KR200146468Y1 - Knee bolster structure for a car - Google Patents

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KR200146468Y1 KR2019960021155U KR19960021155U KR200146468Y1 KR 200146468 Y1 KR200146468 Y1 KR 200146468Y1 KR 2019960021155 U KR2019960021155 U KR 2019960021155U KR 19960021155 U KR19960021155 U KR 19960021155U KR 200146468 Y1 KR200146468 Y1 KR 200146468Y1
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Abstract

[목적][purpose]

제작시 공정시간의 단축을 이룰 수 있게 되고, 중량과 제작원가의 절감을 이룰 수 있게 됨은 물론이며 강성 및 충격특성 그리고 완충효과가 향상되므로 사고발생시 운전석과 조수석에 탑승하고 있는 승차자의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 있도록 하여 결과적으로 차량의 안전성과 상품성 그리고 신뢰성 등의 향상을 얻을 수 있도록 한 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조를 제공함.The process time can be shortened during manufacturing, and the weight and manufacturing cost can be reduced, as well as the stiffness, impact characteristics, and cushioning effect are improved. The KNEE BOLSTER structure for automobiles is provided so that the protection can be achieved, and as a result, the safety, commerciality, and reliability of the vehicle can be improved.

[구성][Configuration]

자동차의 운전석과 조수석의 전방에 형성되어 있는 좌측로어판넬(Lwr Pannel LH)과 글로브리드(GLOVE LID)를 만드는데 이용되는 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조에 있어서, 내측으로는 종, 횡으로 동간격을 유지하도록 형성된 리브(RIB;(16))가 취부되어 있으며 상기 리브(RIB;(16))의 외표면으로는 내측에 상기 리브(16)를 취부할 수 있는 중공부(14)가 형성될 수 있도록 하는 블로우몰딩(BLOW MOLDING)공법을 이용하여 성형시킨 일정형상의 사출물(12)의 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조.KNEE BOLSTER structure for automobile used to make Lwr Pannel LH and GLOVE LID formed in front of driver's seat and front passenger's seat. Ribs (16) formed to maintain the spacing are mounted, and the outer surface of the ribs (RIB; 16) is formed with a hollow portion 14 for mounting the ribs 16 on the inside. KNEE BOLSTER structure for automobiles, characterized in that the configuration of a certain injection molding 12 molded by using a blow molding (BLOW MOLDING) method.

Description

자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조KNEE BOLSTER Structure for Automotive

본 고안은 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조에 관한것으로서, 특히 운전석과 조수석의 전방에 형성되는 좌측로어판넬(Lwr Pannel LH)과 글로브리드(GLOVE LID)와 같이 탑승시 승객의 무릎부위가 접해지게 되는 부위의 기자재를 내측으로는 종,횡으로 동 간격을 유지하도록 형성된 리브(RIB)가 취부되어 있으며 상기 리브(RIB)의 외표면으로는 내측에 상기 리브를 취부할 수 있는 중공부가 형성될 수 있도록 하는 블로우몰딩(BLOW MOLDING)공법을 이용하여 성형시킨 일정형상의 사출물로 구성한 니볼스터로 제작하여 주어, 제작시 공정시간의 단축을 이룰 수 있게 되고, 중량과 제작원가의 절감을 이룰 수 있게 됨은 물론이며 강성 및 충격특성 그리고 완충효과가 향상되므로 사고발생시 운전석과 조수석에 탄승하고 있는 승차자의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 있도록 하여 결과적으로 차량의 안전성과 상품성 그리고 신뢰성 등의 향상을 얻을 수 있도록 한 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조에 관한것이다.The present invention relates to a KNEE BOLSTER structure for automobiles, especially when the passenger's knees are in contact with each other, such as Lwr Pannel LH and GLOVE LID, which are formed in front of the driver's seat and the passenger seat. Ribs (RIB) formed to maintain the same distance between the vertical and horizontal sides of the material to be placed is mounted therein, and the outer surface of the rib (RIB) is formed with a hollow portion for mounting the ribs on the inside It is made of a nibolster made of a certain injection molding molded using the blow molding method to make it possible to shorten the process time during manufacturing, and to reduce the weight and manufacturing cost In addition, the stiffness, impact characteristics, and cushioning effect are improved, so that the knee part of the rider riding in the driver's seat and passenger seat can be safely protected in case of an accident. As a result, the present invention relates to a KNEE BOLSTER structure for automobiles, which can improve the safety, commerciality, and reliability of the vehicle.

일반적으로 자동차으 운전석과 조수석의전방에 형성되어 있는 좌측로어판넬(Lwr Pannel LH)과 글로브리드(GLOVE LID)에 부딪힐 경우 완충작용을 할 수 있도록 하여 승객의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 있도록 하는 재질의 기자재로 제작되어 있아. 이를 흔히 니볼스터라고 일반적으로 칭하고 있으며 이러한 니볼스터는 사고발생시 운전석과 조수석에 탑승하고 있는 승차자의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 있도록 하기 위해 제작되는 것이었다.In general, when the vehicle hits the Lwr Pannel LH and GLOVE LID, which are formed in the front of the driver's seat and the passenger seat, the passenger's knees can be safely protected by cushioning. It is made of materials. This is commonly referred to as the nibolster, which was designed to safely protect the knees of the occupants in the driver's and front passenger's seats in the event of an accident.

이와같이 자동차의 사고발생시 운전석과 조수석에 탑승하고 있는 승차자의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 있도록 하기 위해 제작되는 종래의 자동차용 리볼스터구조는 제1도의 (a)(b)에 도시한 바와 같이 일반적으로 많이 쓰이고 있는 전형적인 예를 도시하였는 바, 이를 간략히 설명하면 다음과 같다.As described above, a conventional revolver structure for a vehicle, which is manufactured to safely protect a knee part of a rider riding in a driver's seat and a passenger seat in the event of an accident of a vehicle, is generally shown in FIG. 1 (a) (b). A typical example that is used a lot is illustrated, briefly described as follows.

먼저 (a)에 도시된 바와같이 내측으로는 종,횡으로 동간격을 유지하도록 엇갈려 형성된 리브(1)가 형성되거 있고, 상기 리브(1)의 외표면으로는 일정형상의 플라스틱사출물(2)을 일체로 형성시켜 구성된 것과 (b)에 도시된 바와 같이 내측으로 부터 순차적으로 금속플래이트(3)와 발포층(4) 그리고 스킨(SKIN(PVC표피재);(5))으로 접합 형성시켜 구성된 니볼스터(6)가 있다.First, as shown in (a), the ribs 1 are formed to be staggered so as to maintain the same distance vertically and horizontally inward, and a plastic injection molding 2 having a predetermined shape is formed on the outer surface of the ribs 1. And formed by joining and forming the metal plate 3, the foam layer 4 and the skin (SKIN (PVC skin material); (5)) sequentially from the inside as shown in (b). There is a nibolster 6.

그러나, 이와 같이 구성되는 종래의 고안은 상술한 바와 같이 내측으로는 종, 횡으로 동간격을 유지하도록 엇갈려 형성된 리브(1)가 형성되어 있고, 상기 리브(1)의 외표면으로는 일정형상의 프라스틱사출물(2)을 일체로 형성시켜 구성한 것이나 또는 내측으로 부터 순차적으로 금속플래이트(3)와 발포층(4) 그리고 스킨(SKIN(PVC 표피재);(5))으로 접합 형성시켜 구성한 니볼스터(6)를 이용하여 상기 좌측로어판넬(7)과 글로브리드(8)를 형성하여 주어, 제작시 공정시간의 지연이 야기되었고, 중량과 제작원가의 상승이 야기되었으며 또한 이러한 고중량과 고원가를 지니고 있음에 반해 강성 및 충격특성의 효과는 탁원하지 않아 사고발생시 운전석과 조수석에 탑승하고 있는 승차자의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 없는 문제 등이 있는 것이었다.However, in the conventional design configured as described above, as described above, ribs 1 are formed to be staggered so as to maintain the same distance vertically and horizontally inward, and the outer surface of the ribs 1 has a constant shape. Nibolster formed by integrally forming the plastic injection product (2) or by joining and forming a metal plate (3), foam layer (4) and skin (SKIN (PVC skin material); (5)) sequentially from the inside (6) was used to form the left lower panel (7) and the glove lead (8), which caused a delay in the process time during the production, the increase in weight and manufacturing cost, and also has such a high weight and high On the other hand, the effects of stiffness and impact characteristics were not so turbid that there was a problem that the knee parts of the occupants in the driver's seat and the passenger seat could not be safely protected in the event of an accident.

이러한 문제점은 결과적으로 차량의 상품성과 신뢰성을 저하시키게 되는 문제점이 있는 것이었다.Such a problem is that there is a problem that deteriorates the merchandise and reliability of the vehicle.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로서, 제작시 공정시간의 단축을 이룰 수 있게 되고, 중량과 제작원가의 하락을 이룰 수 있게 됨은 물론이며 강성 및 충격특성 그리고 완충효과가 향상되므로 사고발생시 운전석과 조수석에 탑승하고 있는 승차자의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 있도록 하여 결과적으로 차량의 안전성과 상품성 그리고 신뢰성 등의 향상을 얻을 수 있도록 한 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above problems, and it is possible to shorten the process time during manufacturing, to achieve a reduction in weight and manufacturing cost, as well as to improve rigidity and impact characteristics and cushioning effect. Therefore, it provides a KNEE BOLSTER structure for automobiles that can safely protect the knees of the occupants in the driver's and front passenger's seats in the event of an accident, and as a result, improve the safety, merchandise, and reliability of the vehicle. The purpose is.

이러한 본 고안의 목적은 자동차의 운전석과 조수석의 전방에 형성되어 있는 좌측로어판넬(Lwr Phannel LH)과 글로브리드(GLOVE LID)를 만드는 데 이용되는 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조에 있어서, 내측으로는 종, 횡으로 동간격을 유지하도록 형성된 리브(RIB)가 취부되어 있으며 상기 리브(RIB)의 외표면으로는 내측에 상기 리브를 취부할 수 있는 중공부가 형성될 수 있도록 하는 블로우몰딩(BLOW MOLDING)공법을 이용하여 성형시킨 일정형상의 사출물을 구성하여 달성될 수 있다.The object of the present invention is in the KNEE BOLSTER structure for automobiles used to make Lwr Phannel LH and GLOVE LID, which are formed in front of the driver's seat and the passenger seat of the vehicle. A rib is formed to maintain the same distance between the ribs vertically and horizontally, and a blow molding (BLOW) may be formed on the outer surface of the ribs to form a hollow portion for mounting the ribs. It can be achieved by constructing a certain injection molding molded using the MOLDING method.

제1도는 일반적인 니볼스터(KNEE BOLSTER)의 장착부위를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a mounting portion of a general KNEE BOLSTER.

제2도의 (a)(b)는 종래 니볼스터(KNEE BOLSTER)의 구조를 나타내는 사시도.(A) (b) of FIG. 2 is a perspective view which shows the structure of the conventional KNEE BOLSTER.

제3도는 본 고안인 니볼스터(KNEE BOLSTER)의 구조를 나타내는 사시도.3 is a perspective view showing the structure of the present invention KNEE BOLSTER (KNEE BOLSTER).

제4도는 본 고안인 니볼스터(KNEE BOLSTER)의 구조를 나타내는 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing the structure of the present invention KNEE BOLSTER (KNEE BOLSTER).

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 니볼스터(KNEE BOLSTER) 12 : 사출물10: KNEE BOLSTER 12: Injection

14 : 중공부 16 : 리브(RIB)14 hollow part 16: rib (RIB)

이하, 본 고아느이 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail based on the preferred embodiment of the accompanying drawings as follows.

본 고안은 제3도와 제4도에 도시된 바와 같이 내측으로는 종, 횡으로 동간격을 유지하도록 형성된 리브(RIB:(16))가 취부되어 있으며 상기 리브(RIB;(16))의 외표면으로는 내측에 상기 리브(RIB;(16))가 취부할 수 있는 중공부(14)가 형성될 수 있도록 하는 블로우몰딩(BLOW MOLDING)공법을 이용하여 성형시킨 일정형상의 사출물(12)로 구성되어 있다.In the present invention, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, a rib (RIB) (16) formed to maintain the same distance in the longitudinal and transverse directions is mounted therein, and the ribs (RIB; As a surface-shaped injection molding (12) formed by using a blow molding (BLOW MOLDING) method to form a hollow portion 14 for mounting the rib (RIB; 16) on the inside Consists of.

미설명 부호 18은 체결부.Reference numeral 18 is a fastening part.

이와같이 구성되는 본 고안은 상술한 바와 같이 자동차의 운전석과 조수석의 전방에 형성되어 있는 좌측로어판네로가 글로브리드를 만드는데 이용하고자 제작되는 자동차용 니볼스터 구조를 내측으로는 종,횡으로 동간격을 유지하도록 형성된 리브(RIB;(16))가 취부되어 있으며 상기 리브(RIB;(16))의 외표면으로는 내측에 상기 리브(RIB;(16))를 취부할 수 있는 중공부(14)가 형성될 수 있도록 하는 블로우몰딩(BLOW MOLDING)공법을 이용하여 성형시킨 일정형상의 사출물(12)로 구성하여 주어, 상기 리브(RIB;(16))을 취부할 수 있도록 형성시킨 중공부(14)로 인해 중량과 제작원가의 대폭적인 하락을 이룰 수 있으며, 또한 단순히 조립구성된 구조로 인해 제작시간의 단축을 이룰 수 있게 되고, 더불어 강성 및 충격특성 그리고 완충효과가 향상되므로 사고발생시 운전석과 조수석에 탑승하고 있는 승차자의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 있도록 한 것이다.The present invention configured as described above maintains the vertically and horizontally equally spaced inner nibolster structure for use in making a glove lead by a left lower panel formed in front of a driver's seat and a passenger seat as described above. A rib (RIB; 16) formed to be mounted is mounted, and an outer surface of the rib (RIB) (16) is provided with a hollow portion 14 for mounting the rib (RIB; 16) inside. Hollow portion 14 formed by forming a predetermined injection molded product (12) molded by using a blow molding (BLOW MOLDING) method to be formed, the rib (16) can be mounted Due to this, the weight and manufacturing cost can be drastically reduced, and also the assembly time can be shortened due to the assembled structure. And it will have to protect the knees of the passengers who ride in the passenger seat.

따라서, 앞에서 설명한 바와같이 본 고안은 운전석과 조수석의 전방에 형성되는 좌측로어판넬(Lwr Pannel LH)과 글로브리드(GLOVE LID)와 같이 탑승시 승객의 무릎부위가 접해지게 되는 부위의 기자재를 내측으로는 종,횡으로 동간격을 유지하도록 형성된 리브(RIB)가 취부되어 있으며 상기 리브(RIB)의 외표면으로는 내측에 상기 리브를 취부할수 있는 중공부가 형성될 수 있도록 하는 블로우몰딩(BLOW MOLDING)공법을 이용하여 성형시킨 일정형상의 사출물로 구성한 니볼스터로 제작하여 주어, 제작시 공정시간의 단축을 이룰 수 있게 되고, 중량과 제작원가의 절감을 이룰 수 있게 됨은 물론이며 강성 및 충격특성 그리고 완충효과가 향상되므로 사고발생시 운전석과 조수석에 탑승하고 있는 승차자의 무릎부위를 안전하게 보호할 수 있도록 하여 결과적으로 차량의 안전성과 상품성 신뢰성 등의 향상을 얻을 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.Therefore, as described above, the present invention, such as the left lower panel (Lwr Pannel LH) and globe lid (GLOVE LID) formed in front of the driver's seat and the passenger seat to the inside of the equipment where the passenger's knees are in contact with the inside. The rib RB is formed to maintain the same distance vertically and horizontally, and the blow molding (BLOW MOLDING) to form a hollow portion for mounting the rib inside the outer surface of the rib (RIB) It is made of nibolster made of a certain injection molding molded using the method, which can shorten the process time during manufacturing, and can reduce the weight and manufacturing cost, as well as the stiffness, impact characteristics and cushioning. As the effect is improved, it is possible to safely protect the lap of the occupant in the driver's seat and the passenger seat in the event of an accident. Which it would have the effect to achieve the improvement of safety and reliability, merchantability.

Claims (1)

자동차의 운전석과 조수석의 전방에 형성되어 있는 좌측로어판넬(Lwr Pannel LH)과 글로브리드(GLOVE LID)를 만드는데 이용되는 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조에 있어서,In the KNEE BOLSTER structure for automobiles used to make Lwr Pannel LH and GLOVE LID formed in front of the driver's seat and front passenger's seat, 내측으로는 종,횡으로 동간격을 유지하도록 형성된 리브(RIB;(16))가 취부되어 있으며 상기 리브(RIB;(16))의 외표면으로는 내측에 상기 리브(16)를 취부할 수 있는 중공부(14)가 형성될 수 있도록 하는 블로우몰딩(BLOW MOLDING)공법을 이용하여 성형시킨 일정형상의 사출물(12)이 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 니볼스터(KNEE BOLSTER)구조.Ribs (16) are formed on the inside to maintain the same distance vertically and horizontally, and the ribs (16) can be mounted on the inner surface of the rib (RIB) (16). KNEE BOLSTER structure for automobiles, characterized in that the injection molded part 12 is formed by using a blow molding (BLOW MOLDING) method that allows the hollow portion 14 to be formed.
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