KR200157666Y1 - Lever for power window switch and inner handle - Google Patents
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- E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
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Abstract
본 고안은 차량의 인너핸들 내부에 파우 윈도우 스위치를 장착하여 인너핸들과 파위 윈도우 스위치를 겸용하여 쓸 수 있도록 한 파위 윈도우 스위치와 인너핸들 겸용 스위치에 관한 것으로, 종래의 구조는 파워 윈도우 스위치를 도어의 암레스트에 따로 장착하고 도어 패널에 인너핸들(10)을 설치하여 사용하므로 차량의 제작시 부품수와 코스트가 상승하는 문제가 있었던 바, 본 고안은 핸들 케이스(11)의 내측에 파워 윈도우 스위치(13)를 설치하고, 파워 윈도우 스위치(13)를 작동시킬 수 있도록 핸들(12)을 부착시켜 상기 핸들(12)이 상하 및 전후로 움직일 수 있도록 힌지(14)로 고정한 것을 특징으로 하는 파워윈도우 스위치와 인너핸들 겸용 레버를 제공하여 도어의 개방시와 윈도우의 개폐시 한개의 작동핸들로 동작시킬 수 있도록 하여 부품수의 감소와 코스트의 절감효과를 꾀한 유용한 고안이다.The present invention relates to a POW window switch and an inner handle switch for installing a POW window switch inside an inner handle of a vehicle so that both the inner handle and the POW window switch can be used. Since the inner handle 10 is installed separately on the armrest and the inner handle 10 is installed on the door panel, the number of parts and the cost increase when the vehicle is manufactured. Thus, the present invention provides a power window switch inside the handle case 11. 13) and a power window switch characterized in that the handle 12 is attached to enable the power window switch 13 to operate so that the handle 12 is fixed by a hinge 14 so that the handle 12 can move up and down and back and forth. The inner handle lever is provided so that the operation handle can be operated by one operation handle when the door is opened and the window is opened or closed. It is a useful design to reduce cost.
Description
제1도는 종래의 구조를 보인 정면도.1 is a front view showing a conventional structure.
제2도는 본 고안의 구조를 보인 정면도.Figure 2 is a front view showing the structure of the present invention.
제3도는 본 고안의 작동흐름을 보인 회로도.3 is a circuit diagram showing the operation of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 인너핸들 11 : 핸들 케이스10: inner handle 11: handle case
12 : 핸들 13 : 파워 윈도우 스위치12: handle 13: power window switch
14 : 힌지 15 : 상부접점14: hinge 15: upper contact
16 : 하부접점 17 : 모터16: bottom contact 17: motor
100 : 내측패널100: inner panel
본 고안은 차량의 인너핸들과 파워 윈도우 스위치에 관한 것으로, 특히 인너핸들의 내부에 파워 윈도우 스위치를 장착하여 인너핸들과 파워 윈도우 스위치를 겸용하여 쓸 수 있도록 한 파워 윈도우 스위치와 인너핸들 겸용 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to an inner handle and a power window switch of a vehicle, and more particularly, to a power window switch and an inner handle combined switch capable of using an inner handle and a power window switch by installing a power window switch inside the inner handle. will be.
일반적으로 현재 생산되고 있는 차량의 파워 윈도우 스위치는 도어의 암레스트 및 크레쉬 패드에 설치하여 사용하고, 도어 인너핸들은 도어의 내측 패널에 설치하여 사용하는 것으로 종래의 인너핸들 구조는 제1도에서 나타낸 바와같이, 도어의 내측패널(100)에 핸들 케이스(11)와 핸들(12)로 구성된 인너핸들(10)을 설치하여 핸들(12)의 개페 작동으로 도어의 문을 오픈할 수 있도록 했다.In general, the currently produced vehicle power window switch is installed on the armrest and the crash pad of the door, and the door inner handle is installed on the inner panel of the door. As described above, the inner handle 10 composed of the handle case 11 and the handle 12 is installed on the inner panel 100 of the door so that the door of the door can be opened by opening and closing the handle 12.
그러나, 상기한 종래의 구조는 파워 윈도우 스위치를 도어의 암레스트에 따로 장착하고 도어 패널에 인너핸들(10)을 설치하여 사용하므로 차량의 제작시 부품수와 코스트가 상승하는 문제가 있었다.However, the conventional structure has a problem in that the power window switch is separately mounted on the armrest of the door and the inner handle 10 is installed on the door panel, thereby increasing the number of parts and the cost in manufacturing the vehicle.
따라서, 본 고안은 상기한 종래의 문제를 해결하기 위해 안출한 것으로, 운전석을 제외한 다른 곳에는 파워 윈도우 스위치와 인너핸들의 스위치를 따로 사용하지 않고 하나의 레버로 간단하게 조작하여 부품수와 코스트의 절감을 꾀할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned conventional problems, and it is possible to reduce the number of parts and the cost by simply operating a single lever without using the power window switch and the inner handle switch except for the driver's seat. Its purpose is to enable savings.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 인너핸들의 내부에 파워 스위치를 내장하여 인너핸들의 핸들을 작동시켜 도어의 개방 및 파워윈도우의 개폐를 할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that the power switch is built into the inner handle to operate the handle of the inner handle so that the door can be opened and the power window can be opened and closed.
이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도 내지 제3도에서 나타낸 바와같이, 핸들 케이스(11)와 핸들(12)로 구성된 인너핸들(10)의 구조에 있어서, 상기 핸들 케이스(11)의 내측에 파워 윈도우 스위치(13)와 모터(17)를 설치하고, 파워 윈도우 스위치(13)를 작동시킬 수 있도록 핸들(12)을 부착시켜 상기 핸들(12)이 상하 및 전후로 움직일 수 있도록 힌지(14)로 고정한다.As shown in Figs. 2 to 3, in the structure of the inner handle 10 composed of the handle case 11 and the handle 12, the power window switch 13 and the inner side of the handle case 11 and The motor 17 is installed, and the handle 12 is attached to operate the power window switch 13, and the handle 12 is fixed by the hinge 14 so that the handle 12 can move up and down and back and forth.
이때, 운전석의 도어패널부에는 적용하지 않는데 그 이유는 운전중 윈도우를 개폐하기위해 파워 윈도우 스위치(13)를 작동시 오 작동 했을경우 차량의 도어가 열리게 되어 운전자가 위험한 상황이 될 수 있으며, 어린아이와 같은 위험요소를 갖는 탑승자가 동승할 경우 발생되는 위험을 방지하기위해 운전석의 파우 윈도우 스위치는 현 상태 그대로 유지하여 전.후방의 파워 윈도운 스위치를 제어 할 수 있도록 하는 것이다.At this time, it does not apply to the door panel part of the driver's seat, because when operating the power window switch 13 to open and close the window during operation, the door of the vehicle is opened, which may be dangerous to the driver. In order to prevent the dangers that occur when a passenger with a hazard such as a child rides, the power window switch of the driver's seat is maintained as it is so that the front and rear power window switches can be controlled.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.Looking at the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.
도어를 개방하기 위해 핸들(12)을 작동시에는 종래와 마찬가지로 핸들을 앞으로 당기면 도어를 개방할 수 있으며, 윈도우를 개폐하기 위해서는 상기 핸들(12)을 상하로 움직이는 것으로 핸들(12)을 상기 힌지(14)를 중심으로 상향시키면, 파워 윈도우 스위치(13)가 상부접점(15)에 접촉되어 모터(17)가 정회전되므로 윈도우가 상승하여 폐쇄되고, 핸들(10)을 하향시키면 파워 윈도우 스위치(13)가 하부접점(16)에 접촉되어 윈도우가 하강하여 오픈되는 것이다.When operating the handle 12 to open the door, the door can be opened by pulling the handle forward as in the prior art, and in order to open and close the window, the handle 12 is hinged by moving the handle 12 up and down. 14, when the power window switch 13 is in contact with the upper contact 15 and the motor 17 rotates forward, the window rises and closes. When the handle 10 is lowered, the power window switch 13 moves downward. ) Contacts the lower contact 16 so that the window is lowered and opened.
이상에서 살펴본 바와같이, 본 고안은 인너핸들의 내부에 파워 윈도우를 설치하여 도어의 개방시와 윈도우의 개폐시 한개의 작동핸들을 동작시킬 수 있도록 하여 부품수의 감소와 코스트의 절감효과를 꾀할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention can install a power window inside the inner handle to operate one operation handle when the door is opened and the opening and closing of the window, thereby reducing the number of parts and reducing the cost. It is a very useful design.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950042784U KR200157666Y1 (en) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Lever for power window switch and inner handle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950042784U KR200157666Y1 (en) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Lever for power window switch and inner handle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970029816U KR970029816U (en) | 1997-07-24 |
| KR200157666Y1 true KR200157666Y1 (en) | 1999-10-01 |
Family
ID=19435114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950042784U KR200157666Y1 (en) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Lever for power window switch and inner handle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200157666Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-18 KR KR2019950042784U patent/KR200157666Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970029816U (en) | 1997-07-24 |
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