KR20020023776A - 짐수레의 받침대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이송대(3)와 왕복대(1, 2)와 연결대(6)를 이용한 잠수레용 받침대에 관한 것이다.

본 발명에 따르면 상부왕복대(1)와 하부왕복대(2)사이에 이송대(3)를 연결시켜 이송대(3)가 왕복대(1, 2)를 다라 좌우로 자유로이 이동할 수 있도록 한 후 이송대(3)에 이동방지턱(5)이 형성된 받침대(4)를 핀으로 연결시키고 이송대(3)와 받침대(4)의 이동관(14)에 스프링 탄성 밴드, 막대나 봉으로 된 연결대(6)와 연결시킨다.

이렇게 구성된 받침대는 물체의 운반시 손잡이 쪽으로 가해지는 물체의 하중을 받침대(4)에서 지탱해주어 보다 적은 힘을 이용하여 안전하고 편리하게 운반하기 위한 것이다.

Description

짐수레의 받침대{omitted}

본 발명은 짐수레용 받침대에 관한 것으로서, 보다 편리하고 적은 힘을 이용하여 물건을 운반할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 종래의 짐수레를 이용한 물체의 운반 시 손잡이를 잡고 수레를 손잡이 쪽으로 기울여 주바퀴의 회전에 의하여 이동시키는데, 이 때 물체의 운반시 가장 적은 힘을 이용하여 이동시키고자 할 때는 물체의 무게 중심을 바퀴 축에 일치시켜 운반해야 하는데 실제로는 축 중심에 물체의 무게 중심을 잡기가 불편하고 어렵다.

짐수레의 기울기 각도는 짐수레의 손잡이 높이나 사람의 키 또는 운반로의 경사도에 의하여 영향을 받게 된다. 물체의 운반 시 짐수레의 기울기에 따라 다르겠지만 일반적으로 손잡이 부분에 상당한 하중을 받게 되어 이것을 지탱하기 위하여 불필요한 힘을 소모하게 되는데, 이러한 불필요한 힘의 소모를 해소하기 위하여 짐수레에 보조바퀴가 부착된 받침대를 형성하여 손잡이 쪽에 가해지는 하중을 지탱하게하여 보다 적은 힘으로 물체를 이송, 운반할 수 있도록 한다. 이 때 중간에 이동 방지턱이 형성된 받침대와 이송대 사이에 있는 연결대에 의해서 받침대를 일정한 길이를 유지하며 지지 고정한다.

손잡이를 잡고 발걸음을 떼어 짐수레를 밀거나 끌어 이송 운반할 때 받침대가 발의 앞꿈치나 뒷꿈치에 걸리는 경우가 발생하게 되어 손잡이를 밀거나 끌 때 상당한 불편을 겪게 된다. 이러한 불편을 해소하기 위하여 상하왕복대에 연결된 이송대를 이용하여 받침대를 발이 닿지 않는 곳으로 좌우로 이송하여 편리하게 사용할 수 있다.

물체의 운반 시 종래의 짐수레는 고르지 못한 지면에서 이동할 때 발생되는 진동을 흡수하지 못해 전해지는 충격이 손으로 전달되어 불편함이 있는 데 반하여 본 발명의 받침대는 이송대와 받침대 사이에 형성된 스프링이나 탄성 밴드에 의하여 그 충격을 흡수하여 보다 편리하고 안전하게 이용할 수 있다.

스프링은 일반적으로 인장력에 잘 견디는 인장 코일 스프링을 주로 사용하며 탄성 밴드인 경우 판재나 줄의 형태를 한 고무나 신축력있는 플라스틱을 이용하며 탄성 밴드의 양끝 부분을 조임대로 조여 밴드의 일부분이 끊어졌을 때 전체적인 영향을 받지 않도록 한다.

받침대에 이동방지턱을 결합하여 받침대와 이송대 사이에 결합된 스프링이나 탄성 밴드로 된 연결대가 손잡이의 기울기나 물체의 하중에 따라 적당한 길이를 유지할 수 있으며 막대나 봉으로 구성된 연결대인 경우는 손잡이의 기울기 상태에 따라 일정한 길이를 유지한다.

또한 받침대의 구성을 받침대 봉, 스프링, 파이프와 보조바퀴로 구성하여 운반 시 발생되는 충격을 감소시키거나 이송대와의 간격을 줄여 효율적인 공간활용을 할 수 있다.

본 발명의 목적은 상하 왕복대, 이송대, 연결대, 이동 방지턱이 있는 받침대를 이용하여 짐수레의 이동시 보다 편리하고 안전하게 물체를 운반할 수 있도록 한 짐수레용 받침대에 관한 것이다.

도 1은 종래의 받침대의 사용에 따른 (A),(B)측면도

도 2는 짐수레의 받침대가 설치된 부분의 사시도

도 3은 받침대의 연결 부분의 부분 사시도

도 4의 (A),(B)는 이송대의 고정된 걸이를 이용한 받침대의 사용에 따른 측면도

도 5의 (A),(B)는 이송대와 받침대에 이동방지턱과 이동관이 형성된 상태의 작용과정을 나타낸 측면도

도 6은 연결대의 종류에 따른 사시도

도 7의 (A),(B)는 스프링을 이용한 받침대의 분해도와 결합도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

1. 상부왕복대 2. 하부왕복대

3. 이송대 4. 받침대

5. 이동 방지턱 6. 연결대

7. 보조 바퀴 8. 주바퀴

9. 탄성 밴드 10. 봉

11. 스프링 12. 파이프

13. 받침대용 봉 14. 이동관

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2와 도 3은 본 고안이 의도하고자 하는 받침대의 주요 부분을 나타낸 도면으로서 상부와 하부에 왕복대(1, 2)를 설치하여 이송대(3)가 좌우로 왕복대(1, 2)를 따라 자유로이 이동할 수 있도록 하며, 이송대(3)의 상부에 이동 방지턱(5)이 형성된 받침대(4)를 핀으로 연결하여 받침대(4)가 상하로 자유로이 움직일 수 있도록 하고, 이송대(3)와 받침대(4)의 이동방지턱(6) 아래 부분에 이동관(14)을 구성하여 각 각의 이동관(14)을 스프링(11)이나 탄성밴드(9)로 된 연결대(6)에 결합시켜 이동할 수 있도록 한다. 이 때 이송대(3)의 이동관(14)을 일정한 위치에 고정하여 이용할 수 있으며 연결대(6)의 재질은 일반적으로 신축력이 없는 막대나 봉(10)을 사용할 수도 있다.

도 4는 이송대(3)의 중간에 고정된 걸이를 이용한 받침대의 작용상태를 나타낸 측면도로서 고정된 상태(A)에서 물체를 이동하고자 할 때는 손잡이를 당겨 (B)의 상태가 되는데, 이 때 이송대(3)와 받침대(4) 사이의 간격이 벌어지게 되며 연결대(6)가 이송대(3)와 받침대(4) 사이의 각도에 따라 이송대(3)와 받침대(4)사이의 간격을 알맞게 유지시켜 준다. (B)의 상태에서 물체를 운반할 때 운반로의 불규칙한 노면에 의해서 발생되는 진동이나 경사로에 의해서 발생되는 이송대(3)와 받침대(4)사이의 간격 변화 등을 스프링(11)이나 탄성밴드(9)로 구성된 연결대(6)가 해소시켜 준다.

도 5는 이송대(3)와 받침대(4)의 양측에 이동방지턱(5)과 이동관(14)을 형성한 상태에서의 작용과정을 나타낸 측면도로서 스프링(11), 탄성밴드(9), 막대나 봉(10)등으로 구성된 연결대(6)와 결합된 이동관(14)이 이송대(3)와 받침대(4)를 상하로 이동하여 이송대(3)와 받침대(4)사이의 각도에 따라 생기는 길이의 변화에 적응 조절하여 이송대(3)와 받침대(4)를 고정 유지시켜 준다. 또한 각도에 따라 생기는 길이 변화는 이동방지턱(5)의 위치와 연결대(6)의 길이에 의해서 조절이 가능하다.

도 6은 연결대(6)로 사용하는 탄성밴드(9)와 막대나 봉(10)을 나타낸 사시도이다.

도 7은 바침대용 봉(13), 스프링(11), 파이프(12)로 구성된 받침대(4)를 나타낸 분해도(A)와 측면도(B)로서 짐수레의 운반시 발생되는 충격을 흡수하거나, 경사로의 변화에 따른 하중의 변화에 스프링(11)의 신축에 의해서 어느 정도 조절이 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 상하 왕복대(1,2), 연결대(6), 이동대(3), 받침대(4)를 이용하여 물체의 운반 시 손잡이 부분에 가해지는 하중을 보조바퀴(7)를 이용한 받침대에 의해서 지탱하여 보다 쉽고 편리하게 물체를 운반할 수 있도록 한 받침대이다.

Claims (1)

1. 이동방지턱과 바퀴 사이에 이동관이 형성된 받침대의 상단부를 이송대의 상부에 결합하여 상하로 자유로이 움직일 수 있도록 한 상태에서 스프링, 탄성밴드, 체인이나 로프 또는 막대나 봉으로 된 연결대를 받침대의 이동관과 이송대 사이에 연결시킨 후 이송대를 상하왕복대와 결합하여 좌우로 자유로이 이동할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 짐수레용 받침대.