring and anchoring system after sea transportation of the heavy goods to the mounting location. Absoba system 70 for mounting the heavy material 50 should be precisely pre-attached during the production of the heavy material 50 to be mounted so that there is no problem in the mounting operation.

그리고 바아지(62)에 설치된 무어링 시스템과 기 설치된 고정용 앵커 라인을 연결시킨 후 거치 절차서에 따라 진입 시간까지 대기한다.And after connecting the mooring system installed on the bar 62 and the pre-installed fixing anchor line waits until the entry time according to the mounting procedure.

거치 작업 절차서에 따라 무어링 시스템 및 앵커링 시스템을 이용하여 바아지를 교각 내부로 진입시키고, 바아지 진입 시점은 적절한 거치 작업 절차서에 따라 적정한 시간에 시작하여 진입 타이드(TIDE) 이하에서 종료하도록 한다.The barge is introduced into the pier using the mooring system and anchoring system in accordance with the mounting procedure, and the entry point of the barge should start at the appropriate time and end below the entry tide according to the appropriate mounting procedure.

바아지(62)가 최종 거치 위치에 도착하면 바아지의 무어링 및 앵커링시스템 사용하여 바아지 위치 조정작업을 실시한다. 바아지가 대기 중 점차적인 조석간만의 차이의 이용 혹은 바아지(62)에 설치된 펌프 시스템, 무어링 시스템을 적절히 조정하여 바아지의 높이 변화에 적절히 대응하면서 중량물(50)이 거치대(40)에 정확히 안착될 수 있도록 위치 조정 작업을 한다.When the bar 62 arrives at the final mounting position, the bar position adjustment is performed using the mooring and anchoring system of the bar. The weight 50 is placed on the cradle 40 while the bar responds to changes in the height of the bar by appropriately adjusting the difference between tides in the atmosphere or by adjusting the pump system and the mooring system installed in the bar 62. Adjust the position so that it is seated correctly.

조석간만의 차이로 바아지가 점차 하강하여 일정 시간 경과 후, 거치될 중량물(50)에 설치된 압소바 시스템(70)이 거치대(61)에서 가장 근접한 위치이므로 안착을 위해 최초로 접근되기 시작한다.The bar gradually descends due to the difference between tides, and after a certain time, the Absoba system 70 installed on the weight 50 to be mounted is closest to the cradle 61, and thus starts to approach for the first time.

압소바 시스템(70)과 거치대(40)가 접촉되기 시작하면서 압소바 시스템(70)의 압축에 의한 충격 완화 작용으로 안전한 거치 작업이 수행된다. 두 구조물이 정확한 위치에서 도달될 수 있도록 위치 확인 및 조정 작업이 이루어진다.As the Absoba system 70 and the cradle 40 are in contact with each other, a safe mounting operation is performed by the impact relieving action by the compression of the Absoba system 70. Positioning and adjustments are made to ensure that both structures can be reached at the correct position.

중량물(50)이 압소바 시스템(70)에 의해 거치대(40)에 안착되어 중량물(50)의 하중이 거치대(40)에 완전히 전달되면 하향 타이드에 의하여 바아지(62)와 중량물(50)이 분리되면서 바아지(62)의 진출 작업을 시작한다. 바아지(62)의 진출작업은 진출(進出)계획서에 따라 시행하며 진입 작업과 역순으로 진행한다.When the weight 50 is seated on the cradle 40 by the Absoba system 70 and the load of the weight 50 is completely transferred to the cradle 40, the pants 62 and the weight 50 are separated by the downward tide. And the advancement work of the bag 62 is started. The entry work of the bar 62 is carried out in accordance with the entry plan and proceeds in the reverse order of the entry work.

이하에서는 압소바 시스템(70)이 중량물(50)과 거치대(40) 사이에서 압축되면서 충격을 흡수하는 과정에 대해서 설명한다.Hereinafter, a description will be given of a process of absorbing a shock while the Absoba system 70 is compressed between the heavy material 50 and the cradle 40.

중량물(50)의 하단에 본 발명의 중량물 거치를 위한 압소바시스템(70)을 부착하고 중량물(50)을 거치하게 되면, 트러스와 같은 중량물(50)의 하단부에 압소바시스템의 상면(42)이 부착된다.Attached to the lower end of the heavy weight 50, the pressure soba system 70 for mounting the heavy load of the present invention and the weight 50 is mounted, the upper surface 42 of the absoba system is attached to the lower end of the heavy weight 50, such as truss do.

도 8의 a, b는 본 발명에 의한 압소바시스템의 압축 전과 압축 후를 설명하는 도면으로 도 8a가 중량물(50)의 하단부에 부착되어 압축되기 전 상태를 도시한 도면이다.8A and 8B are diagrams illustrating before and after compression of the ABS apparatus according to the present invention, and FIG. 8A is a view showing a state before the compression is attached to the lower end of the weight 50.

본 발명의 압소바시스템(70)은 고무판(11)과 베어링플레이트(12)를 교대로 적층하여 압소바(10)를 형성하였다.In the ABS bar system 70 of the present invention, the rubber plate 11 and the bearing plate 12 are alternately stacked to form the ABS bar 10.

각각의 고무판(11)은 약 1500톤 이상의 하중이 작용할 경우에는 압축량 180mm이하, 압축강도 232kg/cm2이상, 인장강도 155kg/cm2이상, 신장률 450%이상, 경도 46~55Hs 및 영구변형율 30% 이하의 대규모하중을 지지하면서 충격을 흡수할 수 있는 물성치를 갖도록 형성되어 있을 뿐만 아니라, 이와 같은 고무판(11)을 다단으로 적층하면서 고무판(11) 사이에 베어링플레이트(12)를 삽입하여 고무판(11)의 상부에서 가해지는 하중이 고무판(11) 전체 면적에 전달되도록 하면서 베어링플레이트(12)가 고무판(11)이 하중에 의해 변형되는 것을 방지하게 된다.Each rubber plate 11 when the at least about 1500 ton load acts, the amount of compressed 180mm or less, the compression strength of 232kg / cm 2 or more, a tensile strength of 155kg / cm 2 or more, elongation of 450% or more and a hardness of 46 ~ 55Hs and the permanent strain 30 It is not only formed to have a physical property that can absorb impact while supporting a large load of less than or equal to%, and by inserting the bearing plate 12 between the rubber plates 11 while laminating such rubber plates 11 in multiple stages, The bearing plate 12 prevents the rubber plate 11 from being deformed by the load while allowing the load applied from the upper portion of 11) to be transmitted to the entire area of the rubber plate 11.

외부케이스(20)는 상판(21), 하판(22) 및 측면밴드(23)로 이루어져서 상기 압소바(10) 내부에 다단으로 적층되어 있는 고무판(11)과 베어링플레이트(12)의 적층상태가 유지되도록 한다. 상기 외부케이스(20)의 하측으로는 지지부(31)와 지지부 측면밴드(32)가 형성되고 그 하측에 지지부(31) 및 지지부 측면밴드(32)의 높이 정도로 외부케이스(20)의 하판(22)과 소정 간격으로 이격된 바닥면 접지판(30)가 형성되어 있어서, 상기 고무판(11)이 압축될 경우 도 8b에 도시한 바와 같이 측면밴드(23)가 바닥면 접지판(30)까지 하강하게 되며 측면밴드(23)의 하단이 바닥면 접지판(30)의 상면에 접하여 지지하게 되고, 지지부(31) 및 지지부 측면밴드(32)의 높이만큼 압축이 허용되는 것이다. 따라서, 본 발명에 의한 압소바(10)는 고무판(11)과 베어링 플레이트(12)가 적층되어 있어서 좌굴 길이가 감소되어 강도계산시 허용응력를 크게 계산할 수 있게 되며, 응력집중이 방지되어 고무판(11) 전체 면적에 고르게 응력을 분산시킬 수 있어서, 효과적인 충격흡수가 가능해 진다.The outer case 20 is composed of an upper plate 21, a lower plate 22, and a side band 23 so that the laminated state of the rubber plate 11 and the bearing plate 12 that are stacked in multiple stages in the ABS 10 is maintained. Be sure to The lower side of the outer case 20 is formed with a support part 31 and a support side band 32, and the lower plate 22 of the outer case 20 to the height of the support 31 and the support side band 32. Bottom ground plate 30 spaced apart from each other at predetermined intervals, and when the rubber plate 11 is compressed, the side band 23 descends to the bottom ground plate 30 as shown in FIG. 8B. The lower end of the side band 23 is supported in contact with the upper surface of the bottom ground plate 30, the compression is allowed as much as the height of the support 31 and the support side band (32). Accordingly, in the pressure absorber 10 according to the present invention, since the rubber plate 11 and the bearing plate 12 are stacked, the buckling length is reduced, so that the allowable stress can be largely calculated when the strength is calculated, and the stress concentration is prevented. The stress can be evenly distributed over the entire area, thereby enabling effective shock absorption.

또한, 거치대(40)의 거치위치(41)에는 거치대 상판면(42)을 설치하며, 그 거치대 상판면(42)에 윤활제를 도포하여 압소바시스템(70)의 슬라이딩 패드(33)가 접하도록 하여 압소바 시스템(70)이 다소간 슬라이딩 되도록 한다.In addition, at the mounting position 41 of the cradle 40, a cradle upper plate surface 42 is installed, and a lubricant is applied to the cradle upper plate surface 42 so that the sliding pad 33 of the Absoba system 70 is in contact with the cradle 40. Allow the Absova system 70 to slide slightly.

이는 상기 슬라이딩 패드(33)는 미끄럼이 용이하도록 은분도장한 방청재료로 이루어지는데 최대 면압은 200 ~ 300kg/cm2이고, 마찰계수는 0.2 이하이며, 두께 5~10mm를 갖는 은분도장한 방청재료로 형성하면, 거치 완료 후 중량물의 정위치 미세조정이 필요한 경우 미끄럼이 용이하게 되어 전단변형 감소된다.The sliding pad 33 is made of anti-corrosive material coated with silver for easy sliding. The maximum surface pressure is 200-300 kg / cm 2 , the coefficient of friction is 0.2 or less, and the silver-coated anti-rust material having a thickness of 5-10 mm. When formed, it is easy to slip when the precise adjustment of the weight of the weight after the completion of the sliding is reduced the shear deformation.

또한, 상기 상판(21)과 하판(22)의 중앙에 볼트홀(21a)(22a)을 형성하고 고무판(11)과 베어링플레이트(12)의 중앙에도 볼트홀(11a)(12a)을 형성하여 그 볼트홀(11a)(12a)(21a)(22a)들에 볼트(25)를 채워 고무판(11)과 베어링플레이트(12)가상판(21)과 하판(22)에 고정되어 고무판(11)이 압축되어도 베어링플레이트(12)와 미끄러지거나 분리되지 않으며 외부케이스(20)내에서 적층된 형태를 유지하게 된다.Further, bolt holes 21a and 22a are formed in the center of the upper plate 21 and the lower plate 22, and bolt holes 11a and 12a are formed in the center of the rubber plate 11 and the bearing plate 12. The bolt 25 is filled in the bolt holes 11a, 12a, 21a, and 22a to be fixed to the rubber plate 11, the bearing plate 12, the virtual plate 21 and the lower plate 22, and the rubber plate 11 Even if this is compressed, the bearing plate 12 is not slipped or separated from each other, and the stacked shape is maintained in the outer case 20.

상기에서 설명한 본 발명은 작업 조건이 지극히 열악한 해상 거치작업시에도 육상 작업과 유사한 수준의 작업 수행이 가능할 뿐만 아니라 바아지, 펌프 시스템, 무어링 및 앵커링 시스템, 각종 보조장비 등을 최소화시킬 수 있어서 장비 수급을 최소화 할 수 있는 효과가 있으며, 무엇보다도 거치작업을 안전하면서도 정밀하게 수행할 수 있으며, 거치작업을 신속히 단시간 내에 수행이 가능하므로 경제적이면서 공기 단축에도 큰 효과가 있다.The present invention described above is capable of performing operations similar to that of land works even at sea-mounted work where the working conditions are extremely poor, as well as minimizing bars, pump systems, mooring and anchoring systems, and various auxiliary equipment. It has the effect of minimizing supply and demand, and above all, it can be safely and precisely carried out, and can be carried out quickly and in a short time.

또한, 압소바를 적층구조로 형성하여 대규모 연직하중에도 고무판에 균등한 연직하중의 전달이 가능하고 효율적으로 충격을 흡수할 수 있으며, 슬라이딩 패드에 의해 다소간 슬라이딩되어 수평하중에 의해 발생하는 전단변형률 값도 감소하게 되는 효과가 있다.In addition, it is possible to transfer the vertical load evenly to the rubber plate by absorbing the absorber by stacking structure and absorb shocks efficiently, and the shear strain value caused by the horizontal load is also slightly sliding by the sliding pad. It has the effect of decreasing.

Claims (6)

중량물을 거치하여 시공하는 공정에서 거치위치와 중량물 사이에 삽입하는 것에 있어서,In inserting between the mounting position and the heavy object in the process of mounting the heavy object, 고무판(11)과 베어링플레이트(12)를 교대로 적층하며 형성한 압소바(10)와, 상판(21), 하판(22) 및 측면밴드(23)로 이루어져서 상기 압소바(10)를 감싸도록 형성한 외부케이스(20)와, 상기 외부케이스(20)의 하측으로 지지부(31)와 지지부 측면 밴드(32)를 형성하여 연결되도록 형성한 바닥면 접지판(30)과, 바닥면 접지판(30) 하부에 부착하여 형성한 슬라이딩 패드(33)로 이루어지도록 구성하는 것을 특징으로 하는 중량물 거치를 위한 압소바 시스템.Absorber 10 formed by alternately stacking rubber plate 11 and bearing plate 12, and the upper plate 21, the lower plate 22 and the side band 23 is formed so as to surround the absorber 10 An outer case 20, a bottom ground plate 30 and a bottom ground plate 30 formed to be connected to each other by forming a support part 31 and a support part side band 32 below the outer case 20. Absoba system for mounting the heavy load, characterized in that consisting of a sliding pad 33 attached to the lower portion formed. 제 1 항에 있어서, 중량물(50)이 거치되는 거치위치(41)에 스테인레스 거치대 상판면(42)을 설치하고 그 거치대 상판면(42)에 슬라이딩 패드(33)가 접하게 되는 것을 특징으로 하는 중량물 거치를 위한 압소바 시스템.The heavy object according to claim 1, wherein the upper surface of the stainless steel holder 42 is installed at the mounting position 41 on which the heavy weight 50 is mounted, and the sliding pad 33 is in contact with the upper surface of the holder 42. Absoba system for mounting. 제 1 항에 있어서, 상기 슬라이딩 패드(33)는 미끄럼이 용이하도록 은분도장한 방청재료로 형성하는 것을 을 특징으로 하는 중량물 거치를 위한 압소바 시스템.The system of claim 1, wherein the sliding pad (33) is formed of silver-coated antirust material to facilitate sliding. 제 3 항에 있어서, 상기 방청재료는 최대 면압은 200 ~ 300kg/cm2이고, 마찰계수는 0.2 이하이며, 5~10mm의 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 중량물 거치를 위한 압소바 시스템.The method according to claim 3, wherein the antirust material has a maximum surface pressure of 200 ~ 300kg / cm 2 , the coefficient of friction is 0.2 or less, the pressure soba system for mounting the heavy weight, characterized in that having a thickness of 5 ~ 10mm. 제 1 항에 있어서, 상기 상판(21)과 하판(22)의 중앙에 볼트홀(21a)(22a)을 형성하고 고무판(11)과 베어링플레이트(12)의 중앙에도 볼트홀(11a)(12a)을 형성하여 그 볼트홀(11a)(12a)(21c)(22a)들에 볼트(25)를 채워 고무판(11)과 베어링플레이트(12)가 상판(21)과 하판(22)에 고정되도록 형성하는 것을 특징으로 하는 중량물 거치를 위한 압소바 시스템.2. The bolt holes 21a and 22a are formed in the center of the upper plate 21 and the lower plate 22, and the bolt holes 11a and 12a are also formed in the center of the rubber plate 11 and the bearing plate 12. ) To fill the bolts 25 in the bolt holes 11a, 12a, 21c, and 22a so that the rubber plate 11 and the bearing plate 12 are fixed to the upper plate 21 and the lower plate 22. Absoba system for mounting the heavy weight, characterized in that forming. 제 1 항에 있어서, 1500톤 이상의 하중이 작용할 경우에 상기 고무판(11)은 100~150mm의 두께로 형성하고, 압축량 180mm이하, 압축강도 232kg/cm2이상, 인장강도 155kg/cm2이상, 신장률 450%이상, 경도 46~55Hs 및 영구변형율 30% 이하의 물성치를 가진 고무재로 형성하는 것을 특징으로 하는 중량물 거치를 위한 압소바 시스템.The method of claim 1, wherein when the load is applied to more than 1500 tons, the rubber plate 11 is formed to a thickness of 100 ~ 150mm, the compression amount 180mm or less, the compressive strength of 232kg / cm 2 or more, the tensile strength of 155kg / cm 2 , Absoba system for mounting the heavy material, characterized in that formed by the rubber material having a property of 450% elongation, 46 ~ 55Hs hardness and 30% or less permanent strain.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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