KR200152759Y1 - Seat belt composed in seat for automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 시트에 설치하여 차량의 충돌시 승객을 보호하기 위해 사용하는 안전벨트 구조에 관한 것으로써, 특히 차량의 시트 구션에는 수평벨트만을 구성하고, 시트 백 상단에 일측에 래치와 래치기어가 설치되는 귄취휠을 설치하고, 상기 래치를 액츄에이터에 연결하며, 상기 권취휠에 웨빙벨트를 연결하고, 상기 웨빙벨트의 끝단을 시트 일측의 버클에 끼워 착용할 수 있게하여 차량 시트백의 중간부를 가로질러 안전벨트가 설치 되므로써, 승객의 몸통부를 잡아주어 충돌이나 전복시 승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차용 안전벨트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt structure that is installed on a seat of a car and used to protect passengers in the event of a vehicle crash. In particular, a seat belt of a vehicle includes only a horizontal belt, and a latch and a latch gear on one side of the seat back. Is installed, and the latch wheel is connected to the actuator, the webbing belt is connected to the winding wheel, and the end of the webbing belt can be worn by inserting the end of the webbing belt into the buckle on one side of the seat. It is related with the structure of a seat belt for an automobile, which is provided with a seat belt, so as to hold the body of the passenger so that the passenger can be safely protected in a collision or overturning.
Description
제1도는 본 고안의 적용 상태 시트 사시도.1 is a perspective view of an application state sheet of the present invention.
제2도는 본 고안의 평 단면도.2 is a cross-sectional view of the present invention.
제3도는 본 고안의 요부 확대 사시도.Figure 3 is an enlarged perspective view of the main portion of the present invention.
제4도는 본 고안의 실시예를 나타낸 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1: 시트 2 : 시트쿠션1: seat 2: seat cushion
3 : 수평벨트 4 : 시트백3: horizontal belt 4: seatback
5 : 래치 6 : 래치기어5: Latch 6: Latch Gear
7 : 권취휠 8 : 토션스프링7: winding wheel 8: torsion spring
10 : 액츄에이터 11 : 웨빙벨트10: actuator 11: webbing belt
12 : 버클 13 : 벨트 센서12 buckle 13: belt sensor
본 고안은 자동차의 시트에 설치하여 차량의 충돌시 승객을 보호하기 위해 사용하는 안전벨트 구조에 관한 것으로써, 특히 차량의 시트 구션에는 수평벨트만을 구성하고, 시트 백 상단에 일측에 래치와 래치기어가 설치되는 귄취휠을 설치하고, 상기 래치를 액츄에이터에 연결하며, 상기 권취휠에 웨빙벨트를 연결하고, 상기 웨빙벨트의 끝단을 시트 일측의 버클에 끼워 착용할 수 있게하여 차량 시트백의 중간부를 가로질러 안전벨트가 설치 되므로써, 승객의 몸통부를 잡아주어 충돌이나 전복시 승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차용 안전벨트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt structure that is installed on a seat of a car and used to protect passengers in the event of a vehicle crash. In particular, a seat belt of a vehicle includes only a horizontal belt, and a latch and a latch gear on one side of the seat back. Is installed, and the latch wheel is connected to the actuator, the webbing belt is connected to the winding wheel, and the end of the webbing belt can be worn by inserting the end of the webbing belt into the buckle on one side of the seat. It is related with the structure of a seat belt for an automobile, which is provided with a seat belt, so as to hold the body of the passenger so that the passenger can be safely protected in a collision or overturning.
일반적으로 자동차의 시트에는 차량의 충돌이나 전복 사고시 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 안전벨트가 설치되어 사용된다.In general, seat belts are used to install a seat belt to protect passengers more safely in case of a vehicle crash or rollover.
이와 같은 목적으로 이용되는 종래의 안전벨트 구조를 보면 시트의 일측으로 버클이 설치되고 안전벨트의 일단이 차체 필러와 연결되어 승객이 시트에 앉은 상태에서 안전벨트를 버클에 끼워 착용하게 되면 안전벨트의 일부는 승객의 몸통을 대각선으로 잡아주고 일부는 수평 방향으로 잡아주게 되어 있다.In the conventional seat belt structure used for this purpose, when the buckle is installed on one side of the seat and one end of the seat belt is connected to the body filler, the seat belt is worn on the seat while the passenger is seated on the seat. Some hold the torso diagonally and some hold it horizontally.
따라서 상기와 같은 종래의 안전벨트는 승객의 몸통 구속을 대각선으로 하기 때문에 몸통의 양측면 구속이 어려워 전복 사고시나 측면 추돌시 승객의 몸통이 안전벨트에서 이탈되는 문제점이 있었고, 이에 따라 승객을 안전하게 보호할 수 없는 문제점이 있었다.Therefore, the conventional seat belt as described above has a problem in that the body of the passenger is detached from the seat belt in case of overturning accident or side collision due to difficulty in restraining both sides of the body because the body restrains the body diagonally. There was a problem that could not be.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고자 차량의 시트 구션에는 수평벨트만을 구성하고, 시트 백 상단에 일측에 래치와 래치기어가 설치되는 귄취휠을 설치하고, 상기 래치를 액츄에이터에 연결하며, 상기 권취휠에 웨빙벨트를 연결하고, 상기 웨빙벨트의 끝단을 시트 일측의 버클에 끼워 착용할 수 있게하여 차량 시트백의 중간부를 가로질러 안전벨트가 설치 되므로써, 승객의 몸통부를 잡아주어 충돌이나 전복시 승객을 안전하게 보호할 수 있는 안전벨트를 제공하고자 하는데 그 목적이 있는 것으로써, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention constitutes only a horizontal belt in the seat cushion of the vehicle to compensate for the conventional problems as described above, and installs a locating wheel installed with a latch and a latch gear on one side of the seat back top, and connects the latch to the actuator, The webbing belt is connected to the take-up wheel, and the end of the webbing belt can be worn by fitting the buckle on one side of the seat so that a seat belt is installed across the middle of the seat back of the vehicle, thereby holding the torso of the passenger and crashing or overturning. The purpose of the present invention is to provide a seat belt that can safely protect a passenger. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안의 구성을 보면 제1도와 제2도 및 제3도에서 보는 바와 같이 차량의 시트(1)의 쿠션(2)에 수평벨트(3)만을 설치하고, 시트 백(4)의 상단에 일측에 래치(5)와 토션스프링(8)이 탄력 설치되는 래치기어(6)를 설치하며, 상기 래치기어(6)내측으로 귄취휠(7)을 설치하며, 상기 래치(5)를 액츄에이터(10)에 연결하고, 상기 권취횔(7)에 승객의 몸통을 가로지를 수 있는 웨빙벨트(11)를 연결하며, 상기 웨빙벨트(11)의 끝단을 시트 일측의 버클(12)에 끼워 착용할 수 있게 구성된 것이다.In the construction of the present invention, as shown in FIGS. 1 and 2 and 3, only the horizontal belt 3 is installed on the cushion 2 of the seat 1 of the vehicle, and one side of the seat back 4 is disposed on the upper side. A latch gear 6 in which the latch 5 and the torsion spring 8 are elastically installed, a grip wheel 7 is installed into the latch gear 6, and the latch 5 is mounted on the actuator 10. ) And a webbing belt 11 capable of crossing the passenger's torso (7), and the end of the webbing belt 11 can be worn by fitting the buckle 12 on one side of the seat. It is configured.
상기 액츄에이터(10)는 벨트 센서(13)와 전기적으로 연결 구성된다.The actuator 10 is electrically connected to the belt sensor 13.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the embodiment of the present invention is configured as described above are as follows.
먼저 승객이 차량의 시트(1)에 앉은 상태에서 시트쿠션(2)에 설치되는 가로 방하의 수평벨트(3)를 착용하면 벨트 센서(13)가 이를 감지하여 상기 시트백(4)상단에 설치되는 액츄에이터(10)를 동작시켜 제4도에서 보는 바와 같이 웨빙벨트(11)를 권취하고 있는 권취휠(7)를 로킹시키고 있는 래치기어(6)에 걸려있는 래치(5)를 회전시켜 주게 된다.First, when the passenger is seated on the seat 1 of the vehicle and wears the horizontal belt 3 of the horizontal body installed on the seat cushion 2, the belt sensor 13 detects this and is installed on the seat back 4. As shown in FIG. 4, the actuator 10 is operated to rotate the latch 5 hanging on the latch gear 6 locking the winding wheel 7 winding the webbing belt 11.
이때 상기 래치기어(6)가 프리 상태로 되기 때문에 승객이 웨빙벨트(11)를 당겨 시트 백(4)일측에 설치되는 버클(12)에 끼워 몸통을 수평 방향으로 잡아줄 수 있도록 착용할 수 있게 되는 것이다.At this time, since the latch gear 6 is in a free state, a passenger can pull the webbing belt 11 into a buckle 12 installed at one side of the seat back 4 so as to be able to wear the body in a horizontal direction. Will be.
또한 상기 웨빙벨트(11)를 버클(12)에서 빼게되면 상기 래치기어(6)에 설치되는 토션스프링(8)의 탄력에 의해 권취휠(7)이 자동으로 회전하면서 웨빙벨트(11)를 일측으로 감아 권취시켜 주게 되는 것이다.In addition, when the webbing belt 11 is removed from the buckle 12, the winding wheel 7 automatically rotates by the elasticity of the torsion spring 8 installed on the latch gear 6, and the webbing belt 11 is rotated on one side. It will be wound up and wound up.
따라서 상기와 같은 본 고안은 시트백(4)에 수평으로 웨빙벨트(11)를 설치하여 승객이 착용할 수 있게 하므로써, 승객의 몸통을 수평 방향으로 구송하여 전복 사고시나 측면 추돌 사고시 승객이 안전벨트에서 이탈되는 현상을 방지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the present invention as described above allows the passenger to wear by installing the webbing belt 11 horizontally in the seat back (4), by transporting the passenger's torso in the horizontal direction in the event of a rollover or side collision accident passengers in the seat belt It is possible to prevent the phenomenon of departure.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 래치기어가 설치되는 귄취횔을 설치하고, 상기 래치를 액츄에이터에 연결하며, 상기 권취췰에 웨빙벨트를 연결하고, 상기 웨빙벨트의 끝단을 시트 일측의 버클에 끼워 착용할 수 있게하여 차량 시트백의 중간부를 가로질러 안전벨트가 설치 되므로써, 승객의 몸통부를 잡아주어 충돌이나 전복시 승객을 안전하게 보호할 수 있고 안전벨트의 기능과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.As described above, the present invention installs a gripping hook to which a latch gear is installed, connects the latch to an actuator, connects a webbing belt to the winding jaw, and attaches an end of the webbing belt to a buckle on one side of a seat. Since the seat belt is installed across the middle of the vehicle seatback, it can grab the torso of the passenger to protect the passenger in the event of a collision or overturning and to improve the function and reliability of the seat belt. will be.
Claims (1)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950050416U KR200152759Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Seat belt composed in seat for automobile |
| CN96114351A CN1085822C (en) | 1995-12-15 | 1996-12-13 | Mounting frame for outdoor machine of air conditioner |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950050416U KR200152759Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Seat belt composed in seat for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR970035643U KR970035643U (en) | 1997-07-26 |
| KR200152759Y1 true KR200152759Y1 (en) | 1999-07-15 |
Family
ID=19440420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950050416U KR200152759Y1 (en) | 1995-12-15 | 1995-12-28 | Seat belt composed in seat for automobile |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200152759Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR2019950050416U patent/KR200152759Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970035643U (en) | 1997-07-26 |
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