KR200161006Y1 - 차량용 오일 여과기 - Google Patents

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KR200161006Y1 KR2019960010863U KR19960010863U KR200161006Y1 KR 200161006 Y1 KR200161006 Y1 KR 200161006Y1 KR 2019960010863 U KR2019960010863 U KR 2019960010863U KR 19960010863 U KR19960010863 U KR 19960010863U KR 200161006 Y1 KR200161006 Y1 KR 200161006Y1
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Abstract

차량용 오일 여과기에 있어서, 본 고안에서는 오일 여과기의 일부품인 릴리이프 밸브의 고정부분의 손상 및 파손으로 야기되는 비여관된 오일의 유입과 릴리이프 밸브의 이탈을 방지하고 어떠한 상태에서도 오일의 여과작용을 수행할 수 있는 신뢰성 있는 차량용 오일 여과기를 제공할 목적으로 원통상의 코어와, 상기한 코어의 외부에 삽입 고정되며 통과하는 오일을 여과하는 여과지와, 상기한 코어와 상기한 여과지의 양측단부에 위치하며 유로 호오스와 연결되는 유로 결합부가 형성되는 상부캡과, 상기한 코어와 여과지의 다른 측단부에서 상기한 상부캡과 대향하는 자세로 위치하는 하부캡과, 상기한 코어 내부에서 오일 압력 상승시 오일을 직접 공급하는 릴리이프 밸브를 포함하며, 상기한 하부캡과 릴리이프 밸브는 그들의 결합상태가 안정될 수 있도록 하는 고정수단으로 형성된 오일여과기를 제공함으로서 용접시 발생되는 용접불량 및 자동차의 운행으로 발생되는 진동으로 인하여 릴리이프 밸브와 하부캡에 틈이 발생하여 그 틈으로 오일이 유입되는 문제점을 해소할 수 있으며, 이로 인하여 여과되지 않은 오일이 엔진의 각 습동부에 공급되어 윤활역할을 함에 따라 여과되지 않은 오일에 함유되어 있는 불순물에 의하여 엔진의 기능이 극도로 저하되는 단점을 제거하고, 또한 코어와 릴리이프 밸브사이에 필터를 제공함으로써 여과지의 투과저항이 증대되어 상기 여과지의 외부압력이 높아지면, 일정한 차압이 발생되어 상기한 릴리이프 밸브가 열려 여과되지 않은 오일이 엔진의 각 습동부로 유입됨으로 여과효율이 저하되어 여과기 본래의 목적을 수행하지 못하고, 오일속에 함유되어 있는 불순물로 인하여 야기되는 엔진의 기능 저하를 방지할 수 있다.

Description

차량용 오일 여과기
제1도는 본 고안에 의한 제1실시예에 따른 차량용 오일 여과기의 단면도.
제2도는 본 고안에 의한 제1실시예에 따른 요부를 나타낸 일부확대 단면도.
제3도는 본 고안에 의한 제2실시예에 따른 차량용 오일 여과기의 일부확대 단면도.
제4도는 종래의 차량용 오일 여과기의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 코어 4 : 여과지
6 : 유로 결합부 8 : 상부캡
10 : 하부캡 12 : 릴리이프 밸브
14 : 고정수단 16 : 자리홈
18 : 하우징 19, 26 : 플랜지
20 : 필터 22 : 지지체
24 : 망체 28 : 오일 유입구
30 : 밸브 디스크 32 : 장공
34 : 탄성 스프링 36 : 통공
38 : 접착제
[산업상의 이용분야]
본 고안은 차량용 오일 여과기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오일 여과기의 일부품인 릴리이프 밸브의 고정부 손상 및 파손으로 야기되는 비여과된 오일의 유입과 릴리이프 밸브의 이탈을 방지하고, 어떠한 상태에서도 오일의 여과작용을 수행할 수 있도록 하여 신뢰성을 향상시킬 수 있는 차량용 오일 여과기에 관한 것이다.
[종래의 기술]
일반적으로 오일펄프에서 토출된 엔진 오일은 크랭크축이나 캡축의 윤활, 냉각과 동시에 엔진 내부의 금속가루나 연소 잔류물 등의 청정 작용도 수행하므로, 엔진 내부를 순환하는 엔진 오일 속에는 수분, 연소생성물, 금속가루 및 각종 침전물 등의 미세한 불순물을 함유하고 있다.
그래서, 상기한 엔진 오일에 포함된 불순물을 제거하기 위하여 오일 여과기가 사용되고 있으며, 오일펌프에서 토출되는 오일이 여과되도록 되어 있다.
제4도에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 오일 여과기는, 원통상의 코어(100)와, 상기한 코어(100)의 외부에 삽입고정되는 여과지(102)와, 상기한 코어(100)와 상기한 여과지(102)의 양측단부에 위치하여 설치되는 상부캠(104)과, 하부캠(106)을 포함하여, 상기한 코어(100)의 내부에 설치되며 오일 압력 상승시 오일을 직접 공급하는 릴리이프 밸브(108)로 이루어져 있다.
상기한 코어(100)의 내부에 릴리이프 밸브(108)가 설치될 수 있도록 상기한 하부캡(106)의 중앙에는 밸브 고정부(110)가 형성되어 있으며 상기한 밸브 고정부에는 릴리이프 밸브(108)에 의해 개폐되어 비여과된 오일을 코어(100)내로 유입시킬 수 있도록 하는 오일 유입구(112)가 뚫어져 있다.
또한, 상기한 밸브 고정부(110)에 고정될 수 있도록 릴리이프 밸브(108)에는 일정한 길이를 갖는 용접부(114)가 형성되며 오일이 통할 수 있도록 장공(126)이 구비된 밸브 하우징(116)과 상기한 릴리이프 밸브(108)의 밸브 하우징(116) 내부에 개재되어 오일의 유통을 개폐하는 밸브 디스크(118)와 상기한 밸브 하우징(116)와 내부에 개폐되어 상기한 밸브 디스크(118)에 탄성력이 작용되도록 설치된 탄성 스프링(120)으로 이루어져 있다.
그리고, 상기한 릴리이프 밸브(108)의 용접부(114)가 상기한 하부캡(106)의 밸브 고정부(110)는 프로젝션 용접(projection weld)을 하여 고정된다.
그리고, 상기한 여과지(102)에 의해 여과된 오일과 릴리이프 밸브(108)를 통해 유입되는 비 여과된 오일을 엔진의 내부로 순환시키는 유로호오스로 보낼 수 있도록 유로호오스와 결합되는 유로결합부(122)가 상부캡(104)의 중앙에 형성된다.
또한, 상기한 여과지(102)에 의해 여과된 오일이 코어(100)의 내부로 흘러 들어갈 수 있도록 코어(100)의 외주면에는 여과지(102)와 통하는 복수개의 통공(124)이 구비된다.
상술한 바와 같이 구성된 종래의 오일 여과기는 불순물이 함유된 오일이 상기한 여과지(102)의 외주면에서 내부로 이동하면 상기한 여과지(102)에 의하여 오일의 불순물이 여과되어 통하게 된다.
그리고, 상기한 여과지(102)를 통과한 오일은 상기한 코어(100)의 통공(124)을 통하여 코어(100)의 내부로 흘러 들어가고, 상기한 코어(100)를 통과한 오일은 상기한 상부캡(104)의 유로 결합부(122)와 결합된 도시되지 않은 호오스로 인입되어 엔진의 각부분으로 토출되는 것이다.
그리고, 상기한 릴리이프 밸브(108)는 상기한 여과지(102)의 투과저항이 증대하여 상기한 여과지(102)의 외부 압력이 높아지면, 일정한 차압이 발생되고 상기한 릴리이프 밸브(108)가 열리어 여과되지 않은 오일이 상기한 하부캡(106)의 오일 유입부(112)를 통해 유입된다. 유입된 오일은 상기한 릴리이프 밸브(108)의 밸브 하우징(116)의 외주면에 형성된 장공(126)을 통하여 상기한 코어(100)의 내부로 통하고, 상기한 상부캡(104)의 유로 결합부(122)와 결합된 유로 호오스로 토출된다.
[고안이 해결하려는 문제점]
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 오일 여과기는 릴리이프 밸브를 여과기내에 설치할때 밸브 하우징의 용접부와 하부캡의 밸브 고정부를 프로젝션 용접만으로 고정함으로 용접시 발생되는 용접불량과 자동차의 운행중 발생되는 진동으로 인하여 릴리이프 밸브와 하부캡의 사이에 틈이 발생될 수 있으며, 그 틈으로 여과되지 않은 오일이 엔진의 각 습동부에 공급되어 윤활역활을 함에 따라 여과되지 않은 오일에 함유되어 있는 불순물에 의하여 엔진의 기능이 극도로 저하되는 단점이 있다.
또한, 여과지의 투과저항이 증대되어 상기 여과지의 외부압력이 높아지면, 일정한 차압이 발생되어 릴리이프 밸브가 열려 여과되지 않은 오일이 엔진의 각 습동부로 유입됨으로 여과효율이 저하되어 여과기 본래의 목적을 수행하지 못하고, 이로 인하여 엔진의 기능이 저하되는 등의 또는 다른 단점이 있다.
[문제점을 해결하기 위한 수단]
본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로, 본 고안의 목적은 오일 여과기의 일부품인 릴리이프 밸브의 고정부 손상 및 파손으로 야기되느 비여과된 오일의 유입과 릴리이프 밸브의 이탈을 방지하고 어떠한 상태에서도 오일의 여과작용을 수행할 수 있도록 하여 신뢰성을 향상시킬 수 있는 차량용 오일 여과기를 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 오일 여과기는 원통상의 코어와, 상기한 코어의 외부에 삽입 고정되며 통과하는 오일을 여과하는 여과지와, 상기한 코어와 상기한 여과지의 양측단부에 위치하며 유로 호오스와 연결되는 유로 결합부가 형성되는 상부캡과, 상기한 코어와 여과지의 다른 측단부에서 상기한 상부캡과 대향하는 자세로 위치하는 하부캡과, 상기한 코어 내부에서 오일 압력 상승시 오일을 직접 공급하는 릴리이프 밸브를 포함하며, 상기한 하부캡과 릴리이프 밸브는 그들의 결합 상태가 안정될 수 있도록 하는 고정수단으로 형성된다.
[작용]
이러한 오일 여과기는 릴리이프 밸브를 여과기내에 설치할때 밸브 하우징의용접부와 하부캡의 밸브 고정부를 프로젝션 용접만으로 고정함으로 용접시 발생되는 용접불량 및 자동차의 운행으로 발생되는 진동으로 인하여 릴리이프 밸브가 하부캡의 사이에 틈이 발생하고 그틈으로 여과되지 않은 오일이 유입되는 것을 예방할 수 있으며, 이로 인하여 여과되지 않은 오일이 엔진의 각 습동부에 공급되어 윤활역할을 함에 따라 여과되지 않은 오일에 함유되어 불순물에 의하여 엔진의 기능이 극도로 저하되는 등의 단점이 해소될 수 있다.
또한, 릴리이프 밸브의 외부를 둘러싸며 설치 고정되어 있는 릴리는, 상기한 릴리이프 밸브가 여과지의 투고저항이 증대되어 상기 여과지의 외부압력이 높아져 일정한 차압이 발생되고 이로 인하여 밸브 디스크가 열려 여과되지 않은 오일이 코어내로 유입시, 여과 작용을 수행함으로 엔진의 각 습동부로 여과된 오일을 유입시킴으로써 여과효율을 증대시켜 여과기 본래의 목적을 수행할 수 있게 하고, 이로 인하여 엔진의 기능이 현저히 저하되는 등의 단점을 해소할 수 있다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.
제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 여과기는 원통상의 코어(2)와, 상기한 코어(2)의 외부에 삽입 고정되며 통과하는 오일을 여과하는 여과지(4)와, 상기한 코어(2)와 상기한 여과지(4)의 측단부에 위치하며 유로호오스와 연결되는 유로 결합부(6)가 형성되는 상부캡(8)과, 상기한 코어(2)와 여과지(4)의 다른 측단부에서 상기한 상부캡(8)과 대향하는 자세로 위치하는 하부캡(10)과, 상기한 코어(2) 내부에서 오일 압력 상승시 오일을 직접 공급하는 릴리이프 밸브(12)를 포함하며, 상기한 하부캡(10)과 릴리이프 밸브(12)는 그들의 결합 상태가 안정될 수 있도록 하는 고정수단(14)을 형성한다.
그리고, 상기한 고정수단(14)은 상기한 하부캡(10)에서 형성된 자리홈(10)과, 이 자리홈(16)에 일치하기 위하여 하우징(18)으로부터 연장되어 형성된 플랜지(19)로 이루어져, 이들은 프로젝션 용접에 의해 고정된다.
또한 상기한 하부캡(10)의 중앙에는 오일압의 상승으로 작동되는 릴리이프 밸브(12)에 의해 개폐되어 오일이 유통할 수 있도록된 오일 유입구(28)가 형성되며, 상기한 릴리이프 밸브(12)는 상기한 오일 유입구(28)를 직접 개폐하는 밸브디스크(30)와 상기한 밸브디스크(30)를 내재하고 오일이 통할 수 있도록 장공(32)이 형성된 하우징(18)과 상기한 하우징(18)에 내재되어 밸브디스크(30)에 탄성력을 주는 탄성 스프링(34)으로 이루어진다.
그리고, 상기한 코어(2)는 원통상으로 외주면에 오일이 유통될 수 있는 통공(36)을 구비한다.
또한, 제3도에 도시된 바와 같이 상기한 코어(2)와 릴리이프 밸브(12) 사이에는 상기한 릴리이프 밸브(12)에서 유입되는 여과되지 않은 오일을 여과할 수 있도록 지지체(22)에 의해 지지되며 오일을 여과하는 망체(24)가 일정한 자세를 유지하고, 이 지지체(22)의 하단부에는 코어(2)와 플랜지(19)의 사이에 끼어지며 결합될 수 있도록 하는 또다른 플랜지(26)를 이루어지는 코어(20)가 제공된다.
상기한 바와 같이 형성되는 본 실시예의 오일 여과기는,
제2도에 도시된 바와 같이, 상기한 여과지(4)를 상기한 코어(2)와 상기한 상부캡(8)과 상기한 하부캡(10)에 개재 고정할 때 접착제(38)를 상기한 하우징(18)의 플랜지(19)의 상단으로 소정 높이를 가지며 도포하여 용접불량 및 자동차의 운행으로 발생되는 진동으로 발생될 수 있는 릴리이프 밸브(12)의 이탈 및 분리를 방지할 수 있도록 형성되어 있다.
이러한 오일 여과기는 하우징(18)의 플랜지(19)가 상기한 코어(2)의 말단에 고정 지지되고 상기한 접착제(38)로 덮이어 용접불량 및 자동차의 운행으로 발생되는 진동으로 인하여 릴리이프 밸브(12)와 하부캡(10)에 틈이 발생되더라도 오일의 유입을 방지할 수 있어 오일에 함유되어 있는 불순물의 유입으로 야기되는 엔진의 기능이 극도로 저하되는 등의 단점이 해소될 수 있다.
또한, 제3도에서 도시된 바와 같이 상기한 릴리이프 밸브(12)의 작동으로 유입되는 여과되지 않은 오일을 여과할 수 있도록 코어(2)와 릴리이프 밸브(12) 사이에 제공되는 필터(20)에 의하여 여과되지 않은 오일이 코어(2)의 내부로 유입시, 유입되는 오일을 여과하여 코어(2)의 내부로 보낼 수 있다.
그리고, 필터(20)는 지지체(22)에 의해 오일을 여과하는 망체(24)가 일정한 자세를 유지하고, 이 지지체(22)의 하단부에는 코어(2)와 하우징의 플랜지(19)의 사이에 끼워지며 결합될 수 있도록 하는 지지체(22)로부터 연장되어 형성된 또다른 플랜지(26)로 이루어져 있다.
[효과]
상기한 바와 같은 여과기는 릴리이프 밸브를 여과기내에 설치할 때 밸브 하우징의 용접부와 하부캡의 밸브 고정부를 프로젝션 용접만으로 고정함으로 인하여 용접시 발생되는 용접불량 및 자동차의 운행으로 발생되는 진동으로 인하여 릴리이프 밸브와 하부캡에 틈이 발생하여 그 틈으로 오일이 유입되는 문제점을 해소할 수 있으며, 이로 인하여 여과되지 않은 오일이 엔진의 각 습동부에 공급되어 윤활역활을 함에 따라 여과되지 않은 오일에 함유되어 있는 불순물에 의하여 엔진의 기능이 극도로 저하되는 단점을 제거한다.
또한 여과지의 투과저항이 증대되어 상기 여과지의 외부압력이 높아지면, 일정한 차압이 발생되어 상기한 릴리이프 밸브가 열려 여과되지 않은 오일이 엔진의각 습동부로 유입됨으로 여과효율이 저하되어 여과기 본래의 목적으로 수행하지 못하고 오일속에 함유되어 있는 불순물로 인하여 야기되는 엔진의 기능 저하를 방지할 수 있다.

Claims (4)

  1. 원통상의 코어(2)와, 상기한 코어(2)의 외부에 삽입 고정되어 통과 하는 오일을 여과하는 여과지(4)와, 상기한 코어(2)와 상기한 여과지(4)의 측단부에 위치하며 유로 호오스와 연결되는 유로 결합부(6)가 형성되는 상부캡(8)과, 상기한 코어(2)와 여과지(4)의 다른 측단부에서 상기한 상부캡(8)과 대향하는 자세로 위치하는 하부캡(10)과, 상기한 코어(2) 내부에서 오일 압력 상승시 오일을 직접 공급하는 릴리이프 밸브(12)를 포함하며, 상기한 하부캡(10)과 릴리이프 밸브(12)는 그들의 결합 상태가 안정될 수 있도록 하부캡(10)에서 단이지게 형성된 자리홈(16)과, 이 자리홈(16)에 위치하기 위한 하우징(18)으로부터 단이지게 연장되어 형성된 플랜지(19)를 이루어지는 고정수단(14)에 의하여 결합되고, 상기한 여과지(4)를 코어(2)와 상부캡(8)과 하부캡(10)에 개재하여 고정할 때 상기한 플랜지(19)의 상단으로 소정 높이를 가지고 도포되기 위한 접착제(38)가 형성되는 차량용 오일 여과기.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 고정수단(14)의 자리홈(16)과 플랜지(19)는 프로젝션 용접에 의하여 고정되는 차량용 오일 여과기.
  3. 제1항에 있어서, 상기한 코어(2)와 릴리이프 밸브(12) 사이에 필터(20)가 제공되는 차량용 오일 여과기.
  4. 제3항에 있어서, 필터(20)는, 지지체(22)에 의해 망체(24)가 일정한 자세를 유지하고, 이 지지체(22)의 하단부에는 코어(2)와 플랜지(19)의 사이에 끼어지며 결합될 수 있도록 하는 지지체(22)로부터 연장되어 형성된 또 다른 플랜지(26)로 이루어지는 차량용 오일 여과기.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101710311B1 (ko) 2016-11-28 2017-02-24 오병후 차량용 작동유의 불순물 여과기
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