KR200155267Y1 - Towing hook for a car - Google Patents

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Abstract

토우잉 훅크 설치시 외관에 영향을 주지 않고 사용이 편리하며 자동차를 견인시에 충분한 안전성을 확보하기 위하여, 차체의 저면에 고정 결합되며 내부에 수납 공간이 형성되는 록킹 포울 고정부재와, 상기한 록킹 포울 고정부재 내부의 수납공간 중간부에 배치되는 록킹 포울과, 상기한 록킹 포울 고정부재의 개구부측이 고정 결합되며 역시 통공이 형성되는 범퍼 레일과, 상기한 범퍼 레일의 외주에 고정 결합되며 통공과 대응하는 면에 또 다른 통공이 형성되는 범퍼 커버와, 상기한 범퍼 커버의 통공을 가리기 위하여 결합부재에 의하여 결합되는 훅크 커버와, 상기한 록킹 포울 고정부재의 록킹 포울에 끼움 결합되는 토우잉 훅크부재로 이루어지는 자동차용 토우잉 훅크를 제공한다.Towing hook installation is easy to use without affecting the appearance and to secure sufficient safety when towing the car, the locking pole fixed member fixedly coupled to the bottom of the vehicle body is formed inside, the above-mentioned locking A locking foam disposed in the middle of the storage space inside the fixing member, and a bumper rail fixedly coupled to the opening side of the locking fouling fixing member, and having a through hole, and fixed to the outer circumference of the bumper rail. A bumper cover having another through hole formed on a corresponding surface, a hook cover coupled by a coupling member to cover the through hole of the bumper cover, and a towing hook member fitted to the locking pole of the locking pole fixing member. It provides a towing hook for automobiles.

Description

자동차용 토우잉 훅크Automotive Towing Hook

본 고안은 자동차용 토우잉 훅크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 외관의 미려함을 향상시키고 사용이 편리하며 안전을 도모하는 자동차용 토우잉 훅크에 관한 것이다.The present invention relates to a towing hook for an automobile, and more particularly, to a towing hook for an automobile, which improves the beauty of the appearance of the vehicle and is convenient and safe to use.

도 3은 일반적인 토우잉 훅크를 설명하기 위한 사시도로서, 자동차(101)를 도시하고 있다.3 is a perspective view for explaining a general towing hook, showing a motor vehicle 101.

상기한 자동차(101)의 후단부 하단에는 토우잉 훅크(103)가 고정 설치되고 있다.The towing hook 103 is fixed to the lower end of the rear end of the vehicle 101 described above.

상기한 토우잉 훅크(103)는 자동차의 리어측에만 설치되는 것은 아니고 프론트측에도 재체로 상을 이루어 고정 배치되고 있다.The towing hook 103 described above is not only installed on the rear side of the vehicle but is also fixedly arranged on the front side.

상기한 토우잉 훅크(103)는 자동차의 견인 등을 하기 위하여 밧줄을 걸어 당기는데 사용되는 것이다.The towing hook 103 is used to pull the rope for the towing of the vehicle.

상기한 토우잉 훅크(103)는 대체로 타원형의 고리로 이루어져 차체에 견고하게 고정되어 있다.The towing hook 103 is formed of a generally oval ring and is firmly fixed to the vehicle body.

상기한 종래의 자동차용 토우잉 훅크는, 자동차의 외측으로 돌출되어 외관상 좋지 못하고 타원형의 폐쇄된 고리로 이루어져 밧줄 등을 걸기에 불편하여 차량의 견인시 충분한 안정성을 확보하지 못하는 단점이 있다.The conventional towing hook for a vehicle has a disadvantage in that it protrudes outward of an automobile and is not good in appearance and is made of an oval closed ring, which is inconvenient to hang a rope, and thus does not secure sufficient stability when towing a vehicle.

본 고안은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 토우잉 훅크 설치시에 외관에 영향을 주지 않고 사용이 편리하며 자동차를 견인시에 충분한 안전성을 확보하는 자동차용 토우잉 훅크를 제공하는 데 있다.The present invention is devised to solve the above problems of the prior art, the object of the present invention is to use a convenient to use without affecting the appearance when the towing hook installation and to ensure sufficient safety when towing the car It is to provide a towing hook.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 차체의 저면에 고정 결합되며 내부에 수납 공간이 형성되는 록킹 포울 고정부재와, 상기한 록킹 포울 고정부재 내부의 수납 공간 중간부에 배치되는 록킹 포울과, 상기한 록킹 포울 고정부재의 개구부측이 고정 결합되며 역시 통공이 형성되는 범퍼 레일과, 상기한 범퍼 레일의 외주에 고정 결합되며 통공과 대응하는 면에 또다른 통공이 형성되는 범퍼 커버와, 상기한 범퍼 커버의 통공을 가리기 위하여 결합부재에 의하여 결합되는 훅크 커버와, 상기한 록킹 포울 고정부재의 록킹 포울에 끼움 결합되는 토우잉 훅크부재로 이루어지는 자동차용 훅크를 제공한다.In order to achieve the above object of the present invention, the locking pole fixed member which is fixedly coupled to the bottom surface of the vehicle body and the storage space is formed therein, and the locking foam disposed in the middle of the storage space inside the locking pole fixing member; An opening side of the locking pole fixing member is fixedly coupled to the bumper rail which is also formed with a through hole, a bumper cover fixed to the outer circumference of the bumper rail and having another through hole formed on a surface corresponding to the through hole, and Provided is an automotive hook comprising a hook cover coupled by a coupling member to cover a through hole of a bumper cover, and a towing hook member fitted to a locking pole of the locking pole fixing member.

도1은 본 고안에 따른 실시예를 설명하기 위한 자동차의 사시도.1 is a perspective view of a vehicle for explaining an embodiment according to the present invention.

도2는 본 고안에 따른 주요부를 설명하기 위한 구성도Figure 2 is a configuration diagram for explaining the main part according to the present invention

도3은 종래의 자동차용 토우잉 훅크를 설명하기 위한 사시도이다.3 is a perspective view for explaining a conventional towing hook for a vehicle.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도1은 본 고안에 따른 적용 상태를 설명하기 위한 사시도로서, 자동차(1)를 도시하고 있다.1 is a perspective view for explaining an application state according to the present invention, showing a motor vehicle 1.

상기한 자동차(1)는 리어측에 범퍼(3)가 배치되고 있다.The bumper 3 is arrange | positioned at the rear side of the said automobile 1.

상기한 범퍼(3)의 양단에는 토우잉 훅크가 수납되는 토우잉 훅크 수납부(5)가 배치되고 있다.Toe hook accommodating parts 5 in which towing hooks are accommodated are disposed at both ends of the bumper 3.

상기한 토우잉 훅크 수납부(5)는 리어 범퍼(3)에만 배치되는 것은 아니고 프론트 범퍼(도시생략)에도 동일학 배치될 수 있다.The towing hook accommodating part 5 is not only disposed in the rear bumper 3 but may be identically arranged in the front bumper (not shown).

도2는 도1의 토우잉 훅크 수납부를 상세하게 도시한 도면으로서, 차체(도시생략)의 하부에 고정 결합되는 록킹 포울 고정부재(7)와, 범퍼 레일(9), 범퍼 커버(11) 및 토우잉 훅크 부재(13)를 도시하고 있다.FIG. 2 is a view showing the towing hook receiving portion of FIG. 1 in detail, a locking pole fixing member 7 fixedly coupled to a lower portion of a vehicle body (not shown), a bumper rail 9, a bumper cover 11 and The towing hook member 13 is shown.

상기한 록킹 포울 고정부재(7)는 내부에 수납 공간이 형성되고, 이 수납 공간에는 록킹 포울(15)이 고정 결합된다.The locking pole fixing member 7 has an accommodation space formed therein, and the locking pole 15 is fixedly coupled to the accommodation space.

상기한 록킹 포울 고정부재(7)는 일측에 개구부가 형성되어 범퍼 레일(9)과 고정되며 이 범퍼 레일(9) 역시 통공(17)이 형성된다.The locking pole fixing member 7 has an opening formed at one side thereof to be fixed to the bumper rail 9, and the bumper rail 9 also has a through hole 17.

그리고 상기한 범퍼 레일(17)의 외측에는 범퍼 커버(11)가 고정되는데 이범퍼 커버(11)가 고정되는데 이 범퍼 커버(11)에는 록킹 포울 고정부재(7)의 개구부와 연동하도록 또 다른 통공(19)이 형성된다.The bumper cover 11 is fixed to the outside of the bumper rail 17, and the bumper cover 11 is fixed to another bumper cover 11 so as to interlock with an opening of the locking pole fixing member 7. (19) is formed.

그리고 상기한 범퍼 커버(11)에 형성되는 통공(19)은 훅크 커버(21)에 의하여 가리워지게 되는데 이는 별도의 고정핀(23) 또는 체결볼트에 의하여 이루어진다.And the through hole 19 formed in the bumper cover 11 is covered by the hook cover 21, which is made by a separate fixing pin 23 or fastening bolts.

상기한 토우잉 훅크 부재(13)는 개구부를 가지고 있는 고리로 이루어지는 토우잉 훅크(25)와, 상기 토우잉 훅크(25)에 힌지 결합되어 있는 록킹 핀(27)을 구비하고 있다.The towing hook member 13 includes a towing hook 25 formed of a ring having an opening, and a locking pin 27 hinged to the towing hook 25.

상술한 토우잉 훅크(25)는 대략 타원 형상의 고리로 이루어져 있으며, 이 고리 중의 일부분이 연결되어 있지 않은 상태로 이루어져 있다.The towing hook 25 described above is formed of a ring of approximately elliptical shape, and a part of the ring is not connected.

상기 록킹 핀(27)은 바(bar) 형상으로 이루어져 있으며, 일단에 힌지 결합공을 형성하고, 이 힌지 결합공과 대응하도록 토우잉 훅크(25)의 일측, 즉 토우잉 훅크(25)의 개구부에 인접한 쪽에 역시 또 다른 힌지 결합공을 형성한다. 특히 토우잉 훅크(25)에 형성되는 힌지 결합공은 토우잉 훅크(25)의 수평면에 연직하는 방향으로 형성하는 것이 바람직하다. 그리고 상기 록킹 핀(25)의 타단은 자유단으로 이루어지며, 이 자유단부가 토우잉 훅크(25)의 내주 쪽으로 배치되도록 구성하는 것이 바람직하다.The locking pin 27 has a bar shape and forms a hinge coupling hole at one end thereof, and is formed at one side of the towing hook 25, that is, at an opening of the towing hook 25 so as to correspond to the hinge coupling hole. Another hinge coupling hole is also formed on the adjacent side. In particular, the hinge coupling hole formed in the towing hook 25 is preferably formed in a direction perpendicular to the horizontal plane of the towing hook 25. And the other end of the locking pin 25 is made of a free end, it is preferable that the free end is configured to be disposed toward the inner circumference of the towing hook 25.

그리고 상기 록킹 핀(27)은 자유단부가 토우잉 훅크(25)의 개구부의 일단에 내측에서 외측으로 일정한 교차부분을 가지고 접촉하도록 적정한 길이를 갖는 것이 바람직하다.In addition, the locking pin 27 preferably has an appropriate length such that the free end thereof has a predetermined intersection portion from the inside to the outside of one end of the opening of the towing hook 25.

따라서 록킹 핀(27)이 한지점을 중심으로 회전함으로서 선택적으로 토우잉 훅크(25)의 개구부를 선택적으로 폐쇄하거나 오픈시킬 수 있게 된다.Accordingly, by rotating the locking pin 27 about one point, the opening of the towing hook 25 can be selectively closed or opened.

그리고 이와 같이 구성되는 토우잉 훅크 부재(13)는 힌지점을 중심으로 록킹 핀(27)을 회전시켜 자유단부가 토우잉 훅크(25)의 개구부의 일단의 접촉부분으로부터 이탈되도록 하여 개구부를 오픈시킨다. 이 토우잉 훅크(25)의 개구부를 통하여 록킹 포울(15)를 통과시킨 후 다시 록킹 핀(27)을 회전시켜 토우잉 훅크(25)의 개구부 일단과 접촉하도록 하여 개구부를 폐쇄시킨다. 그러면 토우잉 훅크부재(13)는 록킹 포울(15)에 걸려 결합될 수 있다.The towing hook member 13 thus constructed rotates the locking pin 27 about the hinge point so that the free end is separated from the contact portion of one end of the opening of the towing hook 25 to open the opening. . After passing the locking pole 15 through the opening of the towing hook 25, the locking pin 27 is rotated again to come into contact with one end of the opening of the towing hook 25 to close the opening. The towing hook member 13 may then be hooked to the locking pole 15.

이와 같이 록킹 포울의 고정부재(7)내에 록킹 포울(15)에 결합시킨 상태로 수납시킨 후에 차량의 견인 등 필요시에 범퍼 커버에 고정되어 있는 훅크 커버(21)를 탈거하고 토우잉 훅크 부재(13)를 밧줄 등과 연결하여 견인하는데 사용할 수 있다.In this manner, after storing the lock-foil in the state in which it is coupled to the locking pole 15, the hook cover 21 fixed to the bumper cover is removed when necessary, such as towing of the vehicle, and the towing hook member ( 13) can be used to tow by connecting with a rope.

토우잉 훅크 부재(13)에 밧줄 등을 고정하는 방법은 토우잉 훅크 부재(13)를 록킹 포울(15)에 결합시키는 방법과 동일하게 하면 용이하게 작업을 할 수 있다.The method of fixing a rope or the like to the towing hook member 13 can be easily performed in the same manner as the method of coupling the towing hook member 13 to the locking pole 15.

상기한 본 고안에 따른 자동차용 토우잉 훅크는, 토우잉 훅크가 외부로 돌출되지 않음으로서 외관이 미려하며 사용시에도 편리하고 자동차를 견인시에 안전성을 확보할 수 있다.Towing hook for a vehicle according to the present invention, the towing hook does not protrude to the outside is beautiful in appearance and convenient in use and can ensure safety when towing a car.

Claims (2)

차체의 저면에 고정 결합되며 내부에 수납 공간이 형성되는 록킹 포울 고정 부재와, 상기한 록킹 포울 고정부재 내부의 수납공간에 양단이 결합되어 있는 록킹 포울과 상기한 록킹 포울 고정부재의 개구부측에 고정 결합되고 통공이 형성되어 있는 범퍼 레일과, 상기한 범퍼 레일의 외측에 고정 결합되며 통공과 대응하는 면에 또 다른 통공이 형성되어 있는 범퍼 커버와, 상기한 범퍼 커버의 통공을 선택적으로 폐쇄하기 위한 결합되는 훅크 커버와, 상기 록킹 포울 고정부재의 록킹 포울에 끼움 결합되는 토우잉 훅크부재를 구비하고 있는 자동차용 토우잉 훅크.Locking fouling member fixedly coupled to the bottom of the vehicle body, the storage space is formed therein, Locking fouling is coupled to both ends of the storage space inside the locking pole fixing member and the opening side of the locking fouling fixing member A bumper rail coupled and formed with a through hole, a bumper cover fixedly coupled to the outside of the bumper rail and having another through hole formed on a surface corresponding to the through hole, and for selectively closing the through hole of the bumper cover. A towing hook for an automobile having a hook cover coupled thereto and a towing hook member fitted to the locking pole of the locking pole fixing member. 제1항에 있어서, 상기 토우잉 훅쿠부재는 일측이 개구부를 가지는 고리 형상으로 이루어져 있는 토우잉 훅크와, 상기 토우잉 훅크의 개구부 일측에 한지 결합되어 개구부를 선택적으로 폐쇄하거나 오픈하는 록킹 핀,을 구비하고 있는 자동차용 훅크.The towing hook member of claim 1, wherein the towing hook member comprises a towing hook having an annular shape having an opening at one side thereof, and a locking pin coupled to only one side of the opening of the towing hook to selectively close or open the opening. Automotive hook.
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