KR200171861Y1 - A muffler for automobile - Google Patents

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KR200171861Y1 KR2019990020695U KR19990020695U KR200171861Y1 KR 200171861 Y1 KR200171861 Y1 KR 200171861Y1 KR 2019990020695 U KR2019990020695 U KR 2019990020695U KR 19990020695 U KR19990020695 U KR 19990020695U KR 200171861 Y1 KR200171861 Y1 KR 200171861Y1
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Abstract

본 고안은 구성이 간소하면서 뛰어난 소음작용을 제공하도록 고안된 자동차용 머플러에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle muffler designed to provide a simple noise and excellent noise action.

본 고안의 머플러는 원형 또는 타원형 몸체(101) 내부에 다공형 튜우브로 된 흡입관(102) 및 배출관(103)과 격벽(104)(105)들을 설치하고, 격벽(104)(105)들로 분할된 몸체(101)내부의 공간중(108)(109)(110)들중 중앙부의 공간(109)내에 상기 흡입관(102)의 좁아진 직경의 후단부 및 배출관(103)의 확대된 직경의 선단부가 서로 근접하여 위치하고, 상기 흡입관(102) 및 배출관(103)이 관통하는 공간(108)(110)내의 적소에는 흡음재(106)(107)를 설치하여서 된 전부 머플러(100)와, 삼각형 몸체(201)내부에 다공형 튜우브로 된 흡입관(202) 및 배출관(203)과 격벽(204)(205)들을 설치하고, 상기 격벽(204)(205)들로 분할된 몸체(201)내부의 공간(207)(208)(209)들중 공간(209)내에 상기 흡입관(202)의 후단부가 위치하는 동시에 공간(207)내에는 상기 배출관(203)의 선단부가 위치하며, 상기 격벽(204)(205)들을 통해 상기 공간(207)(208)(209)들을 상호 연통시키는, 구멍(206a)들을 가진 연결관(206)을 설치하여서 된 후부 머플러(200)를 포함하는 구성을 특징으로 한다.The muffler of the present invention is installed in the suction tube 102 and the discharge tube 103 and the partitions 104, 105 made of porous tubing inside the circular or oval body 101, divided into partitions 104, 105 The rear end of the narrowed diameter of the suction pipe 102 and the tip of the enlarged diameter of the discharge pipe 103 are located in the space 109 of the center 108, 109, 110 of the space inside the body 101. Located close to each other, the muffler 100 and the triangular body 201 by installing sound-absorbing material 106, 107 in place in the space 108, 110 through which the suction pipe 102 and the discharge pipe 103 pass. Space inside the body 201 in which the suction pipe 202 and the discharge pipe 203 and the partition walls 204 and 205 made of porous tubules are installed, and are divided into the partition walls 204 and 205. The rear end of the suction pipe 202 is located in the space 209, and the tip of the discharge pipe 203 is located in the space 207, and the partitions 204 and 205 are located in the space 207. Listen It is characterized in the configuration that includes the space (207) 208 (209) mutually communicating hole (206a), the coupling pipe 206, the rear muffler 200, the install hayeoseo having to them.

Description

자동차용 머플러{A MUFFLER FOR AUTOMOBILE}Automotive muffler {A MUFFLER FOR AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차에 설치사용되는 소음장치인 머플러(Muffler)의 개선에 관한 것으로, 특히 원형 또는 타원형 몸체내부에 개선된 소음수단들을 설치구비한 전부(前部) 머플러와 삼각형 몸체 내부에 개선된 소음수단들을 설치구비한 후부(後部) 머플러의 조합구성에 의해 이상적인 소음작용을 제공할 수 있도록 고안된 자동차용 머플러에 관한 것이다.The present invention relates to the improvement of the muffler (muffler), which is used in automobiles, and especially the front muffler with improved noise means installed inside the round or oval body and the improved noise inside the triangular body. The present invention relates to an automobile muffler designed to provide an ideal noise action by the combination of a rear muffler equipped with means.

이러한 자동차용 머플러는 그동안 많은 종류의 것들이 제안사용되어 온 바 있으나 구성이 비교적 간단하고 제작이 쉬운 것은 소음효과가 미흡하고 소음효과가 좋은 것은 지나치게 복잡다단한 구성으로 제작이 어렵고 그 소음작용 및 수명이 조기에 저하되는 문제점들을 지니고 있었다.Many types of automobile mufflers have been proposed and used in the past, but the configuration is relatively simple and easy to manufacture is low in noise effect and good in noise effect is too complicated. It had problems deteriorating early.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 효과있게 해소하면서 이상적인 소음작용을 제공할 수 있는 더욱 개선된 자동차용 머플러를 제공할 목적을 안출된 것이다.Accordingly, the present invention has been made to provide a further improved automotive muffler that can provide an ideal noise action while effectively solving the above-mentioned conventional problems.

도 1 은 본 고안중 전부 머플러의 단면도,1 is a cross-sectional view of the muffler in the present invention,

도 2 는 도 1 의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1;

도 3 은 도 1 의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 1;

도 4 는 본 고안중 후부 머플러의 단면도,4 is a cross-sectional view of the rear muffler of the present invention;

도 5 는 도 4 의 Ⅴ-Ⅴ 선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 4;

도 6 은 도 4 의 Ⅵ-Ⅵ선 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 4.

* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 전부 머플러 101 : 전부 머플러 몸체 102 : 흡입관100: all muffler 101: all muffler body 102: suction pipe

102a : 흡입관 구멍 102b : 흡입관 뒷부분 103 : 배출관102a: suction pipe hole 102b: rear of the suction pipe 103: discharge pipe

103a : 배출관 구멍 103b : 배출관 앞부분 104,105 : 격벽103a: discharge pipe hole 103b: discharge pipe front portion 104,105: bulkhead

106,107 : 흡음재 108,109,110 : 공간 200 : 후부 머플러106,107 sound absorbing material 108,109,110: space 200: rear muffler

201 : 후부 머플러 몸체 202 : 흡입관 202a : 흡입관 구멍201: rear muffler body 202: suction pipe 202a: suction pipe hole

203 : 배출관 203a : 배출관 구멍 204,205 : 격벽203: discharge pipe 203a: discharge pipe hole 204,205: partition wall

205a : 격벽구멍 206 : 연결관 207,208,209 : 공간205a: bulkhead hole 206: connector 207,208,209: space

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 원형 또는 타원형 몸체를 가지고 그 몸체내부에 다공형 튜우브로 된 흡입관 및 배출관과 격벽들과 흡음재 등을 설치구비한 전부 머플러와, 삼각형 몸체를 가지고 그 몸체내부에 다공형 튜우브로 된 흡입관 및 배출관과 격벽들과 연결관 등을 설치구비한 후부 머플러를 포함하는 구성을 특징으로 하는자동차용 머플러를 제공한다.The present invention for achieving the above object has a circular or elliptical body, and has a muffler, a triangular body, and a total muffler having a suction tube and an outlet tube, a partition tube, a sound absorbing material, etc. The present invention provides a vehicle muffler comprising a rear muffler provided with a suction tube and a discharge tube made of a porous tube, and a partition wall and a connection tube.

이하에서, 본 고안을 첨부도면을 예시된 실시에에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.In the following, the present invention will be described in more detail based on the illustrated embodiments of the accompanying drawings.

본 고안은 도 1 - 도 3 에 예시된 예와 같은 전부 머플러(100)와 도 4 - 도 6 에 예시된 예와 같은 후부 머플러(200)의 조합구성으로 이루어져 있다.The present invention consists of a combination of all the muffler 100 as in the example illustrated in FIGS. 1 to 3 and the rear muffler 200 as the example illustrated in FIGS. 4 to 6.

본 고안중 전부 머플러(100)는 도 1 - 도 3 에 도시된 바와 같이 속이 빈 원형 또는 타원형 단면형태의 몸체(101) 내부에 흡입관(102) 및 배출관(103)과, 격벽(104)(105)들과, 흡음재(106)(107)들을 도시된 양태로 설치한 구성으로 되어 있다. 다수의 구멍(102a)들이 뚫린 다공형 튜우브로 된 흡입관(102)은 격벽(104)으로 지지된 그 몸통 뒷부분(102b)이 점차 좁아진 직경을 가지도록 구성되어 있고, 그 좁아진 직경의 뒷부분(102b)이 몸체(101)내부의 일측에 몸체(101)의 길이방향을 따라 배치된다. 또한, 다수의 구멍(103a)들이 뚫린 다공형 튜우브로 된 배출관(103)은 격벽(105)으로 지지된 그 몸통 앞부분(103b)이 나팔상으로 확대된 직경을 가지도록 구성되어 있고, 그 확대된 직경의 앞부분(103b)이 상기 흡입관(102)의 뒷부분(102b)에 근접해 있도록 하여 몸체(101)내부의 다른 쪽에 몸체(101)의 길이방향을 따라 배치된다. 이 전부 머플러(100)의 몸체(101)내부는 상기 격벽(104)(105)들로 인해 복수의 공간(108)(109)(110)들로 분할형성되는데, 그중 중앙에 위치한 공간(109)내부에는 상기 흡입관(102)의 뒷부분(102b)과 배출관(103)의 앞부분(103b)이 위치하고, 흡입관(102) 및 배출관(103)이 관통위치하는 공간(108)(110)의 내부적소에는 각각 흡음재(106)(107)가 배치된다. 상기 격벽(104)(105)들은 상기 흡입관(102) 및 배출관(103)을 위한 관통공 이외에는 다른 구멍들이 나있지 않은 형태이다.All muffler 100 of the present invention is the suction pipe 102 and the discharge pipe 103 and the partition 104, 105 inside the body 101 of the hollow circular or elliptical cross-sectional shape as shown in Figs. ) And sound-absorbing materials 106 and 107 in the form shown. The suction tube 102 made of a porous tubular having a plurality of holes 102a is configured such that the rear portion 102b of the trunk supported by the partition 104 has a gradually narrower diameter, and the rear portion 102b of the narrower diameter thereof. The body 101 is disposed along one side of the body 101 in the longitudinal direction. In addition, the discharge tube 103 made of a porous tubular through which a plurality of holes 103a are drilled is configured such that the trunk front portion 103b supported by the partition wall 105 has an enlarged trumpet shape. The front portion 103b of the diameter is disposed along the lengthwise direction of the body 101 on the other side inside the body 101 such that the front portion 103b is close to the rear portion 102b of the suction pipe 102. All of the interior of the body 101 of the muffler 100 is divided into a plurality of spaces 108, 109, 110 due to the partitions 104, 105, among which the space 109 is located at the center. The rear portion 102b of the suction pipe 102 and the front portion 103b of the discharge pipe 103 are located therein, and each of the spaces 108 and 110 in which the suction pipe 102 and the discharge pipe 103 are penetrated are respectively located. Sound absorbing materials 106 and 107 are disposed. The partitions 104 and 105 have no holes except for the through holes for the suction pipe 102 and the discharge pipe 103.

한편, 후부 머플러(200)는 도4 - 도 6 에 도시된 바와 같이 삼각형 단면형태의 몸체(201) 내부에 흡입관(202) 및 배출관(203)과, 격벽(204)(205)들과, 연결관(206)을 도시된 양태로 설치한 구성으로 되어 있다. 다수의 구멍(202a)들이 뚫린 다공형 튜우브로 된 흡입관(202)은 그 선단부가 몸체(201) 선단면에 위치하도록 하여, 그 후단부는 격벽(204)(205)들로 분할된 몸체(201) 내부의 공간(207) (208)(209)들중 맨 뒤쪽의 공간(209)내 적소에 위치하도록 하여 몸체(201)의 내부 일측에 배치되고, 역시 다수의 구멍(203a)들이 뚫린 다공형 튜우브로 된 배출관(203)은 그 선단부가 격벽(204)(205)들로 분할된 몸체(201) 내부의 공간(207)(208)(209)들중 맨 앞쪽의 공간(207)내 적소에 위치하도록 하여, 그 후단부는 몸체(201)의 후단면에 위치하도록 하여 몸체(201)내부의 다른 쪽에 배치된다. 상기 몸체(201)내부의 또 다르 적소에는 몸체(201) 내부의 공간(207)(208)(209)들을 서로 연통시키는, 구멍(206a)들이 나있는 연결관(206)이 배치된다. 이 후부 머플러(200)의 격벽(204)(205)들중 격벽(205)은 도 6 에 도시된 바와 같은 구멍(205a)들이 형성되어 있고, 격벽(204)에는 상기 흡입관(202), 배출관(203), 연결관(206) 등을 위한 관통공들 이외에는 다른 구멍들이 없는 형태이다. 이 후부 머플러(200)는 그 흡입관(202)의 선단부가 통상의 연결관 수단을 통해 전부 머플러(100)의 배출관(103) 후단부에 연결된다.Meanwhile, the rear muffler 200 is connected to the suction pipe 202 and the discharge pipe 203 and the partition walls 204 and 205 inside the body 201 having a triangular cross-sectional shape as shown in FIGS. 4 to 6. The pipe 206 is provided in the illustrated embodiment. The suction tube 202 made of a porous tubular having a plurality of holes 202a is positioned so that its front end is located at the front end surface of the body 201, and the rear end thereof is divided into partitions 204 and 205. A porous tub that is disposed on one side of the body 201 so that it is located in place in the rearmost space 209 of the interior spaces 207, 208, and 209, and the plurality of holes 203a are drilled. The broiled discharge pipe 203 is located in place in the frontmost space 207 of the spaces 207, 208, 209 inside the body 201 with its tip divided into partitions 204, 205. The rear end is located at the rear end of the body 201 and is disposed on the other side of the body 201. In another location within the body 201 is a connecting tube 206 with holes 206a communicating with the spaces 207, 208, 209 inside the body 201. Among the partition walls 204 and 205 of the rear muffler 200, the partition wall 205 is formed with holes 205a as shown in FIG. 6, and the partition wall 204 has the suction pipe 202 and the discharge pipe ( 203, through holes for the connection pipe 206, etc., are free from other holes. The rear muffler 200 is entirely connected to the rear end of the discharge pipe 103 of the muffler 100 through the front end portion of the suction pipe 202 through a conventional connecting pipe means.

작용에 있어서, 전부 머플러(100)의 흡입관(102)을 통과한 엔진 배기기스는 먼저 격벽(104)과 격벽(105)사이의 공간(109)으로 배출 팽창됨으로써 음의 감쇄가 이루어지는 동시에 상기 흡음관(102)둘레에 배치된 흡음재(106)에 의해 소음효과가 배가되어진다. 이와 같이 흡입관(102)을 통해 나온 배기가스는 다시 나팔형상의 확대된 직경의 선단부를 가진 배출관(103)으로 인입 통과하면서 수축, 팽창되어 음의 감쇄가 이루어지고, 이때에도 상기 배출관(103) 둘레에 배치된 흡음재(107)에 의하여 소음효과가 배가된다. 또한, 상기 전부 머플러(100)의 배출관(103)을 통해 나온 배기가스는 도시되지 않은 연결관체를 통해 후부 머플러(200)의 흡입관(202)으로 인입통과된 후 그 일부는 상기 흡입관(202)의 구멍(202a)들을 통해 공간(208)으로 배출되고 이 가스는 연결관(206)의 구멍(206a)들을 통해 공간(207)으로 빠져 나간다. 한편, 상기 흡입관(202)의 후단부로부터 배출되는 가스는 공간(209)내에서 팽창되면서 음의 감쇄를 이룬 후 연결관(206)을 통해 다시 수축진행되어 공간(207)내로 배출 팽창되고, 공간(207)내의 가스는 배출관(203)으로 인입 배출된다.In operation, the engine exhaust gas, which has passed through the suction pipe 102 of the muffler 100, is first discharged and expanded into the space 109 between the partition 104 and the partition 105, so that a negative attenuation occurs at the same time. The noise effect is doubled by the sound absorbing material 106 disposed around the periphery. As described above, the exhaust gas emitted through the suction pipe 102 is retracted and expanded as it passes through the discharge pipe 103 having the tip portion having an enlarged diameter of a trumpet shape, and thus attenuates negatively. The sound effect is doubled by the sound absorbing material 107 disposed in the. In addition, the exhaust gas from the exhaust pipe 103 of all the muffler 100 is passed through the inlet pipe (202) of the rear muffler 200 through a connecting pipe not shown, a part of the suction pipe 202 It is discharged into the space 208 through the holes 202a and the gas exits into the space 207 through the holes 206a of the connecting pipe 206. On the other hand, the gas discharged from the rear end of the suction pipe 202 is expanded in the space 209 to form a negative attenuation and then contracted again through the connecting pipe 206 is discharged and expanded into the space 207, the space The gas in 207 is drawn in and discharged to the discharge pipe 203.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 다단계의 팽창, 수축 및 흡음작용의 반복으로 매우 효과적인 소음작용을 제공하는 전부 머플러(100) 및 후부 머플러(200)의 조합구성에 의해 이상적인 소음작용을 제공하면서 가급적 간소한 구성으로 제작이 용이하고 오랜 수명을 유지하는 뛰어난 효과를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention provides an ideal noise action by providing a combination of the whole muffler 100 and the rear muffler 200 as simple as possible while providing a very effective noise action by repeating the multi-step expansion, contraction and sound absorption as described above. It is easy to manufacture in one configuration and provides an excellent effect for long life.

Claims (1)

원형 또는 타원형 몸체(101) 내부에 다공형 튜우브로 된 흡입관(102) 및 배출관(103)과 격벽(104)(105)들을 설치하고, 격벽(104)(105)들로 분할된 몸체(101) 내부의 공간(108)(109)(110)들중 중앙부의 공간(109)내에 상기 흡입관(102)의 좁아진 직경의 후단부 및 배출관(103)의 확대된 직경의 선단부가 서로 근접하여 위치하고, 상기 흡입관(102) 및 배출관(103)이 관통하는 공간(108)(110)내의 적소에는 흡음재(106)(107)를 설치하여서 된 전부 머플러(100)와,The body 101 divided into partitions 104 and 105 is provided with a suction tube 102 and a discharge tube 103 and a partition 104 and 105 formed of porous tubs inside the circular or elliptical body 101. The rear end of the narrower diameter of the suction pipe 102 and the tip of the enlarged diameter of the discharge pipe 103 are located close to each other in the space 109 of the center of the interior spaces 108, 109, 110. The muffler 100 provided with sound absorbing materials 106 and 107 in place in the spaces 108 and 110 through which the suction pipe 102 and the discharge pipe 103 pass, 삼각형 몸체(201)내부에 다공형 튜우브로 된 흡입관(202) 및 배출관(203)과 격벽(204)(205)들을 설치하고, 상기 격벽(204)(205)들로 분할된 몸체(201)내부의 공간(207)(208)(209)들중 공간(209)내에 상기 흡입관(202)의 후단부가 위치하는 동시에 공간(207)내에는 상기 배출관(203)의 선단부가 위치하며, 상기 격벽(204)(205)들을 통해 상기 공간(207)(208)(209)들을 상호 연통시키는, 구멍(206a)들을 가진 연결관(206a)을 설치하여서 된 후부 머플러(200)를 포함하는 구성을 특징으로 하는 자동차용 머플러.Inside the triangular body 201, the suction pipe 202 and the discharge pipe 203 and the partition walls 204 and 205 made of porous tubs are installed and the body 201 divided into the partition walls 204 and 205. The rear end of the suction pipe 202 is located in the space 209 among the spaces 207, 208, and 209 of the space 207, and the front end of the discharge pipe 203 is located in the space 207, and the partition wall 204 is located. A rear muffler 200 formed by installing a connector 206a with holes 206a, which communicates the spaces 207, 208, 209 with one another. Car muffler.
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