KR200158241Y1 - Haed drum assembly - Google Patents

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KR200158241Y1 KR2019960063237U KR19960063237U KR200158241Y1 KR 200158241 Y1 KR200158241 Y1 KR 200158241Y1 KR 2019960063237 U KR2019960063237 U KR 2019960063237U KR 19960063237 U KR19960063237 U KR 19960063237U KR 200158241 Y1 KR200158241 Y1 KR 200158241Y1
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Abstract

본 고안은 헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조에 관한 것으로, 특히 크기가 큰 예압보스의 압입이나 고정나사에 의핸 모터로터의 결합공정 없이 간단하게 모터로터를 결합시키므로서 제작단가의 절감은 물론 부품점수의 삭제로 인하여 조립생산성을 현저히 향상시킬 수 있는 구조를 갖도록 한 헤드드럼조립체이 모터로터결합구조에 관한 것으로, 하단부 소정구간에 나사부가 형성되고 상기 나사부의 상단부에 외주면을 따라 소정폭을 갖고 요부지게형성되는 결합홈을 일체로 갖는 주축과; 상기 주축의 결합홈에 끼움조립되는 이탈방지링과; 소정직경과 길이를 갖는 원통형상으로서 상기 주축에 끼워지는 이탈방지링의 상측에 끼움조립되는 예압튜브와; 중앙부에 소정직경을 갖고 내측면에 나사부가 형성된 주축조립공이 관통형성되어 상기 주축의 나사부와 나사결합되는 모터로터를 구비하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to the motor rotor coupling structure of the head drum assembly, and in particular, it is possible to reduce the manufacturing cost as well as the parts cost by simply combining the motor rotor without the process of integrating the motor rotor by press-fitting or fixing screw of a large preload boss. The head drum assembly has a structure that can significantly improve the assembly productivity due to the elimination of the present invention relates to a motor rotor coupling structure, wherein a screw portion is formed in a predetermined section of a lower end portion, and a recess is formed with a predetermined width along an outer circumferential surface of the upper end portion of the screw portion. A main shaft having an integrally coupled groove; A separation prevention ring fitted to the coupling groove of the main shaft; A preload tube fitted to the upper side of the release preventing ring fitted to the main shaft as a cylindrical shape having a predetermined diameter and length; A main shaft assembly hole having a predetermined diameter in the center and having a threaded portion formed therein is formed therethrough, and includes a motor rotor screwed with the threaded portion of the main shaft.

Description

헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조Motor Rotor Coupling Structure of Head Drum Assembly

본 고안은 헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조에 관한 것으로, 특히 크기가 큰 예압보스의 압입이나 고정나사에 의핸 모터로터의 결합공정 없이 간단하게 모터로터를 결합시키므로서 제작단가의 절감은 물론 부품점수의 삭제로 인하여 조립생산성을 현저히 향상시킬 수 있는 구조를 갖도록 한 헤드드럼조립체이 모터로터결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to the motor rotor coupling structure of the head drum assembly, and in particular, it is possible to reduce the manufacturing cost as well as the parts cost by simply combining the motor rotor without the process of integrating the motor rotor by press-fitting or fixing screw of a large preload boss. The head drum assembly having a structure capable of significantly improving assembly productivity due to the elimination of the present invention relates to a motor rotor coupling structure.

일반적으로 브이씨알은 메인섀시와, 카세트로부터 테이프를 인출하여 소정의 경로를 따라 이동시키도록 메인베이스에 설치되는 주행계와, 이 주행계의 적당개소에 배설되어 이동중인 테이프에 신호를 기록하거나 테이프로부터 신호를 재생하는 헤드드럼 조립체를 갖추고 있다. 상기 헤드드럼 조립체는 신호의 기록 및 재생에 직접 관여하기 때문에 매우 높은 수준의 신뢰성과 안정성을 유지해야 하고, 장기간 반복적으로 사용하더라도 진동이나 소음의 발생이 적어야 한다.In general, V-Cal records signals to the main chassis, a traveling system installed in the main base to take out the tape from the cassette and moves along a predetermined path, and records a signal on a moving tape that is disposed at an appropriate place of the traveling system. It is equipped with a head drum assembly for reproducing a signal from. Since the head drum assembly is directly involved in the recording and reproducing of the signal, it should maintain a very high level of reliability and stability, and should generate little vibration or noise even when used repeatedly for a long time.

상기 헤드드럼 조립체는 메인베이스에 고정지지되며 내부에 축공을 갖는 하부드럼과, 상기 하부드럼의 축공에 회전가능하게 베어링지지되는 주축과, 이 주축의 상단에 고정되어 주축과 함께 하부드럼에 대하여 회전운동하는 상부드럼과, 상기 주축및 상부드럼에 회전운동을 유발시키기 위한 구동모터로 구성된다. 또한, 상부드럼과 하부드럼사이에는 무접촉방식으로 신호를 전달할 수 있도록 로타리 트랜스포머가 설치되어 있다. 한편, 상기 구동모터는 하부드럼에 부착되는 스테이터와 주축에 고정되어 스테이터에 대하여 회전운동하는 로터로 이루어지며, 이 로터는 스테이터로 전류가 공급됨에 따라 주축및 상부드럼과 함께 고속으로 회전하므로써 비디오헤드가 헤드드럼 조립체의 주연을 따라 이송중인 테이프로의 신호트랙을 차례로 스캔하도록 한다.The head drum assembly is fixed to the main base and has a lower drum having an axial bore therein, a main shaft rotatably supported by the axial bore of the lower drum, and fixed to the top of the main shaft and rotated with respect to the lower drum It consists of a moving upper drum, and a drive motor for causing a rotational movement on the main shaft and the upper drum. In addition, a rotary transformer is installed between the upper drum and the lower drum to transmit a signal in a contactless manner. On the other hand, the drive motor is composed of a stator attached to the lower drum and a rotor fixed to the main shaft to rotate relative to the stator, the rotor rotates at high speed with the main shaft and the upper drum as the current is supplied to the stator In turn scans the signal tracks along the periphery of the headdrum assembly to the tape being transferred.

이러한 헤드드럼 조립체는 상기와 같이 로터와 스테이터로 이루어진 구동모터를 구비하고 있는데, 도 1에는 상기와 같은 일반적인 헤드드럼조립체의 구조 및 특히 모터로터의 결합구조를 보인 단면도가 도시되어 있다.The head drum assembly includes a drive motor including a rotor and a stator as described above. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a structure of a general head drum assembly as described above and a coupling structure of a motor rotor.

도 1을 참조하면, 종래의 헤드드럼조립체의 모터로터결합구조는 개략적으로, 주축(1)과 예압보스(3)와 모터로터(8)와 다수개의 고정나사(6, 7)로 구성된다.Referring to FIG. 1, a motor rotor coupling structure of a conventional head drum assembly is schematically composed of a main shaft 1, a preload boss 3, a motor rotor 8, and a plurality of fixing screws 6, 7.

상기 주축(2)은 소정직경과 길이를 갖는 환봉으로서 하단부 외주면에는 상기 예압보스(3)사 장착된다.The main shaft (2) is a round bar having a predetermined diameter and length, the preload boss (3) is mounted on the outer peripheral surface of the lower end.

상기 예압보스(3)는 소정직경과 두께를 갖는 금속제의 원판형상으로서 상면 중앙부에 주축조립공(10)이 관통형성되고 하면부의 주축조립공(10)의 주위로 다수개의 나사공(4, 5)이 형성되어 있다.The preload boss 3 is formed in a disk shape of a metal having a predetermined diameter and thickness, and the main shaft assembly hole 10 is formed in the center of the upper surface thereof, and a plurality of screw holes 4 and 5 are formed around the main shaft assembly hole 10 of the lower surface portion. Formed.

상기 모터로터(8)는 중앙부에 주축조립공(9)이 관통형성되고 상기 주축조립공(9)의 주위에 다수개의 나사공(도시되지 않음)이 관통형성되어 있다.The motor rotor 8 has a main shaft assembly hole 9 formed therethrough and a plurality of screw holes (not shown) formed therethrough around the main shaft assembly hole 9.

상기와 같은 구성을 갖는 종래의 모터로터의 결합공정을 살폐보면, 먼저 주축(2)의 하단부 외주면에 하면부에 다수의 나사공(4, 5)이 형성되어 있는 예압보스(3)를 압입공정에 의해 끼움조립시킨다.In the process of combining the conventional motor rotor having the above configuration, first, the preload boss 3 is formed with a plurality of screw holes 4 and 5 formed on the lower surface of the outer peripheral surface of the lower end of the main shaft 2. Assemble by

상와 같이 예압보스(3)가 압입공정에 의해 주축(2)에 압입된면, 중앙부에 주축조립공이 관통형성되고 상기 주축조립공(9)의 주위에 다수의 나사공이 관통형성되어 있는 모터로터(8)를 상기 주축(2)의 하단부 외주면에 주축조립공(9)을 끼움조립시키고 다수개의 고정나사(6, 7)로 상기 예압보스(3)에 고정시키므로서 헤드드럼조립체(1)의 하면부에 모터로터(8)가 결합되었다.When the preload boss 3 is press-fitted into the main shaft 2 by the press-fitting process as described above, the main shaft assembly hole penetrates the center portion and a plurality of screw holes penetrate the main shaft assembly hole 9 around the motor rotor 8. ) Is assembled into the main shaft assembly hole (9) on the outer peripheral surface of the lower end of the main shaft (2) and fixed to the preload boss (3) with a plurality of fixing screws (6, 7) to the lower surface of the head drum assembly (1) The motor rotor 8 is coupled.

그러나 상기와 같은 종래의 헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조는 금속제의 예압보스(3)를 사용하고 있기 때문에 제작단가가 높고, 상기 예압보스(3)를 압입공저ㅕ을 통하여 주축(2)의 하단부 외주면에 끼움조립하여야 하므로 조립공정이 까다롭고 고정나사에 의해 상기 모터로터(8)를 예압보스(3)의 하면부에 고정결합시켜야 하므로 조립생산성이 현저히 저하된다는 문제점이 있었다.However, since the motor rotor coupling structure of the conventional head drum assembly as described above uses a metal preload boss 3, the manufacturing cost is high, and the lower end of the main shaft 2 is formed by pressing the preload boss 3. The assembly process is difficult because the assembly on the outer circumferential surface is difficult and the assembly productivity is significantly reduced because the motor rotor 8 must be fixedly coupled to the lower surface of the preload boss 3 by a fixing screw.

이에, 본 고안은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 고가의 부품이나 별도의 압입공정없이 간단히 모터로터를 주축의 하단부에 고정결합시키므로서 제작단가의 절감은 물론 조립생산성을 현저히 향상시킬 수 있는 헤드드럼조립체의 모터로터결합구조를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the purpose is to simply combine the motor rotor to the lower end of the main shaft without expensive parts or separate indentation process to reduce the manufacturing cost and significantly increase the assembly productivity. It is to provide a motor rotor coupling structure of the head drum assembly can be improved.

도 1은 종래의 헤드드럼 조립체의 구성을 보인 종단면도Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view showing the configuration of a conventional head drum assembly

도 2는 본 고안에 따른 헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조를 도시하는 분해단면도.Figure 2 is an exploded cross-sectional view showing a motor rotor coupling structure of the head drum assembly according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 헤드드럼 조립체의 모터로터결합상태를 도시하는 부분단면도.Figure 3 is a partial cross-sectional view showing a motor rotor coupling state of the head drum assembly according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 헤드드럼조립체 2 : 주축1: Head drum assembly 2: Spindle

3 : 예압보스 4,5 : 나사공3: preload boss 4,5: screw hole

6,7 : 고정나사 8 : 모터로터6,7 fixing screw 8: motor rotor

9,10 : 주축조립공 100 : 헤드드럼 조립체9,10: spindle assembly 100: head drum assembly

101 : 주축 102 : 결합홈101: spindle 102: coupling groove

103 : 예압튜브 104 : 이탈방지링103: preload tube 104: release prevention ring

105 : 모터로터 106 : 주축조립공105: motor rotor 106: spindle assembly

본 고안의 목적은 헤드드럼조립체의 모터로터 결합구조에 있어서, 하단부 소정구간에 나사부가 형성되고 상기 나사부의 상단부에 외주면을 따라 소정폭을 갖고 요부지게형성되는 결합홈을 일체로 갖는 주축과; 상기 주축의 결합홈에 끼움조립되는 이탈방지링과; 소정직경과 길이를 갖는 원통형상으로서 상기 주축에 끼워지는 이탈방지링의 상측에 끼움조립되는 예압튜브와; 중앙부에 소정직경을 갖고 내측면에 나사부가 형성되는 주축조립공이 관통형성되어 상기 주축의 나사부와 나사결합되는 모터로터를 구비하는 것을 특징으로 하는 헤드드럼 조립체의 모터로터 결합구조에 의해 달성될 수 있다.An object of the present invention, in the motor rotor coupling structure of the head drum assembly, a main shaft having a coupling portion formed integrally with a predetermined width along the outer circumferential surface of the screw portion is formed in a predetermined section of the lower end and the outer peripheral surface; A separation prevention ring fitted to the coupling groove of the main shaft; A preload tube fitted to the upper side of the release preventing ring fitted to the main shaft as a cylindrical shape having a predetermined diameter and length; The main shaft assembly hole having a predetermined diameter in the center portion and the threaded portion formed on the inner side thereof may be formed through the motor rotor coupling structure of the head drum assembly, characterized in that it comprises a motor rotor screwed with the threaded portion of the main shaft. .

이하, 본 고안에 따른 헤드드럼 조립체의 모터로터 결합구조의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the motor rotor coupling structure of the head drum assembly according to the present invention will be described in detail.

도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 모터로터 결합구조의 바람직한 실시예가 도시되어 있는데, 이에 따르면 개략적으로 주축(101)과 예압튜브(103)와 이탈방지링(104)과 모터로터(105)로 구성된다.2 and 3 show a preferred embodiment of the motor rotor coupling structure according to the present invention, according to the main shaft 101, the preload tube 103, the separation prevention ring 104 and the motor rotor 105 It is composed.

상기 주축은 하단부 소정구간에 나사부(102)가 형성되어 있고 상기 나사부(102)의 상단부에는 소정폭과 깊이를 갖고 외주면을 따라 요부지게 형성되는 결합홈(101a)을 일체로 갖는다.The main shaft has a threaded portion 102 is formed in a predetermined section of the lower end, and the upper end of the threaded portion 102 has a coupling groove 101a integrally formed along the outer circumferential surface with a predetermined width and depth.

상기 이탈방지링(104)는 소정직경을 갖는 링으로서 상기 주축(101)의 결합홈(101a)에 끼움조립된다.The release preventing ring 104 is fitted into the coupling groove 101a of the main shaft 101 as a ring having a predetermined diameter.

상기 예압튜브(103)는 소정직경과 길이를 갖는 원통형상으로서 상기 주축(101)의 결합홈(101a)의 상측 외주면에 끼움조립되며 합성수지로 제작된다.The preload tube 103 is a cylindrical shape having a predetermined diameter and length is fitted to the outer peripheral surface of the upper side of the coupling groove (101a) of the main shaft 101 is made of synthetic resin.

상기 모터로터(105)는 중앙부에 소정직경을 갖는 주축조립공(106)이 관통형성되어 있고 상기 주축조립공(106)의 내측면에는 나사부가 형성된다.The motor rotor 105 has a main shaft assembly hole 106 having a predetermined diameter in the center portion thereof, and a screw portion is formed on an inner surface of the main shaft assembly hole 106.

상기 주축(101)의 나사부(102)와 모터로터(105)의 주축조립공(106)의 내측면에 형성되어 있는 나사부는 상기 모터로터(105)가 회전하는 방향으로 반대방향으로 나사결합될 수 있도록 형성된다.The screw portion formed on the inner surface of the screw portion 102 of the main shaft 101 and the main shaft assembly hole 106 of the motor rotor 105 may be screwed in the opposite direction in the direction in which the motor rotor 105 is rotated. Is formed.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 헤드드럼 조립체의 모터로터결합고정을 살펴보면, 먼저 상기 예압튜브(103)를 상기 주축(101)의 결합홈(101a)의 상측 외주면에 끼움조립한다. 이때 별도의 기계작업없이 작업자가 손으로 간단히 끼움조립하는 것만으로 끼움조립이 완료될 수 있다.Looking at the motor rotor coupling fixing of the head drum assembly according to the present invention having the configuration as described above, the preload tube 103 is first assembled to the upper outer peripheral surface of the coupling groove 101a of the main shaft 101. At this time, the assembly can be completed by simply assembling by hand by the operator without any additional mechanical work.

상기와 같이 상기 예압튜브(103)가 주축(102)의 외주면에 끼움조립된면, 상기 이탈방지링(104)을 상기 주축(101)의 결합홈(101a)에 끼움조립시켜 상기 예압튜브(103)가 하방으로 내려와 이탈되는 것을 방지시킨다.As described above, the preload tube 103 is fitted to the outer peripheral surface of the main shaft 102, the separation prevention ring 104 is fitted into the coupling groove 101a of the main shaft 101 to assemble the preload tube 103 ) Is lowered to prevent it from falling out.

상기와 같이 이탈방지링(104)이 주축(101)의 결합홈(101a)에 끼움조립되면, 상기 모터로터(105)의 주축조립공(106)을 상기 주축(101)의 나사부(102)에 나사결합시키므로서 모터로터(105)는 헤드드럼 조립체(100)의 주축(101) 하단부에 간단히 결합시키므로서 모터로터(105)를 간단히 장착시킬 수 있는 것이다.When the separation preventing ring 104 is fitted into the coupling groove 101a of the main shaft 101 as described above, the main shaft assembly hole 106 of the motor rotor 105 is screwed into the threaded portion 102 of the main shaft 101. By combining the motor rotor 105 is simply coupled to the lower end of the main shaft 101 of the head drum assembly 100 to simply mount the motor rotor 105.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 헤드드럼 조립체의 모터로터 결합구조는 주축(101)의 하단부 외주면에 나사부(102)와 결합홈(101a)을 형성시키고, 합성수지제의 예압튜브(103) 및 이탈방지링(104)을 제작하여 주축에 끼움조립한 후 모터로터(105)의 중앙부에 내축면에 나사부가 형성되어 있는 주축조립공(106)을 관통형성시켜 주축(101)과 나사결합시키므로써 헤드드럼 조립체(100)의 하면부에 모터로터(105)를 간단히 장칙시킬 수 있는 것으로, 상기 예압보스(103)와 이탈방지링(104)을 가격이 매우 저렴한 합성수지제로 제작할 뿐만 아니라 주축(101)에 상기 예압튜브(103) 및 이탈방지링(104)의 조립시 별도의 기계작업없이 작업자의 수작업으로 손쉽게 조립이 이루어지기 때문에 제작단가가 매우 저렴하고 상기와 같이 예압튜브(103) 및 이탈방지링(104)의 조립 후 모터로터(105)를 상기 주축(101)의 나사부(102)에 나사결합시키는 것만으로 모터로터(105)가 결합되기 때문에 조립생산성이 현저히 향상될 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the motor rotor coupling structure of the head drum assembly according to the present invention forms the threaded portion 102 and the coupling groove 101a on the outer peripheral surface of the lower end of the main shaft 101, the preload tube 103 made of synthetic resin and After the separation prevention ring 104 is manufactured and assembled on the main shaft, the head assembly hole 106 is formed by penetrating the main shaft assembly hole 106 having a screw portion formed on the inner shaft surface of the motor rotor 105 and screwing the main shaft 101 to the head. The motor rotor 105 can be easily mounted on the lower surface of the drum assembly 100. The preload boss 103 and the separation prevention ring 104 are made of synthetic resin, which is very inexpensive, and the main shaft 101 When the assembly of the preload tube 103 and the release prevention ring 104 is easily assembled by the operator's manual work without a separate mechanical work, the manufacturing cost is very cheap and the preload tube 103 and the release prevention ring as described above ( Group of 104 Then it is only because the motor rotor 105 which screwed into the threaded portion 102 of the main shaft 101, a motor rotor 105 combined with the effect that the assembling productivity can be remarkably improved.

Claims (4)

헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조에 있어서, 하단부 소정구간에 나사부(102)가 형성되고 상기 나사부(102)의 상단부에 외주면을 따라 소정폭을 갖고 요부지게형성되는 결합홈(101a)을 일체로 갖는 주축(101)과;In the motor rotor coupling structure of the head drum assembly, a threaded portion 102 is formed in a predetermined section of the lower end portion, and the coupling groove 101a integrally formed with a predetermined width along the outer circumferential surface of the upper end portion of the threaded portion 102 is integrally formed. A main shaft 101; 상기 주축(101)의 결합홈(101a)에 끼움조립되는 이탈방지링(104)과;A separation prevention ring 104 fitted into the coupling groove 101a of the main shaft 101; 소정직경과 길이를 갖는 원통형상으로서 상기 주축(101)에 끼워지는 이탈방지링(104)의 상측에 끼움조립되는 예압튜브(103)와;A preload tube (103) fitted and assembled on an upper side of the release preventing ring (104) fitted to the main shaft (101) with a cylindrical shape having a predetermined diameter and length; 중앙부에 소정직경을 갖고 내측면에 나사부가 형성된 주축조립공(106)이 관통형성되어 상기 주축(101)의 나사부(102)와 나사결합되는 모터로터(105)를 구비하는 것을 특징으로 헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조.The main shaft assembly hole 106 having a predetermined diameter in the center and the threaded portion formed on the inner side thereof is formed therethrough, and includes a motor rotor 105 screwed to the threaded portion 102 of the main shaft 101. Motor rotor coupling structure. 제 항에 있어서, 상기 주축(101)의 나사부(102)와 모터로터(105)의 주축조립공(106)의 내측면에 형성된 나사부는 상기 모터로터(105)가 회전하는 방향의 반대방향으로 나사결합되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조.The screw portion formed on the inner surface of the screw portion 102 of the main shaft 101 and the main shaft assembly hole 106 of the motor rotor 105 is screwed in a direction opposite to the direction in which the motor rotor 105 rotates. Motor rotor coupling structure of the head drum assembly, characterized in that it is formed to be. 제 1항에 있어서, 상기 예압튜브(103)는 합성수지인 것을 특징으로 하는 헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조.The motor rotor coupling structure of claim 1, wherein the preload tube (103) is a synthetic resin. 제 1항에 있어서, 상기 이탈방지링(104)은 합성수지인 것을 특징으로 하는 헤드드럼 조립체의 모터로터결합구조.The motor rotor coupling structure of claim 1, wherein the separation prevention ring (104) is made of synthetic resin.
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