KR200146769Y1 - Rear oil separator foundation structure for diesel engine - Google Patents

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Abstract

본 고안은 디젤 기관용 리어 오일 실에 관한 것으로 특히, 오일 실을 통한 오일의 누유를 방지하는 기본 조건을 충족 시키고, 오일 실의 조립 단계에서 크랭크 샤프트측과의 간섭 발생을 회피 시켜 오일 실의 오조립을 방지하는 한편, 실린더 블록의 콤펙트화를 통해 기관의 경량화를 촉진 하기 위하여 실린더 블록 벽면에 리어 오일 실 케이스가 취부되고, 이 리어 오일 실 케이스에 크랭크 샤프트를 중심으로 리어 오일 실 및 오일 세퍼레이터를 안착 시키는 디젤 기관용 오일 실 설치 구조에 있어서, 상기 리어 오일 실에 오일 세퍼레이터를 직접 내장시켜 오일 세퍼레이터가 실린더 블록내에서 차지하는 공간을 축소 시키는 형태의 오일 실 일체형의 오일 세퍼레이터 설치 구조를 제공한 것이다.The present invention relates to a rear oil seal for a diesel engine, and in particular, to meet the basic conditions for preventing oil leakage through the oil seal, and to avoid the occurrence of interference with the crankshaft side in the oil seal assembly step, assembling the oil seal In addition, the rear oil seal case is mounted on the wall of the cylinder block in order to promote the weight reduction of the engine by making the cylinder block compact, and the rear oil seal and the oil separator are seated around the crankshaft. In the oil seal installation structure for a diesel engine to be provided, the oil separator installation structure of the oil seal type | mold which reduces the space which an oil separator occupies in a cylinder block by directly embedding an oil separator in the said rear oil seal is provided.

Description

디젤 기관용 리어 오일 세퍼레이터 설치 구조Rear oil separator installation structure for diesel engine

제1도는 종래의 디젤 기관용 오일 세퍼레이터 설치 구조를 보인 도면.1 is a view showing a conventional oil separator installation structure for a diesel engine.

제2도는 본 고안에 따른 리어 오일 실의 구성 단면도.2 is a cross-sectional view of the rear oil seal according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1,1a : 리어 오일 실 2,2a : 오일 세퍼레이터1,1a: rear oil seal 2,2a: oil separator

3 : 크랭크 샤프트 4,4a : 리어 오일 케이스3: crankshaft 4,4a: rear oil case

5 : 실린더 블럭5: cylinder block

본 고안은 디젤 기관용 리어 오일 실에 관한 것으로 특히, 오일 실을 통한 오일의 누유를 방지하는 기본 조건을 충족 시키고, 오일 실의 조립 단계에서 크랭크 샤프트측과의 간섭 발생을 회피 시켜 오일 실의 오조립을 방지하는 한편, 실린더 블록의 콤펙트화를 통해 기관의 경량화를 촉진 시킬 수 있는 오일 세퍼레이터 설치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rear oil seal for a diesel engine, and in particular, to meet the basic conditions for preventing oil leakage through the oil seal, and to avoid the occurrence of interference with the crankshaft side in the oil seal assembly step, assembling the oil seal The present invention relates to an oil separator installation structure which can promote the weight reduction of the engine through the compaction of the cylinder block while preventing the damage.

종래의 디젤 엔진용 리어 오일 실(1) 및 오일 세퍼레이터(2) 설치 구조는 제1도와 같이 크랭크 샤프트(3)를 중심으로 리어 오일 실(1)을 설치하고, 상기 오일 실(1)측에 오일 세퍼레이터(2)를 별도로 제작하여 장착하는 구조로서, 상기 리어 오일 실(1) 및 오일 세퍼레이터(2)는 리어 오일 실 케이스(4)에 안내되어 장착된다.The conventional rear oil seal 1 and oil separator 2 mounting structure for a diesel engine is provided with the rear oil seal 1 centering on the crankshaft 3 as shown in FIG. 1, and on the oil seal 1 side. The oil separator 2 is manufactured and mounted separately, and the rear oil seal 1 and the oil separator 2 are guided and mounted to the rear oil seal case 4.

압축 착화식 디젤 기관의 경우 고압축비를 유지하는데 따른 기관의 사용 조건이 까다롭고 오일의 관리가 중요한 관리항목으로 되고, 오일 팬의 오일이 분산하여 리어 오일 실을 통한 누유 현상을 방지하기 위하여 리어 오일 실(1)에 오일 세퍼레이터(2)를 별도로 장착하고 있다.In the case of compression ignition diesel engines, the engine operating conditions for maintaining the high compression ratio are difficult, and the management of oil becomes an important management item, and in order to prevent leakage of oil through the rear oil seal due to the dispersion of oil in the oil pan, The oil separator 2 is separately attached to the chamber 1.

그러나, 이러한 오일 세퍼레이터 장착 구조는 오일 실(1)측과 오일 세퍼레이터(2)가 독립된 구성물로 별도로 제작되고, 오일 실(1)에 오일 세퍼레이터가 장착된 구성을 보여 조립 공수의 증가는 물론 실린더 블록(5)내에서 차지하는 부피가 지나치게 큰 관계로 기관의 전체 사이즈 증가에 따른 중량 부담 요인이 있으며, 또한 크랭크 샤프트에 조립 단계에서 크랭크 샤프트측과의 간섭 발생으로 인한 오조립 발생 가능성이 크다.However, such an oil separator mounting structure shows a configuration in which the oil seal 1 side and the oil separator 2 are separately manufactured, and the oil separator 1 is mounted in the oil seal 1, thereby increasing the number of assembly operations and the cylinder block. Due to the excessively large volume occupied in (5), there is a weight burden factor due to the increase in the overall size of the engine, and there is a high possibility of misassembly due to the occurrence of interference with the crankshaft side in the assembling step to the crankshaft.

따라서 본 고안의 목적은 오일 실을 통한 오일의 누유를 방지하는 기본 조건을 충족 시키면서도 오일 실의 조립 단계에서 크랭크 샤프트측과의 간섭 발생을 회피 시켜 오일 실의 오조립을 방지하는 한편, 실린더 블록의 콤펙트화를 통해 기관의 경량화를 촉진 시킨 수 있는 오일 세퍼레이터 설치 구조를 제공하는 것이다.Therefore, the object of the present invention is to avoid the occurrence of interference with the crankshaft side during the assembly of the oil seal while meeting the basic conditions for preventing oil leakage through the oil seal, while preventing the oil assembly from being misassembled. It is to provide an oil separator installation structure that can promote the lightening of the engine through compactness.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 실린더 블록 벽면에 리어 오일 실 케이스가 취부되고, 이 리어 오일 실 케이스에 크랭크 샤프트를 중심으로 리어 오일 실 및 오일 세퍼레이터를 안착 시키는 디젤 기관용 오일 실 설치 구조에 있어서, 상기 기어 오일 실에 오일 세퍼레이터를 직접 내장시킨 오일 실 일체형의 오일 세퍼레이터 설치 구조에 있다.A feature of the present invention for achieving the above object is that the rear oil seal case is mounted on the cylinder block wall surface, and the oil seal installation structure for the diesel engine that mounts the rear oil seal and the oil separator around the crankshaft on the rear oil seal case. The oil separator has an oil separator mounting structure in which an oil separator is directly embedded in the gear oil seal.

본 고안의 구성은 제2도와 같이 실린더 블록(5) 벽면에 리어 오일 실 케이스(4a)가 취부되고, 이 리어 오일 실 케이스(4a)에 크랭크 샤프트(3)를 중심으로 리어 오일 실(1a) 및 오일 세퍼레이터(2a)를 안착시키는 디젤 기관용 오일 실 설치 구조에 있어서, 상기 리어 오일 실(1a)에 오일 세퍼레이터(2a)를 직접 내장시켜 오일 세퍼레이터(2a)가 실린더 블록(5)내에서 차지하는 공간을 축소 시키는 형태의 오일 실(1a) 일체형의 오일 세퍼레이터(2a) 설치 구조로 구성된다.In the constitution of the present invention, the rear oil seal case 4a is mounted on the wall of the cylinder block 5 as shown in FIG. 2, and the rear oil seal 1a is centered on the crankshaft 3 on the rear oil seal case 4a. And an oil seal mounting structure for a diesel engine for seating the oil separator 2a, wherein the oil separator 2a is directly embedded in the rear oil seal 1a so that the oil separator 2a occupies the cylinder block 5. It is composed of an oil separator (2a) installation structure of an integral type of the oil seal (1a) of the type to reduce the size of the oil seal.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 효과는 다음과 같다.Effects of the present invention configured as described above are as follows.

본 고안은 제2도와 같이 실린더 블록(5) 벽면에 리어 오일 실 케이스(4a)를 취부하되, 오일 세퍼레이터(2a)가 차지하는 공간을 삭제하여 오일 실(1a)과 실린더 블록(5) 내벽면 사이 공간이 작아지는 형태로 오일 실(1a)이 장착된다.According to the present invention, the rear oil seal case 4a is mounted on the wall of the cylinder block 5 as shown in FIG. 2, but the space occupied by the oil separator 2a is eliminated so as to separate the space between the oil seal 1a and the inner wall of the cylinder block 5. The oil seal 1a is attached in the form of space becoming small.

상기 오일 실 케이스(4a)에 장착되는 리어 오일 실(4a)은 오일 세퍼레이터(2a)를 자체내에 수용하는 일체형의 조합 구조로 제작된다.The rear oil seal 4a attached to the oil seal case 4a is manufactured in an integral combination structure that accommodates the oil separator 2a in itself.

따라서, 본 고안은 리어 오일 실(1a) 제작 단계에서 오일 세퍼레이터(2a)를 함께 제작하는 제작 과정을 거쳐 완성된다.Therefore, the present invention is completed through the manufacturing process of manufacturing the oil separator 2a together in the rear oil seal 1a manufacturing step.

이로 인해 오일 실 제작에 따르는 제반 관리비용 및 조립 공수의 절감이 가능하다.This can reduce overall management costs and assembly man-hours associated with oil seal manufacturing.

또한, 실린더 블록 벽면에서 차지하는 오일 실의 사이즈를 축소시켜 실린더 블록의 콤펙트화가 가능하고, 전체 사이즈 설계 결정 영역을 확장 시키는 결과를 얻을 수 있고, 기관의 경량화도 가능하다.In addition, it is possible to reduce the size of the oil seal occupying the cylinder block wall surface to make the cylinder block compact, to obtain the result of expanding the overall size design decision area, and to reduce the weight of the engine.

또한, 리어 오일 실을 크랭크 샤프트에 조립하는 단계에서 크랭크 샤프트측과의 간섭으로 인한 오일 실의 오 조립을 방지하는 효과를 얻을 수 있다.In addition, in the step of assembling the rear oil seal to the crankshaft, an effect of preventing misassembly of the oil seal due to interference with the crankshaft side can be obtained.

Claims (1)

실린더 블록 벽면에 리어 오일 실 케이스가 취부되고, 이 리어 오일 실 케이스에 크랭크 샤프트를 중심으로 리어 오일 실 및 오일 세퍼레이터를 안착시키는 디젤 기관용 오일 실 설치 구조에 있어서, 상기 리어 오일 실에 오일 세퍼레이터를 직접 내장시켜 오일 세퍼레이터가 실린더 블록내에서 차지하는 공간을 축소 시키는 형태의 오일 실 일체형의 오일 세퍼레이터 설치 구조.In the oil seal installation structure for a diesel engine which mounts a rear oil seal case to a cylinder block wall surface and mounts a rear oil seal and an oil separator centering on a crankshaft to this rear oil seal case, an oil separator is directly attached to the rear oil seal. The oil separator-type oil separator installation structure that reduces the space occupied by the oil separator in the cylinder block by built-in.
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