KR20020070667A

KR20020070667A - 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템 및 방법

Info

Publication number: KR20020070667A
Application number: KR1020010010677A
Authority: KR
Inventors: 김대욱
Original assignee: 주식회사 이코인
Priority date: 2001-03-02
Filing date: 2001-03-02
Publication date: 2002-09-11

Abstract

RF 신용카드에 온라인 상에서 요금을 충전하여 사용함으로써 대중 교통수단 이용료를 선불로 징수할 수 있도록 하고, 이 RF 신용카드를 패스카드 용도 뿐 아니라 온라인 상에서의 인터넷 컨텐츠를 구입할 수 있는 전자화폐로도 사용할 수 있도록 하는 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템 및 방법이 제시된다.

본 발명에서 제시하는 대중 교통수단 이용료의 선불징수 시스템은 RF 신용카드를 소지한 복수의 사용자의 요구에 따라 통신망을 통해 상기 RF 신용카드에 고유의 선불카드 번호를 부여하고, 요금 충전 및 잔액 조회 기능을 제공하며, 교통수단 중앙 서버와 상호 접속되어 상기 사용자 RF 신용카드의 잔액 정도에 따라 상기 사용자의 교통수단 승차 승인 여부를 결정한다.

본 발명에 의하면 신용카드의 사용 범위를 확대시킬 수 있고, 신용카드사의 운영 부담을 저감시킬 수 있으며, 한 장의 카드만으로 온/오프라인 구매와 대중 교통수단 이용 등을 모두 해결할 수 있다.

Description

대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템 및 방법{System and Method for Precharging the Fee of Public Traffic Means}

본 발명은 RF 신용카드를 이용하여 버스나 지하철과 같은 대중 교통수단의 이용료를 선불로 징수하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것이다.

현재 사용되고 있는 대중 교통수단의 패스카드에는 충전형 선불 카드와 후불형 카드가 있다. 교통수단 이용료를 징수하는 수단으로 충전형 패스카드를 이용하는 경우에는 RF 카드의 IC 칩에 구비된 충전형 메모리에 화폐가치를 저장하고 버스나 지하철과 같은 대중 교통수단을 이용할 때, 교통수단의 출입구에 설치된 RF 카드 인식장치를 이용하여 충전된 화폐가치를 차감하는 방식을 이용한다. 한편, 후불형 패스카드를 교통수단 이용료 징수 수단으로 이용하는 경우에는 RF 카드의 IC칩에 신용카드 번호가 저장되어 있어서, 교통수단의 출입구에 설치된 RF 카드 인식장치가 신용카드 번호를 독출한 후 신용카드사로부터 승인 및 정산을 실시하는 방식을 이용한다.

그런데 충전형 패스카드는 이를 단지 교통수단 이용료를 지불하는 수단으로밖에 이용할 수 없고, 이에 따라 이용자가 패스카드 외에 신용 카드 등 여러 종류의 카드를 소지하여야 하는 불편함이 있다. 또한, RF 신용카드를 이용한 후불형 패스카드는 대부분의 RF 카드 소지자가 RF 카드를 단지 패스카드의 용도로만 사용하는 추세여서 매출 확대의 효과를 기대할 수 없고, 이용료 지불 방식이 후불이기 때문에 미회수 채권의 발생에 의한 수익 악화로 카드사의 운영에 부담감이 가중되는 단점이 있다.

이에 따라 최근에는 여러 신용카드사에서 신용카드 기능과 패스카드 기능을 통합한 카드를 상품화하고 있는데, 이는 단지 충전형 패스카드와 후불형 패스카드를 물리적으로 결합해 놓은 효과밖에 얻을 수 없고, 신용카드의 사용 확대를 기대하기에는 아직 미흡한 점이 많다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, RF 신용카드에 온라인 상에서 요금을 충전시켜 인터넷 선불카드 기능을 부여함으로써, 신용카드의 사용을 확대하고 신용카드사의 운영 부담을 저감시킬 수 있는 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템 및 방법을 제공하는 것을 그 기술적 과제로 한다.

본 발명의 다른 기술적 과제는 RF 카드에 온라인 상에서 요금을 충전하고 이를 이용하여 인터넷 컨텐츠를 구입할 수 있도록 하여 신용 카드의 사용 범위를 확대시키는 데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템의 전체 블록도.

도 2는 도 1에 도시한 선불카드 충전/관리 사이트의 상세 블록도.

도 3은 본 발명에 따른 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 방법을 설명하기 위한 흐름도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

11-1 ∼ 11-n : 사용자 컴퓨터12 : 선불카드 충전/관리 사이트

13 : 신용카드사14 : 교통수단 중앙 서버

15 : 인터넷16 : RF 카드 인식장치

20 : 웹서버21 : 응용 프로그램 인터페이스

22 : 응용 프로그램23 : 데이터베이스 관리 시스템

30 : 데이터베이스 시스템22-1 : 회원 관리 프로그램

22-2 : 신용카드사 관리 프로그램22-3 : 카드번호 관리 프로그램

22-4 : 선불카드 충전 프로그램22-5 : 잔액 조회 프로그램

22-6 : 요금 정산 프로그램30-1 : 회원 데이터베이스

30-2 : 신용카드사 데이터베이스30-3 : 카드번호 데이터베이스

30-4 : 요금관리 데이터베이스

상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 RF 신용카드를 소지한 복수의 사용자의 요구에 따라 통신망을 통해 상기 RF 신용카드에 고유의 선불카드 번호를 부여하고, 요금 충전 및 잔액 조회 기능을 제공하며, 교통수단 중앙 서버와 상호 접속되어 상기 사용자 RF 신용카드의 잔액 정도에 따라 상기 사용자의 교통수단승차 승인 여부를 결정하기 위한 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템으로서, 웹 서버와; 상기 웹 서버로부터 상기 사용자 정보, 신용카드사 정보, 상기 사용자의 신용카드 관련정보 및 요금 관련정보를 수신하여 저장하는 데이터베이스를 포함한다.

상기에서 웹 서버는 사용자 정보를 수신하고 인증하여 상기 데이터베이스에 저장하기 위한 회원 관리 프로그램; 상기 신용카드사 정보를 수신하여 상기 데이터베이스에 저장하기 위한 신용카드사 관리 프로그램; 상기 사용자에게 부여되는 선불카드 번호를 관리하고 이를 상기 데이터베이스에 저장하기 위한 카드번호 관리 프로그램; 상기 사용자의 RF 신용카드에 상기 사용자가 요구하는 금액을 충전하기 위한 선불카드 충전 프로그램; 상기 사용자 및 상기 교통수단 중앙 서버의 요구에 따라 상기 RF 신용카드의 잔고를 조회하기 위한 잔액조회 프로그램; 및 상기 사용자가 상기 RF 신용카드를 이용한 내역에 따라 상기 RF 신용카드에 충전된 금액으로부터 해당 금액을 차감하기 위한 요금정산 프로그램;을 구비한다.

바람직한 실시예에서 본 발명은 RF 신용카드를 소지하고 있는 사용자가 인터넷을 통하여 선불카드 충전/관리 사이트에 접속하여 자신의 카드에 일정 금액을 충전하고 선불카드 번호를 부여받는다. 이로써 사용자의 RF 신용카드에 선불카드 기능이 부여되게 된다. 사용자는 일정 금액이 충전된 RF 신용카드를 소지한 상태에서 교통수단을 이용하게 되는데, 교통수단 이용시 교통수단의 출입구에 설치된 RF 카드 인식장치는 사용자가 소지한 RF 신용카드의 번호를 독출하고, 이를 선불카드 충전/관리 사이트에 전송하여 잔액 조회 및 승차를 승인할 것을 요청한다. 선불카드 충전/관리 사이트의 승차 승인에 따라 사용자는 교통수단을 이용할 수 있고, 선불카드 충전/관리 사이트는 정해진 주기별로 교통수단 중앙 본부에 교통수단 이용료를 송금한다. 사용자는 자신의 RF 신용카드 결제일에 선불카드 충전/관리 사이트에서 충전한 금액을 결제한다.

사용자가 선불카드 충전/관리 사이트에 접속하여 RF 신용카드에 충전한 금액은 인터넷 컨텐츠를 구입하는 전자화폐로도 유용하게 사용할 수 있다. 이는 금액 충전시 부여받은 선불카드 번호를 이용하여 이루어지며, 이에 따라 신용카드의 사용 범위를 확산시킬 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템의 전체 블록도이다.

도시된 것과 같이 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템은 적어도 하나 이상의 사용자 컴퓨터(11-1 ∼ 11-n), 선불카드 충전/관리 사이트(12), 신용카드사(13) 및 교통수단 중앙 서버(14)를 포함하며, 이들은 인터넷(15)을 통해 상호 통신할 수 있는 환경을 갖추고 있다. 또한, 교통수단 중앙 서버(14)는 각 교통수단 출입구에 설치된 RF 카드 인식장치(16)와 통신망에 의해 접속되어 있다.

본 발명에서 의미하는 인터넷(15)이라 함은 TCP/IP 및 HTTP, 무선 인터넷 프로토콜(예; WAP 등)과 같은 표준 프로토콜에 의해 상호 접속된 네트워크의 집합으로서, 현존하는 표준 프로토콜에 대한 변경이나 첨가를 포함하여 향후에 이루어질수 있는 다양한 변화를 포함하는 개념이다.

사용자 컴퓨터(11-1 ∼ 11-n)는 모뎀을 구비하고 있으며 전화선 또는 전용선을 사용하여 인터넷(15)에 접속되고, 통상의 웹 브라우저를 이용하여 사이트를 브라우징할 수 있도록 하는 모든 형태의 컴퓨팅 장치(Computing device)를 의미한다. 인터넷 사용자는 컴퓨터(11-1 ∼ 11-n)를 통해 선불카드 충전/관리 사이트(12)에 접속하여 선불카드(전자화폐)를 구매하거나, 자신이 소유한 RF 신용카드에 원하는 금액을 충전하고 잔액을 조회하는 등의 서비스를 제공받을 수 있다. 본 발명에서 의미하는 RF 신용카드라 함은 IC 칩 및 안테나(코일)가 내장된 비접촉식 신용카드를 말하며, 이는 외부에 자기 테이프를 구비할 수도 있다.

선불카드 충전/관리 사이트(12)는 사용자에게 자체 선불카드를 발매하거나 사용자 소유의 RF 신용카드에 사용자가 원하는 금액을 충전하는 등의 서비스를 제공한다. 선불카드 충전/관리 사이트(12)에서 자체적으로 발매되는 선불카드에는 통상 사용되고 있는 신용카드와 마찬가지로 16자리의 고유번호가 부여된다. 선불카드의 고유번호는 신용카드의 고유번호와 중복되지 않도록 하여 신용카드 번호를 선불카드 번호로 사용할 수 있게 하는 것이 바람직하다. 그러나 RF 카드를 소지하고 있는 사용자의 경우 사용자의 요구에 따라 사용자가 소지하고 있는 RF 신용카드 번호를 그대로 선불카드 번호로 적용하거나 새로운 선불카드 번호를 발급할 수도 있다.

신용카드사(13)는 선불카드 충전/관리 사이트(12)와 제휴관계에 있는 것이 바람직하다. 교통수단 중앙 서버(14)는 교통수단 출입구에 설치된 RF 카드 인식장치(16)로부터 사용자의 RF 신용카드 번호 등에 관한 정보를 전송 받고, 이를 선불카드 충전/관리 사이트(12)로 전송하여 사용자 RF 신용카드의 사용가능 여부 조회 및 요금 정산을 요청한다.

도 2는 도 1의 선불카드 충전/관리 사이트에 대한 상세 블록도이다.

도시된 것과 같이, 선불카드 충전/관리 사이트(12)는 웹서버(20) 및 데이터베이스 시스템(30)을 구비하며, 웹서버(20)는 응용프로그램 인터페이스부(API)(21), 응용프로그램(22), 데이터베이스 관리 시스템(DBMS)(23)을 포함한다. 웹서버(20)는 각 사용자 컴퓨터(11-1 ∼ 11-n)에 대해 HTML 문서를 제공하는 HTML 서버로 동작하며 API(21)를 통해 응용프로그램(22)에 접근하여 각 사용자 컴퓨터(11-1 ∼ 11-n), 신용카드사(13) 및 교통수단 중앙 서버(14)의 요구에 의해 응용프로그램(22)이 실행되도록 한다.

상기에서, 응용프로그램(22)은 회원 관리 프로그램(22-1), 신용카드사 관리 프로그램(22-2), 카드번호 관리 프로그램(22-3). 선불카드 충전 프로그램(22-4), 잔액 조회 프로그램(22-5), 요금 정산 프로그램(22-6) 등을 포함한다. 회원 관리 프로그램(22-1)은 선불카드 충전/관리 사이트(12)에 접속하여 회원으로 가입한 개개인의 이름, ID, 패스워드 등에 관한 정보를 수신하여 회원 DB(30-1)에 저장하고 신규 회원 가입이 있을 때마다 회원 DB(30-1)를 갱신한다.

신용카드사 관리 프로그램(22-2)은 제휴관계에 있는 신용카드사에 관한 정보를 수신하여 그룹 DB(30-2)에 저장하고 신규 제휴사가 발생할 때마다 신용카드사 DB(30-2)를 갱신한다.

카드번호 관리 프로그램(22-3)은 고객에게 부여되는 선불카드의 고유 번호를 생성하고 이를 카드번호 DB(30-3)에 저장한다. 선불카드는 선불카드 충전/관리 사이트(12)에서 직접 발매하는 카드와 사용자가 소유하고 있는 RF 신용카드로 대별될 수 있는데, 카드번호 관리 프로그램(22-3)은 선불카드 충전/관리 사이트(12)에서 직접 발매하는 선불카드의 고유 번호가 RF 신용카드의 번호와 중복되지 않도록 부여한다. 다른 한편으로, 웹서버(20)는 사용자의 선택에 따라 사용자가 소지하고 있는 RF 신용카드 번호를 그대로 선불카드 번호로 적용하거나 새로운 선불카드 번호를 발급한다.

선불카드 충전 프로그램(22-4)은 사용자가 원하는 금액만큼 사용자의 RF 신용카드에 금액을 충전하고, 충전 금액을 요금관리 DB(30-4)에 저장한다. 요금관리 DB(30-4)에 저장된 충전 금액은 사용자가 교통수단을 이용할 때마다 교통수단 이용료만큼 차감된 금액으로 갱신되게 된다.

잔액 조회 프로그램(22-5)은 사용자 또는 교통수단 중앙 서버(14)의 요구에 따라 사용자의 RF 신용카드에 잔액이 어느 정도 있는지 확인한다. 사용자는 잔액 조회 후 자신의 RF 신용카드에 다시 일정 금액을 충전시킬 수 있고, 교통수단 중앙 서버(14)는 사용자 RF 신용카드의 잔액 조회 결과에 따라 승차 승인 여부를 판단한다.

요금 정산 프로그램(22-6)은 사용자가 교통수단 이용료로서 사용한 금액을 충전한 금액으로부터 차감하고, 해당 금액에 대해서 선불카드 충전/관리 사이트(12)와 신용카드사(13) 또는 교통수단 중앙 서버(14) 간에 일정 주기마다 대금을 정산하고, 해당 금액을 결제하는 역할을 한다.

도 3은 본 발명에 따른 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 방법을 설명하기 위한 흐름도로서, 사용자가 지하철을 이용하는 경우를 예로 들어 설명한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서 사용자는 RF 신용카드를 소지하고 있어야 한다. RF 신용카드를 소지한 사용자가 선불카드 충전/관리 사이트(12)에 접속한 후 로그인한다(S301). 후술되는 사용자 인증과정을 위하여, 로그인은 사용자의 RF 신용카드 번호를 이용하여 수행하는 것이 바람직하며, 사용자 ID/패스워드를 이용하여 로그인하는 경우에는 로그인 후 사용자의 RF 신용카드 번호를 입력받는 과정이 별도로 필요하다.

선불카드 충전/관리 사이트(12)는 사용자가 입력한 RF 신용카드 번호를 이용하여 해당 사용자의 신용상태 및 카드의 사용 가능 여부를 확인하는 사용자 인증과정을 수행한다(S302). 이러한 인증 과정은 신용카드 소지자의 신용상태를 파악하는 신용정보 센터 등과 연계하여 이루어질 수 있다.

사용자 인증 결과 사용자의 카드가 사용 가능한 카드인 경우, 선불카드 충전/관리 사이트(12)는 사용자에게 고유의 선불카드 번호를 부여하여 준다(S303). 선불카드 번호는 선불카드 충전/관리 사이트(12)에서 자체적으로 발매하는 통상의 선불카드 번호 체계를 적용하여 부여하거나, 사용자가 소지한 RF 신용카드 번호를 그대로 선불카드 번호로 적용하여 부여한다. 이후, 사용자가 원하는 금액만큼 사용자의 RF 신용카드에 요금을 충전시켜 준다(S304).

이제, 일정 금액 이상으로 충전된 RF 신용카드를 소지한 사용자가 교통수단의 입구에 설치된 RF 카드 인식장치(16)를 통과하면 RF 카드 인식장치(16)는 해당 RF 신용카드의 신용카드 번호 및 승차 위치에 관한 정보를 교통수단 중앙 서버(14)로 전송한다(S305). 예를 들어, 사용자가 교통수단으로써 지하철을 이용하는 경우 RF 카드 인식장치(16)는 매 로컬 역사마다 설치되어 있고, 승차 위치는 승차 역사를 의미하며, 교통수단 중앙 서버(14)는 지하철 공사의 중앙 서버를 의미한다.

RF 카드 인식장치(16)로부터 카드 번호 및 승차 역사에 관한 정보를 전송 받은 교통수단 중앙 서버(14)는 해당 RF 신용카드 번호를 선불카드 충전/관리 사이트(12)에 전송하여 해당 RF 신용카드의 잔액을 조회해 줄 것을 요청한다(S306). 선불카드 충전/관리 사이트(12)의 잔액 조회 결과를 수신한 결과(S307) 교통 수단을 이용할 수 있을 만큼 이상의 잔액이 존재하는 경우 교통수단 중앙 서버(14)는 승차를 승인하고, RF 카드 인식장치(16)에 부착된 개폐장치를 열어 사용자가 역사 내로 들어올 수 있도록 한다(S308). 만약, 사용자의 RF 신용카드에 교통수단을 이용할 수 있는 만큼의 잔액이 없는 경우에는 RF 인식장치에 부착된 개폐장치가 열리지 않도록 하여 사용자의 승차를 거부한다.

사용자의 RF 신용카드 번호를 이용하여 잔액을 조회할 때, 종래와는 달리 해당 신용카드 소지자의 신용 상태를 확인하지 않아도 된다. 이는 본 발명에서 제시한 교통수단 이용료 징수 시스템이 선불 방식을 도입한 결과이며, 이에 따라 신용 불량자를 확인하기 위한 별도의 시스템을 운영하지 않아도 된다.

사용자가 목적지에 도착하여 목적지 역사로부터 나가고자 할 때, 목적지 역사의 출구에 설치된 RF 카드 인식장치(16)는 사용자의 RF 신용카드 번호 및 하차위치에 관한 정보를 교통수단 중앙 서버(14)로 전송하고(S309), 교통수단 중앙 서버(14)는 해당 RF 신용카드 번호를 선불카드 충전/관리 사이트(12)에 전송하여 요금 정산을 요청하는 한편, 하차 역사에 설치된 RF 카드 인식장치(16)에 부착된 개폐장치를 열어 사용자가 역사 밖으로 나갈 수 있도록 한다(S310). 이상과 같은 방법으로 교통수단을 이용할 때마다 선불카드 충전/관리 사이트(12)는 사용자의 최초 충전금액으로부터 교통수단 이용료를 차감하여 요금관리 데이터베이스(30-4)에 저장한다.

그리고, 교통수단 이용료의 정산은 선불카드 충전/관리 사이트와 교통수단 중앙 서버 간(S311), 신용카드사와 선불카드 충전/관리 사이트간(S312), 사용자와 신용카드사 간(S313)에 각각 일정 주기마다 이루어진다.

만약, 이용자가 교통수단으로써 버스를 이용하는 경우, 버스 출입구에 설치된 RF 인식장치는 교통수단 중앙 서버로 RF 신용카드 번호만을 전송하게 된다. 또한, 이 경우의 교통수단 중앙 서버는 RF 신용카드의 잔액에 따라 승차를 승인함과 동시에 선불카드 충전/관리 사이트에 요금 정산 요청을 하여야 한다.

한편, 선불카드 충전/관리 사이트에서 RF 신용카드에 일정 금액을 충전한 이용자는 이 RF 카드를 이용하여 지하철이나 버스와 같은 교통수단을 이용할 수 있을 뿐만 아니라, 잔액 한도 내에서 인터넷 컨텐츠를 구입할 수 있다. 즉, RF 신용카드 충전시 부여받은 선불카드 번호를 이용하여, 선불카드 충전/관리 사이트와 제휴관계에 있는 인터넷 사이트에서 온라인으로 컨텐츠를 이용할 수 있다.

이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

상술한 것과 같은 본 발명은 다음과 같은 이점이 있다.

첫째, RF 신용카드에 선불카드 기능을 부여함에 따라 교통 패스카드 용도 뿐 아니라 인터넷 컨텐츠를 구입하는 전자화폐로도 사용할 수 있어 신용카드의 사용범위를 확대시킬 수 있다.

둘째, 교통수단 이용료를 선불로 징수함에 따라 신용카드사의 미회수 채권을 줄일 수 있어 신용카드사의 운영 부담감을 저감시킬 수 있다.

셋째, 선불 징수 방식을 도입함에 따라 신용카드 소지자의 신용 상태를 확인하기 위한 별도의 시스템이 불필요하게 되므로, 시스템 운영을 더욱 용이하고 원활하게 할 수 있다.

넷째, 사용자는 한 장의 카드만으로 오프라인 및 온라인 구매, 대중 교통수단 이용 등을 모두 해결할 수 있게 된다.

Claims

RF 신용카드를 소지한 복수의 사용자의 요구에 따라 통신망을 통해 상기 RF 신용카드에 고유의 선불카드 번호를 부여하고, 요금 충전 및 잔액 조회 기능을 제공하며, 교통수단 중앙 서버와 상호 접속되어 상기 사용자 RF 신용카드의 잔액 정도에 따라 상기 사용자의 교통수단 승차 승인 여부를 결정하기 위한 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템으로서,

웹 서버와;

상기 웹 서버로부터 상기 사용자 정보, 신용카드사 정보, 상기 사용자의 신용카드 관련정보 및 요금 관련정보를 수신하여 저장하는 데이터베이스를 포함하며,

상기 웹 서버는 사용자 정보를 수신하고 인증하여 상기 데이터베이스에 저장하기 위한 회원 관리 프로그램;

상기 신용카드사 정보를 수신하여 상기 데이터베이스에 저장하기 위한 신용카드사 관리 프로그램;

상기 사용자에게 부여되는 선불카드 번호를 관리하고 이를 상기 데이터베이스에 저장하기 위한 카드번호 관리 프로그램;

상기 사용자의 RF 신용카드에 상기 사용자가 요구하는 금액을 충전하기 위한 선불카드 충전 프로그램;

상기 사용자 및 상기 교통수단 중앙 서버의 요구에 따라 상기 RF 신용카드의 잔고를 조회하기 위한 잔액조회 프로그램; 및

상기 사용자가 상기 RF 신용카드를 이용한 내역에 따라 상기 RF 신용카드에 충전된 금액으로부터 해당 금액을 차감하기 위한 요금정산 프로그램;을 구비하는 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 선불카드 번호는 상기 RF 신용카드의 번호와 중복되지 않는 번호를 적용하는 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 통신망은 인터넷을 이용하는 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 시스템.
RF 신용카드를 소지한 복수의 사용자의 요구에 따라 통신망을 통해 상기 RF 신용카드에 고유의 선불카드 번호를 부여하고, 요금 충전 및 잔액 조회 기능을 가능케 하며, 교통수단 중앙 서버와 상호 접속되어 상기 사용자 RF 신용카드의 잔액 정도에 따라 상기 사용자의 교통수단 승차 승인 여부를 결정하기 위한 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 방법으로서,

RF 신용카드를 소지한 사용자가 통신망을 통해 접속하면, 상기 RF 신용카드의 사용 가능 여부를 인증하는 단계;

상기 사용자의 상기 RF 신용카드에 고유 선불카드 번호를 부여하는 단계;

상기 사용자의 요구에 따라 상기 RF 신용카드에 일정 금액 이상의 요금을 충전하는 단계;

상기 일정 금액 이상이 충전된 RF 신용카드를 소지한 사용자가 교통수단의 입구에 설치된 RF 카드 인식장치를 통과하고자 하면, 상기 RF 카드 인식장치가 상기 RF 신용카드의 번호 및 승차 위치 정보를 교통수단 중앙 서버로 전송하는 단계;

상기 교통수단 중앙 서버는 상기 RF 신용카드의 번호를 선불카드 충전/관리 사이트에 전송하여 상기 RF 신용카드의 잔액 조회를 요청하는 단계;

상기 선불카드 충전/관리 사이트로부터 상기 RF 신용카드의 잔액 조회 결과를 수신한 결과 교통 수단을 이용할 수 있을 만큼 이상의 잔액이 존재하는 경우 RF 카드 인식장치는 상기 사용자의 승차를 승인하는 단계;

상기 사용자가 목적지 출구에 설치된 RF 카드 인식장치를 통과하고자 하면, 상기 RF 카드 인식장치가 상기 사용자의 RF 신용카드 번호 및 하차 위치에 관한 정보를 상기 교통수단 중앙 서버로 전송하는 단계;

상기 교통수단 중앙 서버는 상기 RF 신용카드 번호를 상기 선불카드 충전/관리 사이트에 전송하여 요금 정산을 요청하고, 상기 RF 카드 인식장치는 상기 사용자의 하차를 승인하는 단계; 및

상기 선불카드 충전/관리 사이트와 상기교통수단 중앙 서버 간, 상기 신용카드사와 상기 선불카드 충전/관리 사이트간, 상기 사용자와 상기 신용카드사 간에 각각 일정 주기마다 교통수단 이용료를 정산하는 단계;를 포함하는 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 방법.
제 4 항에 있어서,

상기 선불카드 번호는 상기 RF 신용카드의 번호와 중복되지 않는 번호를 부여하는 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 방법.
제 4 항에 있어서,

상기 통신망은 인터넷을 이용하는 대중 교통수단 이용료의 선불 징수 방법.