KR20020054784A - Dust collector of vehicle - Google Patents

Abstract

PURPOSE: A collector for a vehicle is provided to prevent contamination of a frictional unit by automatically collect wear dust and to improve brake performance by operating a vacuum pump. CONSTITUTION: A collector of a vehicle comprises a collecting gear(22) mounted on a drive shaft(20); a vacuum pump(40) driven by receiving power of the drive shaft; a pumping gear(42) formed on the vacuum pump; a brake pedal(50) engaged with an end part of a cable(60); a slip gear(32) connected to the other end par of the cable; return spring(34) returning the slip gear; a suction port(72) formed on a frictional unit(82); a collecting unit(70) automatically collecting dust of a brake lining through a vacuum tube(74); and a disk(80) combing to the brake lining. The slip gear is interlocked with movement of the brake pedal by connecting the slip gear to the cable. The slip gear is combined between the collecting gear and the pumping gear while stepping on the brake pedal to transmit power of the drive shaft into the vacuum pump. The slip gear isolates power by being separated from the collecting gear and the pumping gear.

Description

차량의 집진장치{DUST COLLECTOR OF VEHICLE}Dust collector of vehicle {DUST COLLECTOR OF VEHICLE}

본 발명은 차량에 관한 것으로서, 특히 차량의 집진장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle, and more particularly to a dust collector of a vehicle.

통상적으로, 차량의 브레이크 장치는 주행중의 차량을 정지 또는 감속시키거나 주차를 확실히 하기 위한 장치이다. 특히, 브레이크 장치의 제동방식은 마찰력을 이용한 마찰 브레이크 방식이 주로 사용되고 있으며, 운전자의 브레이크 동작에 의해 슈우에 리벳으로 결합되는 석면 재질의 브레이크 라이닝의 외면과 브레이크 드럼의 내면간의 마찰에 의해 제동이 이루어진다.Typically, a brake device of a vehicle is a device for stopping or slowing down a vehicle while driving or ensuring parking. In particular, the braking method of the brake device is mainly a friction brake method using a friction force, the braking is performed by the friction between the outer surface of the asbestos brake lining and the inner surface of the brake drum is riveted to the shoe by the driver's brake operation. .

위와 같은 방법으로 차량의 브레이크 장치를 사용하게 되면, 차량의 제동시 브레이크 라이닝의 마모에 따라 분진이 발생되며, 이러한 분진은 차량의 제동장치 주변 오염뿐만 아니라 심각한 환경 오염 문제를 일으키는 주요 원인이 되고 있다.When the brake device of the vehicle is used in the above manner, dust is generated due to the wear of the brake lining during braking of the vehicle, and such dust is a major cause of serious environmental pollution as well as pollution around the brake system of the vehicle. .

본 발명의 목적은 차량의 제동시 발생되는 마모 분진을 자동으로 집진 할 수 있는 차량의 집진장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a dust collector of a vehicle capable of automatically collecting the wear dust generated during braking of the vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 마찰부에서 발생하는 마모 분진을 집진하는 장치에 있어서, 상기 차량의 주행중 발생되는 동력을 전달받아 진공압을 발생하는 진공펌프와; 상기 진공펌프의 구동에 따라 발생되는 진공압으로 상기 차량의 마찰부 주변의 마모 분진을 흡입하는 집진부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a device for collecting the dust dust wear generated in the friction portion of the vehicle, the vacuum pump receives the power generated during the driving of the vehicle to generate a vacuum pressure; It characterized in that it comprises a dust collecting part for sucking the wear dust around the friction portion of the vehicle by the vacuum pressure generated by the driving of the vacuum pump.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 집진장치의 구성을 도시한 도면.1 is a view showing the configuration of a dust collector of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. While many specific details, such as the following description and the annexed drawings, are shown to provide a more general understanding of the invention, these specific details are illustrated for the purpose of explanation of the invention and are not meant to limit the invention thereto. And a detailed description of known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 집진장치의 구성을 도시한 도면이다.1 is a view showing the configuration of a dust collector of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예는 차량의 마찰부(82)에서 발생하는 마모 분진을 집진하는 장치에 있어서, 진공펌프(40), 집진부(70)를 포함하여 구성한다.Referring to FIG. 1, an embodiment of the present invention includes a vacuum pump 40 and a dust collecting part 70 in a device for collecting wear dust generated from a friction part 82 of a vehicle.

진공펌프(40)는 상기 차량의 주행중 발생되는 동력을 전달받아 진공압을 발생하는 일종의 컴프레셔이다.The vacuum pump 40 is a type of compressor that generates a vacuum pressure by receiving power generated while driving the vehicle.

집진부(70)는 상기 진공펌프(40)의 구동에 따라 발생되는 진공압으로 상기 차량의 마찰부(82) 주변의 마모 분진을 흡입하는 기능을 한다. 마찰부(82)에 인접된 흡입구(72)를 통해 흡입되는 마모 분진은 진공 튜브(74)를 통해 집진부(70)로 유입된다.The dust collecting part 70 functions to suck the wear dust around the friction part 82 of the vehicle by the vacuum pressure generated by the driving of the vacuum pump 40. The wear dust suctioned through the suction port 72 adjacent to the friction part 82 is introduced into the dust collecting part 70 through the vacuum tube 74.

상기 진공펌프(40)로 전달되는 차량의 동력 전달은 도 1에 도시된 바와 같이 변속기(10)⇒드라이브 샤프트(Dive Shaft)(20)⇒집진 기어(22)⇒슬립 기어(Slip Gear)(32)⇒펌핑 기어(42)⇒진공펌프(40)로 전달된다.Power transmission of the vehicle delivered to the vacuum pump 40 is shown in Figure 1 transmission 10 → drive shaft (Dive Shaft) 20 ⇒ dust collection gear 22 ⇒ slip gear (32) ⇒ pumping gear 42 and vacuum pump 40.

드라이브 샤프트(20)는 상기 차량의 변속기(10)에서 동력을 전달받으며, 집진 기어(22)는 상기 드라이브 샤프트(20)에 축결합된다. 슬립 기어(32)는 가이드 축(30)에 결합되어 슬라이딩 이동되어 상기 차량의 브레이크 페달(Brake Pedal)(50) 답입상태에 따라 상기 집진 기어(22)와 펌핑 기어(42) 간의 동력전달을 단속하는 기능을 한다. 펌핑 기어(42)는 상기 집진 기어(22)와 소정의 간격을 두고 장착되는 상기 진공펌프(40)의 일단에 결합되는 기어이다. 참고적으로 상기 가이드 축(30)은 상기 집진 기어(22)와 펌핑 기어(42) 사이에 장착되어 일단이 차체에 고정 결합된다. 상기 슬립 기어(32)와 상기 차체 사이에는 상기 슬립 기어(32)의 복원력을 지지하는 리턴 스프링(Return Spring)(34)이 결합된다.The drive shaft 20 receives power from the transmission 10 of the vehicle, and the dust collecting gear 22 is axially coupled to the drive shaft 20. The slip gear 32 is coupled to the guide shaft 30 to be slidably moved to interrupt power transmission between the dust collecting gear 22 and the pumping gear 42 according to the brake pedal 50 depression state of the vehicle. Function. The pumping gear 42 is a gear coupled to one end of the vacuum pump 40 mounted at a predetermined interval from the dust collecting gear 22. For reference, the guide shaft 30 is mounted between the dust collecting gear 22 and the pumping gear 42 so that one end is fixedly coupled to the vehicle body. A return spring 34 supporting the restoring force of the slip gear 32 is coupled between the slip gear 32 and the vehicle body.

한편, 상기 브레이크 페달(50)과 슬립 기어(32) 간의 연결 관계는 도 1에 도시된 바와 같이 브레이크 페달(50)에 케이블(Cable)(60)의 일단을 연결하고, 상기 케이블(60)의 타단에 슬립 기어(32)가 연결되어 상기 브레이크 페달(50)의 움직임에 상기 슬립 기어(32)가 연동되도록 한다. 상기 케이블(60)의 타단과 상기 슬립 기어(32)의 연결에 있어서, 상기 슬립 기어(32)의 회전을 고려하여 회전 볼을 통해 연결되도록 구성한다. 상기 케이블(60)과 슬립 기어(32) 간의 연결 구성은 통상적인 회전체에 직선 이동을 전달하는 기술적 구성으로 실시할 수 있다.On the other hand, the connection relationship between the brake pedal 50 and the slip gear 32 is connected to one end of the cable (Cable) 60 to the brake pedal 50, as shown in Figure 1, The slip gear 32 is connected to the other end so that the slip gear 32 is interlocked with the movement of the brake pedal 50. In the connection of the other end of the cable 60 and the slip gear 32, in consideration of the rotation of the slip gear 32 is configured to be connected via a rotating ball. The connection configuration between the cable 60 and the slip gear 32 may be implemented in a technical configuration that transmits a linear movement to a conventional rotating body.

이와 같은 구성으로 상기 슬립 기어(32)는 브레이크 페달(50)의 답입된 상태에서 집진 기어(22)와 펌핑 기어(42)사이에 결합되어 드라이브 샤프트(20)의 동력을 진공펌프(40)로 전달시킨다. 또한, 상기 슬립 기어(32)는 브레이크 페달(50)이 복귀된 상태에서 집진 기어(22)와 펌핑 기어(42)로부터 분리되어 드라이브 샤프트(20)를 통해 진공펌프(40)로 전달되는 동력을 차단시킨다.In this configuration, the slip gear 32 is coupled between the dust collecting gear 22 and the pumping gear 42 in the depression state of the brake pedal 50 to transfer the power of the drive shaft 20 to the vacuum pump 40. Pass it. In addition, the slip gear 32 is separated from the dust collecting gear 22 and the pumping gear 42 in a state in which the brake pedal 50 is returned, and transmits power transmitted to the vacuum pump 40 through the drive shaft 20. Block it.

상기한 바와 같이 본 발명의 실시예는 기계적인 기어 장치와 진공 부압을 이용하여 차량의 제동시 발생하는 마모 분진을 수거함으로써 차량의 상품성 및 환경 오염을 방지하는 장치이다. 즉, 본 발명의 실시예는 주행중 변속기(10)에서 동력을 전달받는 드라이브 샤프트(20)의 회전력으로 구동되는 진공펌프(40)를 장착하여 집진부(70)를 통해 브레이크 라이닝 주변의 마모 분진을 자동으로 집진하는 장치이다. 참조번호 (80)는 브레이크 라이닝이 결합되는 디스크를 도시한 것이다.As described above, an embodiment of the present invention is a device that prevents the merchandise and environmental pollution of the vehicle by collecting wear dust generated during braking of the vehicle by using a mechanical gear device and a vacuum negative pressure. That is, the embodiment of the present invention is equipped with a vacuum pump 40 driven by the rotational force of the drive shaft 20 receives the power from the transmission 10 while driving to automatically wear dust around the brake lining through the dust collector 70 It is a device for collecting dust. Reference numeral 80 shows a disk to which the brake lining is coupled.

도 1을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 집진장치의 장착 및 동작을 설명한다.Referring to Figure 1 will be described in the mounting and operation of the dust collector of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 집진장치의 장착 과정을 설명하면, 드라이브 샤프트(20)에 집진 기어(22)를 장착한다. 이어서, 펌핑 기어(42)를 갖는 진공펌프(40)를 집진 기어(22)와 가이드 축(30)의 위치를 고려하여 설치한다. 브레이크 페달(50)에 케이블(60)의 일단을 연결하고, 상기 케이블(60)의 타단에 슬립 기어(32)를 연결한다. 그리고, 마찰부(82)의 주변에 흡입구(72)를 인접되도록 설치하고, 흡입구(72)와 집진부(70), 집진부(70)와 진공펌프(40) 간을 진공 튜브(74)로연결한다.First, when the mounting process of the vehicle dust collector according to the embodiment of the present invention will be described, the dust collector gear 22 is mounted on the drive shaft 20. Subsequently, the vacuum pump 40 having the pumping gear 42 is installed in consideration of the positions of the dust collecting gear 22 and the guide shaft 30. One end of the cable 60 is connected to the brake pedal 50, and the slip gear 32 is connected to the other end of the cable 60. In addition, the suction port 72 is installed adjacent to the friction part 82, and the suction port 72 and the dust collecting part 70, and the dust collecting part 70 and the vacuum pump 40 are connected by the vacuum tube 74. .

이와 같은 상태에서 운전자가 브레이크 페달(50)을 ①번 방향으로 답입하게 되면, 케이블(60)에 연결된 슬립 기어(32)는 ②번 방향으로 이동하게 된다. 슬립 기어(32)의 이동에 따라 드라이브 샤프트(20)의 집진 기어(22)와 진공펌프(40)의 펌핑 기어(42)는 슬립 기어(32)를 전달 매개로 연결되며, 이때 드라이브 샤프트(20)의 회전 동력이 진공펌프(40)로 전달되어 진공펌프(40)가 구동하게 된다.When the driver pushes the brake pedal 50 in the ① direction in this state, the slip gear 32 connected to the cable 60 moves in the ② direction. As the slip gear 32 moves, the dust collecting gear 22 of the drive shaft 20 and the pumping gear 42 of the vacuum pump 40 are connected to the slip gear 32 as a transmission medium, and at this time, the drive shaft 20 The rotational power of) is transferred to the vacuum pump 40 to drive the vacuum pump 40.

이와 같이 차량의 제동시 드라이브 샤프트(20)에서 동력을 전달받아 진공펌프(40)를 구동시킨다. 진공펌프(40)의 구동에 따라 진공펌프(40) 내에 생성되는 진공압은 마찰부(82)에서 발생된 마모 분진을 집진부(70)로 흡입하는데 사용되며, 도 1에 도시된 바와 같이 마찰부(82)에 인접된 흡입구(72)를 통해 흡입되는 마모 분진은 진공 튜브(74)를 통해 집진부(70)로 유입된다.As such, when the vehicle is braked, power is transmitted from the drive shaft 20 to drive the vacuum pump 40. The vacuum pressure generated in the vacuum pump 40 according to the driving of the vacuum pump 40 is used to suck the wear dust generated in the friction part 82 into the dust collecting part 70, as shown in FIG. 1. Worn dust sucked in through the suction port 72 adjacent to 82 is introduced into the dust collecting part 70 through the vacuum tube 74.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 집진장치는 차량의 주행시 슬립 기어(32)에 연결된 리턴 스프링(34)에 의해 슬립 기어(32)가 복원되며, 슬립 기어(32)의 복원 동작에 따라 집진 기어(22)와 펌핑 기어(42)는 분리된 상태를 유지하게 된다. 집진 기어(22)와 펌핑 기어(42)의 분리 상태에서는 진공펌프(40)가 작동되지 않게 되며, 따라서 차량 주행시 불필요한 동력의 손실을 방지함으로써 주행 저항을 감소시킬 수 있다.On the other hand, in the dust collector of the vehicle according to the embodiment of the present invention, the slip gear 32 is restored by the return spring 34 connected to the slip gear 32 when the vehicle is driven, and according to the restoring operation of the slip gear 32. The dust collecting gear 22 and the pumping gear 42 are kept separated. When the dust collecting gear 22 and the pumping gear 42 are separated from each other, the vacuum pump 40 is not operated, and thus, the driving resistance can be reduced by preventing unnecessary loss of power during vehicle driving.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 상기한 실시예에서는 브레이크 장치의 마찰부에서 발생하는 마모 분진을 집진하는 것을 설명하였으나, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 차량에 각종 마찰부에서 발생하는 마모 분진을 집진할 수 있음에 유의하여야 한다. 예를 들면, 클러치 디스크를 사용하는 경우 흡입구를 클러치 하우징 주변에 장착하여 구현할 수 있다. 또한, 진공펌프의 구동에 있어서, 일반적인 에어콘 컴프레셔의 전자석 클러치를 이용하여 추진축과 진공펌프에 각각 풀리를 장착하고 각각의 풀리를 벨트로 연결한다. 이와 같은 상태에서 브레이크 페달의 답입상태를 검출하여 자동으로 진공펌프를 구동함에 따라 차량의 각종 마찰부에서 발생하는 마모 분진을 집진할 수 있다.On the other hand, the detailed description of the present invention has been described with reference to specific embodiments, of course, various modifications are possible without departing from the scope of the invention. In the above-described embodiment, it has been described that dust wear generated in the friction part of the brake device is collected. However, it should be noted that a person skilled in the art may collect wear dust generated in various friction parts in a vehicle. do. For example, in the case of using a clutch disc, the inlet may be mounted around the clutch housing. In addition, in driving the vacuum pump, a pulley is mounted on the propulsion shaft and the vacuum pump, respectively, by using an electromagnet clutch of a general air conditioner compressor, and each pulley is connected by a belt. In this state, as the depression state of the brake pedal is detected and the vacuum pump is automatically driven, wear dust generated in various friction parts of the vehicle may be collected.

그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것임에 유의해야 한다.Therefore, it should be noted that the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be determined not only by the claims below but also by the equivalents of the claims.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 집진장치는 마찰부에서 발생되는 마모 분진을 자동으로 수거함으로써 마찰부 주변의 오염을 방지하여 차량의 미관을 미려한 상태로 유지하며, 차량의 제동시에만 진공펌프를 작동함으로써 진공펌프가 엔진의 부하 기능을 하며, 드라이브 샤프트에 부하가 걸림으로써 제동성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the dust collector of the vehicle according to the present invention automatically collects the wear dust generated in the friction part to prevent contamination around the friction part, thereby keeping the aesthetics of the vehicle beautiful, and the vacuum pump only during braking of the vehicle. By operating the vacuum pump as a load function of the engine, the load on the drive shaft has the effect of improving the braking performance.

Claims (7)

차량의 마찰부에서 발생하는 마모 분진을 집진하는 장치에 있어서,In the device for collecting the wear dust generated in the friction portion of the vehicle, 상기 차량의 주행중 발생되는 동력을 전달받아 진공압을 발생하는 진공펌프와;A vacuum pump configured to receive a power generated while driving the vehicle and generate a vacuum pressure; 상기 진공펌프의 구동에 따라 발생되는 진공압으로 상기 차량의 마찰부 주변의 마모 분진을 흡입하는 집진부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 집진장치.And a dust collecting part configured to suck the wear dust around the friction part of the vehicle by the vacuum pressure generated by the driving of the vacuum pump. 제1항에 있어서, 상기 진공펌프로 전달되는 차량의 동력 전달은The method of claim 1, wherein the power transmission of the vehicle is delivered to the vacuum pump 상기 차량의 변속기에서 동력을 전달받는 드라이브 샤프트와,A drive shaft which receives power from the transmission of the vehicle, 상기 드라이브 샤프트에 축결합되는 집진 기어와,A dust collecting gear axially coupled to the drive shaft, 상기 집진 기어와 소정의 간격을 두고 장착되는 상기 진공펌프의 일단에 결합되는 펌핑 기어와,A pumping gear coupled to one end of the vacuum pump mounted at a predetermined distance from the dust collecting gear; 상기 집진 기어와 펌핑 기어 사이에 장착되어 일단이 차체에 고정 결합되는 가이드 축과,A guide shaft mounted between the dust collecting gear and the pumping gear and having one end fixedly coupled to the vehicle body; 상기 가이드 축에 결합되어 슬라이딩 이동되어 상기 차량의 브레이크 페달 답입상태에 따라 상기 집진 기어와 펌핑 기어간의 동력전달을 단속하는 슬립 기어를 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 집진장치.And a slip gear coupled to the guide shaft and slidably moved to regulate power transmission between the dust collecting gear and the pumping gear according to the brake pedal depression of the vehicle. 제2항에 있어서, 상기 브레이크 페달에 케이블의 일단을 연결하고, 상기 케이블의 타단에 슬립 기어가 연결되어 상기 브레이크 페달의 움직임에 상기 슬립 기어가 연동되는 것을 특징으로 하는 차량의 집진장치.The dust collector of claim 2, wherein one end of a cable is connected to the brake pedal, and a slip gear is connected to the other end of the cable so that the slip gear is interlocked with the movement of the brake pedal. 제2항에 있어서, 상기 슬립 기어와 상기 차체 사이에는 상기 슬립 기어의 복원력을 지지하는 리턴 스프링이 결합되는 것을 특징으로 하는 차량의 집진장치.The dust collecting device of claim 2, wherein a return spring supporting a restoring force of the slip gear is coupled between the slip gear and the vehicle body. 제2항에 있어서, 상기 슬립 기어는 브레이크 페달의 답입된 상태에서 집진 기어와 펌핑 기어 사이에 결합되어 드라이브 샤프트의 동력을 진공펌프로 전달시키는 것을 특징으로 하는 차량의 집진장치.The dust collecting apparatus of claim 2, wherein the slip gear is coupled between the dust collecting gear and the pumping gear in the depression state of the brake pedal to transfer the power of the drive shaft to the vacuum pump. 제2항에 있어서, 상기 슬립 기어는 브레이크 페달이 복귀된 상태에서 집진 기어와 펌핑 기어로부터 분리되어 드라이브 샤프트를 통해 진공펌프로 전달되는 동력을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량의 집진장치.The dust collector of claim 2, wherein the slip gear is separated from the dust collecting gear and the pumping gear in a state in which the brake pedal is returned, and blocks the power transmitted to the vacuum pump through the drive shaft. 제1항에 있어서, 마찰부에 인접된 흡입구를 통해 흡입되는 마모 분진은 진공 튜브를 통해 집진부로 유입되는 것을 특징으로 하는 차량의 집진장치.The dust collecting device of claim 1, wherein the wear dust sucked through the suction port adjacent to the friction part is introduced into the dust collecting part through a vacuum tube.