KR200187635Y1 - 도어 힌지 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어 힌지에 관한 것으로, 특히 본 출원인이 선출원한 성행기술에 대한 도어 힌지의 구성을 간단히 하여 제작비용을 절감시키고, 그 동작의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 도어 힌지에 관한 것으로, 도어의 개폐시 도어를 문틀에서 지지하기 위한 도어 힌지에 있어서,

상기 문틀에 고정되는 문틀 브래킷(20)을 구비하고, 이 문틀 브래킷(20)에 회전자재되게 힌지축(30)을 설치하고, 상기 힌지축(30)의 상단부에는 일단에 호형의 캠면(43)과 닫힘정지턱(44) 및 열림정지턱(45)을 갖는 도어 브래킷(40)을 닫힘방향으로 밀어붙이기 위해 토션스프링(50)의 일단을 상기 도어브래킷(40)에 고정하고 그의 타단을 상기 힌지축(30)에 연결 고정시키고, 상기 힌지축(30)의 하단부에는 상기 문틀 브래킷(20)에 나사결합된 장력조절나사(100)에 의해 고정되어 상기 토션스프링(50)의 비틀림력을 조절하는 회전조절판(62)을 설치하고, 상기 도어 브래킷(40)의 캠면(43)에 롤링핀(110)이 밀어붙여지도록 일단으로 롤링핀(110)을 지지하고 상기 문틀 브래킷(20)에 고정 설치된 한쌍의 토션스프링(120,130)을 구비하여서 된 것을 특징으로 한다.

Description

도어 힌지

본 고안은 도어 힌지에 관한 것으로, 특히 본 출원인이 선출원한 선행기술에 대한 도어 힌지의 구성을 간단히 하여 제작비용을 절감시키고, 그 동작의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 도어 힌지에 관한 것이다.

일반적으로 도어 힌지(DOOR HINGE)는 도어와 문틀 사이에 설치되어 도어의 여닫음을 지지, 고정하는 조립체이다.

이러한 도어 힌지에는 간단한 경첩 등이 될 수 있고, 또 고가의 도어 클로저(DOOR CLOSER)가 될 수 있다.

본 출원인은 고가인 도어 클로저의 제작비용을 절감시키기 위해 선출원한 대한민국 실용신안 출원번호 97-18207(명칭 : 도어 힌지)(이하 선행기술1이라 약칭함)를 출원한 바 있으며, 이어서 도어의 닫히는 힘을 조절하기 위해 추가적으로 후출원한 대한민국 실용신안 출원번호 97-28312(명칭 : 도어 힌지)(이하 선행기술2라 약칭함)를 가지고 있다.

상기한 선행기술 1,2에서는 본 출원인은 도어가 닫힐 시 도어 브래킷의 캠면을 지지하기 위한 수단으로 여러 개의 부품이 조합되는 캠면 지지수단을 사용하였다.

그런데 상기 캠면 지지수단은 부품수를 많이 필요로 하게 되어 제작비의 부담을 가져오게 된다.

따라서 본 출원인은 이에 대한 부품수를 줄이면서 전체적인 구성을 간단히 하여 작동의 신뢰성을 높이고 제작비용을 더욱 절감시킬 수 있는 도어 힌지가 필요함을 알았다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 도어 힌지의 구성을 간단히 하여 제작비용을 절감시키고, 그 동작의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 도어 힌지를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 도어의 개폐시 도어를 문틀에서 지지하기 위한 도어 힌지에 있어서,

상기 문틀에 고정되는 문틀 브래킷(20)을 구비하고, 이 문틀 브래킷(20)에 회전자재되게 힌지축(30)을 설치하고, 상기 힌지축(30)의 상단부에는 일단에 호형의 캠면(43)과 닫힘정지턱(44) 및 열림정지턱(45)을 갖는 도어 브래킷(40)을 회전자재되게 설치하고, 상기 도어브래킷(40)을 닫힘방향으로 밀어 붙이기 위해 토션스프링(50)의 일단을 상기 도어브래킷(40)에 고정하고 그의 타단을 상기 힌지축(30)에 연결 고정시키고, 상기 힌지축(30)의 하단부에는 상기 문틀 브래킷(20)에 나사결합된 장력조절나사(100)에 의해 고정되어 상기 토션스프링(50)의 비틀림력을 조절하는 회전조절판(62)을 설치하고, 상기 도어 브래킷(40)의 캠면(43)에 롤링핀(110)이 밀어붙여지도록 일단으로 롤링핀(110)을 지지하고 상기 문틀 브래킷(20)에 고정 설치된 한쌍의 토션스프링(120,130)을 구비하여서 된 것을 특징으로 한다.

제 1도는 본 고안의 실시예에 의한 도어 힌지의 사시도.

제 2도는 본 고안의 실시예에 의한 도어 힌지의 분리사시도.

제 3도는 본 고안의 실시예에 의한 도어 힌지의 작동상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 문틀 브래킷 30 : 힌지축

40 : 도어 브래킷 43 : 캠면

44 : 닫힘정지턱 45 : 열림정지턱

50 : 토션스프링 62 : 회전조절판

70 : 부싱 80 : 고정핀

90 : 고정핀 100 : 장력조절나사

110 : 롤링핀 120, 130 : 토션스프링

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 의한 도어 힌지의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 실시예에 의한 도어 힌지의 분리사시도이고, 도 3은 본 고안의 실시예에 의한 도어 힌지의 작동상태도이다.

도 1,2에 도시된 바와 같이 도어 힌지(10)는 문틀 브래킷(20), 이 물틀 브래킷(20)에 삽입된 힌지축(30), 상기 힌지축(30)에서 회전자재되게 삽입된 도어 브래킷(40), 상기 도어 브래킷(40)의 회전력에 대항하는 비틀림력을 축적하여 상기 도어 브래킷(40)에 연결된 도시안된 도어에 회전복원력을 부여하는 토션스프링(50), 이 토션스프링(50)의 비틀림력을 조절할 수 있는 토션스프링 조절장치(60)를 구비하고 있다.

상기 문틀 브래킷(20)은 도시안된 문틀에 장착되는 것으로, ㄷ자 모양의 축받이부(21)와, 이 축받이부(21)에 연장된 문틀장착부(22)를 구비하고 있다.

상기 문틀 브래킷(20)의 축받이부(21)에는 상기 힌지축(30)이 삽입되는 힌지축 삽입공(21a) 그리고 고정핀 삽입공(21b)을 갖고 있고, 상기 문틀장착부(22)에는 예로 나사못 등이 삽입되는 체결공(22a)이 형성되어 있다.

상기 문틀 브래킷(20)의 힌지축 삽입공(21a)에는 힌지축(30)이 삽입되어 회전자재되어 있고, 이 힌지축(30)에는 상기 토션스프링(50)과 부싱(70)의 사이에 개재된 도어 브래킷(40)이 삽입되어 회전자재되게 되어 있다.

상기 도어 브래킷(40)은 도시안된 도어에 체결수단 예로 나사못 등으로 고정시키기 위한 체결공(41), 상기 힌지축(30)에 삽입되기 위한 힌지축 삽입공(42)을 갖고 있다.

또 상기 도어브래킷(40)은 상기 힌지축 삽입공(42)의 일정반경에 걸쳐 롤링핀(110)이 면접촉되는 캠면(43)과, 캠면(43)에 연장되어 벌어진 닫힘정지턱(44)과, 이 닫힘정지턱(44)에 대략 180도의 이내에 있고 상기 캠면(43)에 연장된 호형의 열림정지턱(45)을 가지고 있다.

상기 힌지축(30)은 상단에 하방으로 소정량 깊이를 갖어 상기 토션스프링(50)의 일단을 걸기위한 절결홈(31)이 형성되고, 그 하단부에 고정핀 삽입공(32)이 형성되어 있다.

상기 토션스프링(50)은 상기 힌지축(30)에 자유롭게 삽입되는 내경을 갖고 일단이 상기 힌지축(30)의 절결홈(31)에 삽입되는 단부(51)와 타단은 상기 도어 브래킷(40)의 설치된 고정핀(80)에 걸어 고정시키기 위한 절곡된 단부(52)를 가지고 있다.

그리고 도 1에서 토션스프링(50)은 도어브래킷(40)을 반시계방향으로 회전시키도록 소정의 비틀림력을 가지고 있도록 설치되어 있다.

상기 토션스프링 조절장치(60)는 상기 힌지축(30)의 하단부에 삽입되어 고정핀(90)에 의해 고정된 회전조절판(62)으로 구성된다.

상기 회전조절판(62)은 플랜지부(63)와 원통부(64)를 갖고, 상기 플랜지부(63)에는 일정간격으로 다수개의 관통된 핀구멍(63a)이 형성되어 있고, 상기 원통부(64)에는 상기 고정핀(90)이 삽입되는 동축선상으로 2개의 핀구멍(64a)이 형성되어 있다.

상기 회전조절판(62)의 핀구멍(63a)에는 상기 문틀브래킷(20)의 나사구멍(24)에 나사결합된 장력조절나사(100)가 설치되어 있다.

즉, 도 1에서 상기 장력조절나사(100)가 삽입되는 핀구멍(63a)의 위치에 따라 상기 토션스프링(50)의 비틀림력을 조절할 수 있도록 되어 있다. 즉, 도 1에서 회전조절판(62)을 반시계방향으로 회전시키는 위치에 있는 핀구멍(63a)에 장력조절나사(100)가 삽입 고정될수록 상기 토션스프링(50)의 비틀림력은 증가되어 도어의 닫힘력을 증가시키게 된다. 이는 반대로 도어를 열시 여는 힘을 증가시키는 요인이 된다.

상기 부싱(70)은 상기 도어 브래킷(40)과 회전조절판(60)의 사이에서 힌지축(30)에 삽입된 것으로, 그의 내경은 상기 회전조절판(60)의 원통부(64)의 내경보다 적어도 작게 형성되어 있어 회전조절판(60)의 상면에서 상기 도어 브래킷(40)을 지지하게 되어 있다.

도면 부호 120,130은 상기 롤링핀(110)을 상기 도어브래킷(40)의 캠면(43)에 탄성력으로 밀어붙이기 위한 토션스프링이다.

즉, 상부측 토션스프링(120)은 일단이 상기 문틀 브래킷(20)의 축받이부(21)의 내측수직벽에 지지되는 일직선상의 단부(121)과 타단은 롤링핀(110)의 상단을 지지하기 위해 수회 권회된 핀삽입부(122)를 가지고 있다.

그리고 하부측 토션스프링(130)은 일단이 상기 롤링핀(110)의 하단을 지지하기 위해 수회 권회된 핀삽입부(131)와 타단은 상기 문틀 브래킷(20)의 축받이부(21)의 내측수직벽에 지지되는 일직선상의 단부(132)를 가지고 있다.

상기 롤링핀(110)은 중앙에 상기 도어브래킷(40)의 캠면(43)과 슬라이딩 접촉되는 저널부(111)와 양단에 상기 토션스프링(120,130)의 핀삽입부(122)에의 내경에서 걸림되는 걸림턱(112)을 가지고 있다.

그리고 상기 상,하부의 토션스프링(120,130)은 상기 문틀 브래킷(20)의 상,하부 고정핀 삽입공(21b)에 삽입되어 리벳팅된 각각의 고정핀(140,141)에 의해 문틀 브래킷(20)에 설치된다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작동상태를 설명한다.

먼저, 도 1 내지 도 3에서와 같이 도어 힌지(10)는 도어와 도어 문틀의 사이에 적어도 1개 또는 2개를 같이 사용할 수 있는 것으로, 2개를 사용하게 되면 그 설치비용이 문제가 됨으로 나머지 하나는 일반적인 도어 힌지를 사용하여도 좋다.

도 1에서와 같이 토션스프링(50)은 회전조절판(60)의 회전조절에 의하고 장력조절나사(100)의 고정에 의해 토션스프링(50)에는 소정의 비틀거림력이 가해져 있다.

따라서 토션스프링(50)에 연결된 고정핀(80)을 매개로 도어브래킷(40)은 닫힘방향(화살표 C방향)으로 소정의 회전력이 부여되어 있다.

그리고 토션스프링(120,130)에 연결된 롤링핀(110)은 도어 브래킷(40)의 캠면(43)에 연장된 닫힘정지턱(44)에 밀착되어 도어브래킷(40)을 닫힘방향 즉 C방향으로 밀어붙여져 있다.

이같은 상태에서 도어브래킷(40)이 장착된 도어(도시안됨)를 오픈방향인 O방향으로 잡아당기게 되면, 도어 브래킷(40)에 연결된 고정핀(80)을 매개로 토션스프링(50)의 비틀거림력을 증가하게 되고, 도어 브래킷(40)의 캠면(43)은 힌지축(30)을 중심으로 한 반경으로 회전하게 된다.

따라서 상기 캠면(43)의 연장면인 닫힘정지턱(44)에 밀착되어 있던 롤링핀(110)은 2개의 상하 토션스프링(120,130)에 지지된 상태로 캠면(43)에 소정의 탄반력으로 미끄러지게 된다.

이와 같이 도어가 열릴시에는 롤링핀(110)이 캠면(43)의 닫힘정지턱(44)에서 이탈하고 토션스프링(50)에는 비틀거림력이 축적되게 된다.

이렇게 하여 도어 또는 도어 브래킷(40)이 대략 최대로 회전하여 도어가 열리게 되면 토션스프링(120,130)에 지지된 롤링핀(110)은 도어 브래킷(40)의 캠면(43)에 연장면인 열림정지턱(45)에 삽입 위치하게 된다.

이때 도어의 여는 힘을 제거하기 위해 도어에서 손을 떼게 되면 도어는 도어브래킷(40)의 토션스프링(50)의 축적된 비틀림력에 의해 원위치(닫히는 방향쪽)로 회전하려는 힘을 발휘하려고 하나 다른 토션스프링(120,130)의 비틀림력으로 롤링핀(110)을 매개로 도어브래킷(40)을 클램핑하고 있는 결과가 되기 때문에 도어는 열려진 상태를 유지하게 된다.

따라서 도어가 완전히 열려졌을 시 토션스프링(50)에 축적된 비틀림력보다 다른 2개의 토션스프링(120,130)의 비틀림력이 크도록 하여 상기 롤링핀(110)을 열림정지턱(45)에 밀어붙여서 도어 브래킷(40)의 회전을 억제하도록 해야 한다.

이같이 도어가 완전히 열려진 상태에서 도어를 닫기 위해 C방향으로 도어를 밀게 되면, 도어 브래킷(40)의 열림정지턱(45)에 머무르고 있던 롤링핀(110)은 이탈하게 된다.

이같이 롤링핀(110)이 도어 브래킷(40)의 열림정지턱(45)에서 이탈하게 되면 이때부터는 토션스프링(50)의 축적된 비틀림력으로 자동적으로 도어브래킷(40)은 C방향으로 회전하게 되고, 결국 도어 브래킷(40)의 닫힘정지턱(44)에 의해 롤링핀(110)이 위치하여 도어는 완전히 닫히게 된다.

이때 도어의 닫히는 관성력에 의해 롤링핀(110)은 한쌍의 토션스프링(120,130)의 탄반력에 의해 도어 브래킷(40)의 벌어진 걸림턱(44)내에서 이동하여 도어가 완전히 닫혀서 움직이지 않는 데에는 약간의 지연시간이 따르게 된다.

만일 도어가 설치되는 문틀에 도어의 닫힘을 제한하기 위한 고정수단 예로걸림턱 등을 설치한다면 이러한 지연시간을 없앨 수도 있다.

한편, 여기서 롤링핀(110)이 도어브래킷(40)의 캠면(43)에 위치한 상태에서는(이때는 도어에 가해진 힘을 제거해도 좋다) 토션스프링(50)의 축적된 비틀림력에 의해 자동으로 도어는 닫히게 된다.

한편 본 고안은 도어 브래킷(40)의 캠면(43)에 1개의 열림정지턱(45)을 구성하였으나 경우에, 예로 45도에서 도어가 고정되도록 대략 캠면(43)의 중앙위치 부분에 열림정지턱을 추가적으로 형성할 수도 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 구성이 간단하여 도어 힌지의 제작비용을 절감시킬 수 있고, 작동상의 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있다.

Claims (1)

1. 도어의 개폐시 도어를 문틀에서 지지하기 위한 도어 힌지에 있어서,

   상기 문틀에 고정되는 문틀 브래킷(20)을 구비하고, 이 문틀 브래킷(20)에 회전자재되게 힌지축(30)을 설치하고, 상기 힌지축(30)의 상단부에는 일단에 호형의 캠면(43)과 닫힘정지턱(44) 및 열림정지턱(45)을 갖는 도어 브래킷(40)을 회전자재되게 설치하고, 상기 도어브래킷(40)을 닫힘방향으로 밀어붙이기 위해 토션스프링(50)의 일단을 상기 도어브래킷(40)에 고정하고 그의 타단을 상기 힌지축(30)에 연결 고정시키고, 상기 힌지축(30)의 하단부에는 상기 문틀 브래킷(20)에 나사결합된 장력조절나사(100)에 의해 고정되어 상기 토션스프링(50)의 비틀림력을 조절하는 회전조절판(62)을 설치하고, 상기 도어 브래킷(40)의 캠면(43)에 롤링핀(110)이 밀어붙여지도록 일단으로 롤링핀(110)을 지지하고 상기 문틀 브래킷(20)에 고정 설치된 한쌍의 토션스프링(120,130)을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 도어 힌지.