KR200183525Y1 - Device for preventing gas leak from shock absorber for a car - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 쇽 업소오버(Shock Absorber)의 가스 누출 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쇽 업소오버(100)의 압축 및 신축운동시 아웃터셸(Outer Shell)(110)과 실린더(120) 사이에 주입되어 있는 가스(200)가 누출되는 것을 방지하기 위하여 첵시일(Check Seal)(170)을 아웃터셸(110)의 내경부(111)와 실린더(120)의 외경부(121)에 밀착되어 면접촉하도록 압입하여 억지 끼워 맞춤에 의한 실링을 이루도록 함으로서 베어링(160)과 실린더(120)의 조립상태에 상관없이 첵시일(170)의 탄성부(171),(171a)가 실린더(120)의 외경부(121)와 아웃터셸(110)의 내경부(111)에 지지되어 실링(Sealing)을 유지함으로서 쇽 업소오버(100) 내부의 가스(200)가 외부로 누출되는 것을 방지하여 차량의 승차감을 향상시키도록 한 것이다.The present invention relates to a gas leak prevention device of a shock absorber for automobiles, and more particularly, the outer shell (110) and the cylinder 120 during the compression and expansion of the shock absorber (100) In order to prevent leakage of the gas 200 injected therebetween, a check seal 170 is attached to the inner diameter 111 of the outer shell 110 and the outer diameter 121 of the cylinder 120. The elastic parts 171 and 171a of the seal seal 170 are connected to the cylinder 120 regardless of the assembled state of the bearing 160 and the cylinder 120 by pressing and pressing the surface contact to be in close contact with each other. It is supported by the outer diameter portion 121 of the outer shell portion 121 and the inner diameter portion 111 of the outer shell 110 to maintain the sealing (Sealing) by preventing the gas 200 inside the shock absorber 100 to leak to the outside It is to improve the ride comfort.

Description

자동차용 쇽 업소오버의 가스 누출 방지 장치Gas leak prevention device for automobile shock absorber

본 고안은 자동차용 쇽 업소오버의 가스 누출 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 도로 주행중 압축 및 신축운동을 반복하여 차량에 전달되는 충격을 흡수하는 쇽 업소오버의 내부에 주입되어 있는 가스가 외부로 누출되어 승차감이 저하되는 것을 방지하도록 하는 자동차용 쇽 업소오버의 가스누출 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gas leak prevention device for a vehicle shock absorber, and more particularly, the gas injected into the shock absorber that absorbs the shock transmitted to the vehicle by repeatedly compressing and stretching the vehicle during road driving. The present invention relates to a gas leak prevention apparatus for a vehicle shock absorber for preventing the vehicle from leaking outside and deteriorating the ride comfort.

일반적으로 쇽 업소오버는 차량의 도로 주행중 차량에 전달되는 진동을 감쇠시키는 역할을 하는 것으로 차량에 전달되는 충격을 받아 멈추게 하는 것은 스프링의 작용이고 상기 스프링의 진동을 흡수하는 것이다.In general, shock absorber serves to attenuate the vibration transmitted to the vehicle while the vehicle is traveling on the road. It is the action of the spring to stop the shock transmitted to the vehicle and absorb the vibration of the spring.

따라서 종래 쇽 업소오버는 압축 및 신축운동시 쇽 업소오버의 내부에 주입되어 있는 가스가 외부로 누출되어 차량의 승차감을 저하하는 것을 방지하기 위한 쇽 업소오버의 가스누출 방지 장치를 위한 실링 구조는 제1도에 도시된 바와 같이 쇽 업소오버(10)의 외관을 덮고 있는 아웃터셸(11)의 내부에 면접촉되어 패킹케이스(14)가 설치되어 있고 상기 패킹케이스(14)의 안쪽으로 오일(30)의 유압에 의하여 부시(13) 내부를 상,하 직선왕복 하는 피스톤을 구비한 실린더(12)의 내부 오일(30)이 누유되는 것을 방지하도록 오일시일(15)이 설치되어 있다.Therefore, the conventional shock absorber is a sealing structure for the gas leakage prevention device of the shock absorber to prevent the gas injected into the interior of the shock absorber leaks to the outside during compression and expansion movement to reduce the ride comfort of the vehicle As shown in FIG. 1, the packing case 14 is installed in surface contact with the inside of the outer shell 11 covering the exterior of the shock absorber 10, and the oil 30 is in the packing case 14. The oil seal 15 is installed to prevent leakage of the internal oil 30 of the cylinder 12 having a piston which linearly reciprocates the inside of the bush 13 by the hydraulic pressure of the oil.

또한 상기 패킹케이스(14)와 오일시일(15)의 안쪽으로 설치되는 베어링(16)의 하부로 아웃터셸(11)과 실린더(12) 사이에 주입되어 있는 가스(20)가 실린더(12) 안쪽으로 유입되는 것을 방지하도록 베어링(16)에 부착되어 베어링(16)과 실린더(12)의 조립시 실린더(12)의 끝단부에 접촉되어지도록 억지 끼워 맞춤에 의해 첵시일(17)이 설치되어 있다.In addition, the gas 20 injected between the outer shell 11 and the cylinder 12 into the lower portion of the bearing 16 installed inside the packing case 14 and the oil seal 15 is inside the cylinder 12. The shock seal 17 is provided by an interference fit so that the bearing 16 is contacted with the end of the cylinder 12 when the bearing 16 and the cylinder 12 are assembled when the bearing 16 is prevented from flowing into the bearing 16. .

이와 같이 종래 차량의 도로 주행중 차량에 전달되는 충격을 흡수하기 위하여 쇽 업소오버(10)의 압축 및 신축운동시 실린더(12)에 내장된 오일(30)의 유압에 의하여 피스톤이 상,하 직선왕복운동을 하면서 쇽 업소오버(10)의 압축 및 신장운동이 반복적으로 일어나 차량에 전달된 충격을 흡수한다.Thus, in order to absorb the shock transmitted to the vehicle during the road driving of the conventional vehicle, the piston is reciprocated up and down by the hydraulic pressure of the oil 30 contained in the cylinder 12 during the compression and expansion movement of the shock absorber 10. During movement, the compression and extension of the shock absorber 10 repeatedly occurs to absorb the shock transmitted to the vehicle.

이때 피스톤의 상,하 직선왕복운동이 반복적으로 일어나는 실린더(12)의 외주면으로 고압의 가스(20)가 주입되어 있어 급격한 신축이 있어도 오일(30)에 캐비테이션(Cavitation)이나 에어레이션(Aeration)이 발생하지 않고 일정한 감쇠력을 얻을 수 있다.At this time, the high-pressure gas 20 is injected into the outer circumferential surface of the cylinder 12 in which the linear reciprocating motion of the piston is repeatedly generated, so that even if there is a sudden expansion and contraction, cavitation or aeration occurs in the oil 30. Constant damping force can be obtained.

한편 피스톤의 상,하 직선왕복에 의한 쇽 업소오버(10)의 압축 및 신축운동시 실린더(12)에는 고압의 열이 발생하게 되는데 이때 실린더(12)와 아웃터셸(11) 사이에 주입되어 첵시일(17)에 의하여 실링을 이루고 있는 가스(20)에 의하여 실린더(12)의 외벽이 직접 냉각되어 피스톤의 원활한 상,하 직선왕복운동이 이루어진다.On the other hand, high pressure heat is generated in the cylinder 12 during the compression and expansion movement of the shock absorber 10 by the straight up and down reciprocation of the piston, which is injected between the cylinder 12 and the outer shell 11. The outer wall of the cylinder 12 is directly cooled by the gas 20 forming the seal by the seal 17, so that the piston moves smoothly up and down.

그러나 이와 같은 종래의 구조는 베어링과 실린더의 압입 및 조립상태가 좋지 않을 경우 첵시일이 실린더의 끝단부 사이에 틈새가 발생하여 가스가 패킹케이스와 실린더 틈새를 통하여 쇽 업소오버의 외부로 누출되어 차량의 승차감을 저하할 뿐만 아니라 불량으로 인한 시장에서 클레임이 발생하는 문제점이 있었다.However, such a conventional structure has a gap between the end of the cylinder when the bearing and the cylinder are poorly pressed and assembled, so that gas leaks out of the shock absorber through the packing case and the cylinder gap and the vehicle In addition to the deterioration of the ride comfort, there was a problem that claims in the market due to poor.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차의 도로 주행중 차량에 전달되는 충격을 흡수하도록 쇽 업소오버의 압축 및 신축시 쇽 업소오버의 내부로 주입되어 있는 가스가 외부로 누출되는 것을 방지하기 위한 실링 구조를 종래 베어링에 첵시일을 부착하여 베어링과 실린더의 조립시 억지 끼워 맞춤에 의한 실링 구조가 아니라 아웃터셸의 내경부와 실린더의 외경부에 밀착되어 면접촉하도록 첵시일을 압입고정하여 억지 끼워맞춤에 의한 실링이 이루어지도록 함으로서 베어링과 실린더의 조립상태에 상관없이 시일성을 유지하여 차량의 승차감을 항상 일정하게 유지하도록 하는 자동차용 쇽 업소오버의 가스 누출 방지 장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to be injected into the interior of the shock absorber during compression and expansion of the shock absorber to absorb the shock transmitted to the vehicle during the road driving of the vehicle The sealing structure to prevent the leakage of the gas to the outside is conventionally attached to the bearing by attaching the seal to the inner diameter of the outer shell and the outer diameter of the cylinder, not the sealing structure of the outer shell when the assembly of the bearing and the cylinder. The gas of automobile shock absorber that maintains the riding comfort of the vehicle at all times by maintaining the sealability regardless of the assembly state of the bearing and the cylinder by press-fitting and fixing the seal to press contact with the surface. It is to provide a leak prevention device.

제1도는 종래 쇽 업소오버의 가스 누출 방지 장치의 구조를 보인 요부절개단면도.1 is a main cutaway cross-sectional view showing the structure of a conventional gas leak prevention device of shock absorber.

제2도는 본 고안에 의한 쇽 업소오버의 가스 누출 방지 장치의 구조를 보인 요부절개단면도.Figure 2 is a cut-away cross-sectional view showing the structure of the gas leak prevention device for shock absorber according to the present invention.

제3도는 본 고안인 첵시일의 구조를 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure of the seal seal of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 쇽 업소오버 110 : 아웃터셸100: 쇽 business over 110: outer shell

111 : 내경부 120 : 실린더111: inner diameter 120: cylinder

121 : 외경부 130 : 부시121: outer diameter 130: bush

140 : 패킹케이스 150 : 오일시일140: packing case 150: oil seal

160 : 베어링 170 : 첵시일160: bearing 170: heat seal

171,171a : 탄성부 180 : 지지판171,171a: elastic portion 180: support plate

200 : 가스 300 : 오일200: gas 300: oil

상기한 목적을 달성하기 위하여 자동차용 쇽 업소오버의 가스 누출 방지 장치는 쇽 업소오버의 외관을 덮고 있는 아웃터셸의 내부에 설치되는 패킹케이스의 안쪽으로 오일의 유압에 의하여 부시 내부를 상,하 직선왕복 하는 피스톤을 구비한 실린더의 내부오일이 누유되는 것을 방지하도록 오일시일을 설치하고 상기 패킹케이스와 오일시일의 하부로 설치되는 베어링의 안쪽면으로 아웃터셸과 실린더 사이에 주입되는 가스가 실린더 안쪽으로 유입되는 것을 방지하도록 첵시일이 설치되어 있는 쇽 업소오버의 가스누출 방지 장치에 있어서, 상기 첵시일을 아웃터셸의 내경부와 실린더의 외경부에 밀착되어 면접촉하도록 압입하여 억지 끼워 맞춤에 의한 실링을 이루도록 하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the gas leak prevention device of the automotive shock absorber has a straight line up and down the inside of the bush by oil pressure into the packing case installed inside the outer shell covering the exterior of the shock absorber. An oil seal is installed to prevent leakage of the inner oil of the cylinder having the reciprocating piston, and the gas injected between the outer shell and the cylinder into the inner surface of the bearing installed under the packing case and the oil seal is introduced into the cylinder. In the gas leak prevention apparatus of shock absorber provided with a shock seal to prevent the inflow, the shock seal is pressed against the inner diameter portion of the outer shell and the outer diameter portion of the cylinder so as to be in surface contact with a sealing by forcible fitting. Characterized in that to achieve.

이하, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 고안에 의한 자동차용 쇽 업소오버의 가스 누출 방지 장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세하세 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a gas leak prevention apparatus for a vehicle shock absorber for automobiles according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings such that a person skilled in the art can easily carry out the present invention. As follows.

제2도는 본 고안에 의한 쇽 업소오버의 가스 누출 방지 장치의 구조를 보인 요부절개단면도이고, 제3도는 본 고안인 첵시일의 구조를 보인 단면도이다.2 is a sectional view showing the main part of the cut-away gas leak prevention device according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure of the seal seal of the present invention.

도시된 바와 같이 쇽 업소오버(100)의 외관을 덮고 있는 아웃터셸(110)의 내부에 설치되는 패킹케이스(140)의 안쪽으로 오일(300)의 유압에 의하여 부시(130) 내부를 상,하 직선왕복 하는 피스톤을 구비한 실린더(120)의 내부 오일(300)이 누유되는 것을 방지하도록 오일시일(150)을 설치하고 상기 패킹케이스(140)와 오일시일(150)의 하부로 설치되는 베어링(160)의 안쪽면으로 아웃터셸(110)과 실린더(120) 사이에 주입되어 있는 가스(200)가 실린더(120) 안쪽으로 유입되는 것을 방지하도록 첵시일(170)을 설치하되 상기 첵시일(170)을 아웃터셸(110)의 내경부(111)와 실린더(120)의 외경부(121)에 밀착되어 면접촉하도록 압입하여 억지 끼워 맞춤에 의한 실링을 이루도록 한다.As shown in the upper and lower bush 130 by the oil pressure of the oil 300 to the inside of the packing case 140 installed inside the outer shell 110 covering the exterior of the shock absorber 100, An oil seal 150 is installed to prevent leakage of the internal oil 300 of the cylinder 120 having a linear reciprocating piston, and a bearing is installed below the packing case 140 and the oil seal 150 ( 160 is installed on the inner surface of the outer shell 110 and the cylinder 120 to prevent the gas 200 is introduced into the cylinder 120, the seal seal 170 is installed, but the seal seal 170 ) Is pressed against the inner diameter 111 of the outer shell 110 and the outer diameter 121 of the cylinder 120 to be in contact with the surface to form a sealing by the interference fit.

또한 상기 첵시일(170)은 하부양측으로 실린더(120)의 외경부(121)와 아웃터셸(110)의 내경부(111)에 면접촉하여 지지되도록 탄성부(171),(171a)를 형성한다.,In addition, the seal seal 170 has elastic members 171 and 171a to be supported in surface contact with the outer diameter portion 121 of the cylinder 120 and the inner diameter portion 111 of the outer shell 110 on both sides of the lower side. do.,

이와 같이 구성하는 본 고안에 의한 자동차용 쇽 업소오버의 가스 누출 방지장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the gas leak prevention device of the automotive shock absorber according to the present invention configured as described above are as follows.

차량의 도로 주행중 도로의 노면상태에 따라 차량에 충격이 전달되는데 이때 차량으로 전달되는 충격은 쇽 업소오버(100)의 지지판(180)에 지지되는 스프링에 의하여 흡수되어 지고 상기 스프링에 전달되는 충격으로 인한 진동은 쇽 업소오버(100)의 압축 및 신축운동의 반복운동에 의하여 감쇠되어 지는데 이때 실린더(120)의 외주면으로 첵시일(170)의 실링에 의하여 실린더(120)와 아웃터셸(110) 사이에 고압의 가스(200)가 주입되어 있어 급격한 신축이 있어도 오일(300)에 캐비테이션이나 에어레이션이 발생하지 않고 일정한 감쇠력을 얻을 수 있다.The shock is transmitted to the vehicle according to the road surface condition of the road while the vehicle is traveling, and the shock transmitted to the vehicle is absorbed by the spring supported by the support plate 180 of the shock absorber 100 and transmitted to the spring. The vibration caused by the shock absorber 100 is attenuated by the repeated movement of the compression and expansion movements. At this time, the cylinder 120 and the outer shell 110 are sealed by the sealing of the shock seal 170 to the outer circumferential surface of the cylinder 120. The high pressure gas 200 is injected into the gas 200, so that even if there is a sudden expansion and contraction, a constant damping force can be obtained without cavitation or aeration occurring in the oil 300.

또한 피스톤의 상,하 직선왕복에 의한 쇽 업소오버(100)의 압축 및 신축시 실린더(120)에는 고압의 열이 발생하게 되는데 이때 실린더(120)와 아웃터셸(110) 사이에 주입된 가스(200)에 의하여 실린더(120)의 외벽이 직접 냉각되어져 피스톤의 원활한 상,하 직선왕복운동을 이루도록 한다.In addition, the high pressure heat is generated in the cylinder 120 during compression and expansion of the shock absorber 100 by the up and down linear reciprocation of the piston, wherein the gas injected between the cylinder 120 and the outer shell 110 ( 200, the outer wall of the cylinder 120 is directly cooled to achieve a smooth up and down linear reciprocating motion of the piston.

한편 첵시일(170)은 실린더(120)의 외경부(121)와 아웃터셸(110)의 내경부(111)에 면접촉하여 압입고정되도록 억지 끼워 맞춤에 의한 실링을 이루고 있어 베어링(160)과 실린더(120)의 조립상태에 상관없이 일정한 실링성을 유지함으로서 쇽 업소오버(100) 내부의 가스(200)가 외부로 누출되는 것을 방지하여 차량의 승차감을 향상시킨다.On the other hand, the seal 170 is in contact with the outer diameter portion 121 of the cylinder 120 and the inner diameter portion 111 of the outer shell 110 to form a seal by the interference fit so as to be press-fitted and fixed to the bearing 160 By maintaining a constant sealing regardless of the assembled state of the cylinder 120, the gas 200 inside the shock absorber 100 is prevented from leaking to the outside, thereby improving the riding comfort of the vehicle.

이상과 같이 본 고안은 종래 베어링과 실린더의 조립상태에 따라 쇽 업소오버 내부의 가스가 외부로 누출되는 경우가 발생하였는데 본 고안은 베어링과 실린더의 조립상태에 상관없이 첵시일이 아웃터셸의 내경부와 실린더의 외경부에 면접촉하도록 압입고정되어 실링을 이루도록 함으로서 쇽 업소오버 내부의 가스가 외부로 누출되는 것을 방지하여 차량의 승차감을 향상시키도록 하는 매우 유용한 고안이다.As described above, according to the present invention, the gas inside the shock absorber is leaked to the outside according to the assembly state of the bearing and the cylinder. In the present invention, the inner seal portion of the outer shell of the outer shell is irrespective of the assembly state of the bearing and the cylinder. It is a very useful design to improve the riding comfort of the vehicle by preventing the gas inside the shock absorber to be leaked to the outside by pressing and fixed to the outer diameter of the cylinder and the surface contact.

Claims (1)

쇽업소오버(100)의 외관을 덮고 있는 아웃터셸(110)의 내부에 설치되는 패킹케이스(140)의 안쪽으로 오일(300)의 유압에 의하여 부시(130) 내부를 상,하 직선왕복하는 피스톤을 구비한 실린더(120)의 내부 오일(300)이 누유되는 것을 방지하도록 오일시일(150)을 설치하고, 상기 패킹케이스(140)와 오일시일(150)의 하부로 설치되는 베어링(160)의 안쪽면으로 아웃터셸(110)과 실린더(120)의 사이에 주입되어 있는 가스(200)가 실린더 안쪽으로 유입되는 것을 방지하도록 첵시일(170)이 설치되어 있는 쇽업소오버(100)의 가스 누출 방지장치에 있어서, 상기 첵시일(170)을 상기 아웃터셸(110)의 내경부(111)와 실린더(120)의 외경부(121)에 밀착되어 면접촉하도록 압입시킴으로써 억지 끼워 맞춤에 의한 실링을 이루도록 하고, 상기 첵시일(170)의 하부 양측에는 실린더(120)의 외경부(121)와 아웃터셸(110)의 내경부(111)에 면접촉하여 지지되도록 탄성부(171),(171a)를 형성하는 것을 특징으로 하는 쇽업소오버의 가스 누출 방지장치.Piston which reciprocates up and down the inside of the bush 130 by the oil pressure of the oil 300 into the packing case 140 installed inside the outer shell 110 covering the exterior of the shock absorber 100. The oil seal 150 is installed to prevent leakage of the internal oil 300 of the cylinder 120 having the oil, and the packing case 140 and the bearing 160 installed below the oil seal 150 are provided. Gas leakage of shock absorber 100 having a seal seal 170 installed therein to prevent the gas 200 injected between the outer shell 110 and the cylinder 120 from being introduced into the cylinder. In the prevention device, the seal 170 is pressed against the inner diameter portion 111 of the outer shell 110 and the outer diameter portion 121 of the cylinder 120 so as to be in surface contact with each other so as to press the seal to prevent surface sealing. And the outer diameter portion 12 of the cylinder 120 on both lower sides of the shock seal 170. 1) and the gas leak prevention device of the shock-absorber, characterized in that the elastic portion (171), (171a) is formed to be supported in surface contact with the inner diameter (111) of the outer shell (110).