KR20020024044A

KR20020024044A - 동력(에너지) 증폭장치

Info

Publication number: KR20020024044A
Application number: KR1020020003741A
Authority: KR
Inventors: 경종만; 경원식; 경훈식; 경윤식
Original assignee: 경종만; 경원식; 경윤식; 경훈식
Priority date: 2002-01-22
Filing date: 2002-01-22
Publication date: 2002-03-29

Abstract

본 발명은 동력(에너지)의 증폭장치에 관한 것으로 극히 일부를 제외한 공지의 모든 동력은 거대한 설비를 갖추고 많은 양의 원료를 소각하여 얻어지는 것으로, 이는 모든 생산활동의 원가 상승요인과 엄청난 양의 CO₂가스 배출로 인한 지구환경의 온난화 현상, 나아가서는 파괴의 원인이 되고 있다.

이에 본 발명은 일정한 동력을 간단한 설비로 수십, 수백배의 동력으로 증폭하여 사용할 수 있도록 하여 시설비, 동력비의 절감과 함께 지구 온난화 방지에도 크게 기여할 수 있는 아주 위대한 발명이다.

Description

동력(에너지) 증폭장치 {Power Amplification Equipment}

본 발명은 동력의 증폭장치에 관한 것으로 상세하게는 수중에서 공기의 부력이 연속적으로 발생하며 회전토록하여 강력한 회전동력을 얻도록 한 장치에 관한 것이다.

일반적으로 모든 동력은 전기와 내연기관에 의해 발생되고 있으나 전기분야에 있어서도 수력발전은 한정되어 있고, 원자력 발전은 각종 위해요인이 많으며, 화력 발전과 각종 내연기관 역시 많은 양의 CO₂배출로 지구 온난화와 대기오염으로 많은 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 상기와 같은 많은 문제점을 감소, 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 기술적 과제는 적은 동력에너지를 사용하여 몇십배 몇백배로 증폭 사용할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명의 기술적 과제는 수중에서 공기의 부력을 연속적으로 발생 회전하도록 하여 강력한 무공해 회전동력을 얻음으로서 이루어진다.

도1은 본 발명의 실시에 따른 동력 증폭장치의 전체구성을 도시한 측면 사시도

도2는 본 발명의 실시에 다른 동력증폭장치의 전체구성중 일부분의 정면 사시도

도3은 본 발명의 제2의 실시예

도4,5,6은 본 발명의 부력통 형태도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1. 탱크 2. 불로워(Blower) 3. 공기 흡입관

4. 공기배출공급관 5. 물(염수) 6,7. 공기(수소)

8. 부력통 9. 부력바퀴(휠) 10,11. 톱니바퀴뭉치

12,13. 중심축 14. 체인벨트 15. 공기보조탱크

16. 물,공기 보충구 17. 물배출구 18. 이탈공기관리편

19. 부력통 20. 중심축

이하 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면 도1과 도2에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 동력증폭장치의 전체구성 측면 사시도이고, 도2는 본 발명의 실시에 따른 증폭장치의 정면 일부 사시도로서, 본 발명은 탱크, 부력통, 부력휠, 블로워, 체인벨트, 톱니바퀴뭉치, 회전중심축 등으로 구성되어 있으며, 이를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

염수(5)와 수소가스(6)가 각각 적정양씩 채워진 탱크(1) 내측에 상하로 회전중심축(12,13)이 설치되었고, 이 각각의 축상에는 톱니바퀴뭉치(10,11)가 설치되어 있으며, 이 상하의 두 개 톱니바퀴뭉치(10,11)는 체인벨트(14)에 부력통(8)이 수개 연속설치되어 형성된 부력바퀴(9)로 연결되었고, 부력통(8)에 수소(6)를 흡입 공급해주는 블로워(2)의 분출공(4)이 설치되어 구성되었다.

이렇게 된 발명은 블로워(2)가 작동하여 탱크(1) 상단부의 수소(6)를 흡입 분출하여 부력휠(9)의 하단 부력통(8)에 수소(7)를 불어넣어주면 부력에 의해 상승하며, 다음 부력통이 블로워(2), 분출구(4)를 지나며, 수소(7)가 채워지고 이렇게 연속되며 부력휠(9)이 상하의 톱니바퀴뭉치(10,11)에 연결 설치된 체인벨트(14)에 의해 회전하며, 강력한 회전동력을 얻게되는 것이다.

이때, 부력휠(9)이 회전하며 상단에서 회전하향하는 부력통(8)의 수소(7)는 탱크(1) 상층부로 올라가 다시 사용하게 된다.

미설명부호(15)는 수소(6)의 탱크(1)내 과부족을 방지하기 위하여 설치되었고, 부호(18)은 분출된 수소(6)가 부력통(8) 밖으로 흐르는 수소(6)를 부력통(8)으로 유도하기 위한 이탈수소 관리편이다.

이렇게 하여 얻을 수 있는 동력의 양을 산출하면 다음과 같다.

일반담수에서 공기의 부력은 공기 1ℓ당 0.9987kg이다. 그러나 해수와 같은 염수에서는 1.25배가 되고, 일반 대기공기 대신 수소를 사용할 경우 14.4배의 부력이 생긴다. 이렇게 되어 0.9987kg×1.25배×14.4배 하면 용적 1ℓ의 부력통(8)의부력은 17.97kg이 된다.

도1과 같은 구조형태(부력통 26개, 용적 200ℓ)로 간주하여 계산하면, 200ℓ×0.9987kg×1.25배×14.4배×12개 하면, 대략 43.144kg의 부력이 발생하고,

이를 마력으로 환산하면 43.144 ÷ 75 ÷575HP

전력으로 환산하면 43.144 ÷102 ÷422kw

가 되고, 이때 수소를 공급해주기 위한 블로워의 소비전력은 약 ±12kw이다. 대략 35배의 증폭효과가 된다.

이때, 상하의 톱니바퀴뭉치(10,11)의 거리를 멀리하면 할수록 부력통(8)의 용적을 크게하면 할수록 증폭효과는 몇천배도 될 수 있는 아주 유용한 발명이다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이 본 발명은 작은 에너지를 사용하여 몇십배, 몇백배로 증폭하여 사용할 수 있는 것으로, 본 발명은 회전속도를 조절할 수 있는 변속장치를 설치하고 발전기와 연결하면 발전설비로 산업현장의 생산동력으로 특히, 대형선박의 추진장치로 사용하면 그 파급효과는 가히 엄청난 아주 유용한 발명이다. 이때, 동력의 일부를 발전하여 이용하면 최초 가동이후는 전혀 외부동력없이 자체적으로 가동될 수 있는 완전 무공해 동력이 이루어진다.

이상에서는 본 발명은 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특히 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명의 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.

Claims

물 또는 염수(5)와 공기 또는 수소(6)가 적정양씩 채워진 탱크(1) 내측에 설치된 회전중심축(12,13)상에 톱니바퀴뭉치(9,10)가 각각 설치되고, 체인벨트(14)에 부력통(8)이 수개 연속적으로 고정설치되어 구성된 부력휠(9)이 두 톱니바퀴뭉치(9,10)에 연결 설치되고, 부력통(8)에 수소가스(6)를 공급해주기 위한 블로워(2)의 분출공급공(4)이 설치되어 수중에서 부력이 연속적으로 발생하며 회전하여 회전동력을 얻을 수 있도록 된 동력증폭장치.
도3과 같은 형태의 부력바퀴를 선박 외측 후미에 설치하고, 대기공기를 공급하여 부력바퀴가 돌아가도록 된 증폭장치