KR200158561Y1 - Device for informing the over-loaded condition of a truck - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물차량의 축중 인식장치에 관한 것으로서, 부싱에 의해 액슬과 연결된 토크 로드 선회시 이와 동시에 선회될 수 있도록 토크 로드 측면에 일정간격으로 돌출부가 형성된 펄스 링을 끼우고, 상기 돌출부 근접부위에 센서를 설치하여 변경된 돌출부의 변형값을 노브에 놓여진 모니터로 표시함으로써, 화물차량의 최대 적재량을 별도의 계근대가 없이도 축중이 규정치를 초과하는 가를 용이하게 알 수 있도록 하여 정량 적재운행을 유도하여 법규를 준수할 수 있도록 하며 안전운전에 기여하게 되고 차량의 수명을 연장시킬 수 있다.The present invention relates to a load-bearing recognition device for a freight vehicle, and inserts a pulse ring formed with a protrusion at a predetermined interval on the side of the torque rod so as to be rotated at the same time when the torque rod is connected to the axle by a bushing, and close to the protrusion By installing the sensor and displaying the changed value of the projected part on the knob, it is easy to know whether the load exceeds the specified value without requiring a separate weighbridge. To ensure compliance, contribute to safer driving and extend the life of the vehicle.

Description

화물차량의 축중 인식장치Cargo Vehicle Recognition Device

제1도는 본 고안에 따른 화물차량의 축중 인식장치를 개략적으로 나타낸 도면.1 is a view schematically showing a load-bearing recognition device of a freight vehicle according to the present invention.

제2(a)(b)도는 제1도에 나타낸 축중 인식장치의 요부를 확대한 측면도 및 정면도.2 (a) and 2 (b) are a side view and a front view showing an enlarged part of the main shaft recognition device shown in FIG.

제3도는 본 고안에 따른 회로도이다.3 is a circuit diagram according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 탠덤 액슬 11 : 액슬 하우징10 tandem axle 11 axle housing

12 : 액슬 13 : 부싱12 axle 13 bushing

14 : 토크 로드 15 : 로워새들14: torque rod 15: lower saddle

16 : 트러니언 베이스 17 : 러버범퍼16: trunnion base 17: rubber bumper

18 : 판 스프링 20 : 펄스 링18: leaf spring 20: pulse ring

20a : 돌출부 21 : 연산처리장치20a: protrusion 21: processing unit

22 : 센서 23 : 스위치22 sensor 23 switch

24 : 모니터24: monitor

본 고안은 화물차량의 축중 인식장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물차량의 축중 초과상태 즉, 적재된 화물의 중량을 캐브에 설치된 모니터로 표시함으로써, 운전자가 화물의 최대 적재량을 법규에 규정된 범위내에서 적재시킴은 물론 차량의 수명을 연장시킬 수 있도록 한 화물차량의 축중 인식장치에 관한 것이다.The present invention relates to a load-bearing recognition device for a freight vehicle, and more particularly, by displaying an excess load state of a freight vehicle, that is, the weight of a loaded load on a monitor installed in a cab, the driver can specify the maximum load amount of the freight. It relates to a load-bearing recognition device for a freight vehicle that can be loaded within a range as well as to extend the life of the vehicle.

일반적으로, 화물차량에 적재된 화물의 중량에 따라서 변형되는 축중(축하중)을 일정한계로 제한하는 법규조항으로 축중을 일정값 이상 초과하지 못하도록 규정하고 있다. 이와같은 축중의 변형량 규정조항은 안전운전에 기여할 뿐만 아니라 차량의 수명을 연장시키게 되므로 화물 적재시 축중을 측정하여 축중이 규정범위 이내에 있는 가를 점검하는 것이 필요하게 된다.In general, a law that restricts the load (axial load), which is deformed according to the weight of cargo loaded on a freight vehicle, is regulated so as not to exceed a certain value. This strain regulation on the shaft not only contributes to safe driving but also extends the life of the vehicle. Therefore, it is necessary to check the scale of the load and check whether the load is within the specified range.

그러나, 상기와 같이 화물이 적재된 차량을 통상적으로 계근대상에 올려 놓은 그 축중이 측정하기 때문에 이로 인하여 화물차량에 적재되는 화물의 종류나 수량에 따라서 측정작업을 매번 수행하여야 하므로 작업시간이 지연됨은 물론 번거롭고, 계근대가 없는 지역에서는 측정이 불가능하여 과적차량의 위험성을 초래하는 문제점이 있었다.However, since the load of a vehicle loaded with cargo is generally measured by the stock load placed on the weighing target, the work time is delayed because the measurement work must be performed every time according to the type or quantity of cargo loaded on the cargo vehicle. Of course, there is a problem that it is not possible to measure in an area that is cumbersome and without weighbridges, causing the risk of overloading vehicles.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 부싱이 삽입된 토크 로드의 단부 측면에 일정간격으로 돌출부를 형성하고, 이 돌출부에 근접하게 연산처리장치와 연결된 센서를 설치함으로써, 화물차량의 최대 적재량을 별도의 계근대가 없이도 축중이 규정치를 초과하는 가를 용이하게 알 수 있도록 하여 정량 적재운행을 유도하므로 법규를 준수할 수 있도록 하며 안전운전에 기여하게 되고 차량의 수명을 연장시킬 수 있는 화물차량의 축중 인식장치를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, the object of the present invention is to form a projection at a predetermined interval on the end side of the torque rod in which the bushing is inserted, by installing a sensor connected to the processing unit close to the projection Therefore, it is easy to know whether the load exceeds the specified value without the need for a separate weighbridge to induce quantitative loading operation, so that it can comply with the regulations and contribute to safe driving and extend the life of the vehicle. It is to provide a livestock recognition device for freight vehicles.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 휠을 구동시키기 위해 탠덤 액슬의 동력을 전달받을 수 있도록 액슬 하우징에 액슬이 수납되고 상기 액슬에는 토크 로드의 일단부가 연결되며 다른 단부는 트러니언 베이스에 연결되어 화물 적재시 이의 중량을 운전자가 인식할 수 있는 축중 인식장치에 있어서, 부싱에 의해 액슬과 연결된 토크 로드 선회시 이와 동시에 선회될 수 있도록 토크 로드 측면에 끼워지는 펄스 링과, 상기 펄스 링 일면에 일정한 간격으로 이격되도록 형성된 돌출부와, 상기 돌출부 근접부위에 설치되어 돌출부의 초기 위치가 변경됨에 따라 가변하는 변형값을 감지할 수 있는 센서와, 상기 센서에는 돌출부의 변형값을 연산하는 연산처리장치가 연결되고 상기 연산처리장치에 연결되어 출력값을 운전자가 용이하게 인식할 수 있도록 표시되는 모니터로 구성됨을 특징으로 한다.A feature of the present invention for achieving the above object is that the axle is accommodated in the axle housing to receive the power of the tandem axle to drive the wheel, the axle is connected to one end of the torque rod and the other end trunnion An on-axis recognition device connected to a base and capable of recognizing its weight when loading a load, comprising: a pulse ring fitted to a side of a torque rod so as to be rotated at the same time when the torque rod is connected to an axle by a bushing; A protrusion formed to be spaced apart at regular intervals on one surface of the ring, a sensor installed at a proximal portion of the ring and capable of detecting a deformation value that changes as the initial position of the protrusion changes, and the sensor calculates a deformation value of the protrusion. A processing device is connected and connected to the processing unit to easily recognize the output value by the driver. It is characterized by consisting of a monitor that can be displayed.

이하, 본 고안에 따른 화물차량의 축중 인식장치의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the load-bearing recognition device of a freight vehicle according to the present invention will be described in detail.

제1도 내지 제3도는 본 고안에 따른 축중 인식장치를 나타낸 도면으로서, 화물차량의 리어 서스펜션은 탠덤 액슬(tandom axle)(10)의 구조로 되어 있고, 상기 탠덤 액슬(10)에는 동력을 전달받아 휠(도시되지않음)을 구동시키기 위하여 액슬 하우징(11)에 액슬(12)이 수납되어 있으며, 이 액슬(12)에는 부싱(13)에 의해 토크 로드(torque load)(14)의 일단부가 연결되어 있다.1 to 3 is a view showing the load-bearing recognition device according to the present invention, the rear suspension of the freight vehicle has a structure of a tandem axle (10), the power transfer to the tandem axle (10) The axle 12 is accommodated in the axle housing 11 to drive the wheel (not shown), and one end of the torque load 14 is connected to the axle 12 by a bushing 13. It is connected.

상기 토크 로드(14)의 다른 단부는 로워새들(15)이 삽입된 트러니언 베이스(trunnion base)(16)의 전ㆍ후방향 각각 연결되고, 상기 트러니언 베이스(16) 상부에는 러버범퍼(17)가 부착된 판 스프링(18)이 지지되도록 장착되어 있다.The other end of the torque rod 14 is connected to the front and rear of the trunnion base 16 into which the lower saddles 15 are inserted, and the rubber bumper 17 is disposed on the trunnion base 16. ) Is mounted to support the leaf spring 18 attached thereto.

또한, 부싱(13)이 삽입된 토크 로드(14) 측면에는 일정간격으로 이격된 다수의 돌출부(20a)가 형성된 펄스 링(pulse ring)(20)이 끼워져 있으며, 이 펄스 링(20) 근접부위에는 연산처리장치(CPU)(21)에 연결된 센서(sensor)(22)가 설치되고, 상기 연산처리장치(21)에서 출력된 값들이 표시될 수 있도록 캐브(cab)(도시되지않음)에는 스위치(23)에 의해 접점되어 동작되는 모니터(24)가 놓여져 있다.In addition, a pulse ring 20 having a plurality of protrusions 20a spaced at regular intervals is fitted to the side of the torque rod 14 into which the bushing 13 is inserted, and the vicinity of the pulse ring 20 is inserted. A sensor 22 connected to the CPU 21 is installed at a switch, and a cab (not shown) is switched to display values output from the CPU 21. The monitor 24 which operates by contacting by 23 is placed.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 축중 인식장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the livestock recognition apparatus according to the present invention configured as described above are as follows.

화물차량에 화물을 적재하면 그 하중이 탠덤 액슬(10)에서 작용함과 동시에 트러니언 베이스(16)에 지지된 판 스프링(18)의 변형함에 따라서 액슬 하우징(11)에 수납된 액슬(12)에 구속되어 상승 또는 하강하고, 상기 트러니언 베이스(16)를 중심으로 하여 부싱(13)이 삽입된 단부의 토크 로드(14)가 선회하게 된다.When the cargo is loaded in the freight vehicle, the load acts on the tandem axle 10 and the axle 12 housed in the axle housing 11 as the leaf spring 18 supported by the trunnion base 16 deforms. Constrained to rise or fall, the torque rod 14 of the end portion in which the bushing 13 is inserted about the trunnion base 16 is pivoted.

이때, 토크 로드(14) 측면에 끼워진 펄스 링(20)의 돌출부(20a) 초기 위치가 변경됨에 따라 프론트 및 리어측의 설치된 센서(22)가 돌출부(20a)의 변형값 만큼 감지하여 연산처리장치(21)에 전달하고, 축중의 작동시 연산처리장치(21)와 모니터(24)를 연결시키는 스위치(23)가 접점되면서 캐브에 놓여진 모니터(24)로 축중을 표시하는 것이다.At this time, as the initial position of the protrusion 20a of the pulse ring 20 fitted to the side of the torque rod 14 is changed, the sensor 22 installed at the front and rear sides senses the deformation value of the protrusion 20a and the arithmetic processing apparatus. It transmits to (21), and the switch 23 which connects the arithmetic processing apparatus 21 and the monitor 24 at the time of operation | movement of a shaft is contacted, and displays a shaft load by the monitor 24 placed in a cab.

이와같이, 화물차량에 화물 적재시 축중 변형이 모니터로 표시되어 적재량의 한계 규정치를 초과하거나 또는 적재량을 제한하는 법규 규정조항에 만족하는가의 여부를 운전자가 용이하게 판단할 수 있는 것이다.As such, when the load is loaded on the freight vehicle, the strain on the load is displayed on the monitor so that the driver can easily determine whether the load exceeds the limit value of the load amount or satisfies the legal provisions that limit the load amount.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 화물차량의 축중 인식장치에 의하면, 화물차량의 최대 적재량을 별도의 계근대가 없이도 축중이 규정치를 초과하는 가를 용이하게 알 수 있도록 하여 정량 적재운행을 유도하여 법규를 준수할 수 있도록 하며 안전운전에 기여하게 되고 차량의 수명을 연장시킬 수 있다.As described above, according to the cargo load recognition device of the present invention, it is possible to easily determine whether the load exceeds the specified value without the need for a separate weighbridge to induce the quantitative loading operation to comply with the law. Can contribute to safe driving and extend the life of the vehicle.

Claims (1)

휠을 구동시키기 위해 탠덤 액슬의 동력을 전달받을 수 있도록 액슬 하우징에 액슬이 수납되고 상기 액슬에는 토크 로드의 일단부가 연결되며 다른 단부는 트러니언 베이스에 연결되어 화물 적재시 이의 중량을 운전자가 인식할 수 있는 축중 인식장치에 있어서, 부싱에 의해 액슬과 연결된 토크 로드 선회시 이와 동시에 선회될 수 있도록 토크 로드 측면에 끼워지는 펄스 링과, 상기 펄스 링 일면에 일정한 간격으로 이격되도록 형성된 돌출부와, 상기 돌출부 근접부위에 설치되어 돌출부의 초기 위치가 변경됨에 따라 가변하는 변형값을 감지할 수 있는 센서와, 상기 센서에는 돌출부의 변형값을 연산하는 연산처리장치가 연결되고 상기 연산처리장치에 연결되어 출력값을 운전자가 용이하게 인식할 수 있도록 표시되는 모니터로 구성됨을 특징으로 하는 화물차량의 축중 인식장치.The axle is housed in the axle housing to receive power from the tandem axle to drive the wheels, one end of the torque rod is connected to the axle, and the other end is connected to the trunnion base to allow the driver to recognize its weight when loading the load. An apparatus for recognizing a load, comprising: a pulse ring fitted to a side of a torque rod so as to be rotated at the same time as the torque rod is connected to an axle by a bushing, a protrusion formed to be spaced at regular intervals from one surface of the pulse ring, and the protrusion A sensor installed at a proximal portion and capable of detecting a deformation value that is variable as the initial position of the protrusion is changed, and a sensor connected to an arithmetic processing unit that calculates a deformation value of the protrusion, and connected to the arithmetic processing unit to output an output value. It consists of a monitor that is displayed for easy recognition by the driver. Axle load recognition device of the freight car.