KR20020037842A - 교량 설계 자동화 시스템 및 그 기록매체 - Google Patents

교량 설계 자동화 시스템 및 그 기록매체 Download PDF

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KR20020037842A
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김세준
임현태
권오경
이재석
이계주
최상릉
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정태주
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김윤규, 정주영, 심옥진, 정몽헌
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현대정보기술주식회사
김태한, 이기관
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Abstract

본 발명은 강상자형 교량을 설계할 경우, 설계, 해석, 보고서 작성 및 도면에 이르는 작업을 일괄적으로 할 수 있는 교량 설계 자동화 시스템 및 그 기록매체에 관한 것이다. 이를 위해, 교량 설계에 필요한 시방서 규정에 관한 데이터를 저장하고, 상기 데이터를 검색할 수 있는 데이터 베이스 수단(18); 상기 데이터베이스 수단(18)으로부터 상기 데이터를 전달받아 설계조건과 상기 교량의 단면을 설정하고, 상기 교량을 설계하는 교량설계수단(7); 상기 교량설계수단(7)에서 입력된 데이터 및 상기 교량설계수단(7)으로 설계된 설계 데이터에 기초하여 3차원의 구조해석을 실시하는 구조해석수단(20); 상기 설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터를 문서형식으로 전환하여 표시하고, 인쇄하는 보고서 작성수단(9); 및 상기 설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터에 기초하여 도면을 생성하는 도면 생성수단(10)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화 시스템이 제공된다.

Description

교량 설계 자동화 시스템 및 그 기록매체{A Bridge Design Automatic System And Storage Medium Thereof}
본 발명은 컴퓨터를 이용한 교량설계 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 강상자형 교량을 설계할 경우, 설계, 해석, 보고서 작성 및 도면에 이르는 작업을 일괄적으로 할 수 있는 교량 설계 자동화 시스템 및 그 기록매체에 관한 것이다.
최근 건설부분에서 설계기술의 자동화는 컴퓨터를 활용하면서 그 이용이 점차 증대되고 있는 실정이다. 컴퓨터를 이용한 건설부분, 특히 교량설계는 크게 교량설계, 교량 구조해석, 모델링 및 보고서와 도면화로 나눌수 있다. 그러나, 이러한 각 공정은 과거의 습관적 업무처리로 인해 다양한 설계업무 처리과정을 수작업에 의존하거나 부분적으로 전용 프로그램을 이용하여 처리하고 있다. 따라서 각 단계에서 생성된 출력 데이터를 다음 단계에 입력하고자 할 경우 일일이 수작업에 의존하거나 변환과정을 거치는 등 효율성이 저하되고 실수를 유발할 가능성이 높았다.
이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 교량설계, 교량 구조해석, 모델링 그리고 보고서와 도면화를 하나의 프로그램에서 일괄 처리할 수 있는 설계 자동화 시스템의 필요성이 크게 대두되고 있다.
또한, 강상자형 교량(Steel Box Bridge)은 국내에서 매우 독립적인 교량형식으로 빈번히 적용되어 왔다. 현재 고속도로 및 국도에서 건설된 교량형식을 보면 30%이상이 강상자형 교량이 차지하고 있다. 그리고 근래에 들어서는 강상자형 교량이 차지하는 비율이 점차 증가하는 추세이고, 교량의 곡선진입부인 램프인 경우는 90%이상, 지간 50m 이상인 중지간 교량인 경우는 60% 이상을 차지하고 있다. 그러나, 국내에서 강상자형 교량의 해석기법에 대한 연구가 부족하여 비경제적인 설계가 이루어지고 있는 것이 현실이며 이로 인해 막대한 국가예산이 낭비되고 있다.
특히 강상자형 교량중 합성교인 경우 해석기법은 2차원 보요소를 이용한 하중횡분배를 구하여 해석했으나, 근래들어 격자보 이론을 도입하여 해석하고 있는실정이다. 그러나 강합성상자형 교량과 같은 폐단면을 갖는 주형에서 주형단면의 중심과 전단중심이 일치하지 않으므로 정확한 응력분포를 얻을 수가 없었다. 또한, 주형인 경우 상판의 유효폭을 고려하여 해석하고 있으나 가로보인 경우 유효폭을 정확하게 구하기는 어렵고 상판의 응력분포를 정확하게 구하는 것 또한 매우 곤란하였다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 본 발명의 제 1 목적은 교량설계, 교량 구조해석, 모델링 그리고 보고서와 도면화를 하나의 프로그램에서 일괄 처리할 수 있는 설계 자동화 시스템 및 그 저장매체를 제공하는 것이다.
본 발명의 제 2 목적은, 교량중 특히 강상자형 교량의 모든 설계과정을 일괄 처리할 수 있는 설계 자동화 시스템 및 그 저장매체를 제공하는 것이다.
상기와 같은 본 발명의 목적은 교량 설계에 필요한 시방서 규정에 관한 데이터를 저장하고, 상기 데이터를 검색할 수 있는 데이터 베이스 수단(18); 상기 데이터베이스 수단(18)으로부터 상기 데이터를 전달받아 설계조건과 상기 교량의 단면을 설정하고, 상기 교량을 설계하는 교량설계수단(7); 상기 교량설계수단(7)에서 입력된 데이터 및 상기 교량설계수단(7)으로 설계된 설계 데이터에 기초하여 3차원의 구조해석을 실시하는 구조해석수단(20); 상기 설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터를 문서형식으로 전환하여 표시하고, 인쇄하는 보고서 작성수단(9); 및 상기 설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터에 기초하여 도면을 생성하는 도면 생성수단(10)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화 시스템에 의하여 달성된다.
그리고, 상기 도면 데이터는 오토캐드 데이터와 호환을 이루는 것이 바람직하고, 상기 도면생성수단(10)은 명령어 입력수단을 더 포함하는 것도 바람직하다.
또한, 상기 교량설계수단(7)은, 바닥판 설계, 주형설계, 이음판 설계, 전단 연결재설계, 보강재 설계, 처짐 및 솟음설계, 신축이음량 설계를 포함하는 군으로부터 선택된 적어도 하나 이상을 포함하는 것이 좋다.
그리고, 상기 보고서 작성수단(9)은 표시된 상기 문서를 표시된 상태에서 편집 가능한 것이 바람직하다.
상기와 같은 본 발명의 목적은, 교량 설계에 필요한 시방서 규정에 관한 데이터를 저장하고, 상기 데이터를 검색할 수 있는 프로그램 코드; 검색된 상기 데이터를 전달받아 설계조건과 상기 교량의 단면을 설정하고, 상기 교량을 설계하는 프로그램 코드; 검색된 상기 데이터 및 교량설계된 데이터에 기초하여 3차원의 구조해석을 실시하는 프로그램 코드; 상기 교량설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터를 문서형식으로 전환하여 표시하고, 인쇄하는 프로그램코드; 및 상기 교량설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터에 기초하여 도면을 생성하는 프로그램 코드; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화의 기록매체에 의하여 달성된다.
그리고, 상기 도면 데이터는 오토캐드 데이터와 호환을 이루는 것이 바람직하다.
또한, 상기 교량설계 데이터는, 바닥판 설계에 관한 프로그램 코드, 주형설계에 관한 프로그램 코드, 이음판 설계에 관한 프로그램 코드, 전단 연결재 설계에 관한 프로그램 코드, 보강재 설계에 관한 프로그램 코드, 처짐 및 솟음 설계에 관한 프로그램 코드, 신축이음량 설계에 관한 프로그램 코드를 포함하는 군으로부터 선택된 적어도 하나 이상을 포함하는 것이 바람직하다.
도 1은 본 발명에 사용되는 교량설계 자동화 시스템 운영체계의 개략적인 구성도,
도 2는 본 발명에 사용되는 교량설계 자동화 시스템의 개략적인 블럭도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 교량설계 자동화 시스템중 설계시스템의 환경을 개략적으로 도시한 윈도우 화면도,
도 4는 본 발명의 일 구성을 형성하는 도면 시스템의 개략적인 윈도우 화면도,
도 5는 본 발명의 일 구성을 형성하는 데이터 베이스의 초기화면를 개략적으로 도시한 윈도우 화면도,
도 6은 "시방서보기" 버튼을 눌렀을 경우 나타나는 개략적인 시방서의 윈도우 화면도,
도 7은 본 발명의 일 구성을 형성하는 설계시스템의 초기화면과 여러가지 팝업화면을 개략적으로 도시한 윈도우 화면도,
도 8은 본 발명의 일 구성을 형성하는 보고서 작성시스템의 개략적인 윈도우 화면도,
도 9는 본 발명의 일 구성을 형성하는 구조해석 시스템중 입력데이터를 형성하기 위한 개략적인 윈도우 화면도,
도 10은 본 발명의 일 구성을 형성하는 구조해석 시스템중 모듈설정을 위한 개략적인 윈도우 화면도,
도 11은 본 발명의 일 구성을 형성하는 도면시스템중 강형 일반도의 대화창으로 사용되는 개략적인 원도우 화면도이다.
<도면 부호의 설명>
1 : 하드웨어2 : 원도우 프로그램
3 : 오토캐드4 : C 언어
5 : MFC6 : 객체 ARX
7 : 설계수단8 : 해석수단
9 : 보고서 작성수단10 : 도면 생성수단
11 : 사용자 인터페이스12 : 네트워크
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명에 사용되는 교량설계 자동화 시스템 운영체계의 개략적인 구성도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 하드웨어(1)는 교량설계 자동화 시스템을 운영하기 위한 기본적인 요건으로서, 중앙처리장치, 주기억장치, 보조기억장치, 모니터, 프린터, 마우스, 키보드 등을 갖춘 퍼스널 컴퓨터가 적당하다. 운영체계(2)로는 원도우 95 또는 98/NT 등이 적용된다.
오토캐드(3)는 윈도우 환경에서 실행되는 캐드 어플리케이션으로써, 본 발명의 주된 구성요소인 설계, 해석, 보고서작성, 도면 각각의 모듈과 데이터 호환이 가능하도록 구성되어 있다.
실제 코딩 언어는 비주얼 C 또는 비주얼 C++ 이지만, 이외에서 객체지향적 언어인 비주얼 베이직, 델파이 등으로도 얼마든지 가능하다. 이러한 비주얼 언어를 지원하기 위하여 MFC(5)와 객체 ARX(6)가 설치되어 있다.
이러한 운영체계를 바탕으로 하여 다음에 설명할 설계(7), 해석(8), 보고서 작성(9), 도면(10) 시스템이 각각 동작되고 상호 데이터를 교환한다. 특정 교량을설계하기 위해 파라미터를 조절하고, 데이터를 입력할 수 있는 사용자 인터페이스(11)가 제공되며, 다수의 설계자 사이의 데이터 교환을 위해 네트워크(12)가 연결되어 있다.
도 2는 본 발명에 사용되는 교량설계 자동화 시스템의 개략적인 블럭도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 데이터 베이스(18)에는 교량 설계에 필요한 시방서 규정에 관한 데이터를 저장하고, 필요에 따라 상기 데이터를 검색할 수 있도록 구성되고 배열되어 있다. 데이터 베이스(18)의 데이터는 강상자형 교량의 설계시스템(16)으로 전달된다.
강상자형 교량의 설계 시스템(Steel Box Bridge Design System)(16)은 설계조건 →단면가정 →하중산정 →바닥판 설계 →주형설계 →이음판 설계 →전단 연결재설계 →보강재 설계 →처짐 및 솟음 설계 →신축이음량 설계의 단계로 수행된다.
3차원 구조해석 시스템(20)은 상기 설계 시스템(16)과 상호 연산된 데이터를 교환할 수 있도록 구성되어 있다.
교량 설계 시스템(16)이 설계를 완료하면, 완성된 설계데이터에 기초하여 보고서 작성시스템(9)이 설계 보고서(14)를 작성하여 디스플레이한다. 이러한 설계 보고서(14)에는 교량의 형식, 지간(교각 사이의 거리), 폭원, 하중(사하중, 활하중), 사용재료등에 관한 데이터가 보고서 형식으로 표시된다.
이렇게 완성되고, 표시된 설계 보고서(14)에 기초하여 도면시스템(10)은 다수의 설계도면(24)을 생성하여 표시한다. 이때 설계자 또는 사용자에게는 대화상자(다이얼로그 박스)를 통해 매개변수나 형식 등을 지정할 수 있는 인터페이싱(22)이 제공된다.
이하에서는 상기에게 설명한 교량 설계 자동화 시스템의 각각의 윈도우 화면 구성과 그 기능 등에 관하여 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 교량설계 자동화 시스템중 설계시스템(7)의 환경을 개략적으로 도시한 윈도우(30) 화면도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 윈도우의 상단에는 메인 메뉴(31)와 툴바(32) 영역이 구비되어 있다. 메인메뉴(31)는 크게 "파일", "편집", "설계", "설계화면", "보기", "창", "도움말"로 구분되고, 툴바(32)영역에는 프로그램에 명령어를 보내는데 사용되는 다수의 스피드 버튼들이 구비되어 있다. 이러한 스피드 버튼의 기능은 메인 메뉴(31)의 명령들을 빠르게 엑세스할 수 있도록 해준다.
화면의 왼쪽에는 트리-뷰(Tree View) 화면(34)이 구비되어 있다. 이러한, 트리-뷰 화면(34)의 구체적인 내용은 다음과 같이 분류된다. 도3의 트리뷰(34)는 크게 "설계메뉴", "구조해석", "도면" 이라는 메뉴가 있고, "설계메뉴"안에는 "설계조건", "단면가정", "하중산정", "바닥판", "주형설계(서브메뉴로 2차원 구조해석, 3차원구조해석)", "이음부설계", "격벽설계, "보강재설계", "전단연결재 설계", "처짐, 솟음 및 신축이음량"이 있어서 사용자가 설계메뉴 순서에 따라 각각의 대화창에 데이타를 입력하면 자동으로 설계가 되도록 되어 있다. "구조해석", "도면" 이라는 메뉴가 있어 구조해석 시스템과 도면시스템과 연동되어 있다
화면의 오른쪽에는 설계되는 강상자형 교량의 그래픽과 치수 등이 나타나는 창(36)이 구비되어 있다.
화면의 하단에는 메뉴상태, 데이터 입력상태, 작업상태 등을 나타내는 상태표시줄(38)(Status Bar)가 구비되어 있다.
도 4는 본 발명의 일 구성을 형성하는 도면 시스템(10)의 개략적인 윈도우(40) 화면도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 도면 시스템(10)의 메인 메뉴에는, "프로젝트", "강형일반도", "강형 상세도", "기타상세도", "집계표", "도구", "도움말" 등이 구비되어 있고, 윈도우(40)의 중앙의 창(43)에는 실제 도면이 캐드환경으로 제공되고, 그 하단에는 명령어 입력창(45)이 구비되어 있어서, 설계자가 도면의 수정작업을 용이하게 수행할 수 있도록 구성되어 있다. 이러한 명령어 입력창(45)은 오토캐드와 상호 연계되어 있고, 명령어 입력창(45)에 입력되는 명령어의 일예로는 "menu", "save", "circle" 등이 있다.
도 5는 본 발명의 일 구성을 형성하는 데이터 베이스의 초기화면을 개략적으로 도시한 윈도우 화면도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 화면의 상단(50)에는 나열된 데이터베이스 화일중 하나를 택할 수 선택창(50)이 구비되어 있고, 선택창(50)에서 특정 화일을 선택할 경우 해당 내용이 데이터창(54)에 나열되어 표시된다. 예를 들어, 데이터창(54)에는 "변수명(D5, D10, D13 등)", "수치(0.3167, 0.7133 등)", "단위(cm2)" 등이 표시된다.
화면의 왼쪽에는 또다른 트리-뷰(Tree View) 구조창(52)이 구비되어 있다. 이러한, 트리-뷰 화면(52)의 구체적인 내용은 다음과 같이 분류된다. 즉, 크게 "설계조건", "단면가정 및 하중산정", "바닥판 설계", "주형설계", "이음부 설계", "전단연결재 및 보강재", "처짐 및 솟음, 신축이음량"으로 대별된다.
"설계조건"에는 "사용재료의 탄성계수", "철근의 허용응력", "강재의 축방향 인장응력", "항복에 대한 안전도 검사에 사용하는 강재의 항복점응력", "국부좌굴을 고려하지 않은 강재의 허용축방향 압축응력", "강재들보의 허용응력 증가율" 등이 서브 타이틀로 구비되어 있다.
"단면가정 및 하중산정"에는 "DB하중", "DL하중", "특별과 하중", "충격계수 및 각종하중" 등이 서브타이틀로 구비되어 있다.
"바닥판 설계"에는 "설계차선수 및 차선폭", "바닥판 최소두께", "강도설계 하중조합", "철근량 산정", "이형봉강의 공칭단면적", "이형봉강의 공칭둘레", "교통할증계수", "휨부재의 최소두께", "기타" 등이 구비되어 있다.
"주형설계"에는 "유효폭"이 구비되어 있고, "이음부 설계"에는 "고장력볼트의 허용력", "이음강재의 허용력", "볼트의 중심간격 및 연단거리", "기타"가 구비되어 있다.
"전단연결재 및 보강재"에는 "격벽", "판형의 복부판 최소두께(수평보강재가 없을 경우, 수평보강재 1단배치, 수평보강재 2단배치)", "종방향보강재", "수직보강재", "상하 양플랜지의 순간격", "압축응력을 받는 양연지지판의 최소두께", "압축응력을 받는 보강된 판의 최소두께", "보강재 판두께", "국부좌굴에 대한 허용응력(양연지지판, 자유돌출판, 보강된 판)", "전단연결재" 등이 구비되어 있다.
"처짐 및 솟음, 신축이음량"에는 "최대처짐", "신축이음" 등이 구비되어 있다.
데이터창(54)의 하단에는 "새이름 저장", "저장", "닫기", "도움말" 등의 버튼(55)이 구비되어 있고, 하단에는 오늘의 날짜 표시란(56)과, 화일정보란(57)(예를 들어, "98년 시방서") 이 구비되어 있다. 이러한 데이터베이스는 주로 시방서 규정으로 구성되어 있으나, 설계시스템에서 강상자형 설계에 대한 결과값 및 도면시스템에서 필요한 변수 및 계수를 저장하는 기능도 포함하고 있다.
도 6은 "시방서보기" 버튼을 눌렀을 경우 나타나는 개략적인 시방서의 윈도우(59) 화면도이다. 시방서 윈도우(59)의 내부에는 예를 들어 "사용재료"의 "탄성계수"인 경우 "콘크리트의 탄성계수", "탄성계수비", "콘크리트의 허용 휨 압축응력", "항복에 대한 안전도 검사에 사용하는 강재의 항복점 응력", "항복에 대한 안전도 검사에 사용하는 강재의 항복점 응력" 등의 항목이 나열되고 각각의 값들이 표시되어 시방서의 내용을 용이하게 알수 있게 한다.
도 7은 본 발명의 일 구성을 형성하는 설계시스템의 초기화면과 여러가지 팝업화면을 개략적으로 도시한 윈도우 화면도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 트리-뷰 구조창(62)에는 도 3의 트리-뷰(Tree View) 화면(34)과 동일한 내용이 도시된다.
화면의 우측에 위치한 창(60)에는 설계 화면이 그래픽하게 도시되고, 필요한 화면들에 대해서는 팝업 윈도우(예를 들어, "단면가정(64)", "주형, 가로보, 세로보(66)", "슬래브(68)" 등)로 표시되어 파라미터를 입력, 편집할 수 있도록 되어 있다.
도 8은 본 발명의 일 구성을 형성하는 보고서 작성시스템의 개략적인 윈도우화면도이다. 도 8에 도시된 바와 같이, 도 7에 설명한 트리-뷰 구조창(62)이 윈도우의 윈쪽에 구비되어 있고, 오른쪽에는 구체적인 보고서창(70)이 구비되어 있다. 보고서창(70)에는 보고서가 문서형식으로 디스플레이되고, 문서중 변경이 필요한 경우 통상의 워드프로세서와 같은 방식으로 편집할 수 있다.
보고서는 예를 들어,
"1. 형식 : 연속교, 합성, 직선교",
"2. 지간 : 40 + 50 + 40 = 130m",
"3, 폭원 : 12.435m(왕복 2차선)"
"4. 하중 : 철근 콘크리트 : 2.5t/m3
강재 : 7.85t/m3
아스팔트 : 2.3t/m3" 등이다.
도 9는 본 발명의 일 구성을 형성하는 구조해석 시스템중 입력데이터를 형성하기 위한 개략적인 윈도우(80) 화면도이다. 도 9에 도시된 바와 같이, 설계 시스템에서 입력된 데이터를 이용하여 구조해석에 필요한 데이터를 생성하며, 생성된 입력데이터를 확인하고 설계자가 선택한 구조해석 프로그램을 이용하여 입력데이터를 해석한 결과 데이터를 보여주며 설계자가 확인할 수 있도록 되어 있다. 즉, 윈도우(80)내에는 "확인", "취소", "도움말" 등과 같은 버튼들이 구비되어 있고, 입력데이터는 다음과 같은 형식으로 형성된다. 즉,
"1. 바닥판 구조해석(합성전 및 합성후 사하중)
첫번째 데이터를 완성했습니다.
파일이름 : C:\Program Files\BDIS 1.0\Project\예제2\bs1_deadLoad
2. 바닥판 구조해석(활하중 : 좌측, 우측 활하중)
두번째 데이터를 완성했습니다.
파일이름 : C:\Program Files\BDIS 1.0\Project\예제2\bs2_liveLoad
3. 활하중: Moving Load 등등" 이다.
도 10은 본 발명의 일 구성을 형성하는 구조해석 시스템중 모듈설정을 위한 개략적인 윈도우 화면도이다. 도 10에 도시된 바와 같이, 구조해석 모듈설정(94)에는 "내장모듈"을 사용할 것인지, 또는 "SAP2000" 이라는 상용프로그램 모듈을 사용할 것인지를 선택할 수 있다. 입력화일(92)에는 상기에서 입력한 "bs1_deadLoad", "bs2_liveLoad", "bs3_Moving" 등을 선택할 수 있다. 결과화일(96)에는 "사하중 결과화일을 선택하십시요", "활하중 결과화일을 선택하십시요", "Moving Load 결과화일을 선택하십시요", "DB 하중 차선별 재하 결과화일을 선택하십시요" 등과 같은 결과 화일을 선택할 수 있도록 구성되어 있다. 도 10과 같은 구성을 통해 구조해석에 필요한 모듈을 설계자가 용이하게 선택할 수 있다.
도 11은 본 발명의 일 구성을 형성하는 도면시스템중 강형 일반도의 대화창(100)으로 사용되는 개략적인 원도우 화면도이다. 도 11에 도시된 바와 같이, 대화창(100)의 왼쪽에는 "중단제원", "Sole Plate", "Guesset Plate", "가로보 Anchor", "세로보 Anchor" 등과 같은 버튼이 구비되어 있다. 대화창(100)의 중심에는 도면이 그래픽하게 도시되고, 대화창(100)의 왼쪽에는 각각의 "앵커", "보강재"에 관한 구체적인 수치데이터가 표시된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 교량 설계 자동화 시스템 및 그 기록매체에 의하면, 교량설계, 교량 구조해석, 모델링 그리고 보고서와 도면화를 하나의 프로그램에서 일괄 처리할 수 있는 효율성과 편리성이 있다.
또한, 교량중 특히 강상자형 교량의 모든 설계과정을 일괄 처리할 수 있기 때문에, 강상자형 교량 설계에 적용할 경우 종래의 방식에 비해 탁월한 효과를 얻을 수 있다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.

Claims (8)

  1. 교량 설계에 필요한 시방서 규정에 관한 데이터를 저장하고, 상기 데이터를 검색할 수 있는 데이터 베이스 수단(18);
    상기 데이터베이스 수단(18)으로부터 상기 데이터를 전달받아 설계조건과 상기 교량의 단면을 설정하고, 상기 교량을 설계하는 교량설계수단(7);
    상기 교량설계수단(7)에서 입력된 데이터 및 상기 교량설계수단(7)으로 설계된 설계 데이터에 기초하여 3차원의 구조해석을 실시하는 구조해석수단(20);
    상기 설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터를 문서형식으로 전환하여 표시하고, 인쇄하는 보고서 작성수단(9); 및
    상기 설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터에 기초하여 도면을 생성하는 도면 생성수단(10)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 도면 데이터는 오토캐드 데이터와 호환을 이루는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화 시스템.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 도면생성수단(10)은 명령어 입력수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화 시스템.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 교량설계수단(7)은, 바닥판 설계, 주형설계, 이음판 설계, 전단 연결재설계, 보강재 설계, 처짐 및 솟음설계, 신축이음량 설계를 포함하는 군으로부터 선택된 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 보고서 작성수단(9)은 표시된 상기 문서를 표시된 상태에서 편집 가능한 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화 시스템.
  6. 교량 설계에 필요한 시방서 규정에 관한 데이터를 저장하고, 상기 데이터를 검색할 수 있는 프로그램 코드;
    검색된 상기 데이터를 전달받아 설계조건과 상기 교량의 단면을 설정하고, 상기 교량을 설계하는 프로그램 코드;
    검색된 상기 데이터 및 교량설계된 데이터에 기초하여 3차원의 구조해석을 실시하는 프로그램 코드;
    상기 교량설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터를 문서형식으로 전환하여 표시하고, 인쇄하는 프로그램코드; 및
    상기 교량설계 데이터 및 상기 구조해석으로 생성된 데이터에 기초하여 도면을 생성하는 프로그램 코드; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화의 기록매체.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 도면 데이터는 오토캐드 데이터와 호환을 이루는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화의 기록매체.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 상기 교량설계 데이터는, 바닥판 설계에 관한 프로그램 코드, 주형설계에 관한 프로그램 코드, 이음판 설계에 관한 프로그램 코드, 전단 연결재 설계에 관한 프로그램 코드, 보강재 설계에 관한 프로그램 코드, 처짐 및 솟음 설계에 관한 프로그램 코드, 신축이음량 설계에 관한 프로그램 코드를 포함하는 군으로부터 선택된 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 설계 자동화의 기록매체.
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