KR20020069599A - 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템과자동차 관리 방법 - Google Patents

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KR20020069599A
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Abstract

본 발명은 사이버 차계부에 기록한 차량의 주행거리, 일 평균 주행거리, 주당 차량의 운행일수, 차량운행 용도 등의 정보를 바탕으로 계산한 각 차량의 자동차 관리 정보를 각 부분 및 부품별 관리 시점에 맞추어 전자메일 및 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)로 사전/사후 일정 회수만큼 통보할 수 있도록 하는 것과 차량을 등록하고 유/무선 통보시스템 서비스를 희망하는 회원(오너 혹은 운전자)의 요청에 따라 예약 및 방문 점검서비스를 실시함으로써 적시에 해당 자동차의 점검 및 관리를 받을 수 있도록 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템과 자동차 관리 방법에 관한 것이다.
기존의 사이버 차계부는 가입 회원의 주유이력이나 정비이력에 대한 기록을 저장했다가 검색할 수 있도록 해주고, 자기 차량의 다음 점검일에 관한 정보를 자동 계산방식으로써 편리하게 알아 볼 수 있게 하였다. 그러나, 실제로 오너 혹은 운전자가 점검 시점을 수시로 확인하지 못하거나, 확인한다 해도 그 시점을 망각한다면 적시에 차량을 점검하지 못하고 소모품 교체 등을 할 수 없게 된다. 이러한 측면을 방지하기 위해서는 사이버 차계부를 이용하는 회원이 직접 해당 사이트에 접속, 수시로 차계부를 관리하면서 관리사항 등을 체크하고 있어야 하는 불편함이 따른다. 따라서 이러한 사이버상의 차계부를 사용하고 있다 할지라도 오너 혹은 운전자가 보다 편리하게 자동차의 점검시점이나 내용을 상기할 수 있도록 점검내용에 대한 자동 통보 시스템이 구비되지 못한다면 그 실효성이나 활용도가 극히 제한된다는 문제점이 있다.
본 발명에서는 이와 같은 점을 감안하여, 오너 혹은 운전자들에게 필요한 자동차 점검 시점과 내용을 자동으로 통보해 기억할 수 있게 하는 온라인 통보시스템과 그 피드백 시스템을 제안하고자 하는 것으로서 오너 혹은 운전자가 기록한 각 차량의 주행거리 정보를 바탕으로 정확하게 예측한 자동차 관리 정보를 전자메일 시스템과 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)를 이용해 오너 혹은 운전자에게 사전 통보하고 사후 확인을 하며, 통보후 오너 혹은 운전자가 즉시 메일 혹은 무선통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)상에서 예약 및 방문서비스 요청에 관한 피드백을 할 수 있게 하고 그 내용을 오프라인상의 가맹점 즉 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소)를 통해 적시에 처리해줌으로써 주행거리 정보를 포함하는 사이버 차계부 작성을 통한 자동차 관리 효과를 극대화하려는 것이다.

Description

온라인- 오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템과 자동차 관리 방법{Auto Repair and Checkcup System Using On-line and Off-line Service}
본 발명은 사이버 차계부에 기록한 차량의 주행거리, 일 평균 주행거리, 주당 차량의 운행일수, 차량운행 용도 등의 정보를 바탕으로 계산한 각 차량의 자동차 관리 정보를 각 부분 및 부품별 관리 시점에 맞추어 전자메일 및 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)로 사전/사후 일정 회수만큼 통보할 수 있도록 하는 것과 차량을 등록하고 유/무선 통보시스템 서비스를 희망하는 회원(오너 혹은 운전자)의 요청에 따라 예약 및 방문 점검서비스를 실시함으로써 적시에 해당 자동차의 점검 및 관리를 받을 수 있도록 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템과 자동차 관리 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 관리의 필수품인 차계부는 고전적인 노트형에서 출발해 차량내부에 부착할 수 있는 원판형, 명함 등 다른 기능들이 겸비된 실속형, 은행 통장과 같은 형태로 관리하는 통장형 차계부 등으로 진화해 오다가 인터넷 확산과 더불어 사이버 상에서 관리하는 차계부에 이르기까지 다양한 형태를 취하고 있다.
이들 중 사이버상의 차계부는 주행거리 및 주유비, 수리비, 소모품비, 부품비 등 자동차관리에 해당하는 제 비용, 그리고 기타 필요한 관리 정보들을 데이터베이스에 기록하고 저장할 뿐 아니라, 각 이력에 대한 통계 자료를 자동으로 계산하고 언제든지 검색해 볼 수 있는 서비스를 제공하고 있다. 또한 최종 점검일이나 주유이력, 주행거리에 따라 계산된 소모품 교체 시기 등을 데이터베이스에 저장하고 회원이 사이트에 접속 후 로그인하면 해당 정보를 검색할 수 있게 하고 있다. 자동차 관련 인터넷 사이트를 통해 제공되는 이러한 차계부 서비스는 인터넷의 확산과 더불어 수기와 계산에 따르는 오너 혹은 운전자의 불편함을 일부 해소해 줌으로써 자동차 차계부 작성의 편리성을 제공해 주게 되었다. 또한 회원(오너 혹은 운전자)이 차량에 대한 정확한 정보만 입력한다면 사이버 차계부를 통해 정확한 자동차 점검 시기와 방법을 알아 낼 수도 있다.
본 발명에서는 이와 같은 사이버 차계부 상에 기록한 차량의 현재 상태 정보및 주행거리 정보를 바탕으로 자동 계산된 각 자동차의 점검에 관한 정확한 정보를 희망하는 회원(오너 혹은 운전자)에게 시기 적절하게 통보하고 그에 대한 회원의 피드백을 온라인과 오프라인 연계선상에서 처리하는 방법을 제안하고자 하는 것이다.
기존의 사이버 차계부는 가입 회원의 주유이력이나 정비이력에 대한 기록을 저장했다가 검색할 수 있도록 해주고, 자기 차량의 다음 점검일에 관한 정보를 자동 계산방식으로써 편리하게 알아 볼 수 있게 하였다. 그러나, 실제로 오너 혹은 운전자가 점검 시점을 수시로 확인하지 못하거나, 확인한다 해도 그 시점을 망각한다면 적시에 차량을 점검하지 못하고 소모품 교체 등을 할 수 없게 된다. 이러한 측면을 방지하기 위해서는 사이버 차계부를 이용하는 회원이 직접 해당 사이트에 접속, 수시로 차계부를 관리하면서 관리사항 등을 체크하고 있어야 하는 불편함이 따른다. 따라서 이러한 사이버상의 차계부를 사용하고 있다 할지라도 오너 혹은 운전자가 보다 편리하게 자동차의 점검시점이나 내용을 상기할 수 있도록 점검내용에 대한 자동 통보 시스템이 구비되지 못한다면 그 실효성이나 활용도가 극히 제한된다는 문제점이 있다.
본 발명에서는 이와 같은 점을 감안하여, 오너 혹은 운전자들에게 필요한 자동차 점검 시점과 내용을 자동으로 통보해 기억할 수 있게 하는 온라인 통보시스템과 그 피드백 시스템을 제안하고자 하는 것으로서 오너 혹은 운전자가 기록한 각 차량의 주행거리 정보를 바탕으로 정확하게 예측한 자동차 관리 정보를 전자메일 시스템과 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)를 이용해 오너 혹은 운전자에게 사전 통보하고 사후 확인을 하며, 통보후 오너 혹은 운전자가 즉시 메일 혹은 무선통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등) 상에서 예약 및 방문서비스 요청에 관한 피드백을 할 수 있게 하고 그 내용을 오프라인 상의 가맹점 즉 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소)를 통해 적시에 처리해줌으로써 주행거리 정보를 포함하는 사이버 차계부 작성을 통한 자동차 관리 효과를 극대화하려는 것이다.
도 1은 본 발명 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도.
도 2, 도3 그리고 도4는 본 발명 온라인 자동차 관리 방법에 있어, 시스템 실행 과정을 나타낸 플로우챠트.
도 5는 본 발명에 있어서, 사이버 차계부 데이터베이스에 탑재되는 차량별 통보 스케줄을 도식화한 도면.
도 6은 본 발명에 있어서, 사이버 차계부 데이터베이스로부터 로딩되는 고객 통보 내용의 일 예를 도식화한 도면.
도 7은 본 발명에 있어서, 자동차 관리 서버에서 출력되는 송신정보 내용의 일 예를 도식화한 도면.
도 1은 본 발명 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도로서,
도 1에 도시한 바와 같이, 인터넷을 통해 회원으로 가입한 고객의 정보를 저장하는 고객 데이터베이스(DB)(20)와, 가입 회원 자동차의 각종 정보와 각 자동차별 통보 스케줄(도5), 통보내용(도6) 및 피드백 정보 등을 저장하는 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30), 오프라인 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소) 정보를 저장하는 가맹점 데이터베이스(DB)(40)가 탑재되고, 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 저장된 자동차 정보를 기반으로 차량별 통보 스케줄(도5)을 계산(S250)하고 고객통보내용(도6)을 작성해 이를 다시 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)저장하는 자동차 정보 분석 및 저장 루틴(routine)과, 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)로부터 통보 스케줄을 검색(S310)하여 고객통보 여부를 판단(S320)하고, 저장된 고객통보내용을 로드해 이를 웹서버(Web-Server)(60)에 전달하는 자동차 관리서버(50)와,
인터넷을 통해 접속하는 회원 및 가맹점(10)의 정보를 입력받고, 해당 자동차 정보 검색을 요청하는 회원 및 가맹점의 사용자 인증 절차를 수행하며, 사이버차계부 데이터베이스(DB)(30)에서 로드된 고객 통보 및 피드백 확인 내용을 전달받아 이를 송신 정보(도7)로 구성, 출력하는 검색 및 입출력 루틴이 탑재되고, 출력된 고객 통보 내용, 고객 확인 메일, 가맹점 전달 내용 등을 인터넷 및 유/무선 통신망을 이용, 해당 회원 및 가맹점(카센타, 정비공장, 주유소)에게 전달하는 웹서버(60)를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명은 다음과 같은 자동차 관리 방법의 실행수순을 따른다.
차량 점검 유무선 통보 시스템의 서비스를 희망하는 가입 회원의 차량에 관한 각종 정보(차종, 연식, 총 주행거리, 일 평균 주행거리, 주당 차량의 운행일수, 운행용도, 희망 자동차점검 주기 등의 자동차 운전습관, 운전경력 등)와 주요 이력(주유이력, 정비이력 등)을 작성하여 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 탑재하는 과정과, 주행거리 정보를 기반으로 정확한 점검일을 산출하고 일정한 송신규칙(예 : 점검일 전 3일/당일/점검일 익일)에 따라 고객 통보 스케줄을 생성하기 위해 회원의 자동차 정보를 분석처리 하는 분석 및 계산루틴(S230,S250), 생성된 고객 통보 스케줄과 통보내용을 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 기록하는 저장루틴(S260)을 자동차 관리서버(50)에 구축하는 자동차 점검 통보내용 작성과정과,
자동차 관리서버(50)의 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)로부터 통보 스케줄을 검색(S310)하여 고객통보 여부를 판단(S320)하고, 고객통보 내용을 로드(Load)해 웹서버(60)에 전달하며, 이를 송신정보(도7)로 구성하여 출력하는 과정(S330)을 포함하는 자동차 점검내용 통보여부 결정과정과,
웹서버(60)에서 출력된 송신정보(도7)를 인터넷 및 유/무선 통신망을 이용, 해당 회원의 메일 혹은 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)로 통보(S340)하는 자동차 점검내용 통보과정과,
통보 내용을 전달받은 회원으로부터의 피드백 정보를 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 저장(S440)한 후 그에 관한 확인 메일을 출력하여(S450) 해당 회원에게 유/무선으로 재발송(S460)하고, 해당 가맹점인 오프라인 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소)에게 해당 회원의 점검 서비스 예약 및 방문 요청에 관한 내용을 메일로 통보하여 회원의 희망 스케줄과 장소에 맞추어 실제 자동차 점검 서비스를 제공할 수 있도록 하는 고객 피드백(feedback) 처리 과정으로 구성됨을 특징으로 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 방법과 그 실행 수순으로 이루어짐을 특징으로 한다.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명 온라인과 오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템에 있어서의 자동차관리 방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 인터넷을 통해 가입한 회원(오너 혹은 운전자)으로부터 사이버 차계부상에 주행거리를 비롯한 자동차 정보를 입력받고 유/무선통보 시스템을 이용한 차량관리 서비스 신청 절차를 밟게 되는데, 이때 회원정보와 회원이 원하는 자동차점검 기준, 자신이 등록할 자동차와 운전자의 현재 상태에 해당하는 각종 정보를 입력받게 되며, 이를 고객 데이터베이스(DB)(20)와 사이버 차계부 데이터베이스 (DB)(30)에 각각 저장하게 된다.
이와 같은 신청 절차가 완성되면, 이에 대하여 작업자(programmer)가 자동차 점검 기준과 일정한 통보 규칙을 바탕으로 자동차 점검 시점 및 통보 스케줄에 대한 계산 루틴을 자동차 관리서버(50)에 탑재하게 되고, 자동차 관리서버(50)는 이 계산 루틴을 실행하여 분석한 결과를 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 저장하게 된다.
또한, 상기 자동차 점검 조건에 따라서 실제 관리 시점에, 회원(오너/운전자)에게 통보할 수 있도록 통보내용과 통보내용 출력 루틴을 자동차 관리서버(50)에 구축하게 된다.
이에 대한 예를 들면, 회원(오너/운전자)이 소모품 교환시기에 대한 여러 기준 중 한가지를 선택하고 그중 엔진오일과 오일필터 교환시기를 미니멈(minimum) 즉 매 5,000km마다로 하고, 등록한 자동차에 대해 총주행거리와 일 평균 주행거리, 주평균 운행일,운행용도,그리고 각 소모품과 부품에 대한 최종교환일 등 자동차 정보와 운전자 정보를 기록했을 경우, 오너가 선택한 소모품 교환 및 점검 기준에 따른 시기(현재시점에서 매 5,000km마다)와 내용(엔진오일 및 오일필터 교환)이 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 기록되고 점검기준에 따른 항목별 점검일 계산 루틴(S230)이 자동차 관리서버(50)에 탑재되며 계산된 결과(엔진오일 및 오일필터의 다음 점검/교환일)는 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 저장(S240)되고, 실제 통보여부를 결정하게 될 차량별 통보 스케줄에 대한 계산루틴도 자동차 관리서버(50)에 탑재되어 그 계산된 결과 즉 차량별 통보 스케줄이 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 저장된다. 그리고 실제로 회원에게 웹서버(60)를 통해 관리내용을 점검일에 맞추어 통보하기 위해 통보내용 출력루틴(S330)을 자동차 관리서버(50)에 구축하게 되는 것이다.
도 5는 상기 예에 해당되는, 사이버 차계부 데이터베이스(30)에 저장되는 차량별 통보 스케줄을 나타낸 것이다.
이때, 회원(오너/운전자)이 특별히 요청한 스케줄이 없다면 점검일 3일전부터 당일까지 해당 내용을 통보하며 점검일 익일에도 확인 메시지를 통보하기로 결정하게 되며, 회원(오너/운전자)이 특별히 요청한 스케줄이 있을 경우 그에 맞추어 통보하기로 결정하고, 이에 따른 통보내용과 통보내용 출력루틴을 제작하여 자동차 관리서버(50)에 구축하게 되는 것이다.
이와 같이 차량별 통보내용작성과정이 이루어지게 되며, 실제 메일통보과정을 살펴보면 다음과 같다.
자동차 관리서버(50)는 탑재된 자동검색 루틴(routine)에 따라 사이버 차계부 데이터베이스(30)에서 당일의 통보내용을 검색(S310)하게 되며, 해당일의 통보내용이 있을 경우, 자동차 관리서버(50)는 차량정보 및 통보내용을 로드해 이를 웹서버(60)에 전달(S330)하고 웹서버(60)는 이를 송신정보로 출력(S340)하게 된다.
웹서버(60)는 송신 정보로서 출력한 통보내용을 유/무선 통신망을 이용해 회원의 메일이나 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)로 송신(S350)하게 된다.
도6은 상기 예에 해당하는 사이버 차계부 데이터베이스(30)로부터 로딩되는 고객 통보내용의 일 예이며, 도7은 웹서버(60)에서 출력되는 송신 정보의 일 예를 나타낸 것이다.
이때, 전달될 송신정보 내용에는 차량번호, 차종, 차량점검일, 점검 내용 뿐 아니라 수리 및 정비이력 정보 그리고 점검 서비스에 대한 예약, 방문요청, 정보 수정에 관한 고객 피드백 내용과 양식이 추가적으로 첨부되며, 이를 이용해 회원(오너/운전자)(10)들은 온라인 상에서 점검서비스 예약이나 방문요청 혹은 차량정보수정 등의 피드백 정보를 직접 입력해 회신할 수 있다. 또한 웹서버(60)에서 출력되는 송신정보는 텍스트 형태 뿐 아니라 필요한 경우 동영상이나 화상 및 음성의 형태로도 출력되며, 구성 및 코딩에 있어서 유무선 인터넷 망을 통해 모두 전달될 수 있도록 필요한 프로그래밍 언어(HTML, XML과 WML,WMLScript,m-HTML,C-HTML)들을 사용하게 된다.
자동차 관리서버(50)는 매일의 검색 루틴에 따른 검색 결과 해당 일의 통보내용이 있을 경우, 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)로부터 고객 통보내용을 로드하여 웹서버(60)에 전달하며, 웹서버(60)는 탑재된 출력 루틴에 따라 이를 송신 정보로 출력해 유/무선 통신망을 이용하여 해당 회원(오너/운전자)(10)에게 전달하게 된다. 이로써 회원(오너/운전자)(10)들은 차량 점검에 관한 통보 내용을 차량 점검일을 전후하여 일정한 스케줄과 형식에 따라 전자메일이나 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)로 전달받게 되는 것이다.
통보 내용을 전달받은 회원으로부터의 피드백 정보는 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 저장(S440)되며, 웹서버(60)는 그에 관한 확인 메일을 출력하여(S450) 해당 회원(오너/운전자)(10)에게 유/무선으로 전달(S460)하게 되고, 해당 가맹점인 오프라인 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소)에게 해당 회원의 점검 서비스 예약 및 방문 요청에 관한 내용을 메일로 통보하게 된다. 가맹점인 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소)는 온라인 상에서 회원의 예약 및 방문요청에 따른 희망 스케줄과 해당 자동차의 점검일시 및 점검 내용 등을 확인한 후 이에 맞추어 실제 자동차 점검 서비스를 제공할 수 있도록 하며, 오프라인 상에서의 실제 점검 서비스 제공 후 고객이 원할 경우 사이버 차계부상의 자동차 정보를 수정 및 보완해 줄 수도 있다.
위와 같은 고객통보 내용 작성 및 송신 정보의 전달, 고객 피드백(feedback) 내용의 처리 과정들은 프로그램 구성 시에 이루어지게 되는 것이며, 회원들은 이러한 온라인과 오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템을 통해 자동차 점검 내용을 자신의 메일이나 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)를 통해 적시에 확인할 수 있으며, 그에 따른 적절한 조치를 취하거나 자동차 점검 서비스를 받을 수 있게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 자동차 관리정보를 유/무선 통신망을 통해 오너 혹은 운전자의 전자메일이나 휴대폰,PDA,IMT2000 등 이동통신 단말기로 적시에 통보하여 자동차 관리시점을 놓치지 않고 기억하게 해 주고, 온라인 상에서 오너 혹은 운전자가 직접 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소)와의 유기적인 커뮤니케이션을 통해 예약과 방문요청을 함으로써 주행거리 기록을 포함한 사이버 차계부를 이용하여 자동차 관리를 손쉽고 정확하게 하도록 하며, 이에 따라 관리 소홀로 인한 차량사고의 위험을 줄이고 차량의 수명과 상태를 최고로 유지할 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims (6)

  1. 인터넷을 통해 회원으로 가입한 고객의 정보를 저장하는 고객 데이터 베이스(DB)(20)와, 가입 회원 자동차의 각종 정보와 각 자동차별 통보 스케줄(도5), 통보내용(도6) 및 피드백 정보 등을 저장하는 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30), 오프라인 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소) 정보를 저장하는 가맹점 데이터베이스(DB)(40)가 탑재되고, 사이버 차계부 데이터베이스 (DB)(30)에 저장된 자동차 정보를 기반으로 차량별 통보 스케줄(도5)을 계산(S250)하고 고객통보내용(도6)을 작성해 이를 다시 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)저장하는 자동차 정보 분석 및 저장 루틴(routine)과, 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)로부터 통보 스케줄을 검색(S310)하여 고객통보 여부를 판단(S320)하고, 저장된 고객통보내용을 로드해 이를 웹서버(Web-Server)(60)에 전달하는 자동차 관리서버(50)와,
    인터넷을 통해 접속하는 회원 및 가맹점(10)의 정보를 입력받고, 해당 자동차 정보 검색을 요청하는 회원 및 가맹점의 사용자 인증 절차를 수행하며, 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에서 로드된 고객 통보 및 피드백 확인 내용을 전달받아 이를 송신 정보(도7)로 구성, 출력하는 검색 및 입출력 루틴이 탑재되고, 출력된 고객 통보 내용, 고객 확인 메일, 가맹점 전달 내용 등을 인터넷 및 유/무선 통신망을 이용, 해당 회원 및 가맹점(카센타, 정비공장, 주유소)에게 전달하는 웹서버(60)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리서비스 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 자동차 관리서버(50)는 회원들이 인터넷 및 무선 통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)상에서 피드백 정보를 회신한 경우, 이 정보를 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 기록(S450)할 수 있도록 하는 고객 피드백 정보 기록 루틴(S440)과, 고객 피드백 정보 기록에 대한 확인 메일을 출력(S450)하여 이를 해당 회원에게 재발송(S460)하고, 해당 가맹점(카센타, 정비공장, 주유소)에게 고객의 예약 및 방문요청 사항을 메일로 통보하여 회원이 희망하는 실제 자동차 점검 서비스를 제공받게 하는 고객 피드백 처리 루틴(도4)을 탑재하는 것으로 구성됨을 특징으로 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템
  3. 제 1항에 있어서, 상기 자동차 관리서버(50)와 웹서버(60)는 사용자 인증 절차로서 회원 및 가맹점의 로그인(log-in)정보를 검색하여 로그인 한 회원 및 가맹점 당사자에게 해당하는 자동차 정보만을 이용할 수 있도록 구성하며, 필요한 디렉토리에 대한 보안 조치로 이용자에 대한 적절한 디렉토리 사용허가권을 부여하는 것으로 구성하게 되며, 필요한 경우 SSL(Secure Socket Layer)과 방화벽을 설치해 데이터 암호화와 보안 시스템을 구축하는 것으로 구성됨을 특징으로 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 서비스 시스템.
  4. 차량 점검 유무선 통보 시스템의 서비스를 희망하는 가입 회원의 차량에 관한 각종 정보(차종, 연식, 총 주행거리, 일 평균 주행거리, 주당 차량의 운행일수,운행용도, 희망 자동차점검 주기 등의 자동차 운전습관, 운전경력 등)와 주요 이력(주유이력, 정비이력 등)을 작성하여 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 탑재하는 과정과, 주행거리 정보를 기반으로 정확한 점검일을 산출하고 일정한 송신규칙(예 : 점검일 전 3일/당일/점검일 익일)에 따라 고객 통보 스케줄을 생성하기 위해 회원의 자동차 정보를 분석처리 하는 분석 및 계산루틴(S230,S250), 생성된 고객 통보 스케줄과 통보내용을 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 기록하는 저장루틴(S260)을 자동차 관리서버(50)에 구축하는 자동차 점검 통보내용 작성과정
    자동차 관리서버(50)의 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)로부터 통보 스케줄을 검색(S310)하여 고객통보 여부를 판단(S320)하고, 고객통보 내용을 로드(Load)해 웹서버(60)에 전달하며, 이를 송신정보(도7)로 구성하여 출력하는 과정(S330)을 포함하는 자동차 점검내용 통보여부 결정과정과,
    웹서버(60)에서 출력된 송신정보(도7)를 인터넷 및 유/무선 통신망을 이용, 해당 회원의 메일 혹은 이동통신 단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)로 통보(S340)하는 자동차 점검내용 통보과정과,
    통보 내용을 전달받은 회원으로부터의 피드백 정보를 사이버 차계부 데이터베이스(DB)(30)에 저장(S440)한 후 그에 관한 확인 메일을 출력하여(S450) 해당 회원에게 유/무선으로 재발송(S460)하고, 해당 가맹점인 오프라인 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소)에게 해당 회원의 점검 서비스 예약 및 방문 요청에 관한 내용을 메일로 통보하여 회원의 희망 스케줄과 장소에 맞추어 실제 자동차 점검 서비스를 제공할 수 있도록 하는 고객 피드백(feedback) 처리 과정으로구성됨을 특징으로 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 방법.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 웹서버(60)에서 출력되는 송신정보(도7)는 텍스트 형태 뿐 아니라 동영상/화상 및 음성정보의 형태로도 이루어지며, 차량번호, 차종, 차량 점검일, 점검 내용 뿐 아니라 수리 및 정비이력정보를 포함해 차량 점검에 따르는 고객 필요 사항의 내용으로 구성되며, 오프라인 상의 가맹점 즉 자동차 점검 서비스업체(카센타, 정비공장, 주유소)에 대한 서비스 예약 및 방문요청, 자동차 정보에 대한 수정 등 고객에게 필요한 피드백 내용과 그에 따른 일정한 양식을 추가적으로 첨가해 구성하게 되며, 전달된 송신정보를 수신한 후 이 피드백 양식을 회원이 기록하여 인터넷 및 무선단말기(휴대폰, PDA, IMT2000 등)상에서 직접 회신할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 방법.
  6. 제 4항에 있어서, 상기 웹서버(60)에서 출력되는 송신정보(도7)는 그 구성 및 코딩(coding)에 있어서 HTML, XML 등 유선 인터넷 프로그래밍 언어를 사용할 뿐 아니라 WML,WMLScript,m-HTML,C-HTML 등 무선인터넷 프로그래밍 언어를 사용해 작성되도록 구성되며, 데이터 전달시 사용되는 통신망으로서 인터넷 및 유선 통신망과 WAP(Wireless-optimized Protocols), ME, iMODE을 포함한 무선 통신망이 모두 사용 가능하도록 구성됨을 특징으로 하는 온라인-오프라인을 연계한 자동차 관리 방법.
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