KR20020027794A - Suction muffler in compressor - Google Patents

Abstract

PURPOSE: A suction muffler for compressor is provided to achieve an improved performance of compressor by reducing pulsation of refrigerant and allowing for a smooth supply of refrigerant. CONSTITUTION: A suction muffler(26) comprises one or more primary resonance chambers(26b) which includes a muffler inlet(26a) for suction of refrigerant from an external source, wherein first resonance chambers are arranged to be communicated with each other, and temporarily store the sucked refrigerant; a secondary resonance chamber(26c) arranged in the vicinity of the primary resonance chamber so as to reduce a specific frequency noise of the refrigerant; a refrigerant feed pipe(26d) connected to a suction valve from the primary resonance chamber and the secondary resonance chamber, and which feeds the refrigerant to a compression chamber in a cylinder from the primary resonance chamber; and a pressure reduction unit(26e) installed at the refrigerant flow channel formed by the primary resonance chamber and refrigerant feed pipe, and which reduces the refrigerant flow pressure in the suction direction.

Description

압축기의 흡입 머플러 {SUCTION MUFFLER IN COMPRESSOR}Suction Muffler of Compressor {SUCTION MUFFLER IN COMPRESSOR}

본 발명은 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 압축기내로 흡입되는 냉매의 소음을 감소시키는 압축기의 흡입 머플러에 관한 것이다.The present invention relates to a compressor, and more particularly to a suction muffler of the compressor to reduce the noise of the refrigerant sucked into the compressor.

일반적으로 압축기는 내장된 실린더와 이의 내부의 피스톤의 왕복 운동에 의해 소정의 가스를 압축하며, 소형 및 경량성으로 인해 냉매 압축을 위해 공조 장치에 주로 적용된다. 이러한 일반적인 압축기가 도 1에 도시되며 이를 참조하여 개략적으로 설명하면 다음과 같다.In general, a compressor compresses a predetermined gas by reciprocating motion of a built-in cylinder and a piston therein, and is mainly applied to an air conditioner for compressing a refrigerant due to its compactness and lightness. Such a general compressor is shown in FIG. 1 and will be described in detail with reference to the following.

상기 압축기는 도시된 바와 같이, 전체적으로 상기 압축기 하부에 위치하여 요구되는 동력을 발생 및 전달하는 전동부(10)와 상기 전동부(10) 상부에 위치하며, 상기 전동부(10)로부터 공급된 동력을 이용하여 냉매가스의 압축을 수행하는 압축부(20)를 포함하여 이루어진다. 그리고 용기(1)는 냉매 누설을 방지하기 위하여 상기 전동부(10) 및 압축부(20)를 밀폐되게 수용하며, 냉매 흡입관(3) 및 토출관(5)은 각각 상기 용기(1)의 소정 위치에 설치되며 이의 내부와 연통한다.As shown in the drawing, the compressor is located in the lower part of the compressor as a whole and is located above the transmission part 10 and the transmission part 10 for generating and transmitting the required power, and the power supplied from the transmission part 10. It comprises a compression unit 20 for compressing the refrigerant gas by using. The container 1 encloses the transmission part 10 and the compression part 20 in a sealed manner to prevent leakage of the refrigerant, and the refrigerant suction pipe 3 and the discharge pipe 5 are respectively defined in the container 1. It is installed at a location and communicates with its interior.

이러한 압축기의 전체 구성에 있어서, 상기 전동부(10)는 외부 전원에 의해 회전력을 발생시키는 고정자(11) 및 회전자(13), 즉 모터와 크랭크 샤프트(15)로 이루어진다. 상기 크랭크샤프트(15)의 하부는 상기 회전자(13)내부에 삽입되며, 상기 크랭크 샤프트(15)의 최상부에 위치한 편심핀은 상기 압축부(20)의 구동부와 편심되게 연결된다.In the overall configuration of such a compressor, the transmission unit 10 is composed of a stator 11 and a rotor 13, that is, a motor and a crankshaft 15 to generate a rotational force by an external power source. The lower part of the crankshaft 15 is inserted into the rotor 13, and the eccentric pin located at the top of the crankshaft 15 is eccentrically connected to the driving part of the compression unit 20.

상기 압축부(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 냉매 압축을 위해 기계적으로 운동하는 구동기구와 상기 구동 기구를 보조하는 흡입/토출기구로 이루어진다. 여기서 실질적인 압축공간을 형성하는 실린더(22)와 함께 상기 구동 기구는 피스톤(21) 및 커넥팅 로드(23)를 포함한다. 그리고 상기 흡입/토출 기구는 상기 실린더(22)의 상부에 순차적으로 위치되는 실린더 헤드(24) 및 헤드 커버(25)를 포함하여 이루어진다. 상기 실린더 헤드(24)는 흡입 밸브(24a)와 토출밸브(24b)를 포함하며, 상기 헤드 커버(25)는 상기 실린더 헤드(24)와 함께 냉매의 흡입 및 토출을 위한 소정의 공간을 형성한다.As shown in FIG. 2, the compression unit 10 includes a driving mechanism mechanically moving to compress the refrigerant, and a suction / discharge mechanism for assisting the driving mechanism. The drive mechanism here comprises a piston 21 and a connecting rod 23 together with the cylinder 22 forming a substantial compression space. In addition, the suction / discharge mechanism includes a cylinder head 24 and a head cover 25 sequentially positioned on the upper portion of the cylinder 22. The cylinder head 24 includes a suction valve 24a and a discharge valve 24b, and the head cover 25 together with the cylinder head 24 forms a predetermined space for suction and discharge of the refrigerant. .

또한, 상기 흡입/토출 기구에 있어서, 상기 흡입기구는 상기 흡입 밸브(24a)와 직접적으로 연결되는 흡입 머플러(26)를 더욱 포함하여 이루어진다. 상기 흡입 머플러(26)는 냉매 흡입 과정중의 소음 방지 및 원활한 냉매 흡입을 위해 사용되며, 도 3은 상기 흡입 머플러의 구성을 나타내는 단면도이다.Further, in the suction / discharge mechanism, the suction mechanism further comprises a suction muffler 26 which is directly connected to the suction valve 24a. The suction muffler 26 is used for noise prevention and smooth refrigerant suction during the refrigerant suction process, and FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a configuration of the suction muffler.

도시된 바와 같이, 상기 흡입 머플러(26)는 최소 하나이상의 1차 공명실(26b), 상기 1차 공명실에 인접하여 형성되는 2차 공명실(26c), 그리고 상기 흡입 밸브(24a)와 연결되는 공급관(26d)으로 이루어진다.As shown, the suction muffler 26 is connected to at least one primary resonance chamber 26b, a secondary resonance chamber 26c formed adjacent to the primary resonance chamber, and the suction valve 24a. Consisting of a supply pipe 26d.

여기서 상기 1차 공명실(26b)은 외부 냉매가 흡입되는 머플러 입구(26a)를 포함하며, 상기 머플러 입구(26a)를 통해 흡입된 냉매를 임시적으로 저장한다. 또한 상기 1차 공명실(26b)은 필요에 따라 서로 인접하도록 다수 개로 형성되며(도 3에서는 2개의 1차 공명실이 도시됨), 상기 다수 개의 1차 공명실들(26b)은 냉매가 유동되도록 소정의 흡입관을 개재하여 서로 연통된다. 그리고 상기 2차 공명실(26c)은 직접적인 냉매 유입없이 단지 특정 수파수의 소음을 감소키는 역할을 한다. 또한 상기 공급관(26d)은 실제적으로 상기 1차 공명실(26b)로부터 상기 2차 공명실(26c)을 관통하여 상기 흡입 머플러(26) 외부로 연장되며, 상기 헤드 커버(25)를 통해 흡입 밸브(24a)까지 연장된다.Here, the primary resonance chamber 26b includes a muffler inlet 26a through which external refrigerant is sucked, and temporarily stores the refrigerant sucked through the muffler inlet 26a. In addition, the primary resonance chamber 26b may be formed in plural numbers so as to be adjacent to each other as needed (two primary resonance chambers are shown in FIG. 3), and the plurality of primary resonance chambers 26b may have a refrigerant flowing therein. It communicates with each other via a predetermined suction pipe as much as possible. In addition, the secondary resonance chamber 26c serves to reduce noise of a specific frequency only without direct refrigerant inflow. In addition, the supply pipe 26d actually extends out of the suction muffler 26 through the secondary resonance chamber 26c from the primary resonance chamber 26b and through the head cover 25. Extends to 24a.

이러한 구성을 갖는 압축기에서 전동부(10)에서 공급받은 동력을 이용하여 상기 압축부(200의 피스톤(21)은 상기 실린더(22) 내부에서 직선 왕복 운동을 하며증발기(도시 생략)에 유입된 저온 저압의 냉매를 흡입, 압축, 토출하는 과정을 통해 고온, 고압의 냉매로 변환시킨다.In the compressor having such a configuration, by using the power supplied from the electric motor 10, the piston 21 of the compression part 200 performs a linear reciprocating motion inside the cylinder 22 and the low temperature introduced into an evaporator (not shown). The low pressure refrigerant is converted into a high temperature and high pressure refrigerant through a process of suction, compression and discharge.

상기 흡입 과정중 상기 흡입 밸브(24a)는 왕복동 기구의 구조적 특성에 의해 순간적으로 개방되며, 이에 따라 상기 흡입 밸브(24a)로부터 압력 충격 및 소음이 발생된다. 앞서 설명된 바와 같이 상기 냉매는 실제적으로 피스톤(21)의 후퇴운동에 따른 압력차에 의해 상기 흡입 머플러(26)에 먼저 유입됨으로서 이러한 소음을 방지한다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 냉매는 상기 머플러 입구(26a)를 통해 상기 1차 공명실(26b)로 유입되고, 다수개의 1차 공명실(26b)내부를 유동한 후 상기 공급관(26d)을 통해 압축실로 공급된다. 따라서, 이러한 연장된 유동 경로에 의해 흡입되는 냉매의 압력 및 이에 따른 소음은 순차적으로 감소된다. 또한 이외의 특정 주파수의 소음은 상기 2차 공명실(26c)이 감소시킨다.During the suction process, the suction valve 24a is instantaneously opened due to the structural characteristics of the reciprocating mechanism, so that pressure shock and noise are generated from the suction valve 24a. As described above, the refrigerant is substantially introduced into the suction muffler 26 by the pressure difference caused by the retraction of the piston 21, thereby preventing such noise. That is, as shown in FIG. 3, the refrigerant flows into the primary resonance chamber 26b through the muffler inlet 26a, flows inside the plurality of primary resonance chambers 26b, and then the supply pipe 26d. Is supplied to the compression chamber. Thus, the pressure and hence the noise of the refrigerant sucked by this extended flow path is sequentially reduced. In addition, noise of a specific frequency other than this is reduced by the secondary resonance chamber 26c.

그러나, 상기 압축기에 있어서, 피스톤(21)의 직선왕복운동을 이용하는 특성으로 인해 흡입 및 토출과정은 일정 시간 간격으로 수행되며, 이에 따라 냉매 유동 압축작동중 냉매 유동이 단속적으로 이루어지는 맥동 유동 현상이 발생된다.However, in the compressor, the suction and discharge process is performed at regular time intervals due to the characteristic of using the linear reciprocating motion of the piston 21, and thus a pulsating flow phenomenon occurs in which the refrigerant flow is intermittently during the refrigerant flow compression operation. do.

실제적으로 흡입과정중 상기 맥동 유동 현상은 상기 흡입 머플러(26) 내에 발생되며, 흡입 경로상에 상대적 역방향 압력 구배가 형성되는 것을 의미한다. 따라서, 이러한 맥동 현상에 의하여 냉매가 균일하게 공급되지 못하며, 성능의 저하되며 경우에 따라서는 심한 역압력 구배에 의해 냉매 유동의 역류되기도 한다.In practice, the pulsating flow phenomenon during the suction process occurs in the suction muffler 26, which means that a relative reverse pressure gradient is formed on the suction path. Therefore, the pulsation phenomenon does not uniformly supply the refrigerant, deteriorates the performance, and in some cases, the flow back of the refrigerant flow due to a severe reverse pressure gradient.

또한 상기 맥동 유동 현상에 의한 압력 구배의 변화로 인해 흡입 머플러 자체 내부, 즉, 냉매 유동 경로상에서 국부적으로 소음이 발생되기도 한다.In addition, due to the change in the pressure gradient due to the pulsating flow phenomenon, noise may be locally generated inside the suction muffler itself, that is, on the refrigerant flow path.

본 발명은 상술된 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 내부의 맥동 유동이 방지되는 압축기용 머플러를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a muffler for a compressor in which pulsating flow therein is prevented.

도 1은 일반적인 압축기의 구성을 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a general compressor.

도 2는 압축기의 압축부의 구성을 나타낸 부분 단면도이다.2 is a partial cross-sectional view showing the configuration of the compression unit of the compressor.

도 3은 도 2의 A-A선을 따라 얻어진 흡입 머플러의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the suction muffler taken along the line A-A of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 흡입 머플러를 나타내는 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing a suction muffler according to the present invention.

도 5는 본 발명의 압력 감소 수단의 변형예들을 나타낸 사시도이다.5 is a perspective view showing modifications of the pressure reducing means of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 전동부20 : 압축부10: electric part 20: compression part

26 : 흡입 머플러26a : 머플러 입구26: suction muffler 26a: muffler inlet

26b : 1차 공명실26c: 2차 공명실26b: 1st resonance room 26c: 2nd resonance room

26d : 공급관26e : 압력 감소 수단26d: supply line 26e: pressure reducing means

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 외부 냉매가 흡입되는 머플러 입구를 포함하여 서로 연통되게 형성되며, 상기 흡입된 냉매를 임시적으로 저장하는 최소 하나이상의 1차 공명실; 상기 냉매의 특정 주파수 소음을 감소시키도록 상기 1차 공명실에 인접하여 형성되는 2차 공명실; 상기 1차 공명실로부터 상기 2차 공명실을 관통하여 흡입 밸브와 연결되며, 상기 1차 공명실의 냉매를 실린더내의 압축실에 공급하는 냉매 공급관; 그리고 상기 1차 공명실 및 냉매 공급관에 의해 형성되는 상기 냉매의 유동 경로상에 설치되며, 상기 냉매 유동 압력을 흡입방향으로 감소시키는 최소 하나 이상의 압력 감소 수단으로 이루어지는 압축기의 흡입 머플러를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is formed to communicate with each other, including a muffler inlet in which an external refrigerant is sucked, at least one primary resonance chamber for temporarily storing the sucked refrigerant; A secondary resonance chamber formed adjacent to the primary resonance chamber to reduce specific frequency noise of the refrigerant; A refrigerant supply pipe connected to the suction valve through the secondary resonance chamber from the primary resonance chamber and supplying the refrigerant of the primary resonance chamber to the compression chamber in the cylinder; And it is provided on the flow path of the refrigerant formed by the primary resonance chamber and the refrigerant supply pipe, and provides a suction muffler of the compressor consisting of at least one pressure reducing means for reducing the refrigerant flow pressure in the suction direction.

여기서 상기 압력 감소 수단은 원뿔대형 관인 것이 바람직하다.Preferably, the pressure reducing means is a truncated conical tube.

또한 바람직하게는 상기 원뿔대형 관으로 이루어진 압력 감소 수단은 내부에 원뿔대형 축을 더욱 포함하여 이루어질 수 있으며, 내부 벽면에 나선형 가이드를 더욱 포함하여 이루어지질 수 있다.Also preferably, the pressure reducing means made of the truncated conical tube may further comprise a truncated conical shaft therein, and may further comprise a spiral guide on the inner wall.

이하 상기 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 설명된다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 하기에서생략된다.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention in which the above objects can be specifically realized are described with reference to the accompanying drawings. In describing the present embodiment, the same name and the same reference numerals are used for the same configuration and additional description thereof will be omitted below.

도 4는 본 발명에 따른 흡입 머플러를 나타내는 단면도이며, 도 5a-5c는 본 발명의 압력 감소 수단의 변형예들을 나타낸 사시도이다. 상기 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 흡입 머플러를 설명하면 다음과 같다.Figure 4 is a cross-sectional view showing a suction muffler according to the present invention, Figures 5a-5c is a perspective view showing a modification of the pressure reducing means of the present invention. Referring to the drawings, a suction muffler according to the present invention will be described.

본 발명에 따른 흡입 머플러(26)는 전체적으로 외부 냉매가 흡입되는 머플러 입구(26a)를 포함하는 하나이상의 1차 공명실(26b), 상기 1차 공명실(26c)에 인접하여 형성되는 2차 공명실(26b), 그리고 상기 흡입 머플러 내부로부터 흡입밸브(24a)와 연결되는 냉매 공급관(26d)으로 이루어진다. 이러한 흡입 머플러(26) 전체 구조는 도 2와 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.The suction muffler 26 according to the present invention has at least one primary resonance chamber 26b including a muffler inlet 26a through which external refrigerant is sucked, and a secondary resonance formed adjacent to the primary resonance chamber 26c. A seal 26b and a refrigerant supply pipe 26d connected to the suction valve 24a from the inside of the suction muffler. Since the entire structure of the suction muffler 26 is the same as that of FIG. 2, a detailed description thereof will be omitted.

이러한 기본적 구조하에서 본 발명에 따른 흡입 머플러(26)는 상기 냉매의 내부 유동 경로상에 위치되는 소정 형태의 압력 감소 수단(26e)을 더욱 포함하여 이루어진다. 보다 상세하게는, 상기 압력 감소 수단(26e)은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 1차 공명실(26b)의 연통부 및/또는 냉매 공급관(26e)의 입구에 형성되며, 필요에 따라 최소 하나이상 설치될 수 있다. 상기 압력 감소 수단(26e)은 상기 냉매 유동 압력을 흡입방향으로 감소시킴으로써 상기 유동경로상에 일정 압력차를 형성하게 된다.Under this basic structure, the suction muffler 26 according to the present invention further comprises a predetermined type of pressure reducing means 26e located on the internal flow path of the refrigerant. More specifically, the pressure reducing means 26e is formed in the communication portion of the primary resonance chamber 26b and / or the inlet of the refrigerant supply pipe 26e as shown in FIG. 4, and at least one as necessary. It can be installed over. The pressure reducing means 26e forms a constant pressure difference on the flow path by reducing the refrigerant flow pressure in the suction direction.

여기서 상기 압력 감소 수단(26e)은 실질적으로 압력 감소가 될 수 있는 원뿔대형 관이 될 수 있으며, 보다 상세하게는 냉매 흡입 방향으로 축소되는 단면을 갖는다. 도 4에는 상기 압력 감소 수단(26e)으로서 상기 원뿔대형 관이 적용된 흡입 머플러가 일례로 도시된다. 이러한 압력 수단(26e)을 통과하는 도중, 축소된 관경에 의해 상기 냉매 유동의 속도는 증가되며 이에 따라 압력은 감소된다.Here, the pressure reducing means 26e may be a truncated conical tube which can be substantially reduced in pressure, and more particularly, has a cross section that is reduced in the refrigerant suction direction. 4 shows an example of a suction muffler to which the truncated conical tube is applied as the pressure reducing means 26e. During the passage of this pressure means 26e, the reduced diameter increases the velocity of the refrigerant flow and thus the pressure.

한편, 상기 압력 감소 수단은 보다 나은 압력 감소 효과를 위해 다양한 형태를 가질 수 있으며 이러한 상기 압력 감소 수단의 변형예가 도 5a-도 5c에 도시된다.On the other hand, the pressure reducing means may have various forms for a better pressure reducing effect and a modification of such pressure reducing means is shown in FIGS. 5A-5C.

도 5a에 도시된 바와 같이, 상기 압력 감소 수단(26e)은 바람직하게는 내부에 원뿔대형 축을 더욱 포함하여 이루어진다. 여기서 상기 원뿔대형 축은 상기 압력 감소 수단(26e)의 내부 벽과 일정 간격을 유지하도록 동일한 축소 비율을 가지며 실질적으로 상기 압력 감소 수단(26e)내의 냉매 유동 공간을 더욱 감소시킨다. 따라서, 상기 냉매는 상기 축과 내부 관벽사이의 좁은 간격을 더욱 빠른 속도로 유동하게 되며, 이에 따라 압력 감소는 더 크게 발생된다.As shown in FIG. 5A, the pressure reducing means 26e preferably further comprises a truncated shaft therein. The conical shaft here has the same reduction ratio to maintain a constant distance from the inner wall of the pressure reducing means 26e and substantially further reduces the refrigerant flow space in the pressure reducing means 26e. Thus, the coolant flows through the narrow gap between the shaft and the inner tube wall at a higher speed, whereby a greater pressure reduction occurs.

그리고 상기 압력 감소 수단(26e)은 내부 벽면에 나선형 유동 가이드를 더욱 포함하여 이루어질 수 있다. 상기 나선형 유동 가이드는 여러 가지 형태로 구현될 수 있으나, 도 5b에 도시된 바와 같이 가장 단순한 형태인 소정깊이의 홈이 바람직하다. 여기서 상기 냉매는 상기 압력 감소 수단(26e)통과시 상기 주방향의 유속에 대해 원주방향 속도 성분을 가지는 선회류를 형성한다. 따라서 상기 냉매 유동은 상기 압력차 형성과 더불어 상기 압력 감소 수단(26e)의 출구에서 안정된 유동장을 형성할 수 있다.The pressure reducing means 26e may further comprise a spiral flow guide on the inner wall. The spiral flow guide may be implemented in various forms, but a groove having a predetermined depth, which is the simplest form as shown in FIG. 5B, is preferable. Here, the refrigerant forms a swirl flow having a circumferential velocity component with respect to the flow velocity in the circumferential direction when passing through the pressure reducing means 26e. Thus, the refrigerant flow may form a stable flow field at the outlet of the pressure reducing means 26e together with the pressure difference formation.

또한, 보다 바람직하게는 상기 압력 수단(26e)에는 도 5c에 도시된 바와 같이 상기 원뿔대형 축 및 유동 가이드 둘 다 동시에 적용될 수 있으며 이에 따른 효과는 앞서 설명된 각각의 압력 감소 수단(26e)들의 효과를 모두 포함한다.Further, more preferably, both the truncated shaft and the flow guide can be simultaneously applied to the pressure means 26e and the effect thereof is the effect of the respective pressure reducing means 26e described above. Include all of them.

이러한 본 발명에 따른 흡입 머플러의 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the action of the suction muffler according to the present invention in detail as follows.

상기 압축기의 작동중 상기 피스톤(21)이 후퇴되면, 저온, 저압의 냉매는 상기 증발기로부터 일차적으로 압축기내부로 흡입되고, 이후 머플러 입구(26a)를 통해 흡입 머플러(26) 내부로 유입된다. 상기 머플러(26) 내부의 냉매 유동은 도 4에서 화살표로 표시된다.When the piston 21 is retracted during operation of the compressor, low-temperature, low-pressure refrigerant is first sucked into the compressor from the evaporator, and then introduced into the suction muffler 26 through the muffler inlet 26a. The refrigerant flow inside the muffler 26 is indicated by an arrow in FIG. 4.

도시된 바와 같이, 상기 머플러 입구(26a)를 통과한 냉매는 먼저 서로 연통되는 다수개의 1차 공명실(26b)을 통해 유동한다. 이러한 유동중 상기 흡입 밸브(24a)에서 발생되는 압력 충격은 1차 공명실(26b)내에서의 냉매의 확산에 의해 점차적으로 감소되며, 이에 따라 유동 소음도 1차적으로 감소된다. 이 후 상기 냉매는 상기 공급관(26d)을 통해 상기 흡입 밸브(24a)까지 유동하며, 이후 상기 실린더(22) 내부로 공급된다. 이러한 공급과정중 상기 2차 공명실(26c)은 특정 주파수의 소음을 감소시킨다.As shown, the refrigerant passing through the muffler inlet 26a first flows through a plurality of primary resonance chambers 26b that are in communication with each other. The pressure shock generated in the intake valve 24a during this flow is gradually reduced by the diffusion of the refrigerant in the primary resonance chamber 26b, and thus the flow noise is also primarily reduced. Thereafter, the refrigerant flows through the supply pipe 26d to the intake valve 24a and is then supplied into the cylinder 22. During this supply, the secondary resonance chamber 26c reduces the noise of a specific frequency.

여기서 압축기의 특성으로 인해 상기 흡입 머플러(26) 내부, 특히 상기 1차 공명실(26b)의 연통부 및 상기 공급관(26d)의 입구에서 맥동 유동 현상이 발생되며 이에 따라흡입 경로상에 상대적 역방향 압력 구배가 형성된다.Here, due to the characteristics of the compressor, a pulsating flow phenomenon occurs in the suction muffler 26, particularly in the communication portion of the primary resonance chamber 26b and the inlet of the supply pipe 26d, and thus a relative reverse pressure on the suction path. A gradient is formed.

그러나 앞서 설명된 바와 같이 본 발명에 따른 흡입 머플러(26) 내부의 냉매 유동에 있어서 상기 유동 경로에 설치된 압력 감소 수단(26e)을 통과하면서 유동압력은 실질적으로 감소되며, 일정 압력차를 갖는 영역을 형성한다. 보다 상세하게는 본 발명의 압력 감소 수단에 의해 상기 냉매 유동 경로상에 순방향, 즉 흡입 방향압력 구배가 형성된다. 따라서 상기 역방향 압력 구배의 맥동 유동은 실질적으로 감소 될 수 있으며 냉매 유동이 안정적으로 이루어질 수 있다. 그리고 상기 압력차와 더불어 증가된 유동 속도도 상기 냉매 유동을 보다 안정화시킨다.However, as described above, in the refrigerant flow in the suction muffler 26 according to the present invention, the flow pressure is substantially reduced while passing through the pressure reducing means 26e provided in the flow path, and the region having a constant pressure difference is provided. Form. More specifically, the pressure reducing means of the present invention forms a forward, that is, a suction direction pressure gradient on the refrigerant flow path. Thus, the pulsating flow of the reverse pressure gradient can be substantially reduced and the refrigerant flow can be made stable. In addition to the pressure difference, the increased flow rate also stabilizes the refrigerant flow.

한편 도 5a의 압력 감소 수단이 적용되는 경우, 앞서 설명된 바와 같이 상기 냉매의 더 빠른 유속으로 인해 압력 감소는 더 크게 발생되며, 이에 따른 맥동 감소 효과는 더욱 증가된다. 또한 도 5b의 압력 감소 수단이 적용되는 경우, 발생된 선회류에 의해 안정된 냉매 유동이 보장된다. 그리고 도 5c의 압력 수단이 적용되는 경우, 앞선 두 형태의 압력 감소 수단이 가지는 특성의 상승작용에 의해 더욱 향상된 맥동 감소 및 이에 따른 안정된 냉매 유동이 기대될 수 있음은 이해 가능하다.On the other hand, when the pressure reducing means of Figure 5a is applied, as described above, the pressure decrease is caused more because of the faster flow rate of the refrigerant, the pulsation reduction effect is further increased accordingly. In addition, when the pressure reducing means of FIG. 5B is applied, stable refrigerant flow is ensured by the generated swirl flow. And when the pressure means of Figure 5c is applied, it can be understood that further improved pulsation reduction and thus stable refrigerant flow can be expected by the synergy of the characteristics of the above two types of pressure reducing means.

상술된 본 명세서에서 단지 몇몇의 실시예가 설명되었음에도 불구하고, 본 발명이 그 취지와 범주에서 벗어남 없이 많은 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술된 상세한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위내에서 변경될 수도 있다.Although only a few embodiments have been described herein above, it will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the spirit and scope thereof. Therefore, the above-described embodiments are to be considered as illustrative and not restrictive, and thus, the invention is not limited to the above detailed description, but may vary within the scope of the appended claims and their equivalents.

앞서 설명된 본 발명의 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention described above are as follows.

본 발명에 따른 흡입 머플러에 있어서, 먼저 구조적 특성에 의해 발생되는 맥동 유동이 소정의 압력 감소 수단을 사용함으로서 현저하게 감소될 수 있다. 상기 압력 감소 수단은 통과하는 냉매 유동의 압력을 감소시켜 일정한 압력차를 형성하며, 여기서 생성되는 흡입방향으로의 압력 구배에 의해 상기 맥동 유동에서의 역방향 압력 구배에 대응한다. 즉, 상기 압력감소 수단에서의 압력 구배에 의해 흡입 방향으로의 냉매 유동이 원활히 이루어질 수 있다. 그리고 상기 압력 감소 효과와 더불어 증가된 유동 속도는 상기 원활한 냉매 유동을 보조한다. 따라서 이러한 원활한 냉매 유동에 의해서 상기 본 발명에 따른 흡입 머플러가 적용된 압축기으 성능이 실질적으로 향상된다.In the suction muffler according to the invention, first, the pulsating flow generated by the structural characteristics can be significantly reduced by using a predetermined pressure reducing means. The pressure reducing means reduces the pressure of the refrigerant flow passing therethrough to form a constant pressure difference, which corresponds to a reverse pressure gradient in the pulsating flow by means of a pressure gradient in the suction direction produced therein. That is, the refrigerant flow in the suction direction can be made smoothly by the pressure gradient in the pressure reducing means. And the increased flow rate along with the pressure reducing effect assists the smooth refrigerant flow. Therefore, the performance of the compressor to which the suction muffler according to the present invention is substantially improved by such a smooth refrigerant flow.

부가적으로 맥동 유동의 감소로 인해 머플러 내부의 압력 변화에 의한 국부적 소음 발생도 감소된다.In addition, the reduction of pulsating flow also reduces local noise generation due to pressure changes inside the muffler.

Claims (4)

외부 냉매가 흡입되는 머플러 입구를 포함하여 서로 연통되게 형성되며, 상기 흡입된 냉매를 임시적으로 저장하는 최소 하나이상의 1차 공명실;At least one primary resonance chamber formed to communicate with each other, including a muffler inlet through which external refrigerant is sucked, and temporarily storing the sucked refrigerant; 상기 냉매의 특정 주파수 소음을 감소시키도록 상기 1차 공명실에 인접하여 형성되는 2차 공명실;A secondary resonance chamber formed adjacent to the primary resonance chamber to reduce specific frequency noise of the refrigerant; 상기 1차 공명실로부터 상기 2차 공명실을 관통하여 흡입 밸브와 연결되며, 상기 1차 공명실의 냉매를 실린더내의 압축실에 공급하는 냉매 공급관; 그리고A refrigerant supply pipe connected to the suction valve through the secondary resonance chamber from the primary resonance chamber and supplying the refrigerant of the primary resonance chamber to the compression chamber in the cylinder; And 상기 1차 공명실 및 냉매 공급관에 의해 형성되는 상기 냉매의 유동 경로상에 설치되며, 상기 냉매 유동 압력을 흡입방향으로 감소시키는 최소 하나 이상의 압력 감소 수단으로 이루어지는 압축기의 흡입 머플러.The suction muffler of the compressor comprising at least one pressure reducing means installed on the flow path of the refrigerant formed by the primary resonance chamber and the refrigerant supply pipe, and reducing the refrigerant flow pressure in the suction direction. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 압력 감소 수단이 원뿔대형 관인 것을 특징으로 하는 압축기의 흡입 머플러.Suction muffler of the compressor, characterized in that the pressure reducing means is a truncated conical tube. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 압력 감소 수단이 내부에 원뿔대형 축을 더욱 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 압축기의 흡입 머플러.Suction muffler of the compressor, characterized in that the pressure reducing means further comprises a truncated shaft inside. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,The method of claim 2 or 3, 상기 압력 감소 수단이 내부 벽면에 나선형 가이드를 더욱 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 압축기의 흡입 머플러.Suction muffler of the compressor, characterized in that the pressure reducing means further comprises a spiral guide on the inner wall.